企業情報を見る
■国内工事 現場主担当として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： 国内大中規模案件の工事計画および工事費積算 国内大中規模案件の現場工事施工管理 国内工事計画／出張所運営の標準化 ■キャリアパス： 国内工事現場主担当→現場工事責任者(所長、副所長、工事長等） ■部署名： 地球環境EPC支援部 ■部署の雰囲気： 国内工事を専門に豊富な知識と経験を基に業務に取り組んでいます。 ■やりがい： 今後、数百億円規模の国内脱炭素案件の受注が見込まれる中、事業の安定的な拡大に向けて、変化する環境とその法制度への対応と着実な運営できる国内工事の体制の構築が求められています。そのためには、現場管理業務の再構築および効率化を積極的に推進する必要があり、これらの業務に自ら参画し、改善策の提案から実行まで主体的に担うことが可能です。
■全般_配管エンジニア（3Dシステム運用・開発)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：各種プラント設計において用いるプラント用３DCADシステム（主にAVEVA e3D、 EYECAD、 Autodesk Plant 3D）の運用・アドオンソフトの開発などを行う。 ■中長期的なキャリアプラン：プラント用3DCADのアドミニストレータ ■配属組織のミッション・役割：配管・プラント設計部では、プラント用3DCADシステムを運用しながら配置設計、配管アレンジを中心としたプラントの空間設計を担っています。設計・調達・建設全てのフェーズで3Dモデルを活用しながら多くの関係者とプラントへの共通理解を深めて完成を目指していきます。 ■仕事のやりがい・魅力：プラント用3DCADシステムでは大型且つ複雑なプラントを3Dモデルとして構築し、エンジニアリングを行います。PC上のバーチャルなものと、大きなリアルなプラントを共に目の当たりにできるのはプラント業界ならではの醍醐味と言えます。システムの運用を通じて様々なプラントに関われるだけでなく、開発や運用アイデアをもとにプラント建設に関わる全ての人に新たなサービスを提供できる業務となります。 ■国内駐在の有無・頻度：基本、駐在無し ■国内出張の有無・頻度：数か月に1度程度、日帰りもしくは１泊 ■配属部門・チームの人員構成：配管・プラント設計部には約150名が在席しています。グループは8つに分かれており、配属予定のグループは約10～15名。 ■配属部門・チームの平均残業時間：平均30時間／月※時期や担当JOBによる
企業情報を見る
■カーボンニュートラル案件のプロジェクトエンジニア（機械/配管系統）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：国内プロジェクト（石油・化学・ガスなどエネルギー及び環境プラント）の基本設計から建設（EPC）業務において、設計・遂行マネジメントに関わる下記の業務を、プロジェクトチームの一員としてご担当いただきます。 1.国内プロジェクトの全体計画および管理の助勢 2.P&IDやPlot Plan、機器リスト等の基本設計図書の纏め・更新 3.社内外関係各所との設計情報の共有・擦り合わせ・調整 4.設計進捗管理、技術折衝・調整 5.調達品および工事の検査立会 6.工事・試運転計画のサポート ■部署名：地球環境プロジェクト事業本部 国内エネルギー環境プロジェクト部 ■部署の雰囲気：若手からシニアまでの幅広い世代のエンジニアが所属しており、年齢や経験年数に関わらず積極的に意見交換ができる環境です。また、中小規模のプロジェクトもあることから、年齢に関わらず責任がある立場で業務を担当できる可能性もあり、自身の意見を大いに発信できる風通しの良さがあります。 ■やりがい：国内プロジェクトを主体としており、入社後2年半ほどでプロジェクトの設計から現場工事・試運転までひと通りのフェーズに携わることが出来るため、比較的早めに幅広い多くの経験を積むことができます。そのため、やる気次第でプロジェクトマネジャーやエンジニアリングマネジャー等への近道になり得ることが魅力です。現在は、脱炭素やカーボンニュートラル、新エネルギーの分野にも注力しており、社会的な貢献度も益々大きくなっています。
