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自動車部品/技術職(機械・電気)/上場企業の求人・転職・中途採用情報

公開求人794件中 701〜750件表示
ニデック株式会社
ニデック株式会社

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インバータシステムエンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
465万円~1,108万円
勤務地
京都府京都市南区

■同社にてインバータシステムエンジニアとして業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計 ※リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的にはマネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。 ※詳細はご自身の経験とスキルを鑑み選考時に相談させて頂きます。 【期待する役割】 同社では、これまで主力事業であった精密小型モータから、車載用・家電産業用モータへのポートフォリオ転換を図っています。特に車載は2030年には最大の事業となる予定です。 今回は、車載事業の中でも、最注力製品であるEV用エンジンのE-Axle(トラクションモータシステム製品)のシステム開発設計者を募集します。 E-Axle開発担当、或いはチームリーダー~グループリーダークラスのポジションでE-Axle開発をリードいただきます。成長事業である為、活躍のフィールドは多くのOEMです。 【身につくスキル・経験・キャリアパス】 トラクションモータ関連の研究・新規開発~派生開発、量産開発等に活躍していただくことを想定。将来は機種、部門を統括できる管理職を担っていただくことを期待。 ・構造レイアウト、機械設計、顧客要求仕様とそれに適合する製品設計経験の取得。 ・他部署・他組織との連携、業務連携を行うプロジェクトのマネジメントスキルの習得。 構造レイアウト、機械設計を含めた製品設計、現物を試作・評価し設計にフィードバックする一連の開発業務をOJTで経験していただきます。モータの設計業務経験がないかたには、並行してモータ技術を習得していただきます。

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制御開発エンジニア<電動パワトレインシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県安城市

下記業務をご担当頂きます。 技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。 【具体的には】 ■電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア 役割:電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発 職務: ・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義 ・電動パワトレインシステムのモータ制御設計 ・電動パワトレインシステムの機能安全設計 ・電動パワトレインシステムの標準化設計 インプット:顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・同社製品の制約 アウトプット:製品と制御の要求仕様 ◆描けるキャリア システム・製品開発プロジェクトリーダー ◆体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ◆職場環境 若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。 ・在宅勤務OK(同部署の在宅勤務率50%) ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所(愛知県安城市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))

回路設計<磁気回路>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
718万円~839万円
勤務地
滋賀県愛知郡愛荘町 他

■数値解析ツールを用いたモータの磁気回路設計を実施していただきいます。 【具体的には】 ・シミュレーションによる設計検討(30%) ・配下メンバーのマネジメント、及び指導育成(30%) ・社内DR,客先報告資料作成(5%) ・磁気回路部品図の作成(10%) ・試作結果の設計へのフィードバック(5%) ・試作/量産で発生した不具合対応 データ分析、原因調査、対策案検討、図面改定(10%) ・先行技術開発、解析精度向上(10%) 【期待する役割】 ・エキスパートエンジニアとして製品開発における問題解決や、客先内のエキスパートに向けた設計構想の説明、磁気設計戦略の構築、研究所との先行開発など、活躍の場は多岐にわたる。 ・今後、強化が必至な組織であるため、部下の育成・マネジメントの役割も担っていただくことを期待。 ・車載事業本部トラクションビジネスの第3世代の拡大、第4世代開発において、性能、コストで競合他社を凌駕する次世代プラットフォーム開発を行い、中長期売上げ拡大に貢献する。 ・第4世代プラットフォーム開発、その中の磁気回路設計者として、競合他社を凌駕する軽薄短小・高効率・低振動低ノイズとなる製品開発を行う。 【身につくスキル・経験・キャリアパス】 モーターの磁気回路部品からE-Axleの開発、また、その後の市場対応まで、一貫した開発プロセスを通じて貴重な経験を積むことができます。専門知識を深めるだけでなく、関連分野の知識も学ぶ機会が豊富にあります。また、海外顧客とのコミュニケーションを通じて、グローバルな舞台で活躍するチャンスも広がっています。世界中にある開発拠点と連携しながら、実践的なスキルを身につけることができる環境です。

組み込みSWエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
430万円~1,250万円
勤務地
東京都港区

■車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をご担当いただきます。 自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。同部署は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW(BasicSoftWare)を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割を担っています。 【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます ・AUTOSARをベースとしたBSW開発 ・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 ・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ・開発設計業務のマネジメント全般 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内)) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組込ソフトウェア開発、AUTOSARベースのBSWを用いた製品ソフト設計のスキルアップ ・自分の作ったものが多くのECUに搭載され、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・ソフト開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます ・ドイツ、アメリカ、中国をはじめ国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・高い志をもった仲間がたくさんいるので、人間的にも成長することができます。

生産準備品質管理・量産品質管理<自動車系内外装樹脂製品(電子部品)>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
500万円~
勤務地
愛知県稲沢市

・品質技術室・サプライヤー品技室・電子部品品技室:生産準備品の製品監査・工程監査・設計変更・工程変更対応 ・品質管理室:量産品の製品・工程品質管理、工程監査、仕入先品質管理、領域全体のISO/IATF16949対応 ・市場品質管理室:市場・納入・支給クレーム対応 【具体的な業務内容】 車載内外装樹脂部品(電子部品搭載製品含む)の ・製品監査:顧客との外観・寸法・意匠等限度決め、生技との顧客要求事項満足度評価 ・工程監査:製造との品質要求事項満足度確認、仕入先様品質レベル向上、是正・指導 ・クレーム対応:顧客要求非適合品の是正、再発防止・未然防止活動

