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自動車部品/年収400万円以上/年間休日125日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人554件中 301〜350件表示
大手総合商社グループに属する日系エレクトロニクス専門商社
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財務経理<ソフトウェア事業領域>

急募
職種/業界
財務 / 自動車部品
年収
700万円~910万円
勤務地
愛知県

同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発(AI領域、非AI領域における要件定義~検査まで) ・開発環境構築(AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析(車両データ活用、自動地図生成)、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント(PM、PL) ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略⽴案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証(PM、PL) ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転(AI領域、非AI領域)、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド/マルチメディア、OTA

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株式会社GSユアサ
株式会社GSユアサ

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生産技術<HEV用リチウムイオン電池>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府福知山市

■ハイブリッド車用リチウムイオン電池の生産技術を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新規設備の導入 構想検討、構想図作成、仕様書作成、見積取得、見積価格の妥当性検証、発注先選定、詳細仕様打合せ、メーカー試運転立合い、据付工事管理、設備立上げ、運転指導、機能・性能検証、デザインレビュー、リスクアセスメント、工事予算及び納期の管理、設備導入に関わる社内外の関係者との調整業務 ・既存設備の維持管理、保全、改善業務 稼働率改善、品質改善、不良低減 生産設備・用役設備の維持管理、省エネルギー化対応、QMS 維持改善業務 【雇用形態】 株式会社 GSユアサ雇用で株式会社 ブルーエナジーへ出向になります。 【求人の魅力】 ・蓄電池トップメーカー 同社は車載用鉛畜電池の製造を100年以上続けており、アジア圏シェアNo.1の企業です。 リチウムイオン電池では、世界で初めて量産化を開始し、2000年代に世界初の量産型電気自動車に当社蓄電池が採用されました。 ・キャリアアップ 経験の浅い方は既存設備の維持管理・更新から経験を積むことが可能で、経験豊富な方には更新計画や新規ラインの全体計画に参画し更なる経験を積んでいただく土壌があります。 ・ワークライフバランス 年間休日120日以上、有給取得日数:全社平均17日程度、育休取得:女性100%、男性50% 同社では代休取得が徹底されており、ワークライフバランスを保ちながら働いていただける環境が整っています。

性能検査及び管理<自動車用鉛電池>

職種/業界
その他 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
京都府福知山市

■自動車用鉛電池の性能検査の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】  (1)週次計画作成、作業指示、日報作成  (2)現場員の作業確認  (3)試験条件の装置への入力、試験結果確認  (4)試験進捗確認  (5)その他、現場員の作業補助(場合によっては、代わりに作業) 鉛電池という重量物を扱いますが、台車等の使用等安全には注意を払っています。 その他、一部では、硫酸を取り扱いますので保護メガネ、手袋での作業が必須となります。 基本的に定時内での作業ですが、まれな残業発生(2時間以内/日)を見込んでいます。 その他、担当者には上記業務の他、機器の保全や点検、4S活動や各種改善活動を実施頂いています。

品質保証、品質改善<カーマルチメディア製品>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■車のナビやオーディオ製品で発生する品質トラブルを、社内外の関係者と協力しながら解決に導くポジションです。「現場の声を集め、整理し、解決策を形にする」——その調整役を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場や顧客工場で発生した品質課題に対する早期解決(ER活動)の推進 ・現象解析・真因追及を通じた再発防止策の立案および実行 ・顧客要望・品質要求に対し、設計・開発部門と連携した課題解決のリーディング ・会社品質目標の達成に向けた施策検討・実行 ・市場データや不具合傾向の分析による品質リスクの抽出および改善フォロー ※専門的な解析は技術部門がサポート!調整力・コミュニケーション力を活かして活躍いただけます 【担当製品】 ・カーナビ、カーオーディオ等 ■業務の魅力/身につくスキル 入社後はチームで丁寧にサポートするので安心してスタートできます。業務を通じて「部門横断のマネジメント力」と「ハード・ソフト両面の設計知識」を身につけることができます。

