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■顧客の物流倉庫に対して、同社が扱う物流ロボットサービスの 設計支援と導入支援をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜設計支援＞ 倉庫のオペレーションに合わせて最適なロボットの導入における設計を行います。 倉庫内を自動化するロボットをラインアップしており、現場のオペレーションのヒアリングや業務整理を通じて、最適な自動化プランを設計します。 ＜導入支援＞ ・ロボットの現場セットアップ、プロジェクト管理、サイトマネジメント（PM） ・協力会社へレクチャー・発注（作業者への品質管理・安全管理）選定 ・物流ロボットの管理（発送など） ・故障機器対応 ・現場導入体制の構築
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■主に超小型人工衛星に搭載基板の組み込みソフトウェアの設計・開発・テスト・保守など上流から一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星に搭載される組み込みソフトウェアの要件定義、設計開発、実装 ・アプリケーション、デバイスドライバ、OSレイヤなどのプログラミング ・各種検証試験の立案・実施、およびその省力化・自動化 ・ハードウェアエンジニアと連携した各種課題解決の推進 ＜宇宙産業の将来性＞ 宇宙ビジネスは政府主導から民間主導へ移行し、2040年には世界で140兆円規模へ拡大する成長産業です。 日本でも「宇宙戦略基金」など政府の強力な支援があり、異業種からの参入も相次ぐなど、技術者の市場価値が飛躍的に高まる絶好のフェーズにあります。 ＜製品について＞ 主力は「ペットボトルサイズ」の超小型衛星です。大型衛星に比べコスト100分の1、開発期間も1〜3年と圧倒的に短く、多数の衛星を連携させる「コンステレーション」構築を目指しています。JAXAやESAとの月面・深宇宙探査、アフリカやアジア諸国での海洋監視・IoT通信網構築など、社会課題解決に向けた協働PJに携わることができます。
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■Principal Scientistとして従事していただきます。 ＜具体的には＞ ・同社の研究チームのリーダーとなり、Senior Scientist、Scientist、Research Associateとともに研究を進め、その統括を行なって頂きます。 ・CSOである浜崎とのディスカッションを定期的に行ない、同社の研究方針に沿った戦略や目標を立てて頂きます。 ・その戦略や目標を達成するための実験の他に、主に研究員のマネジメント、研究指導などのサポートをして頂きます。 ・得られた研究データの取りまとめや、そのデータをもとにした資料作成、論文作成を行なって頂きます。 ・共同研究先とのディスカッションやプロジェクトマネジメントを行い、研究部門を推進して頂きます。
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■システム開発部長候補として従事いただきます。 中小企業から大手企業まで幅広い規模のクライアントに対して、最先端のテクノロジーを有したロボットを通じて、倉庫・現場のオペレーションを効率化していくことが同社の事業です。 同ポジションでは、部長候補として、新規設立予定の開発部（仮）を統率し、部門の戦略立案及び収支管理・リソースマネジメントを行います。 開発部（仮）は「ソフトウェアの個別開発を担う開発室」、「標準パッケージの設計・開発を担うアプリケーション開発室」、「標準パッケージのインフラ・アーキを担うインフラ・アーキ室」を抱えていて、提案における設計を主とした営業支援、顧客要望の充足による課題解決支援、個別開発を通じた顧客運用ノウハウの吸収によるプロダクトカバレッジ強化などを主なミッションとして事業成長に貢献する部署です。 案件対応を行う営業部と、事業及びパッケージ戦略の立案・執行を担う戦略企画部との密な連携が必須となります。 【具体的には】 ・開発部の事業計画及び戦略の立案、KPIやアクションプランの策定及び実行 ・組織計画の策定及び採用、マネジメント層の育成、ベンダー新規開拓などによる体制構築 ・各ロールの業務可視化・言語化・型化によるオペレーション標準化（属人性排除） ・各室の計画執行に関するダイレクション及び意思決定 ・他部門との緊密な連携及び協議・交渉による部門間連携の円滑化・効率化 ・部内各室及び各室長の目標設定および評価、経営陣へのレポート ・組織内及び業務工程における課題の発見及び早期解決 ■開発環境 言語（フレームワーク）：Java（Spring Boot2）、JavaScript（Vue.js） DB:MySQL ソース管理：GitHub
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■大型物流倉庫内のコンベヤ、各種クレーンなどの初期点検、定期メンテナンス、緊急メンテナンスを担当していただきます。 未経験の場合は設備・工具の名称を覚えるところからスタートし、入社後は業務に慣れるまで先輩社員に教わりながら業務を覚えていただきます。 【具体的なお仕事の流れ】 カスタマーステーション（顧客先）に出社 ミーティング ※2～5名程のチーム →当日の作業内容の開始し、顧客先に出発 メンテナンス作業開始 点検・突発不具合が発生した場合の対応 →メンテナンス作業終了 点検後の現場忘れ物確認 →カスタマーステーションに戻る 作業結果報告書を作成・提出 →翌日の作業準備 →退社 ※その日のスケジュールや就業先によって、事業所へ戻ったりすることもありますが基本的には上記の流れになります。
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■大型物流倉庫内のコンベヤ、各種クレーンなどの初期点検、定期メンテナンス、緊急メンテナンスを担当していただきます。 未経験の場合は設備・工具の名称を覚えるところからスタートし、入社後は業務に慣れるまで先輩社員に教わりながら業務を覚えていただきます。 【具体的な1日の流れ】 カスタマーステーション（顧客先）に出社 ミーティング ※2～5名程のチーム →当日の作業内容の開始し、顧客先に出発 メンテナンス作業開始 点検・突発不具合が発生した場合の対応 →メンテナンス作業終了 点検後の現場忘れ物確認 →カスタマーステーションに戻る 作業結果報告書を作成・提出 →翌日の作業準備 →退社 ※その日のスケジュールや就業先によって、事業所へ戻ったりすることもありますが基本的には上記の流れになります。
