メーカー（機械・電気）／年収1000万円以上／50代以上の求人・転職・中途採用情報

欧州に本社を置く、世界的な外資系センサメーカー

メカニカルエンジニア＜電流・電圧センサ＞

外資系企業

職種/業界

機械設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,000万円

勤務地

東京都

■同社にて、メカニカルエンジニアをご担当いただきます。【具体的には】・顧客仕様や各種規制に沿った製品の機械設計/改良・テスト用および試作組立用の治具の設計・設計/製図データの管理、シミュレーションおよびデータ分析/レポート作成・購買/品質チームと連携したサプライヤー（金型、部品、工具等）の品質要件確立、技術レポートの検証開発コストやスケジュールの管理・スイス本社や中国のチームメンバーとの英語による連絡/打ち合わせ【担当製品】電流・電圧センサー【同社の魅力】・世界シェア約60％、国内シェア約40％を有するグローバル企業です。・ニッチな製品ではありますが、自動車のみならず、産業用ロボットや建機、太陽光発電など、幅広い領域で使用されているため、安定した需要があります。・コアタイムなしのフレックスタイム制となっていて、非常に働きやすい環境です。

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ツール・プロセス構築・推進

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,100万円

勤務地

埼玉県朝霞市

世界シェアNo1を誇る同社の二輪パワープロダクツ製品の開発における、海外含めた開発エンジニアが関与するツール及びプロセスの効率化に向けたリーディングをお任せします。世の中の変化にすばやく順応し、即断・即決を支えるためにSkill/Know-how/Knowledgeを併せ持つ知識集団として、判断・役割・進め方の明確化を通じ、プロセスの質を高めながら開発生産性の向上に寄与することをビジョンとしています。【具体的には】開発するために必要な業務の仕組みや要件、プロセスを構築し、開発や製造部門と連携を行い、品質の担保を行っていただきます。入社後はツール開発の統括や全体のマネージャーとしてのキャリアアップを期待しています。 ■ツールの改善実行と推進統括品質を守る重要な同社オリジナルツールであり、製作所、海外拠点のメンバーと共にPDCAを回しながらWin-Winを意識した改良、是正をグローバル視点で実施。 ■ 開発帳票の改善と高速化情報共有にあたり、項目の精査と登録内容の精査を各領域担当と調整し、機種開発の情報と連動しながらツールを最大限活用し、タイムリーに連動した仕組みを構築。【魅力・やりがい】・ものづくりに進化に合わせ、品質向上に向けた、組織を横断したプロジェクトに関与することができます。また、社内外の様々な方と連携をとることができるので、将来に向けた選択肢を増やしながらスキルアップすることが可能です。・評価・検証で得た知見や気づきを共有し、プロセスを改善し続けることで現場力を高め、品質課題の未然防止と開発力向上につなげることが可能です。人材育成と仕組みづくりの両面から、ものづくりの進化に貢献していける点に大きなやりがいを感じることができます。

欧州に本社を置く、世界的な外資系センサメーカー

FAE＜電流・電圧センサー＞

外資系企業

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

720万円～1,000万円

勤務地

東京都

■同社にて、下記の業務をご担当いただきます。【具体的には】・国内の同社製品販売の為の技術的な顧客サポート・顧客のニーズに合わせた適切な解決策の提案や製品コンセプトの説明・顧客からの技術的な要請に対するリードタイムの予想・新しいプロジェクトのフォロー・新規ビジネス獲得に向けた、営業への技術的サポート・市場の技術的動向と需要のフィードバック（対社内R＆Dおよび営業チーム）・国内並びに海外（スイス・中国・ブルガリア・マレーシア）のマネージャーやビジネスリーダーとの連携、業務推進【担当製品】電流・電圧センサー【同社の魅力】・世界シェア約60％、国内シェア約40％を有するグローバル企業です。・ニッチな製品ではありますが、自動車のみならず、産業用ロボットや建機、太陽光発電など、幅広い領域で使用されているため、安定した需要があります。・コアタイムなしのフレックスタイム制となっており、非常に働きやすい環境です。

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二輪・パワープロダクツ事業の機種開発における技術評価業務

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

1,190万円～1,530万円

勤務地

埼玉県朝霞市

世界シェアNo1（シェア率40％）のHondaの二輪パワープロダクツ事業において、技術・商品に関するエキスパートとして、技評検定の検定員および各機種開発におけるスケジュール調整や技術的検証をお任せします。また、各専門領域の知見をとりまとめ、開発現場へフィードバックすることで、ものづくりの質の向上に貢献いただきます。開発スピードの向上が求められる中、開発品質・製品品質の向上との両立が重要な課題となっています。技術領域で培った経験を、より広い視点で活かし、製品全体の品質向上に関わりたい方に適したポジションです。【業務内容】機種開発における技評イベントのタイミングで、各専門領域のエキスパートと連携し、以下業務を担当いただきます。 ■技評イベントにおいて、技術達成度の検定を実施 ■担当機種の技評に関するコーディネートおよび検定責任者業務 ■担当専門領域における暗黙知の体系化と、開発ノウハウとしてのフィードバックエンジン、燃料系、駆動系、強度、信頼性検証、衝突安全、商品機能、電装・制御など、幅広い領域のエキスパートが活躍しています。【魅力・やりがい】自身の専門知識・経験を、複数機種にわたるものづくりの質向上に直接活かすことができます。また、開発部門とは異なる立場で、製品品質の最終判断に関与できる点も特徴です。第三者の視点から品質を見極め、「ダメなものはダメ」と判断する品質保証の最後の砦として、大きな責任とやりがいを感じられるポジションです。高い専門性に加え、複数領域を俯瞰しながら判断する力が求められるため、技術者としてさらなる成長を実感できる環境です。

