■配属先にてメカニックとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・輸送機器（キャリアカー、部品輸送車、フォークリフト）の整備・点検 ・有償整備事業 ・機器の改造・改良の実施 ・環境保全活動 ・グループ整備体制の充実化 【就業環境に関して】 ・基本的に4人1組の班が4つあり、そのいずれかの班に属します。シフト制の働き方なので土曜・日曜出勤もありますが、休日は基本的に連休です。 ・残業時間は10h程度、有給も月1日以上は取れるよう調整しており、プライベートの充実が図れます。 ・シフトは年間で作成されるため予定も立てやすいです。
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■関東鉄道やグループ会社のバス、タクシー車両などの車検、定期点検、整備業務、鈑金塗装をお願いします。 【具体的には】 同社では、整備士一人ひとりの専門性を高め、効率的かつ高品質なサービスを提供するために、セクションごとのチーム制を導入しています。 大型班： バスやトラックなど、大型車両を専門に担当します。 小型班： 一般の顧客の乗用車や軽自動車、タクシーなどを担当します。 車体班（鈑金・塗装）： 事故による損傷の修復から、車体を新車同様に蘇らせる「車体更生」まで、車両の外装を専門に手掛けるプロフェッショナル集団です。 これらのチームが連携し、車両一台一台に最適なメンテナンスを提供します。未経験からでも、まずは小型班で基礎を学び、本人の希望や適性に応じて大型班や車体班へとステップアップしていくキャリアパスが用意されています。 ※残業は月平均で21時間程度です（繁忙期や緊急の修理対応などで変動する可能性があります）
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■自社車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ■車検、定期点検、一般整備、故障診断等 ※二人組で作業を行う場合、1日あたり、1～3台程度の整備となります。 また、検査員資格をお持ちの方には、下記業務をおまかせする場合がございます。 ■自動車検査員業務全般。 ■車検・点検が中心！身体への負担が少なく働ける環境 同社でのメインの作業は、中型トラックの車検・点検です。重整備は少ない傾向にあるため、身体への負担を気にされる方でも安心して長く働くことができる環境が整っています。 ■従業員が長く働ける環境をモットーに。 業界全体の人手不足を背景に、社員が長期的に働ける環境を提供することに注力しています。メカニックの業務は自社車両の整備が中心のため、無理なスケジュールが組まれることはほとんどありません。そのため、月平均残業時間は10時間程度と、身体に無理なく働くことが可能です。また、繁忙期であるタイヤ交換の時期においても、作業は基本的に屋外で行うため、夜間作業の危険性を考慮し、翌日に持ち越すことが多く、残業時間が法定時間を超えないよう工夫されています。 ■人間関係を決め手に入社する方多数！温かい職場環境で働きたい方へ。 当社へ入社される方の多くが、社員の人柄を重視しています。おおらかなタイプの社員が多い傾向があるため、職場の人間関係を決め手に入社をされる方が多数いらっしゃいます。入社後、初めての作業や不明点があった場合でも、周囲にサポートしてくれる社員が多いため、安心して働くことができます。
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■自社車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ■車検、定期点検 ■一般整備 ■故障診断等 ■自動車検査員業務全般。 ※二人組で作業を行う場合、1日あたり、1～3台程度の整備となります。 ■車検・点検が中心！身体への負担が少なく働ける環境 同社でのメインの作業は、中型トラックの車検・点検です。重整備は少ない傾向にあるため、身体への負担を気にされる方でも安心して長く働くことができる環境が整っています。 ■従業員が長く働ける環境をモットーに。 業界全体の人手不足を背景に、社員が長期的に働ける環境を提供することに注力しています。メカニックの業務は自社車両の整備が中心のため、無理なスケジュールが組まれることはほとんどありません。そのため、月平均残業時間は10時間程度と、身体に無理なく働くことが可能です。また、繁忙期であるタイヤ交換の時期においても、作業は基本的に屋外で行うため、夜間作業の危険性を考慮し、翌日に持ち越すことが多く、残業時間が法定時間を超えないよう工夫されています。 ■人間関係を決め手に入社する方多数！温かい職場環境で働きたい方へ。 当社へ入社される方の多くが、社員の人柄を重視しています。おおらかなタイプの社員が多い傾向があるため、職場の人間関係を決め手に入社をされる方が多数いらっしゃいます。入社後、初めての作業や不明点があった場合でも、周囲にサポートしてくれる社員が多いため、安心して働くことができます。
