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愛知県/年収300万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
板金フロント【地域限定職】
■同社工場での鈑金工場のサービスフロントを担当していただきます。 キズを付けてしまったり、事故に遭ってしまわれたお客様のお車をより安心、安全にカーライフをお過ごすいただくために、 修理のご案内を差し上げたり、またご来店されたお客様の受付からお帰りいただくまでのご対応を頂きます。 【具体的な仕事内容】 (1)お客様の来店対応 ・来店、引取の際のお客様の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・お客様への修理金額の提示(見積もり作成) (2)事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
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自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(アウディ)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しています。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
設計開発業務<自動車内装部品>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車内装部品の設計(フロアカーペット、ドアトリム、ピラー等)(ボディーメーカーにゲストインする可能性あり) [ 使用ツール] CATIA ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
ERPエンジニア/PM/コンサル
■Oracle製品をソリューションのメインとしたシステムエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ERPパッケージシステム・基幹業務系システムプロジェクトにて、機能開発や追加開発と保守運用をご担当いただきます。 同社は東証プライム上場のSHIFTグループの中でも基幹システムの導入・開発に強みを持つ会社です。 ERP参入初期からオラクル社のEBSを手掛け、「EBSといえばホープス」と言われるまでに成長してきている状況です 同ポジションは、そんなホープスの強みを最大限に発揮しビジネス拡大するため、OracleEBSはじめ、OracleFusionCloudERP(OracleERPやERPCloudとも言います)を扱うDivisionでの募集です。 OracleERPは、日本ではERPパッケージの中で3番手、年々アカウント数を増やしており、成長中の業務システムパッケージです。 ・まだ子供が小さいから、今は時短で働きたい…けど、エンジニアとしてのキャリアも諦めたくない ・家族の介護があってなるべく残業が少なく、リモートメインで働ける会社を探している 本求人はそんな子育てや介護事情による、WLBを保った働き方や時短勤務を希望されている方も同社は歓迎しています。
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実験評価エンジニア
■大手自動車メーカーなどの勤務先にて、自動車部品を担当する機械系エンジニアとして実験業務・評価業務をご担当していただきます。 【具体的には】 「完成車が問題なく走行できるか」の性能をテストする仕事となります。 そのためあらゆる実験をし、データ収集・分析を行っていただきます。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれています。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するため に、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管 理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。
組込みソフトウェア開発エンジニア
