建設機械・その他輸送機器／技術職（機械・電気）／年収300万円以上／20代の求人・転職・中途採用情報
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株式会社日立ニコトランスミッション
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機械設計＜船舶／ポンプ設備用トランスミッション＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
420万円～650万円勤務地
埼玉県さいたま市北区■同社の動力伝達装置における機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製図／詳細設計 ・顧客との仕様調整・設計への反映 ・製造部門や品質部門との社内調整 【携わる製品】 ・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置（トランスミッション） 案件の受注状況により、様々な製品に携わっていただきます 【ポジションの魅力】 ■ものづくりの醍醐味を味わえる環境です └大型工場では顧客の要望に合わせた受注生産を行うので、 多品種・少量生産にて一つ一つの製品を完成させるごとに達成感を味わえます。 └自社工場を保有しており、設計職であっても自分の設計した製品が形になる過程を生で見ることができます。 ■先輩社員の丁寧なサポート └トランスミッションという特殊な機械のため、未経験の方が大半です。会社全体の風土としても指導員から丁寧な指導が徹底されています。 【同社の魅力】 ■JR各社の鉄道車両や海上保安庁（シェア100%）など、公共性の高い分野で製品が採用されており、景気にも左右されず、業績が安定しています。 ■日立グループの安定した資本背景を持ちつつ、独自の案件獲得や技術開発を行う独立した気風があるため、大手の安心感と裁量の幅広さを兼ね備えています。
ユーティリティ設備の導入・保守・改善
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 建設機械・その他輸送機器年収
430万円～650万円勤務地
茨城県つくばみらい市■筑波工場の環境管理課にてユーティリティ設備の新規導入、運転監視、保守・メンテナンス、業務改善に従事していただきます。 【具体的には】 ・冷熱源設備業務：ボイラー・吸収式冷温水機および空調設備の運転作業 ・インフラ設備全般管理：電気・水・エアー・ガス設備、消防設備の保守管理 ・環境関連設備に関する不具合発生時の一次対応、修繕工事の手配および進捗管理 ※工事作業に直接従事することはありません。設備の修繕や工事については外部業者へ発注し進捗管理を行います。 ■仕事の進め方 ・工場内の冷暖房空調設備及び電気・水・エアー・ガス等のエネルギー供給設備の保守管理業務 ・工場敷地内の共有設備に関する突発修理対応及び計画修理対応
生産設備保全・立上げ（電気・制御系）※テクニカル職（技能職）
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 建設機械・その他輸送機器年収
430万円～570万円勤務地
大阪府枚方市■枚方製造所にて建設機械の生産技術担当者(技能職)として、増産計画を円滑に遂行するため、インフラ・生産設備の導入立上、保全業務を行って頂きます。特に電気関連の設備を多く扱うため、電気系の知識及び実務経験を有する方を同社は募集しています。 【具体的には】 ご経験によって、以下いずれかの業務をお任せします。 ■増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 ・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 ・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 例）溶接ロボット、マシニングセンタ、搬送設備、塗装設備、など ■インフラ・設備保全業務 照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 ■設備の電気配線・安全装置等の設計製作 機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも災害が起きないように、安全装置の設計を行います。 ■トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策 製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 【職場環境（働き方）】 ・立上チーム、保全チームのいずれかの担当者としてご活躍頂きます。 ・所属頂く現場のチーム人数は10名～15名単位です。基本的には一人ではなく、複数名で作業していただきます。 ・夜勤について 定時：20:00～4:30（休憩時間0:00～0:45） 入社1年後以降、夜勤対応をお願いする場合があります。夜勤対応人数は、生産技術部全体で5名程度です。
制御設計＜電動ショベル＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
450万円～1,000万円勤務地
千葉県千葉市稲毛区■自動／自律ショベルの制御システム開発（モデルベース開発）をお任せいたします。 【具体的には】 ・要件定義・設計：自動化・自律化に向けた要求仕様の策定 ・システム全体のアーキテクチャ設計：制御開発（MBD：モデルベース開発） ・制御アルゴリズムの新規開発および既存モデルの改良：MATLAB/Simulink等を用いたモデリング ・実装・シミュレーション：HILS/SILS等を用いたシミュレーションおよび机上検証 ・ターゲットコントローラ（車載ECU等）へのソフトウェア実装 ・評価・検証：試作機を用いた実機評価およびデータ解析 【本ポジションの魅力】 建設機械分野においても、自動化や遠隔操作などの取り組みが本格化してきており、当社は以前より制御技術分野に力を入れ、機械の性能向上に取り組んでいます。 自分自身で開発したアルゴリズムやソフトウェアが商品機に搭載されるほか、先端技術の習得や活用も可能で、ショベルの自動化で世界をリードできる非常にやりがいのある仕事です。 【働きやすさ】 ・リモート週1,2日可能、フレックスタイム制度あり ・部平均時間外10～20H／月（繁閑により変動） ・平均有給取得日数約15日（各種取得推進制度あり）・子育てサポート企業として22年度にくるみん認定を取得 ・車通勤可（通勤手当支給）
組み込みソフト開発＜油圧ショベル＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
500万円～1,000万円勤務地
