東京都/年収600万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
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グローバル人事データ基盤の変革推進
■約4万人規模のグローバル人事システムを対象に、データガバナンスの確立およびシステム活用の高度化を目的として、国内外のHRIS担当者と連携・伴走するポジションです。グローバルポリシーを踏まえつつ、各リージョンの実態や課題を整理し、業務改善やシステムエンハンスメントを含む施策の検討および推進を担っていただきます。 ※グループ各社への在籍出向あり 【具体的には】 組織・人材データの管理方針の整備・ガバナンス対応、国内外のHRIS担当者への支援・知識展開に加え、人事関連モジュールにおける機能高度化・活用促進に向けた企画・推進など、グローバル人事システムの運営に関わる幅広い業務をご担当いただきます。 【キャリアイメージ】 ■特定モジュールのリード(プロダクトオーナー)へのステップアップ:まずはシステムの構造理解と課題解決からスタートし、将来的にはHCM・採用・評価・学習などの特定モジュールのリードをご担当いただきます。グローバルからのリクエストを集約し、システム改修のグランドデザインを描くプロダクトオーナーへの昇格が期待されるポジションです。 ■人事の枠を越えた、デジタル関連部門へのキャリア展開:HRIS分野で専門性を極める道に加え、人事データ基盤の深い知見と運用実績を活かし、人事部門にとどまらないキャリアも描けます。デジタル関連部門との連携領域を牽引するなど、全全社的なデジタル・データ活用の推進役として活躍する道も開かれています。
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役員人事・HRガバナンス
■グローバル企業における役員人事・HRガバナンスをご担当いただきます。 ※三菱ケミカルグループに出向いただきます。 【具体的には】 (1)指名委員会・報酬委員会の運営(事務局業務):オペレーションに留まらず、アジェンダ設定を始めとした会議事務局運営に積極的に携わっていただきます。 例えば、報酬であれば、グローバルでのベンチマークを設定して水準検証、報酬ミックス・株式報酬ビークル・賞与KPI等を設定して、報酬委員の意見を確認し、CHROとも連携して報酬制度案を取りまとめていきます。 (2)役員人事関連の業務:各役員との契約書の締結および管理、外国籍役員を対象にした福利厚生の管理・対応、退任役員への取扱いの説明等 (3)株式報酬関連の事務運営:譲渡制限付株式報酬およびパフォーマンスシェアユニットの実務対応(グラント・ベスト)
開発(パワーエレクトロニクス)
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 ※それぞれについて、ご経歴に応じた業務をお任せします。 【具体的には】 ■ハードウェア関係 ・数100kW級のパワエレ装置の主回路設計 ・マイコン(RXマイコン)制御基板やゲートドライブ基板の設計 ・FPGA設計 ・インバータユニットの構造設計 ・インバータユニットの試作評価試験 ・EMC対策 ■ソフトウェア関係 ・マイコン(RXマイコン)制御の開発 ・PLCのラダープログラミング ■制御・シミュレーション関係 ・インバータ制御や、船内のバッテリや発電機・軸発制御などのエネルギーマネジメントシステムの最適制御の検討やシミュレーションの実施
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自動車整備士・メカニック
■主に貨物車・特殊車輌の整備をご担当いただききます。 ※接客はフロントが担当するため、原則ありません。 【具体的には】 ・2トントラック(5割)、ロケバスなどのマイクロバス(3割)、4トントラック(2割)の整備がメインです。(青果卸売会社、植木屋、テレビ局など) ・特装(クレーン、ゴミ収集車、油圧の修理)の修理も1日1件ほどあります。 ・1日の整備内容は、車検5台、3ヶ月点検3台、重整備(エンジンの載せ替え、クラッチのオーバーホール、インジェクター交換)1~2台のようなイメージで、このうち自身のスキルにあわせてできるものをご担当いただきます。 ※同社では、乗用車チームと貨物車チームに分かれて作業を行います(今回は貨物車チームの募集ですが、乗用車チームをご希望の場合は相談可能です)。 ※入庫台数は、乗用車:貨物車=4:6 ※乗用車の半数は輸入車で、高級車も入庫があります。世田谷の警察署のパトカーも入庫があります。 ※月平均残業時間:貨物車チーム40H、乗用車チーム25H 【キャリアアップについて】 同社では、車検→トラブルシュートの順に徐々にスキルを身に着けていただき、それに伴い、一般→班長→工場長とキャリアアップが可能です。 キャリアアップに年齢は関係なく、実際に現班長は30代、副班長は50代です。もちろん、給与も年齢には関係なく、スキルに応じて決定します。 また、同社は、輸入車ディーラー事業を中心に、自動車に関するあらゆる事業を展開しているGLIONグループの1社であり、グループ内の別会社への異動を希望することも可能です。
開発<パワエレ系>
■主に船舶向けのパワーエレクトロニクス製品の開発に携わるソフトウェア技術者としての業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・プログラミング言語を用いたソフトウェア作成、パワエレ、インバータ、電気や基盤の設計経験など多種、多様な分野の社員が活躍 ・インバータ、コンバータの制御用マイコンの周辺機能のドライバ製作(コーディング)と単体検証 使用マイコンはRenesas RX72T※各種要件定義書は経験に応じて作成 【使用言語など】 Windowsアプリケーション開発・開発言語:C# 開発環境:VisualStudio 組み込みソフトウェア開発・開発言語:C 開発環境:Renesas社 CS+ パワーエレクトロニクス Solid Works、Solid works flow、Altium、Ansys twinbuilder/Maxwell/Q3D/SI Wave
