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自動車部品/機械設計/年収500万円以上/残業月30時間以内の求人・転職・中途採用情報

公開求人73件中 1〜50件表示
ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社
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メカアプリケーションエンジニア<ドライブトレイン製品>

NEW
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市緑区

■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1(約31%〜32%)という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層へ急成長しています。 また、完全週休2日制(年間休日120日以上)で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。

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ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社

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メカアプリケーションエンジニア<ドライブトレイン製品>

NEW
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
730万円~1,100万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1(約31%〜32%)という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層への急成長しています。 また、完全週休2日制(年間休日120日以上)で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。

ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社

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メカアプリケーションエンジニア<ドライブトレイン製品>

NEW
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
730万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市緑区

■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1(約31%〜32%)という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層へ急成長しています。 また、完全週休2日制(年間休日120日以上)で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。

設備保全〈自動車用防振ゴム〉

NEW
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~600万円
勤務地
静岡県掛川市

■生産設備等の機械保全担当として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 防振ゴム製品の生産設備や原動・排水設備の点検、整備、故障修理、予備品管理、改善活動

法人営業<自動車用防振ゴム>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~600万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

■同社は自動車の乗り心地、静粛性、耐久性に直結する重要部品である防振ゴムにおいて製品シェア世界トップクラスを誇っています。日系自動車メーカーに向けた同社主力製品、防振ゴムの営業活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積作成、顧客との価格交渉 ・商売の受注活動/試作デリバリー業務 ・顧客、競合他社情報の収集/展開 ・顧客満足度情報の収集/報告 ・担当商品の販売予算の作成/管理/報告 【研修制度】 経験に応じて、研修制度の中身は異なりますが、入社後まずは製品への理解を深めるための研修を受けていただきます。その後、新卒と同じ内容の研修を受けていただく事もありますが、基本的にはOJTを通して業務に必要なスキルを習得いただきます。

東証プライム上場、世界シェア上位の日系タイヤメーカー
東証プライム上場、世界シェア上位の日系タイヤメーカー

金型設計<タイヤ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
兵庫県

■開発や改善等で必要な金型を設計・作図を行う業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・主にタイヤ金型(PC、MC、TBなど)と加硫冶具(コンテナ、ビードリングなど)の定例業務(新造・改造・面増)となります。 ・また、タイヤ性能の向上やタイヤ生産性の向上のために金型への新技術や改善の設計も重要な業務の1つです。 ・さらに、業務改善(効率化や品質向上)を継続して行い、誰でも簡単に間違いのない設計ツールの開発も行っています。 ※将来的には金型の開発、製造子会社出向、海外工場駐在も経験していただきます

設計開発〈自動車用防振ゴム〉

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
700万円~1,100万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

■同社にて、防振ゴム製品の設計・評価・顧客提案・量産立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防振ゴム製品の構造検討および開発業務全般 ・顧客が求める性能を実現するための仕様検討、および技術提案 ・新規設計から量産立上げまで、製品が世に出るまでの全工程における主導、若手育成 ・グローバルでの量産立上げに向けた、海外拠点との業務連携(立上げ支援、品質対応、顧客への技術報告など) ・次世代製品開発に向けた他社製品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 ・顧客、海外拠点、社内関係部門を巻き込みながら、開発テーマの目標を達成へ導く 【募集背景】 同社はブリヂストンから独立後、豊富な海外資本を背景に防振ゴム分野で世界シェア3位へと急成長を遂げています。 積極的な投資と知名度向上により大手OEMからの新規引き合いが急増し、世界トップ獲得に向けた展開が加速中です。 今後、この成長の勢いをさらに加速させるため、高度な技術要求やグローバルなプロジェクトに対応し、当社のさらなる飛躍を共に牽引していただける方を増員募集しています。

設計開発〈自動車用防振ゴム〉

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~750万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

■同社にて、防振ゴム製品の設計・評価・顧客提案・量産立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防振ゴム製品の構造検討および開発業務全般 ・顧客が求める性能を実現するための仕様検討、および技術提案 ・新規設計から量産立上げまで、製品が世に出るまでの全工程における主導 ・グローバルでの量産立上げに向けた、海外拠点との業務連携(立上げ支援、品質対応、顧客への技術報告など) ・次世代製品開発に向けた他社製品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 【募集背景】 同社はブリヂストンから独立後、豊富な海外資本を背景に防振ゴム分野で世界シェア3位へと急成長を遂げています。 積極的な投資と知名度向上により大手OEMからの新規引き合いが急増し、世界トップ獲得に向けた展開が加速中です。 今後、この成長の勢いをさらに加速させるため、高度な技術要求やグローバルなプロジェクトに対応し、当社のさらなる飛躍を共に牽引していただける方を増員募集しています。

