企業情報を見る
■主に樹脂製の日用品や収納用品などの金型のメンテナンスを担当いただきます。 ※射出成型用の金型がメインです。その他、ブロー成型金型、真空成型金型のメンテンナンスも担当いただきます。 【具体的には】 ・金型の事前メンテナンス ・金型の掃除、バリ取り ・金型の修繕（溶接加工） ※金型サイズ（締付トン数）は220ｔ－1300ｔ ※小さいものでは 部品や収納用品のバックル～大きいものでは屋外収納ケースのようなイメージです。 ※天井クレーン、玉掛、フォークリフトを作業で使用します。 入社後、埼玉工場で3ヶ月～1年をめどに研修を行います。 ※詳細は面接内でご相談ください。
企業情報を見る
■同社にて下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・プレス金型の型構造設計 ・ダイフェース設計 ・CAE解析業務 ・プレス生産準備業務 など クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行い、金型製作につなげます。 また、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。※ほぼ内製化ができている状況です。 【同社の魅力】 ・「企画～開発～生産」が一体となった「一気通貫」のクルマづくりが根付いており、自分が設計した部品が、実際に工場でどう組まれ、どんな問題が起きるかを即座にフィードバックできる環境です。 ・担当領域が幅広いです：トヨタ本体よりも組織がコンパクトである分一人のエンジニアが部品の設計から生産準備、現場への導入まで、全体を俯瞰して見られるチャンスが多いのが特徴です。 【働きやすさ】 ・年間休日121日 ・年3回の長期休暇あり ・残業時間20～25時間
■同社ではプラスティック・樹脂製品の設計、金型設計などの技術職のポジションを採用しています。 【具体的には】 ・成形技術 金型起工から量産に至るまでの成形全般の管理 ・設計技術 3D CADにより製品設計 ・開発技術 自社オリジナル商品などの開発 ・金型技術 金型設計、金型加工機による制作、金型進捗管理 ※同社は製品開発の上流～下流まで一貫して自社で行なっているため、経験を考慮したポジションで採用をしています。 ※自社工場での設計業 務だけでなく、取引先で一緒に設計業務を取り組むこともあります。 ※勤務地はご応募時にご希望いただけます
企業情報を見る
■先端金型開発部門における、精密・小型・中型プレス金型及び成形金型の設計組立・立ち上げ技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・先端金型の設計開発、それに関わる組立・立ち上げ ・新製品開発における製品設計部門との打ち合わせ 【業務の魅力】 ・業務範囲は広く、1人1人に一気通貫でご担当いただきます。 ・同社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来ます ・金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境があります 【同社の風土】 ■ 業界屈指の営業利益率を背景に、研究開発には予算を惜しまず投資する方針です。コストのプレッシャーに縛られず、純粋に「最高のモノづくり」だけに没頭できる環境があります。高い営業利益率と自由な裁量が、エンジニアの創造力を最大限に引き出しています。 ■同社では『0⇒1（ゼロイチ）祭り』を定期開催。社員投票で選ばれたアイデアが実際の製品になるなど、ボトムアップな開発を推奨しています。
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 アームレスト、ドアトリムの内装部品および電子部品の成型トライ等の生産準備 【部の業務】 冷間プレスおよび熱間プレス金型、ならびに樹脂（射出成形）・電子部品金型（インサート成形）において、工程設計（SE）から設計・製作までを一貫して担当しています。 また、プレス試作部品や樹脂・電子部品の試作製作にも携わります。 【室の業務】 ・篠原工場で生産している樹脂・電子部品の射出成形用金型の生産準備 ・樹脂、電子部品におけるオリジナル新工法の生産技術開発 ・製品化技術部と連携し、設計・生産技術の成立性を検討しながら工程設計（SE）を実施 ・篠原工場と連携したライントライの実施および課題抽出・改善 【やりがい】 同室は、樹脂の設計開発から生産準備、製造技術の経験者が集まった室のため、豊富な知識を吸収することができます。 また、生技開発、試作手配から図面DR、工作図作成、流動解析、トライまで一気通貫で担当するため、業務全体の流れを理解しながら仕事を進めることができます。自身が関わった製品が形になるプロセスを間近で実感できるため、ものづくりの達成感・やりがいを強く感じられる点も大きな魅力です。
企業情報を見る
