ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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自動車部品／機械設計／年収500万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
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株式会社ジェイテクト
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先進モビリティ株式会社
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機械設計／搭載設計＜エアアクチュエーター＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
茨城県つくば市■自動車向けエアアクチュエーター製品について、車両構造および周辺部品との干渉を考慮した最適な搭載位置の検討・設計をお任せします。 【職務内容】 ・商用車向けのエアブレーキシステム設計・開発 ・車両レイアウトにおけるアクチュエーターの配置（パッケージング）設計 ・試験車両への部品の取り付けやハードウェア（強度、振動）評価 ・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善 ・開発ドキュメントの作成・運用（設計レビュー資料、部品表、組立手順書、メンテナンスマニュアル等） ※同社の自動運転システムは、「車両に制御機能を組込み、人力操作無しで車両を止める機能」や「センサー技術を活用し、運転時に障害物の判断等を行う機能」、「AIに交通・道路状況など記憶させ制御システムと連動させる機能」等があります。 【ポジションの魅力】 ◆研究フェーズから、社会実装の完遂フェーズへ◆ 2025年のレベル4営業運行開始に伴い、当社の事業は研究開発から「商用化・社会実装」へと明確に移行しました。理論上の計画に留まらず、実際の公道環境で大型車 両を安全に運用し、社会インフラとして定着させる。この実務フェーズならではの、自身の仕事が社会の仕組みに直結する確かな手応えを実感できます。 【キャリアパス】 路線バスという「自動運転の最難関」に挑み、エンジニアとしてひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成が可能です。 2030年の全国100拠点実装に向けた組織拡大期にある今、参画する意味は極めて大きく数年後には、社会実装を率いるPM、あるいは技術を極めるスペシャリストとし て、5年後、モビリティ社会において確かなキャリア資産となります。
ミネベアミツミ株式会社
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設計開発＜車載用アクチュエーター＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～850万円勤務地
静岡県袋井市同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ステッピングモーターを用いた車載向けアクチュエーターの新規設計(機械設計、電気設計) ■既存・新規製品引合いに対する客先対応（APQP、PPAP参画) ■実装マイコンプログラムの開発評価、EMC試験などの信頼性試験実施、評価 ■A-Spice対応体制の構築 【MA事業部の紹介】 MA事業部はステッピングモーターを使用した車載用アクチュエーターを設計、製造販売している事業部です。 主にHVAC、電動レジスター、膨張弁、クーラントバルブなどに使用されており、ステッピングモーターを使用したアクチュエーター市場ではW.W.で高いシェアを保持しています。 日本は浜松工場に本部があり、タイ工場で生産しています。 車両に使用される電気部品の増加、車内ネットワーク化の推進によりLIN通信を用いたアクチュエーターの採用が増えています。
大手自動車部品メーカーのグループ企業
大手自動車部品メーカーのグループ企業
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
機械設計＜電動車（EV・HEV）用モータ＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～1,150万円勤務地
茨城県モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行または管理を実施いただきます。 ※顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることが期待されます。 【具体的には】 ■電動車（EV・HEV）用モータの構造設計 ・構造設計（強度／振動解析） ・3D CAD／CAE、原価設計 ・熱／絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 ＜入社後すぐの業務＞ 3DCAD、CAEや同社内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂きます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担当いただく想定です。 【仕事の魅力】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3D CAD 機械設計＜パワートレイン・エンジン関連ユニット＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
神奈川県■自動車のパワートレイン（AT／CVT／eAxle）およびエンジン関連ユニットに用いる金属ケース部品の設計を担当していただきます。先輩社員と連携して、形状設計、強度設計、3DCADモデリング、図面作成、製造部門との調整などを行いながら、部品主担当などにキャリアアップいただくポジションです。 【具体的には】 ・主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD：CATIA V5など ・担当工程：設計～試作～量産 ・アサイン先社員数：10名程度（加えて、顧客内に在籍する数十名のチームメンバーと連携する現場が想定されている）