■国内_品質マネジメントシステム（QMS）エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： (1) 品質保証委員会事務局業務 (2) PQAM、プロジェクト品質保証マネージャ－、実施業務 (3) 社内QMS図書の制定、改訂業務 (4) 部門監査実施業務 (5) ISO 9001認証 外部審査対応 ■配属組織のミッション・役割：プロジェクト品質保証マネージャー、内部監査員、社内教育担当者 ■仕事のやりがい・魅力：同社の品質保証マネージメントシステムを社内に展開する事で、品質トラブルを未然に防ぎ適正かつ健全なプロジェクト遂行を実現させる。発生した品質トラブルについて速やかな原因追及を行い、適正な是正策を講じる事で再発防止を確実にする。 ■国内駐在の有無・頻度：駐在することは無い ■国内出張の有無・頻度：現場のQMS内部監査として1～2日/年、資機材ベンダーの外部監査として不定期 ■配属部門・チームの人員構成：全16人、全3グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：20～30時間
■全般_国内_HSE(安全衛生環境)エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： (1) HSSE委員会事務局業務 (2) 事故災害発生時の対応業務、再発防止対策の検討業務 (3) 安全衛生環境関連教育実施業務 (4) 安全衛生環境関連計画書、要領書等作成業務 (5) 現場パトロール業務 (6) 安全監査実施業務 ■配属組織のミッション・役割：プロジェクトセーフティオフィサー、内部監査員、社内教育担当者 ■仕事のやりがい・魅力：同社のセーフティマネージメントシステムを社内に展開する事で事故災害を未然に防ぎ、現場工事を安全に遂行させる。発生した事故災害について速やかな原因追及を行い、適正な是正策を講じる事で再発防止を確実にする。 ■国内駐在の有無・頻度：駐在することは無い ■国内出張の有無・頻度：現場パトロールや事故対応として1日～数日の短期出張あり。現場パトロールは数件/年、事故対応は不定期 ■配属部門・チームの人員構成：全16人、全3グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：20～30時間
■高圧ガス管類認定業務_配管検査員として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：プラントの建設及びメンテナンスにおける、高圧ガス配管工事の経済産業省大臣認定検査の代行検査業および、メンテナンス関連配管工事の現場品質管理業務。 ■中長期的なキャリアプラン：工事現場の品質管理マネージャー、高圧ガス感涙認定主任検査員 ■配属組織のミッション・役割：経産省大臣認定業務の代行検査業務を行い、顧客、官庁の申請、検査、官庁認可取得を円滑に遂行する。 ■仕事のやりがい・魅力：高圧ガス設備の設置・メンテナンスにおける、複雑な官庁検査適用を、顧客に変わり代行し期限までに認可を取得し、顧客満足を得る。 2025年度より、自社のEPCプロジェクトにおいても高圧ガス管類認定を遂行し、工事スケジュールに合わせた、管類認定業務を行い、プラントを納期通りに完工させるための役割を担う。 ■国内駐在の有無・頻度：EPCプロジェクトで6か月ほど、メンテナンス業務で数か月程度、配管工事のピーク期に現場駐在がある。 ■国内出張の有無・頻度：基本国内出張のみ。調達品の検査に年数回の出張あり。 ■配属部門・チームの人員構成：全社員45名、全3グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：横浜本社15時間/現場業務45時間
■医薬品／ファインケミカル_品質管理エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： （1） 医薬品・ファインケミカルプラントの設計、調達、建設における、調達品及び現場工事の品質管理業務 （2） 静機器・配管・産業機械の製造中の検査業務 （3） 現場工事における溶接検査管理業務 ■中長期的なキャリアプラン：EPCプロジェクトの品質管理マネージャー ■配属組織のミッション・役割：品質管理部は、調達する資機材や建設工事の施工において、要領通りの製作・施工であることを確かにすることに加え、協力会社が間違いのない製作・施工ができるよう、トラブルの未然防止が重要な役割で、スムーズなプロジェクト遂行に貢献すること。 ■仕事のやりがい・魅力：品質管理の機能を発揮して、プロジェクトの円滑遂行に寄与するだけでなく、確かな品質のプラントを顧客に納め、顧客満足を得ることに貢献する。社内的にもトラブルの発生を防止し、不採算ジョブの発生を防ぐ使命がある。 ■国内駐在の有無・頻度：数年に1回1年程度の国内現場駐在あり。 ■国内/海外出張の有無・頻度：国内出張は、プロジェクトの多忙期であると、月4～6回程度の出張あり。海外発注品がある場合、年2~3回程度の海外出張あり。 ■配属部門・チームの人員構成：全社員45名、全3グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：横浜本社15時間／現場業務45時間