車載向けソフトウェアシステムエンジニア<英語を用いた業務>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
455万円~909万円
勤務地
神奈川県厚木市

~実践的な英語力を活かしてソフトウェアを開発したい方におすすめ~ 海外の関係部門、サプライヤと英語でコミュニケーションをとりながら車載向けソフトウェアを開発する業務です。 仕様書書作成はもちろん、関係部門・サプライヤとの会議・仕様調整・折衝まで、英語力をフルに発揮して業務を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・IVI (In-Vehicle Infortainment:情報および娯楽を提供するシステム)における機能仕様設計  主な対象機能:EV関連機能 ・海外含めた関係部門、サプライヤとの仕様調整、折衝および対応日程調整(英語) ・仕様書の作成(英語) ・市場要望対応 ・その他付随業務 <仕事環境> IVIで対応する機能の仕様を策定し、関係部門・サプライヤと調整を行って、製品搭載を実現していく業務です。海外の関係部門・サプライヤと協調して業務を行うため、英語でのコミュニケーション、ドキュメント作成が必須です。 海外関係部門、サプライヤとの会議・仕様調整・折衝等の業務を通して、実践的な英語のスキルアップとともに業務を通して、次世代の車「コネクテッドカー」で中心的な役割を果たすIVIの最新技術にも触れることが出来ます。

組み込みソフトウェア開発のプロセス改善<次世代車載安全システム向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善  ・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析  ・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 【業務のやりがい】 ✓自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ✓セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍をしていただきます。

化学物質管理担当

転勤なし
職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
480万円~700万円
勤務地
群馬県富岡市

■製品含有化学物質(CiP)管理業務における以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・多部門横断にて活動している[製品含有化学物質管理体制再構築プロジェクト(CiPーPJ)]における事務局業務  -関連社内規定改訂支援(CiP規程、化学物質管理基準等)  -関連部門改善業務支援(設計評価、仕入先入手資料整備等)  -顧客基準及び仕入先入手資料の整備  -社内教育推進(マニュアル作成、説明会実施等) ・CiP調査業務  -顧客より依頼のあるCiPに関する調査業務  (IMDS(企業間伝達ツール)等の作成業務、法規制改定に伴う調査業務等)

BSPソフトウェア開発<車載用デジタルキャビンコントローラーECU>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
568万円~826万円
勤務地
福島県いわき市

■車載用デジタルキャビンコントローラーECU開発(BSPソフトウェア開発)を担当していただきます。 【具体的には】 ・Cabin Controller ECUの製品開発を担当 ・主にBSP(Board Support Package)ソフトウェア開発に従事頂き、システムの成立性から量産開発を担って頂く 【組織のミッション】 OEM顧客との連携及びシステム/製品開発プロジェクトマネジメント 【ポジションの魅力】 SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。 【職場紹介】 コミュニケーションが活発であり、他人の意見を尊重し合う職場です。 【開発環境・使用ツール】 Android、Linux、Atlassian

品質保証<新製品開発におけるAPQP>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
523万円~826万円
勤務地
福島県いわき市

■新製品開発におけるAPQP活動を担当していただきます。 【具体的には】 ■新製品開発時、品質保証の観点で不具合リスクを分析し、作り込みの段階で対策を適用する。 計画とプログラムの定義 (Planning and Defining Program) 製品設計と開発 (Product Design and Development) プロセス(工程)設計と開発 (Process Design and Development) 製品およびプロセスの妥当性確認 (Product and Process Validation) フィードバック・評価・是正処置 (Feedback, Assessment and Corrective Action) 【ポジションの魅力】 新たな技術を持った製品の開発に品質保証の観点で関わる事が出来る。 顧客対応、生産現場確認などで、海外出張も考えられ、経験を積み、海外勤務も可能。

システム設計<車載製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
568万円~826万円
勤務地
宮城県大崎市

■車載製品開発のシステム設計リード、プロセス(SPICE, F/S, C/S)、手法(MBSE)構築を担当いただきます。 【具体的には】 ・国内外の大手OEMとの多岐に渡る車載製品開発 ・自社固有技術を活かした製品開発 ・MBSE開発 ・インターナショナルな環境での開発 【開発環境・使用ツール】 ・MATLAB/Simulink ・EI

機構アーキテクトエンジニア<車載製品関連>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
523万円~826万円
勤務地
福島県いわき市

■車載製品関連の機構アーキテクトエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 機構設計における、メカアーキテクト(機能設計)または部品の詳細設計 【開発環境・使用ツール】 ・機構CAD(CATIA、SOLID WORKS) ・機構CAE(熱、流体、構造、照光など) 【業務の魅力】 動く技術(設計)は数値化/形式化が難しい高難易度/差別化技術と位置付けられています。 また、本技術は外観/筐体設計にも応用ができ、将来的に幅広い機構設計を行うことができます。 業務範囲も量産開発にとどまらず、先行提案/引合い活動などの機会もあり、国内外で活躍できます。 【組織のミッション】 モビリティ事業における機構領域の開発設計。先行提案/引合い活動から量産開発までを担当

電気回路設計<熱転写プリンタ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
568万円~826万円
勤務地
宮城県大崎市

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発プリンターの詳細仕様決め ・熱転写プリンタの電気回路設計 担当者  -DC/DC電源回路設計、評価  -デジタル回路設計 各種 I/F回路設計、評価 【ポジションの魅力】 プリンタ製品の詳細検討から参加可能で 回路設計業務以外の仕様決め、部品選定業務から参画できます。 【開発環境・使用ツール】 電気CAD:図研 CR8000

