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同社にてGR YARiS､GR Corolla､GR86、各車GRスポーツ車両等、新コンセプト車両等、GRブランド専用パーツの海外販売、マーケティング、ブランディング支援業務 及び GRブランドの各地域戦略企画の立案、推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ディストリビューターや地域本社による、上記GRブランド専用パーツの海外販売・マーケティング・ブランディングへの支援業務を本社機能の代表として担当頂き、世界中の仲間と共に、車両拡販・GRファンの拡大に取り組んでいただきます ・上記と併せ、北米・欧州・豪州・アジア等 、GRブランドの世界展開の推進強化商品・モータースポーツ等を軸に、各地域のGR戦略の企画・推進を担当頂きます
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コネクティッド技術、DX、AIの進展により、クルマは社会や人々の生活と密接につながる存在となっています。こうした環境の中で、クルマやコネクティッドサービスをはじめ、企業活動を支える情報システムのサイバーレジリエンス強化がますます重要となっています。 同社は、情報セキュリティ・情報管理・データガバナンスを通じて、顧客の安全・安心とトヨタの事業基盤を支え、グローバル規模で高まるリスクから顧客と企業を守る役割を担っています。 【具体的には】 ■情報セキュリティ・情報管理の企画・推進 ・グローバルトヨタの情報セキュリティ戦略・ロードマップの企画・推進 ・海外事業体、販売店、サプライチェーンを含めたグローバルセキュリティ体制の強化 ・車両、モビリティサービスのサイバーセキュリティ対策の企画・推進（暗号鍵管理、侵入検知、脆弱性管理、インシデント対応、法規制対応等） ・ITシステム、クラウド環境のセキュリティ強化 ・機密管理、情報ガバナンス、リスクマネジメント施策の企画・推進 ・AI活用やデータ利活用に伴う新たなセキュリティ課題への対応 ・全社横断プロジェクトの推進
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eVTOLを核とした陸・空のモビリティエコシステムの構築に向けた戦略立案・推進していただきます。 実行する際にパートナー企業や出資企業との連携マネジメントも担当いただきます。 【具体的には】 ・eVTOL普及のために社内外のステークホルダーの調整・リード ・普及に向けた戦略立案を行い、実証を行いながらシステムの構築を推進 ・Woven Cityで実証実験を行い必要な規制緩和のリードを推進する ・戦略実現のためにパートナー企業・出資企業のマネジメントを行う ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー ※本求人は、同社での雇用となりますが、入社と同時にWoven by Toyotaへ兼務出向を予定しています 【特色】 同社ではモビリティカンパニーへの変革（「すべての人に移動の自由を」）を実現するため、陸海空のモビリティ連携の具体例として、WovenCityでのバーティポートの設置や陸路連携のためのシステム開発を実施しています。 フライングモビリティの事業戦略の立案と推進を行い、バーティポート（就航先）と運航ルートの拡張に携わることのできるポジションです。 【やりがい】 eVTOLという全く新しい市場の実現を牽引していくことができます。 自社のみならず多様な企業との協業推進も検討できます。
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トヨタ・インベンション・パートナーズ株式会社にて、投資（出資）を通じたパートナーシップづくりを担当していただきます。 Woven Cityのオフィシャルローンチを受けて、国内外のインベンターが今後さまざまな実証実験を行っていく上で、トヨタ・インベンション・パートナーズは重要な役割を担っていきます。新しいモビリティ社会の実現に向けて、現在の「モビリティ」の定義を拡げることのできる仲間づくり及びその仕組みの構築に携わることのできるポジションです。 【具体的には】 Mobility3.0の実現に向けた外部のInventorやパートナー企業の選定および出資の実行、また、出資後に対象会社に伴走したフォローアップ・支援（モニタリング等）、戦略的連携・成果創出に向けたマネジメント（戦略企画・投資先との共同事業開発等）を実施。 出資先はアーリーステージのスタートアップから事業が成熟した企業まで、戦略・事業シナジーの可能性に応じ多岐に渡り、投資後は運用期限を設けず事業連携に重点を置いた長期目線でのフォローアップ・支援を実施。 ※同社の採用ではありますが、入社と同時にトヨタ・インベンション・パートナーズへ出向を予定。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー 【やりがい】 ・投資判断/投資実務に留まらず、長期的な投資先会社のバリューアップや事業連携の実現に携われる ・Woven Cityを実証実験の場として、投資先会社と共にPOCや社会実装・製品化の伴走ができる ・新技術/市場の発掘から大型事業連携プロジェクトまで、投資を通じ様々なスケールのビジネスに深く関わることができる
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自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車内システム間、自動車とクラウド間、自動車と社会インフラとの通信への要求が益々高くなっています。今後のSDV（Software Defined Vehicle）の拡大を見据え、EthernetやCAN／CAN-FDをベースにした通信技術の専門性の拡大や学び続ける意欲、または自分が開発した通信技術の量産自動車への適用に喜びとやる気を感じる方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 【業務内容1】 ◇車載高速通信（Ethernet等）におけるソフトウェア、またはハードウェア要素技術研究・開発 ◇通信高速化を実現する通信回路設計・評価技術 ◇車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案 【業務内容2】 ◇車載通信（CAN／CAN-FD）を使ったソフトウェアやハードウェア要素技術、車載システム間の通信機能の研究・開発 ◇車載通信のネットワーク構成をはじめとする通信アーキテクチャ開発・研究 ◇車載通信（CAN／CAN-FD）を量産車両に適用するための通信の車両適用設計 【期待すること】 過去の通信開発経験、ソフトウェアやハードウェア知見を活かした車載通信技術の企画・開発・設計・評価を通して、 ・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進すること ・開発メンバーとして、車載システム担当と協力して、車載通信を開発できること ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