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オフィスプロパティマネージャー
■同社にてオフィスプロパティマネージャーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■不動産管理業務の統括 ・管理運営業務のコスト評価、作業品質評価 ・レポーティング業務 (年間・月間報告書の作成、予算計画の立案・作成) ■不動産の運営業務 ・管理企画業務 (管理計画の立案・実施、委託先の選定)、渉外業務 (クレーム対応、官公庁届出・対応) ・事務代行 (賃貸借契約管理・作成)、出納業務 (請求代行、支出管理、未収金管理) ・建物・設備管理業務、保安警備業務 (委託先の管理、指導、交渉) ■リーシングマネジメント業務 ・賃貸企画、テナント誘致業務 (賃貸条件・誘致計画立案、営業活動) ・契約管理業務 (入退去調整・交渉、契約書作成・締結補助) ・テナント交渉業務 (賃料改定業務補助、契約違反是正) ■コンストラクションマネジメント業務 ・修繕・改修業務 (管理計画策定と業者手配等) ・大・中規模修繕計画の立案補助 ・施工業者の選定・工事管理補助 ■既存顧客・新規顧客からのプロパティマネジメント受託営業業務
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CREソリューション営業職 (国内大手企業向け)
日本の大手企業複数社をチームで担当し、あらゆる不動産課題を一手に引き受け、クライアントのビジネス戦略に貢献します。 オフィスの移転や統廃合、物流施設の拠点計画や新設・賃借、工場・寮・社宅や遊休資産の売却を含む有効活用、工場用地の取得やコンストラクションマネジメント、不動産ポートフォリオ戦略など、アカウント担当としてすべての潜在・顕在課題に対しCBREの総合力で取り組んでいただきます。 各国CBREとの連携により、担当クライアントのクロスボーダー案件にも対応します。
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不動産コンサルタント
■不動産コンサルタントとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・不動産市場全体の調査/コンサルティング ・不動産の新事業参入に関する市場調査/アドバイザリー/コンサルティング ・個別不動産の調査/コンサルティング/アドバイザリー/レポート業務 ・開発物件のフィジビリティスタディ業務 ・情報収集・調査・レポート作成及び顧客への報告業務 【不動産市場について 】 近年、社会環境の変化に伴い、不動産に対するニーズも大きく変化しているため、新しいニーズに対応するための不動産開発・取引も活発になっています。働き方の変化に伴う新しいオフィス開発、Eコマースの成長に伴う物流需要の増加に対応する物流施設の開発、インバウンド需要の増加に伴う商業施設やホテル開発等の他に、R&Dやデータセンター等、新しいセクターの開発も増加しており、今後の変化を見据えた不動産開発・取引に対するコンサルティング/アドバイザリー業務も重要になっています。
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事業用不動産売買仲介営業
・法人顧客を対象とした事業用不動産の売買仲介営業 ・取扱物件:数十億円~数百億円規模のオフィスビル、一棟マンション、商業店舗、ホテル、物流施設、医療施設、事業用地等 ・物件のマクロ・ミクロ分析、ボリュームチェックやキャッシュフロー予測等を検討して、売却戦略をチームリーダー、メンバーと協議立案し、国内外の事業会社や機関投資家へ不動産投資の実現を図る業務です。 【具体的には】 ・対象不動産の分析(マクロ・ミクロの観点から) ・キャッシュフローの予測 ・提案資料作成 ・売買時における書類整理や契約書確認 ・売主・買主との質疑対応等、不動産売買の実務全般 対象物件のさまざまな特性、動向を踏まえて売却戦略を検討・提案するため、既存のさまざまな不動産知識や経験を活かしやすいポジションです。 当初は、チームリーダーのサポートとして営業同行や分析、提案書作成等、既存の不動産知識、経験を生かしながらプロジェクトに貢献するところからスタートし、長期的には、適性に応じて、売却物件情報の開拓から、買主の探索、条件交渉・書類作成・契約決済業務まで、売買仲介業務の全体を職務範囲とした活躍も期待しています。 原則、顧客担当制・エリア担当制はありません。現在お持ちの人脈やリレーションを生かした営業活動も可能です。
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オフィス賃貸仲介営業
国内外の法人顧客を対象とし、事業用不動産のオフィス賃貸仲介営業業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■オフィス賃貸仲介営業 ・物件紹介から案内、条件交渉、重要事項説明、契約までの一連の仲介業務 ・ワークプレイスや移転プロジェクトマネジメントをセットとした専属専任仲介業務 ■担当顧客への定期訪問によるサービス提供 ・顧客に応じてオフィス賃貸仲介以外の同社サービスライン(売買・倉庫・店舗仲介)の提案業務 ■物件情報収集業務 ・新規や既存の物件情報を収集し、社内物件データベースへ登録する業務 ■新規顧客開拓営業 <働き方> ・フレックスタイム制度 ・在宅勤務可能 ・月残業時間20時間程度