機械設計・開発<大型リチウムイオン電池>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■同社にて下記業務を担当していただきます。 大型リチウムイオン電池の量産に向けた、設計開発に携わっていただきます。 チャレンジングな電池セル及びパック構造の構想検討、社内の充実した設備を活用した試作・評価、解析のすべての業務に関わっていただきます。 また、CAEシミュレーションの活用や化学系技術者とも密接に連携して解析モデルの構築、技術メカニズムを解明する業務にも取り組んでいただきます。 ・働き方・仕事の進め方について 試作・評価など実験設備を用いた業務が多いため、出社が基本となりますが、リモートワークも活用可能です。 開発テーマに基づき、個人の着想やアイデアを織り込みながらスケジュール管理を行い、集中して開発を進めることができます。 ・やりがい・成長機会 まだ世にない革新的な電池技術の要素開発に取り組むことができ、エンジニアとしての技術力を大きく飛躍させるチャンスがあります。 構想設計から解析までの広範なスキルを習得することで、将来的には基礎研究開発や製品開発部門でのキャリア形成も視野に入れることができます。 ・充実したサポート体制 電池分野の経験がない状態で入社された方が大部分であり、先輩社員による手厚いサポート体制があります。 必要な知識や技術の習得には、教育の機会を設けてバックアップしますので、安心して業務に取り組んでいただけます。

モノづくり戦略企画(グローバル拠点の生産改革/戦略立案・推進)

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

各生産拠点の現場に入り込み、強み・弱みを踏まえたモノづくりの将来像を描き、競争力向上に向けた戦略立案から実行までを一貫して担います。 単なる企画業務にとどまらず、現場と協働しながらライン改革や生産プロセスの最適化を推進し、製造の仕組みそのものの変革をリードいただきます。 【具体的には】 ※スキルご経験に応じ業務を決定しますが、戦略立案、施策推進を中心に担当いただく予定です。 ■戦略立案・方向性検討 ・各生産拠点の強み弱み分析および目指す姿の具体化 ・将来像実現に向けた戦略の立案・ロードマップ策定 ■施策推進 ・事業本部/生産拠点と連携した施策推進・進捗管理 ■可視化・基盤強化、人材育成 ・KPI設計および指標運用の仕組み構築・統制 ・標準(原理原則・作業・管理)の整備・再構築推進 ・生産技術標準・共通作業基準の制定・管理 ・人材育成計画の立案およびスキルレベル向上施策の推進 【業務の魅力/身につくスキル】 製造業における戦略企画力と現場実行力を両立して磨くことができます。 また、現場理解・戦略設計・推進力を兼ね備えた人材として、グローバルで通用するモノづくりリーダーへ成長できる環境です。

生産設備の製作管理(部材手配・進捗管理)

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
500万円~730万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

設備製作管理では、製技、製造、調達、経理、海外生産拠点、外部メーカなど社内外の様々な人と関わるため、人脈が広がるポジションです。予期せぬトラブルで計画通りに進まない場合は、自身の知見も活かしながら、各部門と調整・交渉を行い、課題解決に向けた臨機応変な対応が必要となりますが、計画を実現した際は達成感ややりがいがあります。 【担当機能】工機機能 ・設備設計図面をもとに必要部材の確認・選定 ・構成部材の発注および納期・コスト管理 ・関係部署との調整・折衝 ・製作進捗の管理および課題対応 ・完成設備の出荷手配(国内・海外対応) 【想定ポジション】 入社後は、設備製作における部材手配・管理業務からスタートし、段階的に担当領域を広げていただきます。 4-5年後のキャリアとして、ご経験や志向性に応じ、他部署にて設計業務に従事いただくことや、当課にてプロジェクトマネジメントをご担当いただくことを想定しています。 【業務の魅力/身につくスキル】 入社後は自動車向け製品の製造に欠かせない生産設備の概要、構成材料/部材など設備の基礎知識を学んで頂きます。また、構成材料/部材などの市場動向を把握し、設備設計へのフィードバックすることで、設備製作における調整機能を果たせ、設備製作全体をコントロールできるスキルが身に付きます。

