■熱電エネルギーマネジメントの研究開発業務をご担当いただきます。 ・系統／需要家の協調運用に向けた研究開発 ・熱・電力需要のフレキシビリティを活用することで、系統混雑の解消、地産地消による地域価値流通、大規模電源に代わる調整力創出などを実現する熱電エネルギーマネジメントの開発 ・熱電機器の実機運用によるフレキシビリティ創出の実証および社会実装の推進 【具体的には】 ・市場動向把握 ・イノベーション戦略 ・技術開発 ・実機を用いた実証 ・社会実装に向けた提案 ・ナレッジマネジメント
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■大規模情報システムの要求分析、システム設計、進捗管理等プロジェクト管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件定義／上流設計： 海外ユーザー（国家機関／官公庁）の要件定義からシステム設計全般を推進、社内技術部門と連携したソフトウェア方式設計の策定。 ・プロジェクトマネジメント業務： プロジェクト部門として社内関連部門（機械・電気・ソフト等）を取りまとめ、進捗・変更管理 ・グローバル実務／導入サポート： 製品の輸出管理実務、海外現地作業計画の作成、国内外での試験実施、ユーザー教育から導入後の運用サポートまで全般を担当。 ※担当製品（システム）について：最先端のレーダーや通信技術をベースとする、防衛用の指揮統制・情報共有システムです。 ※システムの流れ（例：戦闘の場合）→センサ（各防衛装備品や艦船に装備）→情報取得→識別→攻撃指揮→射撃指揮→武器操作 【組織のミッション】 統合情報システム部： 防衛用途の情報システム開発におけるプロジェクト統括部門です。社内の各技術部門を取りまとめ、開発プロジェクトの推進や新規事業の提案活動を行います。 情報システム第五課： 海外向け情報システムのプロジェクト部門として、プロジェクトマネジメント、上流設計から導入後の運用サポートまで、ライフサイクル全体を担います。 【業務の魅力】 ■社会・国際貢献性：手掛けたシステムが国内外の安全保障に貢献するだけでなく、海外政府機関との対話を通じて、国家間の信頼醸成に直接関わることができます。 ■希少性の高いキャリア：政府が推進する防衛装備品の海外移転において、先進的なグローバルプロジェクトを牽引する経験を積むことができます。 ■グローバル環境でのスキルアップ：海外ユーザーとの直接の要件定義や調整、現地での実務を通して、実用的な英語力や国際的なPMスキルが身につきます。
■採用リード業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下ミッション、役割にて業務をご担当いただきます。 ＜ミッション＞ ・同社の採用を、人材紹介エージェント中心のチャネル構成から、ダイレクト採用・リファラルを社内で強化した多様なチャネルへと進化させる ・中途採用を主軸に、必要な人材を必要な質・量・タイミングで獲得する ・採用戦略・チャネル設計から選考オペレーション・品質管理までを一気通貫でリードし、経営・事業と接続した再現性のある採用機能をつくる ＜役割＞ ■採用戦略・チャネル戦略 ・事業戦略に基づく中長期採用計画・採用予算・KPIの策定と管理 ・職種別チャネル戦略（ダイレクトリクルーティング／リファラル／採用広報／人材紹介エージェント／RPO）の設計・使い分け ・市場に人がいない前提での一本釣り採用設計 ■中途採用の推進 ・母集団形成〜スカウト／アトラクト〜クロージングの一気通貫の遂行 ・事業・現場と要件を握り、採用要件を言語化する（要件定義の質の担保） ・候補者体験（CX）を意識したプロセス設計と辞退防止 ■採用オペレーション・品質管理 ・ダイレクト採用の社内強化と、人材紹介エージェント・RPO等の外部パートナー活用の最適化 ・選考フローの設計、標準リードタイム（SLA）とステージゲートによる選考スピードの担保 ・書類選考・面接基準の設計と標準化、面接官との要件すり合わせ・評価目線の共有 ■経営・事業との接続 ・役員・現場と対等に議論し、採用を事業意思決定に接続する ・契約・数値・予算など事業運営の基礎リテラシーを持って採用を運営する ■体制づくり・マネジメント（将来的な採用リードとして） ・採用チームの二層化・仕組み化を推進し、再現性を高める ・将来的に新卒採用の強化を含め、採用機能全体をリードする
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■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 1.SDVアーキテクチャの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、 車両内外（クラウド・モバイル含む）を横断した システム全体としてのアーキテクチャ方針を構想・定義します。 個別領域最適ではなく、車一台の価値最大化を前提とした全体設計が求められます。 2.アーキテクチャ統制・ガバナンスの構築 各開発部門・機種・世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対し、 設計原則・ルール・意思決定プロセスを定義し、 開発全体を統制するガバナンスモデルを構築・定着させます。 単なるルール整備ではなく、実行させ、定着させるところまで責任を持つポジションです。 3.重要開発テーマへの参画・意思決定リード アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、 基本方針の意思決定を主導します。 4. 技術リーダーシップおよびメンバー育成 アーキテクト・エンジニアに対して、設計思想や技術判断の指針を示し、 組織全体のアーキテクチャ設計力の底上げを担います。 ・設計レビューやディスカッションを通じた技術指導 ・アーキテクト人材の育成・輩出 ・複雑な技術課題に対する意思決定支援 自らの専門性をもってチームを率い、技術で牽引するリーダーシップが求められます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【特に注力いただきたい技術領域のイメージ】 例えば、スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域において、どの機能を車載側に配置し、どこまでをクラウド・通信側で担うか、といった「車内外をまたぐシステム全体設計」を扱います。 つまり、単一機能ではなく、システム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域です。