■同事業部では、ソフトウェア開発として以下のテーマを扱っています 【具体的には】 ・組込み機器用ソフトウェア開発をメインに受託開発を実施 ※組込みOS:Yocto Linux、FreeRTOSなどのオープンソース系からiTRONなどの市販OSまで扱う ※ミドルウェア:通信(Ethernet、Bluetooth、Wi-Fi、CAN)、セキュリティ(認証、暗号化)のほか、ROS(Robot OS)なども扱う ・顧客からの要望に応じて、無線通信を介したサーバ・エッジシステムの設計、構築、評価、サーバ側とエッジ側との連携した評価等を実施 ・開発業務(設計・実装)からプロジェクトマネージメントまでを実施 ※社内・社外との連携のため、円滑なコミュニケーションが必要 【プロジェクト例】 ・電動自転車用マルチファンクションメーターのソフトウェア開発 ・自動搬送車の無線制御システムPoC開発(PoC = Proof of Concept) ・産業用機器向けのLinux移植・改変、DCMのソフトウェア改変(DCM = Data Communication Module、車載通信機) 【同社の魅力】 顧客からの受託が中心ですが、顧客の漠然としたアイディアを受けて、その具体化(= 要件開発)から始めることもあります。言われたことをやるだけではなく、顧客と会話・協力しながら進める業務が中心となります。
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EPMエンジニア ※未経験歓迎
■製造業界の顧客を中心に、EPMの導入・開発・保守プロジェクトに携わっていただきます。 【具体的には】 ・製造業における課題発見、解決案の提案 ・EPM導入、他システムとの連携の提案 ※主要サービス「Anaplan」「Tagetik」「Board」 ■未経験の方でも、入社後1か月の研修で初級の認定資格などを取得いただき、すぐに案件参画が可能となっています。 ■プライム案件でのPM領域・コンサル領域の業務もございますので、先々のキャリアも十分望めます。 【同社の目指す姿】 中堅・中小の製造業を中心に、課題解決できるIT企業として第一想起される会社 【プロジェクト内容※一例です※】 ・品目別原価計算による収益の見える化:原価管理システムの予実分析及び改善アクション立案支援 ・生産性向上:レガシーとなっているシステムのリプレースプロジェクト ・製販一体となった機会損失防止:S&OP、PSIにおけるシームレスなデータ連携による製造と販売、物流までを含めたトータルプロフィットの向上
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DXプロジェクトマネージャー/コンサル
以下いずれか、または複数領域を担当いただきます。 ① DX / ITコンサルティング領域 ・DX戦略・IT戦略の策定 ・業務改革(BPR)/業務プロセス設計 ・システム構想策定/ロードマップ策定 ・クラウド/AI/データ活用の企画・導入支援 ② プロジェクトマネジメント領域 ・大規模システム導入・DXプロジェクトの推進 ・PM / PMOとしての進捗・課題・品質管理 ・ステークホルダー調整(顧客・ベンダー間) ③ デジタルビジネス(新規事業創出)領域 ・デジタル技術を活用した新規事業・サービスの企画立案 ・ビジネスモデル設計(収益モデル/提供価値設計) ・PoC(概念実証)企画・推進 ・顧客接点のデジタル化(アプリ/プラットフォーム構想) ・データ・AIを活用したサービス企画
フロント
同社指定工場での整備・鈑金工場のサービスフロントを担当いただきます。 顧客がご購入いただいたお車により安心、楽しんたカーライフをお過ごすいただくために、 修理、点検のご案内を差し上げたり、またご来店された顧客の受付からお帰りいただくまでのご対応を頂きます。 「また来店したい」「次もこのお店で取引してもらいたい」と思ってもらうため、 "お客様ファースト"で心地よりご対応を実施していただきます! お車の知識や業務は未経験の方でも問題ないよう、既存のスタッフが丁寧にお教えします。 【具体的な仕事内容は?】 (1)新規顧客の来店対応 ・チラシなどにて来店された顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への車検金額の概算金額の提示(見積もり作成) (2)事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 (3)既存顧客のへの定期連絡 ・アフターケア(定期メンテナンス)の促進 【 フロント業務の流れは?】 (0)顧客への定期連絡の架電 担当店舗での顧客に対して、点検や車検のご案内を差し上げます ▼ (1)来店受付・状況ヒアリング 修理、点検でご来店された顧客に対して不具合状況などを丁寧にヒアリング! 状況に応じて対処方法をご提案します。(車検をご希望の顧客対応も含む) ▼ (2)事務作業 顧客の要求に対して、担当メカニックが車両状態を確認し見積もりを作成します。 そののちに発生する事務処理(PC入力など)を行います! ▼ (3)納車 無事に作業が完了したら、顧客に内容を再度ご説明して納車となります! 直接の「ありがとう」が嬉しいお仕事です! 【組織構成/設備環境】 リフト5基、工場長40代、メカニック6名(30代1名、40代5名)、フロント6名(女性2名、男性4名)
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ITセキュリティ事業企画