千葉県千葉市稲毛区■同社、油圧ショベルに搭載する各種ECUの組込ソフト開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■要件定義 ■仕様書作成 ■コーディング ■ベンチテスト ■実機テスト 言語：C C++ ※既存・新規どちらの開発もあり ※実機でのテスト経験がない方でも就業内でキャッチアップ（建機の運転免許取得）可能ですのでご安心ください。 【キャリアパス一例】 まずは、ソフト開発メンバーとして、各種ECU（車体コントローラ、通信端末など）の組込ソフト開発業務で経験を積んでいただき、将来的には、各種開発PJにおいて協力会社メンバーを含めたソフト開発チームのリーダーとして、マネジメント業務を担っていただく可能性があります。 また、適正に応じ、高度な専門技術（機能安全・サイバーセキュリティ・MBD・無線通信技術等）を習得し、エキスパートとして研究開発業務を牽引していただくことも想定しています。 【働きやすさ】 ・リモート週1,2日可能、フレックスタイム制度あり ・部平均時間外10～20H／月（繁閑により変動） ・平均有給取得日数約15日（各種取得推進制度あり）・子育てサポート企業として22年度にくるみん認定を取得 ・車通勤可（通勤手当支給）
生産技術スタッフ（生産設備の導入、保全業務）※電気・制御系※テクニカル職（技能職）
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 建設機械・その他輸送機器年収
430万円～570万円勤務地
大阪府枚方市■枚方製造所にて建設機械の生産技術担当者(技能職)として、増産計画を円滑に遂行するため、組立ラインにおける、インフラ・生産設備の導入立上、保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 【1】トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策 製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 【2】安全性・生産性向上を目的とした改善業務 現場からの要望に応じた最適な製造現場を構築するために、既存設備の改造や改善を行います。 【3】増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 ・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 ・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 例）組立補助装置、無人搬送車（AGV)、搬送設備など 【4】インフラ・設備保全業務 照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 【5】設備の電気配線・安全装置等の設計製作 機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも災害が起きないように、安全装置の設計を行います。
住友ナコフォークリフト株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
440万円～625万円勤務地
神奈川県横浜市鶴見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■完成品メーカーの立場として、自社製フォークリフトの整備全般に従事いただきます。 【具体的には】 ■外勤担当と内勤担当に役割が分かれています。 ・外勤担当=外回りにてサービス業務 └1日2～4件程度、自社製品を使用している顧客先(物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなど)へサービスカーで訪問し整備作業や顧客へのヒアリングを実施（6時間程度）、帰社後に見積書作成等を実施（2時間程度） ・内勤担当=営業所にてサービス業務 └自社営業所にてフォークリフトの整備業務に実施（6時間程度）、その他見積書作成等の書類作業を実施（2時間程度） 【お客様が法人だからこそ、「動くことを念頭に置いた整備」】 ■フォークリフト整備で求められるもの ・乗用車と違い現場で使われる機械のため、「現場を止めないこと」が先決です。そのため、お客様からは、機械が動くようになるとお客様から感謝されます。 →乗用車整備を担っていながら、「整備士じゃなくてもできることを頼まれる」「整備士ではどうしようもないものに対してクレームが来る」というような悩みを抱えている方の転職先としておすすめです。 ■乗用車からフォークリフト業界へ転職するメリット ・乗用車整備で使用するものと同じ大きさの工具や部品を扱い、エンジン構造が乗用車とにているため整備の仕方をすぐに覚えることができます。 ・顧客層が個人でなく法人になり、現場で使う機械を直すことになるため、無駄なカスタマイズや顧客の嗜好性からくるカスタマイズをするのではなく、現場が止まらないようなスピーディーな整備が喜ばれます。 【中途入社者が8割位上！】 ■同社の社員は、中途入社者の割合が約8割を超えており、いろんなバックグランドをお持ちの社員が在籍しています。そのため、中途入社者に対してのWelcome体制や理解が有り、入社後も安心して働くことが可能です。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～600万円勤務地
神奈川県横浜市中区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員、中型自動車免許、大型自動車免許、玉掛け技能者講習修了、フォークリフト運転技能講習修了、小型移動式クレーン運転技能講習修了、移動式クレーン運転士免許■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備の仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検（オーバーホール等）：1～2件/日 ■顧客先での納品立会い、試運転調整・機能説明 ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 【入社後】 ■補助作業からスタートし、法令点検以外を担っていただきます。 ■自動車整備士2級保有の場合、1～2年働くと法定点検者資格の受験資格を得ることができます。 ■その後、フォークリフトのトヨタ検定（3級→2級→1級）を受験いただき、キャリアアップを目指していただきます。 【安定の経営基盤】 同社は、神奈川県内でも有数の規模を誇るKTグループの一員です。2024年度のグループ売上は3231億円、2024年度の自社売上は98億円と、安定した経営基盤を持っています。 また、県内でのフォークリフトシェア率も年々伸ばしており現在では40％ほどと圧倒的トップシェアで神奈川県内の物流を支える重要な存在となっております。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されております。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～600万円勤務地
