■営業担当として、ドラッグストアやバラエティショップに対する、化粧品・トイレタリー商品の提案営業をご担当いただきます。将来的には商品・販促企画にも携わり、ブランド育成の中核としての活躍が期待されています。 【具体的な職務内容】 ・担当ブランド：『オンリーミネラル』（http://www.onlyminerals.jp）、『プロ業務用ハンドクリーム』（https://www.ya-man.com/brand/professional-use/） ・得意先本部への商談に加え、卸会社への営業や店舗での売り場提案 ・新店オープン時の陳列作業 ・ラウンダーや販売員の同行、教育
■同社が推進する、CO₂を排出しないクリーン燃料アンモニアを用いた次世代ガスタービン事業での営業事務ポジションです。共同開発パートナーとの会議運営支援（議事録作成・アクション管理）、契約・法務関連の事務サポート、安全保障貿易管理対応など、国際プロジェクトを支える営業事務全般を担当します。ビジネス文書作成力や契約書の基本的な読解力、英語力を生かしつつ、将来的には一部テーマ・案件を主体的に担当できるキャリア形成が可能です。 【具体的には】 ・契約・法務関連の事務（契約書・NDAの調製、社内手続き対応等） ・安全保障貿易管理に関わる各種事務手続き ・海外を含む共同開発パートナーとのコミュニケーションのサポート（議事録作成、アクションアイテム管理等） ・上記に付随する資料作成、データ管理、社内各部門との調整業務など ・共同開発パートナーとのコミュニケーションを支える営業事務の中核メンバーとして、プロジェクト運営を支援 ・将来的には、一部テーマ・案件を主体的に担当・推進する人財として活躍いただくこと 【業務の魅力】 ・CO₂を排出しないクリーン燃料「アンモニア」を用いた次世代ガスタービンという、国内外から注目される先端分野の新規事業に、企画段階から関わることができます。 ・海外の共同開発パートナーとのやり取りや会議運営のサポート、契約・安全保障関連の実務をつうじて、「国際プロジェクトの進め方」や「ビジネスと法務・リスク管理」のスキルを幅広く身につけることができます。 ・OJTをつうじてエネルギー業界・契約業務・安全保障貿易管理などを実務で学びながら成長できるポジションであり、将来的なキャリアの広がりが期待できます。
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
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■自動車整備士として、日本郵政グループの車両をはじめとする自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・全国にある日本郵便、日本郵便輸送のトラックの車両整備 ・一般の顧客のマイカーなどの車検、点検整備 ・主に2人1組での中大型トラック・グループ内車両の整備 ※乗用車のみの経験でも可。大型未経験者には入社後丁寧に指導するため、トラックに抵抗がなければ受け入れ可能です。一般整備・重整備ができる方は即戦力として評価します。 【働く環境】 ■大手物流「日本郵政グループ」の強固な安定基盤 親会社をはじめとするグループ内の車両整備受託が全体の約9割を占めており、グループ内外から常に安定した入庫が確保されています。不況に強い圧倒的な経営基盤のもと、インフラを支える社会的意義を感じながら腰を据えて長く活躍できる環境です。 ■圧倒的な働きやすさを誇るホワイトな労働環境 残業は月平均5〜6時間程度と極めて少なく、基本的には夕方の定時直後に退勤可能です。年間休日115日に加え、5日間の計画年休を合わせることで実質「年間休日120日」として、プライベートや家族との時間を最優先にできます。 ■頑張りを還元する手厚い資格・生活手当 自動車検査員選任で月3万円、1級整備士選任で月2万円などの資格手当を新設。さらに最大26,000円の住居手当や家族手当のほか、有名テーマパークの割引など日本郵政グループならではの充実した福利厚生が揃っています。 ■前職の経験を最大15年まで考慮する新賃金制度 中途採用時の給与決定において、過去の整備経験を最大15年まで社内賃金テーブルにカウントして反映します。これまでの努力や技術がしっかりと評価されるため、入社時から納得のいく待遇でスタートできます。2人1組で安全を声掛け合いながら業務を行う協調性の高い職場で、将来を見据えて着実にステップアップが可能です。
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同ポジションでは主に、人工衛星に搭載する「測位（位置を測る）のための機器システム（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）」の全体構成を把握し、 上流の要件定義から外注先との調整までを統括していただきます。 【具体的な仕事内容】 ・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定 ・各コンポーネント（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）の仕様作成と整合性の確認 ・プロジェクト進捗管理およびタスク調整、外部との技術折衝 ・システム全体のリスク分析および品質管理 使用言語：C, C++, Python, MATLAB, Simulink等 【自動車領域における技術的親和性】 自動運転やV2X領域でのGNSS関連の技術的知見及び、各種センサと位置情報を組み合わせた状態推定アルゴリズムの知見などは、 人工衛星という「宇宙を飛ぶ自律システム」の構成要素（アンテナ、受信機、信号処理部）を統合する業務（システム要件定義・仕様策定）と構造的に共通しています。 また、車載製品特有の振動・衝撃、熱変化、電波ノイズ（EMC）に対する厳しい環境耐性設計・評価の経験は、宇宙の過酷な環境に耐え得る製品開発において、 即戦力として活かしていただけます。
