■建設機械（クレーン）のメンテナンス、および修理等、整備業務を行っていただきます。 【具体的には】 建設機械の新車納入整備、一般整備、点検整備の修理業務です。 年次検査、特定自主検査、クレーン検査など。 顧客のご要望に併せて工場や現場で業務をします。 【一日の流れ】 8：30 出社 8：40 業務開始 12：00 お昼休憩 13：00 業務開始 15：00～15：15 休憩 15：15 業務開始 17：30 片付け後、退社 ※状況によって、変動する場合がございます。 【1日に対応する件数】 ■繁忙期：1日2～3件 ■閑散期：1日1.5件程度 【残業時間目安】 月平均残業時間:10時間以下
■同社認証工場にて点検・整備作業などを行っていただきます。 【具体的には】 ■乗用車、福祉車両、キャンピングカーなどの車検、一般整備、点検メンテナンス ■福祉車両の架総部（リフト）メンテナンス・整備修理 ■電装修理 ■リフト取付施工 ■障がいをお持ちの方向けの車両の改造、補助器具取付 ■引取納車 ■エーミング 【特殊車両を整備したい方へ】 同社は、一般車両の他に福祉車両の整備を行っています。 福祉車両の車体は電線や電装品関連がたくさん取り付けられているため、電気の知識や資格が必要になります。 近年、電気自動車が注目されている中で電気の知識や資格取得ができるため、整備士としてのスキルアップにも繋がります。 【決まったルーティン作業から脱却したい方へ】 同社は、乗用車と福祉車両、キャンピングカーなどの車両の入庫は5対5程度になっています。 そのため、乗用車の整備経験をお持ちでしたら経験を活かして新しい車両の整備も経験することができます。 また、車両の改造や器具の取り付けなども行うため、決まった作業だけではない面白さがあります。
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■自動車の板金・塗装業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■板金：キズ・ヘコミの修復、パーツの取り外し、交換等 ■塗装：下地処理、パテ研ぎ、マスキング、塗装、磨き等 【板金・塗装の未経験者でも安心して挑戦できます！】 入社後、作業工程や工具・設備の使い方などいちから丁寧に教えてもらえます。 また、資格取得に関しても最大限会社でバックアップしています。 【ビジネスモデル】 保険会社等から中古車両（自然災害や事故などで損害を負った車両）を仕入れて、板金等の整備後にオークションで販売するビジネスモデルを確立しています。
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■同社整備工場内、要請があった場合は出張先にて、除雪車、高所作業車をはじめとした特殊車両の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■車両等の法定点検 ■点検記録等作成 ■車両等の修理・一般整備 ■車両等の出張点検、修理 ■緊急出張依頼に基づく現地出張対応特殊車両の整備 ■整備士としてスキルアップできる ・所属している整備士の約半分が無資格・無経験から同社にて経験を積んでいるため、頻繁に声を掛い合い、助け合う文化が根付いています。 経験が浅い方も、さらに技術に磨きをかけたい方も成長できる環境となっています。 ・台数などのノルマに縛られず、特殊車両特有の整備を経験。自分のペースで唯一無二の整備士を目指せます。 ・資格取得の際にかかる費用に加え、他県でのメーカー研修の受講料、交通費、宿泊費もなども会社が全額負担しています。 ■何よりも従業員の幸せを考えた取り組み 県内で1番従業員が幸せな会社をつくるという考えのもと、下記のような取り組みを行なっています。 ・業界内1位の給与水準を目指すと従業員の前で社長自ら公言。昨年今年と継続的な賃上げを続けています。 ・資格の手当が充実。運転免許から整備士や自動車検査員の資格まで幅広く支給されます。 ■2026年度より休日数が増加！より社員が働きやすい環境作りに注力 2026年度より、年間休日が109日（指定有給5日含む）へと増加となりました。これは社員がより長く働きやすい環境を作っていくための施策で、今後も休日数の増加をさらに行っていきたいと考えています。また、今後も評価制度や社内制度などもより従業員が働きやすい環境となるよう改善を検討中。これからも社員が長く幸せに働いていける環境を作っていけるよう、生まれ変わり続けていきます。