神奈川県川崎市幸区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備の仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検（オーバーホール等）：1～2件/日 ■顧客先での納品立会い、試運転調整・機能説明 ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 【入社後】 ■補助作業からスタートし、法令点検以外を担っていただきます。 ■自動車整備士2級保有の場合、1～2年働くと法定点検者資格の受験資格を得ることができます。 ■その後、フォークリフトのトヨタ検定（3級→2級→1級）を受験いただき、キャリアアップを目指していただきます。 【安定の経営基盤】 同社は、神奈川県内でも有数の規模を誇るKTグループの一員です。2024年度のグループ売上は3231億円、2024年度の自社売上は98億円と、安定した経営基盤を持っています。 また、県内でのフォークリフトシェア率も年々伸ばしており現在では40％ほどと圧倒的トップシェアで神奈川県内の物流を支える重要な存在となっております。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されております。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～600万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備の仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検（オーバーホール等）：1～2件/日 ■顧客先での納品立会い、試運転調整・機能説明 ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 【入社後】 ■補助作業からスタートし、法令点検以外を担っていただきます。 ■自動車整備士2級保有の場合、1～2年働くと法定点検者資格の受験資格を得ることができます。 ■その後、フォークリフトのトヨタ検定（3級→2級→1級）を受験いただき、キャリアアップを目指していただきます。 【安定の経営基盤】 同社は、神奈川県内でも有数の規模を誇るKTグループの一員です。2024年度のグループ売上は3231億円、2024年度の自社売上は98億円と、安定した経営基盤を持っています。 また、県内でのフォークリフトシェア率も年々伸ばしており現在では40％ほどと圧倒的トップシェアで神奈川県内の物流を支える重要な存在となっております。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されております。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～600万円勤務地
神奈川県横浜市金沢区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備の仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検（オーバーホール等）：1～2件/日 ■顧客先での納品立会い、試運転調整・機能説明 ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 【入社後】 ■補助作業からスタートし、法令点検以外を担っていただきます。 ■自動車整備士2級保有の場合、1～2年働くと法定点検者資格の受験資格を得ることができます。 ■その後、フォークリフトのトヨタ検定（3級→2級→1級）を受験いただき、キャリアアップを目指していただきます。 【安定の経営基盤】 同社は、神奈川県内でも有数の規模を誇るKTグループの一員です。2024年度のグループ売上は3231億円、2024年度の自社売上は98億円と、安定した経営基盤を持っています。 また、県内でのフォークリフトシェア率も年々伸ばしており現在では40％ほどと圧倒的トップシェアで神奈川県内の物流を支える重要な存在となっております。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されております。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～600万円勤務地
神奈川県平塚市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備の仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検（オーバーホール等）：1～2件/日 ■顧客先での納品立会い、試運転調整・機能説明 ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 【入社後】 ■補助作業からスタートし、法令点検以外を担っていただきます。 ■自動車整備士2級保有の場合、1～2年働くと法定点検者資格の受験資格を得ることができます。 ■その後、フォークリフトのトヨタ検定（3級→2級→1級）を受験いただき、キャリアアップを目指していただきます。 【安定の経営基盤】 同社は、神奈川県内でも有数の規模を誇るKTグループの一員です。2024年度のグループ売上は3231億円、2024年度の自社売上は98億円と、安定した経営基盤を持っています。 また、県内でのフォークリフトシェア率も年々伸ばしており現在では40％ほどと圧倒的トップシェアで神奈川県内の物流を支える重要な存在となっております。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されております。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～600万円勤務地