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■同社にて全社の情報セキュリティ体制の構築やガバナンス構築を牽引していただきます。 【具体的には】 ・ガバナンス構築：セキュリティポリシーおよび社内規程フレームワークのゼロからの策定・整備 ・認証対応・運用：ISMS（ISO 27001）の実質的な運用体制の整備、および内部監査の実施 ・組織防衛：全社セキュリティ教育の企画・実施、インシデント発生時の対応体制（CSIRT等）の構築 ・高度フレームワーク対応：政府案件等で求められる「NIST SP 800-171」等の高度なセキュリティ基準への準拠推進 【ポジションの魅力】 ■衛星制御系（OT）×ITセキュリティという、世界的にも例が少ない最先端かつ難易度の高い領域に挑戦できます。 ■国家レベルの貢献：防衛・政府案件を通じ、国家安全保障レベルの極めて高いセキュリティ要件に対応する専門性を磨けます。 ■キャリアパス： セキュリティ担当の枠を超え、将来的にはCISO相当のポジションへ発展・昇格が期待されます。
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■主に超小型人工衛星に搭載基板の組み込みソフトウェアの設計・開発・テスト・保守など上流から一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星に搭載される組み込みソフトウェアの要件定義、設計開発、実装 ・アプリケーション、デバイスドライバ、OSレイヤなどのプログラミング ・各種検証試験の立案・実施、およびその省力化・自動化 ・ハードウェアエンジニアと連携した各種課題解決の推進 ＜宇宙産業の将来性＞ 宇宙ビジネスは政府主導から民間主導へ移行し、2040年には世界で140兆円規模へ拡大する成長産業です。 日本でも「宇宙戦略基金」など政府の強力な支援があり、異業種からの参入も相次ぐなど、技術者の市場価値が飛躍的に高まる絶好のフェーズにあります。 ＜製品について＞ 主力は「ペットボトルサイズ」の超小型衛星です。大型衛星に比べコスト100分の1、開発期間も1〜3年と圧倒的に短く、多数の衛星を連携させる「コンステレーション」構築を目指しています。JAXAやESAとの月面・深宇宙探査、アフリカやアジア諸国での海洋監視・IoT通信網構築など、社会課題解決に向けた協働PJに携わることができます。
■既存のプラント、橋梁や港湾施設などの鋼構造物の維持管理を目的とした防食工事（電気防食、被覆防食、RC補修）に伴う施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■入社直後 ・上位者の指導の下で、施工会社への作業指示、安全指示 ・施工内容の確認、不具合の把握・社内協議、施工会社への伝達 ■習熟後 ・施工計画書、必要書面の作成、官公庁申請 ・施工会社への作業指示、安全指示 ・施工内容の確認、不具合の把握・社内協議、施工会社への伝達 ※現場配置人数：4～6名 【1日の流れ】 ■施主打合せ、現場で下請への作業指示、安全ミーティング ■日中は監視及び雑工 ■終了前にミーティング、施主などに報告 ■各種帳票及び資料作成が合間にあり得る ■残業 月平均20時間程度、受注量により変動
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■主に超小型人工衛星の開発・製造業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星における電装システム全体の統合設計および配電／レイアウト検討／設計 ・電装配線（ハーネス）、コネクタ、端子、安全器の仕様決定および選定・調達 ・電装インターフェースの論理・物理設計の最適化 ・各種評価及び、部品ベンダーとの仕様調整 【超小型人工衛星の開発における電装設計について】 同社が手掛ける超小型人工衛星は手のひら〜机の引き出しサイズであり、極めて限られた筐体内に、 電源・通信・制御系統の膨大な配線をミリ単位で破綻なく引き回す（ルーティング）技術が求められます。 異業界で培った過酷な環境下での高密度な配線設計や 、標準化の知見は宇宙へ転用可能であり、将来的な量産化・低コスト化を見据え、 「電装設計の標準化・規格化」へのニーズが非常に高まっています。 【同ポジションの魅力】 ■世界的な宇宙プロジェクトに参画： JAXAやESAとの共同開発などにおいて、ミッション定義から衛星開発、運用まで一気通貫で関わる最上流のモノづくりを経験できます。 ■「日本の起業家ランキング2026」第1位の代表を筆頭に、経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できる環境です。
