仕事内容

■担当いただくプロダクトの一例です。（1）列車統合管理装置(TCMS)：「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されています。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、顧客のニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。（2）CBTC(Communication-based Train Control)：鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。（3）推進制御装置（インバーター）：架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機（モーター）の回転数や力を調整しています。近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しています。（4）主電動機（モーター）：電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACSTM）」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。

必要な経験・資格

必須要件

※下記いずれかに該当する方・電気電子工学・機械工学に関わる学部を卒業されている方・電気もしくは機械に関する何かしらの製品設計や開発、試験等の経験がある方

給与

年収460万円～1,100万円

※経験・役割等による

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当、資格手当、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:00

勤務地

兵庫県尼崎市

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間126日／（内訳）（土曜/日曜/祝日）、GW、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇：20日～25日（入社時より付与。付与日数は入社日により変動/4～20日）、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、設立記念日、チャージ休暇：2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）など

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所、契約リゾート施設、テニスコート・体育館・プールなどのスポーツ施設、財形貯蓄、住宅融資、社員互助会

教育・研修

階層別研修、職能別研修、国際化研修、技術研修、資格取得支援、自己能力開発支援制度、各種コーポレート教育、トータルライフプログラムなど

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

鉄道車両の「走る」「とめる」「制御する」を一貫して提供できる唯一の企業となります。自身のご経験を活かして同社にチャレンジしたい方にはお勧めの求人となります。詳細に関しては、弊社コンサルタントへお問い合わせください。

会社概要

会社名

三菱電機株式会社伊丹製作所

所在地

〒6618661 兵庫県尼崎市塚口本町8丁目1-1

設立

1921年1月

代表者

執行役社長　漆間啓

資本金

1,758億2,000万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

145,696人（2022年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■交通システム（車両システム、交通情報通信システム）・車両用電機品（主電動機、制御装置、電源装置、ブレーキ電機品、車上情報装置、車上保安装置ほか）の開発・製造＜沿革＞ 1942年07月　大阪製作所として独立 1944年01月　伊丹製作所に改称 2005年04月　交通システム事業所、伊丹・赤穂地区統括事務所を統合し、再び伊丹製作所に改称

企業の特徴

【概要・特徴】大手総合電機メーカー「三菱電機」の交通システム事業の中核を担う製作所。「走る」「止まる」「制御する」を1社で行える唯一のメーカーとして、車両システムの開発・製造を手がけています。最新のパワエレ技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる車両統合管理システム（TIMS）、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、信号システム・ブレーキシステムなどを提供。日本で培った要素技術を適用した製品群は世界各国の鉄道車両に搭載され、2万両以上に納入実績があります。また、米国・中国・メキシコ・オーストラリアに生産拠点を持ち、積極的に海外事業を推進しています。【技術開発】世界に先駆けて、軽量な環境配慮型車両推進制御システム「鉄道車両用インバーター」の製品化に成功。大容量SiC（炭化ケイ素）パワーモジュールを適用し、従来製品より30％の発生損失低減・省エネを実現しており、小田急電鉄をはじめ多くの車両に搭載されています。また、北米、アジア、欧州など多くの国でも採用されており、今後も国内外ともにシェアの拡大が見込まれています。【注力分野】無線技術を応用し、国内外での普及が進んでいる無線式列車制御システムの開発・普及や、列車がブレーキをかける際に得られる回生エネルギーを駅舎の電気設備に有効利用する装置の製品化にも取り組んでいます。

三菱電機株式会社伊丹製作所の詳細情報を見る