新規プレス/ダイカスト部品の金型検討及び量産立上げ支援をご担当いただきます。 (初めにクラッチ部品の金型設計業務を習得、合わせて金型手配～TRYを習得、次に解析を習得、並行して新規金型技術開発に従事） ※ただし、経験値・スキルによる 【具体的には】 ・新規プレス/ダイカスト部品の金型設計、製作手配 ・新規プレス/アルミダイカスト部品の解析 ・量産プレス/ダイカスト部品の不具合対策立案 ・プレス/ダイカスト金型のトライ（試作） ・生産拠点の量産工程立上げ支援 ・製品開発部または顧客との折衝、調整、連携 ・量産工場との金型仕様調整・確認 ツール：3D CAD、2D CAD（TOP SOLID使用経験があれば尚良し） CAE解析ソフト（CAPCAST使用経験があれば尚良し） 【キャリアイメージ】 ・金型設計習熟後、解析/分析を習得 ・同時に新規プレス/ダイカスト部品の成形性検証等を経験 ・日本での経験を活かし、海外工場の量産立上げ支援業務を推進 ・経験値を積んだ後、海外工場への駐在 【仕事の魅力】 ・解析結果から金型設計、完成金型を使用したTRYを実施して量産工場へ出荷するまで、全てに携わる事が出来る ・さらに、金型の方案検討や金型見積もり算出、製品形状の変更提案等、企画検討段階から参画する事が出来る ・身に付けられるスキル・知識や経験→3D CAD、解析/分析力、海外支援等 ・社会への貢献→世の中にないものを作り出す ・事業への貢献→新規拡販部品獲得の一助となる
■カメラ生産の自動機の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・モールド（プラスチック）部品の加工工程における量産確立と新技術の開発を担う加工技術職です。 ■その他 ・金型設計から金型構造及び加工方法開、成型技術開発まで幅広く取り組んで頂きます。 ・同社はイメージング事業製品の製造拠点です。 ・製造力を高めていくための鍵を握るのがモールド加工技術者です。 ・同社の生産技術者は、設計、立上げ、量産稼働後の改善、量産フォローまでのサイクルを担い、トータルでイメージングデバイスの製品づくりに関わることができます。
■同社にて、社内で生産されている製品に使用される、精密樹脂部品を製造する為の金型の設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 顧客から受領した図面を元に金型設計を行う事になります。 過去の不具合や知見の収集と、それらを盛り込んだ設計仕様書の作成、実際に作成した金型の作りこみへの参画など金型技術に係る業務について他の技術者と協力して対応いただくことになります。 精密金型を作成するための微細加工技術をベースに、部品製品設計や、先進かつ先行した部品製造開発への提案など、踏み込んだ議論を行い、より良い製品づくりに挑んでいます。 金型技術者として技術を極めるキャリアの他、技術を統括し将来への技術継承にも携わって頂く管理者としてキャリアを積んで頂くことも可能です。
■同社の樹脂生産設備準備スペシャリストとして、樹脂金型設計に関わる業務をご担当いただきます。（部長と課長の間に入り、グループ全体の技術力向上を図っていただきます。） 【具体的には】 ・樹脂成型製品に関わる金型設計 ・樹脂成形品サイマルの活動 ・金型修正に関する指示 ・金型方案の設計、鋳造不良削減に関わる削減案の取りまとめ/実行 ・課員に対する技術教育 【募集背景】 ・前任のスペシャリストの引退に伴い、中期的な目線で「技術伝承や課員育成」を担える人材が必要となっているため。 ・同社の技術領域や仕事の進め方において、足りない部分の立て直しができる人材獲得を目指しているため。 ※同社は、従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れています。 日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数受けている状況で、更なる生産性向上を図る必要があります。 樹脂成型金型の製作における方案設計経験や、チームを牽引できる方の活躍が期待されています。
■同社の生産設備準備スペシャリストとして、アルミ・ダイキャスト製品の金型設計に関わる業務をご担当いただきます。 ※同社のスペシャリストは、部長と課長の間に入っていただき、グループ全体の技術力向上を図っていただきます。 【具体的には】 ・アルミ/ダイキャスト製品に関わる金型設計 ・鋳造品サイマルの活動 ・金型修正に関する指示 ・金型方案の設計、鋳造不良削減に関わる削減案の取りまとめ/実行 ・課員に対する技術教育 【募集背景】 ・前任のスペシャリストの引退に伴い、中期的な目線で「技術伝承や課員育成」を担える人材が必要となっているため。 ・同社の技術領域や仕事の進め方において、足りない部分の立て直しができる人材獲得を目指しているため。 ※同社は、従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れています。 日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数受けている状況で、更なる生産性向上を図る必要があります。 ダイキャスト鋳造での金型製作における方案設計の経験や、チームを牽引できる方の活躍が期待されています。
