静岡県／メーカー（機械・電気）／年収600万円以上／40代の求人・転職・中途採用情報
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ミネベアミツミ株式会社
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トヨタバッテリー株式会社
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TQM・QMS活動推進（全社品質改革・企画推進）
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
580万円～960万円勤務地
静岡県湖西市同社にて、全社品質向上活動の企画・推進をご担当いただきます。 QMS（品質マネジメントシステム）の運営だけでなく、継続的改善活動や品質文化の醸成を通じて、全社横断で品質レベル向上を推進していただくポジションです。 製造・開発・品質保証などの各部門を巻き込みながら、全社横断で品質向上を推進していただきます。 【具体的には】 ■QMS（ISO9001・IATF16949）推進 ・QMS定例会の企画・運営 ・IATF16949認証事務局運営 ・内部監査体制の運営および改善 ■内部監査員育成 ・QMS改善活動の企画・推進 ■TQM推進 ・TQM活動の企画・推進 ・全社課題の見える化 ・継続的改善活動の推進 ・組織力向上施策の企画 ■品質教育・人材育成 ・全社品質教育の企画・運営 ・品質人材育成施策の推進 ・品質文化醸成活動 【仕事の魅力】 1. トヨタグループ品質思想をベースに全社変革を推進できる 品質保証や監査業務に留まらず、継続的改善活動を通じて全社の業務品質や組織力向上に取り組みます。品質文化の醸成や仕組みづくりに主体的に関われます。 2. TQM強化フェーズの中核メンバーとして活躍できる 現在、全社TQM推進体制の強化を進めており、新たな活動方針や仕組みづくりの企画段階から参画できます。既存業務の運営だけではなく、新しい取り組みの立案・実行に挑戦できます。 3. 経営層と近い距離で高い視座を身につけられる 品質領域は社長直下で運営されており、経営層と接点を持ちながら全社課題に取り組むことができます。会社経営にも影響を与える重要テーマに携われます。
トヨタバッテリー株式会社
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油圧製品に強みを持つ日系輸送機器部品メーカー
油圧製品に強みを持つ日系輸送機器部品メーカー
機械設計
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
430万円～650万円勤務地
静岡県■機械設計担当者として、企画から開発、生産フォローまで一貫して携わっていただきます。 広い担当領域において、社内外問わず様々なコミュニケーションを図り、顧客の期待を超える製品を目指して開発業務を遂行する中で、さまざまな経験を積むことが可能です。 【具体的には】 顧客からの要望を伺い製品開発を進めていただきます。 ・モーターサイクル及び自動車用のサスペンションの設計・実験 ・電動油圧アクチュエーターの設計・実験 ・コスト管理 ・生産フォロー ・部門内外との折衝交渉 ゆくゆくは、将来を見据えシステム開発も含めた先行開発にも携わっていただきます。 また、経験に応じて、プロジェクトリーダーとして、プロジェクト遂行における全体的な方針決定や進捗管理なども担当いただきます。 【担当製品】 船外機向けチルト＆トリムなどの電子制御油圧アクチュエーター、二輪車や四輪車の車体に装備するスポーツ走行向けのショックアブソーバーなど
油圧製品に強みを持つ日系輸送機器部品メーカー
油圧製品に強みを持つ日系輸送機器部品メーカー
生産技術＜組立＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
550万円～800万円勤務地
静岡県■生産工場の牽引役として、工程設計業務を通じて生産技術領域における様々な業務を担当いただきます。 同社の生産技術部門は”組立”、”加工”、”表面処理”の３つのグループで構成されており、それぞれが専門性を持って日々の業務に向き合っています。※ご経験や状況に応じて配置します。 広い担当領域において、社内外問わず様々なコミュニケーションを図り、顧客の期待を超える製品を目指して業務を遂行する中で、さまざまな経験を積むことが可能です。 なお主体的に動いてプロジェクトを推進いただき、またチーム一体となって製品を創っていくことに共感いただける方や、物の作り方を1から考えること、考えを具現化することなどが好きな方と一緒に働きたいと考えています。 【具体的には】 先輩の担当者と一緒に業務を進めた後、業務に慣れてきたら個別に担当する商材を割り当てていきます。 ・既存工程設計の改善 ・品質向上 ・増産対応 ・コスト管理 ・生産フォロー ・部門内外との折衝交渉 ゆくゆくは、将来を見据え新規工法の開発にも携わっていただきます。 また、経験に応じて、プロジェクトリーダーとして、プロジェクト遂行における全体的な方針決定や進捗管理なども担当いただきます。
トヨタバッテリー株式会社
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生産技術＜生技開発＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
