企業情報を見る
■建築施工管理を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■経験・希望に合わせて以下いずれかの案件を対応いただきます。 ・流通店舗：レストラン、ドラッグストア、衣料品店、スポーツ施設、医療介護施設など（S造、RC造） ・建築：商業施設※店舗・ショッピングセンター、物流施設、事業所・ショールーム、学校、ホテル、テレビ局など法人、団体向けの事業用建物など（S造、RC造、SRC造） ■基本的には配属支店・事業所から1～2時間圏内の案件を対応します。各都道府県に支店・事業所があるため、遠方への出張は基本的に発生致しません。 ■4週8閉所が建築施工管理部隊の9割で実施できております。 ■地域限定職がございますので、転勤を控えることも可能です。 ■DXの推進により今後も働き方改善を進めていく方針です。
企業情報を見る
■プラントにおける日常的な補修工事、定期的な大規模修繕工事、改良工事、新設工事などがスムーズに納期通りに終了するように施工管理を行なっていただきます。現場・工程管理が中心で、エンジニアリングとメンテナンスの割合は1:4程度とメンテナンスの案件が大多数です。 【具体的には】 ■メンテナンス(日常的な補修工事) 全国90か所以上の拠点で日常的に日本全国のプラントメンテナンスを実施しています。 ※石油・石油化学プラントにおいて、全国トップクラスの実績を有しています。 ■エンジニアリング 定期的な大規模修繕工事、改良工事、新設工事など。 多様な改造・建設プロジェクトに事業化の検討段階から参画し、設計、施工、試運転まで一貫して行います。 ＜案件に関して＞ 安定した経営基盤を持ち、トップクラスのシェアを誇る同社の案件は、数億〜数十億の案件が多数。 大規模案件に携われるので、いち早くスキルアップすることができます。 ■建設実績(エンジニアリング) ・1億円以上・・・177件、5000万円以上・・・372件、顧客数(発注を受けた取引先).430社 ※大規模メンテンナンス(定修工事)時には、2,000名にもなる人数を束ね業務を遂行します。 ＜出張について＞ 大型工事の応援のため、全国事業所へ出張する場合があります。 （年2回程度、1回につき2か月程度行くケースがあります） ■平均残業時間：月 15.4 時間
企業情報を見る
■主に自動車保険に関する損害調査業務をお願いします。 【具体的には】 事故や自然災害で損傷した自動車に対して… ・事故報告内容と損傷の整合性調査（確認・撮影など）や修理費算出・修理方針の策定 ・見積書や報告書などの各種書類作成業務 ・物損事故の示談交渉などの折衝業務 ・事故サポート担当と連携・報告・共有、他 ※入社後は、「見習技術試験」「初級技術試験」合格のための集合研修に参加し、 その後は、配属先や本社にて定期研修などで知識を身に付けていただきます。充実した研修プログラムがあるので未経験・無資格の方でも安心して働くことができます。 【入社時期について】 ・アジャスター資格をお持ちでない方は、10月or4月入社（各月1日付）になります。 ・アジャスター資格をお持ちの方は、随時入社可（各月1日付）です。 ※試用期間中（研修期間中）は千葉研修所（千葉県印西市内野3-302-5）に勤務し、資格取得まで宿泊研修になります。週末はご自宅へ帰れる場合は帰宅、自宅が遠方の場合は近隣のホテルへ宿泊予定（会社負担）です。
企業情報を見る
倉庫・ビル・工場などの一般空調/環境試験設備/クリーンルームなどの、設備及び構成機器の保守・メンテナンス、更新提案をご担当頂きます。 手を動かす作業は協力会社への外注となり、現場管理や顧客折衝をお任せする形となります。 3,000万以下の案件の場合、協力会社の工事監理を行って頂くこともございます。 【具体的には】 ■担当顧客先：電機・機械・医薬・化学・食品メーカーなどが中心 ■担当設備：空調を中心に給排水衛生などの設備も一部あり ■立場：元請け中心 ■エリア：通勤圏内の案件中心 ※転勤に関しても希望を聞いていただけるため、無理な転勤はございません。 【就業環境】 月平均30h程度の残業時間 休日出勤時の代休確保、積極的なIT投資による業務のシステム化・効率化、キャリア採用者の増員、保守提案の推進（コールサービスを削減）など この2-3年で時間外はおよそ25〜30％ほど削減しています。
■同社にて、プラント設計管理における下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■各種プラントにおける現地施工図面作成（機器配置図／機器据付図／配管図など）や製作図作成（架台図／スプール図／サポート詳細図）、見積用材料積算業務を担当していただきます。 【やりがい】 工事における責任は重大ですが、やり遂げた後に『達成感』を感じられるなど、やりがいのある仕事です。同社の設計職は、必要に応じて現場へ赴き、自分の「目」で現場の確認・調査を行います。その後、施工図面を施工管理職へ引き渡し、現場がスタートした後でも、顧客からの要望に基づいた追加や見直しを都度行っています。 ※教育体制：入社後、約3ヶ月間のOJTがあります