■既存のプラント、橋梁や港湾施設などの鋼構造物の維持管理を目的とした防食工事（電気防食、被覆防食、RC補修）に伴う施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■入社直後 ・上位者の指導の下で、施工会社への作業指示、安全指示 ・施工内容の確認、不具合の把握・社内協議、施工会社への伝達 ■習熟後 ・施工計画書、必要書面の作成、官公庁申請 ・施工会社への作業指示、安全指示 ・施工内容の確認、不具合の把握・社内協議、施工会社への伝達 ※現場配置人数：4～6名 【1日の流れ】 ■施主打合せ、現場で下請への作業指示、安全ミーティング ■日中は監視及び雑工 ■終了前にミーティング、施主などに報告 ■各種帳票及び資料作成が合間にあり得る ■残業 月平均20時間程度、受注量により変動
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■株式会社フジクラの木場事業所内における建築関連工事の計画と施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・親会社であるフジクラ社の要望に応じた新築・増改築・修繕の計画立案、施工業者へ発注 ・工事業者への指示出し、仕様作成、安全・品質管理等 ・建築物の施工に関連する法的な手続きや、フジクラグループの社内手続き ※設計は基本、外注しています。 ・残業時間：30～40時間 【働き方】 フレックスタイム制を導入しており、ワークライフバランスの充実に取り組んでいます。勤務地は100％木場事業所内で、出張や転勤はなく、腰を据えてご就業いただけます。
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同ポジションでは主に、人工衛星に搭載する「測位（位置を測る）のための機器システム（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）」の全体構成を把握し、 上流の要件定義から外注先との調整までを統括していただきます。 【具体的な仕事内容】 ・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定 ・各コンポーネント（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）の仕様作成と整合性の確認 ・プロジェクト進捗管理およびタスク調整、外部との技術折衝 ・システム全体のリスク分析および品質管理 使用言語：C, C++, Python, MATLAB, Simulink等 【自動車領域における技術的親和性】 自動運転やV2X領域でのGNSS関連の技術的知見及び、各種センサと位置情報を組み合わせた状態推定アルゴリズムの知見などは、 人工衛星という「宇宙を飛ぶ自律システム」の構成要素（アンテナ、受信機、信号処理部）を統合する業務（システム要件定義・仕様策定）と構造的に共通しています。 また、車載製品特有の振動・衝撃、熱変化、電波ノイズ（EMC）に対する厳しい環境耐性設計・評価の経験は、宇宙の過酷な環境に耐え得る製品開発において、 即戦力として活かしていただけます。
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■同社にて全社の情報セキュリティ体制の構築やガバナンス構築を牽引していただきます。 【具体的には】 ・ガバナンス構築：セキュリティポリシーおよび社内規程フレームワークのゼロからの策定・整備 ・認証対応・運用：ISMS（ISO 27001）の実質的な運用体制の整備、および内部監査の実施 ・組織防衛：全社セキュリティ教育の企画・実施、インシデント発生時の対応体制（CSIRT等）の構築 ・高度フレームワーク対応：政府案件等で求められる「NIST SP 800-171」等の高度なセキュリティ基準への準拠推進 【ポジションの魅力】 ■衛星制御系（OT）×ITセキュリティという、世界的にも例が少ない最先端かつ難易度の高い領域に挑戦できます。 ■国家レベルの貢献：防衛・政府案件を通じ、国家安全保障レベルの極めて高いセキュリティ要件に対応する専門性を磨けます。 ■キャリアパス： セキュリティ担当の枠を超え、将来的にはCISO相当のポジションへ発展・昇格が期待されます。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■電気設備設計職として、同社の開発および映像インフラ領域における設計業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・全国のスポーツ施設や官公庁における大型電光表示盤（スコアボード）やデジタルサイネージ等の設計業務 ・現地調査、図面作成、設計、評価、設置立ち合いまでの一貫した対応 ・制御部や電源（分電盤等）の構想設計、および盤メーカーへの委託に向けた情報収集・整理 ・購入品の組み合わせ、自社製作の回路設計、分電盤やスコアボードとの連動回路設計を含む表示制御システムの全体設計 ・専任者と協力・学習しながら進める映像送出部分のシステム構成設計 ・1案件につき4名程度（機構設計、ソフト設計、電気設計、建築設計、トレーサー等）のチーム体制での推進 ・並行して2件から3件の案件担当（1案件のスパンは半年程度、実働期間は約2ヶ月） ・受注時、検査前全体確認、取扱説明時における全国のスポーツ施設等への出張（月1回から2回、月3日程度）
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■同社において既存顧客への反響営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工事内容プレゼンテーションや現場調査を実施 ■見積書や工事内容の提案書など、各種書類を作成 ■工事の進捗管理、およびアフターフォロー ■マンション管理会社、管理組合への対応 ■既存取引先（ゼネコン等）への対応 【入社後の流れ】 裁量大きく任せる職場のため、仕事のやりがいも感じられ、それに合わせて責任あるポジションも任せていきます。