生産技術・生産性改善<車載用ガスセンサ用素子>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
石川県能美市

■車載用ガスセンサ(ジルコニア素子)の工程改善・品質向上のための仕組み改善業務となります。 【具体的には】 車載用ガスセンサ(ジルコニア素子)の量産立上げ・生産性改善・品質向上業務 (1)設備改造および量産工程の立上げ・条件最適化 (2)タクト短縮・歩留改善等による生産性向上および能力増強 (3)品質向上に向けた工程標準化・管理手法の改善 【業務の特色】 世界シェアNo.1製品の工程改善に携わることができます。世界中の自動車メーカーを相手に、技術力で勝負できる環境であり、責任とやりがいを感じられる職務です。事業の継続的な発展に資する製品を製造する主力工場において工程改善を主導することで、生産技術の第一線で活躍できます。

生産技術<スマートファクトリー推進/全体構想・仕様策定>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
510万円~810万円
勤務地
東京都中央区

ニチアスグループ各工場の「生産ライン完全自動化・省人化」を牽引いただきます。既存設備の維持ではなく、ゼロベースの「自動化企画」から「数億円規模のライン立上」まで、生産技術開発の中核を担うポジションです。 【具体的には】 各工場の自動化・スマート工場化の全工程を担当。 ■自動化ラインの企画・立案:現場課題を分析し、将来的に100人規模の省人化を実現するロードマップ策定。 ■全体構想・仕様策定:装置レイアウト、基本仕様の構築。制御フローや要求仕様の定義(プログラミングは外注、ベンダー管理が主)。 ■スマート化推進:センシング技術等を用い、設備データをリアルタイム収集するシステム導入。 ■PM業務:社内各所(製造・品保・設計)との調整、メーカー発注・進捗管理、据付・試運転・安定稼働までのフォロー。 【魅力・やりがい】 ■裁量権:ロボット・センサー選定は担当に一任。最新技術を自ら探索・提案できる風土。多種多様な製品に携わる面白さがあります。 ■開発規模:2年スパンの案件が多く、将来は数十億円規模も。既存改善ではなく「無から有を創る」開発が主務。 ■<企業概要> 創業130年、東証プライム上場の独立系大手メーカー。国内初のふっ素樹脂加工に着手し、半導体・自動車・航空宇宙等で高いシェアを誇ります。独自の技術力で高い参入障壁を築き、選ばれ続けています。 ■<驚異の財務体質> 自己資本比率73.2%、経常利益率約16%を誇り、4年連続で最高業績を更新中の優良企業。JPX-NIKKEI400や日系連続増配株指数にも選出。 ■<充実のワークライフバランス> 残業月平均16h以下、年休128日。高水準な環境で長期的なキャリア形成が可能。 ■<製品導入例> 東京スカイツリー、六本木ヒルズ、東京駅丸ノ内駅舎、成田空港、医療用カテーテル等、代表的な製品・建物に多く使用。

アルゴリズム設計/ソフトウエア開発<画像処理・画像認識/車載画像センサ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ●画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発  ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装  ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発  ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用  ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発  ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント ●画像センサ向け組込みソフトの設計開発  ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装  ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装  ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント  ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内)

基板設計<プリント基板および金属基板>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■電装製品に使用されるプリント基板および金属基板の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路図をもとにした部品レイアウト設計、配線設計 ・基板設計用電子部品ライブラリの作成・管理 ・基板設計に関する各種ルール・設計基準の策定 【業務の魅力】 ・新規開発案件に携わり、自身が設計した基板が製品として世に出る達成感を味わえます。 ・設計方針やルール作りにも関われる環境があり、技術者としての裁量があります。 ・新しい実装技術への挑戦ができ、常に技術的な成長を実感できます。 ・回路設計、機構設計、生産技術など他部門と連携しながら進めるため、ものづくり全体を俯瞰できる視点が身につけられます。 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■同社の最大の強みは、電源回路の要となる「パワー半導体」だけでなく、内部の「磁性部品(トランスやチョークコイルなど)」まで自社で開発していること。これらを組み合わせた独自の回路技術があるため、部分的な作業にとどまらず、回路設計の本質的なスキルを一から深く学べる環境です

品質保証・管理<コンポーネント製品(タクトスイッチ)>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
463万円~660万円
勤務地
宮城県角田市

■コンポーネント製品(タクトスイッチ)の品質担当として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・タクトスイッチの新製品品質の作り込み ・モノづくりおよび出荷製品の品質保証業務 ・不良品の解析調査 ・品質保証のスマート化(自動化)検討 等 【組織のミッション】 ゲーム機メーカー、車載関連メーカーおよび携帯メーカーへ自社製品の品質および顧客サービスの提供において満足度No.1を目指してる組織です。 【ポジションの魅力】 ゲーム関連、車載関連、スマートフォン関連顧客へタクトスイッチの品質保証の仕事に興味がある方は、希望により海外拠点での仕事も可能です。 【職場紹介】 ゲーム関連、車載関連、スマートフォン、電子タバコ 等に使用されるタクトスイッチの品質保証を対応している職場です。興味がある方は特に歓迎されています。