サンダーソフトジャパン株式会社

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セールスマネージャー<物流自動化ソリューション>

職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■日本国内のセールス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社製品(AGV・無人フォークリフト・立体倉庫etc..)の日本市場に向けた営業活動をする ・日本市場における新規顧客の開拓・代理店・販売チャネルの構築および日系大手顧客との関係維持・強化 ・顧客現場の調査・ヒアリングを行ない、導入可否や実現性の分析を行ない、技術部門と連携して最適な提案活動をする ・商談・見積・入札・契約締結・売掛金回収の営業プロセス管理~案件の着実な推進を図る ・プロジェクトの立ち上げから納品・検収・アフターサービスまでの全工程をフォローし、社内外の関係者と連携し、プロジェクトを円滑に遂行しながら顧客満足度の向上を目指す

性能検査<自動車用鉛電池>

職種/業界
その他 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
京都府福知山市

■自動車用鉛電池の性能検査業務をご担当いただきます。 【具体的には】  (1)持ち込まれた電池の台車による搬送と外観確認  (2)試験条件の装置への入力  (3)装置への電池の接続  (4)試験中電池の点検  (5)電池の取り外しと搬出 鉛電池は重量物ですが、取り扱いには安全に配慮し、台車等を使用して注意を払っています。 その他、一部の業務では、硫酸を取り扱いますので保護メガネ、手袋での作業が必須となります。 基本的な勤務は定時内での作業ですが、まれに残業(2時間以内)を見込んでいます。 その他、担当者には上記業務の他、機器の保全や点検、4S活動や各種改善活動を実施頂いています。

大手総合商社グループに属する日系エレクトロニクス専門商社
大手総合商社グループに属する日系エレクトロニクス専門商社

ソフトウェア開発エンジニア【豊田通商グループ/技術商社】

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
540万円~890万円
勤務地
東京都

■同社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 ■C/C++による開発(AI領域、非AI領域における要件定義~検査まで) ■開発環境構築(AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ■データ分析(車両データ活用、自動地図生成)、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ■MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 <担当領域> ※面接にてご希望の領域をお伝え下さい。 ■自動運転(AI領域、非AI領域)、MaaS ■MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ■コネクティッド/マルチメディア、OTA <同ポジションの魅力> ■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。 ■グローバルに活躍が可能です。同社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。 ■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。 ■展示会やセミナーへの参加を積極的に⽀援していて、技術調査や勉強の環境が整っています。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

営業職<自動車/輸送機器>

職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
459万円~872万円
勤務地
栃木県

■同社のTier1顧客に対して、既存関係をベースに製品提案から納品まで幅広く対応する営業職をご担当いただきます。 【具体的には】 ■Tier1顧客向けの車載用ECU等の提案営業(製品立ち上げから納品、量産後のフォローまで一貫対応) ■担当顧客数:3~10社程度 ■部門の営業手法:既存深耕型 ■魅力:経営層との距離が近く、営業から開発・製造現場も巻き込みながら顧客提案に挑むことができます。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

営業職<自動車/輸送機器>

職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
459万円~872万円
勤務地
神奈川県

■同社のTier1顧客に対して、既存関係をベースに製品提案から納品まで幅広く対応する営業職をご担当いただきます。 【具体的には】 ■Tier1顧客向けの車載用ECU等の提案営業(製品立ち上げから納品、量産後のフォローまで一貫対応) ■担当顧客数:3~10社程度 ■部門の営業手法:既存深耕型 ■魅力:経営層との距離が近く、営業から開発・製造現場も巻き込みながら顧客提案に挑むことができます。

フロント

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車部品
年収
400万円~800万円
勤務地
神奈川県川崎市宮前区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■車好きなら誰もが胸を高ぶらせるクラシックカーや、不動車を扱う工場でフロント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■同社自動車買い取り事業部からの整備依頼対応 ■見積書作成 ■工程管理 ■部品発注 ■店頭および電話でリピーターの顧客受付業務 ※一部新規顧客対応 ■取扱車種 空冷ポルシェ、スーパー・セブン、フォード・GT40、トヨタ・スポーツ800、デロリアン、ハコスカGTR、ダットサン・フェアレディ、キャンピング、スカイラインR32、ランエボなどクラシックカーや旧車の入庫が多くあります。 【おすすめポイント】 ・フロント職では珍しい日曜休み ・パーツ管理部門との連携で一緒に珍しい部品を探すことが出来る ・難しい内製整備をした際に、他事業部から感謝される機会が多くやりがいを感じられる ・500~700万円程度の高給与が狙える

