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自動車部品/年収500万円以上/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人2857件中 1501〜1550件表示
株式会社エクスモーション
株式会社エクスモーション

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シニアエンジニア

急募
転勤なし
職種/業界
製造業コンサルタント / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
東京都品川区 他

ソフトウェアの開発経験を活かしながら、優秀なメンバーと共に顧客の開発現場の改善支援をお任せします。プロジェクトをリードする立場で、顧客の手本となるような存在を目指していただくことを期待しています。上流工程から大手案件に携わることも可能なため、現場で技術力を高め、将来的にはコンサルタントにキャリアアップすることが可能です。 【同社について】 自動車やロボット、医療機器等の製品に組込まれる「組込みソフトウェア」の品質改善に特化したコンサルティングを提供しています。同社のコンサルティングは、従来型の提案主体のコンサルティングではなく、提案した内容を実際に自分たちで実践し、直接課題解決まで手掛けるワンストップ型の実践的スタイルが特徴です。 顧客が要素開発における試行錯誤の結果、複雑になってしまったソフトウェアを整理整頓し、要求からアーキテクチャ構築までを再構築し、ヌケモレがなく保守性の高いソフトウェアにして、常に、高品質・高生産性の開発ができるように、開発現場自体に自動化やモデリングなどのソフトウェアエンジニアリングの技術を導入し、定着するまでの支援を行います。 日本の産業をリードする国内の自動車メーカー、サプライヤーに対して、自動運転(ADS)、先進安全支援(ADAS)、ハイブリッド(HEV)、電気自動車(EV)、燃料電池(FCV)、インフォテインメント(IVI)等の支援を行うとともに、自動二輪、建設機器、農機、医療、産業機械、鉄道等、あらゆる分野での開発支援にも数多く携わっています。

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内装品に強みがある外資系自動車部品セールス企業
内装品に強みがある外資系自動車部品セールス企業

プロジェクトマネージャー<車載用内装部品>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
愛知県

■同社プロジェクトマネージャーを担当していただきます。 【具体的には】 ・国内OEMのニーズヒアリング ・海外サプライヤー企業との調整 ・国内顧客と海外顧客間のプロジェクト管理サポート ※目標数字などはございません 【扱う製品】 ウィンドウ・サンシェード、ラッゲージ・カバー、ラッゲージ・ネット、リストレーニング・ネット、アーム・レスト、キッキングプレート 等 【出張頻度】 泊を伴う国内出張は殆どありません。 年に1度、海外出張が発生する予定です。(ドイツにある親会社との顔合わせ)  上記以外にもプロジェクトによっては海外出張が発生する可能性があります。 【働き方】 出社は金曜日が必須で、その他はリモートワークが可能です。 社員に任せる、自由な社風であり残業時間を各自で調整しているため残業はほとんど発生しません。

トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業

開発設計<ワイヤーハーネス>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
405万円~804万円
勤務地
愛知県

■「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、下記いずれかの製品の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ワイヤーハーネス(回路設計、経路設計) 一部設計のみではなく、下記のように一貫して対応しているのが同社の強みです。構想、先行試作、1次試作、最終試作、量産試作と、生産開始に至るまでの一連の流れをご担当頂く予定です。 1プロジェクトの完遂には平均2~3年の期間がかかり、また完遂時にも転勤があるわけではありません。設計に関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と密に情報共有を図りつつ、全体最適を実現して頂きます。

新規開発モータ実験/評価<EV/HV用>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

■EV/HV用 新規開発モータの実験・評価、モータ実験・電気系計測技術の開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規開発モータに対し、設計・製造方法を考慮した実験・評価方法を検討し、開発スケジュールに合わせた計画を立案し、実行する。 ・新技術に対する実験・計測方法を考案し、必要な計測技術を検討し、実行する。 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint) 必須ではない(言語:MATLAB言語、C言語、ラダー言語、Python、ツール:MATLAB、Simulink、LabVIEW) 【業務のやりがい】 モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。