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同社にて、最適なロボットシステムの企画・設計から開発管理、導入までを一貫してリードしていただきます。 【具体的には】 • 生産ライン全体や物流センター全体の自動化構想・要件定義 • ロボット・AGV・WES・周辺設備を含めたシステム全体設計 • 各種マテハンベンダー、SIer、施工会社との技術調整・統括管理 • プロジェクトマネジメント（品質・進捗・コスト・リスク管理） • 顧客への技術提案、意思決定支援 • 稼働後の立ち上げ支援および、次世代物流モデルとしての成功事例・標準モデルの確立・横展開 【魅力・補足】 ・国内トップシェアのロボット技術を活用した大規模案件を牽引できます。 ・新たな市場や大型案件に積極的に挑む組織の中で、スピード感のある意思決定や新しい取り組みに関与できます。 ・AGVやロボティクス制御、WMS/WCSなどのITシステム、ハード・ソフト両面の設計、複数メーカー機器の統合まで、エンジニアとして多角的なスキルを磨くことができます。
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■同ポジションはその特約店の販売促進支援や営業との同行などを通じ、製品を利用される顧客、特約店、同社の三方成長の実現を目指す役割を担っています。同社製品を扱っていただいている特約店の活性化をミッションとし、特約店向けの営業支援、販売サポートをメーカーの立場から幅広く活動しています。 【具体的には】 ・同社ブランド機販売を促進する営業支援・サポート ・特約店営業と顧客への同行によるメーカーの立場からの販売支援 ・特約店向けの製品プロモーションや勉強会の企画・実施 ・販促支援策や販促策の企画・提案 ・併売店（複数ブランドを取り扱う特約店）に対し同社ブランド機販売台数、比率を上げるための認知活動や販促活動 ・特約店の事業成長に向けた平常時からのコミュニケーションと関係性構築 【業務の魅力】 ・同社の売上構成比率の高い特約店向け卸ビジネスのカウンター役として従事いただき、同ビジネスの事業拡大に寄与いただく事が可能です ・担当する特約店のビジネス拡大への重要な相談役、パートナーとなり、特約店の経営陣との距離も極めて近く、事業戦略において一体感をもって業務に取り組んでいただく事が可能です
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■営業社員が受注してきたスポーツ施設の大型表示盤を中心とした設備時計や、電気・電気通信設備工事における、施工計画作成ならびに、施工管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・電気工事、通信工事の施工計画作成 ・工程、安全、品質の管理 ・営業社員と同行しての技術的な営業サポート ・機材選定、業者選定、工事見積 など ・案件：スポーツ施設へのLEDスコアボードの設置管理、他に設備時計、からくり時計など。 ※施工期間が数ヵ月から半年程度の案件が多く、複数案件を並行して担当していただく場合もございます ・出張：現場調査の場合は日帰り～2・3日程度、現場管理の場合は日帰り～2・3か月程度（最長半年） ※官公庁・自治体案件が中心となるため、全国へ出張の可能性がございます ・部門平均残業時間：月平均20h程/繁忙期30時間程度
■同社が販売した業務用清掃機器等のメンテナンス職を担当していただきます。 【具体的には】 ■営業が引き揚げてきた業務用清掃機器のメンテナンス、点検（予防保全を含む）、整備（重整備を含む）、故障診断等 ■整備完了後、営業への完了報告 高圧洗浄機などの小型機器から、エンジンを積んだ搭乗式の大型機器まで、多種多様な200種類以上の清掃・洗浄機器を扱います。 各機種ともパーツリストや故障傾向、修理手順などのノウハウが確立されている、かつ技術部門へすぐに質問ができる社内システムが整っており、技術部門や先輩への質問をしながらメンテナンス業務ができ、未経験の方でも安心です。 ※休日・夜勤の急な呼び出しは原則ありません。 ※平均残業時間は月20時間程度と少なめで、お子さんの発熱など緊急時の早退事例もあり、家庭環境への理解がある職場です。 【整備士は整備業務に集中できる環境】 ■営業スタッフと整備スタッフの業務が明確に分かれており、営業スタッフが基本的に顧客対応を担当します。そのため、整備士は整備業務に専念でき、顧客対応の負担は一切ありません。サービスエンジニアが休日に電話が入り急な出勤が発生することもなく、代替機を用意して営業スタッフが対応するなど、休暇はしっかり休める体制です。 【整備士経験を存分に活かせる分野】 ■業務用清掃機器の整備は、エンジンや機械機構、電気系統トラブル時の部品交換、オイル・フィルター・消耗品の交換、重要保安部品の点検など、自動車整備と共通する作業が多く含まれます。 そのため、整備経験を活かすことができ、未経験者でも早期に技術を習得可能です。
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■NTTデータおよびグループ各社のオフィス構築・リノベーションを、企画から現場管理まで一貫してご担当いただきます。主にPM／CM領域を中心に、仕様調整、工程管理、現場立会いなど、プロジェクト全体を推進する役割をお任せいたします。 ■具体的には ・営業同行（顧客要望の確認、体制検討、工事制約条件の整理等） ・工程表の作成と進捗管理 ・オフィスレイアウト確認（作成はほとんど外部に委託しています） ・建築工事、ネットワーク工事、新規什器、引越し等の仕様調整 ・見積作成・金額交渉 ・ビル工事会社や各委託先の工事や作業の進捗管理、調整、確認および指示出し ・移転完了後の開業立会い ■働き方 ・出社頻度：テレワーク率30%～50% ※オフィス構築という業務のため、商材を見ながら顧客と打合せしたり、現場確認もあるので出社や外出もあります。 ・月平均残業時間30時間程度／業務の特性上、土日・祝日の出勤もありますが、休日出勤した分は、平日に振替休日を取ることができます。