■全般_コストエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： ・プラント建設における見積積算業務 ・プラント建設における予算管理業務 ■中長期的なキャリアプラン：コストエンジニアとして能力を高め続けることのほか、設計部門やプロジェクトマネジメント部門へ異動も可能 ■配属組織のミッション・役割：EPCプロジェクトにおける採算上のリスクを見極め、プロジェクト関係者との協業にて完成予想額を適切に見積もり、管理していくこと。 ■仕事のやりがい・魅力：時に数百億円規模に至るEPCプロジェクトの採算を多様な関係者とともにコントロールしていく、責任の重さ。技術、商務両面の知識に加えてマネジメントという、幅広い能力を問われる点。 ■国内駐在の有無・頻度：極めて稀 ■国内出張の有無・頻度：不定期で、日帰りもしくは1泊程度 ■配属部門・チームの人員構成：部門：社員43、派遣3、グループ：社員8、派遣0 ■配属部門・チームの平均残業時間：月20時間
■リファイナリー＆ケミカル_プロセスエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：石油精製、石油石化、化学工業の生産設備、ユーティリティー設備における以下の業務 （1） プロセス設計業務全般 （2） 国内顧客との調整 （3） 設計、仕様の決定、装置ベンダーへの引合い、コーディネーション （4） 現場試運転業務 ■中長期的なキャリアプラン：EPCプロジェクトのリードエンジニア（プロセス） ■配属組織のミッション・役割：プラントはいくつもの工程（プロセス）を組み合わせることで成り立っており、プロセスエンジニアは、このプロセスを構想段階から試運転に至るまで一手に引き受け、運転開始から運転停止に至るまでの最適なプロセスを設計する専門家となります。プロセスエンジアリング部は、最上流部の設計を担当しており、お客様やライセンサーと仕様の確認・調整を積み重ねてP&IDを確立させることが主要業務となります。 ■仕事のやりがい・魅力： 【エンジ会社の最上流設計】リファイナリー・ケミカルプラントのプラント建設案件において設計の中心的な役割を果たせます。特にプロセスエンジニアはプラントオーナー、テクノロジープロバイダー（e.g 海外プロセスライセンサー）、詳細設計部門、サプライヤーとインターフェイスが多く、やりがいのある業務となっています。 【社会的貢献】現代の脱炭素社会の要請からエネルギーインフラや素材のモノづくりが大きく変わろうとしています。カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミー関連のプラント建設案件が多数、計画され、これらの社会実装は我々エンジニアリング企業が担っており、社会的意義が大きいと言えます。" ■配属部門・チームの人員構成：部門員約90名、2チーム構成で合計36名。 ■配属部門・チームの平均残業時間：月20～40時間
■原子力_計装/制御エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：原子力施設における計装・制御設備の設計から現場納入まで一貫してご担当いただきます。又、案件によっては現場での工事管理を行って戴きます。主に、放射線計測設備の設計・調整を担います。 ■中長期的なキャリアプラン：入社後当面は、計装制御リードエンジニアの下、計装/制御設備のある部分、放射線計測設備について、裁量を持って、活躍してもらいます。中長期的には、計装制御リードエンジニアとして、制御設備全体と取りまとめるだけでなく、部下のマネジメント・育成などに裁量を持って幅広く活躍できます。また、放射線計測に関するエキスパートとして、活躍できます。プロジェクト遂行の経験を通して、計装制御設備に関する技術的知見を深めることが及びエンジニアリング遂行スキルを身につけていくことが可能です。 ■配属組織のミッション・役割：計装制御部の計装/制御トエンジニアは、計装/制御リードエンジニアを頂点とし、計装制御設備の設計、製作、工事、試運転などを統括しています。