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■同社にて新築工事、既存建物のメンテナンス、リフォーム、原状回復工事など、元請工事の主任技術者として、工程管理、品質管理、安全管理等の施工管理業務を担当していただきます。 【ミッション】 ・安心安全な暮らしの基盤となる良質な住まいの提供 ・社会に必要とされる競争優位性ある賃貸住宅の実現 ・いきいき働く未来人財の創出 【アピールポイント】 ・本体業者(パートナー企業)がおります。 分離発注先が縮小、工数のかかるやり取りを削減。 建設DXの推進、施工体系の適正化(職人手配・段取り手間の削減)により、負担軽減施策の促進。 ※協力会社様にお任せできる体制もあり休日出勤はかなり少なめです。 ※直行直帰：相談可能 ※社用車：利用可能
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■同社にて新築工事案件の再開に伴い、監理技術者として、アパート等の建築工事の工程管理、品質管理、安全管理等の施工管理業務を担当していただきます。 【事業部のミッション】 ・安心安全な暮らしの基盤となる良質な住まいの提供 ・社会に必要とされる競争優位性ある賃貸住宅の実現 ・いきいき働く未来人財の創出 【アピールポイント】 ・本体業者(パートナー企業)がおります。 分離発注先が縮小、工数のかかるやり取りを削減。 建設DXの推進、施工体系の適正化(職人手配・段取り手間の削減)により、負担軽減施策の促進。 ※協力会社様にお任せできる体制もあり休日出勤はかなり少なめです。 ※直行直帰：相談可能 ※社用車：利用可能
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■同社にて航空用ガスタービンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ・次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術構築 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます ※学会への参加の機会もございます ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます 【業務の魅力】 ・航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です ・熱解析および冷却エアシステム解析は、エンジン高温部を適切に冷却して軽量・高性能な航空用パワーユニットを実現するうえで、極めて重要な役割を担っています
■同社が建築する注文住宅の設計業務をご担当いただきます。 ※同社グループ会社に所属となります。 【具体的には】 ■担当業務範囲：基本設計・実施設計 ■担当案件：注文住宅 ＜注文住宅のブランドについて＞ 2つブランドを展開しています。 和の心を継承し、暮らし方をデザインして、また、デザイナーとつくる自由設計の家を設計いただきます。 ＜働き方について＞ ・基本的にPCは8：00～20：00以外シャットダウンされる仕組みになっています。 ・社内全体で働き方の改善に向けて意識改革を行っており、有給取った方ほど評価上がり、残業をするほど評価が下がるような評価精度になっているほどです。 ・フレックスタイム制、リモートワーク、ペーパーレス等時代に即した働き方を推奨しています。 ・商圏エリアを40kmに定めているため、現場についてもご自宅から通いやすい範囲がほとんどです。
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■プレイングマネージャー・リーダーとして、同社グループで扱う粉体製品の分析やリサイクル関係の化学分析などの現場作業に加え、部門長補佐、若手指示教育などを担っていただきます。まずは現場業務を中心に業務上の管理から行っていただき、徐々に管理業務をご担当いただきます ※DOWAテクノロジー株式会社に出向 【具体的には】 ・使用分析機器の選定 ・機器に応じたサンプル作成（試料切断、研磨、薄膜化等） ・測定、報告、必要に応じて依頼側との議論 ※関東テクノセンターは本庄地区のDOWAハイテックの銀粉を中心とした粉体製品の分析、ERC、EJPのリサイクル関係の化学分析を実施しています。さらにその他拠点の事業子会社からの種々の分析依頼を担当し、大別すると化学分析と機器分析及び表面分析に分かれます。
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■個人・法人顧客に対して、住宅用不動産（戸建住宅、マンション、土地）および事業用不動産の売買仲介業務を担当していただきます。 【具体的には】 主に不動産を売却したい方と購入したい方のニーズを的確に把握し、提案をしていくコンサルティング営業を行なっていただきます。 ・商材：中古マンションや一戸建などの個人向け不動産及び個人投資家向けの事業用不動産 ・物件の売却をお考えの顧客に対して：問い合わせを頂いた顧客宅に訪問し、物件の査定や売却額などの相談をしていただきます。 ・物件をお探しの顧客に対して：問い合わせをいただいたお客様に対しての接客対応をしていただきます。要望をヒアリングして希望に合う物件をマッチングします。 ※アプローチ方法は反響営業が中心となります。 ＜働き方改革の実施＞ 在宅勤務・テレワークの推奨、時差出勤・時間有給制度を取り入れています。 また、19:00にPCはシャットダウンされます。残業は申告制としており、残業時間の管理を徹底を行なっています。
■プラントの新設／設備導入／拡張／改修などの企画設計・工事業者への機械工事関連仕様の作成提示・工事現場の管理（工程進捗・品質・安全など）、管理監督者業務を担当していただきます。メンテナンス業務として既存生産設備の定期メンテナンスや修繕、故障時の修理を実施します。 社内関連部署との仕様決定支援・社内調整業務なども実施します。上記の業務を外部業者を活用しながらご対応いただきます。内容によって自社施工も実施します。 【具体的には】 ・プラント：自社の貴金属回収プラント ・立場：発注者 ・エリア：埼玉（入間市周辺） ・働き方：週休2日 8：30-17：30 ・残業時間：月平均30時間程度
■工場新設/拡張/改修などに伴う受変電設備及び低圧電気設備、計装制御設備の企画設計・工事業者への電気工事関連仕様の作成、見積依頼、精査・工事案件の管理業務(工程進捗・品質・工事現場の安全など）を担当していただきます。社内関連部署との仕様決定支援・社内調整業務なども実施します。上記の業務を外部業者を活用しながらご対応いただきます。内容によって自社施工も実施します。 【具体的には】 ・プラント：自社の貴金属回収プラント ・立場：発注者 ・エリア：埼玉（入間市周辺） ・働き方：週休2日 8：30-17：30 ・残業時間：月平均30時間程度