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■株式会社フジクラの木場事業所内における建築関連工事の計画と施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・親会社であるフジクラ社の要望に応じた新築・増改築・修繕の計画立案、施工業者へ発注 ・工事業者への指示出し、仕様作成、安全・品質管理等 ・建築物の施工に関連する法的な手続きや、フジクラグループの社内手続き ※設計は基本、外注しています。 ・残業時間：30～40時間 【働き方】 フレックスタイム制を導入しており、ワークライフバランスの充実に取り組んでいます。勤務地は100％木場事業所内で、出張や転勤はなく、腰を据えてご就業いただけます。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■Principal Scientistとして従事していただきます。 ＜具体的には＞ ・同社の研究チームのリーダーとなり、Senior Scientist、Scientist、Research Associateとともに研究を進め、その統括を行なって頂きます。 ・CSOである浜崎とのディスカッションを定期的に行ない、同社の研究方針に沿った戦略や目標を立てて頂きます。 ・その戦略や目標を達成するための実験の他に、主に研究員のマネジメント、研究指導などのサポートをして頂きます。 ・得られた研究データの取りまとめや、そのデータをもとにした資料作成、論文作成を行なって頂きます。 ・共同研究先とのディスカッションやプロジェクトマネジメントを行い、研究部門を推進して頂きます。
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■取得されたデータを価値ある情報へと変換し、事業・社会実装につなげていく要となるポジションです。 【具体的には】 ・衛星搭載地球観測センサのデジタル信号処理アルゴリズムの設計／実装 ・データ解析および可視化手法の開発、機械学習を用いた信号の識別 ・実験／シミュレーションによるアルゴリズムの検証 ・機器開発チームや衛星システムチームとの連携 【ポジションの魅力】 ・社会課題（海洋監視・防災・資源管理等）の解決に直結する世界最先端のハードウェア開発に関与できます。 ・宇宙や衛星に関する専門知識は入社後に学べるため、異業界からの挑戦が可能です。 ・先進的プロジェクトに関わる機会があります。 ・スタートアップならではの裁量とスピード感ある環境があります。
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超小型衛星コンステレーションの企画・設計から量産化、運用まで総合的なソリューション提供を行う同社において、特に深宇宙探査や月面産業に向けた事業開発やプロジェクトマネジメントを主導するリーダーを担っていただきます。 【具体的には】 深宇宙・月面関連プロジェクトを推進し、国内外の宇宙機関・企業・研究機関との連携をリードいただきます。事業構想フェーズからPoC、実証・商用化に至るまでの全体を見通し、技術と事業の両面から新たな宇宙産業の基盤を構築していただきます。 ・深宇宙・月関連の衛星開発プロジェクトのPM業務 ・深宇宙・月関連の計画立案、進捗・リスク・品質・コスト管理 ・深宇宙・月関連の国内外の宇宙機関、民間企業等とのアライアンス形成 ・深宇宙・月関連サービスの実現に向けた顧客開拓 ・深宇宙・月関連サービスを普及するための国内外での営業・広報活動 等 【事業について】 近年、米国NASA主導のアルテミス計画（Artemis Program）や、月面通信・航行ネットワーク構想であるLunaNet構想をはじめ、世界的に「月面・深宇宙経済圏」の構築に向けた動きが加速しています。従来、宇宙探査や月面開発は各国の宇宙機関を中心に進められてきましたが、衛星通信や地球観測の分野で民間主導の宇宙開発が拡大する中で、月面・深宇宙経済圏の分野でも民間企業が果たす役割が大きくなっています。こうした状況の中、同社でも、超小型衛星の設計・量産・運用で培った技術基盤をもとに、深宇宙探査や月向けの測位・通信といった深宇宙・月近傍領域での新事業創出を進めています。
デジタルサービスを中小企業を中心とした製造業の現場（保全・生産技術・製造・生産管理部門）へ提案する法人営業として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製造業（中小企業中心）の各部門へのアプローチ アプローチ先：工場の保全・生産技術・製造・生産管理部門など デジタルマーケティングおよびインサイドセールスが獲得した案件を引き継ぎ、詳細な課題ヒアリングから商談を行います。（※顧客割合は【既存：新規＝ 8：2】です） ■新規サービスの提案・設計 IoTセンサとMONiPLATを組み合わせた新規サービスの提案を行っていただきます。 無線を中心としたシステム構成のため、導入ハードルを下げつつ課題解決へ導く提案設計が可能です。 ■顧客と開発チームの橋渡し（システム改善・機能検討） 顧客の声をダイレクトに開発チームへフィードバックし、システムの改善や新機能の検討を行います。営業視点だけでなく、顧客の課題解決に直結する製品開発の一翼を担っていただきます。