コンポーネント製品生産設備開発

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
568万円~767万円
勤務地
宮城県大崎市

■自社製品を生産するための設備や治具の設計/製作/評価及び検査プログラムの作成/評価を行い、 目標QCDを達成させ安定生産を実現するとともに、自動化といった先行技術開発を行い、更なる生産改革を推進していただきます。 【具体的には】 内作設備の設計製作に必要な制御の企画・構想から、 電装設計、ロボット制御設計、PLCプログラム設計、デバッグ、装置製作、導入までを一貫して担当して頂きます。 【ポジションの魅力】 ・機械設備や検査設備の設計/製作/評価業務を通じ、グローバルに通用する技術力/経験の取得 ・海外生産拠点向け生産設備の準備/立上げ業務を通じ、国際的なコミュニケーション機会の経験 ・机上の設計業務だけでなく、実機に触れるリアリティのある業務による達成感 【開発環境・使用ツール】 ラダー言語、Python、Ros、ロボット言語、C言語

高電圧・大電流接点の機構設計<新製品・新事業創出>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
619万円~826万円
勤務地
東京都大田区

■世界的なEVシフトや再生可能エネルギーの普及に伴い、爆発的に需要が高まっている「高電圧・大電流制御用の継電スイッチ(パワーリレー)」。 本ポジションは、同社の次世代の事業ポートフォリオを担う「新製品・新事業の創出」に特化した組織での開発設計です。 培った機械設計のスキルを活かし、社内の第一人者、そして世界を相手にする主役としてご活躍いただける方を募集します。 【具体的には】 電気的接点と駆動装置を使用した、高電圧・大電流向け継電スイッチ(リレー製品)の開発における機構設計、試作、評価をお任せします。 ・3D CAD(Solidworksなど)を使用した筐体・機構部品の設計、レイアウト検討 ・高電圧・大電流の接点構造、駆動メカニズムの最適化設計 ・試作機の立ち上げ、オシロスコープや電力計などの評価機器を用いた性能・信頼性評価 ・国内外のグローバルメーカー(顧客)との技術打ち合わせ、仕様検討 【開発環境使用ツールなど】 ・Solidworksなどの3D CAD ・オシロスコープや電力計などの評価機器 【ポジションの魅力】   ・同開発により社内の第一人者となることができます。 ・同開発で得られた技術を元に、車載向け製品ならびに環境貢献製品等の展開製品において開発の初期段階から関わることができ、民生~車載~産機と幅広い製品に携わることができます。 ・本製品の開発において、世界有数の複数のメーカーと関わることができます。

自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステムアーキテクト

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円~1,450万円
勤務地
東京都港区

自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化していて、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ-・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 (1)システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・自社のハードウェア/ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をお任せいたします。 ・ADAS機能(ACC、AEB等)を統合したシステム要件定義・仕様設計 ・センサー/ECU間のインタフェース設計 ・機能分割・ECU機能配置検討(機能配置設計) ・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み ・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計 (2)機能安全設計 機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をお任せいたします。具体的には以下のような業務をお任せいたします。 ・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当 ・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義 ・フェイルセーフ/冗長化/監視機構の設計 ・FMEA/FTA等の分析および安全性評価 ・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定

量産開発(仕様設計・ソフト実装・アプリ評価)<ADASアプリケーション>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~950万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト)およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・量産設計最前線での開発に参画し、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・顧客や社内センシング部署等と折衝し課題解決に取り組む経験を積むことができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 ■同部署について J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。 ■募集業務の詳細 ・対象アプリケーション  後方AEB:ミリ波レーダを用い車両後方に存在する障害物への衝突を回避 ・業務内容: 機能要件定義、顧客との折衝:車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。 基本設計、詳細設計、実装:開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。 単体検証、結合検証: シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。

工程設計・生産技術開発<車載半導体後工程(パッケージ加工)及び検査工程(電気特性・外観)>

職種/業界
プロセスエンジニア / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県額田郡幸田町

同社にて、車載半導体(ASIC)における「革新的な生産技術開発」や「画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車載半導体(ASIC)の生産技術開発(接合・成形・画像/電気特性検査/外観検査 等) ■生産ラインの立ち上げ(工程設計・生産準備) ■部品・材料の仕入先との改善活動 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 半導体後工程(パッケージ)の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。 【組織ミッションと今後の方向性】 ■組織ミッション:半導体後工程(パッケージ)の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。

システムアーキテクト<自動運転、先進運転支援システム(ADAS)>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
750万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、自動車の先進運転支援システム(ADAS)におけるシステム設計・機能安全設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダー・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合ECUシステムにおいて、システム設計・機能安全設計業務の内、いずれかまたは複数に携わっていただきます。 ①システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・同社のハードウェア/ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。 ・ADAS機能(ACC、AEB等)を統合したシステム要件定義・仕様設計 ・センサー/ECU間のインタフェース設計 ・機能分割・ECU機能配置検討(機能配置設計) ・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み ・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計 ②機能安全設計 機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をご担当いただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。 ・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当 ・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義 ・フェイルセーフ/冗長化/監視機構の設計 ・FMEA/FTA等の分析および安全性評価 ・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定 【開発ツール、開発環境】 ・MATLAB Simulink・C言語・GitHub

