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■同社において太陽光発電設備の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■施工管理 ■太陽光発電設備の設置工事が円滑に進むよう、以下の業務をご担当いただきます。 ・工程管理、品質管理、安全管理、原価管理 ・資材および協力会社の選定、ならびに図面設計 ・納品管理、および工事全体の進捗管理 ■役所調査 ■営業および資料作成 現場の取りまとめ役として、営業担当との調整業務や、営業と顧客との打ち合わせに同席し、工程や費用に関する詳細な確認をご担当いただきます。
グローバルにSalesforceを展開していくプロジェクトの増大に伴い、英語スキルをお持ちでご担当いただける方を募集致します。 【具体的には】 ・クラウドシステムの提案から要件定義・設計・開発、導入後の効果分析とその改善を行います。 ・扱う製品は、主にSalesforceとなります。プロジェクトによっては、その他のメジャーなクラウド製品（AWS、GoogleCloud、Azureなど）や、自社製品を組み合わることもございます。
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■自社製品の開発～製造を行う当社にて、社内システム設計開発・運用保守をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内システム設計開発業務 ・小型産業機器のソフト開発業務 ・オーダーメイドのドレッドミル、健康機器、医療機器のソフト開発 ・その他上記に付随する業務 【製品について】 ■トレッドミル 主な導入先は、大学の研究機関やプロスポーツ施設など、専門的な性能を要求する顧客が中心です。リハビリ学会への出展実績もあり、医療やスポーツ科学の最前線で活用される製品の開発に携わります。国内の専門家と深く関わる仕事です。 ■自動ネジ供給機 豊富な製品バリエーションと、顧客の仕様に合わせたカスタマイズ対応が強みです。この強みを活かし、ニッチな市場ながらグローバルでトップシェアを獲得しています。現在も国内外に販売網を拡大していて、グローバルなビジネスに携われる環境です。
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■自社製品の小型産業機器、ランニングマシンの電気設計（ハード）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気回路設計 ・小型・中型モーター制御 ・設計試作評価、量産ライン立ち上げ ・新製品開発 【入社後の流れ】 電気回路設計CAD操作、回路シミュレーションなど、業務に応じた基礎研修を受けていただき、先輩社員がOJTで指導します。 【製品について】 ■トレッドミル 主な導入先は、大学の研究機関やプロスポーツ施設など、専門的な性能を要求する顧客が中心です。リハビリ学会への出展実績もあり、医療やスポーツ科学の最前線で活用される製品の開発に携わります。国内の専門家と深く関わる仕事です。 ■自動ネジ供給機 豊富な製品バリエーションと、顧客の仕様に合わせたカスタマイズ対応が強みです。この強みを活かし、ニッチな市場ながらグローバルでトップシェアを獲得しています。現在も国内外に販売網を拡大していて、グローバルなビジネスに携われる環境です。
■AWSを活用したアプリケーションの設計やサーバーレス開発におけるプロジェクトマネージャー／プリセールスをご担当いただきます。 プロジェクトの期間は、短期から運用を含む長期まで幅広く、技術領域もサーバーレス環境でのアプリ開発からインフラ構築まで多岐にわたります。 新しい技術や、未経験の規模の案件にチャレンジしてみたい方を同社は求めています。 【具体的には】 プロジェクトの計画・立案・実行・完了に至る一連の業務を担当していただきます。具体的には下記のとおりです。 ・提案書の作成 ・要件ヒアリング ・プロジェクト計画の策定 ・プロジェクト管理 ・AWSをつかったアプリケーションの設計 上記に加えて、少人数で行う案件では、手順書や設計のレビュー、技術的なリードをしていただく場合もあります。 また、導入後の運用最適化を支援する案件では、新しい技術やコスト削減の提案を行うプリセールス的な立ち位置としても活躍していただきたいと同社は考えています。
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー（フロント）が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■法定点検、納車前点検、車検、一般修理、重整備、故障診断、故障探求 等 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 等 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 同社は、社長の考えで「頑張っている社員に対して、少しでも還元したいというESCSプロフィット（利益還元）の考え方」を大切にし様々な制度を導入しています。 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■自社製品の小型産業機器、ランニングマシンの機構設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求事項等の情報を基に、要素技術の検討～構想設計・設計・試作・評価 ・新商品の量産化 ※将来的には、一連の業務を担当します。 【製品について】 ■トレッドミル 主な導入先は、大学の研究機関やプロスポーツ施設など、専門的な性能を要求する顧客が中心です。リハビリ学会への出展実績もあり、医療やスポーツ科学の最前線で活用される製品の開発に携わります。国内の専門家と深く関わる仕事です。 ■自動ネジ供給機 豊富な製品バリエーションと、顧客の仕様に合わせたカスタマイズ対応が強みです。この強みを活かし、ニッチな市場ながらグローバルでトップシェアを獲得しています。現在も国内外に販売網を拡大していて、グローバルなビジネスに携われる環境です。