神奈川県足柄上郡中井町資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備の仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検（オーバーホール等）：1～2件/日 ■顧客先での納品立会い、試運転調整・機能説明 ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 【入社後】 ■補助作業からスタートし、法令点検以外を担っていただきます。 ■自動車整備士2級保有の場合、1～2年働くと法定点検者資格の受験資格を得ることができます。 ■その後、フォークリフトのトヨタ検定（3級→2級→1級）を受験いただき、キャリアアップを目指していただきます。 【安定の経営基盤】 同社は、神奈川県内でも有数の規模を誇るKTグループの一員です。2024年度のグループ売上は3231億円、2024年度の自社売上は98億円と、安定した経営基盤を持っています。 また、県内でのフォークリフトシェア率も年々伸ばしており現在では40％ほどと圧倒的トップシェアで神奈川県内の物流を支える重要な存在となっております。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されております。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～600万円勤務地
神奈川県厚木市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備の仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検（オーバーホール等）：1～2件/日 ■顧客先での納品立会い、試運転調整・機能説明 ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 【入社後】 ■補助作業からスタートし、法令点検以外を担っていただきます。 ■自動車整備士2級保有の場合、1～2年働くと法定点検者資格の受験資格を得ることができます。 ■その後、フォークリフトのトヨタ検定（3級→2級→1級）を受験いただき、キャリアアップを目指していただきます。 【安定の経営基盤】 同社は、神奈川県内でも有数の規模を誇るKTグループの一員です。2024年度のグループ売上は3231億円、2024年度の自社売上は98億円と、安定した経営基盤を持っています。 また、県内でのフォークリフトシェア率も年々伸ばしており現在では40％ほどと圧倒的トップシェアで神奈川県内の物流を支える重要な存在となっております。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されております。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～600万円勤務地
神奈川県藤沢市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備の仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検（オーバーホール等）：1～2件/日 ■顧客先での納品立会い、試運転調整・機能説明 ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 【入社後】 ■補助作業からスタートし、法令点検以外を担っていただきます。 ■自動車整備士2級保有の場合、1～2年働くと法定点検者資格の受験資格を得ることができます。 ■その後、フォークリフトのトヨタ検定（3級→2級→1級）を受験いただき、キャリアアップを目指していただきます。 【安定の経営基盤】 同社は、神奈川県内でも有数の規模を誇るKTグループの一員です。2024年度のグループ売上は3231億円、2024年度の自社売上は98億円と、安定した経営基盤を持っています。 また、県内でのフォークリフトシェア率も年々伸ばしており現在では40％ほどと圧倒的トップシェアで神奈川県内の物流を支える重要な存在となっております。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されております。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
トヨタエルアンドエフ神奈川株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
350万円～600万円勤務地
神奈川県相模原市中央区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備の仕事です。 ※産業車両：フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器：自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検（オーバーホール等）：1～2件/日 ■顧客先での納品立会い、試運転調整・機能説明 ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 【入社後】 ■補助作業からスタートし、法令点検以外を担っていただきます。 ■自動車整備士2級保有の場合、1～2年働くと法定点検者資格の受験資格を得ることができます。 ■その後、フォークリフトのトヨタ検定（3級→2級→1級）を受験いただき、キャリアアップを目指していただきます。 【安定の経営基盤】 同社は、神奈川県内でも有数の規模を誇るKTグループの一員です。2024年度のグループ売上は3231億円、2024年度の自社売上は98億円と、安定した経営基盤を持っています。 また、県内でのフォークリフトシェア率も年々伸ばしており現在では40％ほどと圧倒的トップシェアで神奈川県内の物流を支える重要な存在となっております。 【働く環境】 L&F販社では国内一の年間休日は129日、完全週休2日制（土日祝）で、残業は月平均14時間と、業界トップクラスの働きやすさを実現しています。 そのため安心して長く働ける環境が整っており、仕事とプライベートの両立がしやすい職場です。 また、KTグループ内でのグループ間交流も盛んに行われており、KTグループ全体で賃金テーブルが評価制度が統一されております。 評価制度は実力主義の制度となっており、テーブルと評価項目が社員に周知されていることからクリーンな評価制度が敷かれております。
住友ナコフォークリフト株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
440万円～625万円勤務地