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設備施工管理<冷蔵・冷凍設備>
■大手コンビニエンスストアやスーパー、物流センターに設置する冷凍・冷蔵ショーケースや冷凍機、ユニットクーラーなどの施工管理を担当します。 【具体的には】 ■スーパーや物流などの物件を担当 ■スーパー:店舗改装にともなう夜間作業(お店が閉店してからの作業、週に3回程度夜間対応が発生する場合あり)、首都圏の現場が中心 ■物流:全国各地(北海道から沖縄まで)の現場を担当、工期が長い(2年など)ため現場近くに住み込んでの対応 ■軽微な修正等でCADでの図面修正を行う場合あり ■業者、店長、社内(営業、積算)とのやり取り・関係構築 <同社の魅力> 同社は業界4番手の老舗メーカーです。現場には先輩社員と常駐をして、就業していただきます。 <担当物件に関して> 同社では物流施設を担当する部署と、スーパー等を担当する部署が分かれております。働き方の違いもございますので、 ご応募の際は1度担当コンサルタントまでご確認ください。
設備施工管理<冷蔵・冷凍設備>
■大手コンビニエンスストアやスーパー、物流センターに設置する冷凍・冷蔵ショーケースや冷凍機、ユニットクーラーなどの施工管理を担当します。 【具体的には】 ■スーパーや物流などの物件を担当 ■スーパー:店舗改装にともなう夜間作業(お店が閉店してからの作業、週に3回程度夜間対応が発生する場合あり)、首都圏の現場が中心 ■物流:全国各地(北海道から沖縄まで)の現場を担当、工期が長い(2年など)ため現場近くに住み込んでの対応 ■軽微な修正等でCADでの図面修正を行う場合あり ■業者、店長、社内(営業、積算)とのやり取り・関係構築 <同社の魅力> 同社は業界4番手の老舗メーカーです。現場には先輩社員と常駐をして、就業していただきます。 過去の入社実績では業界未経験の方がご入社されていますので、ご安心ください。 <担当物件に関して> 同社では物流施設を担当する部署と、スーパー等を担当する部署が分かれております。働き方の違いもございますので、 ご応募の際は1度担当コンサルタントまでご確認ください。
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自動車整備士・メカニック
■スウェーデン輸入車ボルボの整備業務ご担当いただきます。 【具体的には】 <ご入社後> ・入庫車両の点検、整備業務 ・入庫車両の車検業務 ・一般整備、点検、車検に伴う部品交換等の作業 <ご経験を積まれたら> ・車両の故障診断、故障探求業務 ・整備、点検の内容について、具体的な修理方法についての検討 ・顧客の車両の定期点検にあわせ、事前の電話連絡 ・顧客への整備・点検の内容についての説明 【同社業務の特徴・魅力】 同社は、文京区に1社のみで展開するボルボ・ディーラーです。用途地域の制限により、新たな整備工場の設置は不可能であるため、地域内では同社だけがボルボ整備を担っています。 富裕層の多い立地により安定した業績を維持しており、長期的に地域のお客様から信頼される整備業務に携わることができます。 【働き方】 ・平均残業時間15時間
自動車整備士・メカニック
■メルセデス・ベンツ、BMW、アウディなど輸入中古車を販売するアクセル調布にて、中古車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・買取した車両の納車前整備(納車前点検、消耗品交換) ・一般修理 など ※メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ各ブランドの診断機もございます。 【教育・環境】 ・整備士同士、コミュニケーション総量が割と多いです。(1台を2~3名で整備する機会あり/サービスメンバーでの会議あり) ※同社では、国産車経験者からの中途入社者が多いため、ベテラン社員に質問しながら業務を進める風土があります。 【働き方・評価制度】 ・メカニックに接客業務はほとんどなく、業務内の規定も少ないため、裁量権の大きい環境です。実際同社に中途入社された方より、「業務上の裁量権が大きく、自分のペースで自由に働くことが出来る」との声が上がっています。 ・個々のキャリアパスに対する気持ちを尊重したい、という考えがあり、査定が年に2回あります。同社は、「やる気や実績がある方には新しいことをお任せする風土」ですので、中途入社でも数年でマネージャー等を目指すことができる環境です。
自動車整備士・メカニック
■正規ディーラー(ボルボ)の整備工場にて、自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・本国整備マニュアルに沿った定期点検、納車前点検(診断機による測定、配電図確認) ・車検 ・故障判断、修理プランの個人顧客への説明、接客 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※顧客とはサービスフロントがやりとりしますので、現場メカニックは接客の機会が基本的にない分業制となっています。 【教育・環境】 ・整備士同士、コミュニケーション総量が多いです。(1台を2~3名で整備する機会あり/サービスメンバーでの会議あり) ※同社では、国産車経験者からの中途入社者が多いため、ベテラン社員に質問しながら業務を進める風土があります。 【働き方・評価制度】 インセンティブ制度 平均インセンティブ:年間約100万円~約150万円程度支給可能性有り(マネージャー除く) ・技術面のメーカー資格(VGSTC=ボルボ・グローバル・スタンダード・テクニカル・コンピテンス、レベル1~4)の向上を目指して頂きます。 ・メカニックに接客業務はほとんどなく、業務内の規定も少ないため、裁量権の大きい環境です。実際同社に中途入社された方より、「業務上の裁量権が大きく、自分のペースで自由に働くことが出来る」との声が上がっています。 ・個々のキャリアパスに対する気持ちを尊重したい、という考えがあり、査定が年に2回あります。同社は、「やる気や実績がある方には新しいことをお任せする風土」ですので、中途入社でも数年でマネージャー等を目指すことができる環境です。