計装制御設備のコスト、スケジュール、品質を守るため、短期・中期・長期の戦略を持って、設計から調達、建設、試運転にいたるプロジェクトのすべてのフェーズに関与し、計装制御設備に関する業務をリードしていきます。 ■国内駐在の有無・頻度：２年に１回程度、3か月～半年(短期：3か月未満もあり) ■国内/海外出張の有無・頻度：月に２-3回程度、日帰りもしくは数泊 ■配属部門・チームの人員構成：計装制御部は、約100名在籍しています。グループは6つに分かれており、配属予定のグループは約20名。配属予定のグループ員の年齢層は、30代が中心ですが、20代～70代と幅広い構成となっています。 ■配属部門・チームの平均残業時間：平均30時間／月※時期や担当JOBによる
■原子力_品質管理エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： （1） 原子力関連施設の設計、調達、建設における、調達品及び現場工事の品質管理業務 （2） 静機器・配管・産業機械の製造中の検査業務 （3） 現場工事における溶接検査管理業務 ■中長期的なキャリアプラン：EPCプロジェクトの品質管理マネージャー ■配属組織のミッション・役割：品質管理部は、調達する資機材や建設工事の施工において、要領通りの製作・施工であることを確かにすることに加え、協力会社が間違いのない製作・施工ができるよう、トラブルの未然防止が重要な役割で、スムーズなプロジェクト遂行に貢献すること ■仕事のやりがい・魅力：品質管理の機能を発揮して、プロジェクトの円滑遂行に寄与するだけでなく、確かな品質のプラントを顧客に納め、顧客満足を得ることに貢献する。社内的にもトラブルの発生を防止し、不採算ジョブの発生を防ぐ使命がある。 ■国内駐在の有無・頻度：基本駐在業務は発生しない見込みであるが、現場品質管理業務の支援を要求された場合、1, 2か月の国内現場駐在の可能性はある。 ■国内出張の有無・頻度：国内出張は、プロジェクトの多忙期であると、月4～６回程度の出張あり。 ■配属部門・チームの人員構成：全社員45名、全3グループ ■配属部門・チームの平均残業時間：10時間以下
企業情報を見る
■ビルディングオートメーションシステム、その他設備（空調・ボイラ・ポンプ・冷凍機など多種多様）の保守、および提案業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・配属営業所勤務となり、同営業所近辺のエリアで複数の物件を対象にした巡回メンテナンス業務を担当していただきます。 ※転勤や異動は、従業員の体力的・金銭的負荷を配慮し、基本的にはありません。（従業員の意向がある場合を除く） ・施設の改善（省エネ、営繕など）提案が必要となった際の、オーナーへの提案業務 ・工事を行う際の原価管理、安全管理、協力会社管理 ※計装制御で有名な同社ですが、この設備エンジニアは制御先の設備もメンテナンス・提案の対象となるため設備経験が豊富な方も活躍されています。
企業情報を見る
■ビルディングオートメーションシステムを中心とした、計装設備、空調設備、電気設備等の現場施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■横浜支店勤務となり、同営業所を中心に近隣エリアの顧客を担当していただきます。 ※転勤や異動は、従業員の体力的・金銭的負荷を配慮し、基本的にはありません。（従業員の意向がある場合を除く） ■CADによるシステム図、施工図作成 ■現場での工程管理、安全管理、施工管理 ■制御エンジニアリング構築 ■システム機器の導入、工程、原価管理 ■技術ドキュメント作成 ■協力業者管理 ■システムの試運転・調整
企業情報を見る
データ統括部では、Kaggle Masterを中心とした多くのトップデータサイエンティスト(DS)や、データエンジニア、MLエンジニアを多数抱えており、AI業界でも大きな知名度を持っています。 開発チームの専門性を十分に活かして、大きな事業価値を生み出すためには、AI利活用の発見、課題ドリブンでの戦略立案、AI案件の特性を理解したプロジェクトリードが行える人材が重要になり、データ活用推進グループにて、次の業務を担当いただきます。 【具体的には】 クライアントや社内の他事業本部からの相談、依頼に対し、AI利活用の発見やAI案件のプロジェクトリードを実施します。 - クライアント、社内各事業における課題発掘 - 課題に対する技術のアジャスト、期待値調整 - 提案/契約/POC/サービス実装までのプロジェクトマネジメント - QCD管理 - データ統括部エンジニアやその他の関連部署の人材との橋渡し - 各ステークホルダーとの折衝、マネジメント 等 【業務を通じて得られるもの】 - 今後ますます増えて行くであろう、AI活用プロジェクトを最前線で経験出来る - 新たな収益の柱を生み出す経験・事業マネジメントスキル全般 - 様々な業界・業種、特に大手上場企業との対話を通じて得られる人脈・ネットワーク