システム開発/プロジェクトリード

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区

■同社のオートモーティブカンパニーにおいて、新製品のシステム開発やプロジェクトリードをご担当いただきます。 【具体的には】 1)車載ガラス商品(ECU含む)のシステム設計  社内要件、顧客SPECを元に自社の開発システム要件を作成、システム検証(ソフトウェアレビュー含む)の実施、サプライヤ管理 2)モビリティ向け/車載ガラスアンテナ関連のシステム開発のマネージャー業務  新商品/技術開発テーマの立案、遂行、開発チームマネージメント 3)モビリティ向け/車載ガラスアンテナ関連の新商品開発のプロジェクトリーダー業務  ビジネスマーケティング、営業部署と協力を行いながら社内のチームをマネージメントして頂き、ビジネスプロジェクト推進 4)自動車OEMを含むモビリティビジネス顧客への技術、ビジネス提案、新規ビジネス開拓 ※現状は3~5名の部署になるので、管理がメインではなく技術面の開発に多く携わっていただくイメージです。 ※同ポジションの人が中心となり同部署を拡大していきます。部署を作っていける面白みある貴重ポジションです。 【担当製品/今後のビジネス展開について】 自動車ガラスを単なる「窓」としてではなく、従来からのパッシブセーフティーの役割を超え、ECUやセンサーを組み込んだガラスで事故を未然に防ぐアクティブセーフティーの製品へと進化をしています。 配属部署では、分配配置をすることで途切れない高速通信を確保する5G通信対応ガラスアンテナや、電子制御で透過率を自在にコントロールする調光ガラス、今後は電気信号で機能を発揮する革新的な制御ガラス製品など、未来の車室空間を定義する技術開発に携われます。 URL:https://www.agc-automotive.com/ja/products-and-solutions/smart-glazing-digital-curtain

構造設計<通信市場向け機器、電気自動車用充電器等>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、環境エネルギー製品における通信市場向け装置、電源ユニットの構造設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■国内通信事業者向け装置に関する装置全体構造設計、装置内部部品設計 ■装置搭載される電源ユニットの部品レイアウト設計 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝休み)に加え、リモートワークやフレックスタイム制度を導入しており、月間残業時間が30時間を超える場合は申請が必要となるなど、ワークライフバランスを重視した働きやすい環境が整っています。 ■パワーエレクトロニクス技術は、脱炭素社会の実現や電動化の進展に伴い、今後もさらなる需要拡大が見込まれる成長分野です。同社は、パワー半導体・回路技術・実装技術を融合した独自の技術力を強みとしており、高効率・小型・軽量・高信頼性を実現する製品開発を行っています。 ■本ポジションでは、回路設計者と連携しながら、製品の実装レイアウトや筐体・構造設計を担当します。放熱性、防水性、耐振性、耐久性など、多様な要求性能を満たす構造設計に携わることができ、機械設計や材料、熱設計など幅広い知見を活かしながら、製品の品質・性能を左右する中核技術を担うことができます。また、EV関連機器や産業用電源など、今後も市場拡大が期待される製品開発を通じて、高度な構造設計スキルを身に付けられる環境です。

ソフトウェア品質保証<車載製品>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
568万円~826万円
勤務地
福島県いわき市

■同社にて車載製品のソフトウェア開発プロジェクトに品質の観点から参画し、成果物監査や開発プロセス監査を行いながら、品質改善や品質問題の未然防止を行っていただきます。 【業務の魅力】 自動車メーカー向けの大きなプロジェクトの一員として、モノづくりに直接的に関わることが出来ます。 決められた仕事をこなすだけでなく、新しいビジネスや製品形態に対応した品質保証の手法を作り上げるという挑戦的な仕事にも従事します。

品質保証・信頼性評価<車載製品>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
523万円~767万円
勤務地
福島県いわき市

■同社にて新製品開発における製品品質保証活動(信頼性試験による製品品質担保)をご担当いただきます。 【具体的には】 信頼性保証部ドメインとして、開発、生産、品証部門などのプロジェクトメンバーと協業し、製品開発のプロジェクトを推進して頂きます。 【ポジションの魅力】 車載製品の評価技術に関連する知識、各種試験設備の使用方法など技術習得。 海外の自動車メーカー担当者と直接コミュニケーションを取る機会もあり、業務を通じて英語のスキルを習得する事も可能。

マネージャー候補<ソフトウエア開発部門>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
638万円~1,000万円
勤務地
東京都中野区 他

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■技術領域のリード(ドメインの技術責任者) ・OS/AUTOSAR/ROS/Linux系組込み/産業用アプリケーションなどの担当領域において、以下開発プロセス全体の技術的な方向性のリード:要求分析、仕様策定、アーキテクチャ設計、実装設計、テスト戦略策定 ・以下複数プロジェクトに共通する技術基盤の整備:設計・コーディング規約、レビュー基準の策定・改善、再利用コンポーネント/フレームワークの整備、品質指標・標準プロセスとの整合 ■プロジェクトへの技術支援(PjMとの協働) PjMが主導するプロジェクトに対して、技術面から関与・見積や計画段階での技術インプット(スコープ・リスク・難易度評価)・アーキテクチャや方式設計のレビューと意思決定支援・設計レビューやコードレビューのリード・問題発生時の技術的エスカレーション対応 ※複数プロジェクトにまたがる技術課題については、横断的に把握し、改善策を提案・推進 ■リソースマネジメント・アサイン提案 メンバーのスキルや経験、稼働状況を把握し、PjMからの要請に応じたアサイン提案・プロジェクト横断での負荷・役割バランスの調整・中長期の要員やスキル計画へのインプット ■ラインマネジメント(育成・評価・フォロー) 担当領域に所属するエンジニアの上司・一次評価者として、以下取組、成長を支援:目標設定や評価、フィードバック・1on1を通じた技術やキャリア相談・スキルや志向に応じた育成計画とアサイン検討

FPGA・基板エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
455万円~909万円
勤務地
神奈川県横浜市中区 他