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自動車整備士・メカニック
■スウェーデン輸入車ボルボの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った定期点検・車検(2人1組/1日4~5台) ・専用診断機やオシロスコープを用いた故障判断、電子制御系のトラブル対応 ・接客(問診・整備説明・見積作成など)※ボルボ方針によりメカニックが直接対応 ・スキルと意欲に応じてエンジンやミッションなどの重整備も担当 ・診断機を使った高度な故障探求 【入社後の教育体制】 ボルボ独自の技術認定(VGSTC:レベル1~4)と社内評価等級(1~7級)による成長支援制度あり。中途入社でも年1回の昇格チャレンジが可能で、早ければ3~4年でVGSTCレベル3取得も目指せます。 【インポーター所属という希少なポジション】 正規ディーラーではなく“輸入元であるインポーター”で整備ができる日本唯一の環境。本国の安全・環境思想を体現する役割として、社会貢献性の高い整備に取り組めます。 【働きやすさと待遇の両立】 年間休日126日、有休も初年度14日付与。20代後半で年収564万円(月給37万円)、30代前半で年収620万円(月給40万円)と高水準。工具はすべてメーカー支給、残業も月30時間目安で無理なく働けます。 【輸入車未経験でも安心のサポート体制】 2人1組で1日4〜5台という「無理のない作業ペース」で業務を進めていただきます。わからないことはすぐに聞くことができる環境です。
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自動車整備士・メカニック
■スウェーデン輸入車ボルボの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った定期点検・車検(2人1組/1日4~5台) ・専用診断機やオシロスコープを用いた故障判断、電子制御系のトラブル対応 ・接客(問診・整備説明・見積作成など)※ボルボ方針によりメカニックが直接対応 ・スキルと意欲に応じてエンジンやミッションなどの重整備も担当 ・診断機を使った高度な故障探求 【入社後の教育体制】 ボルボ独自の技術認定(VGSTC:レベル1~4)と社内評価等級(1~7級)による成長支援制度あり。中途入社でも年1回の昇格チャレンジが可能で、早ければ3~4年でVGSTCレベル3取得も目指せます。 【インポーター所属という希少なポジション】 正規ディーラーではなく“輸入元であるインポーター”で整備ができる日本唯一の環境。本国の安全・環境思想を体現する役割として、社会貢献性の高い整備に取り組めます。 【働きやすさと待遇の両立】 年間休日126日、有休も初年度14日付与。20代後半で年収564万円(月給37万円)、30代前半で年収620万円(月給40万円)と高水準。工具はすべてメーカー支給、残業も月30時間目安で無理なく働けます。 【輸入車未経験でも安心のサポート体制】 2人1組で1日4〜5台という「無理のない作業ペース」で業務を進めていただきます。わからないことはすぐに聞くことができる環境です。
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自動車整備士・メカニック
■アメリカ製輸入車(ジープ)の自動車整備の仕事です。 【具体的には】 ・定期点検、修理・部品交換 ・車検 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング(フロントがメインで行いますが、メカニックが実施することもございます) ・故障判断、修理箇所の個人顧客への説明 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネル交換、オーバーホール) ※残業時間の平均は20~30時間程度です。 【年間休日129日!業界最高水準の働きやすさ】 年間休日は129日を確保しており、GW、夏季、年末年始などの長期休暇も含め、プライベートの時間もしっかりと大切にできる環境です。ワークライフバランスを重視したい方に最適な職場です。 【平均年収600万円超!高いベース給とインセンティブ】 メカニックの平均年収は600万円を超えており、中途のオファー実績も高水準です。基本給のベースが高く、日々の頑張りはインセンティブとしてダイレクトに還元されるため、確かなモチベーションを持って働けます。 【全国No.1の環境で挑む最高峰の重整備】 同社はジープテクニシャン資格1級の合格者数が全国トップクラスであり、技術コンテスト2連覇の実績を持ちます。ベテランのノウハウをじっくり学びながら、早い段階からエンジンやトランスミッションのオーバーホールといった難度の高い重整備にチャレンジできます。
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自動車整備士・メカニック
