仕事内容

「自動車×開発」に特化した同社にて、トランスミッション（A/T，CVT，EV，FCV，HV）の機械・機構設計をご担当いただきます。【具体的には】一部設計のみではなく、プロジェクトの上流から下流まで一貫して対応しているのが同社の強みです。構想、先行試行、1次試作、最終試作、量産試作と、生産開始に至るまでの一連の流れをご担当いただきます。1プロジェクトの完遂には平均2〜3年の期間がかかり、また完遂時にも転勤があるわけではありません。設計に関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と密に情報共有を図りつつ、全体最適を実現して頂きます。 ■就業環境：顧客先に配属される際は一人ではなく、同社のエンジニアが多数勤務をしています。基本的には先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。同社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。個々に合わせたカスタム研修も可能です。 ■業務の魅力・トランスミッションは非常に多くの機械要素（ギア、シャフト、ベアリング、クラッチ、ハウジング、油圧制御、潤滑設計　等）で成り立っています。パワートレイン設計では必要な要素技術を幅広く深められるため、エンジニアとしての基礎力が圧倒的に向上します。・構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルに合わせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。・トランスミッション設計で得られるスキルは、他の機械製品にも応用できます。“機構設計のプロ”としてのキャリアパスが多いのも魅力です。

必要な経験・資格

必須要件

以下、いずれかのご経験をお持ちの方・工学系の基礎知識をお持ちの方　(学部・学科問わず) ・技術職経験をお持ちの方・設計経験をお持ちの方

給与

年収490万円～620万円

月収:25万円～31.6万円(※経験などを考慮の上、同社規定により決定) ■賞与：年2回（7月・12月）※昨年度実績5.57ヶ月（2024年度実績）

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

交通費（全額）、時間外手当（全額）、家族手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

9:00〜18:00

勤務地

愛知県

備考

愛知県安城市の顧客先へ配属予定です。

転勤

なし

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）週休２日制（土・日）、有給取得率83.7％（平均14.6日）／長期連休（GW・夏季・年末年始各9日以上）／初年度有給休暇日数：10日／最大有給日数：20日／健康管理休暇／慶弔休暇／産前産後休暇／育児休暇／介護休暇／あんしん休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金各種研修制度（フォローアップ講座、社外セミナー、階層別教育、他）／転居補助制度（入社時に転居を要する場合、引越代／入居費用会社負担）／住宅補助制度（単身者15000円／月、既婚者25000円／月）／各種同好会／カフェテリアプラン（フィットネスクラブ・ショッピング・自己啓発等）

退職金制度

会社概要

会社名

トヨタ系列に特化した自動車開発専門企業

平均年齢

36歳

事業内容・沿革

■自動車部品や電装部品に関する設計・開発 ■3Dデジタルサービス（3Dスキャン、リバースエンジニアリング等）の提供　ほか

企業の特徴

【概要・特徴】自動車関連分野に特化したエンジニアリング企業。車両部品や各種ユニットなど幅広い領域において、自動車メーカーや部品メーカー向けの技術支援を行なっています。また、3Dデータを活用したデジタルエンジニアリングにも対応しており、現物のデータ化や図面作成などのサービスも展開しています。【強み】自動車開発における設計から評価・実験までを一貫して対応できる技術力が強み。特定領域に偏らず、機械系・電装系を含めた幅広い開発支援を行なっており、長年にわたり自動車関連企業との取引実績を積み重ねています。【職場環境】顧客の課題を深く理解するため、エンジニアが顧客先で経験を積みながら専門技術を習得できる環境を整えています。専門性を深めることを重視しており、頻繁な担当変更や転居を伴う異動は少ない体制です。また、社内制度を通じて、自律的なキャリア形成も支援しています。