■同社の営業技術職として、化学工場や発電所内での熱絶縁工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客・協力会社との折衝や、材料などの手配及び原価・見積り積算、工程指示や工事日程調整等の工期管理、設計図通りの施工が実施できているかどうかの品質管理などが主な業務内容です。 ■残業：月40時間程度（休日出勤を含む） 【入社後について】 全社員の6割は、中途入社の方々で、未経験からの中途入社でも安心して働ける環境が整っています。 入社後は座学研修から始まり、OJTを通じてベテラン社員が丁寧に施工技術・施工管理業務の指導をします。まずは作業工程の見学やサポート業務から入り、段階をおって業務範囲を拡大していくためそれぞれのペースで業務に対応していただくことが可能です。必要な資格取得や講習受講に関しては費用全額会社負担の制度もあります。 【働き方】 ・顧客の工場内に自社の詰所がある為、直行するケースも多いです。 ・依頼は顧客の工場稼働を止めて行うことも多いため、繁忙期（春・秋）は土日出勤が発生する可能性があります。 ・下請の協力会社は基本的に顔なじみの業者でもあるため、安心して働くことが可能です。 【同社の強み】 化学・電力・造船関係の大企業を対象に、元請けを中心とした熱絶縁工事を行っています。日常保全・定期修繕を主体としていて、安定した仕事量が確保されています。省エネルギーへの取り組みが進んでいる中、熱絶縁という省エネルギーに直結する事業は、将来性が期待できます。 【主要取引先】 関電プラント、日鉄ケミカル＆マテリアル、スガテック、朝日工業、シーケム 他
企業情報を見る
倉庫・ビル・工場などの一般空調/環境試験設備/クリーンルームなどの、設備及び構成機器の保守・メンテナンス、更新提案をご担当頂きます。 手を動かす作業は協力会社への外注となり、現場管理や顧客折衝をお任せする形となります。 3,000万以下の案件の場合、協力会社の工事監理を行って頂くこともございます。 【具体的には】 ■担当顧客先：電機・機械・医薬・化学・食品メーカーなどが中心 ■担当設備：空調を中心に給排水衛生などの設備も一部あり ■立場：元請け中心 ■エリア：通勤圏内の案件中心 ※転勤に関しても希望を聞いていただけるため、無理な転勤はございません。 【就業環境】 月平均30h程度の残業時間 休日出勤時の代休確保、積極的なIT投資による業務のシステム化・効率化、キャリア採用者の増員、保守提案の推進（コールサービスを削減）など この2-3年で時間外はおよそ25〜30％ほど削減しています。
企業情報を見る
■各建築現場での現場監督業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・案件：鉄骨造や鉄筋コンクリート造のマンション、木造低層のアパート等 ・案件特徴：土地オーナーの住宅付きのマンション、一階部分が店舗のマンション等 ・工程：在来工法による検討が可能な自由設計 ・規模：2～3億円 ・現場エリア：主要都市圏、主要駅 ※経験豊富な方や能力の高い方には、若手所長のマネジメントや営業受注支援など管理職としての業務もお任せします。 ※経験をこれから積んで頂く方は、約3年後には現場所長としてご活躍頂きます。 ※入社時期の相談が可能です。
■同社において、プレハブ建築物や商業施設、立体駐車場、震災事業関連の復旧・復興案件等における建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■安全・工程・品質・原価管理を担当いただきます。（積算は別部署、施工図作成は外注） ■小規模案件：大手コンビニエンスストア、ドラッグストア、飲食店舗や物販店舗等 ■大規模案件：大型複合商業施設や商業施設、工場、福祉施設、社屋、立体駐車場、PFI・PPPによる官公庁舎、給食センター等 ■金額：1000万円～20億円 ■官民比率：官公庁：民間＝6：4 ■常駐：巡回＝7：3 【就業環境について】 ■時間外労働が比較的少なく、有給休暇も取得しやすい環境です。 ＜時間外労働時間＞工事部実績：36.4時間／月 ＜有給取得率＞工事部実績：69.4％ ＜休日＞4週8休の現場が50.4％以上 ※全て2022年度実績 ■ノートPCの持ち運びが可能な為、現場での書類作成が可能です。（PCをつけると勤怠が発生する為、自宅使用は不可） ■全国に48拠点ある為、基本的に施工エリアは限られています。（直行直帰を推奨しており、出社は会議が必要な月4回程度） ■2021年1月に「施工管理センター」を新設し、現場職員の休日確保のため、施工管理センターの職員と交代して休むことが可能です。若手社員にの心理的支援・技術支援も行っています。 現状、大阪本店・東京本店の2事業所で運用開始し、状況を踏まえて、全国に展開されます。 【DX（デジタルトランスフォーメーション）推進について】 ・「蔵衛門工事黒板」という写真管理ソフトを導入し、施工管理職の写真整理時間が75％短縮できています。 ・ドローンによる現場管理で、巡回確認時間の短縮、安全管理・進捗管理を行っています。 ・施工BIMを活用し、トラブルなく、スムーズに工事を進めることが可能です。