■半導体メーカーのデモラボ（展示・評価施設）に常駐し、半導体検査装置の管理およびデモンストレーション対応を担当していただきます。 【具体的には】 ■ デモラボ運営 ・来訪された顧客への装置デモンストレーション対応 ・装置の基本的な説明・操作案内 ・メーカー社員と連携しながらのラボ運営サポート ■ CD-SEM装置の管理 ・装置の立ち上げ・シャットダウン ・日常点検、状態確認 ・デモ実施に向けた事前準備 ※分解・修理・高度な調整はありません。 ※技術的な判断が必要な場面はメーカー社員が対応します。 ■ 消耗品・備品管理 ・消耗品の在庫確認 ・発注業務（決まったルールに沿った対応） 【この仕事の立ち位置】 ・開発や高度な解析業務ではなく、装置を安定した状態に保ち、来訪者に正しく紹介するサポート職としてご活躍いただきます。 ・ 研究・開発職ではありません。また、コーディング・解析業務はありません。 ・装置経験を活かした現場サポート職です。技術と人をつなぐ「橋渡し役」のポジションです。
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■顧客の物流倉庫に対して、同社が扱う物流ロボットサービスの 設計支援と導入支援をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜設計支援＞ 倉庫のオペレーションに合わせて最適なロボットの導入における設計を行います。 倉庫内を自動化するロボットをラインアップしており、現場のオペレーションのヒアリングや業務整理を通じて、最適な自動化プランを設計します。 ＜導入支援＞ ・ロボットの現場セットアップ、プロジェクト管理、サイトマネジメント（PM） ・協力会社へレクチャー・発注（作業者への品質管理・安全管理）選定 ・物流ロボットの管理（発送など） ・故障機器対応 ・現場導入体制の構築
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■システム開発部長候補として従事いただきます。 中小企業から大手企業まで幅広い規模のクライアントに対して、最先端のテクノロジーを有したロボットを通じて、倉庫・現場のオペレーションを効率化していくことが同社の事業です。 同ポジションでは、部長候補として、新規設立予定の開発部（仮）を統率し、部門の戦略立案及び収支管理・リソースマネジメントを行います。 開発部（仮）は「ソフトウェアの個別開発を担う開発室」、「標準パッケージの設計・開発を担うアプリケーション開発室」、「標準パッケージのインフラ・アーキを担うインフラ・アーキ室」を抱えていて、提案における設計を主とした営業支援、顧客要望の充足による課題解決支援、個別開発を通じた顧客運用ノウハウの吸収によるプロダクトカバレッジ強化などを主なミッションとして事業成長に貢献する部署です。 案件対応を行う営業部と、事業及びパッケージ戦略の立案・執行を担う戦略企画部との密な連携が必須となります。 【具体的には】 ・開発部の事業計画及び戦略の立案、KPIやアクションプランの策定及び実行 ・組織計画の策定及び採用、マネジメント層の育成、ベンダー新規開拓などによる体制構築 ・各ロールの業務可視化・言語化・型化によるオペレーション標準化（属人性排除） ・各室の計画執行に関するダイレクション及び意思決定 ・他部門との緊密な連携及び協議・交渉による部門間連携の円滑化・効率化 ・部内各室及び各室長の目標設定および評価、経営陣へのレポート ・組織内及び業務工程における課題の発見及び早期解決 ■開発環境 言語（フレームワーク）：Java（Spring Boot2）、JavaScript（Vue.js） DB:MySQL ソース管理：GitHub
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■電気設備設計職として、同社の開発および映像インフラ領域における設計業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・全国のスポーツ施設や官公庁における大型電光表示盤（スコアボード）やデジタルサイネージ等の設計業務 ・現地調査、図面作成、設計、評価、設置立ち合いまでの一貫した対応 ・制御部や電源（分電盤等）の構想設計、および盤メーカーへの委託に向けた情報収集・整理 ・購入品の組み合わせ、自社製作の回路設計、分電盤やスコアボードとの連動回路設計を含む表示制御システムの全体設計 ・専任者と協力・学習しながら進める映像送出部分のシステム構成設計 ・1案件につき4名程度（機構設計、ソフト設計、電気設計、建築設計、トレーサー等）のチーム体制での推進 ・並行して2件から3件の案件担当（1案件のスパンは半年程度、実働期間は約2ヶ月） ・受注時、検査前全体確認、取扱説明時における全国のスポーツ施設等への出張（月1回から2回、月3日程度）
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■コンテナ型データセンタの設備設計・プロジェクトマネジメント担当として以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客へのプレ活動・受注活動：営業メンバーから引き合いがあり次第、顧客との打ち合わせに臨みます。そこで顧客のニーズ・要件を把握頂き、提案に繋げていただきます。 ・コンテナ型データセンターの設計構築：顧客の求める仕様を考慮し、必要な機器（空調・電源・ストレージ・サーバ・ネットワーク・照明など）を選定。ゼネコン、社内の調達、外部ベンダーとやり取りを通じて、顧客の要件に沿った設備設計を行います。 ・設備導入設計・現地施工管理：導入をする際には、現地に赴いて対応を致します。 ※出張：有（数日～数カ月）