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医薬品のライフサイクルを通じた”ものづくり”に関連するプロジェクトチームのマネジメント業務を担当。CMCの分野において各研究所や部署を取りまとめる機能として、社内外を問わず連携をとりながらプロジェクトを推進していただきます。 ＜具体的な職務内容＞ ・グローバル又はローカルプロジェクトのCMC開発戦略及び計画の策定、推進 ・プロジェクト（CMC）のリソース、タイムライン、予算管理 ・プロジェクト（CMC）関するリスクの特定、分析、対応の計画、対応策の実行、およびリスクの監視 ・CMCに関する承認後変更の戦略立案及び計画策定、推進 ・関連部門・海外子会社・外部委託先との連携 ・トラブルシューティングやその他の社内評価において主題専門家（SME）として活動
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■ビルディングオートメーションシステムを中心とした、計装設備、空調設備、電気設備等の現場施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■東関東支店勤務となり、同営業所を中心に近隣エリアの顧客を担当していただきます。 ※転勤や異動は、従業員の体力的・金銭的負荷を配慮し、基本的にはありません。（従業員の意向がある場合を除く） ■CADによるシステム図、施工図作成 ■現場での工程管理、安全管理、施工管理 ■制御エンジニアリング構築 ■システム機器の導入、工程、原価管理 ■技術ドキュメント作成 ■協力業者管理 ■システムの試運転・調整
■同社にて一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 同社製品を導入している顧客先にて、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ※入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ※当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。（現場にもよるのであくまでも目安） 【この仕事のやりがい・魅力】 ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=同社の信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができ ※転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。 ■組織構成 関西ｻｰﾋﾞｽ部（大阪・茨木・兵庫・神戸・姫路・高松・松山・水島） 77名 キャリア採用比率等 80％ ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。
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セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ・AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ・アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当していただきます。 【自動車業界以外の方々も歓迎です】 例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しています。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしています。
■営業が受注したエレベータやエスカレータの工場受発注業務、工程管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■寸法やデザインなど詳細な仕様の確定後、仕様を設計部門へ送り製作を指示。 ■ゼネコンとの折衝業務、自社工場発注業務、施工管理業務、各書類作成業務 等 ・担当案件：ホテル、オフィスビル、商業施設、交通機関 ・工期：約1年程 ＜残業代は実労働時間分支給・直行直帰可＞ 土曜日の出勤はまれにございますが、案件によって年に4－5日ある程度です。 繁忙期は40－50時間となることもございますが、年間の平均残業は30時間程度です。 残業代は実労働時間分しっかり支給しています。 また一人１台PCを支給しており、PC業務はオフィス外でも対応可能で直行直帰も可能です。 ■納入実績：https://www.fujitec.co.jp/project
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■国内外工場の建物・機械設備・生産設備の合理化のための設備設計・開発から導入までの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・事業計画からの投資計画・予算策定 ・関連部門のヒアリング・実行計画の作成 ・設備仕様の設定、設備設計の実施 ・設備製作の管理（協力会社との協業） ・導入設備の検証・設置および試運転 ・若手部門員の指導・教育 【役割】 ・特定工場のエンジニアとして直接的に担当するのではなく、事業計画に基づく国内外拠点での設備設計、設備導入から試運転・検証までをプロジェクトの推進役として実行に移すこと ・建物・ユーティリティ・製造設備等の導入全般について、課題抽出、テーマ企画、実行・検証など一連のプロセスを管理 ・国内外の社員への技術指導 ※将来的には転勤・海外赴任の可能性もあります。
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■国内外工場の建物・機械設備・生産設備の合理化のための設備設計・開発から導入までの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・事業計画からの投資計画・予算策定 ・関連部門のヒアリング・実行計画の作成 ・設備仕様の設定、設備設計の実施 ・設備製作の管理（協力会社との協業） ・導入設備の検証・設置および試運転 ・若手部門員の指導・教育 【役割】 ・特定工場のエンジニアとして直接的に担当するのではなく、事業計画に基づく国内外拠点での設備設計、設備導入から試運転・検証までをプロジェクトの推進役として実行に移すこと ・建物・ユーティリティ・製造設備等の導入全般について、課題抽出、テーマ企画、実行・検証など一連のプロセスを管理 ・国内外の社員への技術指導 ※将来的には転勤・海外赴任の可能性もあります。
