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静岡県/メーカー(機械・電気)の求人・転職・中途採用情報
法人営業<FA・制御機器>
■空圧機器における世界的リーディングカンパニーである同社にて、製造業全体の自動化を支える製品群を背景に、課題解決型の法人営業を通じて顧客の生産性向上・省エネ・品質改善に貢献いただきます。 【具体的には】 ・自社製品(空圧制御機器、流体制御機器、電動アクチュエータ、無線機器等)の提案営業 ・顧客は主に製造業(半導体・完成車・家電製品・医薬品) メーカー ・既存顧客へのルート営業中心(他社からの切り替え提案などで新規発生) ・技術部門と連携し、用途や課題に応じた製品選定・カスタマイズ提案 ・見積・納期調整、納入・アフターフォローまで一貫対応 ・営業先は工場や研究開発拠点など、生産現場に密着 【主な顧客】 ・自動車、半導体、医療、電機、食品に加え、成長著しい民生分野など全産業 <魅力点> ・世界シェア(国内60%以上)を誇り、営業利益率25%超の極めて高い収益性と、特定業界に依存しない景気耐性を持つ安定企業です。 ・全自動化・省力化の需要拡大に伴い、売上1兆円規模へ急成長中のフェーズです。 ・平均残業10~20時間。離職率2%と低く、安定した環境で長期的なキャリア形成が可能です。 ・全国の成功事例が蓄積されたDBを活用し、チームで最適解を導くサポート体制が整っています。
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新規事業におけるシステム開発推進担当(AWS・クラウド)
同社にて、モビリティ(車載/コネクティッド・MaaS)領域における新規事業開発の全工程に携わっていただきます。 【具体的には】 ・市場仮説の構築および顧客ヒアリングの実施 ・市場・競合分析および簡易PLを含む事業企画書の作成 ・事業部長への提案および合意形成 ・外注/共同開発先との要件整理および体制構築 ・開発フェーズ移行までのプロジェクト設計 ※ボードメンバーとの調整は上長が支援します。 【キャリアイメージ】 新規事業に関わる業務全般を担っていただくため、0→1の思考力、PM、マーケティング等や財務に関わる知識、スタートアップへの出資、M&A等非常に幅広い業容となるため、単純なエンジニアではなくジェネラリストとしてのキャリアパスとなります。また、先行する先輩方の伴走により業務従事していただくため、孤立した業務となることはありません。
品質保証
自動車メーカー向け製品の品質保証業務を担当いただきます。 新製品立上げから量産、顧客対応、製造工程改善まで、品質に関わる幅広い業務を通じて、製品品質の維持・向上を推進いただくポジションです。 設計・製造・生産技術部門や各生産拠点と連携しながら、品質課題の未然防止、早期解決、再発防止に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ●品質保証業務 ・新製品量産可否判断 品質基準設定 顧客要求帳票作成 製品の測定 工程検証 ・顧客品質クレームの是正処置 是正処置及び指示 効果検証、定着確認 顧客折衝 ・工程管理、変更時の対応 ●他部署との連携 ・製造部門工程品質改善 ・新機種の製造領域準備と検査・評価 ・製品品質トラブル対応
品質保証
自動車メーカー向け製品の品質保証業務を担当いただきます。 新製品立上げから量産、顧客対応、製造工程改善まで、品質に関わる幅広い業務を通じて、製品品質の維持・向上を推進いただくポジションです。 設計・製造・生産技術部門や各生産拠点と連携しながら、品質課題の未然防止、早期解決、再発防止に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ●品質保証業務 ・新製品量産可否判断 品質基準設定 顧客要求帳票作成 製品の測定 工程検証 ・顧客品質クレームの是正処置 是正処置及び指示 効果検証、定着確認 顧客折衝 ・工程管理、変更時の対応 ●他部署との連携 ・製造部門工程品質改善 ・新機種の製造領域準備と検査・評価 ・製品品質トラブル対応
品質保証
自動車メーカー向け製品の品質保証業務を担当いただきます。 新製品立上げから量産、顧客対応、製造工程改善まで、品質に関わる幅広い業務を通じて、製品品質の維持・向上を推進いただくポジションです。 設計・製造・生産技術部門や各生産拠点と連携しながら、品質課題の未然防止、早期解決、再発防止に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ●品質保証業務 ・新製品量産可否判断 品質基準設定 顧客要求帳票作成 製品の測定 工程検証 ・顧客品質クレームの是正処置 是正処置及び指示 効果検証、定着確認 顧客折衝 ・工程管理、変更時の対応 ●他部署との連携 ・製造部門工程品質改善 ・新機種の製造領域準備と検査・評価 ・製品品質トラブル対応
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仕様設計<自動車用ランプ>