■下記いずれかの業務をご担当いただきます。※ご希望やご経験により選考をさせていただきます。 ◆最先端のFPGAを搭載したSmartNICを用いたハードウェアアクセラレーションに関する設計、開発を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・Intel社製 PACにおけるソフトウェア処理のハードウエアオフロード ・Xilinx社製 Alveoにおけるソフトウェア処理のハードウエアオフロード ・最新FPGAデバイス、最新IPを使用した先端技術での開発 ※組込システムや高速通信システムの開発案件を請け負っていて、ハードウェア開発言語やネットワーク通信の設計経験を生かせるハードウェア開発が多数あります。 ◆産業機器・メディカルシステム機器・車載関連製品などのシステム開発における基板/FPGAの設計、開発をご担当していただきます。 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ・複合機用制御基板の開発 <魅力> 同社はFPGAの分野にかなり力を入れており、アライアンスを組んでいる企業も多数あります。ソフトウェア開発がメインのシステムインテグレーターが多い中で、同社はハードウェアの部門を持っているのが特徴です。特に高精度や高信頼性が求められる組み込み/制御系のハードウェア開発において強みを持っています。大手海外企業が日本に上陸した初期から、取引があることからも技術力の高さが伺えます。ワンストップソリューションを掲げる同社では基板設計、LSI/FPGA設計といったハードウェアのローレベルな部分から、デバイスドライバ、ミドルウェア、アプリケーションまで、一貫して手掛けることができ、顧客からの信頼を得ており、最先端技術の案件を多く任せられています。

製品設計・開発エンジニア<ウェザストリップ製品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~
勤務地
愛知県稲沢市

同社にて、次世代商品開発(CN・CE商品開発、BEV用シール部品開発など)、付加価値商品開発(静粛性能向上技術開発、シールモジュール開発など)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ウェザストリップ関連新商品企画 ・車室内快適性向上(静粛性能向上)に向けたウェザストリップ新商品開発 ・CO2削減やリサイクル性向上に向けたウェザストリップ新商品開発 【役割】 車両構造やトレンドを理解し、ウェザストリップに新たな価値の創出する商品企画。 企画開発テーマ担当としての業務マネジメントと、実現に向けて関係部署を巻き込んだ業務推進。 【使用ツール】 3D CAD(CATIA V5)統計解析ツール(Statworks) その他、(パイソン、パワーオートメイト) ウェザストリップ製品評価設備 【魅力】 ・ニッチなゴムの世界のスペシャリストになれます。高分子材料の歴史を持つ同社の根幹がここにあります。 ・開発品を企画から量産化まで一気通貫で実施し、車両搭載されるやりがいがあります。 ・顧客ニーズに応え、社会課題も解決する商品開発を通じて、自身の成長を感じることができます。 【ミッション】 次世代に向けた商品開発と工法開発により、会社収益・社会環境への貢献

機能安全アセスメント(ISO26262準拠)<車載製品>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
470万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 機能安全規格(ISO26262)の施行とレベルアップにより、製品ごとの安全設計とその評価が業界全体で求められています。 製品部署のモノづくりを確認・支援するアセスメント体制強化のため、専門性を持った人材を募集します。 - ISO26262に基づいた機能安全の知見を習得できる - 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える - 社内外の専門家と連携し、機能安全知識を体系的に習得可能 - SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる - アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける 【組織ミッションと今後の方向性】 安心安全な製品を提供するため、機能安全の観点からアセスメントを実施しています。アセッサの能力をアップしていくことや、製品部署の支援も含め将来に向けて真剣に取り組む風土があります。セキュリティのアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。組織ミッションであるアセスメントの製品範囲は非常に広く、業界動向や最新技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

車載向けソフトウェアシステムエンジニア<英語を用いた業務>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
455万円~909万円
勤務地
神奈川県厚木市

~実践的な英語力を活かしてソフトウェアを開発したい方におすすめ~ 海外の関係部門、サプライヤと英語でコミュニケーションをとりながら車載向けソフトウェアを開発する業務です。 仕様書書作成はもちろん、関係部門・サプライヤとの会議・仕様調整・折衝まで、英語力をフルに発揮して業務を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・IVI (In-Vehicle Infortainment:情報および娯楽を提供するシステム)における機能仕様設計  主な対象機能:EV関連機能 ・海外含めた関係部門、サプライヤとの仕様調整、折衝および対応日程調整(英語) ・仕様書の作成(英語) ・市場要望対応 ・その他付随業務 <仕事環境> IVIで対応する機能の仕様を策定し、関係部門・サプライヤと調整を行って、製品搭載を実現していく業務です。海外の関係部門・サプライヤと協調して業務を行うため、英語でのコミュニケーション、ドキュメント作成が必須です。 海外関係部門、サプライヤとの会議・仕様調整・折衝等の業務を通して、実践的な英語のスキルアップとともに業務を通して、次世代の車「コネクテッドカー」で中心的な役割を果たすIVIの最新技術にも触れることが出来ます。

プロジェクトマネージャー<電動パワトレインシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
430万円~1,250万円
勤務地
東京都港区