三崎未来電子株式会社

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法人営業＜EVバイク＞

急募

職種/業界

法人営業 / 自動車（四輪・二輪）

年収

～1,200万円

勤務地

神奈川県川崎市

本ポジションでは、EVバイクの導入を広げる法人営業担当として、まずは新聞販売店を中心とした顧客への導入提案を担っていただきます。【具体的には】・新聞販売店を中心とした既存顧客の窓口業務・新聞販売店への導入提案および関係構築　・顧客ニーズのヒアリングと提案活動・郵便・デリバリー企業など主要顧客新規開拓・営業戦略の立案および実行・社内関係者と連携した導入フォロー、進行管理・試乗会、展示会などのイベント企画・主催・参加【このポジションの魅力】 ●EVバイク市場の立ち上げに関われる EVモビリティ市場は今後拡大が見込まれる領域です。次世代モビリティの普及に関わる営業経験を積むことができます。 ●ルート営業だけでなく、営業戦略にも関われる顧客開拓だけでなく、どの業界にどう提案していくかといった営業戦略の立案にも関われます。

テトラ・アビエーション株式会社

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構造設計エンジニア＜空飛ぶクルマeVTOL／GoFly受賞＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

480万円～1,200万円

勤務地

埼玉県戸田市

航空機（eVTOL）の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証に⾄る⼀連の開発プロセスをリードしていただきます。【具体的には】・航空機の⼀次構造・⼆次構造（降着装置や動翼機構も含む）の設計および強度解析（⼿計算およびFEAを使⽤）・構造様式や荷重パスの検討、各種⾦具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等・航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム（空⼒、⾶⾏制御、パワートレイン、アビオニクスなど）と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる・荷重条件の算出・設計開発に関連するドキュメント（設計書、試験計画、解析報告書など）の作成とレビュー・設計検証⽅法の提案と実施・製造プロセスの統括⼜は連携 ※飛行テストの際には、福島県への出張が発生するケースがございます。【本ポジションの魅力】 GoFly賞を唯一受賞した日本発eVTOLスタートアップにて設計・強度解析から製造・飛行試験まで一貫して携われ、最先端の“空飛ぶクルマ”開発をリードできるポジションです。累計約6.7億円の資金調達実績を持ちロボットテストフィールドを拠点に量産・社会実装へ加速しています。裁量の大きい少数精鋭の開発環境で、未来の空のインフラづくりに挑戦できます。【製品特徴】「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。

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次世代二輪HMI・IVIシステム開発

急募

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

650万円～1,300万円

勤務地

埼玉県朝霞市

世界シェアNo.1の同社二輪領域にてHMI／IVI製品の開発をご担当いただきます。二輪におけるHMIデバイス（IVI、音声入力デバイス、TFTメーター等）のシステム開発・設計を主導いただきます。単なるハードウェア設計に留まらず、車両ネットワーク（CAN等）を介した制御システム全体の整合性を図り、次世代のコネクテッド体験（RoadSync等）を具現化するポジションです。【具体的な業務】 ●システム仕様検討：商品企画やデザイン部門からの商品要求を、車体システム・部品/機能レベルへブレークダウン。コスト・技術・法規等の観点から実現可能な要求仕様を作成し、関連部門との合意形成を図ります。 ●サプライヤとの要求仕様整合・検証：ソフト・ハード両面から作成した要求資料を、サプライヤへ提示。設計段階での仕様整合（デザインレビュー）および、サプライヤから提出された設計成果物の妥当性検証を行います。 ●単体ユニット・完成車での統合評価：試作ユニット単品の機能検証に加え、実車を用いたシステム間の通信・動作検証（HILS/実車評価）を行い、市場品質要求レベルまでの作り込みを完遂します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【開発システムについて】 Honda RoadSync 紹介サイト | Honda公式サイト https://www.honda.co.jp/RoadSync/?msockid=29bf3c0c951965cb2e522a4394a064e9 Honda RoadSync 技術解説｜テクノロジー｜Honda公式サイト https://global.honda/jp/tech/Honda_RoadSync/

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

品質保証〈市場不具合対応～設計変更提案＞

職種/業界

サービスエンジニア / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～1,000万円

勤務地

東京都

■新チームのコア技術メンバーまたはマネージャーとして、現場から上がってくる難解な不具合車両と向き合い、原因の特定と手順書の作成をメインに担当していただきます。【具体的には】・不具合車両の調査および原因究明：メカ・エレキ・ソフトの観点から、通常のプロセスでは直らない車両の診断を行い、修理方法を特定・故障診断手順書の作成：自身が調査・発見した技術ベースの情報をもとに、アルバイトスタッフや現場（修理・メンテナンス部門など）が再現できるわかりやすいマニュアル（手順書）の起票・応用・アルバイトスタッフのサポート：チーム内のアルバイトスタッフへの作業指示や技術的なレクチャー・改善データの収集：車両仕様の改善提案の元データとなる、不具合事象や技術課題の記録・整理

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品質管理｜製造工程＜電性高分子アルミ電解コンデンサSP-Cap＞

職種/業界

品質保証 / 電子部品

年収

648万円～1,000万円

勤務地

京都府宇治市

■P-Cap製造工程における、「品質管理業務」となります。製造工程の品質管理体制のシステム的な課題を明確にし、総合品質管理体制の見直し、整備、歯止め対策の決定とフォローを行います。合わせて、モノづくりにおける製造規格など各種標準書に対し、製造部門帳票の制定改廃を担当していただきます。【具体的には】＜品質管理体制の構築＞総合品質管理体制の構築にあたっては部材購入から製品出荷工程までのものづくり一連の流れ全体での構築を図り、定期的な実施状況の確認および是正指導を遂行する。＜標準書の制定改廃＞製造規格などの上位文書の改訂に合わせた、製造部門の各種帳票に対し、改廃を行います。 ■この仕事を通じて得られること SP-Capは同社をけん引する事業です。そのプロフィットセンターである製造部門で勤務することで、会社への貢献、社会への貢献を感じることができる貴重な経験を積むことができます。 ■キャリアパス経験を積み、専門性を高めながら、特定分野でのスペシャリストになること、またマネジメントへのチャレンジなどキャリアアップを選択することができます。また海外工場での改善業務支援など出張機会もあり、さまざまな経験を得ることができます。

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二輪車事業における完成車領域のシミュレーション技術の構築/運用