同社にて、ITセキュリティ関連の営業、事業企画をご担当いただきます。 【具体的には】 ・セキュリティ関連の新商材/サービス調査、事業化検討 ・既存顧客向けの新商材/サービス提案 ・同社グローバル拠点との協業検討 ・メーカー/ベンダーとの折衝業務 ・社内アカウント営業部門との連携 積極的に顧客・社内関係者とコミュニケーションを取りながら、主体的に上記業務を推進していただきます。 【魅力】 ・協⼒ベンダーとともに新規サービス・事業を構築し、構築後は、展開・運⽤・維持を進めます。 ・顧客ITセキュリティ領域のキーマンと⼈間関係を築けます。 ・IT系事業企画、プロジェクトマネジメントの手法を学べます。 ・社内外の技術部門と連携するため、ITセキュリティ専門知識は最初は不要、⼊社後に習得(広く浅く)すれば問題ございません。
電気通信施工管理
■新規オフィス家具の納入管理から既存の什器・書類・機器等の移転管理まで、オフィスづくり、空間づくりに必要な作業、工事のプロジェクトをコントロールし、施工会社の管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客、ゼネコン、工事関係者、協力会社との工事計画と打合せ ・工事納品の安全、品質、コスト、工程、マネジメント ・不具合事象の未然防止、再発防止をグループ内で推進 ・各種積算業務 ・建築基準法、建設業法、消防法等、各種法規に関する相談対応 ・プロダクトの手配、生産関連部門との連携のまとめ オフィスづくりで培ってきた同社の豊富なノウハウを基にして、今後の新しい「コミュニケーションの環境づくり」にやりがいを感じることができます。
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自動車整備士・メカニック
■同社にて自動車の用品を取り付け・修理等をご担当いただきます。 【具体的には】 ・外装品の取り付け・修理(外装エアロやテレビキットなど) ・カーナビやETCなどの内装品取り付け・修理 ※業務割合としては、外装品9割、内装品1割。 ・TVキットの取り付けのような簡単な作業は20分程度で終わりますが、外装全ての箇所の作業などになると、4時間程かかります。 ・思い切り車に穴を開けたりするので、度胸が必要になります。 【就業環境に関して】 ・作業は二人一組で対応いただきます。 ・先輩と協力してやる仕事なので、初心者でも学びながら成長できる環境です。
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技術アジャスター
【業務内容】 技術アジャスターとして、⾃動⾞事故に関連する⾞両損害の確認や事故当事者間での責任割合の交渉サポートを⾏います。お客様との円滑なコミュニケーションを⼤切にし、親⾝かつ誠実に対応。損害サービス部⾨の⼀員として信頼を築き、納期までに分かりやすいレポートを提出し、結果とプロセスに対して説明責任を果たします。また、技術や知識の向上を常に追求し、サービスの進化に貢献することが求められます。 ▼業務詳細 ⾞両損害の確認: ⾃動⾞事故後の⾞両損害を詳細に確認し、適正な保険⾦⽀払い基準を満たすために技術的判断を⾏います。事故当事者間の責任割合交渉: 事故の当事者間で責任割合を決定するため、調査結果と証拠を基に交渉を⾏い、公平で合理的な解決を⽬指します。レポート作成と納期遵守: 損害確認レポートを期限内に作成し、分かりやすく関係者に報告。結果とプロセスに対する説明責任を果たします。技術・知識の向上: 技術の進歩や新しい知識を習得し、業界標準の⼿法やサービス改善に取り組みます。法令遵守と倫理的⾏動: 法令遵守を徹底し、事故調査・交渉時に倫理的⾏動を維持。お客様情報を適切に管理し、⼈権尊重や環境保護にも配慮します。 【魅力】 ・独立系調査会社の立場だからこそ、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能 ・アジャスター資格取得支援が業界最高水準(合格率約96%) ・OJT+本社研修+エリア別研修と、育成プログラムが体系化 ・未経験からでも専門職として成⻑可能なキャリアアップ環境 ・年間休日127日以上/所定労働時間7時間/土日祝休みの働きやすさ 【ご⼊社後の想定年収】 2年⽬︓498万円〜530万円 5年⽬︓528万円〜600万円 ※将来的には年収1000万円越えも⽬指せる環境があります。
EPMエンジニア
製造業界の顧客を中心に、EPMの導入・開発・保守プロジェクトに携わって頂きます。 【具体的には】 ・製造業における課題発見、解決案の提案 ・EPM導入、他システムとの連携の提案 ※主要サービス「Anaplan」「Tagetik」「Board」 ■未経験の方でも、入社後1か月の研修で初級の認定資格などを取得いただき、すぐに案件参画が可能です。 ■プライム案件でのPM領域・コンサル領域の業務もございますので、先々のキャリアが頭打ちになることはありません。 【プロジェクト内容※一例です※】 ・品目別原価計算による収益の見える化:原価管理システムの予実分析及び改善アクション立案支援 ・生産性向上:レガシーとなっているシステムのリプレースプロジェクト ・製販一体となった機会損失防止:S&OP、PSIにおけるシームレスなデータ連携による製造と販売、物流までを含めたトータルプロフィットの向上