構造設計<産業用リチウムイオン電池>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
520万円~810万円
勤務地
滋賀県栗東市

■社会的にも注目を集めている産業用リチウムイオン電池の設計開発業務に従事いただきます。 複数の大型案件が進んでおり、新規開発に伴う増員募集です。 2~3年後をめどに量産予定の新開発リチウムイオン電池の基本設計段階から参画していただき、量産ラインでの製品生産立ち上げまでを一貫して経験できるタイミングでの入社となります。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池モジュールの開発業務:設計計算,図面作製,サンプル手配,治具作製,モジュール組み立て,安全性試験,機能評価,データまとめ/分析 等 配属予定部署の本部内には、セル電極材料・性能設計/電子制御(BMS)設計/工場量産技術開発の部署が所属しており、リチウムイオン電池全般の基礎知識は各部署のエキスパートから習得できる機会が設けられているため、リチウムイオン電池の基礎知識は不要です。 これまで培われた技術・知見をリチウムイオン電池開発で活かせる方、新製品開発を通じてご自身の成長機会を得たい方を募集します。

生産ライン品質保証<車載電子部品>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区 他

■製造ラインに特化した品質保証として、主に以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製造ラインの新規設計や変更点に対する品質課題の抽出およびフォロー(品質計画書作成、リスクマネジメント) ・各種DR(デザインレビュー)への参画(生産ライン視点での意見出し) ・製品および製造工程の完成度監査 ・品質保証会議に向けた資料の取りまとめおよび報告 ・生産ラインにおける業務プロセスの改善提案、品質対応業務全般 ■関係部署 グローバルに展開している工程設計部門および製造部門と密に連携しながら業務を進めます。設計部門との連携機会も多くあります。 ■業務概要 車載電子部品の生産ラインに特化した品質保証ポジションです。 国内外の生産拠点において、新規生産ラインの立上げから量産安定化までをリードし、本社と各拠点をつなぎながら安定した生産体制の確立を推進。あわせて、本部内の重要節目会議の運営を通じ、全体最適の実現に貢献いただきます。 海外拠点への出張機会もあり、グローバルなモノづくりに関われる環境です。 ■キャリアイメージ 入社後は、本社にて導入研修(1週間程度)を実施した後、実務習得を目的に製作所での勤務を想定しています(目安:1~2年程度)。 業務習得後は本社へ戻り、他メンバーへの実務展開や、製作所での業務を本社へ取り込む役割を担っていただきます。 なお、業務はチーム制で進めており、リーダーがサポートする体制が整っているため、安心して業務に取り組んでいただけます。

組込みソフトウェア開発<インフォテイメント機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■車載用のインフォテイメント機器に搭載されるラジオ/AudioDSP制御機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。 納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。 【具体的には】以下いずれかに従事いただきます。 職種(1)2026年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務(外注管理) ・設計、コーディング、テストの実務 ・保守、メンテナンス ・開発言語はC言語、開発環境はAndroidです。 【想定ポジション】 開発担当及びサブリーダー(5~8名規模) 職種(2)2027年以降に発売される自動車に搭載される製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 ※HAL: Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務(外注管理) ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発担当及びサブリーダー(4~6名規模)

品質保証<自動車用鉛蓄電池>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■自動車用鉛蓄電池の品質保証業務全般を担当いただきます。 スキル、ご経験に応じて国内だけでなく、海外拠点の品質保証業務サポートにも携わっていただけます。 【具体的には】  1.新車メーカー対応(監査、変更連絡、不具合対応)  2.工場サポート(品質改善、不具合対応)  3.QMS対応(IATF16949・規定や仕組みの見直し)  4.その他品質保証関連業務 同社の強みである「品質」に対する更なる強化を目指し、中核となる人材を採用したいと考えています。

機構設計<ボディ系スイッチ・ECU>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計)をご担当いただきます。 【製品例】 車載スイッチ(パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど)、ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)、ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)、灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU

エレキ系設計開発職<ボディ系スイッチ・ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

ボディ系ECUのエレキ設計(制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計)をご担当いただきます。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)、ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)、灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU

ソフト系設計・開発<モーターコントロールユニット>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

モーターコントロールユニット(主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング)開発におけるソフトウェア開発を一緒に進めていく方を募集します。 【具体的には】 ・モータ制御機器のソフトウェア設計・検証 ・組み込みC言語のソフトウェア開発 【製品例】 電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング

制御系設計・開発<モーターコントロールユニット>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

モーターコントロールユニット(主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング)開発における制御開発を一緒に進めていく方を募集します。 【具体的には】 ・モータ制御機器の制御設計・検証 ・制御アルゴリズムの開発 ・3相モータの制御設計および評価 ・モータ駆動回路(インバータ)の制御および評価 ・モータ制御アルゴリズムやパラメータの設計、評価 ・設計担当部に関する実機評価 【製品例】 電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング

メカ系設計・開発<モーターコントロールユニット>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

モーターコントロールユニット(電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング)におけるメカ設計業務をご担当いただきます。社内外の関係者と連携し、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発して頂きます。具体的には以下の設計領域をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・筐体設計/車載に要求される強度、対振動・衝撃を考慮し、電子基板を筐体にパッケージしコネクタ等の入出力インターフェイスを装備する。また組立性についても配慮する。 ・熱設計/発熱部品を放熱材を通してヒートシンク等に放熱し温度上昇を許容範囲内に抑える。 ・部品設計/アルミダイキャスト、樹脂成形、プレス成型などの部品製造工法、金型等の生産性を考慮し、部品サプライヤと連携し、最適な形状や材料選定を決定する。 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ

エレキ系設計・開発<モーターコントロールユニット>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

モーターコントロールユニット(電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング)におけるエレキ設計業務をご担当いただきます。社内外の関係者と協力しつつ、ご自身のキャリアを高めながら、競争力のある製品を開発していただきます。 【具体的には】 ・電気回路設計/制御部およびパワー部の回路設計、電子部品選定 ・基板レイアウト設計/性能、量産性を考慮したレイアウト設計 ・熱設計、EMC設計 ・設計担当部に関する実機評価 【製品例】 電動2輪車駆動用インバータ、電動パワーステアリングコントローラ

株式会社ハイレックスアクト(旧三井金属アクト)

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機械設計<車載用システム部品・ドアラッチ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
560万円~930万円
勤務地
愛知県豊田市

■同社にてドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるメカ設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の開発 ■新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画~設計~評価~製品化に至る一連の業務 ■3DCADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証 【同社の魅力】 ・同社は三井金属グループの3つの中核事業の1つであり、三井金属の100%子会社でありながら、三井金属と同格・同列の存在と位置付けられ、人事制度、賃金体系、教育・研修制度なども三井金属と同じ体制をとっています。 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は三井金属アクトの製品が使われており、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えており、同社の研修だけではなく、三井グループの研修も充実しています。

カーボンニュートラル技術開発(化学)

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
450万円~600万円
勤務地
京都府京都市南区

■技術開発部門において、カーボンニュートラル向けの材料、セル、システムの開発を主導して実施いただきます。 【具体的には】 ・カーボンニュートラルの実現に向けた、新規技術企画・研究開発業務 ・CO2分離セル開発(触媒・電極・セル構造) ・CO2電解セル開発(触媒・電解質・電極・セル構造) ※開発企画~研究開発~試作評価まで幅広く携わりながら、0から1を生み出すための開発に取り組むんで頂きます。 【やりがい】 同社としての新規事業を生み出すための企画~開発まで、幅広い業務に裁量をもって取り組んでいただける環境です。

研究開発<電池に関するシミュレーション技術>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■電池、および電池を用いたシステムに関わるシミュレーション関連技術の研究開発業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・リチウムイオン電池の状態診断や状態予測などの技術の研究開発

プロセス開発<全固体電池>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■全固体電池に関する研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 リチウムイオン電池関連設備の導入立上げ、運用、試作評価を行っていただき、各種装置を活用した電池開発を遂行頂きます。 <補足> 同社では全固体電池において、電池性能と製造コストの両面で他社と差別化するための技術開発を進めています。現状の成果は高いイオン伝導度と優れた耐水性を持つ同社独自開発の高性能固体電解質です。 現在改良を進めている最中であり、また2022年4月に採択されたNEDOの「グリーンイノベーション基金事業/次世代蓄電池・次世代モーターの開発」(採択テーマ名:「先進固体電池開発」)について、大阪公立大学との共同研究を進めています。