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■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 【月1回の1on1と食事補助で「言えない」を解消】 「コミュニケーション第一」を掲げ、上司との1on1を毎月実施しています。 会社負担でランチを共にしながら、悩みやキャリアをフランクに相談できる風土です。 現場の声を大切にする姿勢により、相互理解が深く、離職率は極めて低く保たれています。 【年4回の査定で、あなたの頑張りを即反映】 評価の機会は年に4回。 社歴や年齢に関わらず、技術力や効率性を正当に評価します。 23歳でのリーダー抜擢や、入社1年で責任者へ昇進した事例もあり、成果が見える化されているため高い意欲で挑戦できます。 【月平均残業12〜15時間！メリハリある働き方】 「効率とスピード」を重視し、繁忙期でも20時〜21時には完全退社を徹底しています。 ダラダラと残る文化はなく、日中に集中して業務を完結させるスタイルです。 プライベートを大切にしながら、高密度なスキルアップが可能です。 【地方にいながら「東京水準」の給与体系へ】 2026年までに東京レベルの給与水準達成を目指しており、30代で年収500万円前後も可能です。 地域最高水準の還元を実現することで、地元に腰を据えて長く活躍できる環境を整えています。
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■同社の工場にて、国産乗用車・貨物車（軽自動車、大型車含）の整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国産乗用車・貨物車の車検整備 ・顧客：法人・個人どちらも取引があります。 ・一日の作業台数：平均3台（最大5台程度） ・お休みについて：土日（無理のない台数を請け負っている為、土日お休み且つ、現状は残業もほとんど発生いたしません。） ※研修・教育について 整備担当の工場長の下で一緒に業務をする中で、作業の内容や流れについて学んでいただきます。
■大型車の整備・点検を行っていただきます。 【具体的には】 ■車検整備が多めです。 ■同社併設の整備工場内で、整備をしていただきます。チェックランプ系の修理が特に多く、他社が直せなかったものの修理も頼まれることがあります。 ■三菱ふそうの車両が5割、他のブランドが5割程度です。 ※残業時間は月平均30時間程度です。 ※1日の整備台数：約5~6台/人 ※3年以内に冷房導入予定。 ※ピット数：小型工場4基 大型工場4基 ※リフト数：小型工場4レーン 大型工場6レーン 【一人前になるまでの流れ】 まず小型トラックの車検からマンツーマンでスタート。3ヶ月くらいして構造が分かると、大型バスの車検も出来るようになります。溶接による修繕や、電子制御故障の診断などの高度な整備も、先輩に教えてもらいながら徐々に出来るようになっていきます。 【資格取得について】 2年目...3級整備士 4年目...2級整備士 ※適性に応じて1級整備士や自動車検査員の資格も取れます。 ※大型免許やクレーン操作資格なども必要に応じて取得可能です。
■同社に入庫してくる車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般をご担当いただきます。 【具体的には（業務全体の流れ）】 ・普通乗用車、大型車、建設機械の入庫車輌の点検、整備業務、車検業務（車検・点検・一般整備）、故障診断・探求業務 ・主取引先：法人顧客 ・基本的には1人1台を担当しますが、トラック等の大型車の車検は、チームで作業を行います。 ・3～4ストール／月間150～200台 【一日の流れ】 8：30 始業 修理や点検作業に入ります。 10：00 休憩（15分間） 12：00 お昼休憩（1時間） 13：00 仕事再開 15：00 休憩（15分間） 17：30 退勤 ※グループ内案件を対応するからこそ、無理なスケジュールでの納車はありません 既存の法人顧客が中心なので、営業担当がしっかり納期を調整して受注しています。 1日あたり対応する台数は日によって異なりますが、無茶な納期はほとんどないので、残業は月10時間ほどに抑えられています。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の修理 ・車検 ・一般整備 ・接客(スキル・経験に応じて) 【弘前市トップクラスの車検整備の実績を誇る整備工場】 ■同社は1997年に設立され25年以上の歴史がある整備工場です。設立当初は整備工場での車検・修理のみでしたが、今では整備工場内に鈑金ブースを併設したり、車両販売・レッカーサービスを行うなど多角的に事業を展開しています。車両販売後にオイル交換を無料でおこなうなど、地元弘前市のお客様の事を1番に考え日々のサービスを提供している結果、7割が既存のお客様となっています。そのため毎年安定した業績を推移し、年間2,000台の車検整備台数というのは弘前市の整備工場においてはトップクラスの実績を誇ります。 