静岡県湖西市 他同社にて、BEV・HEV車載用電池の生産技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・BEV、HEV電池製造に向けた要素技術開発（粉体、混錬、接合技術、レーザー溶接など）、新規工法開発 ・BEV、HEV新製品の工法および最適加工条件探索 ・CAE解析、混錬、乾燥、薄膜搬送などのシミュレーションによる現象解明と機能ブロック図の明確化 【キャリアプラン】 前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チーム（数名）リーダー → グループ（数十名）リーダー→ プロジェクトリーダー」と実力により、より広範囲の業務経験ができます。また、技術系社内留学やトヨタ自動車または関連会社への出向も経験いただき広い視野を養うことができます。
ミネベアミツミ株式会社
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株式会社太平エンジニアリング
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サービスエンジニア（空調）
職種/業界
サービスエンジニア / 総合電機年収
400万円～600万円勤務地
静岡県浜松市中央区■既設のビル・店舗等の機器の保守メンテナンス（業務用空調設備、冷凍機）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ＜勤務地＞静岡県近郊 ※一部隣県への出張がございますが、基本的には日帰りでの対応になります。 ＜業務内容＞ ・製品トラブルなどが発生した際の顧客先でのトラブルシュート業務 ・顧客への見積もり提出などに伴う準備、交渉業務 ・トラブルシュートおよびそれに伴うレポート作成業務 ・顧客との定例会、打ち合わせ、交渉 ※基本的には土日休みですが、休日出勤が発生する可能性がございます。頻度としては月2回程度発生する可能性があり、休日出勤が発生した場合は振替休日を取得していただきます。 ※緊急時の夜間での対応については2ヶ月に1回程度2名体制による夜間待機がございます。（この際も別途電話の対応窓口が有るため、個人の番号に電話が来ることは基本的にございません。）夜間待機時の出勤は3回に1回程度です。
ミネベアミツミ株式会社
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FPGA設計
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
400万円～650万円勤務地
静岡県浜松市浜名区同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体検査装置や電子部品製造ライン等産業用機器の制御用・計測用電子回路（FPGA）全般の設計をご担当いただきます。 分業制ではなく構想～納入まで一貫して担当することができます。 受注生産でオーダーメイドのため多品種少量生産で様々な業界の製品に携わることができます。 自分の設計した製品が間近で製造される現場を見て中身まで把握することができ、設計に対するフィードバックも直接受けられるため、ものづくりのプロとして技術が磨かれる環境です。
株式会社太平エンジニアリング
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サービスエンジニア（空調）
職種/業界
サービスエンジニア / 総合電機年収
400万円～600万円勤務地
静岡県沼津市■既設のビル・店舗等の機器の保守メンテナンス（業務用空調設備、冷凍機）業務を担当していただきます。 ＜業務内容＞ ・製品トラブルなどが発生した際の顧客先でのトラブルシュート業務 ・顧客への見積もり提出などに伴う準備、交渉業務 ・トラブルシュートおよびそれに伴うレポート作成業務 ・顧客との定例会、打ち合わせ、交渉 ※同社に入社後、グループ会社である太平ビルケア社に出向しての勤務となります。 ※基本的には土日休みですが、休日出勤が発生する可能性があります。頻度としては月2回程度発生する可能性があり、休日出勤が発生した場合は振替休日を取得していただきます。 ※緊急時の夜間での対応については2ヶ月に1回程度2名体制による夜間待機があります。（この際も別途電話の対応窓口があるため、個人の番号に電話が来ることは基本的にありません。）夜間待機時の出勤は3回に1回程度です。
株式会社太平エンジニアリング
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サービスエンジニア（空調）
職種/業界
サービスエンジニア / 総合電機年収
350万円～600万円勤務地
静岡県浜松市中央区■同社が管理している既設ビル・店舗等の機器の保守メンテナンス（業務用空調設備、冷凍機）業務を担当していただきます。 【自動車整備士の方へ】 同社が自動車整備士の方を採用している背景は、自動車整備を行う上で設置されている空調機器に関しての知見・実務経験があるためです。 メンテナンスを行なっている空調機器と親和性が高く、研修を経て即戦力として活躍いただけます。 ＜業務内容＞ ・製品トラブルなどが発生した際の顧客先でのトラブルシュート業務 ・顧客への見積もり提出などに伴う準備、交渉業務 ・トラブルシュートおよびそれに伴うレポート作成業務 ・顧客との定例会、打ち合わせ、交渉 ＜働き方＞ ・基本的には土日休みですが、休日出勤が発生する可能性があります。頻度としては月2回程度発生する可能性があり、休日出勤が発生した場合は振替休日を取得していただきます。 ・2ヶ月に1回程度2名体制による夜間待機があります。（この際も別途電話の対応窓口があるため、個人の番号に電話が来ることは基本的にありません。）夜間待機時の出勤は3回に1回程度です。