制御系設計開発職<ボディ系スイッチ・ECU>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市 他

ボディ系ECUの制御設計 (モータ制御設計、アルゴリズム設計)をご担当いただきます。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)、ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU)、灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU

ソフトウェア開発<電動車向けDCDCコンバータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
459万円~872万円
勤務地
愛知県小牧市

同社にて、電動車向け車載電源のソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカー様より提示される要求/要件をもとに、完成車メーカーとの制御仕様の整合、ソフトウェア仕様設計、アーキテクチャ設計、コンポーネント設計、実装、単体テスト、結合テストを行い、完成車メーカー様と検証レビューを実施します。 また、ソフトウェア品質や開発生産性を高めるためのプラットフォーム開発、自動化テスト環境開発などを実施します。 チームリーダにはこれらソフトウェア開発全般のリーダ業務を担っていただくこと期待しています。 【製品例】DCDCコンバータやオンボードチャージャー(車載充電器)

機械設計開発<電動車向けDCDCコンバータ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
459万円~872万円
勤務地
愛知県小牧市

同社にて、電動車向け車載電源のメカ開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 DCDCコンバーターやオンボードチャージャー(車載充電器)のメカ設計・検証、筐体・構造設計、ダイキャスト・プレス・樹脂の部品設計、高放熱絶縁構造・金属接合の技術開発、冷却設計、防水設計など一連のメカ開発業務をご担当いただく予定です。 【製品例】DCDCコンバーターやオンボードチャージャー(車載充電器)

技術営業/コンサルタント<エネルギーソリューション>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
480万円~800万円
勤務地
東京都港区

■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■カーボンニュートラルソリューションの提案 ・企業や自治体に対してカーボンニュートラル達成をサポートするためのソリューションを提案 ・導入事例の紹介や環境メリット、コスト削減効果を分かりやすく説明 ■パワーコンディショナーの技術サポート ・パワーコンディショナーの機能や利点を詳しくお客様に解説し、最適なシステムの選定をサポート ・導入後の技術的支援やトラブルシューティングの対応 ■V2X技術の普及促進 ・V2X技術の魅力を伝え、電気自動車を利用した新しいエネルギー活用方法を提案 ・スマートグリッドとの統合により、さらに効率的なエネルギー管理を実現 ■リチウムイオン電池の応用提案 ・リチウムイオン電池の優れた性能や長所を活かし、多様なエネルギー需要に応じたソリューションを提案 ・安全性や信頼性についての技術的な説明を行い、顧客の不安を解消

東証プライム、大手電機メーカーの設計開発を支える技術部門
東証プライム、大手電機メーカーの設計開発を支える技術部門

アジャイル開発導入支援<製品・サービス開発>

職種/業界
運用・保守・監視・テクニカルサポート / 自動車部品
年収
400万円~1,060万円
勤務地
神奈川県

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)様々な事業でのアジャイル開発導入を支援する業務 ・開発現場にアジャイル開発を導入するための教育の実施 ・プロダクトオーナー、スクラムマスター、開発メンバーがアジャイル開発に適応するための支援をプロジェクトに伴走して実施 ・プロジェクトにスクラムマスターとして参画しての支援 (2)組織へのアジャイル開発導入支援 ・マネージャ層や、関係他部門がアジャイル開発を理解するための教育の実施 ・組織のルールなどをアジャイル開発に対応させるための支援 ■業務の魅力 ・広い事業分野においてアジャイル開発の支援経験を積むことが可能 ・スクラムの認定資格取得、各種カンファレンスの参加などのキャリア開発 ・プロジェクト単位に留まらない、組織レベルへのアジャイル開発導入に携わることが可能 ■事業/製品の強み ・全社の様々な事業におけるアジャイル開発導入に携わることが可能です。 ・アジャイル開発の全社展開をミッションとする組織で、アジャイル開発のスキル向上にが可能です。