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■営業社員が受注してきたスポーツ施設の大型表示盤を中心とした設備時計や、電気・電気通信設備工事における、施工計画作成ならびに、施工管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・電気工事、通信工事の施工計画作成 ・工程、安全、品質の管理 ・営業社員と同行しての技術的な営業サポート ・機材選定、業者選定、工事見積 など ・案件：スポーツ施設へのLEDスコアボードの設置管理、他に設備時計、からくり時計など。 ※施工期間が数ヵ月から半年程度の案件が多く、複数案件を並行して担当していただく場合もございます ・出張：現場調査の場合は日帰り～2・3日程度、現場管理の場合は日帰り～2・3か月程度（最長半年） ※官公庁・自治体案件が中心となるため、全国へ出張の可能性がございます ・部門平均残業時間：月平均20h程/繁忙期30時間程度
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■法人営業として、業務上の問題解決やDX促進、コミュニケーション活性化などの提案活動をします。 ※同社は富士フイルムホールディングスの複合機事業を担う「富士フイルムビジネスイノベーション株式会社※旧富士ゼロックス」の営業部隊です。待遇は「富士フイルム」と同等レンジとなります。直近は複合機ビジネスで得た幅広い業界・エリアの営業網を活かし、DX化等の提案営業を拡大しています。 【具体的には】 ■複合機の維持安定化を図りながら、顧客の業務改善に向け、自社の複合機、プリンター、ソフトウェアだけでなく、「他社ソリューション」も含めご提案します。「モノ」からの発想ではなく、「モノ＋コト」「マルチベンダー」による無限大のソリューション提案が可能です。 ■顧客の取り巻く環境やIR情報、顧客の声から本質的な課題仮説を立案、仮説検証のためにアプローチ ■顧客と課題が共有され検討合意となり次第、課題への改善策提案に向け社内のエンジニアや専門営業をリードしながらチーム運営 ■顧客の現状調査、提案、サービス提供、フォロー 【担当業界例】メーカー、金融、文教、流通サービス、医療、公共市場（中央省庁・自治体・国立大学）等 【営業スタイル】既存（8割）新規（2割） 【業務の流れ】現状分析と課題仮説立案→現状把握→ヒアリング、調査分析→提案・見積もり→契約→導入後の保守管理・フォロー 【実際の提案例】※メーカーの事例 ・熟練工の作業ノウハウの解析、紙の生産日報のデジタル化、旧式機械のIoT化（旧式設備の稼働状態の監視）、サイバー攻撃対策の強化、セキュアな技術情報の共有、設備保全の遠隔指導の導入、CADの3次元化（3DCADの活用）、検図業務（図面差分チェック）の簡素化、取引先との契約書締結のデジタル化、経費精算のデジタル化、等
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■同社にて、物流・製造業の自動化課題解決に向けたソリューション提案を担当いただきます。 【具体的には】 ・製造業や物流業の顧客現場を訪問し、実態をヒアリングし、課題特定を行い、最適な自動化ソリューションを提案する ・製造業・物流業の顧客を中心に、新規および既存顧客に対して提案活動を実施し、売上目標の達成を目指す ・顧客のニーズ（QCD：品質、コスト、納期）を把握し、受注可否の判断、現場確認、提案書作成、価格・納期交渉、受注に至るまでの営業プロセスを遂行する ・構内物流における自動化ソリューションの提案資料・見積書を作成し、顧客に対して詳細な説明を行う ・納入後の初動トラブル対応を含むアフターサポートを提供し、顧客満足度を向上させる ・エンドユーザー、パートナー企業、商社などを対象としたセミナーや展示会を企画・運営し、ソリューションの理解促進や新規案件獲得を目指す 【魅力・補足】 ・物流、製造業、コンサル、エンジニアなど、異なる業界出身のメンバーと協働するため、多角的な視点から学びを得られ、視野を広げながら成長できます。 ・億単位のプロジェクトをリードし、ダイナミックなスケールで自動化ソリューションを実現できます。大きな責任と成果を直に味わえるポジションです。
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■同社が受注する大型スポーツ施設を中心とした構造設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・スポーツ競技場の大型電光表示盤（スコアボード）の現地調査 ・図面作成、設計 ・評価 ・設置立ち合い 《業務の割合のイメージ》 ・8割：設計業務 ・2割：案件受注前の営業支援や工事着手時の工事監理 ■担当案件 ・一人当たり案件4～5件の担当を想定しています ・それぞれの現場の工期は半年から9か月程度となっており、新設のものではなく既存の物の入れ替えが多くなっています 【納入事例】https://www.seiko-sts.co.jp/works/ スポーツ競技場（水泳、アイスリンク、野球、サッカー、陸上 スタジアム、体育館、アリーナ等）の大型電光表示盤（スコアボード）、等 ■働く環境 ・完全週休二日制で土日祝休み ・残業時間は月平均25時間程度（就業時間が7時間30分のため、実質的には月平均15時間程度となります） ・有給申請は基本受理されますので、非常に取得しやすい環境です ・県外への出張は案件の状況によりますが、1年で平均すると月1回程度となります※現地調査等
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同社にて、年間点検の計画立案や工数見積もり、顧客とのスケジュール調整から、現地での保守・点検作業まで、一連のアフターサービスを担っていただきます。 【具体的には】 ・ロボットシステムの定期点検・メンテナンスに伴う工数見積もりおよび顧客とのスケジュール調整 ・現地での点検・メンテナンス業務（ハードウェア・ソフトウェア両面の確認） ・システム不具合のトラブルシューティング（原因調査、復旧対応、改善提案） ・顧客からの技術問い合わせ対応（リモートサポートおよびオンサイト対応） ・必要に応じたハードウェア・ソフトウェアのアップデートや修正作業 ・保守・点検データの分析を通じた改善提案（予防保全プログラムの企画・強化） ・サービス品質・効率向上のためのマニュアル・ガイドライン作成 ・営業・開発チームとの情報共有および改善フィードバック 【ポジション魅力】 ・大手企業の知能ロボットの安定稼働を支え、最前線で技術に触れながら社会に貢献できます。 ・単なる保守ではなく、アフターサービスの企画や改善に主体的に関われます。 ・会社の急成長フェーズで、新たな仕組みづくりや業務改善に携わり、組織と共に成長できるスキルと経験が得られます。