企業情報を見る
■同社にて、樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■成形分野における新規金型構造、工法の開発 ■製品形状に対する金型成立性検証 ■既存金型における問題抽出と対策立案、実行（含む海外支援） ■金型サプライヤの開拓 ■成形金型手配（金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等） 【業務の面白み】 ■自社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ■金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【同社の働きやすさ】 コアタイム無しのフルフレックス、残業は月20時間以下です。
企業情報を見る
三菱セルフジェクター（三菱油清浄機）の設計・開発業務に携わっていただきます。 ※三菱セルフジェクターは、80年以上の歴史と120,000台以上の納入実績を持つ分離板型遠心分離機です。エンジン(船舶、発電機用)の燃料油・潤滑油の清浄などに使用されています。 ■具体的な仕事内容： ・機械の設計、製作図作図、試運転 ※試運転：顧客先に訪問するケースは2～3ヶ月に1回程度です。 ・装置の配管系統設計、制御設計 ・機械の性能試験（試験設備準備、試験実施、試験結果） ・機械・装置の製作指示・手配・工程管理 ■配属部署： 舶用機械技術部 SJ設計課 ※課長以下13名が在籍しています
■航空機用ジェットエンジンの冷却設計エンジニア（高圧タービン担当）として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■入社直後に担当いただく業務：入社後は、チームメンバーのサポートを受けながら、以下の業務を中心にご担当いただきます。 ・航空機用ガスタービンエンジン（主に高圧タービン）における既存タービン冷却構造の改良設計 ・冷却構造の詳細設計（形状検討、冷却パス設計、冷却孔配置・寸法検討など） ・冷却性能評価試験の計画・実施 ・不具合案件に対する原因分析 ・同社における設計基準・解析フロー・技術検証プロセスの習得 ・CFD／FEM等の解析ツールや評価手法の習得 これらを通じて、同社のエンジン設計思想や冷却設計プロセスを理解し、タービン冷却設計エンジニアとしての基盤を築いていただきます。 ■中長期的に同社から期待されている役割 ・航空機エンジン開発プロジェクトの主要メンバーとしての参画 冷却設計方針・コンセプトの立案／冷却構造の基本設計・詳細設計のリード ・解析・試験計画の立案から実行・評価までの主担当 CFDによる熱流体解析、FEMによる熱応力解析などを用いた冷却性能の事前評価／試験計画の策定（試験条件、設備・治具構成、計測計画）／試験結果の統計処理・感度解析・設計へのフィードバック ・社内外ステークホルダーとの連携・調整 社内のエンジン全体設計、空力、構造強度、材料、製造、試験部門との設計調整・技術協議／海外パートナー企業・サプライヤとの共同検討、仕様協議、技術的折衝
国内トップシェアの半導体製造装置メーカーを主な顧客とし、半導体製造装置向けの空気圧システム機器や電磁弁の開発や機械設計などが主業務となります。 ■08:30～17:15/ 20:00~04:45の2交代制勤務 ※2週間交代で夜勤が発生します。 ※休日出勤の有無と頻度：有・仕事量に応じて休日出勤が発生します。 その場合は代休取得または休日出勤手当を支給いたします。 【具体的には】 ・営業、製造、品質保証などの社内関連部署や顧客・協力会社様を含めた社内外との折衝を進めて、顧客ニーズに寄り添った技術業務を行います。 ・製品構想設計、製図、試験評価、新商品量産立上げ 【関わる部門】営業、生産部門（品証、生産管理、調達、製造） 【使用ツール例】2D／3DCAD、Excel、PowerPoint、各種計測器（オシロスコープ、寸法測定器など） ■対象製品： 空気圧システム機器、吸気圧制御機器、電磁弁など ※半導体業界を主として、自動車業界がロボット向けなど幅広い業界の製品を取り扱っています。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 具体的には、2D/3DCADを用いた機構設計や部品選定、試作機の評価等をご担当いただきます。 営業や製造部門、さらには顧客との折衝を通じて、日々高度化するニーズを具体的な製品へと落とし込みます。 自動車やロボット等、幅広い業界の技術も扱っており、特定業界の波に左右されない安定感も魅力です。 「自分の引いた図面が世界中の工場を動かす」という、設計者として最高にエキサイティングな瞬間が待っています。
企業情報を見る