ソフトウェア開発・制御設計<電動パワーステアリング>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県刈谷市

電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電子システム技術室   ・EPSシステム要求に基づく電気システム設計 ・機能設計(CAN/Diag/Security/OTA機能等) ・SW上流設計(SW要件定義、SWアーキテクチャ設計) ・電気システム設計、SW開発のプロジェクト管理 ■制御技術室 ※メイン勤務地は愛知・奈良。今後東京への展開予定 ・EPSシステム要求に基づくステアリング制御およびステアリング周辺機能制御の設計、開発(AD/ADAS含む) ・JTEKT開発制御ロジックの量産適用設計 ・先行開発部署(ASD、創生研)との連携 ■ライブラリSW技術室 ・モデルベース開発(MBD)でのステアリング制御ロジックソフトウェア設計、開発 ・AUTOSARに対応したマイコン実装用プラットフォームソフトウェア設計、開発 ・MBDによるロジックソフトウェアとプラットフォームソフトウェアのJTEKTライブラリ化 ・内製MCU間適合ツールの設計、開発 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPSベースソフトウェア(BSW)の設計、開発 ・BSWとJTEKTライブラリの結合および結合ソフトウェアのリリース ・C言語による駆動ECUソフトウェア設計、開発 ・内製MCU、ECU生産工程用検査ソフトウェアの設計、開発 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO

株式会社ネクスティエレクトロニクス

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技術営業<組込ソフトウェア>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
560万円~850万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

■国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案、また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの販売に従事頂きます。 【具体的には】 組込みソフトウェア技術営業  ・顧客提案資料作成・顧客との折衝(課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成)  ・社内外パートナー会社との受託体制調整(国内外)  ・提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明  ・取引契約書作成・取引先との調整  ・国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討 ■担当ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します  ・電動化、パワートレイン  ・ボデー 【魅⼒】 ・車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、OEM各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。 ・新しい技術開発に同社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。 ・グローバルに活躍が可能です。同社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ・転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ・協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。 ・イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業
【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載電子部品(ECU)のテスト技法の研究開発<ADAS>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

ソフトウェア第三者検証領域におけるリーディングカンパニーである同社にて、車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

ソフトウェアプラットフォーム開発<車載ソフト>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
560万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 ※開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】開発エンジニアもしくは開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) 【キャリアイメージ】 まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。

センサデバイス開発<幼児置き去り検知センサ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。 【具体的には】 ・ミリ波レーダーの仕様設計、性能評価 ・ミリ波レーダーの構造設計、レドーム設計 ・ミリ波レーダーの検査設計、品質確保 【業務のやりがい】 ・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。 ・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。

WEB/組込み系ソフトウェア開発及び環境構築

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。 ・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ) ・BSW開発→AUTOSAR Basic Software(BSW) ・通信/サイバーセキュリティ開発 ・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築 ・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革 【具体的には】 以下業務のいずれかを実施いただきます。 ・システム企画/設計/運用 ・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築 ・ソフトウェア詳細設計/環境構築 ・各種ソフトウェア検証/環境構築 ・実車/システム 評価/環境構築 ・生成AI活用ユースケースの発掘 ・生産性改善テーマを企画・推進 【業務のやりがい】 ・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。 ・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。 ・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。 ・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。

先行・量産開発 <BEV/HV駆動用モータ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

同社にて、HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダーを担当して頂きます。(先行開発~量産開発) モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野を担当いただきます。 【具体的には】 ◆ モータ先行開発(PTシステム製品企画部) : 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◆ モータ量産開発(モータ開発部&第2EV技術部) : 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。 各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 【業務のやりがい】 同社は、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化('04年)して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