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担当部長として電動車用モーター/インバーターの開発業務のにおいてとりまとめを担当頂きます。 【具体的には】 ＜部概要＞ 電池、モーター、インバーター、充電器等、EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当している部署 ＜部署の役割＞ (1) EV／PHEV／HV要素部品(モーター、インバータ、充電器、電池及び高電圧関連部品)の先行開発に関する事項 (2) EV／PHEV／HV要素部品(モーター、インバータ、充電器、電池及び高電圧関連部品)の開発に関する事項
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同社は、カーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。同社が長年開発してきた燃料電池車の技術を活用し、水素をモビリティ事業として成立させるべく、営業戦略の立案と実行をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆水素を活用した商材（燃料電池・水素タンク等）の販売を行う上での、営業戦略の立案と実行 ◆海外同社事業体や代理店と連携したグローバルの商用車メーカーへの受注活動、協業推進 及び その他産業への拡販 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー 【やりがい】 同社の従来ビジネスとは全く異なる新しい事業を企画・推進いただく仕事です。これまでの完成車ビジネスとは異なる新たな顧客の発掘や接客交渉・受注・納品までの一連の営業活動の舞台で活躍いただきます。また水素社会普及に向けて、まだまだ各国政府のサポートが必要なため、同社が推進役として、積極的な渉外活動を実施する場にも活躍のフィールドは拡がっています。 【PR】 世界中で地球温暖化対策に関心が高まる中、水素の活用についても注目が集まっています。近年は各国政府の強力な後押しもあり、世界中で様々な企業が水素を活用した事業展開を模索しており、各地で実証試験も開始されています。同社は、長年培ってきた燃料電池車の技術に強みを持っており、この技術を最大限活用した新しい水素ビジネスを展開する事により、水素社会の普及に向けた更なる貢献をしていきます。
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国内のクルマを基点とした事業に加えて様々なモビリティや街づくりをリードしていく日本事業本部の中でモビリティの一つであるマリンの舟艇、ユニット事業を中心として社内の部署や社外のパートナーと連携して業務を進めています。 その中でもユニット事業に携わる業務で、クルマ由来の強みを活かしたエンジン・電動ユニット・操船制御システムをマリン向けに開発・量産化・販売しており、社内の調達・販売・生産・開発メンバーや社外のパートナーとの連携から拡販先パートナーとの協業(営業・販売・販促)にとどまらず事業企画までをご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発エンジン、電動システム、操船制御システムの営業、販売、販促と事業企画 ・既存(開発済み)エンジン、電動システム、操船制御システムの営業、販売、販促と事業企画 ・将来(新規)エンジン、電動システム、操船制御システムの事業提案/企画 ・社内外(特に海外)の連携先との協業をリード ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー ＜やりがい＞ ・同社の中でも直接、顧客に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。 ・組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながら業務を行うことができる醍醐味があります。また、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。 ・クルマと比べると企画～生産～量産までかなり短いスパンで開発、販売を進めているため自身の業務が形になる、成長を感じるスピードも早いです。
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同社ではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。 同部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。 勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。 【具体的には】 ・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者 ・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等） ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー ＜やりがい＞ 電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品を顧客にお届けするための一翼を担うことができます。 自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られていく様子は感慨深いものになると思います。 ＜PR＞ 同部で開発している電池、モータの生産設備は世界でもトップレベルの生産性であり、製品の競争力確保のために更に開発を進めていっております。生産技術、設備開発のスキルを現地現物で磨くことができます。 計画部署、製品設計、工場など多岐にわたるメンバーとともにチームで大きな業務に取り組むことができるので、モノづくりの目線の幅も広がります。
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同社は世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。 モータードライブ用インバータ、車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。 また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。 同社は電力変換ユニットの性能向上(高出力、高効率、コンパクト化)、原価低減、安全&安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。 【具体的には】 ◆モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発 ◆車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発 ◆充電・給電ユニットの電気系設計開発 ◆電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発 ◆上記ユニット・システムの性能企画 及び 評価(熱、強度、NV、EMC 等) ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