大阪府八尾市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■自社工場内に持ち込まれるフォークリフトの整備・点検・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、サービスカーに乗り、利用しているる顧客を巡回訪問し整備・点検・修理業務を担当いただきます。自動車整備のご経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけます。 【具体的には】 ■同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどにいき、修理やメンテナンスを行ないます。 ■基本的には、月1回の月例点検や年1回の年次検査が中心（深夜対応や休日の急な呼び出しなどが少ないのが特徴です。）全国拠点のほとんどにエンジニアが在籍しているため、宿泊を伴う長期出張は基本的にありません。 ■変動はありますが、1日の訪問件数は3～5件程度です。 ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 【年収例】 720万円／40歳（基本給月給36万円＋各種手当＋時間外手当/20時間で試算） 550万円／35歳（基本給月給30万円＋各種手当＋時間外手当/20時間で試算） 440万円／25歳（基本給月給24万円＋各種手当＋時間外手当/20時間で試算）
住友ナコフォークリフト株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
440万円～625万円勤務地
静岡県富士市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■完成品メーカーの立場として、自社製フォークリフトの整備全般に従事いただきます。 【具体的には】 ■外勤担当と内勤担当に役割が分かれています。 ・外勤担当=外回りにてサービス業務 └1日2～4件程度、自社製品を使用している顧客先(物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなど)へサービスカーで訪問し整備作業や顧客へのヒアリングを実施（6時間程度）、帰社後に見積書作成等を実施（2時間程度） ・内勤担当=営業所にてサービス業務 └自社営業所にてフォークリフトの整備業務に実施（6時間程度）、その他見積書作成等の書類作業を実施（2時間程度） 【メーカー直雇用ならではの魅力】 ■ディーラーとメーカーの関係ではないため、下記のような特徴があります。 ・「製販一体」であり、製造と販売、メンテナンスまでを一挙に担います。出張整備を行う際、整備方法がわからない場合にメーカーに問い合わせるのではなく、別部門へ整備方法確認の連絡を行うことができるため、整備士としては安心の体制です。 ・またお客様目線では、困ったことがあったとき、場合によっては「メーカーに問い合わせをしなければいけない」ことがありますが、同社の場合だと、「担当営業の方」に連絡をすることで問題が解消されるため、お客様にとっても安心です。 ・福利厚生がメーカー基準です。年間休日120日以上・土日祝休みから始まり、必要な工具は同社支給。また、家族手当や家賃手当も出ることや、住友重機械グループのリゾート会員権や保険組合施設の利用が可能です。 【中途入社者が8割位上！】 ■同社の社員は、中途入社者の割合が約8割を超えており、いろんなバックグランドをお持ちの社員が在籍しています。そのため、中途入社者に対してのWelcome体制や理解が有り、入社後も安心して働くことが可能です。
住友ナコフォークリフト株式会社
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サービスエンジニア（フォークリフト）
外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
440万円～625万円勤務地
茨城県常総市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■完成品メーカーの立場として、自社製フォークリフトの整備全般に従事いただきます。 【具体的には】 ■外勤担当と内勤担当に役割が分かれています。 ・外勤担当=外回りにてサービス業務 └1日2～4件程度、自社製品を使用している顧客先(物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなど)へサービスカーで訪問し整備作業や顧客へのヒアリングを実施（6時間程度）、帰社後に見積書作成等を実施（2時間程度） ・内勤担当=営業所にてサービス業務 └自社営業所にてフォークリフトの整備業務に実施（6時間程度）、その他見積書作成等の書類作業を実施（2時間程度） 【メーカー直雇用ならではの魅力】 ■ディーラーとメーカーの関係ではないため、下記のような特徴があります。 ・「製販一体」であり、製造と販売、メンテナンスまでを一挙に担います。出張整備を行う際、整備方法がわからない場合にメーカーに問い合わせるのではなく、別部門へ整備方法確認の連絡を行うことができるため、整備士としては安心の体制です。 ・また顧客目線では、困ったことがあったとき、場合によっては「メーカーに問い合わせをしなければいけない」ことがありますが、同社の場合だと、「担当営業の方」に連絡をすることで問題が解消されるため、顧客にとっても安心です。 ・福利厚生がメーカー基準です。年間休日120日以上・土日祝休みから始まり、必要な工具は同社支給。また、家族手当や家賃手当も出ることや、住友重機械グループのリゾート会員権や保険組合施設の利用が可能です。 【中途入社者が8割位上！】 ■同社の社員は、中途入社者の割合が約8割を超えており、いろんなバックグランドを持つ社員が在籍しています。そのため、中途入社者に対してのWelcome体制や理解が有り、入社後も安心して働くことが可能です。
株式会社菱友システム技術
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システムエンジニア（ＳＥ）
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
380万円～600万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区 他三菱重工グループの一員として当社が手がけるシステムの開発を担当していただきます。 原子力・発電プラント、ガスタービン、交通システム、宇宙開発機器、船舶、ロボットなど組込み系を中心としたシステム開発や、WEB・オープン系システム開発など、案件は多岐に渡ります。 このように多様なシーンで利用されるシステムの開発を担当していただきます。 三菱重工の中央研究所等とタッグを組み、開発を進めることも多く、日本を代表する企業と一緒に上流の工程に関わることができる環境です。 【具体的には】 ・ナンバープレート認識システム（高速動画処理・物体形状/文字認識・高速通信制御・計測装置によるモニタリングとデータ解析） ・タブレット活用における生産管理システム ・生産管理システム（ガントチャートを使用した個々の作業進捗状況の管理等） ・クラウドコンピューティング（営業部門－設計部門等、遠隔部門間の情報共有システム） その他多数 【開発環境（例）】 Windows、Windows Server、iOS、Android VB.Net、C#、C/C++、Java、PHP、Fortran Microsoft Azure、ASP.Net、NETFramework IIS、VB.Net、ASP.Net、Oracle、SQL Server、DB2、MySQL、SQLite 等