■アメリカ製輸入車(ジープ)の自動車整備の仕事です。 【具体的には】 ・定期点検、修理・部品交換 ・車検 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング(フロントがメインで行いますが、メカニックが実施することもございます) ・故障判断、修理箇所の個人顧客への説明 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネル交換、オーバーホール) ※残業時間の平均は20~30時間程度です。 【年間休日129日!業界最高水準の働きやすさ】 年間休日は129日を確保しており、GW、夏季、年末年始などの長期休暇も含め、プライベートの時間もしっかりと大切にできる環境です。ワークライフバランスを重視したい方に最適な職場です。 【平均年収600万円超!高いベース給とインセンティブ】 メカニックの平均年収は600万円を超えており、中途のオファー実績も高水準です。基本給のベースが高く、日々の頑張りはインセンティブとしてダイレクトに還元されるため、確かなモチベーションを持って働けます。 【全国No.1の環境で挑む最高峰の重整備】 同社はジープテクニシャン資格1級の合格者数が全国トップクラスであり、技術コンテスト2連覇の実績を持ちます。ベテランのノウハウをじっくり学びながら、早い段階からエンジンやトランスミッションのオーバーホールといった難度の高い重整備にチャレンジできます。
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自動車整備士・メカニック
■アメリカ製輸入車(ジープ)の自動車整備の仕事です。 【具体的には】 ・定期点検、修理・部品交換 ・車検 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング(フロントがメインで行いますが、メカニックが実施することもございます) ・故障判断、修理箇所の個人顧客への説明 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネル交換、オーバーホール) ※残業時間の平均は20~30時間程度です。 【年間休日129日!業界最高水準の働きやすさ】 年間休日は129日を確保しており、GW、夏季、年末年始などの長期休暇も含め、プライベートの時間もしっかりと大切にできる環境です。ワークライフバランスを重視したい方に最適な職場です。 【平均年収600万円超!高いベース給とインセンティブ】 メカニックの平均年収は600万円を超えており、中途のオファー実績も高水準です。基本給のベースが高く、日々の頑張りはインセンティブとしてダイレクトに還元されるため、確かなモチベーションを持って働けます。 【全国No.1の環境で挑む最高峰の重整備】 同社はジープテクニシャン資格1級の合格者数が全国トップクラスであり、技術コンテスト2連覇の実績を持ちます。ベテランのノウハウをじっくり学びながら、早い段階からエンジンやトランスミッションのオーバーホールといった難度の高い重整備にチャレンジできます。
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自動車整備士・メカニック
■アメリカ製輸入車(ジープ)の自動車整備の仕事です。 【具体的には】 ・定期点検、修理・部品交換 ・車検 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング(フロントがメインで行いますが、メカニックが実施することもございます) ・故障判断、修理箇所の個人顧客への説明 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネル交換、オーバーホール) ※残業時間の平均は20~30時間程度です。 【年間休日129日!業界最高水準の働きやすさ】 年間休日は129日を確保しており、GW、夏季、年末年始などの長期休暇も含め、プライベートの時間もしっかりと大切にできる環境です。ワークライフバランスを重視したい方に最適な職場です。 【平均年収600万円超!高いベース給とインセンティブ】 メカニックの平均年収は600万円を超えており、中途のオファー実績も高水準です。基本給のベースが高く、日々の頑張りはインセンティブとしてダイレクトに還元されるため、確かなモチベーションを持って働けます。 【全国No.1の環境で挑む最高峰の重整備】 同社はジープテクニシャン資格1級の合格者数が全国トップクラスであり、技術コンテスト2連覇の実績を持ちます。ベテランのノウハウをじっくり学びながら、早い段階からエンジンやトランスミッションのオーバーホールといった難度の高い重整備にチャレンジできます。
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フロント・法人営業
■同社にてフロント業務を担当していただきます。 <具体的には> ・顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリング ・見積書作成 ・メカニックと連携しての工程・納期管理 ・個人顧客への整備説明 ・請求書発行 ・自身の担当する法人顧客に対し、車検の誘致や販売の営業(ノルマなし) 【メカニックの職務内容】 ・乗用車チームと貨物車チームに分かれて作業を行います。 ・乗用車チームは、半数が国産車、半数が輸入車を整備します。世田谷の警察署のパトカーも入庫があります。 ・貨物車チームは2トントラック(5割)、ロケバスなどのマイクロバス(3割)、4トントラック(2割)の整備がメインです。(青果卸売会社、植木屋、テレビ局など) ・特装(クレーン、ゴミ収集車、油圧の修理)の修理も1日1件ほどあります。 ・1日の整備内容は、車検5台、3ヶ月点検3台、重整備(エンジンの載せ替え、クラッチのオーバーホール、インジェクター交換)1~2台のようなイメージです。 ※入庫台数は、乗用車:貨物車=4:6 ※月平均残業時間:貨物車チーム40H、乗用車チーム25H
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セールス
