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■セラミックス材料および静電チャックの品質改善、効率改善、量産プロセス開発など、生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験や適性に応じて下記の業務のいずれかをご担当いただきます。 （1）品質改善（歩留まり改善他） 品質・効率化の観点から改善すべき点について、不良要因の分析および対策立案から工程適用まで、製造チームと連携しながら取り組んでいただきます。 （2）生産現場の自動化 組立・検査などの工程において、自動化できるポイントを見つけ、どのように改善していくべきなのか、コストの削減効果などを検討する企画段階から携わっていただきます。 （3）増産、新製品立上げに伴う生産技術対応全般 工程の変更・設備導入、新製品の製造プロセス立上げ（条件設計・量産移行）など幅広くご担当いただきます。
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■生産技術部門におけるDX推進・データ活用業務をご担当いただきます。 ※品質および工程データの管理・分析、業務効率化に向けた各種ツール・システムの導入・改善、情報インフラの整備などを通じて、製造現場の課題解決を推進していただきます。また、現場部門や関係部署と連携しながら、データの可視化・活用環境の整備や業務の標準化・効率化を担うとともに、一部領域では企画・改善にも主体的に関わっていただきます。 【具体的には】 ・品質データ・工程データの収集、整理、管理および分析業務 ・既存データの可視化、ダッシュボード作成による業務の見える化推進 ・製造現場の業務効率化に向けたツール（マクロ、BIツール等）の作成・改善 ・各種業務システム（工程管理、品質管理等）の導入支援および運用・改善対応 ・データ活用基盤（データ一元化、データマート等）の整備・改善 ・現場部門および関連部署との連携による課題抽出、改善施策の検討・実行 ・情報インフラ（サーバー、ネットワーク等）の運用管理および改善対応 ・AI／分析ツールを活用した業務改善・品質向上の検討（PoC含む） ・外部ベンダーとの調整・折衝および導入プロジェクトの支援業務
■独立系自動車部品メーカーである同社で、回路設計（二輪製品）担当として従事していただきます。 【具体的には】 二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。 ・二輪EV駆動システムのコントローラにおける回路設計 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム（機構）の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム（電動アクチュエーター）を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。
■独立系自動車部品メーカーである同社で、機械設計（電動化製品）担当として従事していただきます。 【具体的には】 ・カーメーカー向けのファンモーター、あるいは電動パワーステアリングシステムの設計 ・エンジニアとして、顧客、取引先、社内関係部門との折衝・調整業務の推進 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム（機構）の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム（電動アクチュエーター）を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。
■独立系自動車部品メーカーである同社で、機械設計（二輪製品）担当として従事していただきます。 【具体的には】 ■二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。 ・二輪車用始動発電機（ACGスターター）の設計 ・海外完成車メーカー向け燃料ポンプモジュールの設計 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム（機構）の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム（電動アクチュエーター）を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。
モーター・制御技術のロジックを、自動車以外の新領域へ応用・展開する開発プロジェクトをご担当いただきます。 【具体的には】 ■ドローン、ロボティクス、パーソナルモビリティ等の新領域向け駆動システムの設計・開発 ■モーターおよび周辺制御システムの先行開発、試作、性能評価 ■顧客ニーズに基づく技術要件定義および物理的整合性の検証 ■他社との協業や技術連携推進におけるエンジニア視点での技術評価 ※同社のコア技術（モーター・制御・機構）を応用した新商品・サービス、大学や研究機関と連携した新技術獲得とその適応商品・サービスの企画から、 ニーズ探索や実証実験（PoC）を通じた構想設計まで、一連の開発プロセスの中で経験やスキルに応じて携わっていただきます。
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■株式会社Carjanyにて、試乗車の管理や顧客へのアドバイザー業務をお任せします。 【具体的には】 ・予約の顧客への車両貸出・返却対応 ・翌日貸出予定の車両準備（洗車・車内清掃） ・拠点間の車両移動（管理車両の回送作業） ・利用後の車両比較アドバイス、購入相談対応 ※接客あり ※残業少なめ（月平均20時間程度） 【年休124日！心身ともにゆとりある生活】 完全週休二日制に加え祝日分の代休も取得可能で、年間休日は124日を誇ります。年1〜2回の5連休（特別休暇）も取得でき、残業は月平均20時間程度と少なめ。ハードな環境から解放され、私生活も大切にできます。 【初年度から年収450万〜550万円の高待遇】 これまでの自動車業界での経験を正当に評価し、高水準の給与でお迎えします。個人成約のノルマや数字のプレッシャーはなく、顧客に寄り添った最高のサービスを追求できます。 【驚異の離職率0%！自分らしく挑戦できる風土】（2026年7月時点） お互いをリスペクトし合う温かい風土があり、創業以来の離職者は0名です。ロジカルシンキング等の豊富な研修が用意されているほか、基本私服勤務が可能など、のびのび成長できる環境です。 【事業や組織の未来を自ら創るおもしろさ】 接客だけでなく、展示試乗会の企画運営や教育研修の立案など、多彩なプロジェクトへ自ら手を挙げて挑戦可能。現場の気づきをサービス改善へダイレクトに反映できる大きな裁量があります。