【青森県でNO,1の整備工場を目指している社長】 ■同社の社長は元々、整備士出身の方で整備士の地位向上を求め独立をし、同社を設立しました。最初は3名の小さな町工場からスタートをし、多くの苦労を経て今では従業員30名以上の規模を誇る整備工場へと発展しました。「青森県でNO,1の整備工場を目指す」という事を設立以降から掲げており、その様な将来の展望に共感した方、熱い思いを持つ社長の下で整備士として働きたい方にとてもおすすめの求人です。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広いご年齢の方がご活躍されています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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■同社整備工場にて鈑金塗装業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■鈑金 ・入庫された車両の故障状況の確認 ・車両の外装の擦り傷および凹みの修復 ・重度の破損車両について、フレームの修復および外装部品の交換 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など（傷がついた車を「足付け（下準備）」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。） ・月残業：0～10時間（通常期）、20時間（繁忙期） ・詳細：ピット数／4基＋検査1ライン、毎月平均入庫台数／300台（乗用車） 【整備利益を大切に＝整備士を大切にする風土と制度が整っています】 直販と業販どちらにも強みをもつ同社ですが、整備利益を向上してさらにお客様に良いサービスを提供していきたいと考えています。 その上で、整備士の働き方・条件面についてを良くしていく考えから、日ごろから、業務を頑張ってくれている整備士に還元するため、手当を充実させています。 家族手当を始め、住宅手当、社員割引等の待遇を用意しております。 また、スキルに併せて給与も上がっていくので、やりがいも感じながら仕事を進めることが可能です。 【強みは多様な車種を整備する中で生まれる柔軟な整備力】 多様なメーカーの販売、整備を行っているため、整備士の方には柔軟な対応力が求められます。 その為、整備経験を積んでいく上で、どんな車種にも対応できるような整備士を目指していただきたいと考えております。
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■同社整備工場にてフロント業務をお任せします。 【具体的には】 ・受付、接客・故障状況のヒアリング ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、整備仕様書作成 ・メカニック部門との連携、工程・納期確認 ・個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 ・月残業：0～10時間（通常期）、20時間（繁忙期） ・詳細：ピット数／4基＋検査1ライン、毎月平均入庫台数／300台（乗用車） 【実際に過去、整備士ジョブズからご入社された方が語る同社の魅力！】 ■とにかく人がいい！居心地抜群です！ 同社社長の、「せかせか仕事をしてもいい仕事は生まれない」と「お客様にも同僚にも相手の目線に立ってコミュニケーションが取れることが一番大事」という考えのもと”笑顔を大切に”をモットーに皆様働かれています。とにかく職種にかかわらずただの同僚ではなく、人間同士の交流を大事にしていて、みんな自分と話すときも私の目線に合わせて話してくれるんです。仕事が思うように進まず殺伐とする環境が苦手な方にはとてもいい環境だと思います。 ■それぞれが役割に集中して働ける環境があります 現在メカ5名に加え、洗車部隊～クリーニング専門の部隊があり、整備士の資格がなくてもできる仕事を巻き取ってくれているのが本当にありがたいです。月間の入庫台数も300～350台と決して無理な量ではないためみんなで協力しながら時間に追われることなく仕事ができています！
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■乗用車から小型・大型トラックの車検整備 ・修理全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・車両の定期点検・一般整備・車検整備 ・車両の引き取り・納車 ※乗用車、小型・大型トラック、特装車、建設機械など整備する車両は幅広いのが同社の特徴です。 ※入社後に必要な資格は会社が支援しますので、積極的に取得してください。 【職場環境】 残業は月平均10時間以下、閑散期・繁忙期がなく一年を通じて働き方は安定しています。 また、休日は日祝+第二土曜日+個人休2日の取得が可能です。