■チームメンバーとともに次世代 車載向けクラッチ製品の先行開発から量産移行まで一貫して携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズに基づく新製品の仕様検討、サプライヤ（焼結金型品メーカー等）との技術打合せ ・製品設計・シミュレーション、試作品の評価計画作成 ・評価結果の考察、設計課題の解決 ・量産立ち上げ ・新商品の企画開発 【仕事の進め方】 ・マーケティング部と協力して、顧客ニーズに基づいた新商品の開発および顧客打合せによる拡販の実施 ・評価技術と協力して、設計、量産妥当性評価の検証実施 ・量産立上げのための各関係部署との連携による量産移行 ・CAEチームと協力して、解析でのシミュレーションと製品設計への反映 【使用ツール・環境】3D CAD（Solidworks）、解析ソフト（ansys） 【仕事の魅力】 ・自動車業界の常識を覆す、小型で軽量、コスト低減に繋がる次世代の車載向けクラッチ開発に携わっていただきます。 仕様検討から量産まで全工程に携わりながら、CAEチーム・評価技術部との連携による設計検討を十分に行い、自身のアイデアを製品に反映できる環境があります。 ・大手自動車メーカー向け先行開発の製品受注が実現すれば、他自動車メーカーへの展開も見込まれる成長フェーズにあり、 コア製品の開発エンジニアとして先行開発段階から携われる環境があります。
企業情報を見る
■社会インフラを支える製品開発で、顧客折衝から量産までを主導し、高度な技術課題を解決していただきます。 【具体的には】 ・カメラやセンサーを使用したセンシング機器の筐体・機構設計 ・顧客仕様（設置環境・安全要求）を踏まえた構想設計、詳細設計 ・試作・評価（信頼性試験、品質検証）および不具合対策推進 ・量産化に向けたコストダウン、部品共通化、組立性改善 ・国内外サプライヤー（板金・樹脂・金型）との技術連携・調整 ・営業・SEと連携し顧客との仕様検討・技術折衝への参画 ・買入品評価および品質見極め（外部パートナー開発品含む） ＜キャリアパス＞ 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
機械設計担当として自動車やパワートレイン／駆動ユニット検査装置の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要望に合わせた、エンジン、EVモータ、トランスミッション、完成車両の試験装置の設計 ・営業技術が作成した仕様指示書をもとに、全体機器の計画、製造図面、納入図面を作成 ※設計業務の一環として、顧客と打ち合わせ、実施製造、試験、工事の担当者と協議するなど、関係部門と協力しながら設計業務を行います。 【対象製品】 エンジン試験装置、EVモータ試験装置、トランスミッション試験装置、完成車両試験装置、その他関連機械装置製品 【ポジションの魅力】 自動車用ダイナモメーターの世界市場規模は、パワートレインの多様化や環境規制の強化を背景に安定拡大が見込まれており、中でも同社の製品は国内トップシェアを誇っています。 需要の安定した大型駆動製品の設計を通して、着実なスキルアップができるポジションです。
■同社の設計部リーダーまたはチームリーダーとして、下記業務を担当していただきます。 ※一般層と管理職の間に入って開発を進めるリーダー層としての採用を想定しています。 【具体的には】 ・自動車の熱マネジメントシステムを担う冷却水バルブ、および駆動アクチュエータの開発 ・機械設計などの要素技術を武器に、現場で自ら手を動かしチームを牽引できるプレイングリーダーとして活躍 【担当製品】冷却水バルブ向け小型バルブアクチュエーター ・自動車の電動化における「熱マネジメント」を担う製品です。限られたスペースで精密に熱を操ることに特化した製品です。 ・従来の大型アクチュエータでは設置が難しかった配管の隙間や、機器内部の狭小スペースにも収まります。 モジュール化の促進と軽量化により、省スペース性とレイアウトの自由度が増す効果があり、バッテリーの航続距離を伸ばすための精密な熱管理を実現します。
企業情報を見る
■自動車のパワートレインの中核であるドライブトレイン部品およびユニットの機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担う ・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求する ※将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。 ＜業務詳細＞ ・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案 ・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計 ・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化 ・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良 ・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入 ＜関わる部品、ユニット＞ トランスミッションユニット、ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル、シフトレバー等 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。最終的には「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・関連会社の支援及び同社本体統括 ・建築分野でのマーケットリサーチと新たな事業可能性・事業展開性の探索、起案 【具体的には】 ・同社が開発、関連会社で製造販売する建築設備配管FP35の商品力強化、付加価値向上検討（各種認証取得活動/DX化による市場課題解決検討/商品ラインナップ拡充) ・今後の同社を支える新たな建築関連新規事業の可能性・事業展開性の探索、起案（同社保有技術による市場課題解決＝Sango Solutionの提供に向けた開発検討） 【やりがい/身につくスキル 】 ・自動車部品メーカーのノウハウを活用し、他業界での新規事業開発業務へチャレンジすることで、技術者としてのキャリアを蓄積できる ・社外の方々と幅広くコミュニケーションを取ることで、自動車業界に限らず社会全体を広い視野で捉える力が養われる
■タービン発電機に冷却水、ガス、油を供給するための各種発電機周辺機器および周辺機器～発電機間を結ぶ現地施工配管の設計を担当していただきます。 【具体的には】 基本設計：エンドユーザ仕様書やタービン発電機などの上流仕様に基づき、各種発電機周辺機器に必要な仕様の決定などを行う 構造設計：必要仕様に基づき構成機器の選定、機器メーカとの調整、外形図や製作図の作成を行う 配管設計：タービン発電機、発電機周辺機器、その他設備の配置条件や建屋の状況を踏まえ、タービン発電機と発電機周辺機器を接続する現地施工配管やサポート等の計画を行う いずれの業務においても、グループ会社の関係部門や関係会社、機器メーカ、エンドユーザとの技術調整が必要であり、対外的な折衝力や行動力が求められます。 ■企業説明 同社は、開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 ■キャリアステップ想定 ・入社～入社半年までにお任せする仕事・役割：先輩社員のサポートのもと、業務の流れや関係部門との調整など、基本的な実務を一つずつ習得していただきます。 ・入社1年後からお任せする仕事・役割：一通りの業務を理解した後は、案件の担当者を担っていただきます。経験を積みながら、より幅広い業務にも挑戦していただきます。 ・入社2～3年後からお任せする仕事・役割：案件の主担当者として、関係部門やエンドユーザーとの調整など、より重要な役割をお任せします。 ・入社後の育成・研修・OJTの詳細：先輩社員によるOJTと座学を組み合わせて、実務を通じて学びながら、段階的にスキルを高めていただきます。
企業情報を見る
■プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。 計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/取引先との調整も対応頂きます。 【具体的には】 ・プラットフォームの戦略策定 ・アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務 ・車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務 ・シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討 ・燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討 ・車両空調システムの提案、開発業務 ・シャシー部品の性能検討、開発業務 ・ブレーキシステム性能検討、開発業務 ＜使用ツール＞ CATIA、ADAMS、CarSIM等
企業情報を見る
■商業印刷向け電子写真方式プリンタ製品の開発において、メカ設計業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品および搭載ユニットの機械設計、検証、評価 ・新製品の企画段階から参画し、製品化を推進 ・印刷品質や信頼性を支えるメカ構造・機構の設計検討 ・関係部門と連携した製品開発プロジェクトへの参画 など 【魅力点】 ・デジタル化が進む商業印刷分野において、成長性の高い製品開発に携われる ・世界中のお客様に向けた製品・サービスを提供するグローバルな活躍の場がある ・顧客とのコミュニケーション機会が多く、お客様視点を反映した製品開発ができる ・印刷工程の自動化を実現する新機能・新構造の開発に携わる機会がある ・将来的には担当機種全体の開発を統括するキャリアステップがある ・自身のアイデアを製品として具現化し、社会貢献できるやりがいのある仕事