トヨタ自動車東日本株式会社
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電子系車両開発設計＜コンパクトカー＞
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
静岡県裾野市トヨタ車のコンパクトカーにおける設計・開発業務を担当頂きます。 開発部門の一員として、以下の中から設計に携わって頂きます。 【具体的には】 ■ランプ・機能・電子制御・ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品 ■内装・シート関係部品・外装部品・シェル（板金）・艤装（樹脂・ゴム類）部品 ■メーター／ヒーコン／マルチメディア部品、カメラ・センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価 【同社の魅力】 ■当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ■当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。丁寧なOJTや手厚いフォロー体制が整っております。
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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基盤回路設計＜自動運転技術を用いた車載ランプ＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
静岡県静岡市清水区■研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・システムLSI設計(FPGA含む) ・画像／映像／データ処理回路 など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ(LiDAR)搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コーナーモジュール2025”（センサ・カメラを搭載した必要な場所だけを照らすヘッドランプ） 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。
先行開発＜FPGA設計／画像アルゴリズム＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
静岡県静岡市清水区■同社の研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・システムLSI設計 ・FPGA設計 ・画像／映像／データ処理回路 など 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。実際に、直近に高性能LiDARの開発を進めるベンチャー企業に出資もしており、スピード感のある開発体制が強みです。
画像処理＜自動運転用カメラモジュール＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
静岡県静岡市清水区■同社の研究所において自動運転技術におうてカメラモジュールの画像処理・画像認識を担当いただきます。 【具体的には】 ・AE、AF、ノイズ処理など ・カメラ画像処理／映像／データ処理 など ※具体的な職務内容は面接時にご案内させて頂きます。 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。実際に、直近に高性能LiDARの開発を進めるベンチャー企業に出資もしており、スピード感のある開発体制が強みです。
ミネベアミツミ株式会社
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ミネベアミツミ株式会社
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AZAPAエンジニアリング株式会社
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ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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トヨタバッテリー株式会社
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材料・電極開発＜車載用電池＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
静岡県湖西市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 ＜キャリアプラン＞ ・まずは将来HEV/PHEV/BEV用電池の材料開発を通じ、電池技術者としての専門性を高めていただきます。 その後はご本人の適正を見ながら専門性・マネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。 また、材料/電極開発の経験者であれば、入社後にチームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 ＜仕事の魅力＞ ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
アンダーボディー設計エンジニア ＜四輪車＞