東証プライム上場、世界シェア上位の日系タイヤメーカー
東証プライム上場、世界シェア上位の日系タイヤメーカー

金型設計開発<商用車・産業車両用タイヤ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
兵庫県

■トラック、バス、建設車両、産業車両、農業/建設機械用タイヤの設計開発を担当していただきます。 【仕事内容】 ・TBR、建設車両、産業車両、農業/建設機械用タイヤ・金型の設計開発。 ・仕様検討、金型設計・試作・評価、量産立上げ、関係部門との合議を担当。 【担当するタイヤの種類】 トラック、バス、建設車両、産業車両、農業/建設機械用タイヤの設計開発 【商品開発の流れ】 開発案件の検討⇒ベンチマーク⇒企画書作成⇒構想設計⇒デザインレビュー⇒金型作成手配⇒試作依頼・試験依頼⇒量産指示 1.競合・市場を理解する ・解体分析、摩耗性能、実車・台上評価などで性能を調査 ・TBR・建設・農機・産業車両など多様な使用環境を把握 2.目標性能と設計仕様を決める ・パターン、プロファイル、構造、材料を統合して考える ・耐摩耗、耐久、グリップ、燃費、法規適合などをバランス設計 3.関係者と合議し、量産へつなげる ・製造、評価、営業、品質、海外拠点、OEMと連携 ・目標未達時は仕様検討と再試作を繰り返す ※設計者は「現地・現物」と「多部門連携」で、働く車の安全・稼働を支えます。

メカエンジニアスペシャリスト<自動搬送車>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
700万円~800万円
勤務地
静岡県磐田市

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動搬送車および周辺機器(オプション部品)の詳細設計(フレーム・ブラケット・可動部・外装等) ■荷重・振動・衝撃・疲労を考慮した構造設計・強度検討 ■実機を用いた耐久試験・現地評価・破損や摩耗の原因解析 ■市場で発生したメカ起因不具合に対する現物確認・再現試験・恒久対策立案 ■量産を前提とした設計改善(強度・コスト・組立性・メンテナンス性の最適化) ■サプライヤー・共同開発パートナーとの技術調整 【同社の魅力:今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。工場等の閉鎖環境でのレベル4自動搬送車の社会実装の根幹を支えるのが、屋外や工場内の過酷な環境に耐えうるハードウェアです。単なる画面上のCAD設計にとどまらず、荷重・振動・疲労といったリアルな物理現象と向き合い、深刻な人手不足に悩む製造・物流現場を「自らの手で作り上げた壊れないモビリティ」で今すぐ支える貢献実感を得られます。 ◆2. 「最先端ソフト×量産メカ設計」で身につく、希少なキャリア価値 「特定部品のみの部分的な設計」とは異なり、フレームから外装、周辺機器に至るまで車両全体の構造を一気通貫で手がけられます。さらに、LiDARやカメラ等「自動運転用センサーの要件(視野角・振動等)を満たす構造設計」や、自律制御の挙動を前提としたメカニカルな安全性の担保など、最先端のソフトウェアとメカを高度に融合させる知見が身につきます。次世代のロボティクスや自動運転領域において、この「ソフトとハードの境界を繋ぎ、量産まで落とし込める設計ノウハウ」を持つメカエンジニアは極めて希少であり、市場価値を高めることができます。

機械設計<自動車部品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
福岡県田川市

■機構設計のポジションです。自動車用内外装樹脂部品を製造・販売する同社にて、自動車部品(内装・外装の樹脂製品)の設計を中心に担当していただきます。 【具体的には】 ・デザインデータを基にした製品設計・成立性検討 ・CATIA/3D CADによるモデリング・図面作成 ・顧客との仕様調整・技術提案 ・金型設計・試作対応・評価 ・量産立ち上げまでの一連対応 ・見積作成・資料作成 ・社内外関係部門との調整

独立系の日系大手油圧機器メーカー
独立系の日系大手油圧機器メーカー

機械設計<建設機械用コントロールバルブ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~750万円
勤務地
長野県