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テクニカルライター
■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル(取扱説明書、修理書、整備解説書等)の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ:企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査:取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先(工場や本社)へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成:顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容:取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分~17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
建築施工管理
■同社が受注する案件の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■職務内容: 施工状況の確認、施工図・工程表の作成、打ち合わせ、現場管理・工程管理を担当いただきます。 ※現場で仕事のやり方を覚えたのち、所長として現場を担当いただきます。 ■やりがい:不動産開発から建物の設計~営繕まで一括して請け負うため、現場の意見を設計に反映しやすい環境です。 設計部門も顧客の意図を理解した者が担当するため、会社全体で顧客のための提案が可能です。基本的には担当件名1つのみで、最初から最後まで工事に携わることができます。 ■ワーク・ライフ・バランス:早上がりの日もあれば、長時間勤務し1日休みを作ることも可能です。また経験者が多い現場のため、作業自体も非常にスムーズです。
建築施工管理
■同社が受注する案件の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■職務内容: 施工状況の確認、施工図・工程表の作成、打ち合わせ、現場管理・工程管理を担当いただきます。 ※現場で仕事のやり方を覚えたのち、監督補助員として現場を担当いただきます。 ■やりがい:不動産開発から建物の設計~営繕まで一括して請け負うため、現場の意見を設計に反映しやすい環境です。 設計部門も顧客の意図を理解した者が担当するため、会社全体で顧客のための提案が可能です。基本的には担当件名1つのみで、最初から最後まで工事に携わることができます。 ■ワーク・ライフ・バランス:早上がりの日もあれば、長時間勤務し1日休みを作ることも可能です。また経験者が多い現場のため、作業自体も非常にスムーズです。
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自動車整備士・メカニック
■トラック整備士として、主に自社トラックの整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・本社に隣接する車両工場にて、主にトラックの車検・整備などをご担当いただきます。 ・整備車両は「トラック9割、乗用車1割」で、UDのトラックが多いです。 ※トラックの足回りだけではなく、全体を整備していただきますので、様々な整備を経験できます。 ※近年は、トラックに診断機を繋げて悪いところを見つけ、修理をするという最先端の技術も取り入れています。 ※事故車両の対応が発生した際には、板金・塗装業務にも挑戦していただきます。 ※1台を2人体制で、2.3日でかけて対応します。自社車両の対応のみとなりますので、外部顧客からの急な飛び込み対応や納期ストレスが少なく、残業はほぼ無く定時で退社することが可能です(月残業1h~5h) ※長い付き合いの顧客が多いので、顧客とも和気あいあいとコミュニケーションを取っています。
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施工管理職※未経験者歓迎※