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■路線バスの運転業務をお任せ致します。 【具体的には】 ■大型バスの運転 ■乗客対応 ■その他関連する業務 ※運転以外の業務は、営業所にて車内清掃、社外清掃（洗車機を使用）、給油を行います。 ※シフト制①6時~16時、②8時~18時、③14時~23時の間の8時間程度の勤務。 ※入社後は丁寧な研修があり、まずは先輩ドライバーと共に現場に慣れていくことから初めて頂きます。 ※大型二種免許保有者に、支度金を最大30万円支給 ※育児休職・介護休職 取得実績あり ※シニア世代も多数活躍しています。 ※若い方やブランクのある方も歓迎！ ※月平均残業時間：40時間 ※研修について 1日目：座学教習（服務規程、乗務員心得、接客接遇、営業所点呼の流れ等） 2日目：乗車教習（運転技術、車内機器操作、接客接遇等の教習等） 13日目：営業車教習（教習担当者と二人で乗車、運転技術や接客接遇等の教習）
■運送会社の指定整備工場にて、下記業務をお任せします。 【具体的には】 ・自社トラックの車検、整備 ・周辺運送会社からの依頼によるトラック車検、整備 ・従業員の自家用車の車検、整備 【誰かの「当たり前の毎日」を届ける、縁の下の力持ち】 同社で配送しているのは、コンビニの商品、医療機関の物資、子どもたちの学校給食等どれも人々の暮らしを守るために欠かせないものばかり。 「誰かの毎日を支える」という誇りを胸に、地域のライフラインを守り続ける仕事には、他では得られないやりがいがあります。 また、日月祝休みで、残業は平均月5時間程度と、プライベートも大切にできる環境が整っています。 家族や友人との時間、自分の時間をしっかりと楽しみながら、整備士としての誇りを胸に、地域の暮らしを支える仕事に打ち込める――。 そんな「人としての幸せ」と「社会への貢献」を同時に叶えられる場所が、ここにはあります。
■乗用車、バスの整備をお任せ致します。 【具体的には】 ・自家用車・バス車両の車検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ※育児休職・介護休職 取得実績あり ※シニア世代も多数活躍しています。 ※若い方やブランクのある方も歓迎！ 【現場を知る工場長が率いる、風通しの良い組織】 福井工場の工場長（50代前半）は生え抜きのベテラン。現場出身だからこそ、メカニックの気持ちを理解しています。現場の工員とフロントスタッフ間もフランクに声を掛け合える、壁のない社風が自慢です。 【残業ほぼなし。無理のない働き方を推奨】 バスが365日稼働しているため、突発的な対応が必要な場合もありますが、基本的には「残業しても良いよ」というメンバーに協力をお願いするスタイルです。無理な長時間労働を強いることはなく、定年まで腰を据えて働ける安定した労務管理を徹底しています。公共交通会社の整備工場だからこその安心した働き方が可能です。 【次世代を担う「中核メンバー」としての期待】 現在、40代・50代が現場の中心として活躍中。今回は数年後の技術継承を見据えた増員募集です。これまでの経験を活かし、若手へ技術を伝えながら、ゆくゆくは工場を支えるポストを目指していただくことも可能です。 【資格手当が充実◎経験・スキルを正当評価】 3級・2級整備士、自動車検査員など、保有資格に応じて手当を厚く支給。30代で年収400万円以上、役職者になれば年収500万円前後も目指せるなど、地場企業として着実にステップアップできる給与体系を整えています。
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■整備・自動車検査員業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検、および車検の完成検査 ・見積書の作成、顧客への説明・相談対応 ・工場等の検査指導、および管理・監督業務 ・証明書類作成など検査員業務に付随する業務全般 ※検査員業務だけでなく、整備業務を兼務していただく場合がございます。 ◇安心して検査業務を行える環境をご用意しています ・可視光線透過率測定器 透明断熱フィルムの可視光線透過率 ・スーパー検査員記録簿のデジタル化 など、検査員が安心して検査できる環境つくりにフォーカスしている会社です。 また、検査や指定事業の内容で困った事があっても、指定業務に詳しい自動車振興会の理事が在籍しているので困りごとをすぐに解決できます。 残業は月20～25時間程度です