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■同社が受注する大型スポーツ施設を中心とした構造設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・スポーツ競技場の大型電光表示盤（スコアボード）の現地調査 ・図面作成、設計 ・評価 ・設置立ち合い 《業務の割合のイメージ》 ・8割：設計業務 ・2割：案件受注前の営業支援や工事着手時の工事監理 ■担当案件 ・一人当たり案件4～5件の担当を想定しています ・それぞれの現場の工期は半年から9か月程度となっており、新設のものではなく既存の物の入れ替えが多くなっています 【納入事例】https://www.seiko-sts.co.jp/works/ スポーツ競技場（水泳、アイスリンク、野球、サッカー、陸上、 スタジアム、体育館、アリーナ等）の大型電光表示盤（スコアボード）、等 ■働く環境 ・完全週休二日制で土日祝休み ・残業時間は月平均25時間程度（就業時間が7時間30分のため、実質的には月平均15時間程度となります） ・有給申請は基本受理されますので、非常に取得しやすい環境です ・県外への出張は案件の状況によりますが、1年で平均すると月1回程度となります※現地調査等
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■同社にて、プロジェクトマネージャーとして、自動化・生産性向上・労働力不足などの課題を抱える各業界の顧客に対し、 最適なロボットシステムの企画・設計から開発管理、導入までを一貫してリードしていただきます。 【具体的には】 ・自動化課題に応じた次世代ロボットシステムの提案、要件定義、設計仕様作成 ・ロボット機種・ハンド・制御仕様の技術検討 ・プロジェクト全体の工程、仕様、開発、及びQCD（品質・コスト・納入）の管理と推進 ・顧客、ベンダー、社内エンジニアなどの関係各者との調整・交渉、及び契約・進捗管理 ・ロボットセル（社内試験用・現地）の立ち上げ支援、導入後のトラブル対応・品質改善活動 ・完成図書・マニュアル等のドキュメント作成・管理 ・その他自動化プロジェクトに関わる業務全般 【同ポジションの魅力】 ・自動化や生産性向上の最前線に立ち、難易度の高い大規模プロジェクトを牽引でき、企画段階からシステム開発、そして現場への導入・改善まで、一貫してプロジェクト全体を統括できます。 ・世界トップレベルのモーションプランニング技術を活用し、従来不可能だった自動化を実現する最先端のロボットシステムに携わることができます。
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■超小型人工衛星に搭載するFPGAのロジック開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・人工衛星搭載FPGAのロジック開発 ・実装したFPGAロジックの検証試験 【使用ツール】 ・開発言語：Verilog HDL ・OS：Linux がメインだが自由 ・開発ツール：Vivado など ・コード管理：GitHub ・CI: GitHub Actions ・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue） ・バージョン管理：Git ・その他：Zynq、Cortex-M、RISC-V
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■主に超小型人工衛星の開発・製造業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星の電気システム設計・開発 ・電気設計を中心とした、衛星システム統合設計・開発 ・衛星搭載コンポーネント（制御基板・通信基板・電源基板）の仕様決定・調達業務 ・衛星搭載コンポーネントの試作・受入試験・検査業務 【ポジションの魅力】 ・設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・グローバルな業務に携われること（ルワンダ・チリなどでの営業や、NASA共同研究プロジェクトへの参画など）
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■アンテナ設計エンジニアとして、主に同社の開発する超小型人工衛星に搭載される通信用アンテナの設計・解析・評価業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星向け通信用アンテナの仕様策定 ・アンテナ構造の設計および電磁界解析 ・衛星搭載を見据えたアンテナ性能・形状の最適化 ・電波暗室でのアンテナ実機の評価・測定業務 ・通信リンク設計（回線計算、レベルダイヤグラム作成など） 【使用ツール】 ・OS：Windows ・電磁界解析ソフト（HFSS、CST等） ・3D CAD（SolidWorksなど） ・MATLAB／Python（回線計算・データ解析等） ・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue） ・プロジェクト管理：Redmine ・支給マシン：原則本人希望
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■主に超小型人工衛星の開発に伴う衛星筐体、衛星搭載機器等の構造設計、解析、試験等を含めた業務を担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ・超小型人工衛星の構造システム設計・開発 ・構造設計を中心とした、衛星システム統合設計・開発 ・構造インターフェース調整 ・CADモデル（3D／2D）生成 ・耐振動性・衝撃性解析 ・組み上げ作業 【ポジションの魅力】 ・超小型人工衛星全体の構造設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