■同社にて、建設機械用コントロールバルブの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の確認および設計要件への落とし込み ・3D CADを用いた部品・アセンブリ図面の作成(バルブ本体、スプール等) ・強度解析、流体解析、油圧回路シミュレーションなどの設計検証 ・試作品の組立・評価(性能試験、耐久試験)への対応

モータ・機構設計<電動パワーステアリング/電子制御サスペンション>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
神奈川県相模原市南区

■同社にて、モータ・機構設計技術者として自動車搭載用電動パワーステアリング・電子制御サスペンション等に向けたモータおよび構造機構の設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モータ(IPM・SPM)の本体設計およびモータ磁気回路設計 ・車載コンポーネントにおける構造設計・防水設計 ・油圧技術と電動化(ECU領域等)を融合させた駆動機構・筐体の設計開発 ・試作評価検証およびモータの小型・軽量化・高効率化に向けた要素技術開発 【製品説明】 ■ 電動パワーステアリング(EPS):ハンドル操作をモーターで補助する装置です。従来の油圧式と比べてエンジンの力を使わないため燃費が良く、電子制御により車速や走行状況に応じて最適な操作感を実現します。ドライバーの負担を軽減し、安全で快適な運転を支える重要なシステムです。 ■ 電子制御サスペンション:路面状況や走行状態に応じて、サスペンションの硬さ(減衰力)を自動で調整するシステムです。走行中にリアルタイムで制御することで、乗り心地と安定性を両立し、カーブやブレーキ時の車体の揺れを抑えます。快適性と操縦安定性を高める先進技術です。 【同社の魅力】 ■強み:高精度な油圧制御・減衰制御技術を強みに、設計~生産設備まで内製化。自動車用ショックアブソーバ国内約40%、世界2位/世界の約5台に1台に採用 ■電動化:油圧で培った“力の制御技術”を基盤に、EPSや電子制御サスペンションなど電動・電子制御領域へ展開 ■安定性・業績:自動車・建機・鉄道など多領域に展開し、コロナ禍でも黒字を維持する安定基盤

東証プライム上場、世界シェア上位の日系タイヤメーカー
東証プライム上場、世界シェア上位の日系タイヤメーカー

開発・生産技術<タイヤ金型>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~600万円
勤務地
兵庫県

■タイヤ金型開発と金型製作工程を、開発・改善する生産技術を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計より要求される新商品に採用される性能をあげる技術、外観向上の技術を金型に採用できる仕様確立が金型開発の業務となります。 ・同グループには、金型を内製する部門を持っており、この内製部門への新技術の生産対応や生産性向上の取組みも行っています。 ・また、協力企業との技術交流や展示会より情報収集し、日々技術力向上に努めています。 ※出張について ・金型開発では、タイヤ工場での試作立会、意見交換 ・生産対応では、神戸近郊にある内製拠点での生産工程開発改善を中心に、海外内製拠点、国内外取引メーカーとの打合せや指導など必要に応じて実施しています。 【魅力】 ・機械力学、材料力学、金属・樹脂材料の知識やCAD・FEMの経験を元に、金型開発や金型製作工程開発チームのメンバーもしくはリーダーとして活躍することができます。 ・金型に特化した部門であるため、金型の設計・調達・製造・検査の全てを経験することができ、専門知識やスキルを向上することができます。 ・タイヤ設計者やタイヤ生産技術者とのコミュニケーションにより、タイヤ知識も向上することができます。 ・困難な課題をチームのみんなで解決できた時のヨロコビを共有することができます。

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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金型技術<樹脂成形金型>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
620万円~910万円
勤務地
愛知県豊田市

■樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行(海外支援を含む) ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配(金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等) ■後進の育成 ※国内外拠点への中長期出張あり(特に韮崎テクニカルセンターが多い予定) ※Web会議等の手段を用いながら韮崎にいる同課メンバーと協業して業務をしていただきます。 【魅力】 ■自社で製品を開発しているため、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【入社後のキャリア】 ■担当職を経て、金型技術チーフエンジニア(管理職)、海外拠点赴任等

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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金型技術<樹脂成形金型>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
620万円~900万円
勤務地
福岡県京都郡みやこ町