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広いご年齢の方が活躍されています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境となっています。
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■大型トラックを中心とした自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備（エンジン載せ替えなど） ・故障診断、最新のDPF（排ガス浄化装置）分解洗浄など ※基本的に接客なし ※残業ほぼゼロ（定時退社が基本） ※2〜3名のチーム制で作業を実施 【未経験・無資格から国家資格を目指せる！】 講習費用や受験料は会社が全額負担！講習日は早上がりして通学できるなど、働きながら「自動車整備士」の国家資格を取得できるサポート体制が万全です。 【残業ほぼゼロ！プライベート充実◎】 徹底したスケジュール管理を行っており、業務が終われば全員即帰宅する風土です。定時でサクッと帰れるため、自分の趣味やご家族との時間をしっかり確保できます。 【技術力を磨ける安定経営の老舗工場】 創業50年以上の歴史を持ち、地域密着で安定した入庫実績を誇ります。ディーラーからも頼られるDPF分解洗浄などの専門技術を間近で学び、整備士としての価値を高められます。新工場設立の計画も進むなど、将来性も抜群です。
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■乗用車及び特殊車両整備等を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動車一般修理、車検、点検整備 ■大型車、除雪機械の整備 【仕事内容の詳細・取り扱う車両について】 季節や同社の多角化事業に合わせて、一般的な乗用車から特殊車両まで多種多様な車両の整備に携わっていただきます。 冬場（繁忙期）：雪国のインフラを守る除雪車両（ロータリー除雪車、雪を押しのけるブルドーザー、塩をまく散布車など）の整備がメインとなります。 冬場以外：特殊車両（ウイング車、4t〜8tトラックなど）バス（路線バス、観光バスなど）、および一般乗用車の整備を中心に行います。 その他事業：同社の多角化事業に伴い、レンタカーや福祉車両の整備・点検もお任せします。 【この仕事の特徴・身につくスキル】 圧倒的な整備実績：普通車の対応は年間1,000台以上。さらに除雪車両・特殊車両の整備も年間150〜200台に上り、豊富な経験を積むことができます。 一生モノの特殊スキル「油圧」：一般的な乗用車の整備だけでは経験することのできない、除雪車特有の「油圧業務」に携わることができます。特定のメーカーや車種にとらわれず、整備士としての技術の幅と市場価値を大きく広げられる環境です。 【労働環境・働き方（メリハリのある環境）】 残業時間：月平均15時間〜20時間程度です。 降雪期である冬場は繁忙期となるため月40時間程度の残業が発生しますが、業務の進捗状況によっては早く帰るメンバーもいます。 一方、閑散期は定時で切り上げることも多く、季節ごとの業務量に合わせてオンオフのメリハリをつけた働き方が可能です。
■取引先の大型車ディーラーにて電装品関係の修理を担当いただきます。 【具体的には】 ■電気系統トラブルの故障診断・点検・修理・メンテナンス ■スクーター・オルタネーター等の機能部品の修理・メンテナンスおよびカーエアコン・カーヒーターの整備一式。冷蔵庫の修理・メンテナンス ■大型トラック・バス等の車両に、カーオーディオ・カーナビゲーション・ETC車載器・盗難防止装置等セキュリティシステム・デジタルタコグラフ・ドライブレコーダー・バックカメラ他、近年の安全運転支援装置に関わる最先端の電装品の取り付け 【一日の流れ】 本社より片道30～40分程度の取引先工場に常駐していただきます。 本社へ出勤し、その後工場に移動し業務が終わり次第、本社に帰社いたします。 同社でしか対応のできない難しい作業が多いため、日によっては1日2～3台ほどをじっくりと対応いたします。