急募

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

800万円～1,300万円

勤務地

埼玉県朝霞市

世界シェアNo.1のHonda二輪領域はHondaの原点であり、Hondaを支える二輪パワープロダクツ事業にて完成車領域のシミュレーション技術の構築と運用をお任せします。Hondaはオートバイ、汎用製品を通じた「生活の可能性が拡がる喜び」を提供しています。現在2030年のオートバイ販売2800万台に向けて、商品開発における開発技術プラットフォームを構築し、開発力の増強を行っています。【業務詳細】設計部門や研究部門と連携し、実験を含むシミュレーション技術の構築のプロジェクトリーダーとシミュレーションを使った開発における仕様検討をおこなっていただきます。シミュレーション技術開発、環境構築、シミュレーションを使った開発業務を課の内外のメンバーと連携して業務に当たっていただきます・CAE検証を行うための技術構築（構築した技術を使った仕様構築も設計と分担し行います）・運用プロセスの構築・教育（解析環境の維持管理）・解析技術・検討ツールの構築・CAEアプリの維持管理・シミュレーションを使う上でのハード＋ソフト基盤構築入社直後はシミュレーション技術開発のメンバーとして、プロジェクトリーダーの指導の元業務を推進していただきます。ゆくゆくは、シミュレーション技術開発のプロジェクトリーダーとしてチームメンバーを率いて技術構築いただくことを期待しています。

ミツミ電機株式会社

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生産技術・生産設備（半導体プロセス）

職種/業界

設備保全 / 半導体

年収

500万円～1,000万円

勤務地

滋賀県野洲市

■同社半導体事業部にて、生産技術・生産設備(プロセス）に携わっていただきます。【具体的には】・半導体プロセス技術 ※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミツミ電機株式会社、出向先はMMIセミコンダクター株式会社となります。（年収や待遇などは全社統一です）

ミツミ電機株式会社

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半導体プロセスエンジニア、インテグレーター

職種/業界

プロセスエンジニア / 半導体

年収

500万円～1,000万円

勤務地

滋賀県野洲市

■MMIセミコンダクター株式会社にて、半導体製造工程のプロセスエンジニアとして業務に携わっていただきます。 IGBT/FRD・CMOS・MEMSの機種展開やMEMS新製品の立上げ等にも携わっていただけるポジションです。【具体的には】・半導体プロセスエンジニアとしての新製品立上げ、生産能力拡大、品質改善などの実務経験 ※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミツミ電機株式会社、出向先はMMIセミコンダクター株式会社となります。（年収や待遇などは全社統一です）

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DX・AI活用推進＜SCM領域におけるデータ分析・自動化＞

職種/業界

データサイエンティスト / 半導体

年収

600万円～1,300万円

勤務地

東京都千代田区

AIやデータを駆使して、SCM領域の効率化を推進するポジションです。【具体的には】・SCM（特にSD／SCP）領域における業務効率化・高度化に向けたAI／データ活用の企画・推進　※ SCP：Supply Chain Planning：需給計画・・・「いつ、何を、どこで、どれくらい作って（仕入れて）配置するか」を予測・計画　※SD：Sales and Distribution：販売物流・・・「注文を受けてから、商品を顧客に届けて、代金を回収するまで」を予測・計画・需要予測、需給計画などの業務に対する分析・自動化ロジックの設計・実装および業務への定着推進・Python、BIツール、AIサービス等を活用したデータ分析・可視化・業務自動化の推進・業務プロセスの課題抽出およびデジタル化・標準化の推進・SCM担当と連携したデータドリブンな意思決定プロセスの構築

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

発電機の計画保守・現地工事

職種/業界

電気設備施工管理 / 造船・重工業

年収

450万円～1,200万円

勤務地

兵庫県

■発電機、発電機補機および発電機周り電気品の現地工事の見積、計画、および実行、現場での工事責任者・現場代理人・主任技術者対応をお任せします。【具体的には】 ■発電機および関連機器の設備保守において、発電所現地にて実施する建設・保全工事や試験に対して、その計画に参画いただき、見積提出から受注後の実行時における詳細計画を担当いただきます。・現地工事実行時の現場代理人や技術者として現地派遣いただきます。・上記業務を円滑に進めるための組織づくりにも参画いただきます。・国内工事のみならず、海外への現地派遣（現地コーディネータ）にも対応いただく場合があります。＜業務の魅力＞・発電所の心臓部である発電機の保守は、電力の安定供給に直結する重要任務。自分の仕事が「地域の生活・産業」を支えているという誇りが持てます。・再生可能エネルギーと火力・原子力をバランス良く運用する上で、高効率で信頼性の高い発電機の稼働は不可欠。自分の整備でCO₂削減やエネルギー安全保障にも寄与できます。・発電所で整備が必要な為、国内・海外など活躍の場が広く現場での達成感も得られます。

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制御システム研究開発・商品開発

急募

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

650万円～1,300万円

勤務地

埼玉県朝霞市

二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務を担当いただきます。採用部門の開発責任者と直接打ち合わせをしている弊社が、一般公開に先んじて独占で預かった求人です。応募の殺到が予想されるため、ぜひご検討をいただけますと幸いです。 ※一部四輪バギー（ATV、SXS）をお任せする可能性があります。【具体的には】 ●車両ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 ●HILSなど制御検証システム構築 ●機能安全に対するISO26262の規格／サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築【開発ツール】 JMAAB、MATLAB／SIMLINK、INCA、OBD、GST、フローチャート、HILS、MILS、DRBFM、Nohooks、AUTOCODE　等【同社グループのバイクの魅力・面白み】・同社グループの二輪事業は、2025年に37の国と地域で過去最高の販売台数である2,000万台超を達成し、世界シェア約40%で業界を牽引しています。（自動車など含む同社グループ全製品の製品売上が2800万台/年のため、バイク領域は圧倒的な売上を誇ります）・二輪製品の利益率は17.6％と言われていて、一般的な四輪製品の利益率6～8％と比較してもかなり高いため、同社グループ経営の柱となっています。そのため研究開発費なども豊富にプールがあり、「顧客にとって本当に良い製品」を開発するためのチャレンジも裁量を持って取り組むことが可能です。・二輪製品は部品数が少ないため車両全体の開発を行うことが可能であるためエンジニアとしてのスキルアップはもちろん裁量も非常に大きくなっています。