■同社のメカニックとしてプジョー・シトロエン・フィアット・アバルトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・車検 ・点検 ・その他付随する業務 【残業ほぼなし！メリハリのある環境】 ■同社の社長は「定時で帰りなさい」「有給は使いなさい」「楽しく仕事をしてください」この3つの事を社員に対して伝えています。それを実現すべく現場では、メリハリを持って業務に取り組めるよう、スケジュール管理の徹底と車検・点検などの整備業務は2人1組で行い、より効率良く業務に取り組める仕組み作りを行っています。その結果、繁忙期を除き基本的には残業ほぼ無し。ほとんどのメカニックが定時に帰社をしています。「今よりも残業を減らしてメリハリのある環境で働きたい」「整備士として働きながら自身のプライベートも充実させたい」といったご希望をお持ちの方に最適な環境です！ 【定時前で退社が可能！風通しの良い社風】 ■同社では年次年齢関係なく、意見を出すこと・提案することを大切にしているため、会社全体の風通しが良いのが特徴です。過去には、社員の提案によって男性社員の育休制度を導入したり、「子どものお迎えがある」や「家族の具合が悪い」など家庭の事情で通常通りの時間での勤務が難しい場合は現場の協力の下、定時を30分早めて帰社することが可能になるなど柔軟な職場環境です。また、有給休暇は社員の権利として自由に消化することを推奨している為、多くの社員がご自身の予定に合わて取得しています。
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■同社の自動車整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ■車検整備 ■一般整備（軽整備～重整備） ■故障診断（ダイハツ・スズキコンピューター診断機・Gスキャン等） ■新車・中古車架装（ナビなどの取付など） ■タイヤの組み換えバランス調整など ※お客様の問い合わせ対応や受付も行っていただきます。 ※自動車検査員の資格をお持ちの方には検査業務も行っていただく場合がございます。 【休憩時間】 12：00～13：00で60分 15：00～15：15で15分
県央エリアを中心に法人向けに車検等のカーメンテナンスサービスをご案内する法人営業チームにてマネージメント業務をおまかせします。 【具体的には】 ・既存顧客法人に対しての車検サービスのご案内、車検時期のお知らせ、損害保険のご提案、車輛の販売 ・顧客管理、売上管理 ・メンバーの育成、マネジメント 等 ※法人営業チームは現在30代中心に4名程度です。 風通しの良い組織で、社内での成功事例はもちろん、失敗事例までも共有をおこない、より良いサービスの提供を心がけています。 【幅広い車に携わることにできます！】 多くのお客さんへのサービスを長年ご提供しており、国産車各メーカー車種から、輸入車各車種まで本当に幅広く、ビンテージカーやレアカーを取り扱うなど、経験と知識を蓄積できます。 お客様へのきめ細やかなサービスでご満足頂いており、お客様へメカニックからの技術的なアドバイスを行ったり、お客様の車に関してご相談に乗るなどコミュニケーションを大事にしています。 「コバックさんでお願いしてよかった」と感謝を直接いただき、やりがいを感じやすい環境です。
■ボルボ・トラックの車検・点検・整備をはじめ、そのほか国産トラックの整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・ボルボ・トラックやUDトラックスを中心に、そのほか国産の新車・中古トラックの販売・修理・診断・点検・架装までをトータルで行っていただきます。（月150～200台目安） ・トラックの整備は不良ユニットの交換のみではなく、一度オーバーホールを行ってから点検や部品の交換を行います。 ・1つ1つの機械や部品に関して、分解・組立作業を行うことで幅広い知識・経験を身に付けることができます。 ・取り扱うエンジンや部品自体も大きく、エンジン回りからミッションなどの細部まで携わります。 【働く環境】 ・就業先（帯高工場）は現在男性13名・女性2名の計15名で構成されています。 ・平均年齢32歳の若いスタッフが活躍しながらも40・50代のベテラン社員も在籍しています。 ・サービス部としてはベテラン工場長の下、整備士9名（班長5名・実習生4名）で編成されています。チーム・スタッフ同士、仲の良い温かい職場職場です。