■2025年5月新規出店につきオープニングスタッフの募集です。 納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 オープン前にご入社いただく場合は、近隣店舗にて研修予定です（期間中の住まいは会社が手配致します） リフト：3基 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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■スズキ車の他、国産車を中心に、修理、車検、点検、および納車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・1日あたり、車検2台および軽作業1台を担当していただきます。（重整備担当、車検担当、納車整備担当など、それぞれの得意分野に応じた業務をお任せいたします。) ・台車が充実しているため、時間にあまり追われず作業ができます。 ・取扱車種の割合は、スズキが約6割、その他の国産車が約3割、輸入車が約0.5割、2トン以下のトラック、積載車、マイクロバスが約0.5割を占めています。 ・洗車や回送の業務は基本的に専任スタッフが対応するため、整備に専念していただけます。 ・接客は原則ありません。 ・毎日遅くとも19時30分までには退勤しています。 【「誰かの車」ではなく「〇〇さんの車」】 同社は地域密着の会社で、リピーターの顧客を多く抱えています。そのため、「あのお客様のあのお車だ」と把握しながら整備を行うことが多く、お客様ともお車とも長い付き合いとなります。顧客カルテを細かく記録し、「このお車はそろそろこの部分の整備が必要になる」など、事前に状態を把握して対応したり、定期的にオイル交換をされる方と、そうでない方で整備方法を変えたりと、それぞれに応じた点検・整備を実施しています。 そのため、作業中は、車種ではなく、顧客のお名前でお車をお呼びすることも多くあります。 自身が誰のために整備をしているのか感じながら働けるので、整備士としてやりがいを感じられる環境です。 【ベテランが活躍中！60代・70代も正社員就業が可能】 同社は定年が無いため、ベテランの方が活躍しています。「ずっと整備士でいたい」という方に活躍の場を提供したいという想いからです。過去、80歳まで活躍された方もいらっしゃいます。再雇用ではなく正社員として長く就業したいという方はぜひご応募ください。
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【独自の評価制度×歩合制で年収1000万円も可能！】 歩合制度により、月平均4～11万円のインセンティブが支給され、2024年にはメカニック最高年収1000万円を達成した実績もあります（※支給なしの月が発生する場合あり）。 また、社内資格の取得で毎月昇給のチャンスがあり、スキルアップと収入アップを両立できる環境です。評価制度は約10段階に細かく設定され、努力が正当に評価される仕組みのため、モチベーション高く働けます。 【具体的には】 ＜大型整備＞ ・大型車の車検、定期点検、一般整備業務 （トレーラー、タンクローリー、ウィング車、コンテナ車、ユニック車など） ＜小型整備＞ ・小型車の整備業務（普通乗用車など） ＜電装整備＞ ・小型車、大型車の電装整備業務 ・大型車の電装取付業務 <車体整備> ・大型車の車体整備業務(架装、特装、鈑金、塗装業務) ※本人の希望と適性を見ていずれかの仕事に配属となります。 ※残業月平均15時間※残業量は部署状況により異なる
■同社の整備工場にて、自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ■点検・オイル交換などの基礎作業 ■顧客への説明も含めた立ち合い車検 ■軽整備 ■重整備の補助 ※整備内容：点検・車検(4割)一般整備(6割) ※〈月の入庫台数〉 大規模店： 車検373台 一般整備1000台、点検159台 ※ピット&リフト10基 ※工具貸出あり ※残業時間：平均月残業時間0～5時間（繁忙期：約10時間） ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 【社長の思い】 ・宮本社長は、「福井県No.1の自動車会社」になる夢を掲げています。この夢の実現には、現状維持ではなく、時代に合わせた変化と挑戦が不可欠と考えています。お客様への徹底したサポートを一流の証とし、何よりも社員が「働いて良かった」と思える会社を目指し、常にチャレンジし続けています。 ・従業員の物心両面の幸福を実現 社長は社員こそが会社の基盤であり、その成長と幸福が会社と地域の発展に直結すると考えています。それを実現するため、安定した給与と充実した福利厚生で、誰もが安心して働き、スキルアップできる環境を整えています。
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【独自の評価制度×歩合制で年収1000万円も可能！】 歩合制度により、月平均4～11万円のインセンティブが支給され、2024年にはメカニック最高年収1000万円を達成した実績もあります（※支給なしの月が発生する場合あり）。 また、社内資格の取得で毎月昇給のチャンスがあり、スキルアップと収入アップを両立できる環境です。評価制度は約10段階に細かく設定され、努力が正当に評価される仕組みのため、モチベーション高く働けます。 【具体的には】 ＜大型整備＞ ・大型車の車検、定期点検、一般整備業務 （トレーラー、タンクローリー、ウィング車、コンテナ車、ユニック車など） ＜小型整備＞ ・小型車の整備業務（普通乗用車など） ＜電装整備＞ ・小型車、大型車の電装整備業務 ・大型車の電装取付業務 <車体整備> ・大型車の車体整備業務(架装、特装、鈑金、塗装業務) ※本人の希望と適性を見ていずれかの仕事に配属となります。 ※残業月平均15時間※残業量は部署状況により異なる
