仕事内容

同社にて、経験・適性により、以下のいずれかの業務を担当していただきます。【具体的には】 ① 品目別（材料・構成部品）調達戦略・方針立案およびサプライヤー選定 ② 中期経営計画に基づく原価低減策の立案・実行（原価企画） ③ 材料／構成部品サプライヤーの供給能力の把握・確保（中長期・短期の需給管理） ④ 新規プロジェクト（次世代LiB 等）の原価目標達成に向けた関係部署との連携・原価企画推進 ⑤ 部材の4M（人／物／設備／方法）変更管理に伴う対応 ⑥ サプライチェーンのBCP策定、SDGs対応およびコンプライアンスチェック機能の構築 ⑦ サプライヤーとの協業関係向上のための企画立案・仕組みづくり ⑧ DXを含む業務改善（サプライヤーとのデータ連携効率化、発注・検収処理のシステム改善等） ※ 特に電池材料／構成部品バイヤーとしての採用ニーズが高いポジションです。 ※ 調達内スタッフ（プロジェクト取りまとめ等）としての配属の可能性もあります。【仕事の魅力】 ◆次世代モビリティの中核である電動車用電池の調達に携わり、環境課題・エネルギー課題へ貢献できる社会的意義 ◆自ら企画・契約した材料・設備が製品化され、世界中で使われる達成感 ◆製造原価の大きな割合を担う外注仕入れに直接影響を与え、企業の競争力に寄与する重要性の高いポジション ◆トヨタグループとの連携や客先出向など多様な経験機会があり、調達スキル・交渉力・企画力が磨ける ◆出張や現場確認を通じた幅広い知見の獲得と、社外ネットワークの拡大

必要な経験・資格

必須要件

以下、全てのご経験をお持ちの方 ■調達バイヤーとしての実務経験（仕入先選定、原価低減策の立案・実行、サプライヤーの供給能力把握・確保） ■部門・関連部署（技術、製造、品質、工務、生産技術などの各部門）と協働して業務推進できること

歓迎要件

■自動車、自動車部品、車載電池メーカーでのバイヤー経験

求める人物像

◇「長期安定取引」の思想を理解し、仕入先と信頼関係を築ける方 ◇自発的に課題を提起し、改善・改革を推進できる行動力のある方 ◇チームワークとリスペクトを大切にし、若手リードや育成にも貢献できる方 ◇複数ステークホルダーを調整し、合意形成を図るコミュニケーション力のある方 ◇変化する技術・市場環境に対して柔軟に学び、成長し続ける姿勢を持つ方

給与

年収580万円～960万円

※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額となります

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助）※支給条件有、家族手当（子1人あたり11,100円／月）、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

〒4310422 静岡県湖西市岡崎20番地〒4310452 静岡県湖西市境宿555番地〒4310304 静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区

備考

本社・大森工場、境宿工場、新居工場のいずれかに配属予定です。最寄駅より無料シャトルバスが運行されています ※浜松や豊橋からも近く、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数います。

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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勤務形態

在宅勤務・リモートワーク可

休日・休暇

／（内訳）完全週休2日制（原則土、日）、夏期休暇、年末年始、GW休暇（各9～11日程度）、有給休暇（初年度入社月に応じて付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）、慶弔休暇、5dayバケーション制度、子育て休暇、育児休業、介護休業、産前産後休暇、裁判員特別休暇

完全週休2日制

土日休み

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金（確定拠出年金）、トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）、財形貯蓄、社員持株、電動車新車購入支援金、持ち家支援金、会員制リゾート施設割引利用制度、入社時の引っ越し費用負担（条件あり）施設：従業員食堂、健康サポート室、体育館・スポーツジム、事業所内保育園

教育・研修

入社時研修、知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）、昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

カーボンニュートラル社会の実現に不可欠な次世代バッテリーの開発・製造を担う、社会的意義の大きな環境で活躍できます。トヨタグループの安定した経営基盤のもと、最先端の電池技術に触れながら、エンジニアとして市場価値を高めたい方におすすめの求人です。

会社概要

会社名

トヨタバッテリー株式会社

所在地

〒4310422 静岡県湖西市岡崎20番地

設立

1996年12月

代表者

代表取締役社長岡田政道

資本金

200億円

上場・非上場

非上場

従業員数

5,783人（2026年6月現在）

事業内容・沿革

■ニッケル水素バッテリー、リチウムイオンバッテリー、バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売 ■車載用バッテリーパックの受託試験の実施＜沿革＞ 1996年パナソニックEVエナジー株式会社設立 1997年電気自動車用ニッケル水素蓄電池、電池ECUおよび検出ユニットの開発・量産を開始 2010年プライムアースEVエナジー株式会社に社名変更 2013年合弁会社「新中源トヨタエナジーシステム有限会社（中国江蘇省常熟市）」を設立 2014年合弁会社「科力美オートモーティブバッテリー有限会社（中国江蘇省常熟市）」を設立 2018年トヨタ自動車株式会社より「5年連続品質管理優秀賞」を受賞 2020年省エネ大賞「資源エネルギー庁長官賞」を受賞。特例子会社「PEVEスマイル株式会社」を設立 2024年新居工場（静岡県湖西市）で生産開始。トヨタバッテリー株式会社に社名変更

企業の特徴

【概要・特徴】「トヨタ自動車株式会社」が100％出資する車載用蓄電池メーカーです。1996年にトヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立。ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）などに向けた、ニッケル水素バッテリーやリチウムイオンバッテリー、バッテリーマネジメントシステムなどの開発・製造・販売を手がけており、トヨタ「プリウス」「レクサス」や日野「デュトロ」などに採用されています。累計生産台数は3,000万台を突破し（2026年）、グローバルな生産・供給体制を確立しています。【強み】 25年以上にわたりハイブリッド用電池の製造を通じて培ってきた高い安全性と高品質なモノづくりが強みです。車載用バッテリーパックに特化した耐爆設計の建屋や遠隔操作オペレーションなどの大型設備を備え、UN38.3やUN-ECE R100.03 Part2などの国際規格試験を一拠点かつ自社内で安全・効率的に実施可能です。また、電池実験部評価グループはISO/IEC17025に基づく認定試験所として国際的に信頼性が認められており、電池材料開発からパック設計、評価・生産までトータルで提供しています。【職場環境】風通しがよく、経験が浅い社員でも自分の意見を言いやすい社風です。正社員の約半数が中途入社のため、新しく入社される方にも馴染みやすい風土があります。そのほか、有給休暇の平均取得日数は18.5日、月平均残業時間は16.7時間（2025年度）と、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。

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