■同社の施工管理職として業務を担当していただきます。 【働き方について】 ご自宅近くの勤務地をベースとして、出張ベースで業務を行います。出張中は工事出張手当等を支給します。次の案件までの期間は長めの休みをしっかり取ったりと、メリハリのある仕事スタイルを確立できます。 【具体的には】 現場作業は行わず、不定形耐火材を使用した各種構造体の製造における工事現場統括管理を行います。※まずは現場OJTからはじめ、施工管理者のサポート、将来的には現場統括管理をお任せします。 ■施設:製鉄所、石油化学プラント、焼却炉など ■製品:不定性耐火物 ■立場:案件による ■工期:案件の多くは2週間~1か月程度 ■案件規模:数千万 ■担当エリア:全国での出張が発生します ■転勤:あり(制度上あるものの、多くの方が現地で長く勤めています) ※業務の約3分の2は現場作業ですが、それ以外は支店での業務になります。具体的には、担当案件の報告書記入、次回案件のすり合わせや確認作業などです。
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サービスエンジニア
■各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 各種農業機械における定期保全・メンテナンス業務/各種農業機械における整備作業 対象機械:トラクターおよび周辺機器、コンバイン、ハーベスター、作業機等 お仕事の流れ:トラクターの定期点検⇒定期点検の結果をもとに、部品の買い替えなどが必要な場合は説明⇒修理・メンテナンス ■就業形態は下記からご選択いただきます。 ・全国転勤型 ・エリア転勤型(同社の各エリアブロック内営業所での転勤) ・営業所限定型 ※上記に応じて賞与の支給額に変動がございます。 ■欧州の大型機械が活躍するエリア 広大な丘陵と草地が広がり、EU諸国に匹敵する大規模な酪農が展開されるエリアなので、同社の扱う欧州メーカーの大型トラクターが活躍するエリアです。 顧客は長期にわたりお付き合いのある地域の酪農家が中心。未経験の方でもじっくり信頼関係を築きながら、キャリアを積み重ねられます。 ■安心の研修期間・研修制度:6カ月~2年間の充実した研修を用意。 座学研修:技術的な基礎知識などを習得 OJT研修:実際に整備工場で農機知識・技術を習得 各エリアの研修センターに最初配属となり、その後ご希望の配属先勤務地に異動となります。
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オープンポジション<ITインフラ内製化支援>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※配属部署でのオープンポジションとなります。経験・ご志向に合わせてポジションをご提案させていただきます。 ■案件例:顧客業務/実態を知り尽くした「顧客情報システム部門の右腕(アカウントエンジニア)」として多くのメンバーが活躍しています。企画系〜運用系まで幅広くご志向に合わせたアサインが可能です。 ・顧客内各部署のITインフラ業務標準化/サービス企画(サーバー運用/キッティング/ソフトウェア管理等) ※各部署IT業務と標準化業務におけるGAP分析/改善/展開支援 ・IT資産(ソフトウェアライセンス/端末/サーバー)管理業務の企画・改善 ・SOC・CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画・業務支援 ・「全社ITリソースの集約化・効率的な運用」「全社ユーザーサポート体制(グローバルヘルプデスク)」の構築を目指したIT戦略企画⽴案支援 ・コミュニケーション基盤(M365/クライアントセキュリティ)の運用管理・業務改善・企画推進 ・SOC・CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画・業務支援 【担っていただく役割】 ・既存メンバーと協⼒し、協⼒会社の管理・牽引と、組織的なパフォーマンスの実現 ・現状の問題点に気づき、改善に向けた試⾏、提案
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モバイルエンジニア
■同社にて、モバイルエンジニアとして従事頂きます。 様々なプロジェクトがございますので、 ご経験内容を加味してプロジェクト先は決定いたします。 <プロジェクト事例> ・某エネルギー系案件(Flutter) ユーザー1000万人ほどのコンシューマー向けのアプリをインフラ〜フロントまで一手に引き受け、 今後のユーザー拡大に耐えるための性能改善や、ユーザー拡大のための様々な新規機能の提案や開発を行っています。 UI/UXの検討・提案から関わることができるため、ユーザーと距離の近いところで仕事が可能です。 社内では15〜20名ほどが関わる大型案件となります! <特徴> ◎プライム案件多数! グループ会社・SHIFTからの紹介等を通して案件を獲得。 数億円規模のビッグプロジェクトにも多数参画中。 やりがいを持って業務に取り組める環境です。 ◎最先端の技術を取り入れることが可能です。 ◎多種多様な業界! 