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■同社二輪（内燃機関車）の開発部門にて、電装部品・システムに関する技術・研究開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・電装領域の研究開発、先行開発、量産開発（企画～開発～生産まで一気通貫で担当） ・機種開発の設計もしくは研究(テスト部門)のプロジェクトリーダー業務 ・電気/電子デバイスや電装システムの仕様検討、基本設計 ・完成車適合性のテスト、評価、解析 ・国内外の関係部署・サプライヤーと連携し、新商品を市場へ展開 ・市場投入後の品質改善/機能アップデート ※お持ちのご経験・スキル・適正に応じて上記の業務をお任せします 【使用ツール】CATIA/CR-5000、Microsoft Office、データロガー、オシロスコープ、CANツールなど 【担当頂く電装部品・システム】 ・車載ユニット開発（メーター/ボディ系ECU/ゲートウェイユニット/スマートキー等） ・サイバーセキュリティ/機能安全/EMC・ノイズ対策 ・コネクテッド・スマホ連携のHMI技術 ・灯火器（ヘッドライト/ウィンカー/リアコンビライト等） ・先進安全装備関連/センサー類 ・ワイヤーハーネス/バッテリー/モーター/充発電部品等 【キャリアパス】 ・入社直後：電装系のエンジニアとして商品開発・技術開発に携わり、機種開発のプロジェクトリーダーのもとで、完成車電装品仕様を学ぶことからスタート。 ・中期的なキャリア：業務に慣れていただいた後は、電装系のプロジェクトリーダーとして機種開発チームに属して頂き、開発実務を担って頂きます。 ・将来へのキャリアパス：機種開発全体のプロジェクトリーダーや、開発部門のグループまたは全体のマネジメント（管理職）へのステップアップも可能です。 個人の専門性と適性を活かしながら、コア人材へと成長できる環境も提供することが出来ます。
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■同社二輪（内燃機関）の大型機種開発部門にて、制御システムの研究開発・商品開発の業務を担当いただきます。 【具体的には】 二輪車、一台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当頂きます。 ・量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 完成車要求からシステムへの要求を仕様書に落とし込みその内容を元に関係部門と仕様を整合しながら要求仕様書としてサプライヤーに提出、実装いただきます ・HILSなどシミュレータ活用、及び完成車での確認を通した制御検証システム構築 ・機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティー法規に準拠するシステム構築 基本的には開発機種ごとにチーム編成（ICEがメイン） ※二輪車に搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、システムの「要求分析」、「システム設計」、「要件設定」、コントローラのハード／ソフトの「要求仕様書」作成、サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」、「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。 【開発ツール】JMAAB、MATLAB／SIMLINK、INCA、OBD、GST、フローチャート、HILS、MILS、DRBFM、Nohooks、AUTOCODE 等 【キャリアパス】 ご入社後は、機種開発のプロジェクトリーダー（PL）のもとで既存のプロジェクトに参画し、2〜3年かけて業務の流れや技術をキャッチアップいただきます。 3年目以降を目安に「機種開発の制御PL」として一つのプロジェクトを牽引していただき、将来的には技術部門を突き詰めたエキスパートや開発部門のマネジメント層（管理職）へとステップアップしていただくことを期待しています。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・FAA（連邦航空局）、EASA（欧州航空安全機関）および機体メーカー（Boeing社、Airbus社など）の定める適合性試験を機種開発日程と連動させ推進 ・航空機搭載機器に必須となる適合性試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成業務 ・米国関連会社（Panasonic Avionics Corporation）及び外部企業（Boeing社・Airbus社等）との調整・折衝 ＊適合性試験：EMC、環境（温度、振動、湿度等）、燃焼性、構造。 【アビオニクスビジネスユニットとは】 約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。 世界の300社以上の航空会社をサポートしていて、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしています。 【技術部とは】 世界中の航空会社がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE（In-Flight Entertainment）システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS（Cabin Services System）の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・顧客からの要請に「開発・技術」で応え、顧客のビジネス成功に貢献することがミッションです。