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■主に衛星画像を対象とした機械学習モデルや画像処理アルゴリズムの開発を担当いただきます。 人工衛星の代表的なミッションの一つである地球観測において、取得する多様な地球観測データ（可視光、赤外線、SAR等、地理空間情報を含む）を分析し、新たな価値を創出することを目的とします。 ■宇宙空間の活用法は無限大であり、地上のIoTデータ等の異種データとの融合や、未活用の衛星データから様々な事業ドメインや社会課題に応用可能な活用法を模索など既存に囚われない開発環境です。 【具体的な仕事内容】 ・衛星画像を活用したソリューションのための機械学習モデルや画像処理アルゴリズムの開発 ・衛星画像の前処理や品質向上 ・サービス提供に向けたデータパイプラインの構築 【ポジションの特徴】 ・衛星開発・運用からデータ活用まで自社で一貫して行うため、必要なデータから衛星設計へフィードバックできるなど、幅広い視点から業務に携われること ・超小型人工衛星特有の制約条件下で、チャレンジングなエンジニアリングに携われること ・衛星単機でなく複数機の衛星によるコンステレーションに関わるなど、地上・宇宙を跨いだ複雑なシステムに関われること ・最先端の宇宙産業領域でソフトウェア技術を活かして働けること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を牽引できること ・グローバルな業務に携われること（ルワンダ・チリなどで使われるプロダクトの運用・開発や、NASA・ESA等の他国の宇宙開発機関との共同研究プロジェクトなど） ※宇宙工学の知識は入社後に習得できるため不問
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■大手証券会社の顧客に対して、システム・インフラの設計・構築から運用まで幅広いサービスを展開している同社にて、端末基盤、インフラ基盤の構築、維持保守に関する業務ご担当いただきます。 【具体的には】 ・端末維持管理（Windows環境における各種申請に基づく設定変更対応、FAT端末・シンクラ端末） ・SI案件の対応（Microsoft製品の導入・エンハンス・移行、Active Directoryの設定・変更DNSサーバ・プロキシサーバの構築、など） ・サーバの維持管理（各種申請に基づく設定変更対応（DNS登録・FTP許可など）、Windowsセキュリティパッチ適用、ハードウェア障害対応など） 経験や希望に応じて、上記に記した業務をご担当いただきます。要件定義・基本設計・詳細設計・運用設計、また問題発生時の障害対応まで一気通貫で行っていただきます。協力会社（4名～5名）の方を束ねるリーダとして、進捗確認や品質確認などもご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 職場は風通しの良い環境であり、比較的若い社員も多く活気のある職場です。サーバ構築スキルやWindows端末管理スキルなどスキルを十分に活かすことが可能です。一人で取り組むのではなく、チームで協力して対応できるので、個人の負担がかかりにくいです。 【配属予定組織について】 配属となる部は社員が約40名、協力会社社員は約100名が所属をしています。その中で、顧客ごと、業務ごとに課やチームが編成をされています。
【業務内容】 自社サイト「トラッカーズ」オークションへ出品予定の大型車両（中古車）に対し、訪問にて1台1台検査していただきます。 ※訪問先：大型車保有の運送会社がメインです。 ※通勤：ご自宅から社用車にて直行直帰の働き方です。 【具体的には】 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、事故歴、塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認していただきます。 確認後、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。 ・1週間に約20台／人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、日帰りの範囲で遠方（山梨県など）へ訪問いただく場合も稀にあります。 ※1台につき1時間～1時間30分 ※1日3～5拠点訪問目安 ※極力、自宅から近いエリアの割当て ※基本的には、9:00～18:00外出（17:00頃に査定業務終了、その後状態表記入などの作業） ・査定の特徴 検査する車両はオンラインオークションで出品されるため、顧客が現車確認が出来ない中でも安心して購入できるよう、状態表に正しく車両の状態を記載していく必要があります。 そのため「事実を正確に」記載・表現していく力がより求められます。事実と仮説を分けながら、必要な情報を記載していく力を磨いていく点は同社の査定員の特徴です。 ・査定スキルを磨き、将来の独立も目指せる仕事 現在、海外市場における国産トラックの評価が急上昇しており、それに伴い査定スキルの需要も増加しています。 同社では、この査定スキルを基礎から学び、身に付けることが可能です。 将来的には、このスキルを活かして独立し、年収1000万円以上を目指すキャリアパスも描けます。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■コンテナ型データセンタの設備設計・プロジェクトマネジメント担当として以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客へのプレ活動・受注活動：営業メンバーから引き合いがあり次第、顧客との打ち合わせに臨みます。そこで顧客のニーズ・要件を把握頂き、提案に繋げていただきます。 ・コンテナ型データセンターの設計構築：顧客の求める仕様を考慮し、必要な機器（空調・電源・ストレージ・サーバ・ネットワーク・照明など）を選定。ゼネコン、社内の調達、外部ベンダーとやり取りを通じて、顧客の要件に沿った設備設計を行います。 ・設備導入設計・現地施工管理：導入をする際には、現地に赴いて対応を致します。 ※出張：有（数日～数カ月）