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■一般車両や大型車両・特殊車両の整備/溶接/加工/修正作業をお任せいたします。 【具体的には】 軽自動車から大型車まで各メーカーのガソリン車・ディーゼル車・ハイブリッド車など幅広い車種の点検・整備および簡単な冷凍機・架装部の修理や補修など、整備士・エンジニア業務全般をお任せします。月間300台、年間3600台もの整備を行っており、多くの経験を積むにも最適な環境です。 ＜面接にあたって＞ 現職多忙により転職活動に注力することが難しいことを考慮し、社長が応募者の住んでいる地域へ直接面接に伺います。 ＜評価制度に関して＞ 同社は業務内容、技能の向上など実力さえあれば誰でも出世可能です。実際、年齢の高い社員よりも賞与を多く貰っている社員もいます。
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■同社の指定工場にて、主に乗用車、小型貨物の車検、故障修理、見積作成が業務となります。 【具体的には】 ・上記のほか、普通貨物（8ｔまで）や、出張による簡単な整備作業もあります。 ・車検などの営業ノルマ等はなく、整備作業のみの業務となります。 ・当社の場合、大型車は扱いません。 【特徴】 ・全員が検査員の資格を取得しているため、会社全体でレベルの高い整備を提供しています。 ・後輩にしっかりとしたOJTを行いますので、自身のスキルアップが図れる環境です。また、資格支援制度もありますので、教育制度が充実しています。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます 【具体的には】 ・車検 ・点検 ・一般整備 ・板金塗装 ・ロードサービス ＜年間整備台数＞ 車検：1,800台程、鈑金塗装；300台程 ＜1日の流れ＞ 8:25始業→9:00開始、車検受入点検作業→11:55～昼→13:05～車検作業、点検作業→16:00～お引渡し→17:30定時。申請ある場合のみ残業許可。 ※残業は原則19:00まで。プライベート時間確保。（ノー残業デー17:45完全退社）
車検のコバック各店舗にて法人営業に携わっていただきます。 【具体的には】 車検のコバックご利用の法人のお客様に対して、車検、整備車両の引き取り、納車の対応を行います。 お客様対応も全てマニュアル化されており、安心して就業する事ができます。 コミュニケーションが一番の仕事です。お客様へのお役立ち、提案にやりがいを持てる仕事です。 【幅広い車に携わることにできます！】 多くのお客さんへのサービスを長年ご提供しており、国産車各メーカー車種から、輸入車各車種まで本当に幅広く、ビンテージカーやレアカーを取り扱うなど、経験と知識を蓄積できます。 お客様へのきめ細やかなサービスでご満足頂いており、お客様へメカニックからの技術的なアドバイスを行っったり、お客様の車に関してご相談に乗るなどコミュニケーションを大事にしています。 「コバックさんでお願いしてよかった」と感謝を直接いただき、やりがいを感じやすい環境です。
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■街で見かける大きな車（主にタンクローリー・クレーン車・ごみ収集車・大型トラック等）の点検・整備、特装車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・入社後は、スキルに応じて洗車などの簡単な作業から徐々に本格的な整備業務をお任せしていきます。 ・1年目は主に車検整備をご担当いただきます。取扱い車両は大型トラックや特装車ですが、検査項目に沿って点検・整備を行うため乗用車に近く、大型未経験の方も無理なく慣れていただけます。 ・基本的には作業はチームで行いますので、何か不明点があった際等も即先輩に確認をすることができるので安心して業務に取り組むことができます。 ・意欲次第で整備業務の他、板金や塗装業務等様々な案件に対応いただくことができるので、技術者としてスキルアップするには最適な環境です。 【働く環境】 ・基本的には週末休みとなります。月平均残業時間は約20時間程度でプライベートの時間も大切にしながら長く働ける環境です。※残業時間は年々減少しています。 ・未経験で入社した社員も多く在籍しており、教育体制や未経験からでも一人前になれる環境は整っておりますのでご安心ください。 ・平均勤続年数は約16年程度。安定して長く働ける環境が整っています。 ・メーカー研修等にも積極的に参加いただけますので、現場以外でも学びの環境があります。 ※講習等は出張扱いとなりますのでご安心ください。 ・退職金等はもちろん、その他スポーツ施設や映画館の利用の優遇制度等、独自の福利厚生を充実させています。
