仕事内容

同社にて、BEV・HEV車載用電池の生産技術開発をご担当いただきます。【具体的には】・BEV、HEV電池製造に向けた要素技術開発（粉体、混錬、接合技術、レーザー溶接など）、新規工法開発・BEV、HEV新製品の工法および最適加工条件探索・CAE解析、混錬、乾燥、薄膜搬送などのシミュレーションによる現象解明と機能ブロック図の明確化【キャリアプラン】前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チーム（数名）リーダー　→　グループ（数十名）リーダー→　プロジェクトリーダー」と実力により、より広範囲の業務経験ができます。また、技術系社内留学やトヨタ自動車または関連会社への出向も経験いただき広い視野を養うことができます。

必要な経験・資格

必須要件

■高専以上の理工系の学部学科を卒業された方

歓迎要件

■プロセス開発または生産技術職経験者 ■車載部品メーカー・設備メーカー・製造メーカーで開発技術職を経験された方 ■粉体工学・レーザー溶接・電気化学などの電池製造に関する専門知識のお持ちの方

求める人物像

■専門的で高度な知識と、結果が出るまであきらめない粘り強さの持ち主 ■積極的にチャレンジする精神の持ち主 ■常に問題意識を持ち課題解決が出来る方

給与

年収560万円～900万円

【想定月給】280,000円～450,000円（固定的に支払われる基本給） ※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額となります

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助）※支給条件有、家族手当（子1人あたり11,100円／月）、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:15

勤務地

〒4310422 静岡県湖西市岡崎20番地〒4310452 静岡県湖西市境宿555番地〒4310304 静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区〒9813409 宮城県黒川郡大和町流通平1番地

備考

最寄駅（JR「新所原駅」「鷲津駅」）より無料シャトルバスが運行されています ※将来的に転勤の可能性があります

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

／（内訳）完全週休2日制（原則土、日）、夏期休暇、年末年始、GW休暇（各9～11日程度）、有給休暇（初年度入社月に応じて付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）、慶弔休暇、5dayバケーション制度、子育て休暇、育児休業、介護休業、産前産後休暇、裁判員特別休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金（確定拠出年金）、トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）、財形貯蓄、社員持株、電動車新車購入支援金、持ち家支援金、会員制リゾート施設割引利用制度、入社時の引っ越し費用負担（条件あり）施設：従業員食堂、健康サポート室、体育館・スポーツジム、事業所内保育園

教育・研修

入社時研修、知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）、昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

車載用電池の開発・製造において、世界をリードするトヨタグループの中核企業です。ハイブリッド車から電気自動車まで、カーボンニュートラルの実現に欠かせない最先端技術を追求しており、その社会的な意義と将来性は抜群です。大規模な設備投資と技術革新が続くエキサイティングな環境で、「地球の未来を変える製品」を自分の手で世に送り出し、エンジニアとして圧倒的な成長を遂げたい方に最適な舞台です。

会社概要

会社名

トヨタバッテリー株式会社

所在地

〒4310422 静岡県湖西市岡崎20番地

設立

1996年12月

代表者

代表取締役社長岡田政道

資本金

20,000百万円

上場・非上場

非上場

従業員数

4,715人（2021年3月現在）

事業内容・沿革

■HEV（ハイブリッド電気自動車）用ニッケル水素電池、リチウムイオン電池、BMS（バッテリーマネジメントシステム）の開発・製造・販売 ■車載用電池パックの受託試験の実施＜沿革＞ 1996年　パナソニックEVエナジー（株）設立 1997年　電気自動車用ニッケル水素蓄電池、電池ECUおよび検出ユニットの開発・量産を開始 2006年　累計生産台数100万台を突破（車両台数ベース） 2010年　プライムアースEVエナジー（株）への社名変更 2012年　累計生産台数500万台を突破 2013年　中国江蘇省常熟市にパック会社「トヨタエナジーシステム有限会社（STAES）」を設立 2014年　中国江蘇省常熟市にセル・モジュール会社「科力美オートモーティブバッテリー有限会社（CPAB）」を設立 2016年　CPABが中国でのでの車載用ニッケル水素電池の量産を開始 2019年　2月に累計生産台数1,400万台を突破

企業の特徴

【概要・特徴】世界シェアNo.1のエコカー用電池メーカーです。1996年にトヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立。ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）といったエコカー向けのニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池を提供しています。同社製品はトヨタの「レクサス」「プリウス」や日野「デュトロ」など、数多くの車種に採用。HV用バッテリーの累計生産台数は1,500万台を突破しています（2019年9月）。世界各地でエコカーへのシフトが進む中、同社はグローバルな生産体制を確立し、順調に販路を拡大しています。【強み】電池材料の開発から、バッテリーパックの設計・評価・生産まで車載用電池のトータルシステムを提供できる点が強み。バッテリーパックまで手がけていることにより高付加価値な製品の提供が可能です。同社ではバッテリーECU、ブロアー、センサー類、ワイヤーハーネスなどを一つのパッケージにし機能させることに加え、車両に搭載した状態で安全に機能させるための振動強度や耐衝撃性を確保するための設計を行なっています。【職場環境】設立から20年あまりと若い会社で、平均年齢は約37歳。風通しがよく、若手社員でも自分の意見を言いやすい環境です。フレックスタイム制度を導入しているほか、月平均残業時間は20～30時間（部署・業務内容・繁閑時期によって変動あり）と、仕事とプライベートのバランスを保ちやすい環境。また、正社員の約半数が中途入社であり、中途入社の方にも馴染みやすい風土があります。

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