アライアンス推進業務

職種/業界
M&A・合併・提携 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、既存及び新規アライアンス案件の企画立案~プロジェクト編成・マネジメント~交渉~実行をご担当いただきます。 【具体的には】 ①プロジェクトチームの組成 ②アライアンス企画書の作成 ③デューデリジェンスの準備と実行 ④事業価値や株式価値の算定 ⑤条件折衝と契約書への反映 ⑥社内審議会での承認決裁取り付け ⑦契約締結 ⑧クロージング(資金決裁) ⑨実施後の管理(事業・財務状況のモニタリング) 使用ツール:Microsoft Office(Excel、Powerpoint、Word)

生産技術<工法開発>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
静岡県湖西市

同社にて、車載用電池の製造工法/生産技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先進的な電池製造工法/生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務 ・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ ・開発機での要素技術確立および量産開発/生産準備業務への引継ぎおよび業務移行 同社はグループ企業としての強みを活かし、開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。

【栃木】プロジェクトマネージャー<車載領域>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
446万円~1,200万円
勤務地
栃木県

自動車業界の顧客に対して、ソフトウェア品質向上をテーマに顧客へのコンサルティングやPJの取りまとめ等、上流工程を中心にご担当いただくポジションです。 ※同社はソフトウェア開発における第三者検証企業という立場になりますが、自動車の品質(乗り心地や性能等)はソフトウェアで完結せず、ハードウェア(機械・電気)の要素も含む為、自動車に関するマネジメント経験が豊富な方や、衝突安全やテストドライバー等、豊富な専門性を持つ方を積極募集しております。 【具体的には】ご希望、適正を踏まえて最終的に業務内容を決定致します。 ■プロジェクトマネージャー:各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理を担当等。 ■品質PMO:プロジェクトマネジメント支援全般を担当等。 ■品質保証コンサルタント:ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善等。 【働く魅力】 ■<WLBの充実> コアタイム無しのスーパーフレックスタイム制、平均残業時間は23.4時間/月(2024年4月~2025年3月)、平均有給休暇取得は13.2日/年(2025年4月~2026年3月)等、WLBを保ちながら就業可能です。結果、離職率は4.37%は業界の中でも低水準を維持しています。 ■<生涯エンジニアとして腰を据えて就業可能> 同社の定年は60歳ですが、定年前2年間の評価が平均以上であれば65歳になるまで定年前の給与待遇を引き継ぐ事が可能なエキスパート制度の運用を2019年より開始しており、60歳以降も腰を据えて就業する事が可能な環境です。

プロジェクトマネージャー<車載領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
446万円~1,200万円
勤務地
東京都 他

自動車業界の顧客に対して、ソフトウェア品質向上をテーマに顧客へのコンサルティングやPJの取りまとめ等、上流工程を中心にご担当いただくポジションです。 ※同社はソフトウェア開発における第三者検証企業という立場になりますが、自動車の品質(乗り心地や性能等)はソフトウェアで完結せず、ハードウェア(機械・電気)の要素も含む為、自動車に関するマネジメント経験が豊富な方や、衝突安全やテストドライバー等、豊富な専門性を持つ方を積極募集しております。 【具体的には】ご希望、適正を踏まえて最終的に業務内容を決定致します。 ■プロジェクトマネージャー:各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理を担当等。 ■品質PMO:プロジェクトマネジメント支援全般を担当等。 ■品質保証コンサルタント:ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善等。 【働く魅力】 ■<WLBの充実> コアタイム無しのスーパーフレックスタイム制、平均残業時間は22.8時間/月(2025年4月~2026年3月)、平均有給休暇取得は13.2日/年(2025年4月~2026年3月)等、WLBを保ちながら就業可能です。結果、離職率は4.37%は業界の中でも低水準を維持しています。 ■<生涯エンジニアとして腰を据えて就業可能> 同社の定年は60歳ですが、定年前2年間の評価が平均以上であれば65歳になるまで定年前の給与待遇を引き継ぐ事が可能なエキスパート制度の運用を2019年より開始しており、60歳以降も腰を据えて就業する事が可能な環境です。