■新技術の提案から、自動車ランプの仕様成立検討、仕様固定、量産までの一連の開発設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・企画段階から得意先に入り込み、新技術提案を行い、得意先デザインに基づく自動車ランプの仕様成立検討から量産までの開発業務に携わっていただきます。 ・現在の技術トレンドを提案しながら、将来の開発機種への搭載を目指し、得意先とともに模索する業務に携わっていただきます。 【担当製品の特長】 ランプ(ヘッドライト/リアライト等)が担当製品となります。ランプは、今後の自動車のADAS/AD化においても、車両の安全性向上や死亡事故ゼロを達成するために不可欠な製品です。将来的には、カメラやセンサーなど、人間の目では見えない領域に対しても光の制御を行い、安全性に寄与します。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 海外(タイ、ベトナム、インドネシア、インドなど)勤務の経験も可能です。 【仕事の魅力(裁量・責任・雰囲気など)】 顧客である完成車メーカーの設計・開発担当者と対等な立場で議論しながら、「次世代ランプに何を求めるか」という潜在ニーズを獲得する業務です。 詳細な図面作成については専門部署が担当するため、本ポジションでは最上流の仕様検討と、顧客・社内間の技術的な橋渡し(ディレクション)に専念することができます。 単なる調整役ではなく、技術的根拠をもって顧客と折衝するため、エンジニアとしての裁量や、ものづくりのやりがいを実感できる業務です。
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オープンポジション<未経験から始める制御エンジニア>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、設計~評価の業務をご担当いただきます。学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローします。 制御仕様の取り纏め、プロジェクトマネジメント、各種ECUのモデルベース開発(MBD)におけるモデル作成、評価環境構築~評価、実機評価など、様々な業務の中から、ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属いたします。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【教育研修について】 チームにアサインし、OJTを中心に実務を覚えていきただきます。マネージャーや先輩がフォローにつきます。 全社員向けに実施しているWeb研修や、自社開発の学習アプリ(HRSP)等を活用して、基礎知識の習得を図っていきます。 ●HRSP:組み込み・制御エンジニアに特化したコンテンツが豊富に揃っています。 説明動画・テキスト・確認テストの3部構成で、スマホ等でスキマ時間に学習できます。 ・C言語 ・MATLAB/Simulink ・数学 ・物理 ・制御工学 ・自動車工学 ・電子回路など
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調達<電池材料/部材の調達バイヤー>
同社にて、経験・適性により、以下のいずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ① 品目別(材料・構成部品)調達戦略・方針立案およびサプライヤー選定 ② 中期経営計画に基づく原価低減策の立案・実行(原価企画) ③ 材料/構成部品サプライヤーの供給能力の把握・確保(中長期・短期の需給管理) ④ 新規プロジェクト(次世代LiB 等)の原価目標達成に向けた関係部署との連携・原価企画推進 ⑤ 部材の4M(人/物/設備/方法)変更管理に伴う対応 ⑥ サプライチェーンのBCP策定、SDGs対応およびコンプライアンスチェック機能の構築 ⑦ サプライヤーとの協業関係向上のための企画立案・仕組みづくり ⑧ DXを含む業務改善(サプライヤーとのデータ連携効率化、発注・検収処理のシステム改善等) ※ 特に電池材料/構成部品バイヤーとしての採用ニーズが高いポジションです。 ※ 調達内スタッフ(プロジェクト取りまとめ等)としての配属の可能性もあります。 【仕事の魅力】 ◆次世代モビリティの中核である電動車用電池の調達に携わり、環境課題・エネルギー課題へ貢献できる社会的意義 ◆自ら企画・契約した材料・設備が製品化され、世界中で使われる達成感 ◆製造原価の大きな割合を担う外注仕入れに直接影響を与え、企業の競争力に寄与する重要性の高いポジション ◆トヨタグループとの連携や客先出向など多様な経験機会があり、調達スキル・交渉力・企画力が磨ける ◆出張や現場確認を通じた幅広い知見の獲得と、社外ネットワークの拡大
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製造設備設計、製作<車載モータ>
同社にて、車載モータの製造設備設計、製作職の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・新製品立上や増産に対応した生産設備の設計、組立、検証。 ・社内外の設備製作部門、及び製品設計、品質職能交えた改善仕様の協議、推進。 ・海外量産工場での生産性改善支援。 ・海外量産工場の製造工程に関わる指示文書作成、改定。 <担当製品(ステッピングモーター)について> ステッピングモータは角度を刻みながら回るモーターで、パルスモーターとも呼ばれ、入力するパルス数に応じて回転するだけでなく、止まる事を特徴とするモーターです。 その位置決め精度より、インクジェットプリンターや複合機等のOA市場から、EV化が進む車載市場や、FA市場、医療機器など、適用範囲が広がっています。 車載市場では空調、光軸調整、ヘッドアップディスプレーの用途から、自動運転支援の用途も始まっており、同事業部の事業規模拡大の主力となっています。 生産拠点は タイ、カンボジアを主工場として、台湾、フィリピンでもモータ生産を行っています。