■スウェーデン輸入車ボルボのセールス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・既存オーナーへの買い替え、点検のご案内 ・来店した顧客への接客対応 ・最適な車種、プランの提案 ・納車までのサポート、各種手続き業務 ・イベントやキャンペーンの企画運営 など 【営業職でも有給消化率ほぼ100%!】 「よく学び、よく遊び、しっかり働く」というスタンスのもと、会社全体で約90%、営業部門でもほぼ100%の有給消化を実現しています。オンとオフのメリハリを大切にする社風のため、プライベートを充実させながら長く活躍できる環境です。 【異業界・セールス未経験も大歓迎! 日本一のセールス経験者から学べる環境】 営業部長は、ボルボ・ジャパンで日本一の販売実績を持つプロフェッショナルです。個々の性格に合わせた「共感型マネジメント」で、未経験から着実に成長できるよう直接指導します。約半年間の手厚いOJTやメーカー主催の研修もあり、バックアップ体制は万全です。実際に、元ユニクロ店員やセールス未経験者など、様々なスタッフが多数活躍中です。専門知識よりも、接客経験や「自分らしさ」を活かした自然体な対応が喜ばれる職場です。 【文京区唯一のディーラーという安定性】 地域内で唯一のボルボ販売拠点として、富裕層を中心とした安定した顧客基盤を誇ります。競合が少ない立地優位性があり、顧客一人ひとりとじっくり向き合いながら深い信頼関係を築けるのがこの仕事の醍醐味です。 【頑張りを正当に評価する制度】 個人の販売台数だけでなく、顧客満足度(CS)やチーム目標の達成度に応じたインセンティブを導入しています。2026年に創業70周年を迎える安定基盤のもと、次なる「100年企業」を目指して共に成長していける仲間を募集しています。
フロント
■フェラーリ、ランボルギーニ、ベンツなどの高級輸入車ディーラーにて、サービスフロントとして以下の業務をお願い致します。 【具体的には】 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 【働く環境】 ■実力を“実感できる”評価制度 「年齢や経験に関係なく、実力をしっかり評価してくれる会社で働きたい」――そんな想いを、“実感できる”環境があります。 同社では、一人ひとりの実力に応じたランク制度があり、その評価が毎月のインセンティブに反映されます。インセンティブは全体の売上に連動して支給されるため、チームワークも自然と生まれます。「みんなで成果を出し、みんなで報われる」。そんな文化の中で、モチベーション高く働ける環境が整っています。
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施設管理(グランドハイアット東京)
■ホテルの施設維持管理部のエンジニアリング部署にて副部長を担っていただきます。 【業務内容】 ・火災自然災害、エレベーター不具合、ビル避難やそれと同様の非常時をカバーする総合的な非常時の一連の手順を実行する。 ・部署管理の機能を円滑にするようアシストし、適時にホテルの方針や手順にそったメンテナンス・エネルギーマネージメントやリペアの記録を完璧にサポートするファイリングシステムのメンテナンスを実行する。 ・年間のエンジニア・ビジネスプランの作成アシストし、部署の目的が従業員のニーズやホテルの事業目的への取り組みとなっているか確認。 ・Pomecの予算を定期的に更新作成するアシストをして、DOEと綿密に連携をとり、効率的にコストがコントロールされるようにする。 ・アウトソーシング会社へ作業要請の割り当て、補修・修理計画をアシストする。 ・非常用設備における非常時対応計画の作成、実行や人員安全・防犯システムのメンテナンス、オペレーションのアシストを行う。 ・適切なトレーニングや社内指導教育などを通してエンジニアスタッフのスキルや能力を開発させ、スタッフの育成。 【配属先】 グランド ハイアット東京
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施設管理(スパ施設)
■同社が運営する施設の維持保全管理業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・オーナーとしての改修工事、年間修繕維持予算、建物・設備・FFE等の予防保全を含む中長期修繕計画予算案の提案および策定業務 ・事業所の修繕維持費用、エネルギー費用の予算案提案および策定、実施計画、予算管理業務 ・新規物件立ち上げにおける技術的サポート・提案、および運営計画の提案等 ・建物・設備の日常、夏期、冬期、年間毎の保守点検、整備、予防保全計画の策定、提案 ・上記に伴う、各協力会社への業務指示や管理 ・担当施設:港区内6ヶ所に展開するヒルズスパ、アマンレジデンス東京 (参考URL:http://www.hillsspa.com/) ※ご経験によってマネージャー職での採用となる可能性がございます。 【働き方について】 ・基本的には日勤勤務、土日祝日休みでの勤務体系となります。 ※土日の工事立会いが発生した場合に土日出勤が発生する可能性がございます。(月1回前後) 夜間対応については施設の通常運営が著しく阻害されるトラブル、事故が発生し、現場スタッフでは対応が難しい場合に一部対応する可能性がございます。
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施設管理(スパ施設)