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【独自の評価制度×歩合制で年収1000万円も可能！】 歩合制度により、月平均4～11万円のインセンティブが支給され、2024年にはメカニック最高年収1000万円を達成した実績もあります（※支給なしの月が発生する場合あり）。 また、社内資格の取得で毎月昇給のチャンスがあり、スキルアップと収入アップを両立できる環境です。評価制度は約10段階に細かく設定され、努力が正当に評価される仕組みのため、モチベーション高く働けます。 【具体的には】 ＜大型整備＞ ・大型車の車検、定期点検、一般整備業務 （トレーラー、タンクローリー、ウィング車、コンテナ車、ユニック車など） ＜小型整備＞ ・小型車の整備業務（普通乗用車など） ＜電装整備＞ ・小型車、大型車の電装整備業務 ・大型車の電装取付業務 <車体整備> ・大型車の車体整備業務(架装、特装、鈑金、塗装業務) ※本人の希望と適性を見ていずれかの仕事に配属となります。 ※残業月平均15時間※残業量は部署状況により異なる
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■業務内容： 西武鉄道や東急電鉄など、鉄道会社の車両を支える整備・改造の仕事をお任せいたします。整備と改造の割合はおおよそ半々です。 ＜整備について＞ 鉄道車両のブレーキやドアの開閉に使われるドアエンジン（動力源となるモーター）に対して、バラバラに分解して、組み立て直し、点検していただきます。 特に、ドアエンジン検修作業は確かな技術力で厚い信頼をいただいています。他にもクーラーの清掃点検や、座席シートの張り替え等の定期検査を行います。 ＜改造について＞ 主に電装関係の仕事です。鉄道車両のリニューアル工事に伴う電気機器の取付けや、交換・配線結線作業を行います。車両の中でも時代とともに日々進化を遂げている最新の電気系機器の取り付けなども行います。（直近では防犯カメラの取付や、ワンマン運転への更新工事なども増えています） ※月の残業時間は平均10時間。 ※案件により2～3人のチームで施工することもあれば、20人程度のチームで施工することもあります。 ■入社後フォロー 入社後1～3か月ほど、現場OJTを行います。部品の名前、機器の使い方、工具の位置などを、マンツーマンで丁寧にお伝えします。そのため、アルバイト・派遣経験者などの未経験の方も活躍できる環境です。分からないことがあれば、すぐにリーダーに声をかけられる環境です。 ■鉄道整備士の国家資格が会社負担で取れるチャンスです！ 鉄道整備士の国家資格は、1回目は会社全額負担でチャレンジできます。8割位の方は、対策をすれば合格しています。無資格の方でも、働きながら国家資格を取得し、今後のキャリアを築いていくことが可能です。資格を取得すると、月5,000円の手当が支給されます。 その他、必要に応じてクレーン/フォークリフト/溶接などの資格も会社負担で取得でき、その後のキャリアの幅も広がります。
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■自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・点検に伴う整備および修理。 ・点検、修理の依頼のあった車の点検を行い、不良個所に、応じた必要部品を注文し、取り替え、修理。 ・その他付随する業務。 【大型車整備のスペシャリスト集団】 同社はダンプやトラックといった大型車の整備を専門としています。長年の経験と実績を持つ、大型車の整備に精通したメカニックが多数在籍。最新の設備も導入し、車両を最適な状態に保つための環境が整っています。 【他の工場では経験できない整備経験を積める！】 同社では全体の整備割合の内、重整備が2～3割を占める、他社では引き受けない案件に挑戦することができる機会があるなど、他社では経験できない整備に挑戦できる機会が多くあります。それに加え、上記スペシャリストの上司からのサポートも充実。整備のスキルを広げることができる環境が整っています。 【ノルマは一切なし！目の前の整備に集中できる環境】 同社ではディーラーなどのようなノルマは一切なし。そのため、目の前の顧客の車両整備に集中できる環境が整っています。 【社員の頑張りを報酬で還元】 同社は、日々増加する受注に対応し、現場で活躍する社員の頑張りを正当に評価し、報酬で還元することを重視しています。これは先代社長の思いであり、近年の物価高騰も踏まえ、毎年平均5％の昇給を実現しています。「社員あってこその会社」という考えのもと、今後も可能な限り社員に還元していく方針です。 【就労環境】 ・月平均残業時間30時間