社内SE<システム開発リーダー>

職種/業界
社内SE(アプリ) / 自動車部品
年収
500万円~650万円
勤務地
愛知県春日井市

システムの企画や要件定義、プロジェクト管理などを担当いただきます。 【具体的には】 ・生産管理システムの運用(開発は外部ベンダーで実施) ・販売、購買システムの運用(開発は外部ベンダーで実施) ・利用部門からの追加要望の要件定義、仕様調整 ・外部ベンダーのスケジュール管理などのプロジェクト管理 ・AIなど生産効率の改善提案 ・社内のDX/ICT化に伴う新規システムの企画・開発

社内SE<工場システム>

職種/業界
社内SE(アプリ) / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
愛知県春日井市

自社工場向け生産システム開発(要件定義・導入フェーズ・問合せ対応)などを担当いただきます。 【具体的には】 ・工場内で使用する製造実行システムの企画、開発、保守 ・各生産拠点と連携しながら、現場改善も含めたシステム導入 ・工場業務の改善、教育 など

営業職<機械商社>

職種/業界
インサイドセールス・内勤営業 / 自動車部品
年収
445万円~540万円
勤務地
千葉県千葉市中央区

同社にてアメリカ・ヨーロッパを中心とした、ポンプ・計測機器・IoT関連などの代理店製品を、石油化学・半導体・食品・製薬業界の大手顧客向けに、提案営業(技術営業)及びルートセールスを行っていただきます。 【具体的には】                                      ■製品知識や提案スキルを向上するための各研修制度を準備しており、機器単一の販売だけではなく、研究や開発部門向け試作装置・ソリューション展開も手掛けていただきます。 ■約5年を経過した中堅社員には、代理店製品のマネジメント業務(キーマン制度)や、展示会企画など、営業戦略・キャリア形成にも関わる事ができる、非常にやりがいのある職務です。 ※担当エリアは千葉県中心(一部県外あり)です。

プレス金型設計・生産技術・CAE解析

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
静岡県裾野市

■同社にて下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・プレス金型の型構造設計 ・ダイフェース設計 ・CAE解析業務 ・プレス生産準備業務 など クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行い、金型製作につなげます。 また、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。※ほぼ内製化ができている状況です。 【同社の魅力】 ・「企画~開発~生産」が一体となった「一気通貫」のクルマづくりが根付いており、自分が設計した部品が、実際に工場でどう組まれ、どんな問題が起きるかを即座にフィードバックできる環境です。 ・担当領域が幅広いです:トヨタ本体よりも組織がコンパクトである分一人のエンジニアが部品の設計から生産準備、現場への導入まで、全体を俯瞰して見られるチャンスが多いのが特徴です。 【働きやすさ】 ・年間休日121日 ・年3回の長期休暇あり ・残業時間20~25時間

外資系再生エネルギー企業を親会社とする車載電池メーカー
外資系再生エネルギー企業を親会社とする車載電池メーカー

生産技術スタッフ

外資系企業
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
423万円~1,000万円
勤務地
茨城県

■生産技術スタッフとして下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品の製造過程における良品率等の工程内管理指標目標を達成するにあたり、工程で発生している不具合事象の原因を解析し、対策の立案と実行を行う。 ・海外拠点含めた全社的な品質のレベルアップを目的に、不具合事象やその対策を海外拠点と情報交換する ・次世代バッテリー生産工場の準備/立ち上げ業務

電子系車両開発設計<コンパクトカー>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~1,000万円
勤務地
静岡県裾野市

トヨタ車のコンパクトカーにおける設計・開発業務を担当頂きます。 開発部門の一員として、以下の中から設計に携わって頂きます。 【具体的には】 ■ランプ・機能・電子制御・ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品 ■内装・シート関係部品・外装部品・シェル(板金)・艤装(樹脂・ゴム類)部品 ■メーター/ヒーコン/マルチメディア部品、カメラ・センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価 【同社の魅力】 ■当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ■当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。丁寧なOJTや手厚いフォロー体制が整っております。

システム制御開発<電動車両>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 次世代モータ制御 : 制御開発、MILS評価、実機評価 車両統合制御 : 関係部署との機能企画、MBD、実車評価 車外連携機能開発 : 関係部署との機能企画、コーディング、実車評価 ■使用ツール MATLAB、C言語、Python