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,000万円勤務地
静岡県浜松市中央区同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新機種やモデルチェンジ車のミドルアンダーカバー、リアアンダーカバー、エンジンアンダーカバー、アンダーフロアなど、車体フロア全体の設計を担当いただきます。 ・車体のアンダーボディーに関して、板金部品も樹脂部品も広く担当して業務を行うことが可能です。 ・同社の四輪車づくりにおいて、アンダーボディーやアンダー艤装部品の設計は、車体の軽量化と安全性を両立させる重要な役割を担っています。 ・板金、樹脂、不織布など多彩な素材を扱いながら、仕様策定からサプライヤー選定、評価・実験、実車試験まで幅広い工程を主体的にリードできる環境です。 ◆ アンダーボディー設計の特性上、車体の広範囲に携わるため、クルマ全体の部品に幅広く精通することができます。 ◆ 試作立ち合い等で海外出張に行く機会も多くあり、豊富な経験を積むことができます。経験を積んだ後は、やりたいことを実現し易いのがスズキの特徴です。熱意を持って提案すれば、誰でも話を聞いてくれる環境が整っています。 ※全ての素材設計経験は不要。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。 【なぜ今、スズキ社で働くのか？】 同社は国内外でのニーズ拡大と電動化の波に乗り、組織基盤を強化中です。 「現行車の車両質量から最大100kgの軽量化を目指す」という大胆な挑戦を掲げ、他社を凌駕するアンダーボディー設計に挑む仲間を求めています。 小さなクルマづくりで培った技術力を武器に、未来のモビリティを共に創造しましょう。 【部門のミッション、ビジョン】 ・スズキ社の理念「小・少・軽・短・美」を体現するアンダーボディーを設計します。 ・ライバル他社を凌駕する軽量ボディーの実現を目指します。
ミネベアミツミ株式会社
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トヨタバッテリー株式会社
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分析・解析＜電池材料・部材＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
静岡県湖西市同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池開発を支える分析技術開発 ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり（例：SEM/TEMによる電池材料状態解析、XAFS/XRDによる構造解析等） ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明（例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等） ■ものづくりを支える分析結果の提供 ・SEM/FIBによる正極材の表面/断面観察 ・AFMによる正負極材の物性解析 ・XPSによるSEI被膜解析 【キャリアプラン】 ・電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただき、その後は高い専門性をベースに新しい分析技術の確立や分析業務を遂行し、分析/解析の第一人者としてご活躍いただきます
トヨタ自動車東日本株式会社
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プレス金型設計・生産技術・CAE解析
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
静岡県裾野市■同社にて下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・プレス金型の型構造設計 ・ダイフェース設計 ・CAE解析業務 ・プレス生産準備業務 など クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行い、金型製作につなげます。 また、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。※ほぼ内製化ができている状況です。 【同社の魅力】 ・「企画～開発～生産」が一体となった「一気通貫」のクルマづくりが根付いており、自分が設計した部品が、実際に工場でどう組まれ、どんな問題が起きるかを即座にフィードバックできる環境です。 ・担当領域が幅広いです：トヨタ本体よりも組織がコンパクトである分一人のエンジニアが部品の設計から生産準備、現場への導入まで、全体を俯瞰して見られるチャンスが多いのが特徴です。 【働きやすさ】 ・年間休日121日 ・年3回の長期休暇あり ・残業時間20～25時間
ミネベアミツミ株式会社
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トヨタバッテリー株式会社
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調達＜電池材料/部材の調達バイヤー＞
職種/業界
調達・購買 / 自動車部品年収
580万円～960万円勤務地