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品質保証・品質管理
単に国際規格やQMS(品質マネジメントシステム)の枠組みを維持・運用するだけでなく、開発・試作段階からの品質作り込み(フロントローディング)を強力に推進し、4M変更等の変化点における妥当性を的確に判断・対応できる体制を構築します。 課題に対して当事者意識を持ち、現場のエンジニアや関係各所と自らコミュニケーションを図りながら、自走して課題解決まで導いていただける方を求めています。 【具体的には】 ●開発初期段階からの品質作り込み推進(フロントローディングの実行) ●4M変更等の変化点におけるリスク分析、適切性の判断および検証・対応 ●海外工場(タイ、カンボジア、中国など)への主体的な品質改善支援・指導 ●顧客監査対応、および指摘事項に対する根本原因の追究と対策展開 ●ISO9001 / IATF16949 認証取得・維持、および内部監査の運用
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フィールドエンジニア<家電・住設機器の修理・保守・施工>
一般家庭や店舗・オフィスなどを訪問し、生活に欠かせない家電製品や業務用空調(エアコン)などの修理・保守点検・コンサルティング業務などをご担当いただきます。 三菱電機グループならではの高い技術力と経験で培ったノウハウを活かし、顧客の生活環境をより快適するための提案にも力を入れています。 【具体的には】 ・家電製品および業務用空調の修理・保守点検・コンサルティング業務 (エアコンの修理で、修理作業は機器内に限定され、建物側の工事は含まない) ・故障状況に応じて新製品への入れ替えや定期点検(フロンなどの法定点検やクリーニング等)の提案 ・担当数:1日あたり5~6件(内容により異なる) ・担当エリア:片道1~1.5時間の範囲がメイン ※ 時期により、エアコン(4~10月)や給湯機(冬場)がメインとなります。 現場での技術情報は社用iPadで確認でき、技術支援部署からのサポート体制も万全です。 【魅力・やりがい】 三菱電機グループの一員として、地域の顧客管理に密着し、確かな技術で暮らしをサポートします。また現場で得た品質情報を設計・工場へフィードバックし、三菱電機製品の品質維持と開発に直接貢献できる重要な役割です。早い方で1ヶ月、長くても半年程度で独り立ちできるよう、先輩社員によるOJTと、定期的な技術研修や資格取得支援で、着実に成長できます。 【キャリアパス】 経験を積み、数字に強い方は営業(業務)職、技術を突き詰めたい方は製作所窓口の技術職、またはサービスステーション所長代理・所長などの管理職へ進む道があります。
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電子系車両開発設計<コンパクトカー>
トヨタ車のコンパクトカーにおける設計・開発業務を担当頂きます。 開発部門の一員として、以下の中から設計に携わって頂きます。 【具体的には】 ■ランプ・機能・電子制御・ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品 ■内装・シート関係部品・外装部品・シェル(板金)・艤装(樹脂・ゴム類)部品 ■メーター/ヒーコン/マルチメディア部品、カメラ・センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価 【同社の魅力】 ■当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ■当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。丁寧なOJTや手厚いフォロー体制が整っております。
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サービスエンジニア(建設機械)
■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス(S.O.S.) ・部品再製造サービス(Cat Reman)等 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 自社工場内に限らず、顧客の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、顧客のニーズに応えていきます。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。
ソフト設計
同社製品である半導体検査装置、電子部品製造ライン、角速度センサー評価装置、計測用電源、架線診断システム、静脈認証装置などのソフト設計をご担当いただきます。 【仕事の流れ】打ち合わせ・見積→設計・実装→動作確認、立合→納品 【同社で働く魅力】 ■様々な種類の製品を設計可能 半導体、医療、車業界など、毎回違う物を設計できる醍醐味があります。 ■ソフトエンジニアとして成長できる環境 CからNETまで幅広い言語を使用し、アプリ開発、組込共に担当できる。
回路設計
半導体や電⼦部品の検査装置や製造の⾃動化ライン装置など、⼯場内で使われる産業⽤電⼦機器を製作する同社にて、計測⽤・検査⽤電⼦回路の設計をご担当いただきます。ご担当いただく業務は下記のとおりです。 【具体的には】 ■電気計測に関わるデジタル回路やアナログ回路の設計 ■配線図やケーブル図⾯の設計、筐体及び機器レイアウトの設計 ■オシロスコープやマルチメータを使った回路の検証 ■Spice等を⽤いた回路Simulation ■汎⽤計測器等を⽤いた装置の配線図やケーブル図⾯の設計 ■FPGAやPLDの論理回路設計 等