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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実験・評価<電装制御システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、主にヤマハ発動機モビリティ商品の電装制御システムの実験・評価開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モーターサイクルの電装制御システムの実験・評価 ・電動車の電装制御システムの実験・評価

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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組込み制御システム設計・開発、プロジェクトマネジメント

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、電動モビリティの制御システム設計/プロジェクトチーフをご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動車両の制御システム設計(駆動制御系、車両制御系など) ・要件定義から制御仕様設計、システム評価、機能安全対応など

株式会社ネクスティエレクトロニクス

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営業<エレクトロニクス業界>

職種/業界
インサイドセールス・内勤営業 / 自動車部品
年収
560万円~850万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

■同社にて、半導体やセンサー、LED、基板などの電子デバイスのマーケティング・営業をご担当いただきます。 【具体的には】 サプライヤーからの仕入れおよび顧客への販売(デマンドクリエーションもしくはフルフィルメント、もしくはその双方)を管轄し、品質部門や物流部門とも協業しながら品質対応やデリバリー対応など行います。販売面では、他部門の機能と組み合わせたソリューション提案・エンジニア部門と協働した新規ビジネス創出を目指します。 ※ご経験に応じて、適性のある部署に配属させていただきます。

精密小型モータに強みを持つ、日系大手メーカーの完全子会社
精密小型モータに強みを持つ、日系大手メーカーの完全子会社

組み込みソフトウェア設計<精密小型モータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
群馬県

■同社にて新規及び既存モータのソフト設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 同社製品(モータ)のソフト設計 ※レポートライン:部長、グループリーダー 【仕事の魅力】 同社の機構設計業務に携わることにより、業界の先端を行く技術レベルを実感しながら業務にあたることができます。 【組織構成】 ・モータ設計、回路設計、ソフト設計、工程設計者で構成され、1つの製品を各チームで分担して開発業務にあたっています。 ・配属組織には20名程度が所属しています。

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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パワートレイン設計<モーターサイクル、船外機等>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
440万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計 ・エンジン設計(モーターサイクル・船外機) ・外装含むメカ設計(船外機) ・EVコンポ設計(モーターサイクル・船外機) ・量産化に向けた先行技術開発

トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業

開発設計<自動車部品>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
490万円~620万円
勤務地
愛知県

同社にて、『パワートレイン(A/T,CVT,EV,FCV,HV)』もしくは、『ワイヤーハーネス』の開発をご担当いただきます。 ※担当製品については、選考時に希望を確認した上で、内定通知時にどちらの開発を担当するのか決定します。 ≪パワートレイン≫機械・機構設計/制御設計 ≪ワイヤーハーネス≫経路設計 【入社後の流れ】 ■導入研修 製品学習・製図・CAD 等 ・スキル・知識に合わせてカスタマイズしたカリキュラムです! ・大手メーカー社員に対してCADや製図の研修を行っている、専門講師がお教えしますので未経験の方も安心です。 ■各開発部署への配置後、OJT 先輩社員の下で、開発の流れやルールを覚えていきます。

トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業

開発設計<ワイヤーハーネス>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
490万円~620万円
勤務地
愛知県

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、ワイヤーハーネスの開発を行っていただきます。 ワイヤーハーネスとは、自動車の神経・血管に例えられる電線の束です。 近年の自動車は、走る、曲がる、止まるといった基本性能だけでなく、安全性や利便性を確保するための各種機能を実現するために、数多くの電気・電子機器が使用されています。 ■同社特徴:同社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画~評価という一連の流れを請け負っております。 ■就業環境: 顧客先に配属される際は一人ではなく、同社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。同社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 ■同社の魅力: 現在は構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ(レベル)を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 ■求人の魅力: ・土日休み、転勤なし。豊田市で腰を据えて働ける環境です。 ・教育制度も充実!自動車整備の知識を生かして自動車部品の開発職にチャレンジできます。

トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業

開発設計<自動車部品>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
490万円~620万円
勤務地
愛知県

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、下記いずれかの製品の開発業務をご担当いただきます。 ・トランスミッション(A/T,CVT,EV,FCV,HV) ・ワイヤーハーネス ※面接時に希望を確認した上で、内定通知時にどちらの開発を担当するのかお伝えします。 ■就業環境:顧客先に配属される際は一人ではなく、同社のエンジニアが多数勤務をしています。基本的には先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。同社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。個々に合わせたカスタム研修も可能です。 ※リモートワークを導入しています。入社後業務になれた後に、希望によって相談いただくことが可能です。 20年勤務先が変わらないケースもあり、一部異動があってもエリア内での異動のため転居はございません。 ■同社の魅力:構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルに合わせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ(レベル)を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。

トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業

開発設計<パワートレイン>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
490万円~620万円
勤務地
愛知県

「自動車×開発」に特化した同社にて、トランスミッション(A/T,CVT,EV,FCV,HV)の機械・機構設計をご担当いただきます。 【具体的には】 一部設計のみではなく、プロジェクトの上流から下流まで一貫して対応しているのが同社の強みです。構想、先行試行、1次試作、最終試作、量産試作と、生産開始に至るまでの一連の流れをご担当いただきます。1プロジェクトの完遂には平均2〜3年の期間がかかり、また完遂時にも 転勤があるわけではありません。設計に関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と密に情報共有を図りつつ、全体最適を実現して頂きます。 ■就業環境:顧客先に配属される際は一人ではなく、同社のエンジニアが多数勤務をしています。基本的には先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。同社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。個々に合わせたカスタム研修も可能です。 ■業務の魅力 ・トランスミッションは非常に多くの機械要素(ギア、シャフト、ベアリング、クラッチ、ハウジング、油圧制御、潤滑設計 等)で成り立っています。パワートレイン設計では必要な要素技術を幅広く深められるため、エンジニアとしての基礎力が圧倒的に向上します。 ・構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルに合わせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ(レベル)を目指しながら長期的な成長が望める環境です。 ・トランスミッション設計で得られるスキルは、他の機械製品にも応用できます。“機構設計のプロ”としてのキャリアパスが多いのも魅力です。

トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業
トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業

開発設計<ワイヤーハーネス>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
490万円~620万円
勤務地
愛知県

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、ワイヤーハーネスの開発を行っていただきます。 ワイヤーハーネスとは、自動車の神経・血管に例えられる電線の束です。近年の自動車は、走る、曲がる、止まるといった基本性能だけでなく、安全性や利便性を確保するための各種機能を実現するために、数多くの電気・電子機器が使用されています。 ■同社特徴: 同社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画〜評価という一連の流れを請け負っております。 ■就業環境: 顧客先に配属される際は一人ではなく、同社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員が つくOJT形式で業務を覚えていただきます。同社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚みを増やすことも可能です。

オープンポジション ※ソフトウェアンジニア(開発)

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~950万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■組込ソフト開発エンジニアのオープンポジション求人です。 応募頂いた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて選考が進みます。 書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にて案内されます。

実験評価エンジニア<乗用車>

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県厚木市

シャシーやボデー系のECUの仕様を理解して、テスト項目検討や評価環境構築、ベンチや実車にて評価を行う業務です。 【具体的には】下記のいずれかの業務を担当します。 ・シャシーやボデー系ECUの評価、評価結果の妥当性確認、新規機能のチェックリスト作成など ・HVACや次世代向けのECUのHISL評価環境構築、評価シナリオ作成 ・評価使用ツール:HILS、CAN通信関連(CANoe、CANape、CANalyzer)など ・新機能の制御開発及びその機能確認の実施

ハードウェア設計開発<自動車ボディ制御システム>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
広島県東広島市