品質保証<車載用リチウムイオン電池>

職種/業界
品質管理・品質保証 / 自動車部品
年収
470万円~750万円
勤務地
滋賀県栗東市

■XEV・産業用リチウムイオン電池の製造に係る下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の各種品質対応、QMSの運営および維持管理 ・製品不具合の原因調査、対策立案、報告書作成、顧客報告業務、内部品質監査、顧客や認証機関の監査の受審対応業務 ・社内品質関連会議の議事録作成などの品質保証業務全般

設計開発<大型リチウムイオン電池>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■大型リチウムイオン電池の電極の設計、検証、および、その製造工程の検討など、一連の設計開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 (1)電極材料の開発と電池への適用検討 ・サプライヤと連携しながらの電極材料の開発推進 ・電池への展開と検証 (2)電極製造工程の検討 ・電極材料の混錬、電極への塗工など、安定した製造技術に関わる検討 ・電池性能面への製造条件の影響評価とその改善 【やりがい】 大型リチウムイオン電池はカーボンニュートラル実現に必須なキーテクノロジーです。 ミッションは、市場ニーズに適合した大型リチウムイオン電池を開発することです。この電池が市場投入されることで収益に結び付くこと、さらに、その結果として、環境問題の解決に貢献できることが業務の魅力です。 ・材料開発、電池開発、メカニズム解析という幅広い領域に携わりながら、専門性を高められます。 ・基礎研究から製品開発まで、様々なキャリアパスを描ける環境です。 ・電池開発の経験がない方もご安心ください。先輩社員が丁寧に指導しますので、安心してチャレンジできます。

ハードウェア開発・開発<ボディコントロールモジュール>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 大規模車載コントローラーのハードウェア開発業務を担当いただきます。具体的にはボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のハードウェア開発は、車メーカより入出力仕様、制御仕様をご提示いただき、各種仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカと行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにシステム要件分析から部品選定、ハードウェア(回路)設計、試作品製作、製品テスト/システムテスト、生産立ち上げ支援まで全ての開発工程を行います。そのため、これらハードウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール(エクステリア/インテリアライティング制御、スマートエントリ制御、電源遷移制御/エンジンスタート制御等)、リモコン(FOB)、トランスミッタ

生産技術・製造技術(電気)<自動車用鉛電池>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府福知山市

■自動車・オートバイ用鉛畜電池の生産設備の生産技術・製造技術(電気)を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新規設備の導入(見積、設計、製作、据付、立上、条件出し) ・製造工程の改善(安全・環境改善、不良削減、生産性改善) ・新機種立上げ業務(開発、試作、条件出し、量産安定化)

【栃木】プロジェクトマネージャー<車載領域>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
446万円~1,200万円
勤務地
栃木県

自動車業界の顧客に対して、ソフトウェア品質向上をテーマに顧客へのコンサルティングやPJの取りまとめ等、上流工程を中心にご担当いただくポジションです。 ※同社はソフトウェア開発における第三者検証企業という立場になりますが、自動車の品質(乗り心地や性能等)はソフトウェアで完結せず、ハードウェア(機械・電気)の要素も含む為、自動車に関するマネジメント経験が豊富な方や、衝突安全やテストドライバー等、豊富な専門性を持つ方を積極募集しております。 【具体的には】ご希望、適正を踏まえて最終的に業務内容を決定致します。 ■プロジェクトマネージャー:各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理を担当等。 ■品質PMO:プロジェクトマネジメント支援全般を担当等。 ■品質保証コンサルタント:ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善等。 【働く魅力】 ■<WLBの充実> コアタイム無しのスーパーフレックスタイム制、平均残業時間は23.4時間/月(2024年4月~2025年3月)、平均有給休暇取得は13.2日/年(2025年4月~2026年3月)等、WLBを保ちながら就業可能です。結果、離職率は4.37%は業界の中でも低水準を維持しています。 ■<生涯エンジニアとして腰を据えて就業可能> 同社の定年は60歳ですが、定年前2年間の評価が平均以上であれば65歳になるまで定年前の給与待遇を引き継ぐ事が可能なエキスパート制度の運用を2019年より開始しており、60歳以降も腰を据えて就業する事が可能な環境です。

ソフトウェアプラットフォーム開発<車載ソフト>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
560万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 ※開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】開発エンジニアもしくは開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) 【キャリアイメージ】 まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業
【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載電子部品(ECU)のテスト技法の研究開発<車両通信>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