シンフォニアテクノロジー株式会社
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油圧回路設計＜建設機械＞
職種/業界
電気回路設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
540万円～800万円勤務地
長野県埴科郡坂城町■建設機械（ミニショベル、ホイールローダー等）の油圧制御システム開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・作業装置・走行・旋回系を含む油圧回路全体の設計 ・サプライヤーへの図面提出および油圧機器の仕様検討・選定 ・既存油圧機器の調達および機械全体へのマッチング設計 ・油圧シリンダー・バルブ・ポンプ等の構成部品の性能評価および機能検証 ・機体全体の油圧システム最適化および動作調整 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
ソフトウェアエンジニア＜建設機械＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
540万円～850万円勤務地
長野県埴科郡坂城町■建設機械のソフトウェアエンジニアを担当していただきます。 【具体的には】 ・建設機械の動作原理を理解した上での制御要件定義・仕様設計および制御仕様書の作成 ・ECU、センサー、カメラなど車載電装品のソフトウェア機能仕様の企画・設計 ・C／C++やMATLAB／Simulinkを用いた車載制御ソフトウェア（制御系・表示系）のプログラミング、検証、動作評価 ・車載ディスプレイ（小型～約6インチクラス）のUI／UX設計およびアラウンドビューモニター等のHMI設計 ・自動運転・運転支援システムなど先進機能ソフトウェアの開発および評価 ・空調制御、油圧サービス切替、走行・作業制御など各種機能の開発 ・アラウンドビューモニターなどの安全支援システムの開発・評価 ・設計・電気・実験部門との連携による仕様調整、改善提案および開発推進 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
電気設計エンジニア＜電装品・ハーネス＞
職種/業界
電気回路設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
540万円～800万円勤務地
長野県埴科郡坂城町■建設機械用の電装部品の設計、選定に携わっていただきます。 【具体的には】 ・建設機械（ミニショベル、ホイールローダ等）の電装システム設計業務 ・電気回路およびワイヤーハーネスの設計・レイアウト検討 ・ディスプレイ、ライト、スイッチ、センサーなど電装部品の選定、搭載検討、評価 ・電装品の性能・信頼性評価および不具合解析、改善対応 ・機械・油圧・制御など他部門との連携による車両全体の電装システム最適化 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日122日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
機械設計エンジニア＜建設機械＞
職種/業界
機械設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
540万円～800万円勤務地
長野県埴科郡坂城町■建設機械（ミニショベル、トラックローダなど）の上部旋回体や下部走行体、作業装置などの構造物の設計に携わっていただきます。 【具体的には】 ・基本設計／詳細設計 ・設計図面および3Dモデルの作成 ・強度・剛性・耐久性に関する解析検討 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日122日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
開発試験エンジニア＜建設機械＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 建設機械・その他輸送機器年収
660万円～850万円勤務地
長野県埴科郡坂城町■建設機械の開発試験を担当していただきます。 【具体的には】 ・試験計画の立案・設計（新規開発中あるいは改良機種に対し、性能・耐久・寿命に関わる試験スケジュールおよび試験仕様を設計） ・試験の実施・モニタリング（実機（プロトタイプ機械）の運転、環境負荷条件下での長時間運転、各種負荷変動試験などを実行） ・計測・データ取得および評価・解析（圧力センサー、流量センサー、温度・振動センサー、応力ひずみ計、電圧信号、CAN 通信信号などを用いてデータ取得） ・不具合原因解析と改善提案（試験中および後処理で発生したトラブルや性能低下事象の原因追及） ・試験効率化・ICT活用・遠隔モニタリング（IoT／無線通信／データベース技術を活用し、試験監視の自動化・効率化） 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
電動車両開発＜電動式建設機械＞
職種/業界
機械設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
540万円～850万円勤務地
長野県埴科郡坂城町■電動式建設機械（電動ショベル、クローラーローダー等）のパワートレイン設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・建設機械に搭載する電動モータおよびインバータの選定・仕様検討（出力・トルク・効率・冷却方式などの設計） ・サイクルタイム・電費を考慮したパワートレイン構成設計（モータ、減速機、駆動系ユニットの構成最適化） ・MATLAB／Simulink等を用いたシミュレーション・制御モデル構築による性能・電力消費の解析 ・3D／2D CADを用いた機構・取り付け設計および他部門との設計調整（機構・電装・制御設計との連携） ・試作・評価・性能検証業務（効率試験、耐久試験、フィードバックによる設計改良） 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
品質保証＜建設機械＞
職種/業界
品質保証 / 建設機械・その他輸送機器年収
520万円～800万円勤務地