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最先端ロジック半導体のビジネス開発

職種/業界

営業企画 / 半導体

年収

600万円～1,400万円

勤務地

東京都千代田区

最先端ロジック半導体のファウンドリ事業において、EDA、IP、設計会社などの国内外のパートナーと連携したエコシステムを構築し、顧客がスムーズにテープアウト（設計完了）できるビジネス環境を整備する業務です。具体的には、顧客やアプリケーションのニーズに応じたIPポートフォリオの戦略策定や、SoC開発におけるプロジェクトマネジメント、シャトル運営などの実務推進を担います。さらに、設計から後工程（パッケージ）にわたるFAEとしての技術サポートも行い、技術とビジネスの両面から架け橋となって案件を成立に導く役割を果たします。【ミッション】・先端ロジックファウンドリ事業において顧客がテープアウトできる環境をビジネス側から整備する・IP・EDA・設計会社・パートナーを組み合わせ案件を成立させるための前提条件を作る【具体的には】 ■ エコシステム構築・EDA／IP／設計会社との連携枠組みの設計・実装、パートナー探し、交渉等、対外発信に向けた構成整理 ■ IPビジネス戦略・IPポートフォリオの設計・優先順位付け、顧客／アプリ視点での要求仕様定義、Pベンダーとのビジネス条件交渉 ■ 顧客・プロジェクト推進・SoC案件のプロジェクトマネジメント、シャトル運営・顧客含めたスケジュール管理、海外拠点・顧客との調整／折衝 ■ 技術とビジネスの橋渡し・SoC設計／後工程（パッケージ）技術サポート（FAE業務)、アプリケーション視点でのビジネス展開検討

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品質マネジメントプロセスエンジニア

職種/業界

品質管理 / 半導体

年収

600万円～1,300万円

勤務地

東京都千代田区

■半導体ファウンドリビジネスにおいて、ビジネス本部の立場で、受注から設計量産に至る品質マネジメントシステムの運営・管理及び高度化をご担当いただきます。【具体的には】・受注～開発～量産の業務プロセスマネジメントの運営及び管理・上記活動の情報記録及び管理・上記活動に対する内部監査及び外部審査の対応・品質マネジメントプロセスの運営と改善・その他の関連業務

半導体ソリューション企業

ビジネス開発マネージャー

外資系企業

職種/業界

事業企画・事業統括 / 半導体

年収

850万円～1,500万円

勤務地

神奈川県

【仕事内容】・ファウンドリ事業におけるマーケティング戦略の企画・実行・市場調査、競合分析、顧客ニーズの把握・新規顧客開拓および既存顧客との関係強化・事業拡大に向けたプロモーション施策の立案・グローバルチームとの連携による市場調査【ポジションにおける魅力】 ■事業拡大のコアメンバーとして挑戦できる・事業立ち上げフェーズから参画し、自分のアイデアや戦略がそのまま事業成長に直結するポジション。会社の未来を自らの手で切り拓くダイナミズムを実感できます。 ■グローバル市場を舞台に活躍できる・国内外の多様な顧客、パートナーと連携し、最先端の半導体ビジネスを推進していくことで世界を相手にマーケティング力を存分に発揮できます。

株式会社VRAIN Solution

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電気制御設計＜AI外観検査装置＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器

年収

500万円～1,200万円

勤務地

大阪府大阪市淀川区

同社では、製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションを行っています。今回のポジションは電気制御エンジニアとして、顧客工場へ導入する外観検査装置の電気制御をご担当いただきます。【具体的には】顧客や自社営業、機械設計者と協力しながらAI外観検査システムの電気系統、制御開発をご担当いただきます。・外観検査装置の判定結果に基づく排出制御の設計・設定・検査方式や検査ポイントを踏まえた仕様調整・AI外観検査ラインの全体構成の理解と構想設計・協力会社・ベンダーへの発注および技術・工程管理【プロジェクト事例】・大手自動車メーカー向け外観検査システム・大手食品企業向け印字検査システム【本求人の魅力】 ■やりがい：本ポジションでは、食品や自動車といった多様な業界に向け、自社製AI画像検査システムと専用カメラを組み合わせたフルオーダーの検査ラインを構築。電気制御エンジニアとして、上流工程の仕様検討から、PLC制御開発・現場での立ち上げまで一貫してモノづくりに関与できます。同社プロダクトは国内トップレベルの精度を誇るAI検査装置であり、技術者として希少価値の高い「AI×制御」領域での経験を積むことが可能です。 ■将来性：2023年〜2025年にかけては、前年比＋50%以上のペースで売上・利益ともに成長中です。自己資本比率75%以上という高収益かつ堅固な経営基盤を築いていて、ベンチャーでありながら「事業としての信頼性・持続性」も非常に高いのが特徴です。今後は全国各地に拠点展開を進めるとともに、内製化・高粗利体制の強化、海外展開（北米・アジア）も視野に入れた中長期戦略を推進中です。

海洋テクノロジー・環境調査グループ

ソフトウェア開発＜計測器／新規案件＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器

年収

800万円～1,000万円

勤務地

東京都

組込みソフトの開発

海洋テクノロジー・環境調査グループ

ソフトウェア開発＜計測機器＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器

年収

800万円～1,000万円

勤務地

東京都　他

組込みソフトの開発

海洋テクノロジー・環境調査グループ

ソフトウェア開発＜風速計／気象機器＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器

年収

800万円～1,000万円

勤務地

東京都

組込みソフトの開発

株式会社アークエッジ・スペース

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電装システム・ハーネス設計＜超小型人工衛星＞

転勤なし

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

750万円～1,250万円

勤務地

東京都江東区

■主に超小型人工衛星の開発・製造業務をご担当いただきます。【具体的には】・超小型人工衛星における電装システム全体の統合設計および配電／レイアウト検討／設計・電装配線（ハーネス）、コネクタ、端子、安全器の仕様決定および選定・調達・電装インターフェースの論理・物理設計の最適化・各種評価及び、部品ベンダーとの仕様調整【超小型人工衛星の開発における電装設計について】同社が手掛ける超小型人工衛星は手のひら〜机の引き出しサイズであり、極めて限られた筐体内に、電源・通信・制御系統の膨大な配線をミリ単位で破綻なく引き回す（ルーティング）技術が求められます。異業界で培った過酷な環境下での高密度な配線設計や、標準化の知見は宇宙へ転用可能であり、将来的な量産化・低コスト化を見据え、「電装設計の標準化・規格化」へのニーズが非常に高まっています。【同ポジションの魅力】 ■世界的な宇宙プロジェクトに参画： JAXAやESAとの共同開発などにおいて、ミッション定義から衛星開発、運用まで一気通貫で関わる最上流のモノづくりを経験できます。 ■「日本の起業家ランキング2026」第1位の代表を筆頭に、経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できる環境です。