■同社の樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行(海外支援を含む) ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配(金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等) ■後進の育成 ※国内外拠点への中長期出張あり(特に韮崎テクニカルセンターが多い予定) ※Web会議等の手段を用いながら韮崎にいる同課メンバーと協業して業務をしていただきます。 【魅力】 ■自社で製品を開発しているため、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【入社後のキャリア】 ■担当職を経て、金型技術チーフエンジニア(管理職)、海外拠点赴任等

カスタマイズ設計<フォークリフト・トーイングトラクター>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
580万円~1,120万円
勤務地
愛知県高浜市

フォークリフト・トーイングトラクター等のカスタマイズ設計(顧客個別仕様対応)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の整理および技術的実現性検討(性能・安全・レイアウト制約など) ・CATIA V5を用いた3Dレイアウト設計および部品モデル作成 ・2D図面作成(部品図、組付け図、配索・配線指示図など) ・部品表構成検討および設計変更管理 ・設計検討書の作成(強度・干渉・作業性・保守性などの観点含む)

開発<トリム部品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
愛知県春日井市

■同社にて、自動車内装部品(トリム部品)の開発業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・ルーフ、ドアトリム等の内装部品に関する新規材料開発・材料評価 ・試作・評価の実施、品質課題の原因分析および対策検討 ・自動車メーカーや取引先への新規開発アイテムの提案 ・材料メーカーと連携し、要求仕様の提示および材料選定・開発の推進 *社内関連部門と連携して業務を進めていただきます。 <ポジションの魅力> ・幅広いOEM(自動車メーカー)との開発業務に携わることができます。 ・企画段階から量産立ち上げまで一貫して関われるポジションです。

部品設計<自動車の内外装部品、機能部品、ウェザストリップ、エアバッグ>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~680万円
勤務地
愛知県稲沢市

■自動車の内外装部品・機能部品・ウェザストリップ・エアバッグなどの設計を担当。仕様検討から3D設計、関係部署との調整、量産化まで一貫して携わり、性能・品質・コストを考慮した製品開発を担います。 【具体的には】※経験・適性に応じて、担当いただく部品・製品を調整し選考を行います。 ■CATIAを用いた自動車部品の設計業務 ■性能・組立性・コスト・デザインを考慮した仕様検討、基礎設計、詳細設計 ■3Dモデリングによる製品成立性の確認および設計調整 ■顧客や関連部署との打ち合わせ・折衝による図面品質向上 ■量産化を見据えた設計課題の洗い出し、改善提案

NSKステアリング&コントロール株式会社

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モータ設計エンジニア<電動パワーステアリング>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
415万円~1,000万円
勤務地
東京都品川区

■同社の電動パワーステアリングにおける電装開発設計のなかでもモータ設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客やシステム要求の把握 ・モーター要求仕様の図面作成 ・CATIAを用いた設計業務 ・その後の量産設計まで 【魅力】 ■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとの取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:25) ■週1,2日のリモート勤務可能

設計<すべり軸受>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
430万円~600万円
勤務地
愛知県犬山市

自動車用、船舶用等に使用されるすべり軸受の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの要求仕様に対し、軸受材質の選定、軸受詳細設計等を実施し、直接または当社海外設計拠点を通し間接的に顧客へ技術提案を実施。 ・その後、顧客と交渉・協議を重ね、製品の仕様決定を行う。 ・製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせ、顧客と二人三脚で改良や修正を加え市場で使われる最終製品を作り上げる。 ・製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながら、顧客に技術提案をする業務 【キャリアパス】 ・1年目の仕事内容:部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解してもらう。 ・2~3年目の仕事内容:成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施して頂く ・4年目~の仕事内容:成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も担っていただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 自分の関わった製品が使われている自動車を市場で見かけると仕事に対する充実感や達成感があります。

NSKステアリング&コントロール株式会社

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機構設計<電動ステアリングシステム>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,000万円
勤務地
群馬県前橋市

電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■顧客(OEM)の要求を基に、モーター、ギアボックス、ECUなどの主要構成部品(システム要素・機構要素)の性能目標や寸法、技術仕様を決定 ■決定されたスペックに基づき、具体的な配置、強度、剛性、熱対策などを考慮した詳細設計 ■CADを用いて立体的なモデルを作成 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種書類の作成 【主な担当製品】 ■コラムタイプ/ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル/電動タイプコラム、中間シャフト、ラック&ピニオン式ステアリングなど 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:10) ■週1,2日のリモート勤務可能 【キャリアパス】 ■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがあります。 ■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
神奈川県秦野市