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■グループ主管会社として、各社の重点施策を事業会社と⼀緒に実現します。ご経験に応じて以下をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・グループ会社のプロジェクトのPMを担当し、要件定義～構築～リリースまでのプロジェクト管理（進捗・コスト・リスク管理）を主導 グループ会社の担当者と協力しながら、プロジェクトを推進すると共に、プログラム管理の高度化にむけて各種標準の整備等もご担当いただきます。 ・グループ会社のIT戦略や投資、ガバナンス面における企画・管理 （例：IT戦略や予算の推進管理、重要会議体の企画・運営、AIガバナンス強化等） ※場合よっては⼀時的な兼務/出向をいただく場合があります。 【ポジションの魅⼒】 ・世界トップクラス規模の総合⼈材企業である同社グループで、様々な経験を積むことが出来ます ・案件によっては決められたシステム導⼊企画を実現するだけでなく、戦略/企画⽴案から⼊ることができ、主体的にシステム改⾰に参画することが可能です ・上場規模のシステム導⼊スキル、BPR経験、新ワークスタイル設計・推進経験、経営にかかる業務知識など幅広いスキルを⾝に着けることができます ・まだ新設の組織であるため、⼀緒に組織を作っていく経験を積んでいただくことが出来ます ・リモートワークを推進（フルリモート）していて、フレックスタイム制の導⼊も⾏っています。社員の主体的な働き⽅が選択できます 【キャリアパス】 入社後はまずご経験に応じて既存のシステム企画やプロジェクトへ着任頂き、徐々にリードやPMO/PMをご担当いただく想定です。将来的には管理職としてピープルマネジメントにチャレンジ頂くか、エキスパートとして更なる専門性を磨いて頂くことも可能です。 経験や意欲に応じて、より上流の戦略案件に関わっていただくようなキャリパスもあります。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・グローバル・カスタムズ（通関・関税）チームの一員として、横浜拠点から同社のBBM事業（自動車部品・モビリティ事業）およびHC事業（空調・ホームコンフォート事業）を担当 ・同社ドイツ法人およびAPAC地区責任者との連携とガバナンスの推進 ・サプライチェーン全体を監督し、適用される貿易関連ルールおよび有利な制度との整合性を確保 ・日本における税関関連業務のガバナンスを担い、関連法規および社内ポリシーとの整合性を確保 ・日本の税関とのコミュニケーション、要求事項への対応、また、対応窓口として社内対応をリード ・新規・改正が検討されている法規制の動向を継続的にモニタリングし、組織へ影響を共有するとともに、コンプライアンスリスク低減に向けた対策を提案 ・同社グローバル標準および手順の導入・遵守状況の監視、並びに国内プロセスへの展開 ・日本国内における通関プロセス全般に関するコンサルティング対応 ・事業活動の継続的なモニタリング、およびビジネスモデルや個別取引のレビュー・承認 ・内部監査および外部監査の推進・支援 ・HSコード分類のレビューおよび監査 ・日本の輸出管理法規および関連法改正のモニタリング、並びにグローバルガバナンスチームとの継続的な連携
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■同社の手掛ける案件の意匠設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：基本計画、基本設計、実施設計 ・案件種類：集合住宅、高齢者施設、商業施設、教育施設等 ・発注元：＜官公庁＞UR都市機構、東京都、住宅供給公社等、＜民間＞ゼネコン、デベロッパー等 ・民間案件：公共案件＝5：5 ・プロジェクトの組み方：意匠設計、構造設計でチームを組みます。 ・CAD：AutoCAD、DRA-CAD ※設備設計は外注しています。 ※民間案件の場合、稀に監理まで依頼を受けた際には監理も行うケースがございますが、あっても週1日程度なので、設計に集中できる環境となっております。
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■同社の手掛ける案件の意匠設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：基本計画、基本設計、実施設計 ・案件種類：集合住宅、高齢者施設、商業施設（スーパー）、教育施設等 ・発注元：＜官公庁＞UR都市機構、東京都、住宅供給公社等、＜民間＞ゼネコン、デベロッパー等 ・民間案件：公共案件＝5：5 ・プロジェクトの組み方：意匠設計、構造設計でチームを組みます。 ・CAD：AutoCAD、DRA-CAD ※設備設計は外注しています。 ※民間案件の場合、稀に監理まで依頼を受けた際には監理も行うケースがございますが、あっても週1日程度なので、設計に集中できる環境となっています。
■先端R＆D強化を目的とした部署の開発リーダーとして、将来の半導体洗浄プロセスに関する基礎研究の企画・開発に携わっていただきます。 新規プロセス開発及びTEGを用いた電気特性評価によるプロセス評価推進を担当いただきます。 具体的には、TEG仕様設計からマスク設計、最終的な電気特性の評価と、将来の新たな製品創出につながる先端プロセス技術開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・先端プロセス技術開発リーダーとして、TEGを用いたプロセス評価の環境構築を行う。具体的にはTEGコンセプト立案、評価項目の定義とテストパターン設計、マスク製作および試作ロット対応と電気特性評価、データ解析及びプロセス改善提案を行う。 ・先端プロセス技術開発リーダーとして、新たなプロセス要素技術の見極めを迅速に行い、イノベーティブな新洗浄プロセス技術、新洗浄装置技術を創出する。 ・先端プロセス技術開発リーダーとして、企画から開発までを、部門責任者や社内の関係部門、及び社外の関連機関(大学、コンソーシアム、各企業）と協力、共同して行う。 ・先端プロセス技術開発リーダーとして、業界動向・先端技術ロードマップの追従は勿論、これまでにない新たな技術を開発、中・長期的な製品開発を推進する。