株式会社アークエッジ・スペース

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システムエンジニア＜測位／超小型人工衛星＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業

年収

750万円～1,250万円

勤務地

東京都江東区

同ポジションでは主に、人工衛星に搭載する「測位（位置を測る）のための機器システム（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）」の全体構成を把握し、上流の要件定義から外注先との調整までを統括していただきます。【具体的な仕事内容】・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定・各コンポーネント（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）の仕様作成と整合性の確認・プロジェクト進捗管理およびタスク調整、外部との技術折衝・システム全体のリスク分析および品質管理使用言語：C, C++, Python, MATLAB, Simulink等【自動車領域における技術的親和性】自動運転やV2X領域でのGNSS関連の技術的知見及び、各種センサと位置情報を組み合わせた状態推定アルゴリズムの知見などは、人工衛星という「宇宙を飛ぶ自律システム」の構成要素（アンテナ、受信機、信号処理部）を統合する業務（システム要件定義・仕様策定）と構造的に共通しています。また、車載製品特有の振動・衝撃、熱変化、電波ノイズ（EMC）に対する厳しい環境耐性設計・評価の経験は、宇宙の過酷な環境に耐え得る製品開発において、即戦力として活かしていただけます。

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DFTエンジニア

職種/業界

社内SE（インフラ） / 半導体

年収

600万円～1,200万円

勤務地

北海道千歳市　他

■同社にて、下記の（1）または（2）または両方を担当して頂きます。【具体的には】（1）歩留やホットスポット解析を目的として、センサIPやDFT（*1）を顧客の設計に組み込み、歩留の低下やホットスポットの原因を故障解析を通じて特定し、前工程プロセスの改善や顧客の設計変更や推奨等の支援を行う（2）複数のダイを実装したチップレットにおいてダイ、インターポーザ、有機基板等における不良個所や電気的特性の劣化の原因を特定するセンサIPやDFT(*1)を顧客の設計に組み込み、故障解析を通じて後工程プロセスの改善や顧客の設計変更や推奨等の支援を行う（*1）DFT: Design for Test

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RF高精度シミュレーションモデルエンジニア

職種/業界

社内SE（インフラ） / 半導体

年収

600万円～1,200万円

勤務地

北海道千歳市　他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 SerDesやRF等の高速インターフェース向けに製造ばらつきを考慮した各種高精度モデルパラメータの作成し、性能向上や改善に向けてどの製造ばらつきをコントロールすればよいかを分析する体系を構築

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I／Oおよびパッケージ電磁界解析・物理解析エンジニア

職種/業界

社内SE（インフラ） / 半導体

年収

600万円～1,200万円

勤務地

北海道千歳市　他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・高周波パッケージの電磁界モデル作成と解析・ESDモデル作成と解析および熱・応力解析

オープンソース技術で自動運転の社会実装を推進するリーディングカンパニー

Perception Engineer＜認識システム／自動運転向けセンサーシステム＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

400万円～2,000万円

勤務地

東京都

■Perceptionエンジニアは、自動運転において最も重要な機能の1つである、車両に搭載したセンサを利用しての自車両の周囲に存在する交通参加者・静止物の認識を行う技術の開発が主な責務となります。開発・評価・ベンチマーク等を通して、Perceptionの専門的知識の蓄積と現実課題への対応を行い、これら技術を社内／社外で利用可能な形で成果をオープンにすることで自動運転開発の加速を目指しています。【具体的には】・自律運転向けセンサーシステムの設計、実装（センサーコンフィグレーション、キャリブレーション、同期、ノイズ除去等）・自律運転向け認識システムの設計、ROS 2／C++での実装（detection，segmentation，tracking，prediction等）・機械学習基盤／評価基盤への機能実装、テストコードの実装、学習評価用データセットの構築・OSSへの自律走行技術の貢献

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

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責任者＜ITインフラ・セキュリティ＞

職種/業界

社内SE（インフラ） / 自動車部品

年収

1,150万円～1,430万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■担当業務と役割主な担当業務は、ITインフラサービス運営およびサイバーセキュリティ対策の推進です。 2026年にITインフラを全面的に刷新予定のため、ITインフラ全体のアーキテクチャ設計や推進プロジェクトの統括を担当いただきます。 ITインフラ全般、サイバーセキュリティについての幅広い知識を生かしつつ、課題解決を支援いただくことを期待しています。また、海外拠点(米州、欧州、アジア、中国)のIT、セキュリティ担当との連携など、グローバルに活躍いただくことになります。 ■仕事内容・ITインフラ戦略策定：経営戦略に整合したインフラロードマップ策定、全体アーキテクチャ設計方針決定、技術標準の策定・統制・インフラ設計・構築の統括：サーバ、ネットワーク、ストレージ、クラウド基盤の設計・構築の統括・セキュリティ・リスク管理：情報セキュリティ統括、サイバーセキュリティ統括・組織マネジメント・人材育成：インフラ組織の体制設計、役割定義、メンバーの評価育成＜仕事を通じて得られること＞・ITインフラ戦略策定：経営戦略に整合したインフラロードマップ策定、全体アーキテクチャ設計方針決定、技術標準の策定・統制・事業戦略に基づくIT戦略投資の意思決定力・経営層（CIO/CFO/事業責任者）との対話力・大規模インフラ刷新・クラウド移行の実績・人材育成・組織づくりの経験

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

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機能安全・車載サイバーセキュリティ業務/システム・ソフトウェア開発プロセス改善業務