■同社のマザー工場（姫路）・川崎工場において、自社工場の保全（機械設備）・工場新設における発注者としての機械工事施工監理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■同社プラントの機械設備保全、工場新設時の予算管理、工程管理、安全管理、修繕計画、設計会社との折衝やゼネコンとの調整等、発注者の立場として従事頂きます。 ■案件金額＝数十万～数億円 ■工期＝～2年 ■出張＝有 ■出張期間＝1週間～2週間程度 ■出張エリア：国内他拠点 ■出張頻度：年に数回程度の可能性がございます。 ※稀に海外拠点へ数週間の出張の可能性がございます。 ※初任地はご希望によりご相談可能です。
■在来工法による、木造分譲住宅の建築施工管理（工程管理・原価管理・品質管理・安全管理）を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■各支店、営業所管轄エリアで複数案件をご担当いただきます。 ■入社時にはOJTから一つの現場を学び、最終的には平均で年間30～40棟をご担当いただきます。 ■同社は代理施工ではなく直施工です。1棟丸ごとトータルに管理していただきます。 ■毎週水曜日のノー残業デーでよほどの事がない限り残業はしません。通常は遅くとも20時には退勤しています。 ■資格手当（例）1級建築士25,000円）も手厚く、資格取得に力を入れています。 ■基本的には転居を伴う転勤の可能性は低いですが、事業拡大によりその限りではありません。
企業情報を見る
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し１セット、または２セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給310,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給280,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
企業情報を見る
■建築現場作業所での電気工事の施工管理を担当して頂きます。 ＜具体的には＞ 現場での施工技術、品質、工程、労務、安全、資材、原価などの管理、施工図面の作成等を行って頂きます。 ・案件内容：マンション、オフィスビル、学校、病院など多岐に渡ります。 ・案件金額：～5億円 ・工期：半年～2年 ・エリア：主なエリアは下記の通りです 姫路就業の場合：兵庫（西播～明石） ・お一人で1～3つの現場を担当頂きます。（大型現場の場合は１つの現場を複数名で担当してもらいます）
■同社の注文戸建住宅（在来工法）の工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：木造戸建住宅（注文住宅） ・業務内容：営業・設計との打ち合わせ・企画、下請け工事会社の管理、行政検査の申請・立会い、現場検査、できあがった物件のチェック、施工管理担当の業務指導 等 ・案件金額：約3,500万円以上（平均3700万円/36～37坪） ・年間の平均担当物件数：約25～28件 ・案件エリア：地域限定職または全国総合職を選択頂けます。 ※上記エリア内での転勤が発生します。
企業情報を見る
企業情報を見る
■各建築現場での現場監督業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・案件：鉄骨造や鉄筋コンクリート造のマンション、木造低層のアパート等 ・案件特徴：土地オーナーの住宅付きのマンション、一階部分が店舗のマンション等 ・工程：在来工法による検討が可能な自由設計 ・規模：2～3億円 ・現場エリア：主要都市圏、主要駅 ※経験豊富な方や能力の高い方には、若手所長のマネジメントや営業受注支援など管理職としての業務もお任せします。 ※経験をこれから積んで頂く方は、約3年後には現場所長としてご活躍頂きます。 ※入社時期の相談が可能です。
企業情報を見る