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・エンジン、トランスミッション、後処理システムなどのパワートレイン部品に関するプロジェクトを定義、主導、実施、および管理する ・目標コストを設定し、製品開発プロセスのロジックに従ってリスクを管理し、各マイルストーンにおいてプロジェクトの成熟度を確認する ・車両プロジェクトとの適切な連携を定義・維持し、部品ロードマップが全体的な製品戦略と整合するよう確保する ・市場動向、競合他社の動向、新興技術を積極的に分析・検討し、顧客および会社にとって最適なポートフォリオを構築する ・取締役会の承認を得るための包括的なプロジェクト文書および報告書を作成する ・ライン機能、外部サービスプロバイダー、サプライヤーを定義・統合し、結束力のあるプロジェクトチームを構築する ・製品、顧客、市場のニーズを統合的に把握し、会社のパワートレイン製品戦略を支えるソリューションを考案・開発する
航空機用エンジン、及び、これに類する製品の空力技術および空力要素（ファン、圧縮機、タービン）の研究開発や防衛・民間向け航空機用エンジンの空力に関する技術支援を行う同部門にて、次世代航空機用エンジンの空力要素に関わる技術開発、および設計とその取りまとめ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■CFD（数値流体解析）を用いた航空機用エンジン空力要素の設計・開発および統合 ■社内や共同研究先の設備における要素試験の計画策定および実施 ■世界最先端の空力設計技術の研究開発 ■海外OEMや社内外の多様なステークホルダーとの緊密な連携および関係構築 【アピールポイント】 ・世界最先端の空力要素設計・開発の経験や、要素技術実証のプランニング、国内外の企業・研究機関とのコミュニケーションを通じて、専門的なスキル、及び、他分野・他部門・社外との連携・調整など幅広いスキルを獲得できます。 ・2035年や2040年の実用化を見据え、10年以上の歳月をかけて自分が開発に携わった技術が実際のエンジンに搭載され、世界を飛び回るという壮大なスケールのやりがいを実感できます。
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航空宇宙・防衛領域における人工衛星／地上系システム等のSI・サービスを対象に、プロジェクト横断で品質マネジメントを推進する組織にて、プロフェッショナルまたは主任として、開発部門・PM／PMO・サプライヤ・顧客と連携し、品質向上、品質コスト最適化、仕組み化（QMS運用・改善）を担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト品質管理支援（不具合管理、委託先品質管理 等） ・品質指標／KPIを用いた成果物の分析・評価（ソフトウェア、ハードウェア、コンポーネント等） ・フェーズ移行審査・各種レビュー対応（資料/記録確認、品質観点での指摘・是正フォロー） ・開発中および出荷後の不具合・障害・バグの分析、再発防止策の立案／推進 ・品質管理に関する工数見積、提案書作成、品質管理計画書の作成支援 ・QMS関連の文書管理・運用支援、品質教育、プロセス改善の推進 ・JIS Q 9100等を踏まえた品質マネジメント支援（内部監査・規程改訂支援等） 【ポジションの魅力】 ・航空宇宙・防衛領域の大規模SIで、上流～運用まで跨る品質課題に関与可能 ・QMS／規格（例：JIS Q 9100）、審査／監査、レビュー運用を通じ品質の仕組み化スキルを獲得 ・将来的に、プロジェクト品質リーダー／QMS改善リーダー／標準化・監査領域の専門性強化などへキャリアアップ可能 ・他業界出身者も多く、仕事のこと以外でも、趣味など気軽に話せる、馴染みやすい雰囲気
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・複数プロジェクトを横断した開発実態分析（QCD、欠陥、リードタイム等）と、部門標準プロセスの再設計 ・要求記述、レビュー、テスト、リリース管理などの標準・テンプレート整備および改訂判断 ・品質保証・監査・企画部門と連携したルール設計、例外判断、是正指示 ・プロセス改善活動の成果をKPI・メトリクスで可視化し、マネジメント層へ説明・提言する役割 【職場の雰囲気】 世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度が充実しています。
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■自社整備工場でフォークリフトのメンテナンス（整備、修理、点検）を行っていただきます。 【具体的には】 ■内勤（自社工場での整備） ・貸出前と返却後の整備、修理、洗車や塗装 ・ヤード内での車両移動、トラックへ積載・積下ろしの立会い ・返却受付、車両のチェック ・部品などの在庫管理や発注、品質管理 ■外勤（外回り）※入社後1～3年を目安にお任せします ・お客様先での保守・点検・メンテナンス作業・出張整備（1日1～3拠点を担当） ※業務時間外の依頼は基本的に断っているため早朝勤務や夜勤などは発生しません ・フォークリフト法定検査 ※難易度の高い案件等については自社工場に持ち帰るなど柔軟に対応します ■同社の目指す未来 同社の最も大きな特徴は、「社員が夢を叶え幸せをつかむ」という経営理念の実現に全社員で取り組んでいる点です。3年の歳月をかけて社員全員で話し合いまとめあげた企業文化「The PCS Way」は、この理念を実現するための道程。同じく定めた「行動規範」「ミッション」「社会貢献」の定義を元に、社員一人ひとりが得意分野を持ち寄り、協力し合いながら成長、その収穫を皆で公正に分かち合うことを目的としており、メカニックを心から大切にする社風が根付いています。 ・「評価制度や会社のルールが曖昧」「会社が営利組織すぎてお客様のために働けているのか？」そんな悩みがある方は、同社と出会い、悩みが改善し、キャリアが更に明るくなる可能性があります。 ・社員の成長が、会社成長に繋がり、その成果が社員へ還元される仕組み。自身の技術や貢献が正当に評価され、人生の夢や目標の実現を会社全体でバックアップする会社です。 ■同社の特徴的な待遇面 ・土日祝休み（休日出勤は基本なし） ・年間休日130日 ・自動車業界比で高給与 ・17時定時＆多くて残業月30時間程度のため、18時～18時半には帰路に。