職種/業界

セキュリティエンジニア / 自動車部品

年収

700万円～1,150万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■担当業務と役割・主な担当業務は、「機能安全・車載サイバーセキュリティ業務」、「システム・ソフトウェア開発プロセス改善」になります。・機能安全・車載サイバーセキュリティに関する顧客要望は年々大きなものとなっています。この分野に関する知見を有し、計画・設計レビュー、プロセス改善を実施、顧客要望に迅速かつ正確にお応えできるメーカーが市場からは求められています。スキル保有者が不足しており、重要性が非常に高い業務です。・近年急速に注目度が高まった分野であり、常に最新技術動向を把握し、事業部のプロセスを常にアップデートしていくことも、この仕事の大切な役割です。 ■仕事内容・事業部商品プロジェクトに対する機能安全レビューやサイバーセキュリティレビューを実施し、課題抽出＋対策を設計職能などと行います。活動を通じ知見・ノウハウを蓄積、プロセス改善に取り組み車載製品の設計完成度向上と効率的な開発推進を両立します。・ソフトウェアプロセスの改善。自動車業界における標準プロセスであるAutomotiveSPICE 4.0の内容把握、事業部のシステム・ソフトウェアプロセスへの落とし込みを実施します。・事業部内で解決できない課題については、PAS直轄部門や他事業部の関連部門と連携、課題解決にあたります。＜仕事を通じて得られること＞・自動車業界で今後ますます重要となる機能安全・サイバーセキュリティ分野での開発経験・知見・業界全体でスキル保有者が不足する中、事業部、ひいては同社の第一人者となるべく実務経験・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験・多くの自動車メーカーに安心、安全な商品を提供していくことは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です

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先進運転支援システムの研究開発エンジニア

急募

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

650万円～1,400万円

勤務地

埼玉県朝霞市

同社は、「2050年に全世界で同社の二輪車・四輪車が関与する交通事故死者ゼロ」という、非常にチャレンジングな目標を掲げています。二輪車の安全技術開発を担う組織において、レーダやカメラなどのセンシング技術を活用した運転支援システムの開発を推進いただきます。これまでのご経験やご自身の強みを踏まえ、担当する技術領域における研究開発プロジェクトの立ち上げから推進までをお任せします。【業務内容】・研究開発テーマのプロジェクト企画、推進、マネジメント（プロジェクト例：カメラを使った運転支援システムのプロジェクト）・システム設計およびセンサ搭載・機能の要求定義・画像認識技術の探査および評価・机上および実車による機能・性能の評価・計測器およびHILS等の開発環境の構築、運用・最新技術動向の調査・事故データ分析 ■プロジェクトリーダーまたはメンバーとしての業務・関係者と連携しながら、担当するシステム・機能の設計、評価、検証などの技術開発業務を担当します。・プロジェクトリーダーの方針のもと、技術検討や実験・解析を通じて、開発課題の解決および品質向上に貢献します。・複数の研究開発プロジェクトに関わりながら、専門性を深めつつ、段階的に業務領域を拡張していくことが可能です。 ■ラージプロジェクトリーダー（LPL）としての業務・研究開発プロジェクトのラージプロジェクトリーダー（LPL）として、担当するシステム・機能の企画立案から開発推進までを統括します。・社内の関連部門およびサプライヤと連携しながら、開発方針の策定、技術的な意思決定、進捗管理を行い、プロジェクト全体をリーディングします。・複数の研究開発プロジェクトを並行して担当し、中長期視点での開発計画立案や課題解決を通じて、開発成果の最大化を担います。

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拠点横断DX推進

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 電子部品

年収

500万円～1,000万円

勤務地

三重県四日市市

■同社にて製造現場・業務部門の課題を整理し、関係部門や外部ベンダーと連携しながら、DXテーマの構想化・要件化・導入推進・定着化・横展開までを担っていただきます。システム導入そのものを目的とするのではなく、現場業務の改善と事業成果への接続を重視し、必要に応じてMESを含む各種デジタル施策を推進していただく役割です。【具体的には】・課題の整理・構造化・業務要件・システム要件整理・推進計画策定／進捗・課題・リスク管理・関係部門・各拠点・外部ベンダー連携による導入推進・運用定着・教育・改善・横展開、必要に応じたMES領域の改善【この仕事を通じて得られること】・製造現場の業務改革を、構想から定着化まで一気通貫で経験できます・1拠点対応に留まらず、事業部全体への横展開・標準化に関われます・現場・業務・IT・ベンダーをつなぐハブとして、上流から実行まで担えます・システム導入に閉じず、事業に効くDXの進め方を身につけられます

株式会社アークエッジ・スペース

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情報セキュリティ運用リーダー

転勤なし

職種/業界

内部監査・内部統制 / 造船・重工業

年収

800万円～1,200万円

勤務地

東京都江東区

■同社にて全社の情報セキュリティ体制の構築やガバナンス構築を牽引していただきます。【具体的には】・ガバナンス構築：セキュリティポリシーおよび社内規程フレームワークのゼロからの策定・整備・認証対応・運用：ISMS（ISO 27001）の実質的な運用体制の整備、および内部監査の実施・組織防衛：全社セキュリティ教育の企画・実施、インシデント発生時の対応体制（CSIRT等）の構築・高度フレームワーク対応：政府案件等で求められる「NIST SP 800-171」等の高度なセキュリティ基準への準拠推進【ポジションの魅力】 ■衛星制御系（OT）×ITセキュリティという、世界的にも例が少ない最先端かつ難易度の高い領域に挑戦できます。 ■国家レベルの貢献：防衛・政府案件を通じ、国家安全保障レベルの極めて高いセキュリティ要件に対応する専門性を磨けます。 ■キャリアパス：セキュリティ担当の枠を超え、将来的にはCISO相当のポジションへ発展・昇格が期待されます。

Turing株式会社

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ロボティクス・ソフトウェアエンジニア＜自動運転モデル開発＞

転勤なし

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

700万円～1,200万円

勤務地

東京都品川区

■自動運転モデル開発やモデル精度向上のためにはさまざまなソフトウェアイシューを解決する必要があり、下記業務をご担当いただきます。【具体的には】下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換・データセットの作成・改善・論文や既存実装の調査・再現・実装・自社データセットを利用した既存実装の評価・モデル量子化・最適化・実車でのモデル評価・実験管理・車両運動制御システムやアルゴリズムの設計・実装・実車両を用いた制御性能の評価・チューニング【魅力・やりがい】日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