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■自動車の車検・整備を担当して頂きます。車種は普通乗用車がメインです。 【具体的には】 ・各メーカーの自動車の整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等)をお任せします。 ・板金・塗装業でスタートした会社の為、板金・塗装の修理依頼が多数です。※月間150～200件 ・その依頼の中で検査・整備の依頼が月間で30～40件程度です。その検査・整備をお任せいたします。 状態にもよりますが、1日2～3車の対応になります。 ※ユニーバーサルジグの最高峰『スーパーロタックス』を導入しています！
■様々な車種の整備業務をご担当いただきます。 【具体的な仕事】 ・法定点検整備、車検整備作業 ・オイルやタイヤ等の消耗部品・定期交換部品の交換作業、タイヤ組替 ・故障診断、エンジン・ミッション交換等、重整備作業 ・洗車・納車準備 ※国産車：輸入車＝9：1、国産車→トヨタ車4割、他メーカー6割 【札幌圏トップクラスの給与水準】 想定年収は30代半ばで400万〜600万円と、地域マーケットでも高い水準 。札幌市東区勤務で転勤もなく、地元で腰を据えて高収入とスキルアップを両立できます 。 【上場グループの安定基盤×最先端のPOC店舗】 親会社は中古車保証シェア国内No.1のプレミアグループです 。本拠点は新サービスを検証する「POC（概念実証）店舗」としての役割を担っており、膨大なデータを活用した「攻めの整備」を経験できる唯一無二の環境です 。 【30代リーダー中心のフラットな社風】 現場責任者は33歳 。20代〜30代前半が主役のフレッシュな組織です 。休憩時間は皆で雑談を楽しむなど、若手が馴染みやすいフランクで居心地の良い環境が自慢です 。 【無理のない就業を支える「指数管理」とシフト制】 独自の工数管理により作業を平準化し、残業は月15〜20時間程度に抑制しています 。下記のシフト制を導入し、AM/PMの30分休憩を含む計2時間の休憩を徹底しています 。 ・早番：7:00〜16:30（休憩2h） 中番：8:30〜18:00（休憩2h） 遅番：10:30〜20:00（休憩2h） ※休憩内訳：昼休憩1h＋AM/PM各30分 【働いている方からの声！整備に集中できる＆幅広い車を扱える環境】 国産・輸入車問わず幅広いメーカー＆車種の入庫があります。実際に現場からも「日々違う車を整備できることへのやりがい」があるとの声もあります。
■車のボディにできたキズや凹みをきれいに直す鈑金業務、塗装業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・日常の小さなスリキズから交通事故などで大きく破損した車まで、多種多様な案件に対応します。 ・対応車種はダイハツディーラーからの依頼と個人の依頼が8：2ほどで、個人の依頼に関しては国産車から輸入車まで様々な車種を取り扱うことができます 地域密着型で常連のお客様多いため入庫車数も一定しており、顧客対応も営業担当が行うため作業に集中する環境が整っています。 ※時間で業務量を管理しているため、残業は基本的には行いません
■同社に入庫してくる乗用車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般を担当いただきます。 ・適正や状況を考慮し、以下の4チームのいずれかに配属します。 乗用車の小型部門／トラックなどの大型部門(一般修理班と車検班)／エンジン修理部門 【具体的には（業務全体の流れ）】 ※フロント業務と整備業務は完全に分かれております。整備業務に集中ができる環境が整っております。 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務（車検・点検・一般整備） ・普通乗用車の故障診断・探求業務 ・フロント担当が受付を行い、修理箇所やご要望などをヒアリング、作業指示があった箇所を対応。 ・月残業：15～30時間（通常期）、40～50時間（繁忙期＝タイヤ交換・車検時期） ・拠点全体詳細：ピット数／5～6基、毎月平均入庫台数／100～150台。 【社員想いの企業風土／社員の声を取り入れてより働きやすく】 本社工場は2018年に新築しており、機材の選定や配置、作業導線など、実際に働く人の意見を第一にして設計しました。 こうした特別な時に限らず、当社では社員の声を聞くことに重きを置いています。こうした社風の理由はトップである代表が社員の幸せを1番に考える為。 【整備業に集中し、極められる環境があります】 整備内容のご説明をすることも一部ありますが、基本は接客業務はなし。整備でしっかりと力を発揮していただけます。 自らの業務・役目を果たし、まじめに取り組んでくれる方をしっかりと評価します。「生涯、整備士として働きたい」そんな想いを叶えられる環境です。