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■原子力発電所構内における現地工事責任者を担当していただきます。現在受注見込みの案件が複数あり、受注後現地にて監理技術者として工事管理を担当していただく予定です。 【具体的には】 ・原子力発電所構内における施工管理業務 ・福島第一発電所の廃炉業務に関わる現場施工管理 ・福島第一原子力発電所内、同社受注案件の統括管理、現地事務所管理（統括所長） ※出張頻度：請負業務期間に拠りますが、実工事期間中は年間3分の2程度は現地（福島浜通り等）へ出張が発生する見込みです。（現地工事が始まるまでは、横浜本社勤務がメインで、週1・2日程度の出張となります。）
■商品開発チームと協業し、自転車部品（電動変速システム、アシストシステム）および釣具リール（電動リール、関連製品）における新製品開発や製品不具合に関する高周波解析業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・同社製品に対する無線/EMI/EMS/ESDなどの高周波解析 ・上記に関連した実機測定と相関分析 ・不具合事象に対するメカニズム解明 ・解析技術の高度化や精度向上に向けたテーマ（解析対象の拡大やメカ・回路モデルとの連携、解析と実測の相関性確立など） ＜環境/ツール＞解析ツール（ANSYS HFSS）、エレキCAD（Zuken CR-8000）、回路シミュレータ（Cadence PSpice） 【同社製品について】 2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発しています。自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった、様々な環境で使用されます。こうした無線にとって不利な条件が重なる状況で、電磁干渉や透過性、通信の安定性などの技術課題を解決し、無線通信制御を成立させる設計を行っています。これは釣具リールにおいても同様です。また、これらの技術課題を開発段階で解決するため、机上のシミュレーションを行い、静的・動的解析を行うことで開発リードタイムを短縮し、製品の性能や信頼性向上に取り組んでいます。
■自転車部品や釣具製品の無線測定や試験レポート、測定評価技術・環境の調査・導入など幅広く担当していただきます。 【具体的には】 ・自社製品の無線測定・評価環境構築、認証試験スキーム立上げ ・無線認証試験対応、規格文書（主に英語）の内容理解、認証試験レポート作成（主に英語） ・無線測定評価技術の調査、技術導入、スキーム構築 ＜環境/ツール＞スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ、アンテナコントローラなど 【同社製品について】 同社では、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった様々な環境で使用されます。 こうした無線にとって不利な条件が重なる状況で、電磁干渉や透過性、通信の安定性などの技術課題を解決し、無線通信制御を成立させる設計を行っています。 これは釣具リールにおいても同様です。また、各製品で小型化が進む中、無線測定技術の難易度も高まるため、新たな測定・評価技術の導入確立にも取り組んでいます。
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・主な担当業務は住宅向けの「換気システム、浴室用換気乾燥機、キッチンレンジフード」や、「ジアイーノ、空気清浄機、除湿機、扇風機」等の家電製品に搭載するマイコンのソフトウェア開発になります。 ・営業部門、商品企画部門、CS部門と連携し、顧客のニーズを的確に掴み、それを商品スペックに落とし込み、早期に量産化を実現します。 ・新しい技術や開発手法を習得し取り込むことで、製品の機能アップや品質向上に取り組み、製品を進化させていくことも大切な役割です。 【具体的には】 ①組み込みソフトウェア開発（ソフトウェア仕様設計、コーディング（主にC言語）、評価） ※関連部門（営業部門、商品企画部門、CS部門）と連携し、新商品の機能要件の定義、検討も担当いただきます。 ②IoTおよび有線・無線を使ったシステム商品開発（システム開発マネジメント、システム設計、評価） ③組織横断のSPI活動、ソフト開発インフラ整備、時代に沿ったしくみ構築など、ソフトウェアの開発効率化と品質維持・スキル向上に関する業務 先ずは、①を中心として従事頂き、商品を知って頂くことことから始め、②、③の業務へと仕事の幅を広げて頂きます。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・航空機内エンターテイメントシステム（機内モニター、タブレット端末、メディアサーバー等）の新製品開発および保守再設計における、プロジェクト推進（機種リーダー）、量産設計業務 ・米国拠点設計メンバーと連携し、モノづくり性を考慮した設計改善提案、コスト削減提案 及びその導入推進 ・新製品設計検証とレポート作成 ※具体的な業務は本人適性に合わせて配置予定 【アビオニクスビジネスユニットとは】 約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。 世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしています。 【量産技術部とは】 量産技術部は、設計・製造・調達・品質等の関連部門と密接に連携し、製品の量産立ち上げおよび安定生産の実現を担う中核部門です。 設計段階から量産性・品質・コストを考慮した技術検討を行い、各部門との協働を通じて設計完成度を高めることで、高品質かつ競争力のある製品の提供に貢献します。