■ハードウェア設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ①自動車ボディ制御用ハードウェアの開発、設計業務、先行および量産開発 ②自動車ボディ制御システムの機能安全設計 ③自動車ボディ制御用ハードウェア設計の標準化 【仕事のやりがい・魅力】 同社は小回りが利く機動性と柔軟性を兼ね備えており、入社後も一部品の担当ではなく全体を担当することができることです。 会社として実務OJT、外部コンサルタントの教育により短時間でスキルの習得ができるように支援していくことで自身の将来の実現したいこと、自己成長とキャリアプランが図れる職場作りを目指しています。

大手総合商社グループに属する日系エレクトロニクス専門商社
大手総合商社グループに属する日系エレクトロニクス専門商社

半導体製品担当CQE

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
600万円~890万円
勤務地
愛知県

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の量産以降、仕入先製品等不具合発生時における顧客、販売部門及び仕入先への品質サポート業務 ・新規部品導入における顧客、販売部門及び仕入先への品質サポート業務 【役割】 ・販売した商品に対する顧客やその納入先、市場での品質不具合に関する対応(不具合品受付/顧客ヒアリングに伴い、仕入先への不具合情報展開、不具合発生原因と対策立案内容の妥当性確認、仕入先からの報告書を基に顧客との不具合クローズ交渉) ・品質に関する工程監査対応(仕入先への国内/海外出張、監査前後のフォロー、議事録対応) ・顧客や仕入先との品質会議等 【魅力】 ・車載部品は1個の部品不具合が重大な車両不具合に発展する危険性がある重要な部品であり、品質問題の解決や未然防止活動は、同社品活動の重要なポジションです。 ・仕入れ先の協力や同社所有の品質技術の融合による不具合の解決は達成感が大きい業務です。 ・グループメンバーによるバックアップや不具合解決ノウハウを共有した問題解決にあたり、業務集中時のサポート体制も有。 ・社内教育によるスキルアップも可能です。

精密小型モータに強みを持つ、日系大手メーカーの完全子会社
精密小型モータに強みを持つ、日系大手メーカーの完全子会社

電気回路設計<モータ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
300万円~625万円
勤務地
群馬県

■同社にて新規及び既存モータの回路設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 同社製品(モータ)の回路設計 ※レポートライン:部長、グループリーダー 【仕事の魅力】 同社の機構設計業務に携わることにより、業界の先端を行く技術レベルを実感しながら業務にあたることができます。 【組織構成】 ・モータ設計、回路設計、ソフト設計、工程設計者で構成され、1つの製品を各チームで分担して開発業務にあたっています。 ・配属組織には20名程度が所属しています。

電気ハードエンジニア<次世代モータ・アクチュエータ開発>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
420万円~700万円
勤務地
静岡県袋井市 他

■同社にてモータやアクチュエータの次世代製品の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 高度な制御を必要とするモータ・アクチュエータのマイコン制御や各種モータ駆動回路の設計開発となります。

品質管理

職種/業界
品質管理・品質保証 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
静岡県掛川市

■同社、品質管理部門において以下いずれかの業務をご担当いただきます 【具体的には】 1.量産分析方法開発業務、量産分析機器選定、維持管理業務 2.量産品質管理業務及び生産準備品質管理業務

設備導入<自動車内装部品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
460万円~600万円
勤務地
愛知県春日井市

自動車内装部品の生産設備や治具の導入業務をご担当頂きます。仕様検討から設置、試運転、改修作業までの一連の業務 など※設備製作は協力会社(設備メーカー)へ手配します。