企業情報を見る
■技術職担当として、スプリンクラーや制御装置などの機器選定や、技術資料作成、現場対応など、水のスペシャリストとして業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・システム設計…顧客ニーズに合った最適な機器選定、レイアウト設計 ・開発業務…新製品開発、協業企業との連携、新商材提案等の開発業務 ・現場対応…機器設置のため、現場での立ち会いやメンテナンス等の現場対応（関東近辺：日帰り、全国：1～3泊出張ベース） ・製品検証…自社製品の検証、競合他社製品との比較検証、検証結果報告書作成 ・各種技術資料作成…機器の仕様書作成、取説作成、図面作成、営業支援のための資料作成
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1.顧客の要求仕様の取りまとめ 2.機械の構想設計 3.構造、強度設計 4.納入機械の検証、確認 が主な業務となります。 搬送設備機器（スタッカークレーン、有軌道台車、各種無人車、各種コンベヤ、ソータなど）に対する要求仕様を取りまとめ、機械設計を行っていただきます。 【教育体制】 教育プログラムに従い、チームメンバーより計画い従い進めます。 入社1ヶ月迄：社内ルールやシステム習得中心。各種社外講習、社内研修、WEB教育など。 入社3ヶ月迄：現場実習とOFF-JTを行って頂く中で、適性を判断して初テーマを設定。 以降：テーマを増やしながらOJT、OFF-JTを繰り返して業務に馴れて頂きます。 【キャリアパス】 はじめは教育担当のもとで案件（プロジェクト）の一部を担当いただきます。熟練度に応じて担当範囲を広げていき、3年後には大きなの規模の案件をご担当いただく予定です。 また、製品開発に関わることもあります。 将来的には複数のチームを経験いただき、チームリーダー～課長～部長などのマネジメントコースや、プロフェッショナルなど幅広いキャリアパスがあります。
企業情報を見る
■自動車の心臓部であるエンジンユニットの機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担う ・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求する ※将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。 ＜業務詳細＞ ・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案 ・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計 ・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化 ・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良 ・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入 ＜関わる部品、ユニット＞ エンジンユニットとその周辺部品 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。最終的には、「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。
■酸化物半導体デバイスの開発、酸化物半導体デバイスを用いた新規メモリ（低消費電力DRAM）の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・デバイス特性の原理構築（物理の解明）：酸化物半導体メモリの基本動作特性を物理層から解明し、メモリ素子としての動作を確立 ・酸化物半導体素子のモデル化と最適化：TCAD解析を用いた高度なシミュレーションと試作結果の突合による素子構造／プロセスの最適化 ・デザインルールの策定（設計ルール定義）：将来の量産を見据え、安定的なデバイス構造の考案と設計ルールの定義 ・グローバルプレゼンスの確立：ISSCCやIEDMなどの国際学会を見据えた、世界最先端のテクニカルデータの創出 ※ステークホルダー／関係者：先端技術研究所内やその関係部署のプロセス開発、回路設計、信頼性評価、プロジェクトマネージャーと密に連携しています。研究開発と製品化の橋渡しを担う、非常に裁量の大きな環境です。 【使用ツール】 ・電気特性測定：DCテスター、メモリテスター ・物理・故障解析：発光解析装置 ・データ解析・可視化：統計的解析ツール（Spotfire） ・自動化・高度解析：Python
アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格／駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。 【具体的には】 ・車両骨格・サブフレーム等の構想立案（要求整理／成立条件の設定） ・荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト／構造設計（CAD） ・駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討 ・試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック（PDCA） ・関係部署との仕様調整・論点整理（会議体の運営、意思決定の推進） 使用ツール・環境：CATIA、テストコースでの車両評価（藤岡、豊頃） 【業務のやりがい】 足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。
電動車（EV・HEV）用モータの技術開発に関わる業務をお任せします。 同部門では、顧客要求に基づくモータ開発から、新技術領域の開発まで幅広く手がけていて、ご経験や適性に応じて担当業務の範囲を決定します。 ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 ■入社後すぐの業務 ・2D/3DCADや、Astemo内での業務ルール等の教育を受けて頂きます。 ・手配書や試験依頼書を作成頂いた後、製造・試験現場での実機確認を通して書類作成の精度高向上を図って頂きます。 ■入社6か月～1年以降 ・図面作成（2D/3D）や、CAE等を用いた机上検討を実施して頂きます。 ・手配書や試験依頼書を作成頂き、製造や品証等の関係部署と業務に関わるコミュニケーションを実施頂きます。 ・設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
企業情報を見る
同社にて、以下を担当いただきます。 【具体的には】 ・商業印刷向け電子写真方式プリンター製品開発 ・製品及び搭載するユニットの機械設計、検証、評価 ・新製品企画、製品化推進 など ※製品のメカ設計全般を経験し、将来的には製品化推進を担っていただきます。 【ポジションの魅力】 ・自身のアイディアを具現化し、製品に搭載することができ、モチベーション高く業務を遂行できます ・具現化した製品を顧客に届けることで、社会に貢献できる仕事です ・機械設計職として、1つのユニット全ての設計を任される、遣り甲斐のある仕事です ・印刷工程の自動化を実現する、新機能を搭載した製品開発に携わる機会も多くございます ・様々な顧客とのコミュニケーション機会が有り、顧客視点の製品開発を進めることができます ・世界中の顧客へ製品／サービスを提供するため、活躍の場は世界中にあります ・将来的には、担当機種製品全体の開発を統括する立場へのキャリアステップもございます
大手自動車メーカー向けの自動車生産設備や各種産業機械、航空宇宙関連設備などの設計業務をご担当いただきます。 ノウハウを活かし、国内外の自動車メーカーと対等な関係で設備の検討を行う事が可能です。新車開発に伴い毎回異なる設備となる事も多く、前例のないもの・毎回異なるものを造る面白さがあります。 【具体的には】 新車開発やモデルチェンジ時の生産計画からプロジェクトに参加し、先方のユーザーと生産設備上の問題点を検討し、規模・合理性・作業性を考慮しながら最適な設備（治具、ロボット、装置など）を提案、製作していきます。 〈キャリアパス〉 ・ゆくゆくはリーダーとして50億円・100億円のPJTをまとめることも可能であり、規模が大きくやりがいのある業務に携わることが可能です ・PM以外にも技術を極める設計者としてのキャリアパスもございます
企業情報を見る
■半導体搬送ロボット向けの機械設計エンジニアとして、下記業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・引き合い内容の仕様確認のための打合せ（20％） ・顧客仕様に基づくロボット開発、設計（40％） ・顧客出荷用の評価機を設計試作で準備（20％） ・メンバーのマネージメント、業務の改善（20％） ※業務比率はあくまで想定となります。 【組織のミッションとやりがい】 組織目標達成のため、既存顧客、新規顧客からの引き合いのスピーディーな対応のために、ロボット開発から評価機出荷までの業務を行うことがミッションです。 仕様打合せから構想検討～設計～顧客での立ち上げ立会、不具合対策まで一貫して実施出来る面白さと、国内外のロボットメーカーに打ち勝つために、限られた納期で品質のよい製品の開発を行う難しさを同時に経験できるポジションです。