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メーカー(機械・電気)/技術職(機械・電気)/年収600万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報

公開求人5969件中 2001〜2050件表示
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー

不具合解析・原因究明<電気自動車用バッテリーシステム>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
500万円~950万円
勤務地
兵庫県

■電気自動車用バッテリーシステムの不具合解析・原因究明業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気自動車用バッテリーシステムの市場不具合解析 ※顧客窓口を担う部署は別にありますが、必要に応じて、解析結果の技術的内容(故障の原因や発生メカニズムなど)について、顧客説明および対応が発生する場合があります。 ・海外における不具合解析活動の推進 ・DXによる部門内業務の効率化 <詳細> 同社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット(回路・ソフト)、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。 電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析(データ取得・分析、再現試験、分解解析など)によって得られた結果から不具合原因(製造不良、部品故障、設計不良など)を特定し、対策および再発防止につなげていきます。 車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められています。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく同ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものです。 部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画し、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会があります。

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嘉利日本株式会社
嘉利日本株式会社

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アプリケーションエンジニア<自動車ランプ>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
500万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社のアプリケーションエンジニアとして、自動車ランプ製品の技術営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客(日系完成車メーカー)との技術的な折衝 ■設計変更、RFQ(見積依頼書)、マーケティング、コスト影響などの技術的な対応 ■グローバル開発拠点を含んだ社内の各関係者と連携した技術的な課題管理、及び橋渡し業務 ■関係部署との使用調整 ■技術的ニーズの分析 など 【製品の魅力】 ・中国車のライトは非常に特徴的であり、LEDライトを活用した最先端の製品を手掛けています。 ・中国では3大ランプメーカーであり、圧倒的なシェア率を誇ります。 ・日本でも同社の製品の需要は急激に高まっており、トヨタ社を始め幅広い完成車メーカーに用いられています。 ・トヨタ社では、フロアを貸し切って同社の製品が展示されるなど、同社の技術力・製品は信頼されています。 ※今非常にニーズが高まっている中国外資系の自動車サプライヤー企業です。

電動ステアリングに強みを持つ、日系の車両部品メーカー
電動ステアリングに強みを持つ、日系の車両部品メーカー

開発エンジニアポジションサーチ

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
~600万円
勤務地
群馬県 他

※これまでのご経験から下記業務のいずれかをご担当していただきます。 ・機械設計(製品の機械設計に関わる業務) ・組み込みソフトウェア開発(製品のソフトウェア設計に関わる業務) ・回路設計(製品の電気回路設計にかかわる業務) ・品質保証(製品の品質全般にかかわる業務) ・解析・評価(製品の解析・評価に関わる業務)

日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー

電池セル・プロセス設計

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
兵庫県

■セル設計、もしくはプロセス設計のいずれかを担当いただきます。 セル設計では、主に3つの業務(電池セルの性能設計/技術要素開発/量産品の技術的課題解決)のうち、いずれかを担当していただきます。。その後は他の業務も担当していただきます。 【具体的には】 ・セルの性能設計:顧客との技術折衝(性能のすり合わせ、仕様書締結、それらに付随する技術検討) 同社製品を広く顧客に使っていただくため、電池性能と顧客の要求性能とのすり合わせ 使いこなすための技術協議、顧客の要求に対応できるかの技術検討 ・要素技術開発:さらなる競争力強化のため、既存量産電池、および新規開発電池に織り込んでいく要素技術開発 ・量産品の技術的課題解決:量産品の課題を分析し、競争力をさらに向上させるための技術開発 プロセス設計では、組立工程/注液工程/活性化工程のいずれかをご担当いただきます。 各工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。 <工程の流れ>極板工程→組立工程→注液工程→活性化工程 <具体的な業務> ・データをもとにしたメカニズム解析(何が原因でこうなっているのか) ・製造方法や条件の決定 ・生産技術(設備担当)や各工程担当との相談・提言(おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく)

日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー

スマートファクトリー推進エンジニア<AI・ロボット導入>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
兵庫県

■製造業の未来を創造するスマートファクトリー化を推進し、革新的な生産プロセスを構築する中心的な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・スマートファクトリー化に向けた全体戦略の立案と推進 ・AI・人型ロボットなど最先端技術の調査、導入、実用化 ・新規技術の検証と導入、未来の工場像実現に向けた企画立案 ・メンバーの育成指導、技術ノウハウの共有と組織力強化 ・プロジェクトリーダーとして、計画策定から実行までを推進