技術営業<既存顧客の深耕営業>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 モビリティ関連メーカーの技術部門に対し、制御開発工程の請負、モデルベース開発推進等のご提案を行う技術営業です。 取引実績のある既存顧客の中で、拡販や新規部署の開拓等の深耕営業を中心にご担当いただきます。 ※全国出張あり 【具体的には】 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、各種モビリティのOEMメーカーの技術部門に対し、同社のリソースによるソリューション営業をご担当いただきます。 車両制御の各種システム構築において、要求~システム設計、システム評価~製品適合といった上流工程の開発請負、モデルベース開発による仕様設計、HILS等の評価環境構築等の提案を行います。 既に業務スタートしている現場のエンジニアやマネージャーと相談・連携して対応するため、技術的な内容はフォローできる体制です。 成長中の会社の為、自ら能動的に動いていただける方を歓迎します。 【システムインテグレーション事例】 ・ADAS(先進運転支援システム)等のECU設計、評価、HILS構築 ・ブレーキの機能安全に関するMBD、HILS構築 ・農機の制御開発工程でのMBD推進、HILS立上げ ・実車評価(Model Based Test)、HILS環境構築 など

自動車MBD開発<ブレーキECU自動車MBDのHILS環境構築等>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県福岡市博多区

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ボデー系ECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 経験に応じて入社後しばらくは顧客先で経験を積んでいただく可能性があります。 顧客先:神奈川(数カ月~1年)

分析・解析<電池材料・部材>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
静岡県湖西市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池開発を支える分析技術開発 ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり(例:SEM/TEMによる電池材料状態解析、XAFS/XRDによる構造解析等) ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明(例:電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等) ■ものづくりを支える分析結果の提供 ・SEM/FIBによる正極材の表面/断面観察 ・AFMによる正負極材の物性解析 ・XPSによるSEI被膜解析 【キャリアプラン】 ・電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただき、その後は高い専門性をベースに新しい分析技術の確立や分析業務を遂行し、分析/解析の第一人者としてご活躍いただきます

生産技術/設備立ち上げ

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~750万円
勤務地
岐阜県大垣市

■同社にて下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■樹脂部品と金属部品で構成される自動車用ヒューズ国内工場の新規自動化生産ライン(メカがメイン)の設計  ※基本的に設計は外注割合が高いです ■既存設備の改善 ■働きやすい職場環境: 同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力: 同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、同社のヒューズが使用されております。 ■市場動向について(将来性): 各自動車メーカーは「自動運転」「EV/HEV」等の技術開発を積極化しており、今後益々「回路」の需要が伸びるため、同社製品であるヒューズの必要性が高くなっていきます。実際にトヨタ自動車のレクサスには1台で約100種類ほどのヒューズが使用されております。2015年時点で自動車用ヒューズの販売累計は300億本を達成しており、今後販売数は加速していくと予測されます。

組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~660万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】  ・C言語、C++、各種script言語、SQL  ・Android、Linux  ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等)  ・DevOps、MLOps、DataOps  ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

車載制御シミュレーション環境開発技術者

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~1,100万円
勤務地
茨城県

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェア、センシングデバイスソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、モデルのカスタマイズをご担当いただきます。 【業務例】 ■シミュレーション環境の開発・構築 ■シミュレーションモデルの作成や修正 ■シミュレーション結果を加工するためのツール開発 ■シミュレーションの自動実行スクリプト開発 【ツール/環境例】 MathWorks社、dSPACE社、Vector社開発環境

高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー
高い技術力を持つ、日系の生産設備メーカー

電気制御設計<生産設備>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県

同社にて、自動車製造ラインの電気制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 機械設計部門が設計した図面を元に電気制御設計(ハード・ソフト設計)を進めていきます。 入社後はまた自社内での試運転~顧客先への据え付けにも同行し、電装設計 の責任者として設計から納入まで一貫してフォローしていただきます。 顧客は国内外の大手自動車メーカーであり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わることが可能なポジションです。 チームで仕事を進める事に加え、仕様検討~設計~現場立上げまでの一連を担当するため、ご経験に応じてキャッチアップいただけます。入社後1人前になるまで3年ほどを想定しています。

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

企業情報を見る

電気・電子回路設計技術者

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、制御系コントローラの設計をご担当いただきます。 【職務例】 ・電動モビリティ/産業用無人ヘリコプターなどのコントローラ設計 ・インバータ/コンバータ回路設計 ・要件定義から設計/試作/評価までの一連の開発、機能安全など

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