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■同社事業における電気制御・計装領域の設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：同社事業における電気制御・計装領域の設計業務をお任せします。エネルギープラント/バイオマス発電プラントの電気計装設備の計画・設計及び現地試運転業務。 ・PJ応札時の、電気、計装制御、情報通信設備の基本計画、見積 ・PJ受注後の、客先への技術説明・協議、詳細仕様確定 ・各機器ベンダーへの発注仕様作成、ベンダー選定、工場検査 ・建設担当者への現地工事計画業務の引継ぎ ・現地工事完了後の試運転による性能確認 ■出張頻度：計画・設計時は短期・随時、試運転時は長期（3～12ヶ月） ■就業環境：月平均残業25～30時間程度。在宅勤務週1～2日程度（現場対応時以外）。独身寮・借上げ社宅制度あり（40歳まで または 入社後5年まで、家賃の75%を会社が負担(負担上限：寮7.5万円/月、社宅10万円/月)）
■テックリードと強固に連携し、既存環境の保守・モダン化から、コーポレート全体のシステム間連携やインフラの実装までをハンズオンでリードしていただくことを期待しています。 【具体的には】 （1）同社国内、国外の情報セキュリティ戦略の策定 （2）領域における情報セキュリティ対策の推進 2-1. Web領域 -アプリケーション（サービスのサイト）における脆弱性対策の推進 -サービスのサイトに紐づくIaaSなどのインフラ（OS・ミドルウェア）の脆弱性対策の推進 -開発エンジニアの教育 2-2. 事業領域 -CRMや各事業で必要なツール等自体のセキュリティ向上 -情報の流れと事業を理解したうえでの適切なシステム構築に向けた提案や、業務プロセスの改善 -各種ツールの運用見直しや、ツール自体の標準化の対応 2-3. 社内IT領域 -ゼロトラストネットワークの構築 -シャドーITの可視化と是正対応、基準の作成 -内部監査のための仕組み検討と構築 （3）従業員に対する情報セキュリティの教育 （4）インシデント対応 （5）チーム運営、マネジメント ■入社後のキャリアパス IT・セキュリティの知識、業務改善の経験・能力を生かして主体的に行動し成果を出すことでキャリア拡張が可能です。 【具体例】 ・同社全体の情報セキュリティや社内ITの戦略策定や実行などを担う責任者へのキャリアアップ ・国内に留まらず、海外子会社の情報セキュリティの戦略策定や推進・実行を担う役割への拡張 ・社内IT部門や業務改善等を行う部門への役割拡張
■大手信託銀行を中心とした金融機関向けに、同社が保有するセキュリティ・クラウドをはじめとした各種IT技術・ソリューションを活用し、顧客の業務高度化および事業拡大に貢献いただきます 【具体的には】 ・業務分析、課題抽出 ・IT／セキュリティに関する中長期計画の策定支援 ・セキュリティ・クラウド領域を中心としたソリューション提案 ・要件定義およびシステム化構想の検討 ・設計・開発・テスト・導入・運用保守 ・セキュリティ施策の実装（例：EDR導入、ID管理、ゼロトラスト対応 等） ・社内関係部門、ベンダーとの連携・調整 【ポジションのアピールポイント】 ＜キャリアパス＞ ・配属後は、EDR導入、データ管理高度化等の具体的なセキュリティ施策の実行・推進を担当いただきます。将来的にはアカウント担当として、提案～実装～運用までを一貫してリードいただきます ・その後は、顧客の中長期計画に基づき、幅広い領域（ガバナンスやCSIRT関連含む）の業務に関与するチャンスもあります ・中長期的には、テクニカルリード、セキュリティコンサル、プロジェクトマネジメントなど多様なキャリパスが描けます ＜アピールポイント＞ ・日本を代表する信託銀行向けプロジェクトに携わることによる高い社会貢献性 ・同社の強みである「セキュリティ × クラウド × SI」を組み合わせた実践的なソリューション提供 ・銀行のシステム部門・リスク管理部門など、多様なステークホルダーと協働する中での実践的な推進力の習得 ・構想検討に留まらず、「実装・運用までやり切る」一貫した経験 ・同社のセキュリティ専門部隊や蓄積された知見を活用した高度な技術習得環境 【職場環境】 ・リモートワーク：週1程度可能 ・客先（府中エリア）での勤務がメインですが、プロジェクト状況によりリモートワーク可能です ・入社後即客先常駐を想定しています
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同社にて、半導体製造装置・検査装置・周辺システムなどに関わるソフトウェア開発業務をご 担当いただきます。 【具体的には】 - 半導体関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 - 製造装置／検査装置などの制御・管理ソフトウェア開発 - 要件定義・基本設計など上流工程への参画 - ハードウェア仕様・動作原理を踏まえた設計検討 - 設計レビュー・コードレビューへの参加 - 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 - 他職種（ハード設計・電気・検証・現場担当）との技術的連携 ※ご経験や志向に応じて、 設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++ （装置制御・組み込み・リアルタイム処理） ・C#,Java （装置管理アプリケーション、周辺システム開発） ・Python （評価ツール、データ処理、テスト自動化 など） など。
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■全社の情報セキュリティ推進に加えて、東京オフィスのIT責任者をご担当いただきます。（現在、IT担当 1名） 【具体的には】 ＜主業務＞ ・情報セキュリティ規程・ガイドライン策定、教育 ・セキュリティ運用構築、維持、改善 ・情報セキュリティインシデント対応、対応訓練 ・工場セキュリティ高度化支援 ・AIガバナンス ＜副業務＞ ・東京オフィスでのIT困りごとのガイド、標準化 ・東京オフィスでのIT機器の物理管理 【やりがい】 ・未来の大企業を創る当事者になる 同社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。 ・変革を歓迎するカルチャー 現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。 【組織構成】 「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計40名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。