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車部品
年収
380万円~610万円
勤務地
石川県金沢市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■指定工場での整備・車検・修理点検等の自動車整備業務全般を担当していただきます。 ※2023年12月末に認証工場から指定工場に変更 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備(メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業) ※月間残業30~40時間程度 ※金沢については、入社にあたり転居が必要になる方の家賃は全額会社負担。

NSKステアリング&コントロール株式会社

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組み込みソフト開発設計<電動パワーステアリングシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
480万円~1,000万円
勤務地
東京都品川区

同社における電動パワーステアリング電装部品の組み込みソフトウェア開発/設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェアの要件定義と機能設計、プログラミングおよび機能性能検証 ■技術的観点からの顧客との打ち合わせ・見積書作成、仕様書作成 ■取扱説明書・試験成績書などの技術文書作成 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:10) ■週1,2日のリモート勤務可能 【業務の魅力】 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ■海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。

NSKステアリング&コントロール株式会社

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モータ設計エンジニア<電動パワーステアリング>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
415万円~1,000万円
勤務地
東京都品川区

■同社の電動パワーステアリングにおける電装開発設計のなかでもモータ設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客やシステム要求の把握 ・モーター要求仕様の図面作成 ・CATIAを用いた設計業務 ・その後の量産設計まで 【魅力】 ■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとの取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:25) ■週1,2日のリモート勤務可能

設計<すべり軸受>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
430万円~600万円
勤務地
愛知県犬山市

自動車用、船舶用等に使用されるすべり軸受の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの要求仕様に対し、軸受材質の選定、軸受詳細設計等を実施し、直接または当社海外設計拠点を通し間接的に顧客へ技術提案を実施。 ・その後、顧客と交渉・協議を重ね、製品の仕様決定を行う。 ・製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせ、顧客と二人三脚で改良や修正を加え市場で使われる最終製品を作り上げる。 ・製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながら、顧客に技術提案をする業務 【キャリアパス】 ・1年目の仕事内容:部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解してもらう。 ・2~3年目の仕事内容:成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施して頂く ・4年目~の仕事内容:成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も担っていただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 自分の関わった製品が使われている自動車を市場で見かけると仕事に対する充実感や達成感があります。

プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社

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製品検査・品質確認業務

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
兵庫県姫路市

■同社にて、製品検査・品質確認業務を担当いただきます。 新規設備の導入がされた際に、求めている製品がつくられているかを確認していただきます。製品の検査や品質確認の業務を担っていただきます。 電池の基礎知識教育や業務教育も充実していて、電池未経験の方でも安心して進めていける環境があります。 【具体的には】 ・品質確認(測定機器を用いて品質が量産できるレベルになっているかを確認) ・製品の良品条件出し ・サイクルタイム測定 ・データ整理 ※不具合考察や対策打ち合わせもゆくゆくは担当いただきます。 <やりがい> ・電動化(電池)に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる ・量産のレベルを大きく左右する重要な設備・工程立上げに関わり、自身の業務が次の新しいラインや設備の品質向上につながる ・トヨタ流の問題解決の方法やパナソニックの電池技術の知見を身に着けることができる

ミネベア アクセスソリューションズ株式会社

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製品設計<ドアミラー、ハンドル、センサーなど>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~850万円
勤務地
栃木県塩谷郡高根沢町

■車載製品開発(意匠部品及び機構部品の設計業務)を行って頂きます。 【具体的には】 ・仕様構想 ・設計証明(シミュレーション解析) ・図面作成 ・図面出図を顧客(自動車メーカー)や社内と整合しながらのモノづくり ※外観意匠物やギア関係のメカ的な箇所をCADの背引用ソフトを用いて設計していただきます。 【取り扱い製品】 自動車の製品・部品(セキュリティ、ドアロックなどのエントリーシステム、ドアミラーやドアハンドル、など)

ミネベア アクセスソリューションズ株式会社

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ソフトウェア先行開発<自動車・バイク向けデジタルキーシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
栃木県塩谷郡高根沢町

■同社のデジタルキーシステム(車載ECU/スマートフォンアプリ/サーバー)開発プロジェクトの一員として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ECU組込ソフトの設計、評価・検証 ■システムに関連する法規・規格・市場の調査、事業性検討、システム全体の構想、機能開発など <キャリアパス> 自己の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進頂くことが想定されてます。 <開発言語> C/C++/C#/Java/Python/MATLAB /Simulink/ほか

ミネベア アクセスソリューションズ株式会社

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企画マーケティング~製品開発<新製品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
栃木県塩谷郡高根沢町