■同社が扱うアパートや賃貸マンションなどの建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・賃貸建物（木造2×4、RCマンション）の建築工事において、元請けの立場として安全・品質・工程等の現場管理を巡回管理にて実施していただきます。（他社JVは一切ありません。） ※一部、物件により一現場常駐となります。 ・ご経験･スキルに応じて、最適な建設プラン(配置計画)の作成業務および建設費用の積算業務をご担当いただくこともあります。 ・日々の業務でタブレット（iPad）を使用し、施工管理を支援する同社独自のシステムがあります。 ・工期：3カ月～2年弱 ※3～4カ月の案件が多くなっています。 ・案件金額：3千万～5、6億円 ※7～8千万円程度の案件が多くなっています。 ・教育制度：パソコン技能資格研修、業務支援ソフト・システム研修、建築・設計技術者研修等あり 【勤務地について】 ・選考時にご希望エリアを確認し、同社にて決定します。 ※基本は、ご自宅近隣の事業所に配属される可能性が高いです。
■同社にて、プラント設備の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■機械系管理監督者として、各種化学プラント工場の建設、修繕工事に関する業務を担当していただきます。 積算、施工計画書を作成、現場での工程・安全・品質管理等の業務を担当していただきます。 ※現場により出張や休日出勤の可能性もあります。 【入社後の教育体制について】 ・入社後、OJTの期間(3ヶ月前後)を設けています。その他、現場視察や機工課独自の教育(積算他)、課内教育を受講する機会を用意しています。当社では、多様な実技訓練を社員や協力会社を対象に行っています。 ※各種資格取得や実技訓練を通じて、知識と技能を習得した社員が、安全かつ確実な施工でプロジェクトを成功へと導いています。
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社が扱うアパートや賃貸マンションなどの建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・賃貸建物（木造2×4、RCマンション）の建築工事において、元請けの立場として安全・品質・工程等の現場管理を巡回管理にて実施していただきます。（他社JVは一切ありません。） ※一部、物件により一現場常駐となります。 ・ご経験･スキルに応じて、最適な建設プラン(配置計画)の作成業務および建設費用の積算業務をご担当いただくこともあります。 ・日々の業務でタブレット（iPad）を使用し、施工管理を支援する同社独自のシステムがあります。 ・工期：3カ月～2年弱 ※3～4カ月の案件が多くなっています。 ・案件金額：3千万～5、6億円 ※7～8千万円程度の案件が多くなっています。 ・教育制度：パソコン技能資格研修、業務支援ソフト・システム研修、建築・設計技術者研修等あり 【勤務地について】 ・選考時にご希望エリアを確認し、同社にて決定します。 ※基本は、ご自宅近隣の事業所に配属される可能性が高いです。
営業として一連の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 「計測と制御」の技術を基盤に、社会インフラや産業分野のＤＸを支える当社にて、各種産業用制御機器や制御システムの販売に関わる提案営業を担当いただきます。 製造業やインフラ企業を対象に、各種制御機器（バルブ・センサ・調節計など）や制御システムの提案営業を行います。顧客の課題をヒアリングし、最適な計装ソリューションを技術部門と連携して提案、見積、契約交渉、納入後のフォローまで一貫して担当します。マーケティング部門との連携や、新規顧客開拓も含まれ、技術と商談力の両面で営業力を発揮できるポジションです。
企業情報を見る
次世代工場NW導入に関わる、提案・設計・運用支援・プリセールス活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規・追加のネットワーク/サーバ導入について、要件ヒアリングから見積もり作成、営業と同行した提案活動 ・導入プロジェクトのPL/構築業務 ・顧客先での会議体参加 ・顧客先常駐メンバーと定期ミーティング参加(面直) 【案件・プロジェクト例】 ・次世代型工場ネットワークのコンサルティング及びシステム提案・導入 ・パブリッククラウド(AWS、Azure等）やMicrosoft365の提案・導入 ・Windows 環境をベースにしたインフラ基盤の提案・導入 ・セキュリティーサービスの選定やコンサルティングから設計・構築・運用・保守 ※グループ会社の運用・保守については問合せサポート専門の部隊が行っています。 ※顧客は親会社・グループ会社から、自動車部品メーカー、鉄鋼配管系商社、食品卸までといったように幅広い顧客がいらっしゃいます。