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サステナブルな社会実現に向けて、カーボンニュートラルや環境負荷低減が求めらる中で、電動車において電気、動力、熱を賢くやり取りしたり、NVを抑え走りの快適性を上げることが重要です。これらの機能を、エンジンやモータやインバータ、電池といったパワートレーン部品に加え空調部品まで連携し、クルマ全体で性能向上を実現するため、2030～50年に向けた革新的な新技術、新システムを研究開発します。 【具体的には】 ・電動車(BEV,PHEV,HEV)の電燃費、NV、ドライバビリティ、車両運動、熱マネ性能を向上する新技術開発(シミュレーション、実験) ・幅広い技術を融合し電動車の商品性を大幅に向上するパワートレーンのシステム開発(シミュレーション、実験) ・モータ、インバータ、電池、充電器の電気回路を一体で考え性能向上する電気系システム開発(シミュレーション、実験) ・上記、電気や熱、NV、走り、快適性の開発のための新規MBD手法の開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー ＜やりがい＞ パワートレーンカンパニーでは、世界初、日本初の自動車技術を世の中に送り出しており、これまでハイブリッド技術、エンジン技術は業界を牽引してきました。 今後、モビリティへ、街づくり、またカーボンニュートラルへ拡張し牽引していくべく開発、研究を進めています。 ＜PR＞ 同部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織ということもあり、比較、裁量的な時間を持って、将来やるべきことを考え、その技術実証にチャレンジできる職場環境があります。
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同社では全方位戦略の基、BEV/PHEV/HEVを顧客にタイムリーにお届けすべく、競争力ある電池パックラインの構築から展開を行っていきます。 生産技術を担当する組織の一員として、電池パックの生産技術開発から量産ラインの生産準備まで、一貫して行います。 グローバルで顧客にクルマ(電動車)を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって業務進めていきます。 【具体的には】 BEV/PHEV/HEV用電池パックラインの生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【ミッション】 ・カーボンニュートラル社会への貢献、良品廉価な電動車の実現のため、社内外のモノづくり力を結集し、競争力ある電池を量産化することが組織のミッションです。 ・グローバルで電動車をつくる為に、日本で生み出した技術を、グローバルのモノづくりの仲間と協力して、海外で立上げていくことも組織のミッションです。 【やりがい】 ・自動車の電動化は、脱炭素という世界共通の環境課題に対する取り組みであり、社会的意義の大きな分野です。 ・技術的にも、競争力ある電池を実現するための生産技術開発に携わることができ、電池パックの生産工程を一貫して携わることができます。 ・グローバルで電動車をつくっているので、北米・中国・欧州・アジア等グローバルのモノづくりの仲間とつながって仕事ができます。 ・日本で生み出した技術を海外で立上げるエンジニアとしてのやりがいが得られる仕事です。 ・グローバルな仲間がどんどん増えて、視野がどんどん広がり、自らのキャリアを深くも広くもでき、世界にモノづくりが広がる喜びを感じることができます。
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顧客第一・品質第一を全社で実践するためには、企画・開発、調達、生産、販売・サービス、コーポレートなど各部門が目的や成果物を明確にしながら業務を進めることが重要です。一方で製品として形になる前の段階では、業務上の課題やリスクが見えにくく、やりにくさや不安を抱えながら仕事が進められ、プロジェクトの節目管理で課題が顕在化した際には、大きな手戻りにつながる恐れがあります。 同社は、社内各部門やグループ、仕入先パートナーとの対話や現地現物を通じて課題やリスクを早期に捉え、関係部署と連携して改善を推進します。またデータ活用による早期発見・改善のしくみづくりや、率直に意見を発信できる職場風土づくりを通じてより良い製品づくりを支えています。 近年では現場の声を吸い上げ、本音が言える風通しの良い職場風土を目指して、全社員が不安を感じた時に相談できるポストを設置、問題が大きくなる前に相談できる仕組みを立ち上げることで問題の早期発見早期解決を加速させています。 【具体的には】 ■現場実態把握 ・社内各部門、グループ、仕入先パートナーへのヒアリングや現地現物を通じて、業務実態やリスクを把握し、事実確認やデータ分析を踏まえて問題を明確化。 ・対策案を検討すると共に経営層や関係部署と連携し、全社横断での改善活動や迅速な対応につなげる。 ■しくみづくり ・データ活用や業務プロセス・体制改善を通じて、職場やプロジェクトの異常およびリスクを早期に発見できるしくみを構築。 ・職場の声を分析・可視化し、組織課題の特定や改善につなげるデータ基盤を構築。 ・TPSや問題解決手法、デジタル技術を活用し、業務改善を企画・推進 など ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー まずは「現場実態把握」から取り組んでいただき、その上でこれまでのご経験を活かした「しくみづくり」から主体的に関わっていただきます。
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車両外装部品の設計開発をご担当いただきます。外装設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しています。 【具体的には】 （法規） ・各国法規に合わせた外装部品の仕様決定および設計 （品質） ・開発車両の品質つくり込み ・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討 （性能） ・外装部品の性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発 （商品力） ・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案 ・将来車両にむけた先行開発 （原価） ・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案 ・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