金融業界に強みを持っておりましたが、近年はプライム案件増加により携わる業界は多種多様です。 ご経歴や知識を活かしていただく事はもちろん、チャレンジンが可能です。 ◎ストリスフリーな環境をできる限り提供 ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。エンジニアファーストである私たちにとって、PCはとても重要な道具だと考えており、Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト・ツールなど、社員の希望にできる限り柔軟に対応します。開発標準PCのメモリは最低32GB以上。 一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。品質・生産性の最大化確保はエンジニアにとって大切だと考えています。 リモート勤務も可能です。
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保守・メンテナンス
■駅、銀行、病院などに『産業用自家発電機』を設置する工事、定期メンテナンスを担当していただきます。 ★元整備士の方も多数活躍しています。発電機は車のエンジンと構造が一緒なので、皆様の整備経験を活かすことができます。 【具体的には】 <保守メンテナンス> ・エンジン整備 ・発電機機能点検 ・バッテリー点検・交換 ・オイル、冷却水交換 ・操作盤、制御盤の操作点検 ・負荷運転試験 ・修理等 ※設置工事は数名のグループ、 点検は1人、整備は2人以上で実施 ※エリアは愛知県を中心に岐阜、三重、浜松メイン ※訪問件数は、基本1日1件、多い日で1日に2件訪問ペースです。 ※全国から依頼を頂き、月に1回程度出張もあります。 ※現場によっては早出や残業もありますが、残業をしても18時頃には大体終了しています。 <デスクワーク> ・報告書、見積書作成 ■部署 工事システム部、機械システム部、電気システム部 ⇒試用期間の時に全て回っていただき、最終的にどの部署がいいかご本人に決めていただきます。 元メカニックの方は、機械システム部でメンテナンスを担当していただくことになることがほとんどです。 工事システム部は、下記内容です。 <設置工事> ・資材の発注 ・工事を担当する協力会社の選定 ・機器搬入・据付 ・燃料配管取り付け ・発電機の試運転等 【就業環境に関して】 ・まずは先輩に同行し、全体を3ヵ月かけて覚えていただきます。 ・その後、徐々に発電機の設置工事や発電機全体の保守メンテナンス技能を身に付けていきます。 ・メーカー研修など教育体制も整っており、数年かけて経験を積む中で、業界トップクラスのプロへと成長できる環境が整っています。 【取り扱いメーカー】 ・JFEエンジニアリング、日本車輌製造、三菱重工、ヤンマー他
施工管理(物流設備)
■全国各地でのトヨタL&F製物流設備の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■日本全国の工場や物流センターの現場に出張に行き、トヨタL&F製の物流設備の新規導入における工程管理業務 ■業務の流れ: (1)案件が決まり、見積もり結果をもとに業者へ発注(2)日程確認(3)業者との着工会議(4)着工~(5)稼働立ち会い(6)工事完了 ■現場の出張は日本全国、期間は1ヶ月~3ヶ月くらいが多いです。(出張手当2,000円、1泊1万円の宿泊費支給) ■次の現場までの間は中部SC(愛知県高浜市)にて、事務作業を行います(全体の2割ほど。8割は現場出張) 【補助制度について】 ■転居補助(独身者:20万円、家族帯同者:30万円支給) ■家賃補助(独身者:1万8000円/月、家族帯同者:3万円/月支給)※入社後5年間まで
解体工事施工管理
■同社において施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■安全管理/品質管理/原価管理/工程管理/環境管理/協力会社の管理・指導/顧客管理/解体後の廃棄物処理 等 ■工期は数か月のものもあれば、大きな施設になると1年係りの案件もあるため、長期出張が発生する際は社宅をご利用いただきます。 ■解体現場:三井住友銀行、三井住友ファイナンス&リース、住友商事などから紹介頂く案件がほとんどです。直近では製鉄工場の「100m級の巨大な煙突」、火力発電所の閉鎖に伴う解体工事、風力発電のリプレイスなど、脱炭素・SDGsといった時流に伴った案件も多くあります。 ■勤務エリア: 関西エリア(大阪・京都・兵庫・滋賀・奈良・和歌山・三重で勤務地選択) ※現場ごとに出張が発生します 【業務の魅力】 ■「日本唯一」を動かす圧倒的な仕事のスケール お台場の巨大観覧車や巨大プラントなど、他社では不可能なレベルの大規模案件を「元請け」として統括できます。 ■建設業界の常識を覆す「フルフレックス」な働き方 「現場監督=拘束時間が長い」という固定観念を壊す、柔軟な制度が整っています。 ■5年後に売上100億円を目指し、現在急速に売上げを伸ばしています。名実ともに「解体業界でNo.1」になるため、制度・組織体制の整備を進めています。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて(URL): https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