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
設計・解析エンジニア＜ヒートシンク製品＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
神奈川県■電子部品・機械部品等の製品開発現場にて、設計・解析業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ヒートシンク設計、熱シミュレーション ・試作手配、試作評価、レポートまとめ ・工場との折衝業務 ・見積もりまとめ、課内事務業務一般 ・製品検査 など 【同社の独自性】 同社では機械設計領域でCAD、CAE事業を行い、ソフトウエア開発領域でMBSEを行うことによりデジタルツールを使用したモノづくりを上流から対応することができていて設計開発の品質の向上とコストの抑制、開発スピードの短縮というこれからのモノづくりに欠かせないエンジニアリングサービスを提供しています。例えばCAE部門が提供するMBS（Multi Body Simulation）とMBSE部門が提供するMBD（Model Based Development）の領域が連携することでひとつの領域にとどまらず多角的な視点での設計課題の解決提案を行っています。
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3D CAD機械設計エンジニア＜板金設計＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
栃木県■自動車／自動車部品等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD：CATIA V5 ■担当工程：デザイン～試作～量産 【仕事の魅力】 ■自動車大手メーカーの製品開発に参加できます。 ■プロジェクトを通して様々な分野のエキスパートと交流・折衝もでき、エンジニアとしてスキルアップしていただけます。 ■約400名の同社の社員が参画しているため、手厚いフォローが可能です。 ■将来的には技術のエキスパートやメンバーマネジメント業務の経験も得られます。
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3D CAD 機械設計エンジニア＜樹脂設計＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
栃木県■自動車／自動車部品等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD：CATIA V5 ■担当工程：デザイン～試作～量産 【仕事の魅力】 ■自動車大手メーカーの製品開発に参加できます。 ■プロジェクトを通して様々な分野のエキスパートと交流・折衝もでき、エンジニアとしてスキルアップしていただけます。 ■約400名の同社の社員が参画しているため、手厚いフォローが可能です。 ■将来的には技術のエキスパートやメンバーマネジメント業務の経験も得られます。
動的性能開発エンジニア
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
愛知県刈谷市■同社にて、ミニバン・SUV・商用車等の完成車における「動的性能開発エンジニア」としてご担当いただきます。 【具体的には】 単に試験データを取るだけでなく、「走る・曲がる・止まる」というクルマの根源的な価値を、自身の「感性」と「論理」で作り込む業務です。 性能企画・目標設定： 次期新型車に求められる動的性能（操縦安定性、乗り心地、静粛性等）の目標を立案。 実車評価・解析： テストコースでの実走行評価、および各種計測器を用いたデータ解析。 設計部署への改善提案： 評価結果をもとに、サスペンションやボディ構造、空力パーツ等の設計変更を図面レベルまで踏み込んで調整・提案。
マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社
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機械設計＜サンルーフ＞
急募
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
栃木県さくら市■同社にて、以下のような業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L／O、製図、評価業務 ・客先、拠点との各種調整業務 ・評価会等での資料作成及び報告業務 ・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発 ・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査 ・新規OEMへの拡販活動 【魅力】 ・サンルーフは色々な材料が使われていますので、多くの知見を得ることが出来ます。また駆動部品である為、設計の醍醐味を味わえます。 ・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。 【働く環境】 仕事を任せてもらえる、チャレンジする事に寛容な職場で、和気あいあいとしてますので困った時には気軽に相談しあえる雰囲気の職場です。 信念を持って仕事を進める人、論理的に構築できる人が特に活躍しています。
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
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機械設計＜スマート製品／自動車関連製品など＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～850万円勤務地
東京都多摩市■スマート製品事業部にて、自動車関連製品などの機械設計技術者としての業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■筐体構造設計：アルミニウムダイカスト、樹脂成形品、板金などを用いた筐体の意匠・構造設計 ■熱・振動対策：放熱構造の検討、防振・耐震構造の設計、およびCAE解析（熱・応力）の実施 ■防水・シール設計：ガスケットや接着剤を用いたIP規格（防塵防水）への対応 ■対外折衝：カーメーカー（OEM）との仕様打ち合わせ、および金型メーカー等サプライヤーとの製造調整。 【スマート製品事業部について】 バックライト光学技術、無線技術、面実装技術、Iot関連技術、電源、半導体関連技術を用い、スマートシティ関連の製品や内製基板などのあらゆる製品を取り扱っております。