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自動車用ランプの設計開発をご担当いただきます。自動車用ランプ設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しています。 【具体的には】 （法規） ・各国法規に合わせたランプ、外装部品の仕様決定および設計 （品質） ・開発車両の品質つくり込み ・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討 （性能） ・ランプの性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発 （商品力） ・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案 ・将来車両にむけた先行開発 （原価） ・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案 ・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
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車両インテリアはクルマの商品力上の重要度が増しており競争領域となっています。コクピット等の意匠機能部品、シート等の運転特性に大きく関わる部品、シートベルトやエアバッグ等の安全性能に関わる部品、エアコンシステム等の空調関係部品など、多岐に渡ります。各インテリア部品の設計開発において、法規、品質、性能、原価、製造の各要件を満足させながら、魅力あるインテリア空間を実現すべく、企画仕様提案から車両設計開発、また先行技術開発などをご担当いただきます。 【具体的には】 コクピット：各意匠機能部品 樹脂塗装や加飾、表皮巻き部品など シート：骨格設計開発からパッド、表皮の意匠開発、動作制御など 安全部品：シートベルト、エアバッグ等の各部品の開発と車両への搭載、性能開発など 内装トリム：ドアトリム、天井、フロアなどの各部品の設計開発と動作制御など ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
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外部環境変化がトヨタの事業に与える影響を分析し、経営トップや意思決定者に、有用な情報提供や提言をご担当いただきます。 【具体的には】 会社の課題に即した調査・分析を行い、トップを含めた関係者にわかりやすく伝えることができる方を求めています。自動車産業が様々な外部環境の変化に晒される中、各国の経済・政治・エネルギー・経済安全保障・競合各社の戦略・顧客指向など、多岐にわたる動向の調査・分析、提言が不可欠です。このような様々な分野をご担当頂き、企業内アナリストとして、あるいはアナリスト陣を率いるマネージャーとしてご活躍頂きます。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー 【やりがい・PR】 ・同社は常に多くの外部環境変化のリスク・オポチュニティーに晒されており、それに応えていくために様々なことが分析対象となり、チャレンジすることができます。自分の分析が会社のアクションにつながることが多いため、やりがいや成長実感を得られると思います。 ・「教え教えられる」風土が定着しており、未経験分野でも丁寧な指導やトレーニングを受けることが可能です。
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Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。 航空機開発・品質のつくり込みを学びながら同社の空モビリティを実現することで、更なる 移動の自由と利便性を世の中に提供していきます。 新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。 今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。 【具体的には】 ＜つき抜けた技・期待を超えるモノづくりソリューションでプロジェクトに貢献＞ Jobyと協業し、試作・量産に向けた、生技開発・生産準備 主な対象工程） 機体接合工程 ／ 機体組立工程、生技開発開発、工程計画、設備導入、工程整備、生産性改善 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【ミッション】 ・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。 ・更なる快適な移動手段で よりよい社会生活を多くの人々へお届けするために、モノづくり技術で 空のモビリティプロジェクトを推進。 ・開発～生産、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながらより良い モビリティ社会の構築に繋げる。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
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同社の未来工場実現に向け、ロボット技術で生産ラインを自動化・省人。現場の安全性と働きやすさ向上をリードする次世代リーダーを募集します。 【具体的には】 ■生産ラインの構想から実装までを一気通貫で担って頂きます。 ・工程設計、システム設計、機械設備設計など、構想段階から量産現場導入まで全プロセスをリーダーとして主体的に推進。 ■ロボット・AI・デジタル技術の活用による自動化の企画・開発 カメラビジョン、AI技術、シミュレーション技術など先端技術を組み合わせて企画・構想し、省人化・安全・効率化を実現する 次世代製造ラインの開発・設計を担当。 【ミッション】 ■「将来にわたり競争力のある工場をつくる」がミッション。 ■人中心で製造現場の作業員が楽に・安全に・笑顔になれるように、モノづくり・自動化を通してクルマづくり、更には日本の製造業の更なる発展に寄与していく。
