仕事内容

■業務内容：西武鉄道や東急電鉄など、鉄道会社の車両を支える整備・改造の仕事をお任せいたします。整備と改造の割合はおおよそ半々です。＜整備について＞鉄道車両のブレーキやドアの開閉に使われるドアエンジン（動力源となるモーター）に対して、バラバラに分解して、組み立て直し、点検していただきます。特に、ドアエンジン検修作業は確かな技術力で厚い信頼をいただいています。他にもクーラーの清掃点検や、座席シートの張り替え等の定期検査を行います。＜改造について＞主に電装関係の仕事です。鉄道車両のリニューアル工事に伴う電気機器の取付けや、交換・配線結線作業を行います。車両の中でも時代とともに日々進化を遂げている最新の電気系機器の取り付けなども行います。（直近では防犯カメラの取付や、ワンマン運転への更新工事なども増えています） ※月の残業時間は平均10時間。 ※案件により2～3人のチームで施工することもあれば、20人程度のチームで施工することもあります。 ■入社後フォロー入社後1～3か月ほど、現場OJTを行います。部品の名前、機器の使い方、工具の位置などを、マンツーマンで丁寧にお伝えします。そのため、アルバイト・派遣経験者などの未経験の方も活躍できる環境です。分からないことがあれば、すぐにリーダーに声をかけられる環境です。 ■鉄道整備士の国家資格が会社負担で取れるチャンスです！鉄道整備士の国家資格は、1回目は会社全額負担でチャレンジできます。8割位の方は、対策をすれば合格しています。無資格の方でも、働きながら国家資格を取得し、今後のキャリアを築いていくことが可能です。資格を取得すると、月5,000円の手当が支給されます。その他、必要に応じてクレーン/フォークリフト/溶接などの資格も会社負担で取得でき、その後のキャリアの幅も広がります。

必要な経験・資格

必須要件

特になし

歓迎要件

■鉄道車両整備経験者 ■自動車整備経験者 ■電気工事士資格保有者（整備現場での経験あり※業界問わず）　┗第1種・2種電気工事士 ■以下の資格保有者アーク溶接/床上操作式クレーン/玉掛け/フォークリフト

給与

年収300万円～350万円

未経験者: 300万円(月給22万円+賞与+月10時間程度の残業代) 経験者: スキルや経験に基づき決定 ※配属先により始業・終業時間が異なる場合あり

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当（実費支給／上限30,000円）、役職手当、住宅手当（20,000円※配偶者がいる場合のみ）、家族手当（配偶者/10,000円・子ども/1人につき5,000円（23歳未満、3名まで）・60歳以上の父母を扶養/1人につき5,000円※同居している場合）、残業手当、長距離手当、資格手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

9:00〜18:00

勤務地

〒3501253 埼玉県日高市台462-1　西武鉄道株式会社武蔵丘車両検修場内神奈川県横浜市青葉区恩田町704　東急テクノシステム株式会社長津田工場内東京都江東区塩浜2丁目19　東京地下鉄株式会社　深川工場神奈川県横浜市港南区野庭町713　横浜市交通局上永谷修繕工場内東京都練馬区高松5-8-50　東京都交通局高松庁舎茨城県つくばみらい市筒戸3500　つくばエクスプレス総合基地総合管理所内

備考

※業務進捗により居住地から離れた勤務地での作業が発生する場合があります。（交通費支給・長距離手当あり）

転勤

なし

マイカー通勤

不可

休日・休暇

年間120日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）※指定有給5日込みで125日　年末年始、年次有給休暇（入社半年後10日間（初年度））、産前産後休暇(直近3年以内取得実績有)、育児休暇、看護休暇、介護休暇 ※繁忙期は休日出勤有（別途休日出勤手当支給有）※現場により祝日出勤あり（別途休日出勤手当支給有）

完全週休2日制

土日休み

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金国家資格「鉄道車両整備製造技能士」の資格取得支援、会員制ホテル利用権（PVC）、西武園ゆうえんち利用権、西武ライオンズスポンサー（試合観戦優遇）

教育・研修

入社後、先輩社員が１～３か月ほどついて、現場でのOJTで業務を学んでいきます。

担当コンサルタントからのコメント

同社は鉄道車両の整備や改造工事を手掛け、50年以上の実績があります。未経験歓迎で、研修や資格取得支援があり、充実した福利厚生も魅力。年間休日125日、土日休みで働きやすい環境が整っています。気になる方はコンサルタントまでお声がけください。

会社概要

会社名

堀江車輌電装株式会社

所在地

〒1020073 東京都千代田区九段北1-3-2 大橋ビル5階

設立

1968年6月

代表者

代表取締役　堀江泰

資本金

1,000万円

上場・非上場

非上場

従業員数

63人

事業内容・沿革

■鉄道車両の整備・改造・点検、ソリューションの提供 ■有料職業紹介事業 ■未来創造事業（ユニバーサル野球）　等＜沿革＞ 1968年　設立 2016年　東京都千代田区飯田橋から千代田区九段下へ本社を移転 2020年　ユニバーサル野球に関する特許を取得 2021年　障がい者支援事業部スポーツ推進課で展開する「ユニバーサル野球」について、日本工業大学情報メディア工学科と共同研究開発を開始

企業の特徴

【概要・特徴】同社は、鉄道車両の整備・点検・改造工事を手掛ける企業で、50年以上にわたり鉄道インフラを支えてきました。鉄道事業者や協力会社との強固なネットワークを背景に、関東エリアを中心として安定した実績を築いており、現在は全国の鉄道会社を視野に入れた事業拡大を進めています。社会インフラを支える事業であるため、将来性と安定性の両面を兼ね備えた企業です。【働く環境】働く環境としては、未経験の方を積極的に受け入れている点が大きな特徴です。学歴・経験・資格は一切不問で、入社後は1～3か月ほど現場でのOJTを実施します。部品の名称や工具の使い方、作業の流れまで、先輩社員がマンツーマンで丁寧に指導するため、異業種から転職した方やアルバイト・派遣経験のみの方でも安心してスタートできます。実際に、美容師や調理師、営業職など、さまざまな経歴を持つ社員が活躍しています。【働きやすさ】年間休日は125日で土日祝日休み、月平均残業時間は10時間程度と業界内でも少なめです。有給休暇も取得しやすく、仕事とプライベートのメリハリをつけて働ける環境が整っています。家族手当・住宅手当・資格手当などの福利厚生も充実しており、安定した生活基盤を築くことができます。また、多種多様な鉄道車両に携わることができ、働きながら国家資格などの取得も可能なためスキルアップもできます。【中途入社の方の声】・有給休暇が取りやすく、残業も少ないのでプライベートの時間をしっかり取れるようになった。・鉄道というインフラを支える仕事にやりがいを感じている。・社長との面談の際、社員一人ひとりを良く見ていると感じた。・同業他社からの信頼が厚く、仕事の依頼が継続的にあるため、長く腰を据えて安心して働ける。

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