■新規開発ブロックにおいて、市場調査、製品の設計、企画まで幅広い業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品開発:新製品のコンセプト設計、プロトタイプの開発、テスト ・市場調査:市場ニーズの把握、競合分析、製品のポジショニング ・設計:機械機構設計、電装設計(CATIA、電装CADを使用) ・企画:マーケティング戦略の立案、製品のブランディング ・顧客折衝:顧客との折衝やヒアリングを通じてニーズを把握し、製品開発に反映 ※基本は案件毎の計画に準じて推進いただきますが、週・月次にて進捗、目標達成状況を報告共有しながら進めていただきます。また定例で上司との1on1ミーティングもあり相談しやすい環境が整っています。 【魅力】 ・多様な経験:新製品の企画から市場調査、設計まで幅広い業務に挑戦でき、多様なスキルを磨く機会があります。 ・育成環境:未経験者歓迎の新規開発ブロックで、やる気と意欲があれば、着実に成長できる環境が整っています。 ・働きやすさ:残業は月平均20時間、有休取得率(全社平均16~17日取得)も高く、相談しやすい環境で、バランスの取れた働き方が可能です。

開発プロセス構築・運用・アセスメント(モビリティ領域)

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
800万円~1,500万円
勤務地
東京都千代田区 他

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 セキュリティ法規に基づいたモビリティの開発支援、および、マネジメントシステムの構築支援など、顧客の困り事や問題を解決するよう支援・提案頂きます。同社の事業の特徴として、コンサルティング領域に加え、同社ならではのエンジニアリング力を活かして、顧客の必要に応じて、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った実行可能な提案、および、定着の伴走をしています。 【プロジェクト事例】 ・顧客のサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における課題の見える化と解決策の提案、遂行 ・顧客の設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析 ・顧客のサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント ・ハッキングコンテスト(Capture The Flag)開催 ※自動車の完成車メーカーや大手サプライヤーの案件多数あり

製品開発<バッテリーフレーム、ボデー骨格>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・電動車バッテリーパックのバッテリフレーム/ボデー骨格商材開発、設計 ・上記に関わる要素技術設計、開発 【具体的には】 ・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。 ・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務 ・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【業務のやりがい】 ・バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能 ・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる ・Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土

東証プライム上場の車体部品を得意とする自動車部品メーカー
東証プライム上場の車体部品を得意とする自動車部品メーカー

解析(衝突、剛性、NV、耐久強度)

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
527万円~740万円
勤務地
東京都

■解析を使って既存車種より付加価値の高い部品の開発、またはそれに必要な解析技術の構築に携わって頂きます。 【具体的には】 ・CADデータの作成から解析モデル作成、実行まで ・解析による部品性能(衝突、剛性、NV、耐久強度)評価と分析、および試験 ・材料試験等の解析に必要なデータの取得 ・ソフトや設備導入や試験委託等の外部折衝

東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー

溶接ライン工程設計

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
477万円~740万円
勤務地
栃木県

自動車の車体骨格部品の溶接ライン工程設計担当として、最適ライン構想の企画立案・改善提案・折衝を担って頂きます。

ソフトウェア品質管理・検証業務<次世代ブレーキシステム>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
~860万円
勤務地
神奈川県厚木市

同社にて次世代ブレーキシステムのソフトウェアの品質保証計画を立案し、計画を推進・実行いただきます。 【具体的には】 ■品質保証計画の立案 ■ソフトウェアの信頼性検証 ■ソフトウェアの出荷判断、出荷判断書の作成 【配属組織について】 同部署は成長を続けるEV及びPHEV市場に合わせた最先端のブレーキシステムの開発を行っています。 より安全で効率的、持続可能な次世代のブレーキ技術を開発することで、モビリティの未来を推進しています。 【業務の魅力】 ・ブレーキシステムは、車両の安全性と性能を確保する上で不可欠な技術です。この仕事を通じて、安全で持続可能な社会に貢献しながら、ソフトウェア品質保証のプロフェッショナルとして専門性を高めることができます。 ・先進的な自動車ソリューションを開発する同社の一員として、EVシステムや自動運転など最先端技術に触れることができ、技術力を身に着けキャリアアップを図りたい方に非常におすすめです。 ・ソフトウェアの品質保証計画の立案から、出荷判断まで、一貫してご担当いただきます。開発や試作部署とも密接に連携しながら、ご自身の専門性を活かして大きな裁量権を持って業務を進められるため、責任感とやりがいを感じられます。