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モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中で顧客に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。 コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。 【具体的には】 ◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発 ◇コクピット・スマートフォンなど顧客とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【ミッション】 CASEにおけるC「Connected」を中心に、さまざまな機能を実現する幅広い技術領域で、企画から開発・運用までを一貫して担当しています。クルマだけでなく社会へと拡張し、より魅力的なサービスを顧客に提供することを目指す組織です。 【やりがい】 ・クルマのコクピットやコネクティッドサービス、さらにスマートフォンからアクセスできるサービスを企画しています。これらは、顧客がクルマの中で直接触れる機会が多い領域であり、同社の中でも顧客に直接サービスを提供できる数少ない部署です。 ・ほとんどの世界中の同社の車に搭載されるマルチメディア・コネクティッドサービスにアイデアを入れ込むことができ、それが製品となります。責任も大きいですが、やりがいも大きく感じることができる仕事です。 ・付き合う関係会社はITベンダー・コンテンツ会社・電子部品メーカー・サプライヤと多岐にわたり、最新の情報・時流に触れながら仕事を進められます。
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各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しています。同社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており、基幹部品である駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められています。モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造するモータの実験解析・評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。同部では先行要素開発、企画、性能設計、ハード設計、実験評価など、電動車用の駆動モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。 【具体的には】 ■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発 -商品(車両)企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案 -モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等） -構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発 -開発（設計/工法）ツールの開発 -試作品の実験評価レポート作成 【勤務地】 -設計、実験、先行開発業務の場合：愛知県（豊田本社） -要素先行開発業務の場合：静岡県（東富士研究所）
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・企業法務全般、コーポレート、M&A(投資・業務提携)、訴訟・トラブル対応、重要法令対応・コンプライアンス推進、渉外法務 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【やりがい】 メンバーからは以下のような声があります。 ・社内の多くの署の方と関わるため、同社ビジネスについて幅広く勉強する必要があるが、会社の動きを幅広く知ることができる。 ・法的な是非を回答するだけでなく、依頼部署のニーズを満たすにはどうすればよいかを提案し、納得いただけるとうれしい。 ・経営判断に関わる大きなプロジェクトや、国内外の様々な案件に携わることができ、やりがいを感じる。
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マイコンを活用してモータ・センサー類の信号の入出力・制御をおこなう回路の設計～製作 実際に回路を用いて機器を制御し、次世代モビリティの一部ユニットを開発いただく業務です。 現状は若手技能員が中心となって担っていますが、まだ経験が浅いメンバーが多いため、彼らを指導していただく役割も担っていただきます。 【具体的には】 ・制御回路の設計、製作 ・若手技能員への指導（アドバイス） ・社内で求められる次世代モビリティ開発に必要な制御技術の整理および、若手技能員がそれを習得していくための支援、教育企画 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【やりがい】 多種多様な次世代モビリティ開発部署のニーズに応えることで、ほかでは実現できない新しいプロダクトの開発を主導していくことができ、自分の力で業務の筋道を立てていくことができる自由度と充実感が高い職場です。 【PR】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを宣言してから、社内における次世代モビリティのプレゼンスが高まってきています。 今までにはない形同社の成長に貢献することができるチャンスです。
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同社のモノづくりを支える生産管理システムを、将来の生産変動・多品種化・現場改善に耐えられる業務基盤へ再構築する業務です。生産計画、進捗管理、在庫管理、物流、実績収集、トレーサビリティなどの業務プロセスと既存システムの課題を整理し、トヨタ生産方式（TPS）の考え方を織り込んだ製造実行システム（MES）の適用開発につなげていきます。 現地現物で工程・作業・モノ・情報の流れを把握し、RFIDを活用した生産現場の見える化・改善ツール開発、さらに収集データをAIで活用することで、生産性・品質・リードタイム・在庫適正化に貢献する仕組みを構築していきます。 【具体的には】 下記業務のいずれか、または複数を担当していただく予定です。 ・生産管理システム再構築に向けた現行業務、既存システム、データ連携、運用ルールの課題整理 ・生産計画、進捗管理、在庫管理、物流管理、実績収集、トレーサビリティ領域の業務要件定義 ・生産するもの（型や設備など）ごとに異なる業務プロセスの標準化、共通化、あるべき業務フローの設計 ・TPSの考え方を反映した製造実行システム（MES）の要件定義、適用開発、導入推進 ・RFIDを活用した部品・仕掛品・治工具・物流動線等のトレーサビリティ強化、現場改善ツール開発 ・生産管理システム、MES、RFIDツールから収集されるデータの整備、可視化、AI分析への活用 ・AIを用いた異常予兆、作業改善、ムダの発見、計画精度向上、在庫適正化に向けたデータ活用テーマの具体化 ・生産現場、製造技術、情報システム部門、開発ベンダーと連携した要件調整、導入、運用定着 ■本求人の想定役割：メンバー