静岡県湖西市同社にて、経験・適性により、以下のいずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ① 品目別（材料・構成部品）調達戦略・方針立案およびサプライヤー選定 ② 中期経営計画に基づく原価低減策の立案・実行（原価企画） ③ 材料／構成部品サプライヤーの供給能力の把握・確保（中長期・短期の需給管理） ④ 新規プロジェクト（次世代LiB 等）の原価目標達成に向けた関係部署との連携・原価企画推進 ⑤ 部材の4M（人／物／設備／方法）変更管理に伴う対応 ⑥ サプライチェーンのBCP策定、SDGs対応およびコンプライアンスチェック機能の構築 ⑦ サプライヤーとの協業関係向上のための企画立案・仕組みづくり ⑧ DXを含む業務改善（サプライヤーとのデータ連携効率化、発注・検収処理のシステム改善等） ※ 特に電池材料／構成部品バイヤーとしての採用ニーズが高いポジションです。 ※ 調達内スタッフ（プロジェクト取りまとめ等）としての配属の可能性もあります。 【仕事の魅力】 ◆次世代モビリティの中核である電動車用電池の調達に携わり、環境課題・エネルギー課題へ貢献できる社会的意義 ◆自ら企画・契約した材料・設備が製品化され、世界中で使われる達成感 ◆製造原価の大きな割合を担う外注仕入れに直接影響を与え、企業の競争力に寄与する重要性の高いポジション ◆トヨタグループとの連携や客先出向など多様な経験機会があり、調達スキル・交渉力・企画力が磨ける ◆出張や現場確認を通じた幅広い知見の獲得と、社外ネットワークの拡大
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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ミネベアミツミ株式会社
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品質保証・品質管理
職種/業界
品質管理 / 電子部品年収
500万円～850万円勤務地
静岡県袋井市 他単に国際規格やQMS（品質マネジメントシステム）の枠組みを維持・運用するだけでなく、開発・試作段階からの品質作り込み（フロントローディング）を強力に推進し、４M変更等の変化点における妥当性を的確に判断・対応できる体制を構築します。 課題に対して当事者意識を持ち、現場のエンジニアや関係各所と自らコミュニケーションを図りながら、自走して課題解決まで導いていただける方を求めています。 【具体的には】 ●開発初期段階からの品質作り込み推進（フロントローディングの実行） ●4M変更等の変化点におけるリスク分析、適切性の判断および検証・対応 ●海外工場（タイ、カンボジア、中国など）への主体的な品質改善支援・指導 ●顧客監査対応、および指摘事項に対する根本原因の追究と対策展開 ●ISO9001 / IATF16949 認証取得・維持、および内部監査の運用
ミネベアミツミ株式会社
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製造設備設計、製作＜車載モータ＞
職種/業界
生産技術 / 電子部品年収
420万円～700万円勤務地
静岡県袋井市同社にて、車載モータの製造設備設計、製作職の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・新製品立上や増産に対応した生産設備の設計、組立、検証。 ・社内外の設備製作部門、及び製品設計、品質職能交えた改善仕様の協議、推進。 ・海外量産工場での生産性改善支援。 ・海外量産工場の製造工程に関わる指示文書作成、改定。 ＜担当製品（ステッピングモーター）について＞ ステッピングモータは角度を刻みながら回るモーターで、パルスモーターとも呼ばれ、入力するパルス数に応じて回転するだけでなく、止まる事を特徴とするモーターです。 その位置決め精度より、インクジェットプリンターや複合機等のOA市場から、EV化が進む車載市場や、FA市場、医療機器など、適用範囲が広がっています。 車載市場では空調、光軸調整、ヘッドアップディスプレーの用途から、自動運転支援の用途も始まっており、同事業部の事業規模拡大の主力となっています。 生産拠点は タイ、カンボジアを主工場として、台湾、フィリピンでもモータ生産を行っています。
ミネベアミツミ株式会社
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生産・製造技術＜車載モーター＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
420万円～700万円勤務地
静岡県袋井市■同社にて生産技術及び製造技術業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出 ・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ ・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成 ・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷 ・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ ・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行 ■仕事の特徴とやりがい ・生産工程の具現化を開発当初から量産導入まで一貫して対応ができ、大きな達成感が得られる業務です。 ・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。
AZAPAエンジニアリング株式会社