Turing株式会社

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強化学習エンジニア＜自動運転モデル開発＞

転勤なし

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

700万円～1,200万円

勤務地

東京都品川区

■強化学習技術を用いて実世界で動作する頑健なE2E自動運転システムを実現させることをミッションとし、下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・E2E自動運転向けシミュレータの開発・大規模な分散強化学習基盤の構築・実世界で走行可能なE2E自動運転モデルを実現する強化学習アルゴリズムの研究・開発・実際の走行試験による強化学習モデルの性能検証【魅力・やりがい】日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

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DX推進＜拠点横断＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 半導体

年収

500万円～1,000万円

勤務地

三重県四日市市

■製造現場・業務部門の課題を整理し、関係部門や外部ベンダーと連携しながら、DXテーマの構想化・要件化・導入推進・定着化・横展開までを担っていただきます。【具体的には】・課題の整理・構造化・業務要件・システム要件整理・推進計画策定／進捗・課題・リスク管理・関係部門・各拠点・外部ベンダー連携による導入推進・運用定着・教育・改善・横展開、必要に応じたMES領域の改善システム導入そのものを目的とするのではなく、現場業務の改善と事業成果への接続を重視し、必要に応じてMESを含む各種デジタル施策を推進していただく役割です。＜この仕事を通じて得られること＞・製造現場の業務改革を、構想から定着化まで一気通貫で経験できます・1拠点対応に留まらず、事業部全体への横展開・標準化に関われます・現場・業務・IT・ベンダーをつなぐハブとして、上流から実行まで担えます・システム導入に閉じず、事業に効くDXの進め方を身につけられます

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DX推進＜拠点横断＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 半導体

年収

500万円～1,000万円

勤務地

福島県郡山市

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DX推進＜拠点横断＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 半導体

年収

500万円～1,000万円

勤務地

福島県郡山市　他

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開発導入＜海外工場MES＞

職種/業界

社内SE（アプリ） / 半導体

年収

500万円～1,000万円

勤務地

東京都港区

■新拠点を含む海外拠点MESのシステム立ち上げを担って頂きます。【具体的には】このプロジェクトは同社の競争力向上に直結する重要テーマであり、製造現場のDX化を加速させる役割を担います。業務内容は、各拠点の課題を抽出しテーマ化、具体的な施策や計画の策定、MESを中心としたシステム構築・導入の推進、そして事業部や外部ベンダーとの調整です。期待する役割は、DX推進の中核として現場課題を的確に把握し、システム導入をリードして業務効率化と生産性向上を実現し、会社の競争力強化に貢献することです。・拠点でのMES導入を中心に、電子材料事業部のDX推進を担う・MESシステムの構築・立ち上げを主業務として、現場の業務効率化と生産性向上を実現・DX推進に関する諸業務として、各拠点の課題を抽出しテーマ化し、デジタル化に向けた具体的な施策や計画を策定・その計画に基づき、技術導入を推進し、事業部や各拠点、外部ベンダーとの調整を行いながらプロジェクトを円滑に進めるこれらを通じて、現場改革を加速させ、会社の競争力強化に貢献することが期待されます。＜この仕事を通じて得られること＞この仕事を通じて得られる経験は、製造業DXの最前線での実践力です。 MESのシステム立ち上げを中心に、企画から導入まで一貫して携わることで、DX推進に必要な知識とスキルを身につけることができます。具体的には、製造現場の課題を抽出し、デジタル化テーマを設定する力、MESをはじめとするシステム構築・導入の経験、そして事業部や外部ベンダーとの調整を通じたプロジェクトマネジメント能力を養えます。また、世界的なDX化の潮流に対応する実践経験を積むことで、製造業におけるデジタル変革の専門性を高め、将来的にはDX戦略をリードできる人材へと成長できる環境です。

嘉利日本株式会社

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機械設計＜自動車用ランプ＞

外資系企業

転勤なし

職種/業界

機械設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,100万円

勤務地

神奈川県横浜市西区

■自動車ランプ製品の構造設計業務をご担当いただきます。【具体的には】・3DCAD（CATIA V5など）を用いた自動車用ランプの構造設計・公差や耐久の構造計算・CAEを使用した応力解析SIM 【製品の魅力】・中国車のライトは非常に特徴的であり、LEDライトを活用した最先端の製品を手掛けています。・中国では3大ランプメーカーであり、圧倒的なシェア率を誇ります。・日本でも同社の製品の需要は急激に高まっていて、トヨタ社を始め幅広い完成車メーカーに用いられています。・トヨタ社では、フロアを貸し切って同社の製品が展示されるなど、同社の技術力・製品は信頼されています。

株式会社アクセルスペース

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AI&DX推進マネージャー＜衛星搭載機器＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 造船・重工業

年収

500万円～1,200万円

勤務地

東京都中央区

開発における AI ソリューションエンジニアとして、生成AIや各種業務ツールの設計・開発・運用を通じた社内外のDX推進業務を担当いただきます。【具体的には】 ■社内業務プロセスの詳細な分析と課題特定、および業務効率化を実現するための自動化ツールの提案から実装までの工程全般 ■生成AI戦略の策定とアプリケーション開発、導入支援に加え、最新技術の調査結果に基づく社内への啓蒙活動や運用の管理 ■GitHubをはじめとする開発関連サービスの設定や運用保守、開発環境を最適化するためのインフラ改善およびドキュメント整備【製品と組織の魅力】 ■ツールの導入に留まらず、AI技術を駆使して全社的なビジネスプロセスそのものを変革するダイナミズムを実感できます。 ■最新の生成AI技術を実業務に即地させるため、技術検証からサービス運用まで一貫して携われる裁量の大きい環境です。 ■開発インフラの最適化を通じて、エンジニア組織全体の生産性を底上げする DevOps の観点からも組織貢献が可能です。