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■大規模データセンターの専用設備（空調設備、受変電設備、発電機、大規模UPS）、建物設備、衛生設備（防災設備検査、受水槽検査）、他運用サービス（ビル外装清掃）の運用を行うチームの取り纏め役を担っていただきます。 【具体的には】 運用チームのリーダー候補として運用の計画、推進、顧客対応などをリーダー(主任技術者）の指示の下で行います。 一定の経験を積んでいただいた後、リーダーとして15名～20名程度のチームをまとめていただく予定です。 ・協業ベンダとの調整 ・見積作成、及び社内稟議対応 ・運用手順書の整備（レビュー） ・協業ベンダへの運用訓練 他 ・働き方：日勤土日休み 【魅力】 近年、重要な社会インフラとなったインターネットを支える重要機関であるデータセンターの運営を担う仕事です。 将来的には20名近いメンバーを指揮し顧客の事業の安定稼働に貢献できるポジションです。
■同社が受注する シーリング材を用いた防水工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 受注先のゼネコン等との折衝業務や業者のとりまとめを巡回でご担当いただきます。 ・案件：新築を中心としたホテル、ビル、共同住宅等 ・工期：半年～3年 ・案件エリア：8割は東京都内で一部、神奈川千葉、埼玉、八王子等の案件がございます。 【就業環境】 ・直行直帰可 ・残業時間20時間程度 └殆どの軟件ががスーパーゼネコンからの受注のため、コンプライアンスが整っており、就業環境が改善できています。 ・全体の2割ほどの割合で夜間工事／休日の工事が発生する場合がございます。 ※社員インタビューURL https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview1/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview2/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview3/
■同社が受注するリニューアル工事におけるの建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：ホテル、ビル、共同住宅、商業ビル等 ※ビルの入退去工事、原状回復工事等もあるため、一部夜間工事が発生することがございます（全体の2割ほどの割合です） ・工期：半年～3年 ・案件エリア：8割は東京都内で一部、神奈川千葉、埼玉、八王子等もございます。 【就業環境】 ・直行直帰可 ・残業時間20時間程度 └殆どの軟件ががスーパーゼネコンからの受注のため、コンプライアンスが整っており、就業環境が改善できています。 ・全体の2割ほどの割合で夜間工事／休日の工事が発生する場合がございます。 ※社員インタビューURL https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview1/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview2/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview3/
■同社が受注するリニューアル工事におけるの建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：ホテル、ビル、共同住宅、商業ビル等 ※ビルの入退去工事、原状回復工事等もあるため、一部夜間工事が発生することがございます（全体の2割ほどの割合です） ・工期：半年～3年 ・案件エリア：8割は東京都内で一部、神奈川千葉、埼玉、八王子等もございます。 【就業環境】 ・直行直帰可 ・残業時間20時間程度 └殆どの案件ががスーパーゼネコンからの受注のため、コンプライアンスが整っており、就業環境が改善できています。 ・全体の2割ほどの割合で夜間工事／休日の工事が発生する場合がございます。 ※社員インタビューURL https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview1/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview2/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview3/
■営業と施工管理を中心に担当していただきます。 ※顧客のご要望を伺いプランナーと協力してプランを練り上げることから施工まで、住まいづくりに一貫して関わることができます。 ＜具体的には＞ ・契約前段階〜契約後の工事まで担当します。 ・案件規模：小さいリフォーム～フルスケルトンまで ※一部フルリノベーション工事等の案件もございます。 ・案件金額：数万〜数千万円 ・エリア：各支店で担当エリアを配分しております。 ※東京内の支店：江東店 / 葛西店 / 品川店 / 文京店 / 白金高輪店 / 大田店 / 墨田店 / 新宿店