最新技術を習得したい、スキルアップを目指したい人におすすめ ■主に制御機器のWindowsアプリ開発のプロジェクトマネジメント、設計からテストまで一連の開発工程を担当していただきます。 最新機器の開発現場で、最新技術を用いた開発を経験し、新たな技術の習得を目指すことができます。 また、専門性を高めたり資格取得をすることで、各種スペシャリストとして会社からの認定を受け、仕事に対するやりがいを向上させていくこともできます。 ＜仕事環境＞ 長期的な関係性を築いている顧客とのシステム開発が主流のため、良好な信頼関係のもとで業務に携わることができます。また、近年では新規プロジェクトにも力を注いでいるため、早期から未経験でもPL／PMの役割を担って、積極的にマネジメント経験を積むことが可能な環境です。 若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。 （社員例） （1）20代 男性 入社2年目 リーダー職 （2）20代 男性 入社3年目 プロジェクトマネージャ認定 （3）20代 女性 入社7年目 スペシャリスト認定
■国内・海外向けの5G通信インフラの開発プロジェクトに参画していただきます。 ※開発エンジニアとして入社後に通信インフラ開発のプロジェクトに配属されます。 配属されるプロジェクトは面談時や入社後に上司や先輩社員と話し、ご本人の意向も伺いながら決めていきます。 配属後のプロジェクトで業務をこなしてもらいながら、さらに上流工程を目指すためのキャリアアップに必要なことを協議しながら、技術スペシャリストやプロジェクトマネージャーのより高見のポジションを目指せるように上司や先輩がサポートしていきます。 ＜プロジェクト例＞ 【通信インフラシステム開発業務】 ・通信インフラに付随するシステムの開発 ・ネットワーク監視・保守機能の開発 ・基地局NWの仮想化・コンテナ化インフラ設計・開発 ・OSS（Operating Support System）の開発、API設計・開発 ・通信インフラ導入業務の自動化システム開発 ・O-RANアプリケーション基盤、アプリケーションの開発 ・O-RAN最新技術研究開発（RICプラットフォームのCI／CD導入、自動化、拡張、AI／MLの取り込み：xApp／rApp） ・大規模通信データのビッグデータ分析 ・パラメータ設定や運用設計／改善に関するAI分析 ・通信品質やネットワーク機器のトラブルや故障予知・保全（AI活用）
～愛知県に長期勤務頂ける方～ ※所属拠点は本社(桜木町)ですが、愛知県東部のお客様先に10年以上常駐しているチームがあります。 近年仕事が増えてきているため、体制強化のためPL/PM経験のある方を募集しています。 ～基板ハードウェア開発経験を活かしたい方に～ ■プリント基板開発及び評価案件を請け負っており、基板回路設計・評価の経験を活かした開発に携われます。 産業機器の開発において、基板の開発を担当し、プロジェクトマネージメントもお任せしていきます。 【具体的な業務内容】 ・複合機用制御基板の開発 ・複合機用タッチパネルの開発 ＜仕事環境＞ 実機製品に直接触れられる環境であり、電子部品の検討において性能、入手性、耐環境性、市場動向など様々な観点で検討する為、幅広い電子回路設計の知識が身に付きます。 ＜キャリアビジョン＞ プロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 ※桜木町本社へ転勤の可能性あり
■組込製品（基板・FPGA）のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 など ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。 ＜キャリアビジョン＞ 将来的には、プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 また、若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。