■2023年に新設した新橋拠点にて、電動パワートレインのシステム全体を統括する部署にて電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画の立案・管理 ・必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する ■同部署の役割と現状 ・同部署は車両全体レベルを考慮した開発を担っています。  →別部署で、部品単体(インバータのみ、モータのみ等)で開発を進める部署もあります。 ※サプライヤーにいながら、車両全体の開発に携われる面白みあります。 ・現状同部署の東京拠点は数名程度の規模でありますが、この一年で10名程度にしていく予定です。また、その後も着実に組織を拡大していくフェーズのため、安定した大手メーカーに在籍しながら組織を大きくしていくフェーズに携わることができます。 ■魅力点 ・サプライヤーの立場のため特有の完成車メーカーに限らず、幅広いメーカー/車種に携わることができます。 ・在宅勤務も取り入れていて、働きやすい環境があります。(在宅勤務率約50%)

ソフトウェア設計<電動モビリティ向け制御コントローラ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング ・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。 ・電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画・開発・運用 【組織ミッションと今後の方向性】 部員約160名,カーボンニュートラルの実現を目指し、電動モビリティのモータ・インバータ制御やバッテリー制御コントローラーなどのソフト開発をしています。関連部門と連携し、コミュニケーション良くお互い切磋琢磨して成長を続ける組織です。 トヨタ含め国内外の各種OEMはもとより,海外(北米・中国・欧州)のOEMも対象としています。電動化製品として,モータ制御用インバータ,昇圧コンバータ,DCDCコンバータが対象です。海外事業体(北米・中国・欧州・アジア)で成長できるチャンスがあります.

ECU開発※Androidソフトウェア開発<車載デジタルキャビンコントローラー>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
620万円~780万円
勤務地
栃木県宇都宮市

OEM顧客との連携及びシステム/製品開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・Cabin Controller ECUの製品開発 L主にAndroidソフトウェア開発に従事いただき、システムの成立性から量産開発を担当。 【開発環境・使用ツール】 Android・Linux・Atlassian 【魅力】 開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。 また、ほぼすべてのTier1メーカーや世界中のメーカーとの取引があり、海外含めた多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。自動車だけでなくゲームやIoT等の幅広い製品開発分野にも挑戦できる可能性があります。

ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
510万円~780万円
勤務地
福島県いわき市

■Cabin Controller ECUの製品開発をご担当いただきます。 【具体的には】 主にBSP(Board Support Package)ソフトウェア開発に従事いただき、 システムの成立性から量産開発をご担当いただきます。 【開発環境・使用ツール】 Android、Linux、Atlassian

プロジェクトマネジメント

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
510万円~780万円
勤務地
福島県いわき市

■OEM顧客との連携及びシステム/製品開発のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポート (プロジェクトリーダーへの昇格可能性もあり。) 【開発環境・使用ツール】 Android、Linux、Atlassian

開発<定温輸配送製品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,330万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計(筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計) ・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ・製品仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ・上記におけるQCD管理 【業務のやりがい・魅力】 製品開発はもちろん、製品企画(川上)から、販売・サービス(川下)まで本業務を通じ、幅広く経験できます。このように顧客の困りごとを技術翻訳した最終製品として顧客にうれしさを届けることができる事業として、営業・サービスもできるエンジニアとしてもキャリアアップがはかれます。

システム評価< 自動車コックピットシステム>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・評価環境構築 ・評価計画立案と実行 ・客先渉外(評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有) 【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性 自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属しています。将来の事故0の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進しています。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めています。その中で、同社の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指しています。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいます。 ■組織構成(年齢層/人数規模) 室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。 他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。

品質保証<新製品開発におけるAPQP>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
510万円~780万円
勤務地
宮城県大崎市

■新製品開発におけるAPQP活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品開発時における品質保証の観点の不具合リスク分析 【魅力】 新たな技術を持った製品の開発に品質保証の観点で関わる事が出来る。 顧客対応などで欧州出張も考えられ、経験を積んだ後は海外勤務も可能。

品質管理<購入部品>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
510万円~780万円
勤務地
宮城県大崎市

■購入部品の品質向上業務(グローバルで購入している取引先の部品の品質見極め)をご担当いただきます。 【具体的には】 ■機構部品の品質保証業務 ・サプライヤーマネージメント/サプライヤー監査 ・是正処置業務 ・品質記録の確認/管理 【魅力】 電気/機構部品の品質管理のプロが集まる組織で、スペシャリストが多く自己の専門知識の習得する機会が多く、キャリアを積むことができます。 また、ほぼすべてのTier1メーカーや世界中のメーカーとの取引があり、海外含めた多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。自動車だけでなくゲームやIoT等の幅広い製品開発分野にも挑戦できる可能性があります。

製品開発<モータアクチュエータ制御ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市

次世代電動車(BEV)向けECUの製品企画、及び、量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品企画・先行開発業務 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコン、半導体、電子部品メーカへ要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案(プレゼン) ■量産開発 ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ(出図、検査仕様発行等) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。 ・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。 ・OEMとの折衝を通じて車両システムの知識も得られ、自身の専門性を高めることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 同部門は自動車におけるモータやアクチュエータ駆動を制御するECUの量産開発を担当する部門です。 一見華々しくは見えない製品に感じますが、顧客にダイレクトに動きが見える製品であり、その挙動はクルマ全体の商品性にも影響する大事な製品群になります。(燃費性能、ドラビリ向上など)小型製品だからこその製品全体理解による技術習得、自身の案次第での商品力向上もやりがいを感じる部分です。 中途入社者にも手厚いサポートが得られる職場の雰囲気であり、組織全体が人材育成を大事にしている文化があります。