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ＜構造設計(メカ)の方＞ ・パワーエレクトロニクス製品の新規開発（装置のゼロベースからの開発）、構造設計、冷却設計、製品企画開発（三菱電機・東芝との連携、TMEIC単独での検討）、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務 ＜電気設計の方＞ ・パワーエレクトロニクス製品の新規開発（装置のゼロベースからの開発）、電気回路設計（強電・弱電）、デジタルロジック設計、製品企画開発（三菱電機・東芝との連携、TMEIC単独での検討）、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務 ・担当/取扱い製品：無停電電源設備、瞬低補償装置等 ・顧客：国内外半導体メーカ、サーバーメーカ、銀行、病院、鉄道、放送業界、通信・産業等のユーザ、一般ユーザ等 【仕事の面白み】 ・日本及び世界中の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感できる。
企業情報を見る
■半導体搬送ロボット向けの機械設計エンジニアとして、下記業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・引き合い内容の仕様確認のための打合せ（20％） ・顧客仕様に基づくロボット開発、設計（40％） ・顧客出荷用の評価機を設計試作で準備（20％） ・メンバーのマネージメント、業務の改善（20％） ※業務比率はあくまで想定となります。 【組織のミッションとやりがい】 組織目標達成のため、既存顧客、新規顧客からの引き合いのスピーディーな対応のために、ロボット開発から評価機出荷までの業務を行うことがミッションです。 仕様打合せから構想検討～設計～顧客での立ち上げ立会、不具合対策まで一貫して実施出来る面白さと、国内外のロボットメーカーに打ち勝つために、限られた納期で品質のよい製品の開発を行う難しさを同時に経験できるポジションです。
日本国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引している同社にて、次の主力製品となる開発を推進すべく増員募集。 電動化・自動運転化でもシートの需要は絶えず、むしろ車内の快適性の追求は高まっている状況です。 【同社・製品特徴】 自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品です。安全性・デザイン性・乗り心地に代表される顧客ニーズの他、求められるものは多々ありますが、他の部品とは異なり提案自由度の高い面白みのある製品です。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 「リチウムイオン電池巻回機」の機構設計業務をご担当いただきます。ご経験に応じてご担当いただく業務を決定致します。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計となります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討→設計→試作品検証・解析→納入調整→納入後フォローと、上流から下流まで一貫して担当するため幅広いスキルが身に付きます。（期間は全体で約1年半程度） ※一人で全てを対応するわけではなく、メイン担当者とメンバー複数名…のような形でチームで工程・フェーズごとにフォローしあっています。 設計補助⇒簡易的な設計⇒顧客との仕様打合せ…と、段階を踏んでご担当いただくため経験が浅くても問題ありません。
新製品開発および既存製品の改良業務をご担当いただきます。※新製品開発4割、既存製品開発6割のイメージです 【具体的には】 ・商品企画部門と連携した企画立案から構想設計、基本設計、詳細設計、試作評価までの全工程に携わることができます。 ・1つの製品の企画から市場投入までは5年～のスケジュール感です。 ・開発部門にてPJTごとにチームを編成し、新製品開発を進めています。できるだけ専任体制を取っていますが、設計は兼任になることも多いです。 【製品】 自動ドアや工場のベルトコンベア、設備や物流ライン、高速道路のETCのゲート部分など、多様な場所に使用されているニーズの高い製品です。 【使用ツール】 SOLIDWORKS、SOLIDWORKS Simulation等
製造業を支える国内NO.1工作機械メーカーである同社にて工作機械など新機種の設計開発をご担当いただきます。小型の工作機械の開発技術向上のための採用になります。 同社の強みである高剛性、高精度、高性能に加えて柔軟でリーズナブルなコストのAPC、マガジンなどの周辺ユニットを充実をはかり、ビジネスの範囲を拡大を目指しています。 チャレンジを推奨している社風のため、これまで培われてきた経験や知見を存分に活かしていただける環境になります。 事業成長に直結する製品づくりが可能なので、幅広い知見・経験を得ていただけます。 【魅力】 工作機械の機械の開発や設計を行う同社の根幹を担う重要事業部に特化した業務効率化を支援できる、非常にやりがいがあるお仕事です。
...
...
...
...