■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

世界各地に拠点をもつ創業90年のグローバル自動車部品メーカー
世界各地に拠点をもつ創業90年のグローバル自動車部品メーカー

設計・開発〈建設設備配管〉

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
530万円~840万円
勤務地
愛知県

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・関連会社の支援及び同社本体統括 ・建築分野でのマーケットリサーチと新たな事業可能性・事業展開性の探索、起案 【具体的には】 ・同社が開発、関連会社で製造販売する建築設備配管FP35の商品力強化、付加価値向上検討(各種認証取得活動/DX化による市場課題解決検討/商品ラインナップ拡充) ・今後の同社を支える新たな建築関連新規事業の可能性・事業展開性の探索、起案(同社保有技術による市場課題解決=Sango Solutionの提供に向けた開発検討) 【やりがい/身につくスキル 】 ・自動車部品メーカーのノウハウを活用し、他業界での新規事業開発業務へチャレンジすることで、技術者としてのキャリアを蓄積できる ・社外の方々と幅広くコミュニケーションを取ることで、自動車業界に限らず社会全体を広い視野で捉える力が養われる

構造設計<ガスヒートポンプ(GHP)>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

ガスヒートポンプ(GHP)システムの構造設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 就業当初はフレーム・パネルなどの構造部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的には構造部品のみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や製品企画などへも携わっていただく予定です。 【業務のやりがい】 ・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題(送電網の脆弱性)解決に貢献することができる。 ・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。 ・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。 ・部品ではなく、最終製品の設計ができる。

機械設計<熱交換器>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
神奈川県秦野市

■建設機械、産業機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議(中国語を使用/MTGでの会話、メールでのやり取りなど) ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県秦野市

■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
愛知県名古屋市南区

■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議(中国語を使用/MTGでの会話、メールでのやり取りなど) ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
愛知県名古屋市南区

■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
愛知県名古屋市南区

■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

樹脂技術を活かして革新的なものづくりに挑む総合プラスチックメーカー
樹脂技術を活かして革新的なものづくりに挑む総合プラスチックメーカー

設計・開発

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~750万円
勤務地
広島県

■内装部品(主にインパネ部品)の設計開発業務やその他設計業務をサポートしていただきます。 【具体的には】 ・各種機構・構造の調査・研究 ・目標原価、目標品質、目標日程の明確化と開発計画の作成 ・設計検証の計画作成と実施 ・量産及び技術的問題に関する関連部門への援助 ・技術ドキュメントの管理及び設計技術標準化の推進 ・部品図面、CADデータの作成 ・目標品質・コストの造り込み ・設計変更に関わる費用の予算設定と予実管理

業界シェアトップクラスの日系自動車デザイン企業
業界シェアトップクラスの日系自動車デザイン企業

機械設計<量産領域>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
栃木県

完成車メーカーのパートナーとして、量産車の意匠を形にする「デザインフィジビリティ」から車体設計、解析・評価までを完遂していただきます。 【具体的には】 ■意匠データの構造検討・成立性評価 ■ボディ、内外装等の詳細設計・CAD操作 ■生産技術部門、サプライヤーとの生産性調整・折衝業務 ■他設計部門、性能/評価部署との仕様調整・折衝業務 【このポジションの魅力】 部品に留まらず車全体の開発に携われます。国内自動車メーカーから量産車の開発委託を受け開発支援を行っています。実際にメディアや世の中に発売される車の開発に携わることができます。

業界シェアトップクラスの日系自動車デザイン企業
業界シェアトップクラスの日系自動車デザイン企業

機械設計<量産領域>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
神奈川県

完成車メーカーのパートナーとして、量産車の意匠を形にする「デザインフィジビリティ」から車体設計、解析・評価までを完遂していただきます。 【具体的には】 ■意匠データの構造検討・成立性評価 ■ボディ、内外装等の詳細設計・CAD操作 ■生産技術部門、サプライヤーとの生産性調整・折衝業務 ■他設計部門、性能/評価部署との仕様調整・折衝業務 【このポジションの魅力】 部品に留まらず車全体の開発に携われます。国内自動車メーカーから量産車の開発委託を受け開発支援を行っています。実際にメディアや世の中に発売される車の開発に携わることができます。