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同社にて、防衛関連システムにおけるソフトウェア開発業務（主に組み込み・制御系）をご担当いただきます。 【具体的には】 - 防衛関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 - 要件定義・基本設計など上流工程への参画 - 高い信頼性・安全性・秘匿性を前提とした設計検討 - 設計レビュー・コードレビューへの参加 - 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 - 他職種（ハードウェア／検証／周辺部署）との技術的な調整・連携 ※ご経験や志向に応じて、 設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
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同社にて、航空機・航空関連システムにおける、ソフトウェア開発（主に組み込み領域）をご担当いただきます。 【具体的には】 - 航空機関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価 - 要件定義・基本設計など上流工程への参画 - 安全性・信頼性を考慮した設計方針の検討 - 設計レビュー・コードレビューへの参加 - 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応 - 関係部署やチームメンバーとの技術的な調整・コミュニケーション ※ご経験や志向に応じて、 設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
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同社にて、宇宙機器・宇宙関連システムにおける、組み込みソフトウェア開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 - 宇宙機器（人工衛星・関連システム等）向け - 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価 - 要件定義・基本設計などの上流工程への参画 - ハードウェア仕様・制約条件を踏まえた設計検討 - 各種レビュー（設計レビュー／試験レビュー）への参加 - 不具合解析・原因切り分け・改善対応 - 関係部署・関係者との技術的な調整・コミュニケーション ※経験・スキルに応じて、 ・設計リード ・後進育成 ・技術整理・標準化 なども段階的に担当いただきます。 ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
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顧客先で金融や生産管理をはじめとした大規模に使用されるシステム開発業務や大手自動車メーカーなどの上流工程案件を顧客先で対応いただきます。 【具体的には】※例 ・準委任契約におけるチーム単位のプロジェクトリーダー ・派遣契約で上流工程のプロジェクトにリーダーとして先行参画 ▼エンタープライズ領域のプロジェクト例 ・車載系センサーに関わるソフトウェア部分の開発 ・車載系検知システムのプロトタイプ開発 ・車載向けカメラシステムの開発 上記一例ですが、要件定義～実装まで担当いただく予定です。 ＜主な使用言語＞ Java,C#,C++,Pythonなど
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■不動産の売買仲介営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・販路は主に既存オーナーから反響営業となります。 ・ゆくゆくはランドセット事業にも携わったっていただく可能性があります。土地の仕入れからアパートの建築・販売までをトータルでサポートいただきます。 ・不動産仲介会社様等から土地の仕入れに必要な情報収集（候補地の調査・分析等）を行い、他部署と連携しながら仕様を検討し、アパート建築等の活用方法をご提案から完成した投資用物件を販売いただきます。 ※相続や税金に関する相談は専門家と連携して対応します。 ※販売後の運用は別担当がサポートします。
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自動車を中心とした組み込みソフトウェア開発プロジェクトにおいて、設計・開発からチームマネジメントまでを一貫して担当いただき、上流工程から開発全体をリードしていただきます。 技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、顧客と共に最適なソリューションを形にしていく、マネジメントとエンジニアリングの両立を目指せるポジションです。 【具体的には】 ・ECUや制御ユニットの組み込みソフトウェア設計、実装、検証 ・プロジェクト計画・進捗管理・課題解決支援 ・若手エンジニアの技術支援・育成 ・顧客との仕様調整・要件定義対応 ・コーディングレビュー、設計レビューの推進 ＜主な使用言語＞ ・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,Pythonなど 【組み込みソフトウェア開発のプロジェクト例】 ・自動運転、ADAS関連制御（ステアリング／ブレーキ／電動化ECU） ・車載通信（CAN／Ethernet）および診断ソフト開発 ・エネルギー制御、家電向けファームウェア開発（IoT対応） ・モデルベース開発（MATLAB／Simulink）を活用した制御設 他多数