同社プラットフォーム事業部は豊富なプロジェクトに対応しているため、自身の経験や知見、スキルが活かせるポジションが必ず見つかります。 キャリアプランを確認させて頂きながら、ご自身にとってベストな配属を一緒に考えていきたいと思います。 ◆ご応募頂いた経歴書はプラットフォーム事業部の部長陣、課長陣全員で検討させて頂き、ベストキャリアを提案できる部門にて面接対応致します。 【事業概要】 大手メーカーや官公庁等が主なお客様となります。 公共（官公庁・地方自治体）、MaaS【MobilityasaService】（交通関連全般）、エネルギー関連事業等、国民の生活に直結し、そのサービスレベルや利便性の向上を実現する各種システム開発の営業に携わって頂きます。人々の生活がますます便利に、より豊かな社会となるサービス作りへ寄与することが出来、やりがいや使命感を味わえる魅力的な事業部となります。 【業務内容一例】 ・交通・エネルギー分野を中心としたシステムにおける開発。・公共分野を中心としたシステムにおける開発 ・官公庁を中心としたシステム開発・保守及び、各種ITソリューションの提供・マイクロソフトソリューションを活用したシステムインテグレーション ・データの蓄積、集計、可視化など、数十万件以上のデータを扱うシステムに関わる開発・AWSクラウド基盤上で動くアプリケーションの開発・インフラ系 【勤務地他】 ・首都圏の他、日立（茨城県日立市大みか町）にもオフィスがあります。 通勤可能な方はふるってご応募下さい（転勤はありません）。 ・在宅勤務を活用しているプロジェクトもあります。
■製造業の顧客向けの各種新製品開発を担当いただきます。 車載システム、家電、業務用機器などの組込システム開発（GUI、ミドルウェア開発）を要件定義～開発～保守までをお任せいたします。 ※これまでのご経験とご希望に合わせてプロジェクトが決まります。 ■業務内容 ・様々な分野のメーカー様（産業用機械、車載機器、映像機器など）からのプライム案件が80%以上で、要件定義～保守まで一貫して対応しております。 ・3～20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 〈支援体制〉 ・SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE／プロジェクトリーダーによる教育に加え、同社のSE／PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ・異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。
■産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などのシステム開発において、基板/FPGAの設計、開発を担当していただきます。 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ・複合機用制御基板の開発 など ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。 ＜キャリアビジョン＞ 将来的には、プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 また、若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。
企業情報を見る
同社が展開する多角的な事業ポートフォリオには、活用の余地を残した膨大なデータが蓄積されています。 これらを既存の延長線上ではない「非連続な成長」へと繋げるためには、最新のAI技術やデータ活用手法を貪欲に取り込み、事業の現場へスピーディーに実装していく人材が不可欠です。 本ポジションでは、現在の専門スキル以上に、データとAIの可能性を信じ、自律的な学習を通じて事業に大きな変化をもたらしたいという強い意志を求めています。また、専門領域に閉じずに事業の為に周辺領域にも染み出し、泥臭くやり抜く力を重視します。 【具体的には】 ※これまでの経験に合わせ、各事業のデータ分析関連組織にて選考が進む可能性があります。詳細は、選考を通して期待役割などの説明をさせていただく予定です。 - 全社共通部門例： ・DeNA Account Service（共通ID）を基盤とした全社的なデータ利活用施策の推進 ・データ活用の仕組み化と、AIを活用した分析基盤の構築推進 - 各事業部所属(ゲーム、スポーツ・スマートシティ、ヘルスケア、メディカル等)例：※子会社に出向するケースもございます ・スポーツスマートシティ事業における、データ分析を通じた多角的な事業支援 ・PHR（パーソナルヘルスレコード）データの利活用による、新規事業開発およびサービス改善・CRMの推進 ・事業成長に向けたデータ分析、戦略策定/各種プロジェクトの推進