開発エンジニア<アプリ/クラウド/サーバーサイド>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区 他

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 主に大手通信キャリア、完成車メーカー、大手メーカーを顧客として、最先端の技術を用いながら、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。 【時短勤務対象者条件】 育児勤務を希望する社員で、小学校6年生の3月末日に達しない子(実子、養子、または法律上の親子関係に準じる関係にある子)と同居し養育する方 ※時短勤務終了後、標準勤務(フルタイム)での就業をしていただきます。 【時短勤務者における支援体制】 ・入社月からの時短勤務申請が可能です。また1か月単位での申請が可能なため、お子様の成長に応じて柔軟な働き方を実現することができます。 ・配属部署やプロジェクトについては、働き方に対する希望について事前にヒアリングをさせていただいた上で決定されます。 【案件事例】 ・大手通信キャリア向け バーコード決済サービス(モバイルアプリ・サーバサイド) ・大手通信キャリア向け 電子書籍サービス(モバイルアプリ・フロントエンド・サーバサイド) ・大手通信キャリア向け 動画配信サービス(モバイルアプリ・サーバサイド)

東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー

機械設計エンジニア<車体骨格部品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
477万円~740万円
勤務地
栃木県

■自動車の車体骨格部品設計担当として、取引先である自動車メーカーの新型車開発企画から設計までをご担当いただきます。 <具体的には> ■ 3D CAD(CATIA)を使用した同社製品の部品設計  ■ 成形シミュレーション用のモデルデータ作成 ■ OEMとの共同開発業務の担当 ■ 自動車業界の動向調査、およびレポート作成 ■ 海外拠点との各種対応 など <入社後の受入・教育体制> 業務経験に応じて、担当者より教育を実施いたします。入社後1~2年程度は先輩社員が教育担当として直接サポートいたしますのでご安心ください。 また、業務に関わる外部研修等も必要に応じて受けていただくことができます。 <やりがい・魅力> 配属先である商品設計課では、最新のトレンドや環境技術を取り入れ、未来の自動車部品を創造する最前線で活躍できます。お客様の声を直接反映させた設計は、市場で高い評価を得て、自分の仕事が社会に貢献している実感を味わえます。多様なプロジェクトに携わりながら、専門的な技術力だけでなく、チームワークやプロジェクト管理能力も磨けるため、自身の成長とキャリアアップを強く実感できるでしょう。

設計・開発<家庭用燃料電池コジェネレーションシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県豊田市

■同社にてエネファームtypeSのシステム制御設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エネファームtypeSシステム制御仕様書の作成 ・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証 ・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証 ・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明 ・顧客への設計内容説明 【業務のやりがい】 ・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事ができる ・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発ができる ・家庭用燃料電池コージェネとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事ができる

東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー

プレス成形シミュレーション

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
477万円~740万円
勤務地
栃木県

自動車の車体骨格部品のCAE/プレス成形シミュレーション担当として、成形シミュレーションソフトのオペレーション、担当部品における最適製品形状・金型造形提案及び調整を担って頂きます。

生産技術<加工技術/ステアリング製品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
470万円~800万円
勤務地
奈良県橿原市

ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 【具体的には】 ■ステアリング新規開発製品のFSE参画 ■上記に関する各種社内打ち合わせ設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案 ■設備計画策定、設備仕様書作成 ■設備見積もり~発注まで設備業者との打ち合わせ・折衝・立ち合い、設備導入業務 ■良品化条件設定~工程能力確認までの工程整備及びまとめ業務 ■生産設備全般のマネジメント ■上記に関する各種社内打合せ

開発業務<電池設備および蓄電デバイス>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
630万円~1,100万円
勤務地
愛知県岡崎市

■研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ(LIC)の製品化に関わる業務 ◇電池設備開発:研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進 ◇蓄電技術:LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進 等

東証プライム、国内トップクラスの日系自動車部品メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系自動車部品メーカー

機械設計<ポンプ>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
東京都

■商⽤⾞向けウォーターポンプ・オイルポンプを設計、製品開発していただきます。

東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー

プレス工程設計

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
477万円~740万円
勤務地
栃木県

自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先を含めた関係者との折衝を担って頂きます。

テスト自動化環境構築エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
430万円~1,200万円
勤務地
東京都千代田区