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AZAPAエンジニアリング株式会社
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東証プライム、世界トップ級のシェアをもつ日系精密部品メーカー
東証プライム、世界トップ級のシェアをもつ日系精密部品メーカー
ミネベアミツミ株式会社
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製品設計＜ステッピングモーター＞
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
420万円～700万円勤務地
静岡県袋井市■ステッピングモーターの製品設計の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 モータ設計、回路設計（電気系/機械系） 【配属事業部のご紹介】 ステッピングモーターは角度を刻みながら回るモーターで、パルスモーターとも呼ばれており、入力するパルスの数だけ回転するモーターで、高精度な位置決めが可能です。 日本では浜松工場に本部があり、タイやカンボジア、フィリピン等で生産をしています。車載向けでは、ヘッドランプやメーター、ヘッドアップディスプレイ、自動運転ライダー等、EV化や自動運転の普及により、適用範囲が広がっています。インクジェットプリンターや複合機、ATMや分析機器にも使用されております。
株式会社エフ・シー・シー
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東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー
東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー
二輪車シート設計開発
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,000万円勤務地
静岡県■同社にて、下記の設計開発に関わっていただきます。 ・二輪車のシート設計、乗り心地研究等 【具体的には】 二輪車のシートにおける ・シートボトム、シート表皮、ウレタンパットの設計開発 ・シート開閉機構の設計開発 ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 ・乗り心地に対する研究等 ＜キャリアプラン＞ 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】シート部品含めた樹脂部品設計スキル、シート小物部品やシート開閉機構の設計スキル（板金設計やケーブル設計）、応力解析 【環境】 基本は静岡県浜松市での勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
ヤマザキマザック株式会社
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サービスエンジニア＜工作機械＞
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～700万円勤務地
全国同社の製品納入時の工作機械据え付け・調整、稼働後のサポートおよびメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規顧客、リピートの顧客の工場へ製品を納入する際の工作機械据え付けから納入後のメンテナンス修理まで、ビフォー・アフターのサポートを担当していただきます。 ・特に製品納入後は顧客と直接会話する機会が多いため、顧客と密に関係を築き、お困り事を聞いているうちに次の商談に繋がることもあり、「マザックの顔」として製品の拡販に貢献することができる、非常にやりがいのある仕事です。 ・経験を積んだのちは、海外赴任も可能なポジションです。 ■入社後について： ◎入社後1年間は愛知・岐阜・三重いずれかの製作所での研修となります。 大口製作所：愛知県丹羽郡大口町竹田1-131 美濃加茂製作所 第一工場：岐阜県美濃加茂市蜂屋町中蜂屋山崎333 美濃加茂製作所 第二工場：岐阜県美濃加茂市蜂屋町矢田1-2 いなべ製作所：三重県いなべ市員弁町松名新田字松名1番地 ◎研修期間の住居：各製作所の最寄りの寮にご入寮いただく予定です（最大11,500円の寮費がかかります）。
AZAPAエンジニアリング株式会社
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ハイブリッド車両向けダイアグFS開発・検証
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～700万円勤務地
静岡県浜松市■自動車開発のHEV車両の ハイブリッドコントロールユニット（HCU）における、ダイアグFS仕様検討・検証業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・ダイアグFS仕様検討：ベンチマーク車両／過去開発実績を基に、診断条件・NG判定/復帰条件・フェール発生/解除タイミング・フェール時の車両振る舞いを整理・検討 ・ダイアグFS仕様書の管理・改訂：Excel 仕様書の差分確認、表記ゆれ修正、仕様変更への対応 ・HILS・実車向け検証シナリオ作成：FS仕様書を基に、操作手順・期待値を定義したシナリオ作成 上記以外にもプロジェクトに付帯する業務もご担当いただきます。
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