■展示会、商業施設向けの空間デザインを担当していただきます。 【具体的には】 ■展示会、商業施設向けの空間デザインをを担当していただきます。世の中にとって影響度の高いプロジェクトに関わることができ、国際イベントや大企業向けの大型展示場のデザイン等社会的な影響範囲が大きい作品に携わる事も可能です。 ■実績：一般展示会出展企業の展示ブース、企業プライベートショーなど ■プロジェクト実績：国立科学博物館 企画展・KAGOME ベジタブルソリューション2021など 参考：https://www.fujiya-net.co.jp/works 【働き方】 ・入社後は、既存社員によるOJTで業界の知識や業務について育成します。 ・月平均20～30時間程度、完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日122日と働きやすい環境となっています。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■同社のインフラエンジニアとして、官公庁／外郭団体に対するマネージドサービス設計・提供をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マネージドサービス設計 ITILなどのITオペレーションフレームワークを利用し、顧客システム、運用に適したマネージドサービス設計を行う。 ・マネージメントサービスの提供 単純な運用オペレーションではなく、IT サービス管理（特にITサービスマネジメント計画立案)やクラウド技術(Azure／M365／AWS等)やセキュリティ技術(SOCやSplunkなど)を統合し組み合わせて、独自のマネージドサービスを提供する。 ・マネージドサービスの提供を通したITサービス戦略・デザイン マネージドサービスの提供を通して、顧客の業務課題・経営課題に着目し、ITサービス戦略などを提言・推進する。 【ポジションの魅力】 ・アカウンタとして顧客に向き合い、様々な提案をすることで、自身が行った仕事が顧客の役に立つことが実感できること。 ・顧客を通して、社会インフラ／サービスを支えていることを実感できること。 ・最新技術の習得環境があり、最新技術を用いた様々な提案により顧客の課題解決ができること。
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超小型人工衛星の開発における、姿勢制御系の設計開発、搭載ソフトウェア・アルゴリズム開発、ミッション解析等の業務を行っていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・人工衛星の姿勢制御システム設計及びその概念設計 ・人工衛星搭載用姿勢制御ユニット開発における、姿勢制御ソフトウェア開発（使用言語：C／C++） ・人工衛星の挙動を模擬するシュミレータ開発（使用言語：C／C++） ・人工衛星の挙動を解析するミッション解析 【使用ツール】 ・OS：Windows, Linux ・コード管理：GitHub ・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue） ・バージョン管理：Git ・使用言語：C、C++、Python 【ポジションの魅力】 ・ソフトウェアからハードウェアまで一貫して開発に携われること ・今までにない複数の人工衛星を利用した大規模なコンステレーションのミッション解析を行えること ・グローバルな業務にエンジニアとして携われること（ルワンダ・チリなどでの営業や、NASA共同研究プロジェクトへの参画など）
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■官公庁、外郭団体、自治体、社会インフラ（電力・交通）の顧客向けに、インフラ基盤の設計・構築をお任せいたします。 ※案件においては、親会社の連携する大規模プロジェクトも一部ありますが、同社がプライムとして直接取引を行う案件が中心となります。 将来的には、顧客へのプレ・導入、協力会社の方のとりまとめを行うPM・PLを担っていただきたいと考えていますが、入社した直後は、プロジェクトに入っていただき、設計・構築の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・公共系／社会系のインフラ基盤（オンプレ／クラウド)システムの更改／導入案件のプレ・見積・提案・設計・構築など ・クラウド／セキュリティに関するシステム設計経験に基づき、顧客システムの課題解決に向けた提案・コンサル・システム設計 【ポジションの魅力】 ・日本の行政サービスの変革の一端を担えること ・比較的大規模のプロジェクトに携わることで人脈形成が可能なこと
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■同社でITエンジニア（アプリ・インフラ）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規案件の提案取りまとめ・要件定義などの上流工程 ・開発チームの管理／運営（進捗、品質、コスト等のプロジェクト管理） ・リリース後の案件の保守運用（顧客との折衝や、顧客への定例会への参加、障害等の報告） 【ポジションの魅力】 損保会社各社は、これまでの保険事業にとどまらず、ヘルスケアやデータ活用、他業種との連携による新サービスの開発などを通して社会課題を解決し、多角的に成長できる企業へと転身しようとしています。 同社も日本を代表する損保会社を担当し、アプリ開発技術や・DXソリューションを用いてお客様がめざす未来の姿に貢献できることがやりがいです。