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統合ボデーECUのソフトウェアPF開発において、プロジェクトマネジメントまたはソフトウエアアーキテクチャ設計の中核人材として活躍いただきます。SDV時代に求められる「アプリケーションとハードウェアの分離・並行開発」を実現するため、ECU開発の現場知見を活かしながら、開発の正味率向上、品質・効率向上、継続的に進化できるソフトウェアPFづくりをリードしていただきます。 【職務内容】 ・統合ボデーECU向けソフトウェアPF/BSW開発のプロジェクトマネジメント ・統合ECUのソフトウエアアーキテクチャ設計、要求整理、設計方針の策定 ・AUTOSAR等を活用したPFソフト/BSW開発推進 ・DX、トレーサビリティ、自動化を通じた開発プロセス変革と効率化 ・社内外ステークホルダー、サプライヤ、関連部署との技術調整・合意形成 ・手の内化すべき技術の見極めと、競争力向上に向けた戦略立案 【具体的には】 ・企画〜量産までを見据えた開発計画、課題管理、品質・日程・リソース管理 ・ソフトウェアPF/BSWのアーキテクチャ検討、インターフェース設計、設計レビュー ・A-SPICE、サイバーセキュリティ、OTA等を考慮した開発プロセスの改善 ・開発現場に入り込み、技術課題の解決とチームの意思決定を推進 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー 【やりがい】 大規模統合ECUの企画からシステム設計、各部品設計、車両評価まで一手に担う、非常に幅広い業務を担当するグループです。自分で開発したシステムが量産車に搭載されるまで、また、量産以降も一貫して関わっていくことができます。 【PR】同社の中でも重点テーマとして掲げられているSDVに真向からチャレンジし、未来のモビリティ社会実現に貢献できる仕事です。
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Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた開発・生産協業、事業企画を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながら同社の空のモビリティ事業を実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティサービスを提供していきます。 新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。 今後社会的ニーズが高まる空のモビリティ事業を世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業、事業企画を推進することができる仕事です。 【具体的には】 <航空機部品サプライヤー 品質保証> ・Joby社向け航空機部品の生産事業における顧客対応、市場不具合発生時の初動対応/再発防止の推進 ・顧客の部品承認プロセスに関する帳票類の届出等、顧客品質担当とのコミュニケーション ・顧客監査、JISQ9100認証審査の対応事務局 ・新規基幹部品生産に向けた認定事業場要件検討、業務規程準備
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Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながら同社の空モビリティを実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティを提供していきます。 新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。 今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。 【具体的には】 ＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析 ・Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業 ・構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価 ・CAEを用いた部品の構造解析
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同社の顧客のCX向上に必要なWebアプリの開発を、開発側のプロジェクトマネージャーとして、要件定義から市場導入までリードしていきます。 さらに、市場導入後も継続的な機能改善、効率的な運用に取り組んでいきます。 【具体的には】 ・システムの要件、仕様の定義 ・国内営業部門をはじめとする関連部門とのすり合わせ ・開発パートナーとの連携、マネジメント ・システム設計、システム評価のリード ・開発日程、開発予算の管理、等 ＜ポジション例＞ 一般の顧客向けWebサイトの開発 10名/1案件規模のプロジェクトにおける開発側プロジェクトマネージャー ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティを提供していきます。 新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。 今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。 【具体的には】 ＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析 ・Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業 ・構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価 ・CAEを用いた部品の構造解析
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同社がモビリティカンパニーへ変革していく中で、パワートレーンは「クルマを動かす部品」だけでなく、顧客の移動体験、エネルギー利用、社会システムとのつながりまで価値を広げる重要な領域です。パワトレ新価値創造グループでは、これまで培ってきた電動化・制御・システム設計の技術を起点に、車両から社会システムまでを見据えた新しい商品・サービス・システムの企画、先行技術検討、実証、事業化に向けた推進を担っています。今回ご入社いただく方には、将来のパワートレーンの価値を広げるテーマにおいて、技術企画からシステム構想、関係部署・社外パートナーとの連携、実証計画、課題解決までを一貫して推進いただきます。 【具体的には】 - パワートレーン技術を活用した新商品・新サービス・新システムの企画、先行技術検討 - 高出力HEVシステム、電動化システム、車両エネルギー活用などのシステム構想、性能目標設定、成立性検討 - 既存車両・既販車の新たな価値創出に関わる企画・技術検討 - 街・事業所・販売店など社会側のエネルギー利用と連携するエネルギーマネジメント領域のシナリオ構築、技術戦略検討 - 試作、評価、データ確認、制御・ハード課題の整理、改善方針の立案 - 事業部門、車両・ユニット開発部署、評価部署、関係会社、仕入先、外部パートナーを巻き込んだプロジェクト推進 - 0→1テーマの企画書、開発計画、事業化判断に向けた整理資料の作成と意思決定支援 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