■テスト検証に必要なテスト環境構築を顧客の窓口となり、要件定義、機器選定、開発、顧客導入までを一貫して行っていただきます。チームを組んで進められていて、ハードウェア開発、ソフトウェア開発ともにはじめはサポートから入って頂くことも可能です。 【具体的には】 モビリティ関連の自動化環境構築が主な業務となっていて、ハードウェア開発部分、ソフトウェア開発部分を担当いただく予定です。 ・要件定義:顧客へのヒアリングをおこない顧客の目指すゴールを明確化しシステム要件の合意までを担当 ・ハードウェア開発:Vector社のVTシステムを使った自動化環境が主になっていて、顧客要求からVTシステムモジュールの選定、回路設計、ハーネスの加工、電子治具の作成、python、CAPL(Vector社プログラム)などを担当 ・ソフトウェア開発:Vector社のCANoeを使用した自動化環境が主になっていて、パネルの作成、VTシステム制御、CAPLによる制御プログラム、外部I/F制御(pythonなど)などを担当 ・マネジメント:顧客との折衝、チームとして推進していくためのスケジュールや予算などのマネジメントを担当 【ミッション】 配属先予定組織は、600人のエンジニアが所属するモビリティ事業本部内の横串組織であり、主にテストの効率化を目的とした手動および自動化環境の構築を行っています。 環境構築においては、顧客の製品やテスト内容に応じて異なるため、幅広い知識が求められます。具体的には、環境のハードウェア選定・設定、配線の加工、電子治具の作成などを担当していただきます。また、顧客の意図を汲み取り、同じゴールを目指して推進するための傾聴力も重要です。

製造技術<組立(溶接)技術>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
530万円~720万円
勤務地
愛知県豊田市

■同社にて、生産活動の維持、改善、新部品生産を担う当部署にて製造技術業務を担当いただきます。 まずは生産設備を理解いただき、業務に慣れてから設備の生産性向上に向けた課題解決業務に取組んでいただく予定です。 【具体的には】 ・自動車部品の生産ライン(溶接)の生産準備・維持改善/管理 ・上記生産工場内の新規設備導入および立ち上げ ・トヨタ生産方式の理解とその実践 ※経験3,4年後には3ヶ月間の海外出張有り

ソフトウェアプロジェクトマネージャー・リーダー

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~1,200万円
勤務地
東京都文京区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・5~30名規模、または複数チームから成るプロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメント全般(計画策定・品質/リスク管理・進捗管理・顧客折衝)を担う ・特にテスト/品質保証領域において、テスト戦略・計画の立案、顧客折衝、進捗管理などをリード 【組織の社風/魅力ポイント】 ■仕事特性 ・経験や実力に応じて重要プロジェクトや新規案件の主担当を早期に任される ・顧客企業と直接コミュニケーションし、ダイレクトに価値提供や成果を実感できる ・業務の推進役として裁量を持ち、提案や改善活動も積極的に発信できる ■成長・キャリア ・年次・年齢にかかわらず、実力・意欲が評価される「早期抜擢」や「ポジションアップ」のチャンスが豊富 ※比較的若い年齢(30代)で課長に抜擢されるケース多数あり ■組織風土 ・役職や社歴に関わらず自由に意見を発信でき、誰の声も前向きに受け止められる、風通しの良い環境 ・全社でノウハウやアイデアを表彰する仕組みなど、互いの成長や成果をポジティブに称え合い、挑戦や失敗を許容する温かなサポート体質

プロセス開発(第一設計グループ・第二設計グループ)

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~650万円
勤務地
三重県員弁郡東員町

■仕事内容 乗用車・トラック・バスなどのタイヤ製造において、設計と現場をつなぐ技術職としてご活躍いただきます。 本社の設計部門が作成したタイヤの設計図をもとに、実際の工場現場で量産が可能なスペックに落とし込む「立ち上げ業務」や、既存製品に関する製造不具合の技術対応が中心です。

東証プライム上場の車体部品を得意とする自動車部品メーカー
東証プライム上場の車体部品を得意とする自動車部品メーカー

溶接設備の生産技術スタッフ

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
400万円~660万円
勤務地
東京都

■同社工場における溶接設備(ロボットティーチング)の生産ライン構築に携わっていただきます。 【具体的には】 はじめは、簡単な設備導入における補助的な作業からスタートし、担当の先輩とOJTで仕事を覚えられるので未経験でも安心して始めることができます。また、外部講習や内外研修を通じて仕事の知識も身につけつつ、適性などに応じて以下の仕事を担っていただきます。 ■設備選定(設備購入先メーカーとやりとりし生産ラインに必要な機械の決定) ■ 設備据付(工場へ出向き 導入する設備の据え付け) ■ 設備の条件設定(PLCへのプログラミングや産業用ロボットへのティーチング) 【キャリア】 まずは生産設備を理解する為に、(1)設備の据え付け(2)ロボットの取扱い(3)配線配管を覚えていただきます。次に生産ラインに使用する(4)設備の選定(5)生産治具の構想/検査 (6)生産ラインの企画に携わっていただきます。すぐに取得できる業務内容では無い為、長期的な視点で成長していただけます。ご自身の希望や努力によりキャリアを積んでいくことができ、グループリーダーや海外勤務などを目指すこともできます。