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■大規模データセンターの専用設備（空調設備、受変電設備、発電機、大規模UPS）、建物設備、衛生設備（防災設備検査、受水槽検査）、他運用サービス（ビル外装清掃）の運用を行うチームの取り纏め役を担っていただきます。 【具体的には】 運用チームのリーダー候補として運用の計画、推進、顧客対応などをリーダー(主任技術者）の指示の下で行います。 一定の経験を積んでいただいた後、リーダーとして15名～20名程度のチームをまとめていただく予定です。 ・協業ベンダとの調整 ・見積作成、及び社内稟議対応 ・運用手順書の整備（レビュー） ・協業ベンダへの運用訓練 他 ・働き方：日勤土日休み 【魅力】 近年、重要な社会インフラとなったインターネットを支える重要機関であるデータセンターの運営を担う仕事です。 将来的には20名近いメンバーを指揮し顧客の事業の安定稼働に貢献できるポジションです。
■展示会、商業施設向けの空間デザインを担当していただきます。 【具体的には】 ■展示会、商業施設向けの空間デザインをを担当していただきます。世の中にとって影響度の高いプロジェクトに関わることができ、国際イベントや大企業向けの大型展示場のデザイン等社会的な影響範囲が大きい作品に携わる事も可能です。 ■実績：一般展示会出展企業の展示ブース、企業プライベートショーなど ■プロジェクト実績：国立科学博物館 企画展・KAGOME ベジタブルソリューション2021など 参考：https://www.fujiya-net.co.jp/works 【働き方】 ・入社後は、既存社員によるOJTで業界の知識や業務について育成します。 ・月平均20～30時間程度、完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日122日と働きやすい環境となっています。
■同社が受注する シーリング材を用いた防水工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 受注先のゼネコン等との折衝業務や業者のとりまとめを巡回でご担当いただきます。 ・案件：新築を中心としたホテル、ビル、共同住宅等 ・工期：半年～3年 ・案件エリア：8割は東京都内で一部、神奈川千葉、埼玉、八王子等の案件がございます。 【就業環境】 ・直行直帰可 ・残業時間20時間程度 └殆どの軟件ががスーパーゼネコンからの受注のため、コンプライアンスが整っており、就業環境が改善できています。 ・全体の2割ほどの割合で夜間工事／休日の工事が発生する場合がございます。 ※社員インタビューURL https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview1/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview2/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview3/
■同社が受注するリニューアル工事におけるの建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：ホテル、ビル、共同住宅、商業ビル等 ※ビルの入退去工事、原状回復工事等もあるため、一部夜間工事が発生することがございます（全体の2割ほどの割合です） ・工期：半年～3年 ・案件エリア：8割は東京都内で一部、神奈川千葉、埼玉、八王子等もございます。 【就業環境】 ・直行直帰可 ・残業時間20時間程度 └殆どの軟件ががスーパーゼネコンからの受注のため、コンプライアンスが整っており、就業環境が改善できています。 ・全体の2割ほどの割合で夜間工事／休日の工事が発生する場合がございます。 ※社員インタビューURL https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview1/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview2/ https://tokyo-riken.co.jp/recruit/interview3/
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■業務内容： 西武鉄道や東急電鉄など、鉄道会社の車両を支える整備・改造の仕事をお任せいたします。整備と改造の割合はおおよそ半々です。 ＜整備について＞ 鉄道車両のブレーキやドアの開閉に使われるドアエンジン（動力源となるモーター）に対して、バラバラに分解して、組み立て直し、点検していただきます。 特に、ドアエンジン検修作業は確かな技術力で厚い信頼をいただいています。他にもクーラーの清掃点検や、座席シートの張り替え等の定期検査を行います。 ＜改造について＞ 主に電装関係の仕事です。鉄道車両のリニューアル工事に伴う電気機器の取付けや、交換・配線結線作業を行います。車両の中でも時代とともに日々進化を遂げている最新の電気系機器の取り付けなども行います。（直近では防犯カメラの取付や、ワンマン運転への更新工事なども増えています） ※月の残業時間は平均10時間。 ※案件により2～3人のチームで施工することもあれば、20人程度のチームで施工することもあります。 ■入社後フォロー 入社後1～3か月ほど、現場OJTを行います。部品の名前、機器の使い方、工具の位置などを、マンツーマンで丁寧にお伝えします。そのため、アルバイト・派遣経験者などの未経験の方も活躍できる環境です。分からないことがあれば、すぐにリーダーに声をかけられる環境です。 ■鉄道整備士の国家資格が会社負担で取れるチャンスです！ 鉄道整備士の国家資格は、1回目は会社全額負担でチャレンジできます。8割位の方は、対策をすれば合格しています。無資格の方でも、働きながら国家資格を取得し、今後のキャリアを築いていくことが可能です。資格を取得すると、月5,000円の手当が支給されます。 その他、必要に応じてクレーン/フォークリフト/溶接などの資格も会社負担で取得でき、その後のキャリアの幅も広がります。