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同社は地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。こうした変化の中で、EMC性能は法規適合だけでなく、顧客が安心して使える商品性・信頼性を支える基盤性能です。本求人では、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発 ・EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック ・6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発 ・実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上 ・社内横断での開発プロジェクト推進、サプライヤ、大学・研究機関、業界団体との共同検討 【想定ポジション】 モビリティや電動化システムのEMC性能・設計要件・評価解析技術に関する担当者/将来リーダー。 【キャリアイメージ】 上記職種をエントリージョブとして担当後、適性や希望に応じ、他のEMC関連業務（要素技術開発、試験所管理など）を担当いただき、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・自動運転・先進安全システムのデータ基盤開発 ビッグデータ活用は、今後の自動運転や先進安全システムの企画・開発に必要不可欠な要素です。 この領域では同社内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務も多く、勤務地は応相談です。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信
石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信
石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信
石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 ※大阪国際石油精製株式会社へ出向いただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信
石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 ※鹿島石油株式会社へ出向いただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信
石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信
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ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。 企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。 【具体的には】 下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。 ■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計 ■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計 ■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計 ■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計 ■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計 ■本求人の想定役割：メンバー
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■モビリティーカンパニーへの変革を目指す同社において、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでいます。 CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGｓを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めています。 新艇開発における生産準備（レイアウト、設備仕様～設置、品質管理）、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の製造委託先との ・新艇開発の生産準備：レイアウト設計、生産設備/型仕様～設置、品質造込 ・現行生産艇の生産管理：生産計画/管理、品質管理 ・生産性向上：生産/品質改善 ※OEMメーカー/部品仕入先と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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SDV化・電動化が加速する中、車両電源はあらゆる機能を支える基盤技術となっています。同室では、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担当します。 企画・仕様開発から制御モデル開発、実装、評価までを一貫して内製で推進しており、自ら設計した機能をクルマの価値として届けることができます。 また、MBD・MBSE・生成AIなどの先進開発手法を活用しながら、次世代モビリティの新たな電源プラットフォーム開発に挑戦していただきます。 【具体的には】 ・電力マネジメント制御の企画・仕様開発 ・車両電源制御ソフトウェア開発 ・MBDを活用した制御モデル開発 ・組込みソフトウェア実装 ・SILS/MILS/HILSによる検証 ・実車評価 ・車両全体の電源アーキテクチャ検討 【開発ツール】 モデリング ： MATLAB/Simulink 開発管理 ： Atlassian Jira/Confluence、Git/GitHub、iQUAVIS シミュレーション ： dSPACE ControlDesk/ECU-TEST コミュニケーション等 ： Microsoft Teams/SharePointOnline ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