東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー

車体構造解析エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
477万円~740万円
勤務地
栃木県

自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先を含めた関係者との折衝を担って頂きます。

東証プライム上場、日系の車体部品メーカー
東証プライム上場、日系の車体部品メーカー

車体構造解析エンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
477万円~740万円
勤務地
栃木県

自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先を含めた関係者との折衝を担って頂きます。

テストオートメーションアーキテクト

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
380万円~890万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■車両開発におけるソフトウェア動作を含むテストの自動化と、その実現手法の検討・提案を行います。採用された提案について実装・運用に向けた開発活動を推進し、取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ■要件定義・ヒアリング:テストに関するヒアリングを通じて、自動化に向けた課題を抽出し、AI等の手段での解決を視野に入れた要件へと落とし込み、顧客との合意形成を行う ■PoC(技術検証):定義された要件に基づき、効果検証のためのトライアルサービスを開発、自身で開発する場合と、子会社に委託する場合がある ■同開発:同開発は原則として子会社に委託し、開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメントを担当 ■導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務での活用定着を支援 ■導入後は事例として整理し、他の顧客や事業部への展開・普及を推進 ■マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを行う

機械設計<電動パワーステアリングシステム>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県岡崎市

■国内外の自動車メーカーの顧客に対してステアリングシステムの量産開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動 ◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発 ◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務 ◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進 など

機械設計<電動パワーステアリングシステム>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
奈良県橿原市

■国内外の自動車メーカーの顧客に対してステアリングシステムの量産開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動 ◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発 ◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務 ◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進 など

製造技術<プロペラシャフト>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
470万円~800万円
勤務地
愛知県岡崎市

■プロペラシャフト生産用 機械加工・組付ラインの維持・管理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■新規立上りに向けた工程整備業務 ■量産工程の生産性改善 ■生産課の抱えている困り事改善 (頻発停止対策、慢性不具合対策 等々) ■設備レイアウト変更 (省機化、寄せ止め対応 等) ■工程変更業務 ■各種帳票類の作成&変更 ■新規設備仕様検討 ■稟議起案及び作成 ■設備安全対策

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

システム設計及び検証業務

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,200万円
勤務地
東京都 他

■HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の制御機能・診断機能に関するシステム検証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・テスト仕様の設計 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション/期待される役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加

モビリティソフトウェア開発支援(車載システム・部品)

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
478万円~1,500万円
勤務地
神奈川県厚木市 他

■車載システム/部品の企画~要件定義~設計~開発~テスト~運用まで顧客とともに実施いただきます。業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行っていただきます。 【具体的には】 ・参画するタイミング、支援業務内容によっては途中からとなるケース、切り出しとなるケースがある ・企画:次期車載システム/部品の追加機能を市場動向など調査し提案 ・要件定義:開発する機能の技術的課題を明確化し、PoCなどで課題の解決目途を検証 ・設計:要求仕様書の作成 ・開発:要求仕様が納期に間に合うようTire1サプライヤや顧客管理をする ・テスト:要求仕様通り出来ているか実車や台上を用いてテスト計画~実行まで行う ・運用:開発完了したシステムの市場動向調査及び他車種への展開を行う ・上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を行う

マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社

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工場運営の管理・推進

外資系企業
職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
埼玉県狭山市

■工場の事業運営に関わる管理・推進業務を幅広く担当いただきます。 <事業管理領域> ・工場の事業計画立案・実績管理(売上・コスト・要員計画、残業管理など) ・工場施策の企画・推進(生産性向上、コスト削減、品質改善など) ・各種イベント推進(工場施策検討、事業計画作成、現場確認会報告など) ・新機種立ち上げや設備投資計画の推進 ・重要来客の対応など <生産管理領域> ・生産計画・進捗管理、納期遵守のための調整 ・ERP等のシステムを活用した部品表管理・改善提案 ・顧客対応(受注・納期遅延・品質問題の一次窓口)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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【モビリティ】電子回路設計プロジェクトメンバー