■同社が運営する施設の維持保全管理業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・オーナーとしての改修工事、年間修繕維持予算、建物・設備・FFE等の予防保全を含む中長期修繕計画予算案の提案および策定業務 ・事業所の修繕維持費用、エネルギー費用の予算案提案および策定、実施計画、予算管理業務 ・新規物件立ち上げにおける技術的サポート・提案、および運営計画の提案等 ・建物・設備の日常、夏期、冬期、年間毎の保守点検、整備、予防保全計画の策定、提案 ・上記に伴う、各協力会社への業務指示や管理 ・担当施設:港区内6ヶ所に展開するヒルズスパ、アマンレジデンス東京 (参考URL:http://www.hillsspa.com/) ※ご経験によってマネージャー職での採用となる可能性がございます。 【働き方について】 ・基本的には日勤勤務、土日祝日休みでの勤務体系となります。 ※土日の工事立会いが発生した場合に土日出勤が発生する可能性がございます。(月1回前後) 夜間対応については施設の通常運営が著しく阻害されるトラブル、事故が発生し、現場スタッフでは対応が難しい場合に一部対応する可能性がございます。
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自動車整備士・メカニック
■正規ディーラーのマセラティ 江東にて、車の車検、点検・整備などの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1~2台程度。 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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自動車整備士・メカニック
■正規ディーラーのBYD AUTO池袋にて、車の車検、点検・整備などの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備業務 ・車検、定期点検業務 ・整備・故障車輌の修理業務 ・リコール対応業務 ・エンジン、エアバック等の交換業務 ・部品乗せ換え業務 ・納車前点検、整備業務 ・見積作成、故障診断業務 ※高級車を扱うため、1日の整備台数は1~2台程度。 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との”生涯取引”を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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サービスアドバイザー・フロント
正規ディーラー店舗でのサービスアドバイザーをお任せします。 【具体的には】 ・受付対応(車検・整備・修理など顧客の要望の確認) ・関連部門と連携し、最適なサービスの提案 ・整備見積りの作成・請求書の発行 ・部品検索、発注 ・部品在庫管理 ・作業終了車両の引渡し、顧客への作業内容説明 ・アフターメンテナンス後の顧客へアフターフォロー など サービスアドバイザー未経験の方でも、ベテランの社員から教わりながら、スキルを磨いていくことが可能です。メーカー研修への参加も可能で、メーカー独自のシステムや機構を学べます。メーカー資格取得のチャレンジや最新モデルの車種にいち早く触れることで、新しいスキルや知識を身につけることができます。 ※正規輸入車ディーラーを全国で48店舗運営していますのでメーカー問わずキャリアアップを目指すことも可能です。
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サービスアドバイザー・フロント
正規ディーラー店舗でのサービスアドバイザーをお任せします。 【具体的には】 ・受付対応(車検・整備・修理など顧客の要望の確認) ・関連部門と連携し、最適なサービスの提案 ・整備見積りの作成・請求書の発行 ・部品検索、発注 ・部品在庫管理 ・作業終了車両の引渡し、顧客への作業内容説明 ・アフターメンテナンス後の顧客へアフターフォロー など サービスアドバイザー未経験の方でも、ベテランの社員から教わりながら、スキルを磨いていくことが可能です。メーカー研修への参加も可能で、メーカー独自のシステムや機構を学べます。メーカー資格取得のチャレンジや最新モデルの車種にいち早く触れることで、新しいスキルや知識を身につけることができます。 ※正規輸入車ディーラーを全国で48店舗運営しておりますのでメーカー問わずキャリアアップを目指すことも可能です。
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗(認証工場)にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 顧客との"生涯取引"を目指している同社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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工場長候補
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般、管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理・在庫車の整備・納車前に行う点検・車検の対応・カーナビ等の取り付け など ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり <工場長業務> ・業務管理(仕事量・生産性管理)・労務管理・安心安全の管理・コスト管理・責任者としての対応 あくまでも工場長候補での採用になるため、ご経験や選考での評価に応じて、一般職やチーフ職でのスタート可能性もあります。 一般職でスタートした場合でも1年半~、実績や社内の昇格ルールに応じて工場長を目指すことも可能です。 <給与モデル> 【工場長候補の給与】 <年収> ・地域型:530万~690万/月給 37万~49万 ・中域型:540万~710万/月給 39万~50万 ・グローバル:570万~730万/月給 41万~52万 ※みなし残業代:28時間分(月収に含む):5.9万円~7.3万円 ※地域型でも工場長が目指せます!