プロジェクトマネジメント<車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
680万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。 具体的には、以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。 【具体的には】 ・プロジェクト進捗管理 ・リスクマネジメント ・品質管理 ・ステークホルダーマネジメント(定期的なコミュニケーション)管理 ・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション ・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■管理項目 ・PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。 ・統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理 ・*1: Project Management Body Of Knowledge

パナソニック サイクルテック株式会社

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機構設計<電動アシスト自転車用モータユニット>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
大阪府柏原市

■国内外の電動アシスト自転車用モータユニット開発における以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品開発、設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進 ・次世代モータユニットの仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め ・機構設計技術、磁気回路、静音、低振動設計技術。評価による設計検証、製造も含む新製品立上げ ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質(設計・製造)、納期、コストの管理 ・関係部門(回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達、サプライヤー等)との折衝・調整 ■この仕事を通じて得られること ・グローバルの顧客に自身が携わった商品をお届けすることで、世界中の人々に喜びと感動を提供できます。 ・内製での企画・開発・製造のため、上流から下流まで携わる開発経験が可能です。 ・次世代モータユニット開発を通じ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。 ・関連部門も多く、大規模プロジェクト開発の経験を積むことができます。 ■キャリアパス ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、将来のキャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・同社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。

開発※化学<HEV用リチウムイオン電池>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府福知山市

■ハイブリッド車用 リチウムイオン電池の設計・性能評価・解析業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・電池材料の基礎評価および開発業務 ・自社電池および他社電池の解体解析業務 【やりがい】 自身の技術開発の成果が製品に採用され社会で活かされる姿を見ることができるやりがいのある職場です。 ※株式会社 GSユアサ雇用で株式会社 ブルーエナジー社へ出向になります。

プロジェクトマネジメント<車載用インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~950万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■PMOとしての主な職務は、プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートすることです。 以下のプロジェクト管理を行い、進捗の監視とレポート作成が含まれます。また、プロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。 【具体的には】 ・プロジェクト進捗管理 ・リスクマネジメント ・品質管理 ・ステークホルダーマネジメント(定期的なコミュニケーション)管理 ・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ■想定ポジション ・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■管理項目 ・PMBOK(*1)の10の知識エリアに準じます。 ・統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理 ・*1: Project Management Body Of Knowledge

要素開発<リチウムイオン電池用電極エレメント>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
470万円~700万円
勤務地
京都府京都市南区

■リチウムイオン電池用電極エレメントの材料・要素技術開発に従事していただきます。 担当する業務は同社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。 競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しいが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。

生産技術・製造技術(機械)<自動車用鉛電池>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
京都府福知山市

■自動車・オートバイ用鉛畜電池の生産設備の生産技術・製造技術(機械)を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新規設備の導入(見積、設計、製作、据付、立上、条件出し) ・製造工程の改善(安全・環境改善、不良削減、生産性改善) ・新機種立上げ業務(開発、試作、条件出し、量産安定化)

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業
【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載電子部品(ECU)のテスト技法の研究開発<ADAS>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

ソフトウェア第三者検証領域におけるリーディングカンパニーである同社にて、車載電子部品(ECU)の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。

ソフトウェア設計<ボディ系スイッチ・ECU>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
459万円~630万円
勤務地
愛知県小牧市 他

ボディ系ECUのソフトウェア設計(組み込みソフトウェア設計)をご担当いただきます。 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど) ・ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU) ・灯体系ECU(オートライトセンサECU) ・ZONE ECU

組込みソフトウェア開発<インフォテイメント機器>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■マルチメディアプレーヤ機能のソフトウェア開発業務を担当していただきます。2027年以降の量産予定の次期製品のマルチメディアプレーヤのHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・マネジメント業務、外注管理、仕様作成、要件定義、品質管理業務、各種ソフトDRの参加 ・開発言語:C/C+言語、Linux ※HAL:Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 ※マルチメディアプレーヤ:Disc(CD,DVD等),USB,ネットワーク等からの音楽や映像の再生等を制御するミドルウェア 【想定ポジション】※経験に応じてポジションを決定します。 ・リーダ:6~15名規模のグループを統率するリーダ ・サブリーダー:2~6名規模のグループを統率するリーダ

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