■ご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■PL（プロジェクトリーダー） ・中規模チームの現場統括、作業計画・進捗・役割分担を担当 ・顧客窓口として仕様調整や進捗報告、若手育成も推進 ・テスト設計や成果物のレビュー・フォローも実施 ・PM・PMOと連携し現場品質向上に貢献 ■テストエンジニア ・テストエンジニアとしてテスト項目の設計、テスト手順の作成などを担当 ・テスト実行者としてテスト実施、結果の記録・分析、不具合の報告などを行う ・不具合内容・再発防止案の整理、インシデントの管理・分析。品質指標（バグ件数・カバレッジ・進捗レポート等）の可視化/レポートなどを対応 ＜案件例(以下一例)＞ 大手精密機器メーカー様の製造向け制御装置の検証 要求仕様書からテスト要求の分析、品質保証戦略の企画、検証計画の立案、テスト設計、実行、不具合分析、結果報告・振り返りまで一連のプロセスの実行、管理を通じて顧客のプロダクト品質向上に寄与します。 プロジェクト活動を通じて、特性の把握や課題を抽出し、テストプロセスの改善、テスト自動化など様々なソリューションを提供します。
企業情報を見る
■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 ＜具体的には＞ ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換（ブレーキパッド、ディスク等） ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
企業情報を見る
■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 ＜具体的には＞ ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換（ブレーキパッド、ディスク等） ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■企画建築（プレハブ）の低層集合住宅における建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■新築集合住宅の現場における管理項目（安全・品質・工程・コスト・環境・人）の管理（計画書作成・実施指示・点検確認・軌道修正） を行ない施主へ良品をお渡しする業務及び、建物引渡し後のアフター点検業務 ■携わる案件＝自社プレハブ商品シリーズ（重量・軽量鉄骨構造） ■工期＝3～6ヶ月（建物規模による）※常時1～2件を担当していただきます ■残業＝30～40時間程度 ＜職務の魅力＞ ■シリーズによって建築の仕方が変わったり、建築規模の大小や建設地毎の施工条件によって計画の立て方が変わったりするため、現場によって違いがあり様々な経験を積んでキャリアアップすることが可能です。（ご経験が少ない方も、短期間で基本的な業務は習得できます。） ■システム建築且つ協力会社が固定されているため、工程管理が簡略化されており就業環境が改善できます。
企業情報を見る
生産管理システムの企画・開発・運用保守のマネジメント業務をご担当いただきます。 受注～出荷までの領域の内、特定領域でのシステム企画・開発を担当していただきます。 【ポジションの魅力・特徴】 ・世界でトップクラスの製造業企業に対し、プライムSierとしてプロジェクトを提案・実行できるポジションです。 ・わからない事があっても丁寧に教え合うなど一体感があり、共に成長していけるポジションですので自らの業務知識を高める事ができます。 ・大規模なシステム刷新プロジェクトを通して、自身の経験の幅・深さを広げる事ができます。 ・開発案件はウォーターフォール型の開発が主流です。 ・中長期的に安定した業務継続が可能です。 【組織構成と働く環境】 ・直営社員約40名 ・車通勤の方が多く近くに駐車場があります。電車通勤の方は最寄りの駅から徒歩での通勤です。 ・鉄の心構えの行動指針のもと、「スペシャリティ」「チャレンジ」「エンゲージメント」の3本柱で高い専門性を磨き、先進技術へ挑戦し、当事者意識と責任感をもった働き方を心がけています。 ・若手・中堅社員の定着率も高く、常に働く職場改善に努めています。（20代比率：28％と若手が多い職場です。） ・年4回のスポーツ行事があり、仕事上接する機会が少ないメンバーとも懇親する機会があり、風通しの良い職場です。
企業情報を見る