機能部品開発
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
愛知県刈谷市適正に応じて下記いずれかの業務を担当いただきます。 ■車両ドアシステムの機構開発 ・スライドドア、バックドア、スイングドア等の開閉メカニズムの企画～詳細設計 ・パワードア（自動開閉）等の電装品と連携した機構設計 ■視認・外装機能部品の開発 ・ワイパー、ミラー、サンルーフ等のユニット設計およびレイアウト検討 ■福祉車両（ウェルキャブ）の専用機能開発 ・車いす用スロープ、車いす固定装置などの開発 【具体的には】 ■可動部の構想・詳細設計 ・リンク機構、ギア、モーター等を組み合わせたスムーズな動作の実現 ・ユーザーの使い勝手（人間工学）を考慮した操作荷重や配置の最適化 ■開発品の評価・検証およびサプライヤー調整 ・各種作動/耐久評価の結果に基づく設計変更 ・ユニットサプライヤー（メーカー）との仕様調整・品質管理 ■福祉車両への提案 ・「陸・海・空」グローバルに活用される福祉車両機能部品開発エンジニア 【対応車種一例】 ・アルファード/ヴェルファイヤ/ノア/ヴォクシー/ハイエース/ランドクルーザー/トヨタ自動車開発車など 【使用言語・環境・ツール等】 ■CAD/CAE： CATIA V5 等 ■ツール： Office、プロジェクト管理ツール
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
設計・解析エンジニア＜ヒートシンク製品＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
神奈川県■電子部品・機械部品等の製品開発現場にて、設計・解析業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ヒートシンク設計、熱シミュレーション ・試作手配、試作評価、レポートまとめ ・工場との折衝業務 ・見積もりまとめ、課内事務業務一般 ・製品検査 など 【同社の独自性】 同社では機械設計領域でCAD、CAE事業を行い、ソフトウエア開発領域でMBSEを行うことによりデジタルツールを使用したモノづくりを上流から対応することができていて設計開発の品質の向上とコストの抑制、開発スピードの短縮というこれからのモノづくりに欠かせないエンジニアリングサービスを提供しています。例えばCAE部門が提供するMBS（Multi Body Simulation）とMBSE部門が提供するMBD（Model Based Development）の領域が連携することでひとつの領域にとどまらず多角的な視点での設計課題の解決提案を行っています。
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3D CAD 機械設計＜パワートレイン・エンジン関連ユニット＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
埼玉県■自動車のパワートレイン（AT／CVT／eAxle）およびエンジン関連ユニットに用いる金属ケース部品の設計を担当していただきます。先輩社員と連携して、形状設計、強度設計、3DCADモデリング、図面作成、製造部門との調整などを行いながら、部品主担当などにキャリアアップいただくポジションです。 【具体的には】 ・主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD：CATIA V5など ・担当工程：設計～試作～量産 ・アサイン先社員数：10名程度（加えて、顧客内に在籍する数十名のチームメンバーと連携する現場が想定されている）
業界シェアトップクラスの日系自動車デザイン企業
業界シェアトップクラスの日系自動車デザイン企業
機械設計＜量産領域＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
神奈川県完成車メーカーのパートナーとして、量産車の意匠を形にする「デザインフィジビリティ」から車体設計、解析・評価までを完遂していただきます。 【具体的には】 ■意匠データの構造検討・成立性評価 ■ボディ、内外装等の詳細設計・CAD操作 ■生産技術部門、サプライヤーとの生産性調整・折衝業務 ■他設計部門、性能／評価部署との仕様調整・折衝業務 【このポジションの魅力】 部品に留まらず車全体の開発に携われます。国内自動車メーカーから量産車の開発委託を受け開発支援を行っています。実際にメディアや世の中に発売される車の開発に携わることができます。
業界シェアトップクラスの日系自動車デザイン企業
業界シェアトップクラスの日系自動車デザイン企業
機械設計＜量産領域＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
栃木県完成車メーカーのパートナーとして、量産車の意匠を形にする「デザインフィジビリティ」から車体設計、解析・評価までを完遂していただきます。 【具体的には】 ■意匠データの構造検討・成立性評価 ■ボディ、内外装等の詳細設計・CAD操作 ■生産技術部門、サプライヤーとの生産性調整・折衝業務 ■他設計部門、性能／評価部署との仕様調整・折衝業務 【このポジションの魅力】 部品に留まらず車全体の開発に携われます。国内自動車メーカーから量産車の開発委託を受け開発支援を行っています。実際にメディアや世の中に発売される車の開発に携わることができます。
トヨタ自動車九州株式会社
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トヨタ自動車九州株式会社
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トヨタ自動車九州株式会社
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機械設計＜熱交換器＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～850万円勤務地
神奈川県秦野市■建設機械、産業機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議（中国語を使用／MTGでの会話、メールでのやり取りなど） ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計＜熱交換器＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～850万円勤務地
神奈川県秦野市■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計＜熱交換器＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
神奈川県秦野市■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計＜熱交換器＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～850万円勤務地
愛知県名古屋市南区■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議（中国語を使用／MTGでの会話、メールでのやり取りなど） ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50％を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計＜熱交換器＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
愛知県名古屋市南区■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50％を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
機械設計＜熱交換器＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～850万円勤務地
愛知県名古屋市南区■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50％を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超（2024年3月時点）と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日（2024年度実績）で、フレックスタイム制度（6:00～24:00、コアタイム無し）も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
機械設計エンジニア＜車体骨格部品＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
477万円～740万円勤務地
栃木県■自動車の車体骨格部品設計担当として、取引先である自動車メーカーの新型車開発企画から設計までをご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■ 3D CAD(CATIA)を使用した同社製品の部品設計 ■ 成形シミュレーション用のモデルデータ作成 ■ OEMとの共同開発業務の担当 ■ 自動車業界の動向調査、およびレポート作成 ■ 海外拠点との各種対応 など ＜入社後の受入・教育体制＞ 業務経験に応じて、担当者より教育を実施いたします。入社後1～2年程度は先輩社員が教育担当として直接サポートいたしますのでご安心ください。 また、業務に関わる外部研修等も必要に応じて受けていただくことができます。 ＜やりがい・魅力＞ 配属先である商品設計課では、最新のトレンドや環境技術を取り入れ、未来の自動車部品を創造する最前線で活躍できます。お客様の声を直接反映させた設計は、市場で高い評価を得て、自分の仕事が社会に貢献している実感を味わえます。多様なプロジェクトに携わりながら、専門的な技術力だけでなく、チームワークやプロジェクト管理能力も磨けるため、自身の成長とキャリアアップを強く実感できるでしょう。
SOLIZE PARTNERS株式会社
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3D CAD 機械設計エンジニア
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
栃木県 他■顧客の（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の製品開発で3D CADエンジニアとして設計開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・顧客企業：本田技術研究所、本田技研工業、日野自動車、日産自動車、SUBARU、など ・担当業務：デザイン、設計、解析、3D CADコンサルティング ・使用CAD：CATIA／NX／ProE（Creo）／solidworksなど 【働き方】 基本的にチームで常駐します。取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。 【働く魅力】 同社はダッソー・システムズ社の日本におけるサービス・プロバイダー・パートナー4社中の1社にも選定されており、無償で従業員にアカウントを付与する事ができるので早期に3Dモデリング技術をキャッチアップできる環境です。その他、1,000を超える独自の研修も整備されており、身につけたいスキルによってキャリア形成ができる環境です。
ミネベアミツミ株式会社（ミツミ電機事業）
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設計開発＜小型電子機器用スイッチ＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～850万円勤務地
福岡県飯塚市■スイッチ技術課に配属後、設計業務の全般を行っていただきます。設計・解析・評価・量産立ち上げまでを一貫してご対応いただきます。 【具体的には】 ・製品構造や部品材質の検討、構想 ・製品の設計、試作及び製図 ・設計した製品の評価、解析 ※国内外問わず出張・出向可能性があります。 同社のスイッチは世界最小クラスであり、小型電子機器用のスイッチに携わっていただきます。 スマートフォンやウェアラブル製品、PCなどの身近な製品にも使用されています。 特にスマートフォンスイッチは業界内の高シェアを確保しています。 【スイッチ技術課の特徴】 ・CAEを活用した超精密小型スイッチの設計開発を行い、部品の設計・解析から金型製作、製造、組立を自社グループ内で一貫して対応。 ・自社グループ技術の融合した「相合」による複合製品への応用が可能
株式会社マイスターエンジニアリング
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SOLIZE PARTNERS株式会社
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電装・ハーネス設計エンジニア
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
420万円～800万円勤務地
埼玉県朝霞市■同社の顧客（自動車／自動車部品メーカー）の製品開発領域で、電装・ハーネス設計エンジニアとして請負チームで設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 担当業務：主に設計構想書から設計対象の生産性を考慮した形状検討、形状モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整を担当いただき試作～量産まで一連した実務をご対応いただきます。 【ポジションの魅力】 ■自動車、自動車部品の大手メーカーの新製品開発に参加できます。 ■3D CAD設計のできるエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます。 ■将来的には技術のエキスパートやメンバーマネジメント業務の経験も得られます。 ■Honda社にて世界選手権や全米選手権、全日本選手権のモトクロスレース開発責任者が同社の執行役員として在籍しています。 ■同社はHonda スーパーカブシリーズの開発責任者を務めたエンジニアがフェローとして在籍しており、技術・情熱・哲学を間近で体感することが可能です。 世界を魅了する製品を生み出す開発の最前線に触れることができるため、エンジニアとしてスキルアップが可能な環境です。 ■同社は3次元技術黎明期の1990年に、日本で初めて3Dプリンターによる光造形試作ビジネスを開始した企業です。 創業当初から続く3次元技術のノウハウ・エッセンスを体幹しながらスキルアップすることが可能です。 ■特に自動車業界との関わりが深く、フィジビリティ～出図までの一貫したスキーム受託／請負開発を対応しています。 ASSY受託開発に着手しており、同社の強みを生かした提案を行うためのエンジニアを募集しています。
SOLIZE PARTNERS株式会社
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CAD自動化ツール開発
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
神奈川県大和市顧客の課題ヒアリング～要件定義・最適化～ツール構築・導入支援と、手法提案から実際のツール開発・運用まで一気通貫でご対応いただきます。 【具体的には】 ■クライアントのヒアリング内容を基にした要件定義 ■3D CAD・VBA等を使用した効率化ツールの開発（CADテンプレート／CAD拡張機能（マクロ）／RPA等） ※1案件あたり、3か月～3年程度の期間で開発します。 ※要件定義から実施するため、クライアントのニーズに沿ったオンリーワンの効率化ソリューション・ツールを提供可能です。 【魅力・やりがい】 ■ご自身が作ったツールがクライアントの業務プロセスや組織構造にまで影響を与えるようなソリューションとなる可能性があります ■「設計者の生産性向上や残業時間削減」「作業の自動化や効率化」など、製造業の抱える大きな課題に対して、有効なアプローチ手法を身につけられます ■「創業当初からの設計プロセスノウハウ」と「3D CADのノウハウ」をかけ合わせたダイナミックなソリューション提案が可能です ■15年以上にわたり1,000件以上の業務自動化・効率化実績があります
SOLIZE PARTNERS株式会社
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CAD自動化ツール開発
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
栃木県宇都宮市顧客の課題ヒアリング～要件定義・最適化～ツール構築・導入支援と、手法提案から実際のツール開発・運用まで一気通貫でご対応いただきます。 【具体的には】 ■クライアントのヒアリング内容を基にした要件定義 ■3D CAD・VBA等を使用した効率化ツールの開発（CADテンプレート／CAD拡張機能（マクロ）／RPA等） ※1案件あたり、3か月～3年程度の期間で開発します。 ※要件定義から実施するため、クライアントのニーズに沿ったオンリーワンの効率化ソリューション・ツールを提供可能です。 【魅力・やりがい】 ■ご自身が作ったツールがクライアントの業務プロセスや組織構造にまで影響を与えるようなソリューションとなる可能性があります ■「設計者の生産性向上や残業時間削減」「作業の自動化や効率化」など、製造業の抱える大きな課題に対して、有効なアプローチ手法を身につけられます ■「創業当初からの設計プロセスノウハウ」と「3D CADのノウハウ」をかけ合わせたダイナミックなソリューション提案が可能です ■15年以上にわたり1,000件以上の業務自動化・効率化実績があります
SOLIZE PARTNERS株式会社
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機械設計エンジニア＜エンジン・サスペンション・フレームなど＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
神奈川県藤沢市■自動車の製品開発現場にて、エンジン・サスペンション・フレーム等の3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD：NX 【ポジションの魅力】 ■拡大フェーズにつき、将来のリーダー候補として活躍のチャンスあり。 ■業務が細分化されていて、段階的にステップアップできる環境 ■私服勤務可 【キャリアパス】 エンジニアファーストの会社で、エンジニアの方が活躍できる環境があります。 技術者としてのキャリア構築はもちろん、将来的には様々なキャリアパスを選択することも可能です。
SOLIZE PARTNERS株式会社
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機械設計エンジニア＜車両計画／フレーム・シャシー・電装設計など＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～800万円勤務地
東京都日野市■車両計画業務やフレーム／電装／シャシー等の3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ■使用CAD：CATIA 【ポジションの魅力】 ■近い将来にはリーダーを担っていただき、チーム化する構想がございます。 ■同社社員が30名以上いる環境で、性別・国籍問わず様々なメンバーが活躍しております。 ■10年以上にわたり同顧客先で活躍している先輩社員がフォローする体制が整っております。 ■私服勤務可 【キャリアパス】 エンジニアファーストの会社で、エンジニアの方が活躍できる環境があります。 技術者としてのキャリアアップはもちろん、将来的には様々なキャリアパスを選択することも可能です。
金型設計＜ 樹脂・電子部品＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
愛知県豊田市同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 アームレスト、ドアトリムの内装部品および電子部品の成型トライ等の生産準備 【部の業務】 冷間プレスおよび熱間プレス金型、ならびに樹脂（射出成形）・電子部品金型（インサート成形）において、工程設計（SE）から設計・製作までを一貫して担当しています。 また、プレス試作部品や樹脂・電子部品の試作製作にも携わります。 【室の業務】 ・篠原工場で生産している樹脂・電子部品の射出成形用金型の生産準備 ・樹脂、電子部品におけるオリジナル新工法の生産技術開発 ・製品化技術部と連携し、設計・生産技術の成立性を検討しながら工程設計（SE）を実施 ・篠原工場と連携したライントライの実施および課題抽出・改善 【やりがい】 同室は、樹脂の設計開発から生産準備、製造技術の経験者が集まった室のため、豊富な知識を吸収することができます。 また、生技開発、試作手配から図面DR、工作図作成、流動解析、トライまで一気通貫で担当するため、業務全体の流れを理解しながら仕事を進めることができます。自身が関わった製品が形になるプロセスを間近で実感できるため、ものづくりの達成感・やりがいを強く感じられる点も大きな魅力です。
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
機械設計エンジニア＜建機・産業機械・自動車部品など＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
520万円～700万円勤務地
茨城県同社の顧客（重機メーカー／自動車部品メーカー）の製品開発領域で、建設機・産業機械・自動車部品の設計・開発業務に従事していただきます。 ※リーダー候補の採用となります。 【具体的には】 ・顧客技術者との仕様検討（要求整理・仕様すり合わせ） ・構想設計から詳細設計までの一連の設計業務 ・3Dモデリングおよび2D図面作成 ・試作・評価・検証業務 ※仕様検討から評価まで、開発プロセス全体を担当いただきます ■使用CAD：CATIA V5／ NX／ Creo／ SolidWorks など 【入社後について】 ■階層別研修 技術者一人ひとりの成長を支援するため、技術研修に加え、リーダー・マネジメント・エキスパート向け研修など、スキルやキャリア段階に応じた多様なプログラムがあります。受講形式も、オンデマンドや地区別勉強会など、目的に応じて柔軟に受講可能です。
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
金型設計スペシャリスト＜樹脂成形製品＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
800万円～1,200万円勤務地
神奈川県■同社の樹脂生産設備準備スペシャリストとして、樹脂金型設計に関わる業務をご担当いただきます。（部長と課長の間に入り、グループ全体の技術力向上を図っていただきます。） 【具体的には】 ・樹脂成型製品に関わる金型設計 ・樹脂成形品サイマルの活動 ・金型修正に関する指示 ・金型方案の設計、鋳造不良削減に関わる削減案の取りまとめ/実行 ・課員に対する技術教育 【募集背景】 ・前任のスペシャリストの引退に伴い、中期的な目線で「技術伝承や課員育成」を担える人材が必要となっているため。 ・同社の技術領域や仕事の進め方において、足りない部分の立て直しができる人材獲得を目指しているため。 ※同社は、従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れています。 日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数受けている状況で、更なる生産性向上を図る必要があります。 樹脂成型金型の製作における方案設計経験や、チームを牽引できる方の活躍が期待されています。
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
日系大手電機メーカー系列の自動車部品・計測機器メーカー
金型設計スペシャリスト＜アルミ・ダイキャスト製品＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
800万円～1,200万円勤務地
神奈川県■同社の生産設備準備スペシャリストとして、アルミ・ダイキャスト製品の金型設計に関わる業務をご担当いただきます。 ※同社のスペシャリストは、部長と課長の間に入っていただき、グループ全体の技術力向上を図っていただきます。 【具体的には】 ・アルミ/ダイキャスト製品に関わる金型設計 ・鋳造品サイマルの活動 ・金型修正に関する指示 ・金型方案の設計、鋳造不良削減に関わる削減案の取りまとめ/実行 ・課員に対する技術教育 【募集背景】 ・前任のスペシャリストの引退に伴い、中期的な目線で「技術伝承や課員育成」を担える人材が必要となっているため。 ・同社の技術領域や仕事の進め方において、足りない部分の立て直しができる人材獲得を目指しているため。 ※同社は、従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れています。 日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数受けている状況で、更なる生産性向上を図る必要があります。 ダイキャスト鋳造での金型製作における方案設計の経験や、チームを牽引できる方の活躍が期待されています。
株式会社ハイレックスアクト（旧三井金属アクト）
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金型設計＜樹脂成形＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
630万円～930万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて、樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行（含む海外支援） ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配（金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等） 【業務の面白み】 ■自社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。
金型設計エンジニア
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
550万円～800万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■先端金型開発部門における、精密・小型・中型プレス金型及び成形金型の設計組立・立ち上げ技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・先端金型の設計開発、それに関わる組立・立ち上げ ・新製品開発における製品設計部門との打ち合わせ 【業務の魅力】 ・業務範囲は広く、1人1人に一気通貫でご担当いただきます。 ・同社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来ます ・金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境があります 【同社の風土】 ■ 業界屈指の営業利益率を背景に、研究開発には予算を惜しまず投資する方針です。コストのプレッシャーに縛られず、純粋に「最高のモノづくり」だけに没頭できる環境があります。高い営業利益率と自由な裁量が、エンジニアの創造力を最大限に引き出しています。 ■同社では『0⇒1（ゼロイチ）祭り』を定期開催。社員投票で選ばれたアイデアが実際の製品になるなど、ボトムアップな開発を推奨しています。
TOYOTIRE株式会社
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株式会社ハイレックスアクト（旧三井金属アクト）
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金型設計＜樹脂成形金型＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
620万円～910万円勤務地
山梨県韮崎市■同社にて、樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行（含む海外支援） ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配（金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等） 【業務の面白み】 ■自社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。
トヨタ自動車東日本株式会社
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プレス金型設計・生産技術・CAE解析
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
静岡県裾野市■同社にて下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・プレス金型の型構造設計 ・ダイフェース設計 ・CAE解析業務 ・プレス生産準備業務 など クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行い、金型製作につなげます。 また、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。※ほぼ内製化ができている状況です。 【同社の魅力】 ・「企画～開発～生産」が一体となった「一気通貫」のクルマづくりが根付いており、自分が設計した部品が、実際に工場でどう組まれ、どんな問題が起きるかを即座にフィードバックできる環境です。 ・担当領域が幅広いです：トヨタ本体よりも組織がコンパクトである分一人のエンジニアが部品の設計から生産準備、現場への導入まで、全体を俯瞰して見られるチャンスが多いのが特徴です。 【働きやすさ】 ・年間休日121日 ・年3回の長期休暇あり ・残業時間20～25時間
構造設計＜産業用リチウムイオン電池＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
520万円～810万円勤務地
滋賀県栗東市■社会的にも注目を集めている産業用リチウムイオン電池の設計開発業務に従事いただきます。 複数の大型案件が進んでおり、新規開発に伴う増員募集です。 2～3年後をめどに量産予定の新開発リチウムイオン電池の基本設計段階から参画していただき、量産ラインでの製品生産立ち上げまでを一貫して経験できるタイミングでの入社となります。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池モジュールの開発業務：設計計算，図面作製，サンプル手配，治具作製，モジュール組み立て，安全性試験，機能評価，データまとめ/分析 等 配属予定部署の本部内には、セル電極材料・性能設計／電子制御(BMS)設計／工場量産技術開発の部署が所属しており、リチウムイオン電池全般の基礎知識は各部署のエキスパートから習得できる機会が設けられているため、リチウムイオン電池の基礎知識は不要です。 これまで培われた技術・知見をリチウムイオン電池開発で活かせる方、新製品開発を通じてご自身の成長機会を得たい方を募集します。
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