企業情報を見る
企業情報を見る
同社の複数サービス・複数タイトルの検証作業を受け持つチームのリーダーとして、事業（開発）に対し品質面で改善施策を講じ、最適な品質保証体制を構築する業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・QAマネージャーの元、QAチーム（10名程度）のリーダーとしてチームマネジメント ・主にエンタメ領域（ゲーム以外のエンタメ、コミュニティ、新サービス等）のテストマネジメント業務、外部検証窓口とのコミュニケーション ・品質マネジメント - テスト全般における戦略の立案、推進 - 検証作業の標準化、効率化、改善活動 - コスト、工数、障害分析に対する改善活動 - 企画・開発部門、カスタマーサポートなど関連部門へのフィードバック - 事業部に対する改善活動推進（開発品質の向上） - カスタマーボイスを開発やQAテストに取り込む活動の推進 ・AIネイティブな検証プロセスの構築 ・品質メトリクスを用いた定量的判断、プロジェクト状況を見極めた定性的判断を行い、品質レポートや振り返りの作成
企業情報を見る
本ポジションでは、リーダーズAIのPdM として、プロダクト全体の方向性を担いながら、GTM戦略・グロース領域の推進、プロダクトUXの磨き込み、AIヒアリング機能の組み込みといった大きなイシューを主導していただきます。 【具体的には】 ・GTM戦略の立案・実行：ターゲット企業セグメントの設定、セールス・マーケティングとの連携、導入ハードルの分析と改善施策の仮説検証 ・プロダクトUXの設計・改善：ChatUI・ダッシュボード等のコンテキストUX設計、フィードバックループの仕組み化、KPIモニタリングと改善サイクルの推進 ・AIヒアリング機能の企画・実装推進：LLMアプリ設計・プロンプト設計・RAG構築に関する要件定義、開発チーム（Webフロント・サーバーサイド）へのディレクション ・AIネイティブな開発設計：プロダクト開発の各フェーズで「どこをAIに任せ、どこは人が動くべきか」を設計し、AIエージェントを積極的にチームワークフローへ組み込む ・ステークホルダー調整：事業責任者・エンジニア・デザイナー・外部パートナー・顧客との仕様合意・優先度決定 ・導入・運用設計：エンタープライズ顧客への導入フロー設計、運用定着支援の仕組み化 ・プロダクト戦略策定：中長期ロードマップの策定・アップデート、競合・市場分析に基づく意思決定 ・知見の組織還元：業務で得た学びや失敗を他チームへ積極的に展開し、組織全体のプロダクト開発力を底上げする
企業情報を見る
データサイエンティスト、MLエンジニア、各事業部のソフトウェアエンジニア、アナリストと密に連携し、データ基盤のライフサイクル全体をリードしていただきます。 【具体的には】 ・データ基盤のアーキテクチャ設計と立ち上げ 事業要件・スケール・コスト・データ品質・セキュリティ要件のバランスを踏まえた最適な構成の設計 前例のない新規データ基盤の立ち上げにおける技術的ケイパビリティの切り分けと技術選定 ・データパイプライン・データ基盤の実装と運用 BigQueryを中心としたデータウェアハウス／データレイクの設計・実装 バッチ／ストリーミングのパイプライン構築、ワークフローオーケストレーション dbt / Dataform を用いたELT・データモデリングの設計と継続的改善 SLO/SLAに基づくモニタリング、インシデント対応、ポストモーテムの推進 ・データマネジメント・非機能要件の推進 データ品質、メタデータ管理、データガバナンス、セキュリティ、コスト最適化を包括的に設計・実装 標準化・CI/CDの整備、コード品質と運用品質の底上げ ・案件リードとステークホルダー折衝 担当案件のリーダーとして、要件定義・優先順位付け・コスト調整・合意形成 事業部・データサイエンティスト・MLエンジニアとの議論を通じた最適解の導出 ・チーム・組織への貢献 コードレビュー、技術選定議論、ジュニアメンバーの設計・実装サポート チーム〜部門レベルでの技術スタック標準化やコード品質向上のリーディング
企業情報を見る