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■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方が活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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■自動車整備士として、車検・点検・一般整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■乗用車の点検及び車検をメインに行なっていただきます（整備箇所の説明を含む） ■1日の整備台数（1名あたり）：3～4台程度（点検・車検メイン） ■取り扱いメーカー：国産車全種（軽自動車中心） ■作業環境：リフト数10基 【他社との違い】 ・「少人数で高生産」をモットーに入庫を完全予約制にしておりメリハリの効いた働き方を目指しています。 ・軽自動車の入庫が中心となるため身体的負担も比較的少なく長く働くことが可能です。
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■中古車販売店における自動車整備業務全般をお任せします。 ※業績好調に伴い、新工場を新設(2025年度)したことに伴う増員募集です。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・カー用品取付、エアコン修理、カスタムなど ※国産車7割、輸入車3割 ※車検は3台/人目安で比較的時間に追われることなく働くことができます。 ※顧客の希望するカー用品・パーツの取り付け作業も受け付けています。 ※顧客対応はフロントスタッフが担当します。 ※残業は月間20時間以内です。 【働く環境】 ■土日祝休み：社員を休ませるために社長自ら出勤しているためです。 ■頑張りに応じた賞与：基本給に応じた利益目標の達成度合いに応じて、賞与を支給します。支給額は個別評価の為昨年実績で最大800,000円です。 ■スキルアップ：整備振興会などの外部研修への参加を推奨。 ■車両購入割引制度：一親等のご家族も仕入れ値＋5万円で車両を購入できる。
■整備工場を主体としたボルボ専門店にて、納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
■日石チューンナップセンターにて自動車整備業務全般をお願いします。 【具体的には】 ・乗用車や商用車の法定点検・一般整備・車検整備など自動車整備全般 ・同社運営の各センターで預かりした顧客のクルマ（国産乗用車）がメインです。 ※接客やフロント業務、配車などの業務はありません。整備に集中していただける環境です。 ※整備に集中して働きたいという方にはベストな環境です。 ※残業月平均20ｈ ※将来は工場長・店長、本社幹部を目指せるキャリアもございます。
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■同社の指定工場にて、主に乗用車、小型貨物の車検、故障修理、見積作成が業務となります。 【具体的には】 ・上記のほか、普通貨物（8tまで）や、出張による簡単な整備作業もあります。 ・車検などの営業ノルマ等はなく、整備作業のみの業務となります。 ・同社の場合、大型車は扱いません。 【特徴】 ・全員が検査員の資格を取得しているため、会社全体でレベルの高い整備を提供しています。 ・後輩にしっかりとしたOJTを行いますので、自身のスキルアップが図れる環境です。また、資格支援制度もありますので、教育制度が充実しています。
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■工場に入庫する多種多様な自動車(軽自動車、乗用車、トラック、バス、特殊車、クレーン、フォークリフト等)の整備や修理を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動車の点検・診断 エンジンやブレーキ、サスペンションなど各部品を点検・診断し、不具合や故障の原因を特定します。 ■点検・診断をもとにした整備・修理 エンジンやブレーキ、足回りなどの修理や交換作業。部品の取り外しや取り付け、調整などを行います。 ■車両の定期メンテナンス 車両の性能や安全性を維持する目的で、オイル交換やタイヤ交換、ブレーキパッド交換など。 ■顧客対応 車の状態や修理内容のご説明（見積書の制作はなし） ※月の入庫台数：140台程（時期により変動） ※整備内容：点検(2割)・車検( 3割)・一般整備( 3割) ※ピット&リフト：乗用車2基 トラック5基 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■トラックをメインとした、メカニック自動車検査員業務をお任せします。 当社に持ち込まれる車は、95％が大手レンタカートラックのリース車になります。そのため突発的な入庫がなく、残業はしない人のほうが多く（発生しても月に1～2日程度）、余裕を持ったスケジュールで作業を行っていただけます。 【具体的には】 車検、点検、一般整備 ※月の入庫台数：車検80台＋整備（先月の実績：86台（車検）、77台（整備）、35台（点検）） 1日の整備台数：約4台（車検）＋整備 主な車種：2トン3トン車、国産車100％ ※直近の月の平均残業時間：0時間
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■主に自社大型トラックや個人の顧客の小型車両等の整備、車検など一般的な自動車全般の点検、整備を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動車整備 ■修理 ■点検 【作業環境】 ・1日の整備台数：約１０台 ・月の入庫台数 ： 大型：１２０台／小型：１１０台 ※整備内容：点検(２割)・車検(１割)・一般整備(６．５割)・重整備(０．５割)／鈑金・塗装 ※ピット&リフト（大型車店： 2基／小型車： 2基） ※残業時間：平均月残業時間約20時間（繁忙期20時間、基本的には自社トラック整備のため繁忙期はありません）
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■宮城県内トップクラスの入庫台数を誇る指定整備工場にて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※乗用車からトラックまで幅広い車種を扱いますが、車種ごとに班が分かれています。 ※希望や適性を考慮して配属を決定します。 【県内屈指の入庫数！技術が磨ける環境】 年間入庫台数は約4万台と宮城県内で2位の実績を誇ります。リース車を中心に、乗用車から大型トラックまで多種多様なメーカー・車種に触れることができ、スキルアップに最適な環境です。近年はトラックの入庫も増えており、安定した仕事量の中で技術を磨けます。 【社員ファーストの給与体系】 「社員ファースト」を掲げ、会社の業績に関わらず給与・賞与を維持する安定基盤があります。賞与は個人の頑張りをダイレクトに評価するため、実績次第で最大4ヶ月分の支給も可能です。提示年収は前職を考慮し、下回ることは基本的にないためご安心ください。 【残業少なめ！メリハリのある働き方】 入庫台数は多いですが、計画的に業務を進めるため、月平均残業は10時間程度と少なめです。繁忙期でも20～30時間以内に収まります。「残業して稼ぐもよし、定時で帰るもよし」という柔軟な風土があり、有給休暇も取得しやすい環境です。 【職人気質かつ活気ある仲間たち】 現場は「みんなで楽しくやりたい」という言葉が出るほど活気に満ちています。職人気質で真面目なメンバーも一定いる中で、人間関係は非常に良好。「良い連中ばかり」と評判で、中途入社の方も馴染みやすいアットホームな雰囲気です。
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■乗用車、トラックの整備全般を担当していただきます。 【具体的には】※故障の診断や整備内容の提案などの顧客対応はありますが、営業はありません。 ・オイル交換、タイヤ交換、用品の取り付け、故障診断などの修理・整備業務 ・車検および陸運局での車検の更新 ・車の引き取り・納車 ・整備内容の提案や説明などの顧客対応（全体の2割ほど） ・レッカーサービス など ※全体の6割程度は個人顧客のお客様です。 ※残業時間：月に6時間ほど
■大型特殊車両の整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■適性に応じて、下記業務等をご担当いただきます。 ・貨物自動車一般車検点検整備 ・貨物自動車車体修理改造 ・各種貨物自動車改造車検登録 ・各種トレーラー設計製作 ・車検登録業務 ・ヨーロッパから仕入れた車両を日本適性へ架装する業務 ※基本的に営業業務は有りません。 ※入社後は、先輩社員が付き一から作業を指導します。基本的にグループで作業をします。しっかりと経験を積んでからの独り立ちになるので、安心して業務を行うことが可能です。
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