■カメラモジュール向けの組み込みソフトウェア開発を担当していただきます 【具体的には】 ・組込みOS上でのアプリケーション、ドライバ開発 ・レンズドライバの制御／ソフトウェア開発 ■製品について： タムロンレンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しております。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ■開発環境： 約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっており、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年～1年ほどかかります。 ■働き方 ◇完全週休2日制／年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境です。原則毎日定時退社を徹底しており、18時には館内の消灯・施錠が行われます。また離職率は2％未満、平均勤続年数は15.7年と長期的に活躍する社員が多数います。
■同社の海外営業として下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ①二輪向け電装品営業（ICE/EV） ・インド二輪（ICE/EV）用電装品（ECU、REG/RECT、PCU等）の販売戦略企画・立案 ・量産立上げ管理を含む販売活動全般および現地OEMへの営業活動 ・設計部門・生産管理部門などの社内関係部署と連携したプロジェクト推進 ②半導体製品営業 ・インド市場における半導体製品の営業活動全般 ・現地顧客（OEM、Tier1、ディストリビューター）との関係構築・維持 ・市場調査・競合分析および販売戦略の立案 ・技術・製品開発部門と連携したソリューション提案、契約交渉、価格設定、納期調整 ・展示会・業界イベントへの参加・アプローチ 【業務の魅力】 ・日本国内以上に競争が厳しい市場において、自ら考え周囲を巻き込みながら事業を推進するダイナミズムを実感できる ・ ご本人の希望と適性に応じ、将来的には海外駐在員へ登用されるチャンスがある 【得られるスキル】 ・ 日本国内にはない、海外拠点担当者や顧客とのコミュニケーションや商慣習が理解出来る ・ 海外拠点や現地顧客との折衝を通じて、日本と異なる商慣習への理解や、グローバルで通用するタフな交渉力・英語力が培われます。 ・ 将来的に希望に応じ駐在員登用の可能性もあり、海外での業務スキルを習得する事が出来る
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■新設リサイクルプラントにおける建設工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・建屋の建設における工程管理を中心に、機器据付との調整、ゼネコン・社内の設計者との打ち合わせ。全体の工程を把握し、ゼネコン・関係者へ指示を出す役割です。 ・竣工タイミングでは、試運転での対応もいただきます。 ・現場代理人の立場で就業いただきます。 ・現場は複数名体制で管理。 【自宅転居不要の働き方について】 ・担当案件現場に直接赴任頂くため、自宅を移す必要はありません。 ・出張期間中は（休日含む）、日当2800円、宿泊手当8900円が別途支給されます。（金額については、同社の社内規定に準じます）
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■新設リサイクルプラントにおける建設工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プラント建設における機械器具据付との調整、工程管理を中心に、建屋の建設、ゼネコン・社内の設計者との打ち合わせ。全体の工程を把握し、ゼネコン・関係者へ指示を出す役割です。 ・竣工タイミングでは、試運転での対応もいただきます。 ・現場代理人の立場でご就業いただきます。 ・現場は複数名体制で管理。 ・主に、首都圏（東京、神奈川、千葉、埼玉）の案件をご担当いただきます。 【自宅転居不要の働き方について】 ・担当案件現場に直接赴任していただくため、自宅を移す必要はありません。 ・出張期間中は（休日含む）、日当2800円、宿泊手当8900円が別途支給されます。（金額については、同社の社内規定に準じます）
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■新設リサイクルプラントにおける建設工事の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・建屋の建設や機器据付との調整、工程管理を中心に、ゼネコン・社内の設計者との打ち合わせ。全体の工程を把握し、ゼネコン・関係者へ指示を出す役割です。 ・竣工タイミングでは、試運転での対応もいただきます。 ・現場代理人の立場で就業いただきます。 ・現場は複数名体制で管理。 ・主に、首都圏（東京、神奈川、千葉、埼玉）の案件をご担当頂きます。 【自宅転居不要の働き方について】 ・担当案件現場に直接赴任頂くため、自宅を移す必要はありません。 ・出張期間中は（休日含む）、日当2800円、宿泊手当8900円が別途支給されます。（金額については、同社の社内規定に準じます）
■同社にて一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 同社製品を導入している顧客先にて、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ※入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ※当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち1回程度の頻度です。（現場にもよるのであくまでも目安） ※転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。海外出張の可能性もあります。 休日出勤：月4回程度※必ず振替休日は取得していただいています。
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自動運転（AD）／自動運転支援システム（ADAS）の次世代開発に向けた、下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動運転／自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計 ・ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【魅力・やりがい】 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっていて、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。