長野県埴科郡坂城町■同社品質保証担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社製品の市場対応 ■市場品質情報の分析 ■不具合の生じた顧客使用部品の回収・調査 ■社内の品質改善業務 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です
開発＜商品設計＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
420万円～700万円勤務地
東京都千代田区■日本と海外向けのラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン、トラッククレーンの「クレーン部及び走行体部」構想及び設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記、いずれかの業務をご担当いただきます。 ・大型構造体の設計（クレーンフレームと走行用フレーム） ・走行体部のパワートレイン（エンジン、トランスミッション、アクスル）の計算 ・クレーン部機器の架装（油圧バルブやクレーン運転席） ・走行体部の架装（エンジン、トランスミッション、アクスル、タンク、タイヤ＆ホイール、油圧配管、配線）
トラクタ・エンジン製造部品の管理業務、納期管理
職種/業界
生産管理 / 建設機械・その他輸送機器年収
420万円～550万円勤務地
茨城県つくばみらい市資格
フォークリフト運転技能講習修了■筑波工場調達管理課の材料管理スタッフとして、機械部品・材料の管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・部品の納期管理業務 ・部品受け入れ作業、保管作業 ・部品ピッキング作業、供給作業 ・部品梱包作業 ・鋼材での棚、台車等の製作 ・電気保全作業 ※筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ 配属先部署の現在の役割・ミッション： 筑波工場ではエンジン及びトラクタを製造しています。使用される部品・材料の管理業務は生産ラインを支える非常に重要な業務です。 外部調達部品が約80％あり、それらを組み立てて製品を製造しているため、日々、物流・在庫管理の最適化推進に努めています。 ■働き方 (1)8:00～16:30 (2)14:00～22:30 (3)20:00～翌4:30 ※残業20～25時間程度 ※現在は(1)(2)→今後(1)(3)に変更となります（12月頃～）。配属する職場によって昼勤務(1)、交替勤務(1)(3)となります。 (1)(3)の場合は１週間ごとの昼夜勤交替です。
生産設備保全・立上げ（電気・制御系）※テクニカル職（技能職）
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 建設機械・その他輸送機器年収
430万円～570万円勤務地
大阪府枚方市■枚方製造所にて建設機械の生産技術担当者(技能職)として、増産計画を円滑に遂行するため、組立ラインにおける、インフラ・生産設備の導入立上、保全業務を行なっていただきます。特に電気関連の設備を多く扱うため、電気系の知識及び実務経験を有する方を募集しています。 【具体的には】 （1）トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策 製造ラインでトラブルが発生した際、製造部から連絡を受け、応急処置を行います。ラインを復旧させた後、原因を調査し、今後のトラブル防止のため対策を行います。 （2）安全性・生産性向上を目的とした改善業務 現場からの要望に応じた最適な製造現場を構築するために、既存設備の改造や改善を行います。 （3）増産対応・設備更新のための設計製作・据付業務 ・増産対応：既存ラインに対する増産の場合は、設備をコピーして増設します。 ・設備更新：導入から10年程度経過した古い設備を更新し、今の安全基準に対応した制御盤の設計製作を行います。 例）組立補助装置、無人搬送車（AGV)、搬送設備など （4）インフラ・設備保全業務 照明・電源の増設など、現場からの依頼によって対応します。 （5）設備の電気配線・安全装置等の設計製作 機械設備の誤操作や立ち入りがあった場合でも災害が起きないように、安全装置の設計を行います。
日本トレクス株式会社
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機械設計
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～600万円勤務地
愛知県豊川市■同社にてトラックボディー、トレーラーの設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■大型車両をオーダーメイドで生産をしています。生産に向けた図面の作成（2D CAD）、指示書作成を行います。 ・1台1台使用が異なるため、1台ごとに図面を1枚作成します。 ・トラック設計は、(1)ボディフレームの設計、(2)ウイング設計、(3)特装設計の3つのチームに分かれています。 ※トレーラー設計は1人で1台を担当してもらいます。 ※約3～4件の案件を並行して担当します。 ■設計業務について ・顧客からの仕様書を図面化する事が主な業務となります。 ・各パーツ部品の寸法出しをし、図面化して頂きます。 ・寸法出しした図面を確認のために2DCADソフトを使用し確認します。 ※平均して1日1～1,5台の設計を担当いただきます。 ※入社後すぐはフォーマット化された図面を少しアレンジするところから始めていただきます。 ■折衝業務について ・顧客との打ち合わせは基本的に営業が行ないます。 ・社内にて、営業部門との顧客からの仕様に関する打ち合わせや、製造部門との製造工程の打ち合わせを担当頂きます。 ※特殊な車両の場合は稀に営業と一緒に顧客先へ訪問することもあります
製造ラインの設備保全業務
急募
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 建設機械・その他輸送機器年収
420万円～650万円勤務地
茨城県つくばみらい市■筑波工場の生産技術課にて製造ラインの設備保全担当を募集させていただきます。 【具体的には】 入社後は生産技術で必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。また、配属後は1年～3年ほどは先輩社員と共に業務を行い、その後は主担当として様々な業務を受け持って頂きます。 ・ポカヨケ設置 ・改善活動 ・新技術の開発 ・計画保全の推進 ・新設備仕様検討・立会・立上など ※製造課ごとに編成された各保全Grによる設備の安定稼働を目的とした保全活動。保全に関しては一人作業は禁止となっていますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらOJTを通じて技術技能を習得していきます。 【筑波工場 生産技術課について】 以下の業務をミッションとしています。 ・エンジン及びトラクタの生産ラインの設備保全 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・設備本質安全化の推進