■鉄道工事現場における施工管理業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査 ・鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・原価の管理） ・新幹線（北海道・東北・北陸）の新設工事や災害復旧工事の施工管理 ・大型保線機械の操作や整備、運用管理 ・発注者や協力会社との打ち合わせ、工事進捗の管理 ・立場：元請けの立場で受注しています。 ・担当エリア：東北エリア ※月平均残業時間は20時間程度になります。
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■顧客の生産ラインの安定稼働と生産性アップを目指して半導体製造装置の新規立ち上げやメンテナンス、最適化改造等のフィールドエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置の新規立ち上げ：据え付け、配線・配管、また顧客の要望に合わせて、各部の動作速度や連携の調整等を行う ・装置のメンテナンスや最適化改造、プロセス開発：装置導入後のメンテナンスや点検、部品交換、装置管理等を通じて、生産ラインの安定稼働に貢献する ・顧客の要望や課題に応じて、「生産性向上やプロセス性能向上、延命化に向けた改造」等にも対応する ※出張頻度は月に2～3回程度です。 ※熊本の一部の部署で「交替勤務制度」を導入したため、熊本拠点配属の場合は将来的に交替勤務が発生する可能性があります。
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■同社が契約している建設現場にて、施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・職務内容詳細：工程管理、安全管理、工程表作成 等 ※経験に応じて、上記業務の範囲内で業務をお任せします。 ※派遣となりますので現場代理人・監理技術者等の責任ある立場で配属されることはありません。 【配属先の案件】 ・東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます（配属後は直行直帰にて勤務可能）。 ※1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 ・配属先企業事例：大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等
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■同社が契約している建設現場にて、施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・職務内容詳細：工程管理、安全管理、工程表作成 等 ※経験に応じて、上記業務の範囲内で業務をお任せします。 ※派遣となりますので現場代理人・監理技術者等の責任ある立場で配属されることはありません。 【配属先の案件】 ・全国エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます（配属後は直行直帰にて勤務可能）。 ※1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 ・配属先企業事例：大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等
■外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただきます。 ・レンタル導入時におけるご利用者宅での安全運転指導 ・利用者宅での修理業務 ・利用者宅での定期点検業務 ・商品の納品・回収 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、内勤担当として電動車いすの修理、定期点検業務を自社内のメンテナンス室にてご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
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■顧客先のプロジェクトにおける機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計(2D・3D-CAD等を用いた製品／設備の機構／筐体設計、冶具設計等)、解析(構造／強度等)、評価 など ・大手自動車メーカーから、中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境にて、開発設計プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1か所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業様だと一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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■顧客先のプロジェクトにおける生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組立工法の開発、治具や工具の開発、製造レイアウトの設計業務 ・電気図面や機械図面使用による導入、設備立上げ経験 ・製造業での生産技術／設備技術実務経験 ・各種設計及び修正業務 ・PLC制御経験 ・生産設備改善業務経験 ・生産設備定期点検 【特徴】 ・大手自動車メーカーから、中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境にて、プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1か所の環境で長く携わっていただくため(平均3～5年)、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業様だと一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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■顧客先のプロジェクトにおける回路設計（電気電子）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等の基本設計／詳細設計／解析／評価 など ・経験者に対しても、通信教育や資格支援制度等スキル向上をフォローする制度があります。 ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、開発設計プロジェクトの一員として活躍していただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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■コバック店にて、整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■新車の納車準備 ■自動車の点検・整備・検査（冷暖房設備の工場） ■引取・受取・納車・洗車 ■コーティング・タイヤ交換・オイル交換 ■顧客への整備内容の説明・御見積書の作成 【働く環境】 ■若手の意見が反映されやすい 自動車部門の社員の5割が数年以内に入社しています。平均年齢は36歳。若手の意見が反映されやすく風通しの良い職場です。 ■整備士の待遇を改善 「一関で給与水準が一番高い企業」を目標に整備士の待遇改善を実施。透明性の高い評価制度に基づく昇給・昇格制度のもと、年2回の面談で現状のすり合わせと昇給・昇格のために達成するべき項目を文面で具体化しています。給与ルール（賃金規程）や、約10項目からなる人事評価制度の見える化を行なっているため、何に取り組めば給与が上がるのか一目瞭然。年次・年齢に関係なくキャリアアップを目指せる環境です。 【教育・育成】 ■教育プログラムが充実 若手のうちから着実にスキルを磨くことができます。社員の成長が会社を成長させ、利益は社員に還元するという考えのもと、社員教育に注力。外部のコンサルティング会社の指導により社員育成プログラムを構築しています。また、ディーラーの店長・工場長、トップセールス経験者などさまざまな環境で活躍してきた方が多数在籍しており、高いレベルで技術を学ぶことが可能です。
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■コバック店にて、整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■新車の納車準備 ■自動車の点検・整備・検査（冷暖房設備の工場） ■引取・受取・納車・洗車 ■コーティング・タイヤ交換・オイル交換 ■顧客への整備内容の説明・御見積書の作成 【働く環境】 ■若手の意見が反映されやすい 自動車部門の社員の5割が数年以内に入社しています。平均年齢は36歳。若手の意見が反映されやすく風通しの良い職場です。 ■整備士の待遇を改善 「一関で給与水準が一番高い企業」を目標に整備士の待遇改善を実施。透明性の高い評価制度に基づく昇給・昇格制度のもと、年2回の面談で現状のすり合わせと昇給・昇格のために達成するべき項目を文面で具体化しています。給与ルール（賃金規程）や、約10項目からなる人事評価制度の見える化を行なっているため、何に取り組めば給与が上がるのか一目瞭然。年次・年齢に関係なくキャリアアップを目指せる環境です。 【教育・育成】 ■教育プログラムが充実 若手のうちから着実にスキルを磨くことができます。社員の成長が会社を成長させ、利益は社員に還元するという考えのもと、社員教育に注力。外部のコンサルティング会社の指導により社員育成プログラムを構築しています。また、ディーラーの店長・工場長、トップセールス経験者などさまざまな環境で活躍してきた方が多数在籍しており、高いレベルで技術を学ぶことが可能です。
■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
■次世代光アクセスサービス（10Gを超える超高速サービスや統合ネットワークサービス等）の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務概要に記載の内容をチームで実施 ・一定の裁量権あり（判断迷う場合など上長エスカレして対応） ・レポートラインは毎朝のスタンドアップミーティングや随時のTeamsや電話にて上長である担当課長に対し実施 ・開発・制度・開通・販売など幅広い領域に関連することから、同社内ほぼすべての本社組織と接点あり ＜入社後の担当業務/役割＞ サービス仕様の具体化、サービスリリースに向けた社内（開発・制度・開通・販売など）外（関係会社・ISP事業者・コラボ事業者・パートナー事業者等）の調整・マネジメント
■次世代光アクセスサービス（10Gを超える超高速サービスや統合ネットワークサービス等）の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務概要に記載の内容をチームで実施 ・一定の裁量権あり（判断迷う場合など上長エスカレして対応） ・レポートラインは毎朝のスタンドアップミーティングや随時のTeamsや電話にて上長である担当課長に対し実施 ・開発・制度・開通・販売など幅広い領域に関連することから、同社内ほぼすべての本社組織と接点あり ＜入社後の担当業務/役割＞ サービス仕様の具体化、サービスリリースに向けた社内（開発・制度・開通・販売など）外（関係会社・ISP事業者・コラボ事業者・パートナー事業者等）の調整・マネジメント ＜伸ばせるスキル＞ ・プロジェクトマネジメントスキル ・フレッツサービスや他社ネットワークサービスに関する知識、最新ネットワーク動向