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
福岡県 他

■業務内容(電子回路エンジニア) 以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 ※主な仕事内容※ <要求分析~基本設計~詳細設計> ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式 など ■ポジションの魅力・得られる経験 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両(SDV等)に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD(品質・コスト・納期)を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ・次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。 ■キャリアパス ・経験を積んだ後は、回路設計エンジニアからプロジェクトリーダー、マネージャー、PM(プロジェクトマネージャー)へとステップアップ可能。 ・スキル次第で、上流設計や要件定義、技術折衝、全体進行管理などにも携われるポジションです。 ・将来的には、プロジェクト全体のマネジメントや他領域(パワートレイン、安全設計など)への展開も視野に入れたキャリアが描けます。

工場工務スタッフ<自動車部品(トランスミッションなど)生産工場>

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

工場生産計画管理と生産課題の解決推進をご担当いただきます。 ・顧客需要に基づく生産体制の立案・管理及び生産課題解決の推進 ・立案した生産計画に基づく部品手配の実施  ・新製品の工場生産準備の推進と日程管理 【具体的には】 工場生産計画の立案・部品手配管理・新製品生産準備の推進 ・中長期計画に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ・短期的な顧客需要に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ・生産計画に基づいた部品手配の管理 ・新製品立ち上り時の工場生産準備の推進と日程管理 ・物流将来構想・企画、物流改善(合理化)の推進 ※ものづくりの現場に近い環境での勤務が可能 ※業務に応じたフレックス勤務などが可能 ※社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加、Eラーニング

テストPMOリーダー

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
380万円~890万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■車両のソフトウェア開発において、主にテスト領域やソフトウェア品質に関する課題を可視化し、その改善手法の検討・提案および改善策の実施を主導いただきます。改善状況を継続的に監視し、PDCAサイクルを回すことで品質向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・課題可視化:ソフトウェア品質やテストに関するヒアリングを実施し、その結果を分析・深掘りした上で、顧客と課題認識を共有・合意します。 ・改善手法の検討・提案:テストおよび品質保証に関する知見・ノウハウを活かして、効率化(例:ツール活用等)も含めた改善策を検討し、顧客へ提案します。 ・改善策の実施:顧客と合意した改善策を現場にて実行し、改善活動を推進します。 ・改善状況の監視(PDCAの実行):設定した改善目標に対する効果を継続的にモニタリングし、必要に応じて施策の見直しを行います。 ・マネジメント:活動全体をチームで推進するため、スケジュール・予算などの管理を担いつつ、本取り組みの目標達成に向けてリードいただきます。

生産技術開発

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
590万円~710万円
勤務地
愛知県みよし市

■同社にて、将来のものづくりの目指す姿の策定と生産技術開発の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・金属の塑性加工、溶接の開発 板、パイプ等の材料を加工、溶接する型、治具の構想検討から、実機検証および量産化に向けた生産ラインの構想立案 ・量産ライン自働化の生技開発 量産化に向け材料の加工、溶接など良品条件の評価、検証と量産ラインでの品質保証まで含めたシステムの構想立案 【やりがい・身につくスキル】 開発した新しい加工、新しい生産ラインで製造した部品が自動車に搭載されて走っている事を実感すると、もっとインパクトのある製品を実現しようと更に新しい事に取組み考える事でエンジニアとして思考の幅が広がります。

プロセスDXアーキテクト

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
448万円~1,090万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■顧客の現状を踏まえ、車両開発プロセスの自動化やDX適用に関する構想を検討し、提案活動を行います。採用された提案については、実装・運用に向けた開発活動の推進および取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・開発業務分析:顧客の開発業務を詳細に把握し、ヒアリングと分析を通じてプロセス上の課題を抽出します。 ・DX方針検討:抽出した課題に対し、どのようなプロセス・手法で解決するかを検討し、構想を作成します。提案を進め、顧客との合意形成を行います。 ・PoC(技術検証):検討した方針に基づき、実現可能性や方法論の妥当性を検証するため、トライアルプロセスやDX運用の試作を行います。自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。 ・本開発:本開発は基本的に子会社に委託し、開発窓口として進捗確認や品質管理などのマネジメントを行います。 ・導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務への定着を支援します。導入後は事例として整理し、他顧客・他事業部への展開・普及活動を推進します。 ・マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを担っていただきます。