制御設計
■同社製品であるメカトロニクス装置(半導体/電子部品の製造ラインや計測装置、医療用検査装置)のシーケンサプログラム開発を担当いただきます。 【応用電機株式会社で働く魅力】 ■高い技術力と蓄積されたノウハウ 生産設備はほとんどがオーダーメイドでの受注となり、多品種の製品を設計します。蓄積されたノウハウも多く、高い技術が習得できる環境です。 ■製品を一から設計するやりがい 構想から納入まで一貫して一つのプロジェクトに最後まで携われるため、自身で一定の裁量権を持ちながら製品開発出来るやりがいがあります。
営業<半導体検査装置>
⼤⼿メーカー向けの半導体検査装置を中⼼とする、各種産業⽤電⼦機器の要望に合わせたオーダーメイドの製作に関わる提案型営業をご担当いただきます。ご担当いただく業務詳細は下記のとおりです。 【具体的には】 ■既存顧客への訪問/提案営業(エリア:⽇帰り出張の範囲内です)1⼈1社〜5社の顧客を担当し、社有⾞で毎⽇訪問します。 ■プロジェクト単位の⽣産・⼯程管理【取引先】⼤⼿電気・機械系メーカーの技術や、⽣産技術、購買部⾨ 【取扱製品】産業⽤電⼦機器(半導体や電⼦部品の検査装置、⾃動化・省⼒化装置)
組込みソフトウェア設計業務<ICT製品>
同社にて、ICT製品開発における組込みソフトウェア設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 新技術・新製品開発のソフトウェア(S/W)設計(仕様検討、ソフトウェア設計、デバッグ、検証等)の業務全般を担当して頂きます。 仕様検討・設計・製作・評価・ライン化作業が主な業務になります。 製品開発をする部署のため、ハードウェア(H/W)設計者、開発依頼部門など他部署との関わりが多い職場となります。 ◇対象製品 ICT製品(産業用コンピュータ、スイッチングハブ、PLC、保護リレー等)
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車両開発<走行機能実験>
同社にて、二輪車の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・走行機能評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込みを行う ・計測機器を使用して、データ計測・データ解析を行う ・将来的には走行機能チームのリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する <業務の特徴> ・ヤマハ発動機グループの製品開発にて、開発系実験部門として業務に携わる ・車両の機能・性能の仕様を選定し、製品として作り込む ・海外向けモデル開発が多く、ユーザー環境の調査などを行い、現地メーカーや工場品証と協働して製品を作り上げる
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生産技術<工法開発>
同社にて、車載用電池の製造工法/生産技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先進的な電池製造工法/生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務 ・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ ・開発機での要素技術確立および量産開発/生産準備業務への引継ぎおよび業務移行 同社はグループ企業としての強みを活かし、開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。
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サービスエンジニア
■建設機械等の定期点検・修理・カスタマイズを担当していただきます。 【具体的には】 ■建設機械の修理・点検 ※ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等 ・社内に持ち込まれた機械の修理・点検 ・修理のための見積書作成 ・出張業務:顧客の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場での修理・点検 【就業環境に関して】 ・原則土日祝休み(一部振替等あり)、業界の中で残業少なめのためワークライフバランスを整えやすい環境です。 ・まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学び、数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に1日3〜5件ほどの顧客先を巡回し、何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を聞いていきます。
フロント