解体工事施工管理
■同社において施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■安全管理/品質管理/原価管理/工程管理/環境管理/協力会社の管理・指導/顧客管理/解体後の廃棄物処理 等 ■工期は数か月のものもあれば、大きな施設になると1年係りの案件もあるため、長期出張が発生する際は社宅をご利用いただきます。 ■解体現場:三井住友銀行、三井住友ファイナンス&リース、住友商事などから紹介頂く案件がほとんどです。直近では製鉄工場の「100m級の巨大な煙突」、火力発電所の閉鎖に伴う解体工事、風力発電のリプレイスなど、脱炭素・SDGsといった時流に伴った案件も多くあります。 ■案件エリア:中部・北信越エリア(現場ごとに出張が発生します。) 【業務の魅力】 ■「日本唯一」を動かす圧倒的な仕事のスケール お台場の巨大観覧車や巨大プラントなど、他社では不可能なレベルの大規模案件を「元請け」として統括できます。 ■建設業界の常識を覆す「フルフレックス」な働き方 「現場監督=拘束時間が長い」という固定観念を壊す、柔軟な制度が整っています。 ■5年後に売上100億円を目指し、現在急速に売上げを伸ばしています。名実ともに「解体業界でNo.1」になるため、制度・組織体制の整備を進めています。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて(URL): https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
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営業
■住宅リフォームおよびトレーラーハウスの営業全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客のニーズに合わせたリフォームプランの提案から契約締結まで、また、トレーラーハウスの販売では展示場やイベントでの営業活動 ■新規顧客の開拓に注力し、既存顧客のフォローも重視。 ■提案からアフターサービスまで一貫して対応し、長期的な信頼関係を構築。 ■成果に応じたインセンティブ制度あり。 ■リフォーム営業:顧客のニーズをヒアリングし、最適なリフォームプランを提案。見積作成、契約締結までのプロセスを一貫して担当。 ■トレーラーハウス販売:展示場やイベントでの営業活動を通じて、新規顧客の開拓を行い、トレーラーハウスの魅力を伝えます。 ■顧客フォロー:契約後もアフターサービスを行い、顧客との長期的な信頼関係を構築。 ■インセンティブ制度:成果に応じた報酬が得られる環境で、モチベーション高く働けます。 ■直行直帰OK ■月平均残業時間は20時間です。 ■工場、スーパー、住宅、マンション、公共建築物など、幅広い活躍場所があります。
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建築施工管理
■住宅の建築現場において、工程管理、品質管理、安全管理を一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ■木造住宅の新築およびリフォーム工事。 ■設計図を基に施工計画を策定、協力会社との調整を行い、工期内での完工を目指す。現場での問題解決や施工品質の向上に努め、顧客満足を実現します。 ■チームのリーダーとして職人の指導や監督も行い、円滑な現場運営をサポートします。 【各業務内容の詳細】 ■施工計画の策定:設計図を基に、現場の工程を組み立て、職人や資材の手配。 ■現場管理:現場での進捗管理、品質管理、安全対策を担当。工事がスケジュール通り進むよう指導・監督。 ■コスト管理:予算に基づいた費用管理を行い、コスト削減の工夫を提案。 ■顧客対応:顧客との打ち合わせを行い、工事内容や進捗を報告しながら、ニーズに対応。 ■引き渡し業務:工事完了後、品質確認を行い、顧客への引き渡しまでを責任を持って担当。 【仕事のPOINT】 ■直行直帰OK ■一人ひとり大きな裁量をもった仕事が可能 ■月平均残業時間は20時間です。 ■工場、スーパー、住宅、マンション、公共建築物など、幅広い活躍場所があります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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