オートモーティブテストアーキテクト

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
380万円~890万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■顧客の車両開発プロセスを理解した上で、複合的なシステム開発におけるテストの在り方を提案・設計し、テスト領域全般を支援します。あわせて、顧客関係者との協議を通じて各種業務の効率化も推進していただきます。 【具体的には】 ■提案: ・自動車の開発プロセス全体を把握し、複合的なシステム開発におけるテスト方針や手法の検討・提案を行います ・課題ヒアリングを通じて、テスト領域全体に対する最適な支援策を提案いただきます ・近年はクラウドサービスやビッグデータ活用の進展によりセキュリティの重要性が増しているため、そうした観点からの提案も期待されています ■テスト設計・実行:顧客と合意した方針に基づき、テスト設計・実行・結果報告を行います ■活動効率化:各作業の効率化・自動化手法を検討し、関係者と連携しながら業務改善を推進します ■マネジメント:上記活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を行います。

CAE解析<コンバージョンEVや自社モビリティ開発>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、軽自動車のEVへの改造や自社モビリティ等、製品開発全般を行うチームで車体や部品のCAE解析をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車部品から車体全体の構造解析(静的、動的、疲労解析) ・設計者との仕様調整/フィードバック 【開発ツール】 CATIA V5、CAE解析ソフト(ANSYS、Abaqus、LS-DYNA、MSC Nastran、SOLIDWORKSなど)

ソフトウェア開発プロジェクト支援<モビリティ/IVI領域>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
420万円~670万円
勤務地
東京都文京区 他

■「脱・人工ビジネス」を掲げ、属人的な業務からの脱却と、持続可能な価値創出を目指す部署にて、車両のソフトウェア開発における、主にテスト領域やソフトウェア品質に関する課題解決支援を担当いただきます。プロジェクトにおける課題の可視化・分析から、改善提案、実行、定着化までを一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様書のレビュー、テスト設計・実行、結果分析による課題抽出、テスト自動化の導入など、幅広い業務を通してプロジェクトチームと連携し、品質向上に貢献していただきます。 ・クライアントとの折衝や意思決定のサポートを行いながら、プロジェクト内外の課題や業務プロセスの可視化・分析・改善提案・実行・定着化にも携わっていただきます。 ・プロジェクト推進に関わるルールやポリシー、ガイドラインの策定など、プロジェクト全体を円滑に進めるための幅広い業務を担当いただきます。 ※未経験の方でも、入社後の研修やOJTを通じて必要な知識やスキルを身につけていただけます。 ※営業や販売出身の方も、これまで培ったコミュニケーション力や調整力を活かし、チームやクライアントと連携しながら活躍できる環境です。 ※将来的には、プロジェクトマネージャー/リーダーとして5名~30名規模のプロジェクト、または複数案件を統括する立場へステップアップ可能です。  メンバー育成やマネジメントに加え、テスト戦略・計画の立案、顧客折衝、進捗管理なども担当いただきます。 ※同事業部門では、実務経験を積みながらキャリア志向に応じた成長機会を提供する体制が整っていて、自身の意志と行動次第で早期にキャリアアップが可能です。

回路/電源開発<パワーエレクトロニクス製品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
520万円~800万円
勤務地
埼玉県川越市

■産業用パワーエレクトロニクス(パワエレ)製品の開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・SiC、GaNなどの次世代半導体を活用した高効率・小型化電源の開発 ・状態推定、寿命予測や充電制御を駆使した蓄電池の最適運用技術の開発 ・再生可能エネルギーを高度に活用するためのエネルギーマネジメント技術の開発 <やりがい> 同社のパワエレ製品は、普段の生活ではなかなか目にすることは少ないですが、様々な社会インフラを陰から支えており、高い国内シェアを有しています。例えば、情報通信用直流電源装置、交流無停電電源装置、蓄電システム用パワーコンディショナのような社会インフラを支える製品や、高光度航空障害灯、空港灯火システム用電源といった特殊電源など、社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品の開発を通じ、やりがいを強く感じることができます。

生産管理<自動車部品>

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
滋賀県東近江市

■同社の二輪車、空調機向け熱交換器の生産拠点である秦野製作所の生産管理としてご経験やスキルに応じて以下の業務をお任せします。 【具体的には】 <計画グループ> ・新規量産品を円滑に立ち上げるための生産準備管理 ・効率的な生産計画の立案 ・販売予測や、中期計画を基に課題点の抽出と対応検討 <業務グループ> ・受注管理業務 ・製品保管・出荷管理業務 <受入グループ> ・部品、材料の発注と受入 ・部品、材料の在庫管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(コアタイム10:00~15:00)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

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