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■岩盤タンクを安全かつ安定的に運転するために、静機器(槽)、配管、回転機、計装設備、電気設備などの設備を設置しており、これら設備を管理するのが、工務課です。 工務課の業務は、設備検査、保全計画、保全管理、工事監督、保全記録管理、協力会社管理などです。 【具体的には】 Plan：保全計画（工事範囲、工事仕様、工程、予算積算、予算申請）※運転職場との連携、現場確認 Do：工事実施（工事管理、安全管理、工程管理、工事検収）※運転職場や協力会社との連携 Check：工事報告（データ解析・評価、工事記録の管理）※データ処理 Action：保全基準の見直し（保全周期、保全方法）※ルール見直し ⇒支援：工事計画入札、契約（競争入札、特命発注）
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■東京海上日動グループの技術アジャスターとして、自動車事故における車両損害の確認や損害額の算出、事故原因の調査業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両損害の確認（損害箇所・程度の把握） ・適正な修理費、損害額の算出・認定 ・事故現場の調査、事故原因の究明 ・対物賠償事案における示談交渉の技術的サポート ・調査レポートの作成、報告業務 【業界最高水準の給与提示】 技術アジャスター資格（2級・3級）をお持ちの方は、これまでの経験を正当に評価します。 特に2級保有者の場合、年収900万円〜1,000万円の内定実績も直近で複数ございます。 ※内定事例 ・40代後半（2級保有）：920万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 ・50代前半（2級保有）：960万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 【真に“中立”な立場で原因を追求】 東京海上⽇動調査サービス株式会社は、東京海上⽇動⽕災保険などの東京海上グループ保険会社から委託を受け、損害調査・原因究明を担う専⾨企業です。 保険の販売（営業）を目的とする保険会社とは独立した調査専門会社になり、会社として保険を売る/契約を取る(売上を上げる)を事業の目的としていない為、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能な環境です。 【業界No.1企業へのキャリアアップ】 国内最大級の損害保険グループである東京海上日動のパートナーとして、圧倒的な案件数と高度な調査ノウハウを誇ります。専門職として長く、かつ業界の第一線で活躍し続けることが可能です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は127日以上、土日祝休みが基本です。所定労働時間も7時間と短く、高水準の待遇を維持しながら、プライベートの時間も大切にできる「真のプロフェッショナル」に相応しい働き方が叶います。
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ECU向けファームウェア開発を担当。 要求分析、状態遷移設計、実装、単体・結合テスト、CAN通信検証まで対応。 評価部門と連携し品質基準を満たす。 【仕事の魅力】 長期安定需要の車載制御分野。 制御エンジニアとして確固たる専門性を築ける。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発～テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 原子力発電所の新規制基準適合性確認審査対応を担当。 技術資料作成、審査対応資料整理、関係部署調整まで実施。 規制要件を満たすための技術的根拠を整理する。 【魅力】 高難度の規制対応業務。 専門性が極めて高く市場価値も高い。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
【職務内容】 建設現場における施工管理業務、もしくはサポート業務全般を担当いただきます。 ■主な役割 ・工事現場の進捗管理や安全事項のチェック業務 ／写真撮影および図面との照合確認 ／各種書類（施工図、マニフェスト、企画書等）の作成補助／現場巡回や清掃、会議の準備といった事務環境整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■現場でのサポート業務 ・朝礼での安全事項確認および作業班ごとの進捗共有 ／次の工程に必要な機材の発注サポートや打ち合わせ ／現場巡回による安全確認、施工状況の記録および写真撮影 ■オフィスでの事務業務（内勤比率：約4割） ・施工図（作業内容を分かりやすく伝える図面）の修正 ／産業廃棄物の管理票（マニフェスト）や提案書類の作成 ／ExcelやWordを使用したデータ入力および伝票整理 勤務先の多くは首都圏中心部ですが、希望勤務地や通勤時間は最大限考慮されます。 【魅力】 ■独自のキャリア支援「ホップ・ステップ・ジャンプ」 将来的に派遣先の大手ゼネコン等へ正社員として転籍することを推奨しており、技術者の着実なステップアップを支援しています。 ■充実した教育・資格支援体制 入社後は80時間以上の研修があり、未経験に近い状態からでも専門スキルを習得可能です。また、資格取得費用は全額会社が負担します。 ■圧倒的な働きやすさ 年間休日125日、残業月平均10時間以下を実現。18時前後の退勤が一般的で、プライベートや資格学習の時間を十分に確保できます。