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■株式会社Carjanyにて、試乗車の管理や顧客へのアドバイザー業務をお任せします。 【具体的には】 ・予約の顧客への車両貸出・返却対応 ・翌日貸出予定の車両準備（洗車・車内清掃） ・拠点間の車両移動（管理車両の回送作業） ・利用後の車両比較アドバイス、購入相談対応 ※接客あり ※残業少なめ（月平均20時間程度） 【年休124日！心身ともにゆとりある生活】 完全週休二日制に加え祝日分の代休も取得可能で、年間休日は124日を誇ります。年1〜2回の5連休（特別休暇）も取得でき、残業は月平均20時間程度と少なめ。ハードな環境から解放され、私生活も大切にできます。 【初年度から年収450万〜550万円の高待遇】 これまでの自動車業界での経験を正当に評価し、高水準の給与でお迎えします。個人成約のノルマや数字のプレッシャーはなく、顧客に寄り添った最高のサービスを追求できます。 【驚異の離職率0%！自分らしく挑戦できる風土】（2026年7月時点） お互いをリスペクトし合う温かい風土があり、創業以来の離職者は0名です。ロジカルシンキング等の豊富な研修が用意されているほか、基本私服勤務が可能など、のびのび成長できる環境です。 【事業や組織の未来を自ら創るおもしろさ】 接客だけでなく、展示試乗会の企画運営や教育研修の立案など、多彩なプロジェクトへ自ら手を挙げて挑戦可能。現場の気づきをサービス改善へダイレクトに反映できる大きな裁量があります。
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■株式会社Carjanyにて、カーディーラー向けの法人営業（アライアンス推進）をお任せします。 【具体的には】 ・既存カーディーラーへの深耕営業（課題ヒアリング、活用・改善提案） ・イベント企画、データ分析による新しい集客・販売手法の開発 ・自動車メーカーやディーラーとの新しい自動車販売モデルの共同開発 ・事業拡大・立ち上げに伴う仕組みづくり、チーム構築支援 ※リモートワーク可 ※転勤当面なし 【年収800万円〜1,049万円の高水準！】 想定年収は800万円〜1,049万円と、破格の高待遇です。急成長中のベンチャー企業だからこそ、個人の成果や貢献度をダイレクトに評価。高いモチベーションを維持しながら、納得のいく報酬を得られる環境です。 【大手の信用力 × ベンチャーのスピード】 同社は東京海上日動発のスピンアウトベンチャーです。大手の持つ圧倒的な信用力とネットワークを武器に、メーカーの経営層とも対等に交渉できます。同時に、意思決定が非常にスピーディーで、自分のアイデアを即座に実行できる裁量があります。 【業界の変革に挑む、0→1の事業開発】 既存の自動車販売モデルを根本から変える新ビジネスの構築に、立ち上げ段階から携われます。業績好調により全国展開を加速させており、組織構築の仕組みづくりから関わることができます。マネジャーや事業責任者など、新たなポストを狙うチャンスも豊富です。 【土日祝休み＆年休124日で働きやすさ抜群】 完全週休二日制（土日祝休み）で、年間休日は124日。さらにリモートワークの活用や服装自由など、柔軟で自由度の高い環境が整っています。仕事のスケール感は大きく、働き方はスマートに、オンオフのメリハリをつけて長期就業が叶います。
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■株式会社Carjanyにて、試乗車の管理や顧客へのアドバイザー業務をお任せします。 【具体的には】 ・予約の顧客への車両貸出・返却対応 ・翌日貸出予定の車両準備（洗車・車内清掃） ・拠点間の車両移動（管理車両の回送作業） ・利用後の車両比較アドバイス、購入相談対応 ※接客あり ※残業少なめ（月平均20時間程度） 【年休124日！心身ともにゆとりある生活】 完全週休二日制に加え祝日分の代休も取得可能で、年間休日は124日を誇ります。年1〜2回の5連休（特別休暇）も取得でき、残業は月平均20時間程度と少なめ。ハードな環境から解放され、私生活も大切にできます。 【初年度から年収450万〜550万円の高待遇】 これまでの自動車業界での経験を正当に評価し、高水準の給与でお迎えします。個人成約のノルマや数字のプレッシャーはなく、顧客に寄り添った最高のサービスを追求できます。 【驚異の離職率0%！自分らしく挑戦できる風土】（2026年7月時点） お互いをリスペクトし合う温かい風土があり、創業以来の離職者は0名です。ロジカルシンキング等の豊富な研修が用意されているほか、基本私服勤務が可能など、のびのび成長できる環境です。 【事業や組織の未来を自ら創るおもしろさ】 接客だけでなく、展示試乗会の企画運営や教育研修の立案など、多彩なプロジェクトへ自ら手を挙げて挑戦可能。現場の気づきをサービス改善へダイレクトに反映できる大きな裁量があります。
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■株式会社Carjanyにて、試乗車の管理や顧客へのアドバイザー業務をお任せします。 【具体的には】 ・予約の顧客への車両貸出・返却対応 ・翌日貸出予定の車両準備（洗車・車内清掃） ・拠点間の車両移動（管理車両の回送作業） ・利用後の車両比較アドバイス、購入相談対応 ※接客あり ※残業少なめ（月平均20時間程度） 【年休124日！心身ともにゆとりある生活】 完全週休二日制に加え祝日分の代休も取得可能で、年間休日は124日を誇ります。年1〜2回の5連休（特別休暇）も取得でき、残業は月平均20時間程度と少なめ。ハードな環境から解放され、私生活も大切にできます。 【初年度から年収450万〜550万円の高待遇】 これまでの自動車業界での経験を正当に評価し、高水準の給与でお迎えします。個人成約のノルマや数字のプレッシャーはなく、顧客に寄り添った最高のサービスを追求できます。 【驚異の離職率0%！自分らしく挑戦できる風土】（2026年7月時点） お互いをリスペクトし合う温かい風土があり、創業以来の離職者は0名です。ロジカルシンキング等の豊富な研修が用意されているほか、基本私服勤務が可能など、のびのび成長できる環境です。 【事業や組織の未来を自ら創るおもしろさ】 接客だけでなく、展示試乗会の企画運営や教育研修の立案など、多彩なプロジェクトへ自ら手を挙げて挑戦可能。現場の気づきをサービス改善へダイレクトに反映できる大きな裁量があります。
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■株式会社Carjanyにて、カーディーラー向けの法人営業（アライアンス推進）をお任せします。 【具体的には】 ・既存カーディーラーへの深耕営業（課題ヒアリング、活用・改善提案） ・イベント企画、データ分析による新しい集客・販売手法の開発 ・自動車メーカーやディーラーとの新しい自動車販売モデルの共同開発 ・事業拡大・立ち上げに伴う仕組みづくり、チーム構築支援 ※リモートワーク可 ※転勤当面なし 【年収800万円〜1,049万円の高水準！】 想定年収は800万円〜1,049万円と、破格の高待遇です。急成長中のベンチャー企業だからこそ、個人の成果や貢献度をダイレクトに評価。高いモチベーションを維持しながら、納得のいく報酬を得られる環境です。 【大手の信用力 × ベンチャーのスピード】 同社は東京海上日動発のスピンアウトベンチャーです。大手の持つ圧倒的な信用力とネットワークを武器に、メーカーの経営層とも対等に交渉できます。同時に、意思決定が非常にスピーディーで、自分のアイデアを即座に実行できる裁量があります。 【業界の変革に挑む、0→1の事業開発】 既存の自動車販売モデルを根本から変える新ビジネスの構築に、立ち上げ段階から携われます。業績好調により全国展開を加速させており、組織構築の仕組みづくりから関わることができます。マネジャーや事業責任者など、新たなポストを狙うチャンスも豊富です。 【土日祝休み＆年休124日で働きやすさ抜群】 完全週休二日制（土日祝休み）で、年間休日は124日。さらにリモートワークの活用や服装自由など、柔軟で自由度の高い環境が整っています。仕事のスケール感は大きく、働き方はスマートに、オンオフのメリハリをつけて長期就業が叶います。
■非住宅建築設計（マネージャー・ベテラン層）として、同社の非住宅建築領域における建築設計およびマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・RC造、S造などの非住宅における建築設計およびマネジメント業務 ※案件例：ホテル、飲食店テナントビル、学校の食堂など ・案件の企画、基本設計、プレゼンなどの上流工程業務 ・外部委託（派遣・外注）する構造・設備設計や詳細な実施設計の一部の取りまとめ、およびプロジェクトマネジメント（PM）業務 ・30代中心の社内若手プレイヤーに対する図面チェック、技術指導、組織のマネジメント業務 ・大手ハウスメーカー等からの元請け受注に伴う、企画段階でのセカンドオピニオン対応およびコンペ対応 【求人の魅力】 ・構造・設備設計の外注化や派遣の活用による、企画、基本設計、マネジメントのコア業務への集中 ・元請けとして、多岐にわたる用途の案件に携わることが可能な環境 ・当日の切り替えも認められるリモートワークなど、個人の裁量に応じた柔軟な働き方の実現 ・組織拡大に伴い、自身の手で会社を大きくする手応えを得られる環境
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■西日本エリアの外販の顧客へ向けのネットワーク提案、設計構築業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・医療関連向け国内WANから海外SD-WAN（Cisco）への切替案件対応 ・商社向けネットワーク関連提案対応（海外VPN拠点のSASE移行提案、スイッチEoLリプレース提案、認証サーバリプレース提案） ・製造業向け無線LAN環境の新規提案 ■業務内容 ・上記案件の受注前活動・見積対応（技術サイドとして営業支援し、提案。顧客折衝・プレゼンあり） ・ネットワークシステムの要件定義・基本設計 ・ネットワーク機器（ルータ、スイッチ、Firewall/IPS等）のパラメータ設計（社内構築部隊をアサインし共同対応） ・ネットワーク機器の設定作業並びに動作検証作業（社内構築部隊をアサインし共同対応） ・ネットワーク機器設置/導入時の作業手順や作業指示書の作成（社内構築部隊をアサインし共同対応） ・現場作業時の現場監督や作業者の取り纏め（社内構築部隊をアサインし共同対応） ・顧客への設計説明資料や納品書ドキュメントの作成 ・運用設計や保守運用担当部門への引継ぎ ＜詳細＞ インフラ設計・構築チームのメンバーとして顧客担当の一員として参画頂き、ゆくゆくはチームリーダーや案件を取り仕切るプロジェクトのマネジメントも担当できる方をお待ちしております。 社内関連部門（同居室内）である構築部隊から要員をアサインすることにより、体制を組んでの対応となります。 基本的にはフロントとして提案・設計サイドが主業務の想定です。 同部門の担当顧客は外販のほかに親会社関連もあるため、将来的にはそちらの案件対応の可能性もあります。 ＜環境＞ ・ネットワーク：Cisco、Fortigate、F5、HPEなどのネットワーク機器の取り扱い ・クラウド：AWS、Azureなどのクラウドシステムとの連携
■顧客である大手企業の経営層やCFO組織、事業責任者の方々と対峙して、グループ経営・ガバナンスという切り口の課題解決に向き合います。 ■実際の業務としては、市場／競合調査、業界構造の類型化、中計作成支援などの事業ポートフォリオ評価に携わって頂きます。 【具体的には】 ・市場／競合調査、業界構造の類型化、中計作成支援などの事業ポートフォリオ評価 ・新規／既存企業へのコンサルティング提案活動(経営情報・会計領域) 【入社後に期待すること】 ・短期的には、顧客の"成長シナリオ"を描いていく案件において、チームを率いたプロジェクト推進を期待します ・中長期的には、プロジェクト実績を通して顧客信頼を獲得し追加提案や案件獲得が出来る人財、様々な顧客課題に対して、本質を理解しシステム機能に捉われない最善案を提案・実現できる人財への成長を期待しています 【企業の特徴・魅力】 ・同社の魅力は自社プロダクト、自グループプロダクトがある事です。自身が業務で得たノウハウを製品転写する事が出来ます。 ・世界中のユーザーに対しサービス提供が出来る環境があります。ここがコンサルティングファームとの大きな違いで魅力です。 ・ほぼ100％プライム案件に携わることができ、実ユーザである顧客と直接会話しながら戦略コンサルティングプロジェクトを推進することができます。 ・顧客のパートナーとなり、課題解決案を出すだけではなく、システムを利用して実現するところまでを見届けることができます。 ・プロジェクト中の課題発掘や定期的なコンサルティング提案を通じて自分の顧客を作り、同一顧客に長期的に継続貢献することができます。
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・COBOL85、JCL、Assembler、RDB、NDB、TreeDB、Symfowareなどの既存のIBM、 Unisys cobol、富士通、日立メインフレーム環境の総合的評価、分析を実施。 ・ オープンプラットフォーム環境のシステムへ移行するために詳細に移行計画を立てて、移行に必要なステップを作成。 ・開発者、アーキテクチャ、管理チームと連携して、予算内に要件通りに案件が進められるように進行。 ・ 問題の特定、開発方法などを含める技術指導とサポートを開発チームに依頼。 ・システム移行の系統図、作業フロー、および技術仕様書などの資料を作成。 ・システム移行プロセスのセキュリティ、パフォーマンス、より良いUX(ユーザーエクスペリエンス)の維持。 ・システム移行後にユーザーが使用できるよう教育。 ・業界のトレンド、新しい技術を取得するために日々勉強が必要になります。
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■同社にて、インフラクラウド領域おける上流SEとして下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ 要件定義・設計 ・顧客の業務課題・システム要件のヒアリング ・要件分析から基本設計・詳細設計への落とし込み ・クラウド技術を活用した最適なシステムアーキテクチャの設計 ・セキュリティ要件や非機能要件（可用性・パフォーマンス等）の定義 ・顧客・関係者との仕様調整、設計レビューの実施 ■ 技術提案 ・最新クラウドサービス（AWS、Azure、GCP等）を活用した技術的提案 ・PoC（概念実証）の実施・技術検証 ・ソリューション選定や構成案の作成 ・技術観点からの見積もり・工数算出 ・顧客への技術プレゼンテーション ■ プロジェクト推進 ・設計～開発～テストの技術的リード ・開発チームへの技術指導、設計方針の伝達 ・品質管理（設計レビュー、テスト設計、コードレビュー等） ・技術課題の抽出と解決策の提示 ■ 運用設計・改善 ・クラウドインフラの運用設計（監視・バックアップ・DR等） ・運用フェーズでの技術的サポート・改善提案 ・運用効率化・自動化（IaC、DevOps等）の推進 ■ ドキュメント作成・標準化 ・設計書・運用手順書等の技術ドキュメント作成 ・標準化された設計・運用プロセスの策定と展開 ・継続的な技術プロセス改善活動 ■ 技術動向のキャッチアップ・教育 ・クラウド技術の最新動向の調査・社内展開 ・社内外への技術教育・ナレッジ共有 ※クラウド案件を中心としつつ、状況に応じてクラウド以外の案件に携わっていただく可能性もございます。
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■システム開発業務におけるプロジェクトマネージャー（PM）、コンサルタント、シニアSE、プリセールス(提案活動)として、上流工程を中心に活躍いただきます。 【具体的には】 ・顧客へのシステム提案、ビジネス分析、要求定義、顧客折衝、チームコミュニケーションなどの上流工程全般 ・プロジェクト管理（進捗管理、リスク管理、品質管理、コスト管理など） ・大規模案件（100名以上）におけるプロジェクトマネジメントやコンサルタント業務 ・シニアSEの場合は、DBA（PostgreSQL、Oracleなど）、テスト計画・推進、アーキテクトリード、システム移行計画など、上流から下流にわたる技術的リード ※プリセールス(提案)活動及び組織運営部分も担当していただく可能性がございます。 ※マネージャー職以上の方は、人員リソースや収支の管理業務もお任せします。 ※ベトナムをはじめとしたグローバルメンバーとONE TEAMで協力しながら開発・運営を進めていきます。 ＜詳細＞ 配属先は官公庁をはじめとした公共系案件や、ERPをはじめとした大規模基盤案件を担当する部署となります。 国家レベルのプロジェクトが多く、要件定義フェーズからすでに10～20名規模、開発時には100名以上が参画するような大規模案件のマネジメント・コンサル・上流設計を担当いただく可能性があります。
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■受発注システムのモダナイゼーションプロジェクトの推進を行って頂きます。 経験に応じて、プロジェクト全体のマネジメントや、特定担当業務のリーダーなど、担当頂く領域は柔軟に設定可能です。 【具体的には】 ・主に、ビジネス要件からIT要件への落とし込み、QCDを担保するプロジェクトマネジメントを実施 細分化したプロジェクトの中核としてPL、推進リーダーとなる方を募集している ＜詳細＞ パナソニックの事業が非常に多岐に渡っており、規模の面でも海外を含めて非常に大きいことが特徴です。 パナソニックは家電・住宅・車載・B2Bビジネスなど、人々の暮らしとビジネスに関わるあらゆる事業を（製造・販売）を世界中で展開しています。 同社はそれら全ての事業運営にITのプロとして深く関わり、大規模かつ高度な情報システムの構築に戦略・企画段階から参画しています。 その上で、企画～要件定義～設計まで担当いただきます。開発は協力会社にお願いしていますが、進捗の管理やレビューなどは実施いただきます。 主な顧客はパナソニックのB2B事業のビジネス部門であり、細かい仕様の確認などは直接ビジネス担当者と行います。 ＜この仕事を通じて得られること＞ ・パナソニックの根幹となる受発注システムをモダナイゼーションする為、大規模製造業のビジネスを学ぶ事ができます。 ・数十年に一度の大規模プロジェクトとなる為、（経験にもよりますが）責任ある立場から、一担当まで幅広く従事可能です。 今後、業界で加速する脱メインフレームを、これだけの規模で実施できる機会は滅多にありませんので、良い経験になると思います。 経験を積んで頂き、将来的にはこの分野の責任者となって、パナソニックグループのITを牽引頂けます。
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■同グループ全体のITセキュリティ強化・管理を担当していただく重要なポジションです。 【具体的には】 ・グループ各社（国内外）に対するITセキュリティポリシー・基準の策定と展開 ・クラウドサービス活用や社外とのネットワーク接続のセキュリティリスク評価、リスク対策の立案 ・セキュリティインシデント（不正アクセス・マルウェア感染等）発生時の対応・原因分析・再発防止策の立案 ・脆弱性診断・リスクアセスメントの実施と改善施策の推進 ・AIを活用したセキュリティ対策、AIリスクに対するルール整備と教育普及活動の立案推進 ＜期待される役割＞ ・グループ全体のセキュリティレベル向上に向けた「標準化・共通化」の推進役として、各事業会社と連携しながらセキュリティ施策をリードしていただきます。 ・将来的には、セキュリティ領域のスペシャリストまたはチームリーダーとして、組織の中核を担当していただくことを期待されます。 ＜この仕事を通じて得られること＞ ・専門スキル：最新のサイバー攻撃動向やセキュリティ技術に触れ、実践的な知識・スキルを身につけることができます ・マネジメント力：グループ全体を対象としたセキュリティ施策の展開を通じて、大規模組織におけるプロジェクト推進力・調整力が養われます ・インシデント対応力：実際のセキュリティインシデント対応の原因分析から再発防止策の策定まで一貫して経験することで、実践力が養われます ・キャリア価値：日本を代表する大企業グループのセキュリティ基盤を支える経験は、市場価値の高いキャリア資産となります
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■下記いずれかのプロジェクトにおける、SAP導入コンサルタント（SCM、会計領域）として、カスタマイジングやアドオン要件定義、移行設計、現場への導入推進を担当して頂きます。 (1)S4/HANA 新規導入プロジェクト (2)S4/HANAへのマイグレーションプロジェクト 【具体的には】 (1)S4/HANA 新規導入プロジェクト ・プロセスオーナーに対し、SAP標準（マスタやカスタマイジング）を説明し、SAPによる新たな業務プロセスを検討 ・不足機能については、アドオン要件定義を実施し、開発パートナーへの引継ぎ、受入テストを実施。 (2)S4/HANAへのマイグレーションプロジェクト ・現在のSAP(ECC6.0)で開発したアドオン機能に対し、S4/HANAへのマイグレーションを開発パートナー（オフショア等)と連携し推進 ・合わせて、業務のシンプル化やビジネス変化へ追従できるよう、既存機能の削減とともに販売SAP標準テンプレートを定義・構築 (1)，(2)ともに受発注・会計領域におけるSAPシステムのCCOEとして、システム維持・運用を実施 ＜この仕事を通じて得られること＞ ・各SAP導入プロジェクトを通じて、SAPコンサルタントとしてのスキルアップとともに、製造業の業務知識や、業務プロセスの標準化やデジタルトランスフォーメーションの推進方法など、様々な経験・ノウハウを得ることができます。 ＜キャリアパス＞ ・初期配属のチームにとどまらず、様々なパナソニックのDX(PX)プロジェクトでの活躍が可能です。 ・ご本人の希望ややりがいをもとに、システム開発リーダー、プロジェクトマネジメント、アーキテクト、など多彩なキャリアパスがあります。
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■パナソニックの工場へのSAP新規導入を行って頂きます。 SAPのスキルを活かして現場との調整を行い、導入を推進して頂くのがこの仕事の大切な役割です。 【具体的には】 ・SAP導入コンサルタントとしてSAP導入に纏わる業務分析、Fit＆Gap、要件定義、 業務フロー作成、アドオン設計、機能検証、ユーザ教育、導入支援を担当 ・SAP導入後はSAPを活用した新規システムの構築(企画、設計、機能検証、教育、導入支援)、既存システムの保守・改善業務を担当 ＜この仕事を通じて得られること＞ ・パナソニック各地での導入を行うことで自分の導入したシステムが活用されていることを目の当たりにし業務改善に貢献できていることを実感できます。 ・大規模な工場でのSAPの導入を通じ、ご自身のスキルアップも図れます。 ＜キャリアパス＞ ・導入においては特定のモジュール担当にとどまらず、幅広くローテーションを行います。 ・導入経験を通じ、総合的なスキルを身につけリーダーも担えるキャリアパスを用意しています。
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■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・インフラサービスのプラットフォームサービス化に向けた運用設計 ・プラットフォームサービスに対するインフラサービス提供の組込（開発） ・インフラプラットフォームサービスのサービス設計 ＜詳細＞ 【パナソニックのIT中核としての運用業務を推進しながら、新たなサービス形態の構築および外販展開を推進いただきます】 ・サービスの信頼性向上を目的としたSRE活動の実施。これに伴い、運用業務を実施しながら、自動化開発を推進いただきます。 ・サービスの収益性向上と外販展開を目的としたサービス設計と実装を実施いただきます。 ・運用業務の改変に伴うプラットフォーム設計と実装。O11YやAIの利用。サービス基盤の設計 対象となる技術：当社インフラフレームワーク上の環境構築・運用、ミドルウエア運用、仮想OSおよびコンテナ環境設計 ＜この仕事を通じて得られること＞ 同社インフラフレームワークの安定運用、開発部門へのサービス提供をミッションとし、インフラ・ミドルウエア・ビジネスアーキテクトの観点で業務遂行ができます。 インフラの幅広いスキル向上やマネジメント業務を行いながら、ハイレベルなキャリア形成が可能になります
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■高度なセキュリティ監視を目指し、企画、監視の環境整備・開発、アラート分析やインシデント対応等により、サイバー攻撃による被害の極小化に貢献いただきます。 【具体的には】 ・セキュリティ監視に必要な機能の企画 ・SIEMや自動化 ・生成AI等の各種ソリューションを活用した監視環境の整備や開発 ・実際に発生したアラートの分析やインシデントの対応のサポート ＜この仕事を通じて得られること＞ サイバーセキュリティの幅広い知識や、実務を通したノウハウやスキルを習得していただけます ＜キャリアパス＞ セキュリティ監視の対象となるシステムや連携する部門が多いため、サイバーセキュリティのスキルを活かして活躍できる部門が多数あります。
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■同社グループ全体の脆弱性リスクやサイバー脅威を把握・分析し、関係部門と連携しながらリスク低減とインシデント対応を推進する役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・脆弱性情報、脅威情報、外部公開IT資産情報の収集・分析、影響評価 ・セキュリティリスクの優先度判断、対応方針の策定、関係部門との対応調整 ・事業会社のIT部門と連携した是正対応の推進、進捗管理 ・外部公開IT資産のリスク可視化と改善推進 ・重大な脆弱性やサイバー攻撃に対するインシデント対応の推進 ・ペネトレーションテスト、Red Team活動、外部指摘、サプライチェーンのセキュリティリスクへの対応 ＜詳細＞ 脆弱性情報、外部公開IT資産のリスク、脅威インテリジェンス、ペネトレーションテスト結果、外部指摘、サプライチェーンリスクなどを統合的に確認し、 事業影響や悪用可能性を踏まえて対応優先度を判断します。 また、重大なリスクやサイバー攻撃が確認された際には、事業会社IT部門、地域担当部門と連携し、影響範囲の確認、初動対応、封じ込め、 復旧支援、再発防止策の推進までを担当します。 グループ全体のセキュリティ対応を可視化・標準化し、サイバーリスクの継続的な低減に貢献いただきます。 ＜この仕事を通じて得られること＞ 大規模な企業グループ全体を対象に、脆弱性管理、脅威情報の活用、EASM、ペネトレーションテスト、サプライチェーンリスク対応、インシデント対応連携など、幅広いセキュリティ領域の実務経験を積むことができます。 また、技術的なリスクを事業への影響として分かりやすく整理し、経営層やCISO/CIOの意思決定を支える報告経験を得ることができます。関係部門を巻き込みながら対応を推進することで、全社横断で物事を進めるリーダーシップと実行力を高めることができます。
■【経営企画本部】事業開発_メンバーとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■役割・業務内容 ＜業務内容＞ 本ポジションは、「0→0.1」の探索と、「0.1→1」の立ち上げ、両輪の推進力が求められるポジションです。 ・社内外に点在する「事業のタネ」を拾い上げ、仮説立案・検証・実行へとつなげる ・経営陣から与えられるテーマや大枠方針を受け、自らオーナーシップを持って企画〜実行まで主導する ・行政、地場企業、技術パートナーなど多様な関係者と連携し、プロジェクトマネージャーとして事業開発をリード ・収益モデルや実行体制、地域との合意形成を見据えた、“現場起点”のビジネスモデル構築 ・ゆくゆくは自ら立ち上げた事業の副責任者〜責任者として、継続的なスケールにも関与 ＜同社事業開発部の仕事の魅力＞ ・構想を語るだけでなく、社会にインパクトを生む「事業」に昇華させられる醍醐味 ・プロジェクトの多くが、脱炭素や地域活性という社会的意義の高いテーマに直結 ・上流から実行までを一気通貫で担当するため、当事者としての手応えと成長実感が得られる ・現地に飛び込み、現場で検証しながらビジネスをつくるため、リアルな社会課題に向き合う力が身につきます ・意思決定が速い環境で、自らの成果が会社の成長に直結する実感を味わえます
■環境価値共創本部_パートナーサクセス（エンプラ）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■仕事についての詳細（1）：日本の未来を決める脱炭素のインフラを作る。全国の大手企業・自治体を巻き込み、GXを"やりたくなること"へ導く。「 環境価値を経済価値に変え、地方から脱炭素を実現する」。2050年カーボンニュートラルに向けて世界が動く中、日本の鍵を握るのは「地方」と「大規模エンタープライズ」の融合です。点と点をつなぎ、日本最大のグリーンエコノミーをあなたの手で創り出しませんか。日本全国80以上の金融機関等との強固なパートナーシップを武器に、私たちは地方の環境ポテンシャルを発掘してきました。次なるミッションは、その情熱を「全国の大手企業（エンタープライズ）」や「大規模自治体」へと波及させ、日本全体の脱炭素をマスアダプション（大衆化）させることです。単なるサービスの販売ではなく、BtoBtoBの広大なネットワークを通じて、カーボンクレジット市場そのものを牽引するダイナミズムを体感してください。 ■業務内容 ・エンタープライズ企業を含む既存顧客の伴走および、カーボンクレジット創出量の最大化（ＣＳ） ・カーボンクレジット創出見込みのある企業の内、企業規模の大きい事業者へのアプローチ（営業） ・新規事業開発
■環境価値共創本部 創出支援部門長として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■仕事についての詳細（1）：地方のポテンシャルを証明する。日本の国際競争力は地方に眠る。地域脱炭素によって日本全国の地方経済に火をつける着火剤を創る仕事。国際競争力のメガトレンドである脱炭素。日本において、その推進の鍵は、地方にあります。日本の豊かな森林を支える林業や、環境に配慮したバイオマス発電を備える工場、再エネ・省エネ設備の導入、様々な地方事業にこそ、脱炭素のポテンシャルが圧倒的にあるのです。このポテンシャルを見出し、証明する、これが私たちの仕事です。私たちが地方で見出し、生み出した環境価値は、日本経済を牽引する大手企業が今まさに脱炭素経営の実現に必要な投資対象として購入を目指しています。地方で生まれた環境価値に対し、リーディングカンパニーが投資する。この脱炭素の社会システムは、まさに地方に資金を動かし、経済循環を生み出します。地域脱炭素という社会システムで地方創生、ひいては日本経済の回復へ。私たちの仕事は、その火付け役となっています。 ■業務内容 ・創出支援部門の戦略策定やKGI,KPI設計 ・創出支援部門メンバーマネジメント ・企業・自治体等のカーボンクレジット創出プロジェクトの全体進捗管理 ・企業・自治体等のカーボンクレジット創出プロジェクトの実務（必要に応じて）
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■同店舗にて、営業担当として「お客様のカーライフを支える提案営業」を行っていただきます。 ※既存顧客中心にフォローを行い、長く信頼関係を築いていきます。 【具体的には】 ・点検・車検・保険更新の案内 ／ 新型車やイベントの案内 ／ 代替・増車の提案 ／ 車の調子確認、相談対応 など ※入社後研修を終え、顧客リストを渡されます。リスト内の顧客に対して訪問をメインに、「車の買い替えどうですか？」「お困りごと無いですか？」などを聞いて回るような営業です。 ※土日はショールームでの接客・商談が中心です。「車を売る」「サービスを売る」のではなく、「車の事は〇〇さんにお願いしたい。」を目指す仕事となります。 【働き方】 ・営業車貸与可能。入社後3年間は社内規定にもよりますが1.5~3万円の補助があります。 ・月平均残業は5～10時間程度 ・訪問営業(既存顧客)が多いため、新規開拓の心的な負担はかかりません。 ・メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ・県外出身者には条件付きで家賃補助(最大5万円／月を10年間) ・販売目標はありますが、ペナルティなどはございません。 ・ジャケパン・Tシャツ・スニーカーOK
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■同店舗にて、営業担当として「お客様のカーライフを支える提案営業」を行っていただきます。 ※既存顧客中心にフォローを行い、長く信頼関係を築いていきます。 【具体的には】 ・点検・車検・保険更新の案内 ／ 新型車やイベントの案内 ／ 代替・増車の提案 ／ 車の調子確認、相談対応 など ※入社後研修を終え、顧客リストを渡されます。リスト内の顧客に対して訪問をメインに、「車の買い替えどうですか？」「お困りごと無いですか？」などを聞いて回るような営業です。 ※土日はショールームでの接客・商談が中心です。「車を売る」「サービスを売る」のではなく、「車の事は〇〇さんにお願いしたい。」を目指す仕事となります。 【働き方】 ・営業車貸与可能。入社後3年間は社内規定にもよりますが1.5~3万円の補助があります。 ・月平均残業は5～10時間程度 ・訪問営業(既存顧客)が多いため、新規開拓の心的な負担はかかりません。 ・メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ・県外出身者には条件付きで家賃補助(最大5万円／月を10年間) ・販売目標はありますが、ペナルティなどはございません。 ・ジャケパン・Tシャツ・スニーカーOK
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■同店舗にて、営業担当として「お客様のカーライフを支える提案営業」を行っていただきます。 ※既存顧客中心にフォローを行い、長く信頼関係を築いていきます。 【具体的には】 ・点検・車検・保険更新の案内 ／ 新型車やイベントの案内 ／ 代替・増車の提案 ／ 車の調子確認、相談対応 など ※入社後研修を終え、顧客リストを渡されます。リスト内の顧客に対して訪問をメインに、「車の買い替えどうですか？」「お困りごと無いですか？」などを聞いて回るような営業です。 ※土日はショールームでの接客・商談が中心です。「車を売る」「サービスを売る」のではなく、「車の事は〇〇さんにお願いしたい。」を目指す仕事となります。 【働き方】 ・営業車貸与可能。入社後3年間は社内規定にもよりますが1.5~3万円の補助があります。 ・月平均残業は5～10時間程度 ・訪問営業(既存顧客)が多いため、新規開拓の心的な負担はかかりません。 ・メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ・県外出身者には条件付きで家賃補助(最大5万円／月を10年間) ・販売目標はありますが、ペナルティなどはございません。 ・ジャケパン・Tシャツ・スニーカーOK
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■同店舗にて、営業担当として「お客様のカーライフを支える提案営業」を行っていただきます。 ※既存顧客中心にフォローを行い、長く信頼関係を築いていきます。 【具体的には】 ・点検・車検・保険更新の案内 ／ 新型車やイベントの案内 ／ 代替・増車の提案 ／ 車の調子確認、相談対応 など ※入社後研修を終え、顧客リストを渡されます。リスト内の顧客に対して訪問をメインに、「車の買い替えどうですか？」「お困りごと無いですか？」などを聞いて回るような営業です。 ※土日はショールームでの接客・商談が中心です。「車を売る」「サービスを売る」のではなく、「車の事は〇〇さんにお願いしたい。」を目指す仕事となります。 【働き方】 ・営業車貸与可能。入社後3年間は社内規定にもよりますが1.5~3万円の補助があります。 ・月平均残業は5～10時間程度 ・訪問営業(既存顧客)が多いため、新規開拓の心的な負担はかかりません。 ・メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ・県外出身者には条件付きで家賃補助(最大5万円／月を10年間) ・販売目標はありますが、ペナルティなどはございません。 ・ジャケパン・Tシャツ・スニーカーOK
同社既存ブランドの商品開発企画やOEM折衝、生産管理、新ブランドの企画をご担当いただきます。 「plus eau」や「CLAYGE」など自社ブランド商品の、商品企画やマーケティング・広告SNS企画を担う部門に所属となります。 主に自社ブランドの商品企画をご担当いただきますが、将来的な中心メンバーを担うポジションとして、マーケティング活動や外部との折衝も担当いただきます。 主力商品でもあるヘアケア・スキンケアの改良や新商品開発はもちろんのこと、新しい販路拡大に向けての企画・開発にも力を入れています。 常に消費者や売り場を起点にモノづくりを考え、市場ニーズを把握して発信までを1つの部門が一気通貫して担っています。 【具体的には】 ・新規商品企画、開発 ・OEM窓口として折衝 ・企画書や提案書の作成／立案 ・市場調査 ・製造管理 など 【入社後について】 配属先の商品企画担当スタッフについて、しばらくはOJTを通じて自社の企画流れや業務を覚えていただきます。引き継ぎ後は、少しずつ業務を任せながら主体的に取り組んでいただきます。 ※比較的自由な環境で、キャリアアップも含めて中長期視点で成果を追求できる環境です。
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■同店舗にて、営業担当として「お客様のカーライフを支える提案営業」を行っていただきます。 ※既存顧客中心にフォローを行い、長く信頼関係を築いていきます。 【具体的には】 ・点検・車検・保険更新の案内 ／ 新型車やイベントの案内 ／ 代替・増車の提案 ／ 車の調子確認、相談対応 など ※入社後研修を終え、顧客リストを渡されます。リスト内の顧客に対して訪問をメインに、「車の買い替えどうですか？」「お困りごと無いですか？」などを聞いて回るような営業です。 ※土日はショールームでの接客・商談が中心です。「車を売る」「サービスを売る」のではなく、「車の事は〇〇さんにお願いしたい。」を目指す仕事となります。 【働き方】 ・営業車貸与可能。入社後3年間は社内規定にもよりますが1.5~3万円の補助があります。 ・月平均残業は5～10時間程度 ・訪問営業(既存顧客)が多いため、新規開拓の心的な負担はかかりません。 ・メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ・県外出身者には条件付きで家賃補助(最大5万円／月を10年間) ・販売目標はありますが、ペナルティなどはございません。 ・ジャケパン・Tシャツ・スニーカーOK
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■メーカーを問わず、様々な輸入車の検品業務に取り組んでいただきます。 （取扱メーカー：メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ、アウディ、VW、ボルボ、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、フィアット、アルファロメオ、ロールスロイス、マクラーレン、プジョー、シトロエン、ジャガーなど） BMW、ランボルギーニ、ポルシェなどの高級車を中心に、◎フェラーリ F40◎メルセデス・ベンツ G63 AMG 6x6◎スカイラインGT-R 2000 ケンメリ◎デロリアン DMC-12 といった、非常にレアな車に触れるチャンスもあるのは同社ならではです。 【具体的には】 ・車両の検品、査定 ・試乗 ・商品加修､提携工場入出庫依頼 ・社外パーツ再販 ・軽整備（商品車の仕様変更(AW入れ替え／社外パーツ外し)、バッテリー交換など） 認定工場番号「認証番号「4-6210」
■同社の受注する確認審査・検査案件を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記いずれかの業務ををご担当いただきます ※ご自身の経験や組織体制等を考慮して配属されます。 ・建築基準法関連業務 建築確認検査／超高層建築物等構造判定／建築防災評定／型式適合認定／形式部材等製造者の認証 ・住宅品確法関連業務 住宅性能評価／特別評価方法認定のための試験／住宅型式性能認定／型式住宅部分等製造者の認証 ・省エネ関連業務 建築物エネルギー消費性能適合判定／建築物エネルギー消費性能評価／BELS（建築物省エネルギー性能表示制度）評価／低炭素建築物の技術的審査／性能向上計画認定に係る技術的審査／認定表示に係る技術的審査／エネルギーパス第三者認証 ■案件種類：木造、S造、RC造、SRC造
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■業務概要 レンタカー事業の本部要員として、マーケティング、販売プロモーションの企画立案、ソリューション営業企画、事業モデルのシステム企画等、幅広く経験いただく業務です。 ■具体的には ・法人顧客の新規開拓、既存顧客へのフォロー等の企画営業 ・法人顧客向けの新サービスの企画 ・レンタカー/カーシェア事業に関するサービス企画立案 ・各種販売促進プロモーション・マーケティング戦略の企画立案 ・カーシェアリングステーション設置に向けた大手不動産会社や駐車場管理会社などへの提案営業 ・レンタカー事業の基幹システムの刷新や保守・改修に関する企画 【働き方】 ・土日は休みで、フレックス制などを取り入れ安定して働いて頂けます。顧客が法人企業のため、毎週土日がお休みです。 【身につくスキル】 ・顧客のニーズを汲み取る傾聴力、分析力、提案力、課題解決能力 ・目標達成に対する責任感 【補足】 総合職になるため、将来的にはリース営業部など他部門へのジョブローテーションの可能性もありますので、この点をご理解いただいた上でご応募ください。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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GaN基板製造の下地工程（種結晶＝シードの作製）におけるフォトリソグラフィ工程を中心に、プロセス改善・生産技術の確立をご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロセス開発・条件最適化 ・GaN（窒化ガリウム）基板の製造プロセスにおける、フォトリソグラフィー工程やドライエッチング工程の条件検討及び最適化を行い、高品質なGaN基板を安定的に生み出す業務です。サファイア基板へのMOCVDによる薄膜形成後、プラズマCVDによるマスク形成、フォトレジスト塗布、パターニング、現像、ドライエッチング、レジスト除去までの一連の工程を扱います。マスクの形状・幅・高さ・材質はその後のHVP結晶成長の品質に直結するため、条件検討・最適化がこの技術の核心です。 ■評価データ、プロセスデータの解析、解析技術の開発 ・自ら作成したサンプルを評価・解析し、結果を製造プロセスへ反映させます。 ・専門的な知見を活かした高度な解析が、世界最高水準の製品の品質向上に直結する重要な役割です。 ■化合物半導体のエピタキシャル成長技術の開発、国内外の社外委託先検討及び技術開発 ・MOCVD等による薄膜形成の経験も活かせる環境です。
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CFRP（炭素繊維強化プラスチック）製の産業用「カーボンロール」事業における営業・生産管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下の3つの業務にまたがって事業を推進いただきます。当面は生産管理を起点に事業理解を深め、段階的に営業・市場開拓へと活躍のフィールドを広げていただけます。 ■生産管理 ・原材料から完成品までのサプライチェーン全体を統括いただきます。社外の加工製造委託先との関係性を維持・管理し、案件ごと受発注業務、納期・工程管理、製造順序の調整などを担います。 ・製造委託先と向き合い、ものの流れや発注・受注状況を整理しながら、確かなものづくりを支える役割です。 ■営業（個別顧客対応） ・機械メーカーやフィルムメーカーを主要顧客に、社内の技術グループと二人三脚でカーボンロールの設計提案からスペックインを推進。仕様決めから見積・価格交渉、契約、販売（含与信管理）まで一連の営業実務を担当いただきます。 ・顧客の課題に合わせて仕様を作り込むテーラーメイド営業です。自分の提案がそのまま製品になる手応えを得ることができます。 ■市場開拓／マーケティング ・国内はもちろん、直販が拡大しつつある中国・韓国、今後の開拓余地が大きい欧米を対象に、新規顧客・新規用途の開拓や試作提案を担当していただきます。 ・液晶・電池セパレーターに次ぐ「第三の用途」の探索など、市場・用途・地域の拡大に取り組んでいただきます。
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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