機械設計＜自動車生産ライン向けシステム＞
職種/業界
機械設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～700万円勤務地
滋賀県蒲生郡日野町■同社にて、機械設計（自動車生産ライン向けシステム）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・大手自動車メーカー向けに提供している自動車生産ライン向けシステムの搬送設備（コンベア）と装置の機械設計 ・据付現場から問い合わせがあった時 業者への指導、機能や動作の評価など ■やりがい・魅力 業界世界NO.1で最先端の技術力を保持している同社にて、自分で設計した大きなシステムが実際に動くところを見ることができます。 顧客から相談を受け、図面等見積資料の作成から、受注後の詳細設計まで一貫して関われます。 ■配属事業部について ・自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。 ・日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 ・地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。
三菱電機株式会社伊丹製作所
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技術系オープンポジション
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
460万円～1,100万円勤務地
兵庫県尼崎市■担当いただくプロダクトの一例です。 （1）列車統合管理装置(TCMS)： 「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されています。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、顧客のニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。 （2）CBTC(Communication-based Train Control)： 鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。 （3）推進制御装置（インバーター）： 架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機（モーター）の回転数や力を調整しています。 近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しています。 （4）主電動機（モーター）： 電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACSTM）」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。
三菱電機株式会社伊丹製作所
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品質管理＜国内鉄道向け情報システム機器＞
職種/業界
品質管理 / 建設機械・その他輸送機器年収
460万円～1,100万円勤務地
兵庫県尼崎市■列車情報管理装置（TCMS）、トレインビジョン、保安装置の品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品納入前の初品検証 (ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験）、及び試験要領書／成績書の作成 ・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認／検証試験 ・製品納入後の保守対応 ・試験検証工程の計画作成及び工程管理 ・工場内での試験環境構築／整備 ※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝等、人との関わりの多い仕事です。 ※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、顧客先への出張業務となります。（国内各地への出張業務） ※1案件あたりの担当業務期間は1ヶ月～2年程度となります。 ＜業務の魅力＞ 鉄道は生活を支える社会インフラであるとともに、環境に優しい輸送手段として注目されています。多くの人々の暮らしを支える事業に関われることはもちろん、同社の高い技術力の中でエンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、業務のフィールドが広く、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を感じることが出来ます。 ＜キャリアステップ＞ 入社後は同僚と共にOJTにて一連の品質管理業務に携わっていただき、製品知識や業務スキルを習得頂きます。数年後には案件の品質管理業務主担当として、活躍頂くことを想定しています。その後は、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わっていただく可能性もありますが、本人の希望に応じて、他の製品の品質管理業務に携わっていただくことも可能です。
アフターサービス＜システムサポートセンター＞※海外ユーザー対応
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
450万円～800万円勤務地
大阪府大阪市西淀川区■海外の顧客に納入した弊社自動搬送措置のトラブル復旧支援の窓口業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの不具合、トラブル相談の初期対応が中心となります。 ・電話での対応で解決できない場合は、顧客担当のサービスステーションに連絡し対応を依頼します。 ・社内のトラブル対応の受付（CS、SE手配の受付業務） ・365日24時間シフト勤務（3シフト制） ・入社後１年程度は、現場に入って製品の知識を身につけていただきます。（出張が発生します） 【やりがい・魅力】 ・トラブルで困っている顧客担当から対応について感謝されます。 ・『やりたい』と思ったことが反映される社風です。
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