車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発・製品化をご担当頂きます。 【具体的には】 ・制御サスペンションデバイスの設計、解析、評価 ・同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応(プレゼン、技術討議など) <主なツール>  CAD(CATIA V5)、CAE解析(CATIA GPS)、MATLAB 【業務のやりがい】 自身の技術を用い企画・開発した商品を世の中に出し、顧客の喜びや感動につなげられる現場です。部品設計のみにとどまらず、海外・国内の自動車メーカーと協力して、実際の車を使って顧客目線で本当に良いものができているのか、確認・体感しながら開発を進められます。

メカトロニクス技術者<移動式蓄電池/治具設計>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県愛甲郡愛川町

■メカトロニクス技術者として以下業務を担当していただきます。 ※設計のみで終わらず、構想〜試作・評価まで一連の工程に関わるポジションです。 【具体的には】 ・顧客要求・仕様の確認(容量/安全要件/設置・移動条件 等) ・移動式蓄電池システムの構想設計 ・詳細設計(強度・安全性を考慮) ・電気配線・制御構成の検討および配線図作成(補助レベル可) ・組立・評価・試験に用いる治具の設計 ・試作機の組立立会い・動作確認・評価試験 ※今後は自動車部品や排ガスの触媒などの製品を担当していただく可能性があります。 【同社の魅力】 ・ニッチ分野に特化し、顧客ごとの特注開発で選ばれている技術企業(他社には簡単に模倣できないニッチ分野のため顧客から選ばれています) ・設計・試作・評価・量産引き渡しまで、ものづくりの一連の工程に関われる ・自動車関連技術を基盤に、移動式蓄電池や産業機器分野へ事業を拡大中 ・年齢に関係なく技量を重視し、40代~60代の技術者が第一線で活躍 ・WLBを大切にした働き方が可能で、無理のない勤務体系づくりや休暇取得もしやすい雰囲気を整備 ・定年後も役職や責任・裁量が変わらず継続勤務が可能で、長期的に技術を活かせる環境

機械設計<自動車シート>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
愛知県安城市

日本国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引している同社にて、次の主力製品となる開発を推進すべく増員募集。 電動化・自動運転化でもシートの需要は絶えず、むしろ車内の快適性の追求は高まっている状況です。 【同社・製品特徴】 自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品です。安全性・デザイン性・乗り心地に代表される顧客ニーズの他、求められるものは多々ありますが、他の部品とは異なり提案自由度の高い面白みのある製品です。

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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機械設計<車載用システム部品・ドアラッチ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
560万円~930万円
勤務地
愛知県豊田市

■同社にてドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるメカ設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ■新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画~設計~評価~製品化に至る一連の業務 ■3DCADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 【同社の魅力】 ・同社は三井金属グループの3つの中核事業の1つであり、三井金属の100%子会社でありながら、三井金属と同格・同列の存在と位置付けられ、人事制度、賃金体系、教育・研修制度なども三井金属と同じ体制をとっています。 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は三井金属アクトの製品が使われており、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えており、同社の研修だけではなく、三井グループの研修も充実しています。

電池パックの情報調査、製品機能開発

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
490万円~700万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ■ステンレス材の特性を活かした電池パックケース部品・冷却器 ■ 電池セルの安全・機能を担う電池スタック部品の開発を通じて電池パック商品力向上と省エネ・CNに貢献する 【具体的には】 ・開発計画立案と推進フォロー(G長と立案し、業務管理は本人が行う) ・開発要求値の設定と基本構想立案(チームで設定し、チームで構想案を作成) ・CATIAによる部品設計、構造解析、図面化(本人が実施し、G長へ提出) ・試作手配(本人が実施し、G長へ提出) ・実験結果のフィードバック設計(本人が検証し、Gr員へ共有) ・客先との技術折衝(G長を担当範囲で補佐する) 【やりがい/身につくスキル】 ■自動車分野成長製品の開発に携わりアットホームな職場で楽しくキャリアアップできる ■身に付くキャリア ・自らリサーチした開発テーマを創出する企画力 ・開発の立役者として専門性を高められる(設計力/解析技術) ・国内外技術動向リサーチより電動車全般の技術動向を学べる