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組み込みセキュリティエンジニア＜IoT＞

職種/業界

セキュリティエンジニア / 総合電機

年収

510万円～1,100万円

勤務地

大阪府門真市

■同社において以下の業務を担当いただきます。【メンバーポジション】 BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化する際のセキュリティ対策を担当いただきます。同ポジションでは、ソフトウェアの脆弱性評価、暗号化、セキュアブートなどを担当し、要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価を担当。【PLポジション・スペシャリストポジション】 BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術を商品化する際のセキュリティ対策を担当いただきます。同ポジションでは、ソフトウェアの脆弱性評価、暗号化、セキュアブートなどを担当し、要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価を担当。組込みセキュリティ技術者の後進育成までをお任せします。

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ソフト開発＜車載安全運転支援システム＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機

年収

510万円～1,100万円

勤務地

大阪府高槻市

■同社において以下の業務を担当いただきます。【メンバーポジション】主にNVIDIA製のSoCを活用した安全運転支援システム向けのカメラ制御機能の組込ソフトウェア開発（アプリ/ミドル層）に携わっていただきます。当ポジションでは、詳細設計、実装、検証、各フェーズのレビューを対応いただきます。【PLポジション・スペシャリストポジション】主にNVIDIA製のSoCを活用した安全運転支援システム向けのカメラ制御機能の組込ソフトウェア開発（アプリ／ミドル層）に携わっていただきます。当ポジションでは、小規模のプロジェクトリーダー、もしくはブロックリーダーを担当いただき、詳細設計、実装、検証、各フェーズのレビューを対応いただきます。

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機構設計開発エンジニア

職種/業界

機械設計 / 総合電機

年収

510万円～1,100万円

勤務地

大阪府高槻市

■同社において以下の業務を担当いただきます。【メンバーポジション】・IoT製品及び機構設計開発　　∟産業機器および家電機器の開発　　∟構想構造検討、機器設計、部品設計　試作　評価試験　　　∟3Dモデリング　2D図面作成　指示書　仕様書　シミュレーション【PLポジション】・IoT製品及び機構設計開発　　∟産業機器および家電機器の開発　　∟構想構造検討、機器設計、部品設計　試作　評価試験　　　∟3Dモデリング　2D図面作成　指示書　仕様書　シミュレーション・プロジェクトリーダー業務　　∟顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント【スペシャリストポジション】・IoT製品及び機構設計開発　　∟産業機器および家電機器の開発　　∟構想構造検討、機器設計、部品設計　試作　評価試験　　　∟3Dモデリング　2D図面作成　指示書　仕様書　シミュレーション・プロジェクトリーダー業務　　∟顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント

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ロボット・FA機器の組み込み開発エンジニア

職種/業界

SE（Web・オープン系） / 総合電機

年収

510万円～1,100万円

勤務地

大阪府高槻市

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・案件獲得のための新規／既存顧客へのご提案・数名程度の規模の組み込みソフト開発のPL/開発担当・組み込みLinux、RTOSを使用した組込みソフト開発 ■規模・1プロジェクトの期間は、期間は3か月から1年程度（短期が多い）・1プロジェクトの人数は、1～5名程度。（2～3名程度の少人数が多い）＜案件事例＞・工場機器のクラウド管理サービス・AWSを活用した設備管理システム遠隔監視・大手ECサイトのクラウド移行とフレームワーク化・呼吸安定時間算出プログラム・IoT住宅向け管理端末・IoTを活用したスマホ給湯器制御システム

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Webシステム開発エンジニア

職種/業界

SE（Web・オープン系） / 総合電機

年収

510万円～1,100万円

勤務地

大阪府高槻市

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・リード獲得した様々な顧客案件の上流工程からシステム開発の実装を担当・顧客と打合せながら、UI提案やUI設計を行う。その後、開発、テスト、導入までを担当。・【PL/スペシャリストポジション】：プロジェクトリーダーとして案件の進捗管理をお任せします。また、既存案件の拡大／新規案件の獲得も担っていただきたいと考えています。＜案件事例＞・工場機器のクラウド管理サービス・AWSを活用した設備管理システム遠隔監視・大手ECサイトのクラウド移行とフレームワーク化・呼吸安定時間算出プログラム・IoT住宅向け管理端末・IoTを活用したスマホ給湯器制御システム

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クラウドシステム開発エンジニア（Azure）

職種/業界

サーバーエンジニア（構築・運用） / 総合電機

年収

510万円～1,100万円

勤務地

大阪府高槻市

重工系案件の上流工程対応にてシステム開発の実装を担当します。【具体的には】・PL／SubPL（またはブロックL）として客先と要件を調整　　∟2～5名程度のメンバーとともに開発　　∟PlayingManegerやManeger専任といったケースもあり・工場用ロボットのIoTをメインとしたサーバアプリケーション開発　　∟Azureを中心としたクラウドアプリケーション開発。規模：大規模（10人／月）　期間：長期案件＜案件事例＞・業務系システム開発・ECサイト開発・IoTサーバ開発・映像配信サーバ開発・DXに関係するシステム案件開発・基幹システム系

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Web・クラウドシステム開発エンジニア（AWS‐Azure）

職種/業界

SE（Web・オープン系） / 総合電機

年収

510万円～1,100万円

勤務地

大阪府高槻市

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・リード獲得した様々な顧客からの受託開発。営業部と連携しながら、顧客の持つ課題に対して、提案から入って頂きます。・受託となった場合は、そのままPLとして客先と要件を調整しながら、設計、開発、テスト、導入までを担当頂きます。・案件規模により2～5名程度のメンバーとともに開発を行います。＜案件事例＞・業務系システム開発・ECサイト開発・IoTサーバ開発・映像配信サーバ開発・DXに関係するシステム案件開発・基幹システム系

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組み込み開発エンジニア＜バッテリー製品＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機

年収

510万円～1,100万円

勤務地

大阪府高槻市

■同社において以下の業務を担当いただきます。【メンバーポジション】バッテリー制御ソフトを中心とした組み込みソフトウェア開発をお任せします。＜具体的には＞・要件定義・基本設計・詳細設計・設計・実装・評価【PLポジション】バッテリー制御ソフトを中心とした組み込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダーをお任せします。＜具体的には＞・要件定義・基本設計・詳細設計・設計・実装・評価・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント【スペシャリストポジション】バッテリー制御ソフトを中心とした組み込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダー、後任育成をお任せします。＜具体的には＞・要件定義・基本設計・詳細設計・設計・実装・評価・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント