年収400万円以上/50代以上の求人・転職・中途採用情報
土木施工管理技士
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細:一般土木・造成工事(スポーツ施設・下水道工事)42%、道路・舗装工事(単独)39%、その他19% ■工期:半年~1年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL:https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間:46時間/月程度(現業部門 2018年度実績) ■エリア:同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収:経験・能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
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第2種電気主任技術者
電気主任技術者として太陽光発電所の保守管理(O&M)業務をご担当いただきます。 同社では理論から実務まで教育(特高の年次点検も含む)します。 真の現場実務を身につけたい方をお待ちしています。 <具体的な業務> ■計画策定(年間維持管理計画や長期修繕計画など) ■巡回点検、障害対応、緊急時対応、除草・除雪、軽作業 ■点検業務(絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験など) ■遠隔監視 ■報告書作成(点検報告書、月次報告書など) など
解体作業員
■トラックの車両やリサイクル部品の販売を行っている同社で、トラックの解体業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■事故や故障で廃車となったトラックの解体・分解作業 ■取り外した部品の点検・整備・洗浄などのリユースパーツ再生業務 ■リサイクル部品の販売・梱包・出荷対応 ■顧客や取引先へのリサイクル部品の配送業務 など ★整備経験をお持ちの方であれば、エンジンや足回りなどの構造知識を活かして、「使える部品を見極める」プロとしてスキルを発揮できます。 <未経験でも安心してスタートできる環境> ・作業は2人1組のチーム制:先輩スタッフがすぐ近くでサポートするので、分からないことがあってもその場で相談・確認ができます。 ・必要な資格は入社時には不要:現場で実際に手を動かしながら、資格取得や専門知識を自然に身につけられる環境です。 <無理なく働ける!完全週休2日・残業ゼロの職場> 同社では、解体・整備・販売・リサイクルまで一貫して自社で行う体制を整えています。そのため、外注対応による突発的な残業や休日出勤は一切ございません。現場で働く方が安心して働ける環境を整える一環として、「定時で帰れる整備現場」を実現しています。休憩時間が1日1時間30分(10時~、15時~、昼休憩)と長く、十分な休息を取れる環境です。
生産技術(車載向け基板の量産立ち上げ・工程設計)
車載向け基板の量産立ち上げを中心に、生産技術エンジニアとして工程構築・改善を担当します。 (1) 新基板の量産立上げ・品質見極め 実装条件・品質基準の確立 新部品に合わせたメタルマスク設計 はんだ印刷品質・実装安定性の評価 量産可能な工程条件の決定 (2)能力検討・工程設計/改善 タクト・設備負荷・生産量の分析 ライン構成・レイアウトの最適化、新規設備導入 生産状況に応じたライン編成の見直し、工程改善・条件最適化 (3) 新工法の評価・見極め 新しい実装技術・工法の評価 信頼性評価、工程条件の妥当性確認、生産ラインへの適用判断
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意匠設計(賃貸アパートのリフォーム)
■賃貸アパート等の改修・改築のリフォーム案件における設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■賃貸アパート等の改修・改築のリフォーム(外壁など比較的簡易な設計がメインとなります) ■リフォーム設計・提案業務 ■現地調査及び管理会社や施工担当との打ち合わせ ■建築確認等の申請業務、プラン及び見積もり作成、その他付随する業務 ■月平均残業時間:10~15時間程度(業務の繁閑により変動あり) ■応募時には、以下いずれかを選択ください。 ※全国総合職の方が選考通過率は高くなります。 <キャリア選択肢について> ■以下のキャリアを選択していただきます。 ・全国総合職 ・エリア限定職(該当エリア) ・地域限定職(県内限定) ※募集エリアによっては、地域限定職やエリア限定職でのご検討が難しい場合もあります。
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電気工事施工管理
製造工場を中心とした工場の省エネ化に関する設備施工管理業務や、再生可能エネルギーに関する施工管理業務を行っていただきます。 自宅転居不要のため地方に在住の方もオフィスに出社せず、自宅から現場に向かっていただける出張ベースで就業可能です。 【具体的には】 (1)関連子会社や地方自治体の発注者代行といった形で、バイオマス発電所や太陽光発電所の施工管理業務 (2)製造工場等における、省エネ設備の改修・製品据え付けの施工管理業務など 【案件について】 ・元請け・発注者代行:9割以上・担当規模(目安):数千万円から数十億円 ・施工期間(目安):1~6ヶ月・担当エリア(目安):全国 ※長期出張時の帰省手当に関して ・月3回分の帰省交通費(往復)相当額を支給(帰省の有無にかかわらず支給、長期=31日以上) ・支給のタイミング:年2回(一時金としてまとめて支給)
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機械設備の施工管理※資格保有求人
■同社が受注する設備や機器の据付に係る機械機具設置工事、建築工事の監理技術者として工事監理(施工管理・工程管理・安全管理業務)を担当していただきます。 時に営業担当に同行し、顧客の計画設備についての技術助言をして頂き、設備・機器メーカーと顧客との間の橋渡し役となることもあります。 <具体的には> ■分野:マテハンに関わる伝導機、物流・搬送システム設備、環境装置等幅広く担当頂きます。民間案件90%:官公庁案件10%程度。元請50%程度。 ■工期:数日~2,3ヶ月が中心 ■案件金額:数百万円~10億円程度 ■担当エリア:基本的には各事業所管轄エリア(関東以北、東海、関西以西)を担当して頂きますが、案件によっては全国又は国外の工事現場も担当頂きます。 ※ご経験・希望相談の上、考慮致します。 ■残業:平均30時間/月 ■担当工事は出張ベースのため、基本的には転勤はほぼありません。今のお住まいから転居いただく必要もありません。 ■通勤が困難な場合等在宅勤務相談可能
総務燃料担当<バイオマス発電所>
■同社発電所の木質バイオマス燃料調達における運用全般の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・発電所運転に係る輸入バイオマス燃料調達計画の策定及び調達 ・バイオマス燃料の在庫管理、品質管理 ・燃料商社との配船スケジュール管理、船動静確認 ・地元行政や関係者、パートナー企業との関係性構築、維持 ・関連会社との連携による契約交渉及び採算管理 【将来的なキャリアプラン】 ・燃料担当として、発電の要となるバイオマス燃料の調達・手配、在庫・品質管理といった重要な業務に就いていただくことで、発電所の安定運営に直接的な貢献が出来、やりがいを持って業務に取り組んで頂くことができます。 ・バイオマス燃料調達のため、商社や荷役業者との各種契約・手配に関する渉外交渉、地元関係者(主に漁協関係者)との入出港に関する調整、精算手続きといった業務にも関わっていただくことから、これまでに培われた燃料調達、運用のご経験や、契約・渉外交渉の手腕を発揮し、ご活躍いただけます。
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安全管理・施工管理職等/監理技術者(機械器具設置)
■店社の技術者として、安全管理業務を担当、もしくは、工事管理・保守・営業業務を担当いただきます。 ※応募時に、ご希望の勤務地(東京、愛知、大阪いずれか)と職種((1)~(4)いずれか、複数選択可)をお知らせください。 ■職種 【(1)店社安全管理業務】 ・店社にて安全管理業務を担っていただきます。 【(2)施工管理】 ・システム引き渡しまでを一貫して担当していただきます ・顧客との打合せ、仕様決定、納入仕様書・施工図の作成、工程管理、品質管理、安全管理、予算管理、協力会社の管理 <担当案件例> ・調光設備・ライティングシステム / 【建物】ホール、スタジオ、スポーツ施設等・その他、太陽光、蓄電池 等 【(3)メンテナンス提案・管理】 ・現在、保守契約を行なっている顧客に対し、保守・リニューアル等の提案業務も行なっていただきます ・保守・修理の受付・手配・技術相談、外注業者委託管理 【(4)技術営業】 ・ホール、劇場、宴会場等舞台吊り物の工事案件の受注活動。 -舞台吊り物工事の専門知識を活かした提案営業 -同社グループの営業部署と連携し受注推進 等
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電気工事施工管理
■オフィスビルや商業施設等、非住宅のBA(中央監視・照明制御等)もしくは空調自動制御システムの施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客との打合せ、仕様決定 ■納入仕様書・施工図の作成 ■工程管理、品質管理、安全管理、予算管理、協力会社の管理 など ※システム引き渡しまでを一貫して担当していただきます。 ■担当案件: BA・空調事業が手掛ける案件は小規模なものから大規模なものまで、 また、建物用途もオフィスビルから商業施設、ホテル、病院、工場、クリーンルーム、電算センターなど、多岐にわたっています。 ■担当していただくシステム ーBA(中央監視・照明制御 等) -空調自動制御システム *ご希望・ご経験・スキル等を踏まえ、いずれかのご担当を決定致します。 *応募者のご経験を確認した際、その他システムへのご担当を打診させていただく場合が有ります。 ※同社の扱うその他システム:セキュリティシステム(監視ネットワークカメラ、セキュリティゲート 等)、ライティングシステム(施設照明、店舗照明、景観照明 等)
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アプリケーションエンジニア<SSD・NAND製品>
OEM顧客に対して、同社のSSD及びNAND製品についての技術的な説明、技術資料の提供、現場でのサポート、試験、トラブルシューティングを担当していただきます。トラブルシューティングについては社内海外拠点の技術チームと連携し、問題を分析して根本原因を特定し、効果的な解決策を提示していただきます。 【具体的には】 1) 顧客との技術窓口 ・担当顧客との技術的な関係構築、顧客側エンジニアとの日常的なコミュニケーション、顧客要求の収集と社内展開、顧客満足度向上活動 2) 製品Qualificationサポート ・顧客との評価(Qualification)計画策定、サンプル手配、スペック調整、評価進捗管理 3.)技術サポート・問題解析 ・担当顧客との技術的な関係構築、顧客側エンジニアとの日常的なコミュニケーション、顧客要求の収集と社内展開、顧客満足度向上活動 【働き方】 ■藤沢勤務ですが、固定の顧客先への直行直帰が多い就業スタイルです(電車移動を想定)。ワークスペースとして品川本社[品川駅 港南口より約6分]も利用可能となります。 【福利厚生】※条件によるため、詳細は内定時に共有いたします。 ■引越手当金(45~75万円程度) ■家賃補助(最長6年間) ※入社に伴い転居が必要な方に対し、支給(会社規定による) ■ 帰省費用の補助(※入社時単身赴任者に限る/月2回分の往復交通費:最長3年間) ■通勤手当(藤沢:自家用車通勤可。ガソリン代・高速料金支給。)
クラウドアーキテクト/アーキテクト候補
■クラウドアーキテクト/アーキテクト候補として従事いただきます。 【具体的には】 ご経験や志向に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 ・顧客の事業・業務要件を踏まえたシステムグランドデザインの策定 ・AWS、Azure、Google Cloud等を活用したクラウドアーキテクチャの設計・構築 ・アプリケーション、インフラ、データ、セキュリティを含むシステム全体設計 ・クラウドネイティブアーキテクチャやマイクロサービスアーキテクチャの設計・実装 ・オンプレミスやレガシーシステムからクラウドへの移行・モダナイゼーション支援 ・非機能要件の整理および可用性、性能、拡張性、運用性、セキュリティの設計 ・技術・クラウドサービスの調査、検証、比較および選定 ・CI/CD、Infrastructure as Code、コンテナ等を活用した開発・運用基盤の整備 ・アーキテクチャレビュー、コードレビュー、技術課題の分析・改善 ・顧客エンジニアへの技術移転、教育、内製化支援 ・プロジェクトにおける技術方針の策定および技術チームのリード アーキテクト経験をお持ちでない方には、設計・実装や技術検証、アーキテクトの支援業務など、これまでの経験を生かせる領域から担当いただきます。 【プロジェクト事例】 ・大規模基幹システムのクラウド移行およびモダナイゼーション ・クラウドネイティブアーキテクチャを採用したサービス基盤の構築 ・モノリシックシステムからマイクロサービスへの段階的な移行 ・事業環境の変化に対応するためのシステムグランドデザイン策定 ・DevOps、CI/CD基盤の構築および開発プロセス改善 ・クラウドを前提とした新規サービス・業務システムの企画、設計、開発 ・顧客企業のクラウド活用および開発組織の内製化支援
専任監理技術者
配置技術者として同社が施工する同社ブランド「シャーメゾン」の賃貸住宅及び一般建築物(福祉・介護・医療施設・商業施設・オフィスビルなど)の現場専任の監理技術者業務又は主任技術者業務をご担当いただきます。 当面は、施工管理補助として、検査結果の集計、プレゼン資料作成、CAD入力支援、確認資料調査資料の作成、施工管理台帳の作成等にも携わって頂きますが、 ゆくゆくは現場管理を主担当として回して頂けるようになってほしいと思っています。 また、安全管理、品質管理、工程管理、協力会社との折衝・調整なども行って頂きます。 ※現場専任の場合、年間2~3物件程度、主任の場合は2~3現場を掛け持ち頂く事も想定しています。 <勤務時間> 9:00〜18:00 (休憩:11:55〜13:00)もしくは8:00~17:00
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監理技術者(機械器具設置)
■監理技術者(機械器具設置業)を活かして、分譲マンションの修繕工事に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※実際にお任せする日常業務については、ご経験やご志向に合わせて検討させていただきます。 ・大規模修繕工事の工事監理 ・バリューアップ工事(機械式駐車場リニューアル・インターホン更新など)の施工管理 ・工事中の建物を巡回しての安全・品質管理 ・現場スタッフの指導教育 ・事案共有や社内ルール、マニュアル等の全国配信/共有 ・各種研修会の開催
データセンタービジネスの新規事業開発(プロジェクトマネジメント)
■データセンタービジネスの新規事業開発(設計・プロジェクトマネジメント)職として、同社のデータセンター領域における提案・設計、基本計画策定およびプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・顧客との対話を通じた最適なデータセンターソリューションの提案および設計業務 ・データセンター構築プロジェクトの初期フェーズにおける基本計画策定および設計コンサル業務 ・データセンター構築に必要な社外パートナーとのエコシステム構築および協業 ・受注後におけるシステム構築に向けた社内外の取りまとめおよび進捗管理 ・データセンターに関する最新情報の収集ならびに提案・設計からの技術戦略策定への参画 ・経営トップ層や営業・技術・建設・保守等の関係部門、グループ内・他社との連携および調整 ※在宅・フレックスなどフレキシブルに働ける環境が整っております。 ※基本は内勤のため、転勤・出張は発生しない可能性が高いです。
データセンタービジネスの新規事業開発(空調熱源設備のシステム設計他)
■データセンタービジネスの新規事業開発職として、同社のデータセンター領域における空調熱源設備のシステム設計および新規事業開発業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・対話を通じた顧客ニーズの把握および最適な空調熱源ソリューションのシステム設計・提案 ・ソリューション構築に必要な社外パートナーとのエコシステム形成および協業実務 ・受注後におけるシステム納品に向けた社内外の取りまとめおよびJOB進捗管理 ・データセンター向け空調熱源技術の最新情報の収集ならびに技術戦略策定への参画 ・経営トップ層ならびに営業、技術、建設、保守などの関係各部門と連携した全社横断的なプロジェクト推進 ・エネルギー・インフラ・デジタル各分野におけるデータセンター事業の立ち上げおよび事業企画・拡大業務
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機械設計エンジニア<自動車・船舶>
ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域を担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車関連製品 車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。 ◎要求仕様に基づく設計(車両への部品搭載、構造検討、製図) ◎3Dモデリング / 解析(強度・振動・流体) ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整 ■マリン(船舶)関連製品 船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。 ◎船外機の各機能の機械設計(原動機、燃料関連、外装など) ◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作 ◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作 ★プロジェクトリーダー候補の方へ :要件定義~設計~実験~制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署(製造部等)・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役となっていただきます。
ハードウェア設計/電子回路設計
自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズを担当いただきます。 【具体的には】 ■要求分析・上流設計・技術調整 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 ■詳細設計・回路図・ドキュメント作成 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 ■評価・解析 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析
MBSE/MBD/シミュレーション開発エンジニア
ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM/Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案を担当いただきます。これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング】 OEM/Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案 【プロジェクトリード・最上流設計】 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引 【具体的には】 ■ MBSE導入支援・上流設計支援 OEMを中心とした顧客に対し、SysML/UMLを用いたMBSE導入支援、要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計を担当いただきます。 顧客要求のヒアリング、課題整理、現行開発プロセスの可視化、MBSE適用方針の検討、モデリングルール整備、成果物定義、開発プロセス改善提案など、コンサルティング要素を含む業務を想定しています。 ■ MBD/Simulink開発支援 Tier1を中心とした顧客に対し、MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いた制御モデル、振る舞いモデル、実装モデルの作成・検証を担当いただきます。 制御仕様・機能仕様をもとにしたモデル化、MILS/SILS/HILS環境構築、コード生成、モデル品質改善、量産開発プロセスへの適用支援を行います。 ■ シミュレーション/プラントモデル開発 Amesim、Modelica、Simscape等を用いたプラントモデル、物理モデル、制御対象モデルの構築、制御仕様・機能仕様をもとにしたシミュレーション、評価、制御ロジック検証を担当いただきます。
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第二種電気主任技術者
青森県六戸町にあるメガソーラーにて、専任の電気主任技術者として、保安監督業務を行っていただきます。 現場に赴くタイミングは、月次点検時やトラブル対応時となります。(年20回ほど) ■詳細: ・現地巡回点検業務 ・定期点検業務 ・保守・監視要因への保安教育 ・トラブルシューティング ■担当案件/設備概要について: ・太陽光発電所案件を担当していただきます。 ・2MW級の発電所が4件ございます。 ・第1発電所・・・モジュール容量:1,500.96kW ・第2発電所・・・モジュール容量:1,526.415kW ・第3発電所・・・モジュール容量:1,769.64kW ・第4発電所・・・モジュール容量:2,258.68kW
車載統合ECUソフトウェア上流/アーキテクト
ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務を担当いただきます。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど 【具体的には】 ■顧客折衝 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 ■設計・アーキテクチャ ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 ■品質・標準規格 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 ■チームマネジメント・リード ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成
開発エンジニア<組込Linux/AUTOSAR Adaptive/SDVアプリ・ミドルウェア>
ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム(SDV)開発における以下業務を担当いただきます。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード(PL)】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション/ミドルウェア開発 【具体的には】 ■組込Linuxプラットフォーム開発 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発 ・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析 ・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装 ・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析 ・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■AUTOSAR Adaptive/SDVアプリ・ミドルウェア開発 ・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション/ミドルウェア開発 ・Linux上で動作する車載アプリケーション開発 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発 ・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発 ・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価
組込みソフトウェアエンジニア<車載系>
ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【具体的には】 ■要件定義・設計(上流工程) ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 ■実装・テスト・検証 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS/SILS/HILSを用いたシミュレーション検証 ■品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただきます。
プロジェクトリーダー<AIネイティブ開発>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AIプロジェクト推進 生成AI・AIエージェントを活用したプロジェクトにおいて、顧客折衝・要件整理・計画策定・進捗管理・品質管理をリードします。 ・顧客課題整理・ビジネス構想 顧客の潜在ニーズや課題を引き出し、AIを活用した新しい業務・ビジネスプロセスを構想します。 ・提案・プレゼンテーション 提案書・見積書作成、経営層向けプレゼンテーション等を通じて、AI活用の方向性を顧客へ提案します。 ・エンジニアリングチーム連携 AIエンジニア・クラウドエンジニア・データエンジニア等と連携し、PoC〜本番運用までを推進します。 ・組織・ナレッジ貢献 チームメンバー育成、社内ナレッジ共有、勉強会・研修企画等を通じて、組織全体の技術力向上へ貢献します。
AIエンジニア<AIネイティブ開発>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客課題整理・業務分析 顧客の業務課題や現状プロセスを整理し、AI活用可能性を分析します。 「何をAIで解決すべきか」というテーマ設定から担います。 ・AI活用提案・PoC支援 生成AI・AIエージェント・RAG等を活用し、業務改善や新業務フローの提案を行います。 ローコード・ノーコードツール等も活用しながら、迅速なPoC支援を実施します。 ・要件整理・AI設計支援 顧客要件を整理し、AIシステム・業務プロセス・データ構造を踏まえた設計支援を行います。 ・開発チーム連携 AIエンジニア・クラウドエンジニア・データエンジニア等と連携し、顧客要件を実装へ落とし込みます。 ・内製化・定着支援 AIを“導入して終わり”にせず、顧客組織が継続活用できる状態まで伴走します。
AI・データ基盤アーキテクト
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客技術対話 顧客のAI推進部門・情報システム部門・技術部門と対等に技術議論を行い、データ基盤・AIシステムの設計合意を主導します。上流フェーズのチームから本番化フェーズへの引き継ぎを技術的に完結させます。 ・チームマネジメント クラウドエンジニア・データエンジニア・AIエンジニア等数名のメンバーの業務設計・進捗管理・品質レビュー・育成を担います。プレイングマネージャーとして自分自身も技術的な主担当を持ちながらチームを率います。 ・AI実装品質の設計監督 データ基盤(スキーマ・ETL・品質管理)・AIアーキテクチャ(品質ゲート・評価基準)・AI駆動開発(コンテキスト設計)の各レイヤーの整合性を担保します。LLMへのコンテキスト不足がドメイン誤り・ハルシネーションを引き起こすリスクを構造的に排除します。 ・顧客内製化支援 外部ベンダー依存から脱却し、顧客組織が自走できる状態を作ることを最終目標として設定します。AI駆動開発ガイドライン・標準プロセスの整備と顧客チームへの移転を担います。 ・実装ノウハウの標準化 案件で確立したアーキテクチャパターン・実装手法・品質基準を汎用テンプレートとして整備し、チーム全体のデリバリー品質と速度の向上に貢献します。 ・AI・データ動向の事業反映 クラウドAIサービス・MLOps・LLMOps・AI駆動開発・フィジカルAI等の最新動向を継続的に把握し、設計判断・顧客提案・チームの技術方針に積極的に組み込みます。
データ・AI戦略 シニアコンサルタント
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客上流対応 工場長・経営企画部長・AI推進部門長等の意思決定者と直接向き合い、経営アジェンダとAI施策の接続、KPI・ロードマップ設計を主導します。「何をAIで解くべきか」という問いの設定から担います。 ・チームマネジメント オントロジーエンジニア・LLMエンジニア・データアーキテクト等数名のスペシャリストの業務設計・進捗管理・品質レビュー・育成を担います。プレイングマネージャーとして自分自身も上流作業を持ちながらチームを率います。 ・AI知識基盤の設計監督 企業の暗黙知・業務ロジックをナレッジグラフ・業務オントロジーとして構造化するプロジェクトの設計判断を行います。LLMへのコンテキスト供給品質がAI出力精度を左右することを理解した上で、知識基盤とAIシステムの接続設計に責任を持ちます。 ・ノウハウの標準化と横展開 案件で確立した戦略フレーム・アーキパターン・知識構造化手法を汎用テンプレートとして整備し、チーム全体の提案品質・デリバリー速度の向上に貢献します。 ・AI・データ動向の事業反映 AIエージェント・LLM・ナレッジグラフ・フィジカルAI等の最新動向を継続的にキャッチアップし、顧客提案・サービス設計・チームの技術方針に積極的に組み込みます。
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フロント
■メルセデス・ベンツの正規ディーラーにて、サービスフロント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、一般整備、板金修理等の入庫受付、納車(メンテナンス後の引き渡し)対応。 └入庫受付時には、顧のご要望や不具合箇所、発生状況の詳しい問診等をしていただき、出庫時には、修理内容の説明等をしていただきます。 ・顧客への見積もりのご案内。 └修理見積の作成 → 顧客に見積もりのご連絡、修理内容のご説明 “顧客の気持ちに寄り添い真摯に向き合うことで、メカニックの診断、整備の力となり、安心で安全な車をお届できます。 【憧れを職業に】~フロント職憧れるけど難しそうだなと思われる方へ~ <輸入車経験がなくても歓迎の職場です> →同社は、会社全体で教育を頑張っていくという風土であり、輸入車未経験の方に対しても、しっかりと先輩社員が手取り足取り教えてくれます。 →また、今回の募集は、整備の業務のより効果的な運用のための増員募集となりますので、最初から全て仕事を任されるということもございません。 ※残業20時間程度 <キャリアステップ> サービスアドバイザーとして、顧客に車の整備などをアドバイスする役割を担っていただき、管理職を目指します。
フロント(サービスアドバイザー)【地域限定職】
■同社工場でのサービスフロント業務を担当していただきます。 車を購入した方に、より安心してカーライフを楽しんでもらうために、修理、点検の案内を出したり、また来店した顧客の受付から退店までをご担当いただきます。 「また来店したい」「次もこのお店で修理したい」と思ってもらうため、"顧客ファースト"で対応していただきます。 車の知識や業務は未経験の方でも問題ないよう、既存のスタッフが丁寧に教えてくれます。 【具体的には】 (1)新規顧客の来店対応 (2)事務業務 (3)既存顧客のへの定期連絡 【 フロント業務の流れは?】 ※顧客への定期連絡の架電 担当店舗の顧客に対して、点検や車検の案内を出します。 ↓ (1)来店受付・状況ヒアリング ↓ (2)事務作業 ↓ (3)納車 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
安全点検・安全管理
■当社にて安全点検・安全管理業務をご担当いただきます。主な業務内容は以下の通りです。 【具体的には】 ・各部門及びグループ会社の全国の工場や倉庫、建設現場に出向き、品質事故、労働災害、物損事故等の未然防止のために、 法律(安衛法等)や社内規程に基づく指導及び、個々の現場において有効で的確な指導や対応策の検討を行う。 ・グループ会社で発生した事故の集計及び分析 ・災害予防資料の作成・発信・安衛法、建設業法等、各種関係法令の改正情報の整理 ・発信・グループ会社向け安全講習会の講師(資料作成含む)ならびに運営
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機械設計エンジニア<二輪車ボディ・外装部品など>
大手完成車メーカーにて、二輪車の生産開発の二輪車部品の設計業務をお任せします。 【具体的には】 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、二輪車の車体部品設計開発業務となります。 ・二輪完成車のフレームボディ設計・燃料タンク、外装部品の設計開発 ・ハンドル、ステップなどの機能部品設計 ・商品コンセプトに基づく構想検討およびレイアウト設計 ・3D CADを用いたモデリングおよび図面作成 ・強度、耐久性、操作性を考慮した設計検討 ・試作品の評価および設計改善対応 ・関連部署との技術調整および設計レビュー ・量産化に向けた製造部門との連携、各種技術資料および報告資料の作成 など 【同社の魅力】 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
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モデルベース開発エンジニア
大手完成車メーカーにて、電動モビリティの制御開発・モデルベース開発業務・HILS評価・市場データ解析業務をお任せします。 【具体的には】 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、電動モビリティおよび電動パワーユニットの制御システム開発業務や車両制御システム開発におけるHILS環境の構築・運用業務となります。 ・完成車開発部門の要求事項を整理し、制御仕様への落とし込みを実施 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD) ・固定バッテリーのスイッチング制御のデバッグおよび評価 ・制御モデルの作成、検証および制御適合業務 ・HILS環境の構築およびシステム評価 ・機能安全を考慮した制御検証および不具合解析 ・大型機種向け制御モデルの設計、仕様検討および評価 ・電動パワーユニット(PCU)の設計支援 ・電動モーターおよび電動駆動システムの制御検証 など 【同社の魅力】 ■評価制度と豊富な研修 給与査定や給与アップにつながる資格やスキルを明確化した明確で公正な評価制度を導入しています。努力と成果が正当に評価されるため、自身のキャリアプランや将来の収入を具体的にイメージしながら働くことができます。 さらに、この評価制度に紐づいた充実した研修プログラムを435種類以上ご用意しています。eラーニングによるオンライン学習に加え、全国20拠点にあるオフライン施設でも受講可能です。「機械大学校」「半導体大学校」のような専門教育機関も運営していて、スキルアップを強力にサポートする体制が整っています。
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