次期電池パック/モジュール機能部品構造設計

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
490万円~670万円
勤務地
愛知県豊田市

電池セルの安全・機能を担う電池スタック部品の開発を通じて電池パック商品力向上と省エネ・CNに貢献していただきます。 【具体的には】 ・開発計画立案と推進フォロー(G長と立案し、業務管理は本人が行う) ・基本構想立案(チームで設定し、チームで構想案を作成) ・CATIAによる部品設計、構造解析、図面化(本人が実施し、G長へ提出) ・試作手配(本人が実施し、G長へ提出) ・実験結果のフィードバック設計(本人が検証し、Gr員へ共有) ・客先との技術折衝(G長を担当範囲で補佐する) 【やりがい/身につくスキル】 ■自動車分野成長製品の開発に携わりアットホームな職場で楽しくキャリアアップできる ■身に付くキャリア ・製品機能と生産性のバランスを取った構造設計力 ・開発の立役者として専門性を高められる(設計力/解析技術) ・グローバルPJTを通じて海外業務で活躍できる能力習得

電池冷却器の製品設計、原価の作りこみ

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
520万円~700万円
勤務地
愛知県豊田市

ステンレス材の特性を活かした電池パックケース部品・冷却器の開発を通じて電池パック商品力向上と省エネ・CNに貢献していただきます。 【具体的には】 ・開発計画立案と推進フォロー(G長と立案し、業務管理は本人が行う) ・基本構想立案(チームで設定し、チームで構想案を作成) ・CATIAによる部品設計、構造解析、図面化(本人が実施し、G長へ提出) ・試作手配(本人が実施し、G長へ提出) ・実験結果のフィードバック設計(本人が検証し、Gr員へ共有) ・客先との技術折衝(G長を担当範囲で補佐する) 【やりがい/身につくスキル】 ■自動車分野成長製品の開発に携わりアットホームな職場で楽しくキャリアアップできる ■身に付くキャリア ・製品機能と生産性のバランスを取った構造設計力 ・開発の立役者として専門性を高められる(設計力/解析技術) ・グローバルPJTを通じて海外業務で活躍できる能力習得

株式会社マイスターエンジニアリング

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機械設計<自動車の車体/ブラケット設計>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~500万円
勤務地
静岡県浜松市中央区

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 大手自動車メーカーにて、車体設計業務をご担当いただきます。 部品のレイアウト検討や作図、ブラケットの作成からスタートしていただき、ゆくゆくは仕様検討や評価業務にも携わっていただける環境のため、モノづくりの一貫に携わることができます。また、他部署との連携や打ち合わせも定期的に対応していただきます。 <使用ソフト> ・NX

ヤマハモーターハイドロリックシステム株式会社

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技術系オープンポジション

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
静岡県周智郡森町 他

これまでの経験や強みにもっともマッチする部門/ポジションにて選考を実施いたします。※技術系ポジションのみ 【使用しているツール】 Microsoft関連(Teams、Excel、Powepointなど) 【魅力・やりがい】 ・自身の思い描く工程を実現することができる ・製品を量産するだけでなく、企画段階から開発に携わることができる ・開発製造販売の全工程を同社で網羅しているため担当領域を広く持ち、さまざまなチャレンジができる ・ユニット製品を製造しているため、担当した製品がどのように貢献しているか、喜ばれているかをイメージできる ・グローバル企業との取り組みがあり、現地出張により直に顧客の声を聞くことができる ・海外のモーターショーや展示会に参加し、最先端の技術に触れることができる ・ヤマハ発動機社やトヨタ社など日本有数の企業と仕事ができる 【キャリアパス・プラン】 YHSJでは目標管理制度に基づいたキャリアコンサルティング制度を運用しております。各々のご希望やご経験に応じてキャリアプランを形成していきます。 ・専門分野を追求していきたい  ・グローバル企業との折衝に関わりたい  ・新製品開発に携わりたい   ・リーダーとしてチームを牽引したい など

設計・開発<ガスヒートポンプ(GHP)用エンジンシステム>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県豊田市

ガスヒートポンプ(GHP)用エンジンシステムの設計・開発、吸気・排気・燃料供給・冷却・制御などの各システム設計を通じて、エンジンの性能を引き出し、GHPとしての性能・信頼性・効率を高める開発をご担当いただきます。 【具体的には】 就業当初はエンジン制御およびエンジン周辺部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的にはエンジンのみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や制御仕様づくりなどへも携わっていただきます。 【業務のやりがい】 ・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題(送電網の脆弱性)解決に貢献することができる。 ・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。 ・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。 ・部品ではなく、最終製品の設計ができる。