■冷凍・冷蔵車の国内シェアトップを誇る同社にて、整備・修理に関する業務をトータルに担当していただきます。実際の整備は全国各地に200社以上ある協力会社へ外注しますので、主な業務としては、「協力会社への発注・調整及び協力会社のマネジメント業務」となります。 【具体的には】 ■顧客の要望をヒアリング(電話・メール) 「冷凍車が冷えなくなった」「霜がつく」等の冷凍ユニットのトラブルをヒアリングし、 緊急性や修理場所(出張が必要か)などを確認します。 ■修理・メンテナンス エリアごとの協力会社ネットワーク(200社以上と提携しています)を活用し、最適なパートナーを選定。修理を調整・依頼し、顧客先へ出張して修理またはサービスセンター(自社整備工場)での修理のいずれかの方法で対応します。場合によってサポートに向かいます。 ■事務業務 見積書の作成 、協力会社への修理の手続きを行います。 ■顧客へ、今後冷凍車を使用する上でのアドバイス 【シェア50%超!物流を支える圧倒的な安定性】 食品物流に欠かせない「コールドチェーン」の立役者として、国内シェアは約50%です。セブンイレブンの冷蔵車はすべてトプレック製! 景気に左右されない強みがあり、現在はシェア6割を目指して拡大中です。揺るぎない土台がある企業で、腰を据えて働けます。 【「現場」から「フロント・管理」へ】 整備士の知識を活かしながら、200社を超える協力会社への指示出しや、顧客への技術的アドバイスなど、折衝・管理スキルが身につきます。 サービスセンター内には空調完備の事務所があり、そこがあなたの定位置です。センター内には提携先の整備士さんが常駐しており、案件を直接持ち込み、指示を出すスタイルです。現場と事務所が隣接しているため、進捗確認もスムーズにできる環境です。
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プレス金型設計・生産技術・CAE解析
■同社にて下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・プレス金型の型構造設計 ・ダイフェース設計 ・CAE解析業務 ・プレス生産準備業務 など クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行い、金型製作につなげます。 また、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。※ほぼ内製化ができている状況です。 【同社の魅力】 ・「企画~開発~生産」が一体となった「一気通貫」のクルマづくりが根付いており、自分が設計した部品が、実際に工場でどう組まれ、どんな問題が起きるかを即座にフィードバックできる環境です。 ・担当領域が幅広いです:トヨタ本体よりも組織がコンパクトである分一人のエンジニアが部品の設計から生産準備、現場への導入まで、全体を俯瞰して見られるチャンスが多いのが特徴です。 【働きやすさ】 ・年間休日121日 ・年3回の長期休暇あり ・残業時間20~25時間
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調達<HEV、EV部品、半導体、コネクテッド部品>
■同社にて、電動化やつながるクルマへ対応するために必要な部品、半導体、コネクテッド部品について、取引先と信頼関係を構築し、戦略に基づいた調達を行う業務に携わって頂きます。 【具体的には】 スキル・経験等を考慮し、以下の何れか、或いは複数の業務に携わって頂きます。 ①調達戦略策定業務(電動化部品、先進安全部品、車載電子部品、半導体等) ➁新しいビジネススキーム立案・構築業務 ➂調達・取引先選定業務 電動化部品 / 先進安全部品 / 車載電子部品 / 半導体の調達業務
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サービスエンジニア(建設機械)
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日120日以上あります。※休日出勤の場合、平日に振替休日を取得できます。 【研修について】 同社では主に建設機械などの重整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
ソフトウェア開発・設計<車載ランプ>
■開発部にて、車載ランプの先行開発もしくは量産開発をご担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・画像/データ認識アルゴリズム(人工知能含む)開発 ・機器への組み込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・画像/映像/データ処理回路 など ・車載用ランプのシステム企画およびシステムアーキテクト、仕様定義と展開、設計、評価など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ(LiDAR)搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コーナーモジュール2025”(センサ・カメラを搭載した必要な場所だけを照らすヘッドランプ) 【同社の技術力】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。 <ソフトウェア部門> 研究開発部門 電子開発部 量産開発部
画像処理<自動運転用カメラモジュール>
■同社の研究所において自動運転技術におうてカメラモジュールの画像処理・画像認識を担当いただきます。 【具体的には】 ・AE、AF、ノイズ処理など ・カメラ画像処理/映像/データ処理 など ※具体的な職務内容は面接時にご案内させて頂きます。 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。実際に、直近に高性能LiDARの開発を進めるベンチャー企業に出資もしており、スピード感のある開発体制が強みです。
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