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施工管理(風力発電)
■風力発電の施工管理全般を担っていただきます。 【具体的には】 ■建設業者との技術打ち合わせ、及び工事費の試算、契約書の締結: ・建設業者との定期的な打ち合わせを主導し、プロジェクトの進捗と技術的な側面を確認。 ・工事費用の試算や契約書の作成・締結を行い、予算や契約条件に適した形でプロジェクトを推進。 ■ 風車本体や関連機器の調達業務: ・風力発電機本体や必要な関連機器の調達プロセスを管理し、納期や品質の確保を担当。 ・サプライヤーとの交渉を行い、コスト効率とプロジェクトの進行スケジュールを最適化。 ■発電所の工程管理、技術資料の作成: ・発電所の建設工程を管理し、スケジュールの遵守を確認。 ・技術的な資料や報告書を作成し、施工の進捗や品質を定期的に報告。 ・安全基準および品質基準に則り、施工作業を監督。 ■ 風力チームのチームマネジメント: ・チーム内の効果的なコミュニケーションを促進。 ・プロジェクトの進捗を管理、目標達成を目指す。
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案件開発(風力発電)
■風力発電所建設のための案件開発の全般に関わっていただきます。 【具体的には】 ■風力発電所の新規発掘と地権者交渉: ・新たな風力発電プロジェクトの可能性を評価し、有望な地域を特定。 ・地権者との交渉を担当し、土地利用契約や貸与契約などの合意を達成。 ■関係法令調査、及び許認可の取得: ・関連する法令や規制を調査し、プロジェクトが法的要件を満たすように確認。 ・必要な許認可の取得に向けたプロセスを管理、実施。 ■地元住民や自治体への対応: ・地元住民や自治体と積極的にコミュニケーションをとり、プロジェクトの進捗状況を共有。 ■風況調査、環境調査、土質調査等の外部委託: ・調査結果を分析し、プロジェクトに適した技術的および環境的な解決策を導く。 ■事業採算性の評価: ・技術的および経済的な側面からプロジェクトの採算性を評価。。 ・発電量の見積もり、投資コスト、運用コストなどを考慮し、事業計画の構築と更新実施。 ■チームメンバーマネジメント ・チーム内の効果的なコミュニケーションを促進。 ・プロジェクトの進捗を管理、目標達成を目指す。 等
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案件開発(風力発電)
■風力発電所建設のための案件開発の全般に関わっていただきます。 【具体的には】 ■風力発電所の新規発掘と地権者交渉: ・新たな風力発電プロジェクトの可能性を評価し、有望な地域を特定。 ・地権者との交渉を担当し、土地利用契約や貸与契約などの合意を達成。 ■関係法令調査、及び許認可の取得: ・関連する法令や規制を調査し、プロジェクトが法的要件を満たすように確認。 ・必要な許認可の取得に向けたプロセスを管理、実施。 ■地元住民や自治体への対応: ・地元住民や自治体と積極的にコミュニケーションをとり、プロジェクトの進捗状況を共有。 ■風況調査、環境調査、土質調査等の外部委託: ・調査結果を分析し、プロジェクトに適した技術的および環境的な解決策を導く。 ■事業採算性の評価: ・技術的および経済的な側面からプロジェクトの採算性を評価。。 ・発電量の見積もり、投資コスト、運用コストなどを考慮し、事業計画の構築と更新実施。 等
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