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同社がプラント運営を受託する福井県敦賀市の廃棄物処理プラント（2026年12月試運転開始、2027年5月本稼働）のプラントの維持補修管理業務および電気主任技術者業務を担当していただきます。 ※すでに電気主任技術者として配置予定の方がおられるため、配属後すぐに電気主任技術者として登録はしませんが、2年後を目安に電気主任技術者として登録する予定です。 【具体的には】 ■プラント施設（機械設備含む）の維持補修管理・計画業務 ■設備点検、維持補修に関する報告書等の作成 ■客先や協力会社との折衝や用役費の管理などの所長補佐業務 ■ごみ処理施設の電気主任技術者業務全般 ※試運転開始時期（2026年12月）より前にご入社となった場合は、同社が別の地域で運営している廃棄物処理プラント（場所は未定ですが茨城県稲敷市の可能性あり）や本社（大阪市）でのOJTを予定しています。 教育体制はOJTが基本ですが、技術講習や階層別研修等、親会社の研修プログラムに参加していますので、業務に必要な知識をしっかりつけていただくことができます。 資格取得も会社が全面的にバックアップしますので、施設所長を目指してスキルアップしていただくことを期待しています。 残業も少なめなので、自分の時間を有効にお使いいただけ、ライフワークバランスもとりやすい環境です。
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■導電性キャパシタ（POSCAP/OS-CON）の顧客品質係の業務の推進に従事いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの問合せ及び、課題に対して原因究明・対策から品質向上に繋げ、顧客満足度向上を推進 ・顧客からの監査要請に対して窓口を担い、社内の関係部門と調整を行った上で監査受審対応 ・顧客からの問合せ含む必要な情報・エビデンスの提供/提出 ・品質異常やコンプライアンス案件に関して販社、営業を通じて顧客へ通知 【仕事を通じて得られること】 ・課の役割としては拠点の品質管理業務全般及び、顧客からの問合せ業務やお客様からの監査の全体取り纏めを担当しているため、職場内の交流を通じ、幅広い品質管理の知識と経験を身に付けることができます。 ・部門内だけではなく、工場内の各機能や顧客、海外工場との連携の上、工場全体の品質課題を理解し、改善及び高位平準化を図ることで、モノづくり品質及び体制においてのマネジメント力を高めることができます。 【キャリアパス】 ・入社後に今後のキャリアについてロードマップを一緒に作成し、最適なキャリアパスをご本人と一緒に探索していきます。 ・同社ALLでのジョブローテーションを行うことができます。 ・日本国内にとどまらず、インドネシア拠点での品質改善やマネジメントに挑戦できるなど、海外で活躍するキャリアの機会があります。 ・ジョブローテーションや転勤経験を昇格の条件にすることはございません。
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■同社モバイルソリューションズ事業部において選考を通じてご経歴・ご希望に沿ったポジションをご提案いたします。ポジション詳細は内定時に決定いたします。 ■キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能なプログラムの導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。 ■職場の雰囲気 ・年齢・役職を超えた自由な議論と相談ができるオープンな雰囲気。 ・新しい提案活動を積極的に尊重・推進する風土。 ・出社が基本だが、リモート勤務も相談可。多様なバックグラウンドを歓迎。
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■担当部門のリーダーとして、既存顧客や案件の深耕に加え、新規顧客や案件の獲得、競争力強化に向けた戦略立案・実行を担っていただきます。 【具体的には】 ・中日本エリア（東海・北陸8県）の各自治体が所有する施設及び設備のソリューション営業 ・スタジアム・アリーナなどのスポーツ振興施設、ホール等の文化振興施設へエンターテイメント設備のソリューション営業 ・設計事務所やコンサルへのソリューション営業 【やりがい】 公共性の高いプロジェクトをリードすることで、社会に貢献できるやりがいを実感できます。例えば地域のランドマークとなるような大型施設のプロジェクトに携わり、多くの人々に新しい体験価値を提供する醍醐味があります。 映像・音響・情報といった幅広い領域の商材を扱うため、ソリューション営業としてのスキルアップが可能です。業界知識はもちろん、顧客折衝からプロジェクト推進まで一貫して担当することで営業として大きく成長できます。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・大型冷凍機の事業計画立案及び経営管理担当部門として中長期の単独・連結の事業計画の検討、立案、数値目標の構築と各部門との調整、部門経費他の予算策定及び取り纏めを行う ・計画に対する進捗管理、PDCAサイクルを回す事で発生事象への対策立案や実行支援を行う ・事業サイクルを通して国内外拠点とコミュニケーションを行い、経営計画と実行の進捗を管理するとともに、各拠点と本社間で行う各種手続きの支援を行う 【魅力・やりがい】 大型冷凍機事業の市場は、今後、大きな伸長が見込まれています。 特に、AIの急速な普及に伴う半導体メーカ及びAIデーターセンター向けの需要増加に対応していくことで、更に規模拡大が見込める事業です。 国内のみならず、海外への事業展開を通じて、グローバルに事業戦略の立案から実行までを、主体的に携わっていただけます。
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同社にて、管理職として以下の業務領域における最終的な決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などを担当頂く予定です。 【具体的には】 ① ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象） ② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
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