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■主に貨物自動車（トラック）の整備・修理・車検を担当していただきます。 【具体的には】 ・整備工場にて自動車整備や修理、部品取り付けなどを行っていただきます。顧客からの整備依頼など様々な整備に対応していただきます。 ・車検整備を中心にエンジン修理、ボデーの載せ替え、パワーゲートの取り付け、電装品の取り付け等、確かな技術力で顧客から依頼があります。 ・入社後はもちろん、車検作業からはじめていただき、技量に応じたお仕事を担当していただきますので、ご安心ください。 【働く環境】 ・日・祝休みとなっています。整備関連のお仕事は、日・祝は出勤することが多い業界だと思いますが、同社ではしっかりとお休みを取っていただけます。 ・チームワークを重視し、安定した職場創りを目指しています。 ・ブランクある方も安心です。トラック整備を未経験からのスタートされる方もいます。 ・入社後は車検作業をしていただき、技術力の確認後徐々に重整備をしていっていただきたいと考えています。
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■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械（コンプレッサー）など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
■BMW Motorradの正規ディーラーにて、メカニックとして働いていただきます。 09：50 清掃・朝礼・打ち合わせ 10：00 車検・点検・一般整備業務 等 12：00 休憩（60分） 13：00 車検・点検・一般整備業務 等 19：00 片付け・退勤 <<業務内容>> ご来店されるお客様の車検・点検を始め、オプション品の取付やメンテナンス作業全般を行います。 未経験の方は、洗車や磨き上げからスタートし、オイル交換・タイヤ交換などの軽整備業務を担当していただきます。 経験者の方は、必要に応じてオートバイの分解整備や点検調整などをお願いします。 人の命に関わる整備箇所が多くあるお仕事です。慎重で、正確な判断が求められます。厳しい面もございますが、やり甲斐のある仕事内容です。 長い付きお付き合いとなるお客様が多い為、整備士とお客様の関係に留まらずオートバイの話しを楽しんだりと、良好な関係が多く見られます。 仕事もプライベートも充実したオートバイライフを送りたいという方は大歓迎。
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■スキルに合わせて、各種点検・整備・メンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・タイヤ交換、オイル交換などのメンテナンス ・定期点検、車検整備 ・オプションの取付け ・書類作成やお客様への説明 など 同社に寄せられる依頼は、軽自動車や乗用車をメインに、輸入車や4tトラックまで様々です。1台1台にじっくりと向き合いながら丁寧で確実な整備ができるのは、時間に余裕を持って整備できるから。時間や作業に追われて残業が多くなるような心配は必要ありません。
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■車検のコバックにて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断など ※接客対応あり ※国産車10割（輸入車なし） 【社長の想い！働きやすさ最優先の環境】 元国産車ディーラー出身の社長が「整備士が正当な待遇でいきいきと働ける会社を作りたい」という想いで経営。自身の経験から現場の労働環境や待遇の疑問を解消すべく、環境改善に真剣に取り組んでいます。 【残業削減＆月2回の日曜休みで私生活充実】 業務効率化を進め、極力残業をしない体制を構築。さらにプライベートの時間も大切にできるよう「月2回の日曜日休み」の制度を設計しています。家族や友人との予定も合わせやすく、自分の時間もしっかり確保できます。 【安定の既存7割！無理のない整備環境】 月間の入庫台数は120〜130台で、既存のお客様が7割を占める地域密着型です。整備割合は車検・点検が約8.5割（車検5割、点検3.5割）と高く、重整備は0.5割程度のため、過度な負担がかかりにくい安定した環境です。 【安心のペア制！ベテランがしっかりフォロー】 1日の整備台数は1人あたり6台。現在は「3年以内の若手1名＋2級・検査員保持のベテラン1名」のペアで作業を行っています。わからないことはその場で相談できるため、経験が浅い方やブランクがある方も安心です。 【頑張りを正当に評価する給与形態】 「毎日必死に働いているのに待遇が見合わない」「忙しすぎて疲弊している」という悩みを解消するため、正当な評価と給与形態を整えています。現職の環境にお悩みの方にこそ、ぜひご応募いただきたい職場です。