■顧客オープン基盤の企画・開発・運用保守のマネジメント業務（主にLinux系サーバの企画・構築マネジメント業務）をご担当いただきます。 数十台のシステムサーバー構築、OA基盤構築をご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ・プライムSierとしてプロジェクトを提案・実行可能なポジションです ・わからない事があっても丁寧に教え合うなど一体感があり、共に成長していけるポジションですので自らの業務知識を高める事が可能です ・大規模なシステム刷新プロジェクトを通して、自身の経験の幅・深さを広げる事が可能です ・開発案件はウォーターフォール型の開発が主流です ・中長期的に安定した業務継続が可能です 【キャリアパス】 担当する技術領域を定めた上で案件のサブリーダーとして開発を行っていただきます。また、開発を通じ、知識習得及びマネジメントスキルも身につけていただきます。 将来的には、インフラ系のチームリーダーとして、企画・開発・保守において顧客やAPチームの前面に立ち要求仕様の具体化や開発案件の成案化・実行を担っていただきたいと同社は考えています。 活躍次第で、将来グループリーダー（課長職位）への登用の可能性もあります。 姫路近郊での長期的な就業が可能。将来のキャリアを見据えた転勤は可能性あり。 【身につくスキル】 ・IT-SE全般スキル、インフラ系のPM ・顧客や開発メンバーとのコミュニケーションスキルの習得
企業情報を見る
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般、管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり ＜工場長業務＞ ・業務管理(仕事量・生産性管理)・労務管理・安心安全の管理・コスト管理・責任者としての対応 あくまでも工場長候補での採用になるため、ご経験や選考での評価に応じて、一般職やチーフ職でのスタート可能性もあります。 一般職でスタートした場合でも1年半～、実績や社内の昇格ルールに応じて工場長を目指すことも可能です。 ＜給与モデル＞ 【工場長候補の給与】 ＜年収＞ ・地域型：530万～690万 ・中域型：540万～710万 ・グローバル：570万～730万 ＜月収＞ ・地域型：37万～49万 ・中域型：39万～50万 ・グローバル：41万～52万 ※みなし残業代：28時間分（月収に含む）：5.9万円～7.3万円 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【グローバル型】様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。 【中域型】関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。 【地域型】転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。 ※地域型でも工場長が目指せます！
■中長期的な成長戦略の実現に向け、国内外の事業戦略策定・推進、新規事業開発、M&A・事業投資、グループ会社の事業管理・支援を担っていただきます。経営層や国内外のグループ会社と連携しながら、既存事業の成長支援に加え、新たな事業機会の探索・具体化にも関わるポジションです。 【具体的には】 ※経験やスキルに応じて、以下の業務を段階的に担当していただきます。 ・グループ全体の事業戦略の策定・推進 ・国内外における新規事業案件の企画、立案、推進 ・M&A、事業投資、アライアンス案件の検討・推進 ・新規事業案件創出に向けた市場調査、仮説構築、案件発掘 ・グループ会社の戦略立案・推進支援 ・グループ会社の事業管理、業績モニタリング、レポーティング ・業界情報の収集、競合分析、事業ポートフォリオ分析 ・スタートアップ企業等への出資・協業を含む新規事業領域への進出検討 ・投資後の事業進捗管理、課題分析、改善提案 【このポジションの魅力】 グループの将来を見据え、グループ全体の成長戦略に直接関わることができるポジションです。 経営層と近い距離で戦略立案や事業推進に携わるため、自身の提案やアクションがグループの中長期的な方向性や企業価値向上に反映されるやりがいがあります。 また、M&A、事業投資、スタートアップ投資、アライアンスなど、多様な手法を活用しながら新たな成長機会の創出に挑戦できます。 市場分析、財務分析、事業性評価、投資判断、投資後モニタリングまで幅広く関わることで、経営視点・事業視点・財務視点を総合的に高めることが可能です。
企業情報を見る
■自動車機器、モビリティ機器用部材の調達戦略立案、選定、価格交渉、およびリスク管理：担当品種(半導体、電子部品、外注加工品、素材等)において、開発から量産まで一貫した調達業務を担います。 【具体的には】 ・開発購買：新製品の企画・試作段階における、設計部門への材質・工法の提案、および目標原価の策定。 ・コスト査定・交渉：図面読解やコスト分解（材料費、加工費、販管費等の精査）に基づいた見積価格の妥当性評価、およびサプライヤーとの価格妥結。 ・サプライヤー管理：国内外の新規調達先の開拓、および経営指標のモニタリングを通じた供給リスクの管理。 ・グローバル展開：海外拠点と連携した現地調達化の推進や、サプライチェーンの最適化。 ※入社後は、これまでのご経験を活かせる製品群や工程から担当いただき、同社の調達フローを把握していただきます。習熟度に応じて、より広範な戦略立案や新規サプライヤー開拓をお任せしていく方針です。 【業務の魅力】 根拠に基づいた専門的な交渉力：コスト構造を分解し、客観的なエビデンスを持って交渉を行うため、製造業における本質的な購買スキルが身につきます。 事業の安定を支える実務の裁量：サプライヤーの動向を早期に捉え、先手を打って供給網を維持する動きは、事業継続に直結する手応えがあります。 技術・ビジネス両面のキャリア形成：EVやADASなど進化が著しい製品群に携わるため、市場価値の高い専門性を築けます。 【キャリアステップイメージ】 短期： 担当製品の特性を把握し、一連の調達プロセスを自律的に完遂。 中期： プロジェクトの調達リーダーとして、開発初期からの原価低減活動を主導。 長期： 専門性を極めるエキスパート、またはマネジメント職への道が用意されています。
■ダイセル・エボニック株式会社に出向いただき、樹脂（プラスチック）ペレットの製造に関する押出加工業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■原料ペレットに各種添加剤を混合し、押出機（加熱・溶融設備）へ投入することで、機能性を付与した樹脂ペレットを製造していただきます。 ・原料（樹脂ペレット・添加剤）の計量・混合 ・押出機ホッパーへの原料投入 ・製品の取り出しおよび仕分け ・装置の運転条件設定および操作 ・運転データの記録・管理 ・トラブル発生時の原因確認およびチームでの復旧対応 ※押出機の加熱温度は200～400度 ※原料や製品（25Kg）を持ち上げて装置に投入する作業があります ＜働き方について＞ 三交替勤務（休憩60分） ・8:00〜16:00 ・16:00〜24:00 ・24:00〜8:00 ※三班三交替勤務。3名/班＊3班により、月曜日8時から土曜日夕方16時までの運転
■製造業DXエンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）工場ITシステム更新・改善案件の検討、ベンダー調整、導入支援 ・ダッシュボート、レポート系ツールの作成、改修対応 ・トラブル発生時のデータ確認・原因分析支援 ・工場ITシステムに関するサーバ及びネットワーク維持管理 （2）工場DX推進に向けたデータ活用施策の企画・検討 ・工場系データの収集、蓄積、可視化環境の構築、維持管理と利活用推進 【入社後にまず任せたい業務】 まずは工場システムの保守運用を通じての、製造現場及びシステムの理解を実施してもらった上で、MES再構築に向けたメンバーとして取り組んでいただく予定です。
企業情報を見る
■車両用発電機の主要部品にあたる、レクチファイヤ（整流器）および周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当いただきます。メカ設計チームと連携し、エレクトロニクスの知見を注入することで、「メカとエレの境界」を埋めるブリッジエンジニアとして、製品全体の最適構造を導き出す役割です。 【具体的には】 ・サプライヤー交渉・選定：製品に最適な半導体素子の選定、および地政学リスク等を見据えた代替部品の評価・交渉。 ・対顧客（カーメーカー）折衝：顧客の要求仕様に対する技術的な回答や、機電一体構造案の提案・調整。 ・社内関係部門との連携：メカ設計、工作、品質管理、購買部門と連携し、1円単位のコスト低減（VA/VE）や量産体制の構築を推進。 ・評価・検証：過酷な車載環境下（高温・高振動）での信頼性評価試験の計画と実施、および結果に基づく改善提案。 【業務の魅力】 部品の選定から設計まで一貫して携われるため、エンジニアとしての介在価値をダイレクトに実感できます。世界中のサプライヤーや自動車メーカーと対峙する中でグローバルな視座を養えるほか、過酷な物理制約下で高出力を追求する本質的な課題解決に挑む面白さがあります。自ら手掛けた標準モデルでグローバル展開を支える手応えを得つつ、希少な「機電一体設計」のスキルを習得し、次世代モビリティ業界で高く評価されるキャリアを築けます。 【キャリアステップイメージ】 ・初期：既存機種のBCP・VA対応を通じて製品理解を深めつつ、次世代プラットフォーム設計の主要メンバーとして実務をリード。ベテランのサポートを受けながら、既存製品の評価やサプライヤー対応を通じて業務フローを習得いただきます。 ・中期：特定のデバイスやプロジェクトの担当者として、顧客交渉から設計判断までを主導。将来的にはプロジェクトリーダー（PL）やマネジメントへの道も開かれています。
企業情報を見る