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同社にて、電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・接合・接着材料・プロセス開発 ・放熱材料・構造開発、熱設計 ・多層配線基板材料・プロセス開発 ・パッケージレイアウト設計、筐体設計 【業務のやりがい・身につくスキル】 材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 【職場情報】 パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでいます。前工程の半導体デバイス担当や後工程の回路設計・ASSY設計担当と議論しながら、日々モジュールを進化させています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。
同社にて、パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インバータ、コンバータ回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル 】 ・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。 ・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。 ・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。
同社にて、パワーデバイス材料研究、デバイス開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ウェハガス成長法の研究開発 ・横型GaN-HEMTのデバイス開発 ・α酸化ガリウム半導体研究開発 ・β酸化ガリウム半導体研究開発 ・ダイヤモンド半導体研究開発 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。 ・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。 ・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 ◎キャリア入社比率：約40%（半導体材料メーカ、家電メーカ、メモリ半導体メーカ、半導体装置メーカ、大学・研究機関からの入社者が在籍） ◎在宅勤務：週1回程度
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同社の開発・販売・サービスを支える「情報の安全」を守る業務です。入社後は基礎から学びながら、情報セキュリティの施策や機密情報、個人情報を適切に管理/確認する仕組みづくりに携わっていただきます。 【具体的には】 ・グローバル同社での情報セキュリティ、機密管理、プライバシーに関するガバナンスの強化、社内ルール・マニュアルの整備・運用等 ・個人情報保護法やデータ関連法規の法務担当としての解釈・法規動向分析・渉外・契約審査等 ・情報セキュリティ、機密情報管理、個人情報保護等に関するのリスクアセスメント実務 ・各部門からの相談対応（情報の取り扱い、データ活用時の注意点等） ・社内教育・研修（eラーニング、説明会）の企画・運営等 ・インシデント（情報漏洩など）発生時の初動対応サポート等 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
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同社にて、管理職として以下の業務領域における最終的な決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などを担当頂く予定です。 【具体的には】 ① ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 ② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
同社技術部長候補として、約50名規模の技術部門を統括していただきます。 【具体的には】 ・技術戦略の立案・推進 技術部門の中長期戦略の策定および実行 金型技術のさらなる高度化と差別化技術の創出 技術提案型ビジネスを支える技術開発テーマの推進 顧客課題を起点とした新たな技術価値の創出 ・技術力強化・競争力向上 設計・CAE・金型・成形の連携強化 センシング技術や製造データの活用推進 技術標準化、技術伝承の仕組み構築 品質向上・生産性向上・原価低減活動の推進 自動機設備技術の高度化による競争力強化 ・組織マネジメント 技術部門全体の組織運営 管理職層の育成およびマネジメント 次世代技術リーダーの育成 挑戦する組織文化の醸成 他部門と連携した全社課題解決の推進
車載向け各種センサーを対象とした、信号処理ASICの開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・磁気、電流、位置、環境など多様なセンシングに対応したアナログフロントエンド回路設計（増幅、フィルタ、ADC等） ・センシング信号を高精度に処理するためのデジタル回路設計および信号処理アルゴリズムの設計・検証 ・システム要求を踏まえた仕様検討、アーキテクチャ設計および性能・精度設計 ・回路設計、レイアウト検討、シミュレーション、プロセスばらつき／温度特性を考慮した設計検証 ・試作チップの評価、特性評価、信頼性評価および量産立上げ支援 ・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業および開発マネジメント ・複数センサ／複数アプリケーションに対応した共通プラットフォーム化や高機能化に向けた検討 ・顧客・社内関係部門と連携した要求仕様の整理および技術提案 【業務のやりがい・身につくスキル】 ✓ 車載品質（信頼性・安全性）が求められるASIC開発を通じて、回路設計だけでなくシステム視点のスキルが身につきます ✓ センサ～信号処理～システムまで一貫して関われるため、製品価値創出に直接貢献できます ✓ 最先端センサ技術と半導体設計を融合した開発に携わることができます ✓ 社内外の専門家との連携により、先端プロセスや新規技術に触れる機会があります ✓ 複数のセンシング技術を横断しながら、共通プラットフォーム化や製品展開を推進することで、技術だけでなく事業視点での価値創出にも関与できます
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