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■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械（コンプレッサー）など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
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■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械（コンプレッサー）など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
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■メーカー問わず車検・点検・故障修理等の整備士業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・主に車検・点検・修理等の一般整備をメインに従事いただきます。 ・1日あたり、車検なら6～7台、点検やオイル交換等であれば25～30台の対応を6～8名の整備士で対応します。 ・お客様対応（車両の状況ヒアリング／整備内容説明等のご対応もお願いします。 ・お客様とのコミュニケーションを大切にしながら「しゃべれる整備士」としての成長していってください。 ・慣れてきたら故障診断を行っていただきながら、トラブルシューターとしての活躍も期待しています。 ・ノルマ等はありません。
■同社指定工場にて、自動車の定期点検や車検に伴う整備及び修理をお願いします。 【具体的には】 ・点検・修理の依頼のあった車の点検を行い、不良個所に応じた必要部品を注文し、取り替え、修理を行っていただきます。 ・また、ロードサービス業務やお客様と打ち合わせ等、接客業務もあります。 ※ロードサービス業務として月に5回程度の夜勤がございます。ご自宅、もしくは会社近くの宿舎にて出動待機をしていただきます。 ロードサービス業務は当番制ですが、当番日は定時で退社していただきます。 ⇒出動があった場合⇒翌日は遅番出勤になります。呼び出し手当（1件につき3000円/22時迄、5000円/22時以降）支給あり。別途、夜勤手当+待機手当を支給。 ⇒呼び出しがなかった場合⇒翌日は通常勤務になります。別途、待機手当のみを支給。 ＜ロードサービス未経験の方は＞ 入社後、自動車整備をメインに担当いただき、独り立ちできるまでは、先輩についてもらいながら、少しずつ慣れていっていただきます。
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■同社に入庫される車輌(二輪～大型)の整備を担当頂きます。 【具体的には】 ・整備する自動車の対象車種は主に大型車です。（8割は法人のお客様です。） ・二輪～大型車の車両点検や一般整備を行っていただきます。 ・1名、もしくは班での点検・車検などの一般整備 ・一般修理、パーツ交換 ・分解整備 ・特殊車両の整備 【同社の魅力】 経験豊富なベテランに分かるまで丁寧に教えて貰いながら、二輪～大型まで、様々な車輌の整備を経験できるので、スキルや知識が身につく環境があります。また、工具やつなぎは全て会社から支給されるため、買い揃える必要はございません。経験を積んでいけば、国家一級整備士や自動車検査員などの資格も取得できるよう会社全体でサポートも受けられます。
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■同社の「イーグルモーターサイクル 本店・カワサキプラザ札幌白石」にて整備士として二輪バイクの車検・点検・整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・2輪車をメインにスノーモービルや除雪車 ・メンテナンス業務 ・カスタマイズ用品のセットアップ ・法令点検・車検整備 ・故障や不具合に対する修理 ・パーツ交換やオイル交換、追加整備の提案など 【好きな整備士を続けながら好待遇の環境】 「今の会社は、評価基準が分からない」「頑張っているのに評価がされない」といったお悩みをしっかりとカバーする企業です。 360度評価を採用しているうえに一人一人の数字（工賃）をモニタリング可能。正しく一人一人の数字・頑張りを評価し、達成手当を支給します。 【年間休日は120日以上、休みは希望考慮】 休みが少ない自動車業界では珍しく、年間休日を125日に設定。 「休みがみんなと合わせたい」とお思いの方にオススメ。祝日と休みを組み合わせ連休取得もできます。
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