マシニングセンター切削加工技術者

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
京都府相楽郡精華町

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・金型、治具、設備部品の製作におけるマシニング切削加工(80%) ・マシニング切削加工条件の改善のための治具開発、及び製作(20%) 【期待する役割】 各ビジネスユニットの内製部品コストを下げて最適化していくために、生産性の高い金型、設備を供給しています。そのために精密プレス、樹脂金型、治工具、設備の高精度部品製作におけるマシニング加工を行って同社モーターの競争力を上げていきます。 【身につくスキル・経験・キャリアパス】 ・モータに関する基礎的な知識(モータの原理や用途別の種類など)。 ・ミクロンレベルを狙える加工機を使っての精密部品製作。 ・今後段取りの自動化、省人化を進めていくので、生産技術力、設計力なども身につけることができます。

CAMデータ(NCプログラム)作成技術者

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
京都府相楽郡精華町

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・金型、治具、設備部品の製作におけるCAMデータ(NCプログラム)作成(80%) ・マシニング切削加工の改善のための治具開発(20%) 【期待する役割】 各ビジネスユニットの内製部品コストを下げて最適化していくために、生産性の高い金型、設備を供給しています。そのために精密プレス、樹脂金型、治工具、設備の高精度部品製作におけるNC加工用CAMデータ作成を行って同社モータの競争力を上げていきます。 【身につくスキル・経験・キャリアパス】 ・モータに関する基礎的な知識(モータの原理や用途別の種類など)。 ・ミクロンレベルを狙える加工機を使っての精密部品製作。 ・今後段取りの自動化、省人化を進めていくので、生産技術力、設計力なども身につけることができます。

車両運動統合制御設計<先進安全運転支援システム及びドライバ操作時>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市

車両運動統合制御もしくは先進安全運転支援システム、自動運転システム向けアプリケーションの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先行開発 ・製品仕様設計 ・ソフトウェア設計 ・ソフトウェア評価 ・評価環境開発 <開発ツール、開発環境> ・MATLAB&Simulink ・Vector社製品(CANoeなど) ・dSpace社製品(Control Deskなど)

設備導入<自動車部品生産設備>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
480万円~760万円
勤務地
奈良県北葛城郡王寺町

【職務概要】 新規立ち上げ製品用の、生産現場での立ち上げ支援や新規設備の仕様検討および立ち上げといった業務をご担当いただきます。 高品質で効率的な生産体制構築に向けて、企画立案の上流工程をご担当いただくポジションとなります。 【具体的には】 自動車部品の生産ラインについて、以下の業務をご担当いただきます。 ■設備導入業務 ・国内外の製造拠点を対象とした、新規製造設備の仕様検討~現地導入支援 ・既存の製造ラインの生産改善 ・高品質かつ効率的な生産技術の調査、導入 上記の業務について、製造部門・設計部門・営業部門など関連部署と協力しながら進めていただきます。 【ご入社後の流れ】 将来的には金型設計業務もご担当いただけるように部署内でローテーションを想定しています。 <金型設計業務> 主に海外製造拠点で生産する製品を対象としたプレス用金型設計~現地導入支援 ※現地駐在員と協力して対応するため、現時点で英語力は不問です

プレス金型設計<メタコートガスケット>

急募
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
480万円~760万円
勤務地
奈良県北葛城郡王寺町

【職務概要】 新規立ち上げ製品用の、金型設計業務および生産現場での立ち上げ支援や新規設備の仕様検討および立ち上げといった業務をご担当いただきます。 高品質で効率的な生産体制構築に向けて、企画立案の上流工程をご担当いただくポジションとなります。 【具体的には】 自動車部品の生産ラインについて、以下の業務をご担当いただきます。 ■金型設計業務 主に海外製造拠点で生産する製品を対象としたプレス用金型設計~現地導入支援 ※現地駐在員と協力して対応するため、現時点で英語力は不問です 【ご入社後の流れ】 将来的には設備導入業務もご担当いただけるように部署内でローテーションを想定しています。 <設備導入業務> ・国内外の製造拠点を対象とした、新規製造設備の仕様検討~現地導入支援 ・既存の製造ラインの生産改善 ・高品質かつ効率的な生産技術の調査、導入 上記の業務について、製造部門・設計部門・営業部門など関連部署と協力しながら進めていただきます。

開発・設計<自動車用ブレーキ部品>

急募
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
530万円~850万円
勤務地
静岡県浜松市浜名区

同社の自動車の音や振動を「断つ・保つ」技術を扱っている部署にて、自動車向けのブレーキ用シム部品についての開発設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■開発工程における顧客との技術的な打合せ 営業担当者と同行で、技術的な説明や、要望のヒアリングなど技術的な折衝を行っていただきます。 ■生産技術担当者との調整 量産時にライン立ち上げを担当する生産技術部門と協力して製造方法やコストの検討を行います。 ■設計、提案 客先要求仕様を踏まえ、製品設計への落とし込み、仕様の提案、製品機能評価まで一連の業務を行っていただきます。 【ポジションの魅力】 ■独立系のサプライヤーのため、業界を横断し幅広い自動車メーカーと携わることができる ■1つの自動車に依存しないため、変革期の自動車業界においても安定感がある。 【担当製品について】 シム部品とは、自動車のブレーキングの際に発生する音(鳴き)を振動吸収によって抑えるための部品です。 同社の高性能ブレーキシムは、耐熱粘着剤と金属板などを積層した多層構造の製品もあり、使用環境・条件に応じた各種材料を取りそろえ顧客の要求に合わせた個別設計を行っています。

開発プロセススペシャリスト<電動パワトレインシステム>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

■開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善 ・OEM/第三者機関による監査の対応 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所(愛知県安城市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))

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