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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機械設計<車載用システム部品・ドアラッチ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
750万円~930万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■自動車ドアラッチを中心としたメカ製品・メカトロシステム製品の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ・新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画~設計~評価~製品化に至る一連の業務 ・3D CADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 【ポジションの魅力】 ・世界中に走る車の「5台に1台」という高い世界シェアの製品設計に携わることができます。 ・前向きにチャレンジする方や、モチベーション高く仕事に取り組む方に対して、さらなる機会を得ることができる環境です。

大手自動車部品メーカーのグループ企業
大手自動車部品メーカーのグループ企業

機械設計<空調機、冷凍機>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
長野県

■同社の主力製品である車載用・業務用空調機/冷凍機の機械設計をお任せします。 【具体的には】 ■顧客との仕様打ち合わせ ■要望をもとにした新製品の構想設計 ■構想~詳細設計まで一貫して担当 ■2D/3D-CADによる設計業務 ■試作評価/強度・性能解析 ※入社後はまず設計実務を通じて製品理解を深めていただき、 将来的には仕様検討や評価・検証などの上流工程へステップアップしていただきます。

大手自動車部品メーカーのグループ企業
大手自動車部品メーカーのグループ企業

機械設計<空調機、冷凍機>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
長野県

■同社の主力製品である車載用・業務用空調機/冷凍機の機械設計をお任せします。 【具体的には】 ■顧客との仕様打ち合わせ ■要望をもとにした新製品の構想設計 ■構想~詳細設計まで一貫して担当 ■2D/3D-CADによる設計業務 ■試作評価/強度・性能解析 ※入社後はまず設計実務を通じて製品理解を深めていただき、 将来的には仕様検討や評価・検証などの上流工程へステップアップしていただきます。

製品企画・設計・開発<サスペンションおよびステアリング向け部品>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県豊橋市

L&S(L&S=リンケージ&サスペンション)事業部にて、サスペンションおよびステアリング向け部品の製品企画・設計・開発をご担当いただきます。 ご経験・スキルに応じて業務をご担当いただきますが、設計グループの主な業務は以下の通りです。 【具体的には】 ・サスペンション用ボールジョイント、サスペンションアーム等シャシー部品の製品設計・開発 ・ステアリング用ボールジョイントの製品設計・開発 ・客先との技術折衝 ・ボールジョイントの要素技術開発 ・新製品の企画検討への参画 ・開発テーマのコンセプト立案から目標設定、推進 【ポジションの魅力】 ・設計・評価・生産技術が同一事業部内にあり、開発から量産まで一貫して完結できる体制を構築しています。 ・設計段階から評価・生産技術メンバーが加わり、部門横断でディスカッションを行う文化があるため、担当領域以外の知見にも触れることが可能です。 ・年齢・職位・経歴を問わずフラットに議論できる環境で、経験豊富なベテラン層がOJTを通じてサポートします。 ・海外拠点との連携もあり、英語でのコミュニケーション機会もあります。 【職場雰囲気・はたらく環境】 ・労働組合との36協定の中で、有給取得70%が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。 ・休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・フレックス、リモートワーク勤務制度が浸透しており、多様な働き方が認められています。 ・中途社員比率は50%で、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。 ・残業時間平均は20時間前後であり、プライベートの時間も確保しやすい環境です。 ・また、カフェテリアプラン(年間 54,000P付与)を活用できます。

機械設計<FAシステム>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
愛知県豊田市

同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 機械設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・AGV・AMR、ロボットアーム、仕分け機などの物流設備の構想設計・機械設計 ・自動運転技術を活用したシステム設計 ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発・改善を推進

機械設計<FAシステム>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
430万円~550万円
勤務地
愛知県豊田市

同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 機械設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・AGV・AMR、ロボットアーム、仕分け機などの物流設備の設計 ・自動運転技術を活用したシステム設計(センサー・カメラ・AI機器の選定を含む) ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発・改善を進める

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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機械設計<車載用システム部品・ドアラッチ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
560万円~750万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■自動車ドアラッチを中心としたメカ製品・メカトロシステム製品の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ・新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画~設計~評価~製品化に至る一連の業務 ・3D CADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 【ポジションの魅力】 ・世界中に走る車の「5台に1台」という高い世界シェアの製品設計に携わることができます。 ・前向きにチャレンジする方や、モチベーション高く仕事に取り組む方に対して、さらなる機会を得ることができる環境です。

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