■同社が元請けで受注する防水工事、大規模修繕工事の施工管理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 案件内容：工場、物流倉庫、ビル、マンション、商業施設、学校、病院などの大型工事 案件割合：工場、物流倉庫（40％）、マンション（25％）、学校、病院（20％）、商業施設（10％未満）、その他（5％） エリア：神奈川県内、一部東京の案件を担当していただきます。 案件金額：最大1億円程度 ＜働き方改革への取り組み＞ ■現状の働き方 ・夏季休暇5日間・年末年始休暇5日間、ＧＷ休暇5日間、年間休日125日（土曜、日曜、祝日※会社カレンダーによる） ・残業時間は繁忙期を除けば、平均20時間程度。 ■取り組み ・女性を含めた3～4名のチームで協力し、工事を予定通り完工まで進める。 ・困ったことをチーム全員で解決。交代で長期休暇の取得することもできるため、プライベートも充実。 ・現場事務による書類作成業務の分担。 ・TeamsやANDPAD（アンドパッド）を用いた業務効率の改善。 ・現場工程を本社で管理できるシステムを導入し、不明点やトラブルに関してはその場での確認や相談が可能。
■同社が元請けで受注する防水工事、大規模修繕工事の施工管理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 案件内容：工場、物流倉庫、ビル、マンション、商業施設、学校、病院などの大型工事 案件割合：工場、物流倉庫（40％）、マンション（25％）、学校、病院（20％）、商業施設（10％未満）、その他（5％） エリア：神奈川県内、一部東京の案件を担当していただきます。 案件金額：最大1億円程度 ＜働き方改革への取り組み＞ ■現状の働き方 ・夏季休暇5日間・年末年始休暇5日間、ＧＷ休暇5日間、年間休日125日（土曜、日曜、祝日※会社カレンダーによる） ・残業時間は繁忙期を除けば、平均20時間程度。 ■取り組み ・女性を含めた3～4名のチームで協力し、工事を予定通り完工まで進める。 ・困ったことをチーム全員で解決。交代で長期休暇の取得することもできるため、プライベートも充実。 ・現場事務による書類作成業務の分担。 ・TeamsやANDPAD（アンドパッド）を用いた業務効率の改善。 ・現場工程を本社で管理できるシステムを導入し、不明点やトラブルに関してはその場での確認や相談が可能。
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■同社でITエンジニア（アプリ・インフラ）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規案件の提案取りまとめ・要件定義などの上流工程 ・開発チームの管理／運営（進捗、品質、コスト等のプロジェクト管理） ・リリース後の案件の保守運用（顧客との折衝や、顧客への定例会への参加、障害等の報告） 【ポジションの魅力】 損保会社各社は、これまでの保険事業にとどまらず、ヘルスケアやデータ活用、他業種との連携による新サービスの開発などを通して社会課題を解決し、多角的に成長できる企業へと転身しようとしています。 同社も日本を代表する損保会社を担当し、アプリ開発技術や・DXソリューションを用いてお客様がめざす未来の姿に貢献できることがやりがいです。
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■超小型衛星システムを利用した測位サービスシステムの設計・開発・実証を実施するにあたって、全体のシステム設計を中心に担当していただきます。 【具体的には】 ・人工衛星システムを活用した測位システムの設計・開発・実証に関わる業務 ・測位システムのサービス設計 【使用ツール】 ・OS：Windows、Linux ・コード管理：GitHub ・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue） ・バージョン管理：Git ・使用言語：C、C++、Python、MATLAB等 【魅力】 ・超小型衛星システムを利用した新規事業の創成にコアな技術の領域から深く関わることができること ・大規模なコンステレーションを利用するため、事業の規模が大きいこと ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
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超小型人工衛星の開発における、姿勢制御系の設計開発、搭載ソフトウェア・アルゴリズム開発、ミッション解析等の業務を行っていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・人工衛星の姿勢制御システム設計及びその概念設計 ・人工衛星搭載用姿勢制御ユニット開発における、姿勢制御ソフトウェア開発（使用言語：C／C++） ・人工衛星の挙動を模擬するシュミレータ開発（使用言語：C／C++） ・人工衛星の挙動を解析するミッション解析 【使用ツール】 ・OS：Windows, Linux ・コード管理：GitHub ・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue） ・バージョン管理：Git ・使用言語：C、C++、Python 【ポジションの魅力】 ・ソフトウェアからハードウェアまで一貫して開発に携われること ・今までにない複数の人工衛星を利用した大規模なコンステレーションのミッション解析を行えること ・グローバルな業務にエンジニアとして携われること（ルワンダ・チリなどでの営業や、NASA共同研究プロジェクトへの参画など）
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■官公庁、外郭団体、自治体、社会インフラ（電力・交通）の顧客向けに、インフラ基盤の設計・構築をお任せいたします。 ※案件においては、親会社の連携する大規模プロジェクトも一部ありますが、同社がプライムとして直接取引を行う案件が中心となります。 将来的には、顧客へのプレ・導入、協力会社の方のとりまとめを行うPM・PLを担っていただきたいと考えていますが、入社した直後は、プロジェクトに入っていただき、設計・構築の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・公共系／社会系のインフラ基盤（オンプレ／クラウド)システムの更改／導入案件のプレ・見積・提案・設計・構築など ・クラウド／セキュリティに関するシステム設計経験に基づき、顧客システムの課題解決に向けた提案・コンサル・システム設計 【ポジションの魅力】 ・日本の行政サービスの変革の一端を担えること ・比較的大規模のプロジェクトに携わることで人脈形成が可能なこと
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