クライアントのDX支援において、コンサルティングからIT改革支援、そしてシステム構築を担当していただきます。 特にシステム構築においては、要件定義から始まり、クライアントに寄り添いながら一連の開発および運用工程を遂行します。 このポジションでは、業務の進化に耐えうるシステムを継続的に提供することで、単なるシステム構築にとどまらず、企業の成長を包括的に支援します。 【プロジェクトの一例】 ・EC／アプリ：オンライン受注／予約システムの開発、ユーザーが利用するスマフォアプリの開発 ・業務システム：店舗の受注／接客システムの開発、従業員が利用する店舗ポータル・業務用アプリの開発 ・顧客基盤：基幹システムと顧客情報/業績/KPIを管理し活用する基盤の開発 【案件例】 ・売上5,000億円以上、全国3,500店舗以上の大手小売企業のSCM構築 ・売上5,000億円以上、大手小売企業のグローバルSCM構築支援（海外駐在あり） ・売上5,000億円以上、130店舗を誇る大手スーパーマーケットの発注システム、EC構築 ・売上2兆円以上、大手インフラ企業のECモール/EC基盤の構築支援 ・売上3,000億円以上、大手化粧品メーカーのCRM基盤の構築支援 ・売上1,000億円以上、大手化粧品・健康食品メーカのD2Cシステム基盤の構築支援
部門長候補として各種プロジェクトの統括や部門運営のサポートに携わっていただきます。 入社後数ヶ月間のパフォーマンスや組織への適性を見極め、双方の合意のもと、将来的に部長職への昇格を想定したポジションです。 【具体的には】 ・部門の運営管理：SI部門の予算策定・利益管理（P/L責任）およびリソースの最適化 ・組織マネジメント：エンジニア・PMの採用、育成、評価、およびキャリアパスの構築 ・案件統括：複数プロジェクト（数名～数十名規模）の俯瞰的な進捗・品質・リスク管理 ・営業支援：大型案件や難易度の高い案件における、顧客へのソリューション提案および見積精査 ・事業基盤の強化：開発標準の策定、社内ナレッジの共有、協力会社とのパートナーシップ構築
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■ご入社後、Audi or フォルクスワーゲンを担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理 ■納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ■オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断 ■トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー（フロント）が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【自動車整備士資格取得後、適性に合わせて他ブランドへの異動の可能性】 ご入社後、Audiもしくはフォルクスワーゲンを担当していただきますが、自動車整備士資格を取得後に他ブランドへ異動する場合がございます。
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■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
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■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ車の自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・重整備 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 ■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【若手中心！中途入社でも安心の職場環境】 ■県内のトヨタ系ディーラーの中でも平均年齢が36.5歳と比較的若く、若手が中心となって活躍する活気ある会社です。現場ではより効率良くお客様にサービスを提供するため・メカニックがメリハリを持って働ける環境作りの為、基本的には2人～3人1組のチームで業務に取り組みます。そのため、中途入社後すぐに1人で整備をするという事は無く、先輩方と一緒に車検・点検業務を行うので、安心して就業できる環境があります。また、全店舗で50名程在籍しているメカニックの約7割が検査員の資格を保有と、レベルの高い環境です。 【月に1度社長が全店舗訪問！風通しの良い職場】 ■会社全体の風通しが良くアットホームな雰囲気も同社の特徴の1つです。月に1回程度のペースで社長が全店舗を周り、社長自ら現場の状況を観察したり、必要に応じて社員と意見交換なども行っています。悩んでいる社員や現場からの要望等は、社長から現場の店長に伝えフォロー・改善をするなど現場のメカニックの事を大切に考えています。店舗内では共通の趣味を持った従業員がプライベートでツーリングや釣りに行くなど仲の良い職場です。人間関係の改善や風通しの良い職場を重視している方にお勧めの求人です！
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■同社各店舗にて、接客を含めたトヨタ車の自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断業務（テスターによる診断） ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・車検業務 ・重整備 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 ※お持ちのスキルによって、それぞれの業務に取り組んでいただきます。 ■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【若手中心！中途入社でも安心の職場環境】 ■県内のトヨタ系ディーラーの中でも平均年齢が36.5歳と比較的若く、若手が中心となって活躍する活気ある会社です。現場ではより効率良くお客様にサービスを提供するため・メカニックがメリハリを持って働ける環境作りの為、基本的には2人～3人1組のチームで業務に取り組みます。そのため、中途入社後すぐに1人で整備をするという事は無く、先輩方と一緒に車検・点検業務を行うので、安心して就業できる環境があります。また、全店舗で50名程在籍しているメカニックの約7割が検査員の資格を保有と、レベルの高い環境です。 【月に1度社長が全店舗訪問！風通しの良い職場】 ■会社全体の風通しが良くアットホームな雰囲気も同社の特徴の1つです。月に1回程度のペースで社長が全店舗を周り、社長自ら現場の状況を観察したり、必要に応じて社員と意見交換なども行っています。悩んでいる社員や現場からの要望等は、社長から現場の店長に伝えフォロー・改善をするなど現場のメカニックの事を大切に考えています。店舗内では共通の趣味を持った従業員がプライベートでツーリングや釣りに行くなど仲の良い職場です。人間関係の改善や風通しの良い職場を重視している方にお勧めの求人です！