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自動運転（AD）／自動運転支援（ADAS）ロジックのデバッグや検証の際に活用する、様々なバーチャルテスト環境（MILS／SILS／HILS／DILS／DSなど）を構築していただきます。 【具体的には】 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD／ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 【魅力・やりがい】 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。
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■主に電子材料用途の機能材料、磁性材料、導電性材料に関わる以下の業務をご担当いただきます。 ※DOWAエレクトロニクス株式会社への在籍出向となります。 【具体的には】 ・金属粉末材料、セラミックス粉末材料の合成およびプロセスの開発 ・各種粉体開発におけるラボスケールでの試作検討 ・各種粉体開発におけるスケールアップ試作検討 ・中量試作、量産試作に向けての設備導入検討と設備立ち上げ ・主な分野としては、2次電池用材料、ボンド磁石用磁性粉、軟磁材料、複合酸化物、導電性材料など、無機系の機能性粉末材料の開発
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■運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動運転・運転支援技術開発における実車テストデータ、プローブデータの分析・価値創出 ・シミュレーションデータ分析（MILS開発運用、AD／ADASの機種開発に向けた支援） 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
■ビックデータ基盤の検証、構築、保守、運用を実施頂きます。 【具体的には】 ・膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務など ・最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証も実施 ＜ポジション特長＞ ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ＜配属チーム＞ 全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しています。同社では工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータを取集・加工・蓄積し、活用していくことが重要なテーマです。 今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、データ基盤の構築・運用・保守を行うと共に、品質領域、コネクテッドサービス領域等でのプロジェクトへの基盤の適用を行っていきます。 またカンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。
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先進パワーユニットGT開発領域にて、航空認定を確保するために、同社開発・設計段階における品質の作りこみ・監査を担当していただきます。 【具体的には】 ・既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査 ・航空法規に則した開発プロセスの構築と運営 ・開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 【魅力・やりがい】 認定当局側もeVTOLに関する規定をまだ策定できていない状況のため、同社として新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築に携わることができます。 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 【使用ツール】 ・Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等） ・一般的な日程管理ツール、BIツール など
再使用ロケットの開発に向けた、極限環境下に耐えうる電装/通信システムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■電装システム（システム・デバイス・基盤・ハーネス、電力分配器）の設計/解析/評価 ■ロケットと地上局間通信のための無線通信システム設計、高周波回路等の設計/解析/評価 ※社外の研究機関、関連企業や社内の関連開発部門と協働していただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 CR-5000、CATIA、Icepak、ANSYS EMC 等 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【魅力・やりがい】 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
■統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） ＜ポジション特長＞ ・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ・海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。 ＜配属チーム＞ 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しています。現在約10名のチームとなり、大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しています。また、同チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業（MaaS）」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務／活動領域がアサインされます。
■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を担う ＜ポジション特長＞ AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、同社が将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。 ＜配属チーム＞ 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするチームでの配属を予定しています。
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