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■同社にて、主に電力会社向けシステムの設計・開発のとりまとめを行って頂きます。 【具体的には】 ・日立製作所と連携し、大手電力会社への広域機関システムの提供、電力自由化に伴う既存システムから新規システムの提供 一部の顧客とは30年以上プライムでやりとりをしていて、喫緊こちらを対応していただく可能性があります。 ・プライムとして各地の電気保安協会の点検システム対応や、大型施設における配電盤点検システム対応、営業料金系システム（電力使用量、料金計算）の設計・開発、新電力会社向けのシステム提供 ＜仕事の魅力＞ ・電力業界においては、継続して電力システム改革対応に取り組んでいる変革の時期にあり、そうした変化に対応したシステム開発に関わることで、社会貢献に大きく寄与できるやりがいのある仕事です。
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■Audi車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検、整備 ・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・サービスアドバイザーと連携を取りながら、点検や整備を進める ・見積作成、故障診断 【働く環境】 残業時間は月20～35時間程度、顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。入社から6ヶ月間はアウディジャパン販売のメカニック研修プログラム受けられ、専門性が身についていち早く成長できる環境です。明るく清潔で快適な工場で働くことができ、先輩社員との距離も近く、気さくに質問できる環境であり、サポート体制が整っています。 【キャリアパス】 腕を磨いてスペシャリストのAudi認定資格を目指す道はもちろん、サービスアドバイザーにジョブチェンジして顧客のサービスフロントに進み、サービスマネージャー、さらには統括店長を目指すという道も用意されています。
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同社では、超小型衛星を活用した多様な宇宙ミッション（地球観測、通信、月探査など）を企画・設計・実装しています。同ポジションでは、ミッションを技術面から支えるべく、軌道時刻決定や姿勢制御系において、観測ノイズや外乱の影響を受けながらも高精度な状態推定を行うアルゴリズムの設計・開発をリードしていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・フィルタを用いた軌道時刻決定・姿勢決定等、推定アルゴリズムの設計・開発 ・アルゴリズムのシミュレーションおよび精度評価 ・仕様策定およびソフトウェア設計 ・FPGA上での実装および最適化 【使用ツール】 ・OS：Windows, Linux ・コード管理：GitHub／タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）／バージョン管理：Git ・使用言語：C, C++ (組み込み開発), Python, MATLAB (シミュレーション・アルゴリズム検証), VHDL, Verilog (FPGA実装) 【ポジションの魅力】 ・地球周回から月周回に渡る衛星搭載のリアルタイム軌道時刻決定システムの開発に携われること ・最先端の推定技術とFPGA技術の知見を活かせること ・自身の開発したシステムが実際の宇宙ミッションに貢献できること ・JAXA、NASA、ESAも含む国際的なステークホルダーやパートナーと共に先端的な技術開発が可能であること ・国際会議や学会に参加し、自分の仕事を発表・論文化する機会が得られること
■主に都内におけるS造・RC造のオフィスビル、共同住宅、ホテル、歴史的建造物などの新築工事におけるシーリング工事・リニューアル工事の積算業務をお任せします。 【業務内容】 ・オフィスビル等のシーリング工事・リニューアル工事における積算業務 ・図面および現地調査から必要な数量を算出 ・材料費・人件費など工事に必要なコストを見積り、、見積書や内訳書を作成 ・工法や仕様に応じて最適な工事費用を検討し、関係部署や協力会社との打ち合わせを通じて積算内容を確認・調整 ※積算業務が無い時期については一部施工管理やその他業務の補佐をしていただく可能性もございます。 【働き方】 残業を良しとする社風ではなく、現在の平均残業時間は月約20時間です。会議も多くなく、担当業務に集中できます。
■主に都内におけるS造・RC造のオフィスビル、共同住宅、ホテル、歴史的建造物などの新築工事におけるシーリング工事・リニューアル工事の工事事務をお任せします。 【業務内容】 ・建築現場における施工管理者の業務補助を行っていただきます（書類作成・提出等） ・受注割合：大手ゼネコンからの一次請け9割 ・公共工事：S造・RC造のオフィスビル、共同住宅やホテルなど ・案件金額：数千万円〜数億円 ・エリア：一都三県が対応エリアですが、多くが都内案件です 【働き方】 残業を良しとする社風ではなく、現在の平均残業時間は月約20時間です。会議も多くなく、担当業務に集中できます。