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■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
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■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
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■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
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■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
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■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
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■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
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■同社のメカニックとしてダイハツ車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車の一般整備 ・修理 ・車検 ・点検整備 等 【安定性抜群のメーカー100％出資！岩手県唯一のダイハツ正規ディーラー】 ■同社はメーカーであるダイハツ工業株式会社100％出資。岩手県唯一のダイハツ正規ディーラーとして現在13店舗展開しています。従業員数約280名、売上高130億円以上という規模を誇ります。ダイハツ工業の安定した経営母体を背景に、賞与は4.3か月分支給(昨年度実績)。ダイハツ工業の研修センターでの集合研修などの教育面も充実。ダイハツグループならではの制度を完備しています。 【ノー残業デー有！ワークライフバランスが整う職場】 ■同社ではメーカーが取り組んでいる好事例を集め、即現場に反映するなど、整備士が働きやすく長期的に活躍できる環境作りに力を入れています。月に4日程度はノー残業デーを設け定時に退社することが可能です。また労働組合の基、生体認証システムを導入しているため残業時間の管理の徹底。現場では、国内初の音声点検システムを導入しタブレットとBluetoothのマイクを使用し作業を行うのでミス無く、業務の効率化を実現。結果、月間平均残業時間は13時間程度まで抑えられています。その他にも、希望休で土日の休みが可能など、ワークライフバランスが整う環境があります。 ＜働く環境＞ ・月間入庫台数：大規模店/盛岡厨川店約600台、小規模店/二戸店約230台 ・月間整備割合：点検5割、一般整備3割、車検2割、重整備1割 ・1日あたりの整備台数：6台程度(内、4台程度は2人1組での車検整備) ・整備顧客割合：既存/9割、新規/1割
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■UDトラックス製トラック・バスの鈑金・塗装業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・入庫された車両の故障状況の確認 ・車両の外装の擦り傷および凹みの修復 ・重度の破損車両について、フレームの修復および外装部品の交換 ・車両の塗装業務全般 等 ※4月に工場が完成予定のため、入社時期によっては整備業務を一部担当する場合有り 【週末休みが叶う環境】 ■同社の定休日は土曜・日曜・祝日(※月/1～2回の土曜出勤あり)のため、メカニックには珍しい週末休みが叶う環境があります。「ご家族と同じ週末を休みにしたい」「子供の週末のイベントに積極的に参加したい」「趣味の時間を作りたい」など、ワークライフバランスで「プライベート」を重視する方におすすめの求人です！
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■一般整備、法定整備 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■車両の使い方をお客様に正しく理解してもらい、燃費や安全の向上に対するアドバイスを実施 【サービス部が主力！報奨金制度あり！】 ■同社では、売上の多くをサービスが担っておりサービス部が主力として活躍しています。また、今後の社長の方針として更にサービス部の強化を目指しています。その中で、新たに鈑金事業を立ち上げ人員を増員するなど会社全体で力を入れています。他には、頑張ったら分社員へ還元することを目的に、賞与とは別に報奨金制度を設け、店舗目標の8割以上達成で支給しています。達成率により若干前後しますが、年間平均40万円程度の支給があります。 【週末休みが叶う環境】 ■同社の定休日は土曜・日曜・祝日(※月/1～2回の土曜出勤あり)のため、メカニックには珍しい週末休みが叶う環境があります。「ご家族と同じ週末を休みにしたい」「子供の週末のイベントに積極的に参加したい」「趣味の時間を作りたい」など、ワークライフバランスで「プライベート」を重視する方におすすめの求人です！
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