■スマートエントリーシステムやデジタルキー製品におけるシステム・ソフトウェア開発の上流設計業務を担当いただきます。 通信・制御・セキュリティ技術を統合し、ECU実装を見据えた仕様設計から検証・レビューまでを一貫して担っていただきます。また、社内外のステークホルダーと協働し、先行開発から量産化に向けた開発を推進していただくポジションです。 【具体的には】 ・業界標準規格や顧客（カーメーカー）の要求仕様に基づく機能要件整理、システム要件分析 ・製品に実装する新たな付加価値機能の企画・検討 ・セキュリティ要件定義（暗号化・認証・アクセス制御等） ・制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計 ・社内外ステークホルダー（研究所、他部門、スマホメーカー、ソフトウェアサプライヤ等）との仕様協議・開発進捗／スケジュール調整 ・量産移行を見据えた検証、設計レビュー、品質評価 ■業務の魅力 ・自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感 ・研究所と協力しながら最先端技術（制御アルゴリズムやアンテナなど）や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境 ・開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験 ・高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義
企業情報を見る
■EPS向けECUのシステム／ソフトウェアアーキテクチャ設計を担い、以下機能のシステム設計・ソフト設計・実装・テストを行っていただきます。 【具体的には】 (a) EPSシステム設計：MELMB独自の開発や顧客要求機能に対して、モータ／回路設計メンバと共にシステム設計を行います。この時、要求スペックや回路構成、部品のばらつきを考慮した仕様決めや、安全分析 （FMEA／FTA）、機能安全（ISO26262）に準拠したシステム検証も行います。 (b) ソフトウェア開発：Automotive SPICE や機能安全（ISO26262）のプロセスに従い、要求仕様をソフトに実装します ・ソフトウェアアーキテクチャ設計：要求の機能をソフトウェアに実装するために、どのモジュールにどのように変更を行うかといったアーキテクチャ設計 ・実装・単体テスト：C言語、Matlab/Simulink によるソフト実装、ユニットテスト・PCシミュレータによる動作確認、解析ツールを用いたコード検証 ・統合評価・HILS 検証：実機（試験車両・試験台）での性能評価 ・機能安全・プロセスドキュメンテーション ※これらの活動は、カーメーカやTier1メーカ、ソフトウェア外注先、および社内の関連部門との連携しながら進めていきます。 ■事業/製品の強み 同社は電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、近年はモータとECUを一体化した安心安全なMCUを武器に様々な顧客様と取引があります。自動運転などの高度先進技術に対しても同社グループが保有する技術をくも活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得ています。
企業情報を見る
■EPS用モータコントロールユニット（MCU）の機構設計から量産までを担当していただきます。モータとそれを制御するコントローラ（ECU）一体で車載要求を満たす製品を具現化し、企画～量産対応を研究所・製造・生産技術・品質部門等と連携して推進していただきます。 【具体的には】 ・製品設計：モータ/機構/構造の設計（CAD構造検討） ・性能改善：要素評価、データ分析、設計改善の検討 ・コスト設計/改善：部品・組立コストの見積もり、原価低減活動（工法改善・材料選定含む） ・生産設計：量産性を考慮した生産設計、量産ライン立上げ・生技部門との協働 ・社内外調整：顧客・サプライヤとの仕様協議、製造・品質・資材・営業など関連部門との折衝 ・グローバル展開：海外拠点への技術サポート、量産立ち上げ支援 ■業務の魅力 "クルマのステアリングフィール”を決定づける心臓部を担い、運転時に自身の設計した製品を体感できます。モータ×制御×電子・パワー回路技術の交差点で学べるため、幅広い分野のスキルが身に付きます。設計居室と生産ラインを行き来しながら「描いた図面が量産車になる瞬間」に立ち会える醍醐味があります。 ■事業/製品の強み 同社は電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、近年はモータとECUを一体化した安心安全なMCUを武器に様々な顧客と取引があります。自動運転などの高度先進技術に対しても同社グループが保有する技術等も活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得ています。