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■NTTデータおよびグループ各社のオフィス構築・リノベーションを、企画から現場管理まで一貫してご担当いただきます。主にPM／CM領域を中心に、仕様調整、工程管理、現場立会いなど、プロジェクト全体を推進する役割をお任せいたします。 ■具体的には ・営業同行（顧客要望の確認、体制検討、工事制約条件の整理等） ・工程表の作成と進捗管理 ・オフィスレイアウト確認（作成はほとんど外部に委託しています） ・建築工事、ネットワーク工事、新規什器、引越し等の仕様調整 ・見積作成・金額交渉 ・ビル工事会社や各委託先の工事や作業の進捗管理、調整、確認および指示出し ・移転完了後の開業立会い ■働き方 ・出社頻度：テレワーク率30%～50% ※オフィス構築という業務のため、商材を見ながら顧客と打合せしたり、現場確認もあるので出社や外出もあります。 ・月平均残業時間30時間程度／業務の特性上、土日・祝日の出勤もありますが、休日出勤した分は、平日に振替休日を取ることができます。
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■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供／営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート（点検・車検ご案内等） など ※残業時間は月平均20時間です。（拠点による） ＜顧客層について＞ 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 ＜研修・認定制度＞ 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 ＜キャリアパス＞ セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
■IBM Z基盤を軸としたメインフレームに関するインフラ構築・開発・保守業務を、ご経験に応じてご担当いただきます。 メインフレームに関わる以下内容について、提案から構築／開発・移行・保守まで一貫して携わることも可能です。 ご経験が浅くても、これまでのIT経験をふまえて取組みやすい業務からの参画計画を行い、メインフレームエンジニアとして今後活躍できるよう、業務を通じて経験・スキル取得をはかります。 【具体的には】 ■ハードウェア導入 ・OS・ミドルウェアの設計、バージョンアップ・チューニング ・システム環境移行（センター移転、システム環境移行・切替） ・自動化等制御開発の設計・保守 ・制御プログラム開発（PL/I等）
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■超小型人工衛星の開発におけるプロジェクトマネージャーの補佐として、プロジェクトマネジメントおよびシステムズエンジニアリングにかかわる業務を実施いただきます。 【具体的には】 以下を例としたプロジェクトマネジメント業務の補佐・一部リードを実施いただきます。 ・システム要件定義・システム基本設計 ・要件、設計変更管理 ・エンジニア間の調整業務 ・プロジェクトリスク管理・プロジェクトコスト管理、調達管理 ・コミュニケーション管理、人的リソース管理 ・上記の管理ツール・ドキュメントツールの構築 ・事業開発・営業活動支援 【ポジションの魅力】 ・人工衛星のソフトウェアからハードウェアまで様々な開発に携われ、またそれらに従事する様々なエンジニアとともに業務を行うことができること ・将来的に衛星開発やコンステレーション構築をリードするプロジェクトマネージャになるために必要な経験を積むことができること ・グローバルな業務にエンジニアとして携われること（ルワンダ・チリなどでの営業や、NASA共同研究プロジェクトへの参画など） ・利用者との距離の近いtoBまたは社内向けサービスの開発なので、自身で開発したプロダクトの貢献を実感しやすいこと ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
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■衛星システム設計エンジニアとして、主に超小型人工衛星の全体システムの統合に関わる設計および開発（ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、詳細設計、統合試験、運用等）や、将来的にそれに伴うプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星の全体システム統合に関わる設計および開発（ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、フィージビリティスタディ、詳細設計、統合試験、運用等） ・上記に伴う、プロジェクトマネジメント 【使用ツール】 ・OS：Windows ・コード管理：Github ・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue） ・プロジェクト管理：Redmine ・使用言語：Python・Matlab・C++ （主に解析ツール） ・支給マシン：原則本人希望
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