ゲーム、ライブストリーミングをはじめとする同社の注力事業に深く入り込み、事業部と一体となってビジネスを前に進める事業法務ポジションです。 「会社を守る」視点にとどまらず、「どうすれば実現できるか」を事業部と共に考え、スキーム設計・契約構成・コンプライアンス体制の構築を通じて、リスクを健全にコントロールしながら事業推進を支えることがミッションです。 【具体的には】 • 各種契約書（IPライセンス・業務委託等・プラットフォーム関連契約等）のドラフト・レビュー・交渉支援 • 新規サービス／新機能リリース時の法令調査・スキーム検討・リスク評価 • 個人情報保護／AI・データ利活用に関する社内ルール整備・相談対応 • 社内規程の作成・改定・運用サポート • 法令に関連する社内研修・教育企画・実施 • 紛争・トラブルの予防および発生時のリスク最小化に向けた対応 • 上記に付随する、各事業における最適な契約・スキームの検討、コンプライアンス体制の構築・維持 など
■神奈川県近郊の自社設備納入先における定期メンテナンス業務をご担当いただきます。 ※ほぼ全ての都道府県に保守サービスの拠点があるため、基本担当管轄エリア内の案件がメインとなります。 【具体的には】 ・大型冷凍冷蔵設備のメンテナンス業務 ・各種冷凍機器の点検洗浄、安全装置の点検、点検に伴う部材発注補助や報告書作成補助等 ※顧客の設備の休止期間（土日）などが仕事になる事もあります。（代休、手当等あり） 入社後は先輩社員とともに保守メンテナンス業務全体を習得していただきつつ、不足するスキルは研修センターでのトレーニング、各種特別教育などで身に付けていただきます。 その後のキャリアとしては、より高度な設備全体の診断、改善提案等の業務にチャレンジしていただくことも可能です。
■同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）の整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※サービス工場には、メルセデス・ベンツ専用のツールやリフト、アライメントテスターといった最新設備が整っています。 ※1日の整備台数は目安3～4台です（作業時間の目安はございますが、縛ることは行っていないため、車と向き合い集中して整備することができる環境がございます） 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試される方も多いです。 【コンプライアンス・ハラスメントを徹底的に無くす施策】 ■親会社からの年1～2回のアンケート調査を全社員に実施し、些細な内容でも記載できる仕組み化 ■コンプライアンス委員会を月1～2回実施し、些細な事例でも社内全体へ共有し、意識改革実施 【将来のキャリアパスと目安の年収】 キャリアパスと年収は下記のとおりで、現場職でも600万円超の年収を図ることが可能です。 点検・車検レベル（～約400万円前半）→一般整備を一通りできるレベル（～約600万円強）→高度な故障診断＋後輩指導（～約800万円前半）→管理職 また、＜現場の技術職／フロント等のマネジメント職＞のどどちらのキャリアを選択しても、同等な給与テーブルが設定されているため、自身に合ったキャリア選択が可能です。
プライベートクラウドの新区画構築にむけて、インフラ設計・構築を担当いただきます。 特に仮想化技術、AI プラットフォームを支える基盤技術の設計・構築を担当いただきます。 担当いただくにあたり、当該領域の案件推進実績の豊富な主任技師（課長相当職）および技師（主任相当職）の支援のもと、経験のない技術についても、習得をしつつ業務を遂行いただく事が可能です。 【具体的には】 ■ITスペシャリストとして、サーバ／ストレージの設計、構築、AI プラットフォームの設計・構築を担当 ■チームメンバや同社製品部門と調整を行いながら、プロジェクトリーダとともに、品質を積み上げつつ期日までに定められた工程を完遂する なお、10年以上顧客のパートナーとして伴走し続けているメンバーもいます。 長く腰を据えて顧客に貢献したいという想いの方に仲間になっていただきたいです。 【ポジションの魅力】 ・クラウド化が進む中、サーバ／ストレージなど実製品を意識した設計・構築経験を積む事ができます ・最先端の仮想化技術、AI を支える基盤技術の習得・スキルアップができます ・金融部署以外に製品部署や研究開発部署など様々な事業所と連携するため、幅広いインフラ技術の習得、専門性を高めて、ITスペシャリストの第一人者として成長する事を期待しています
ネット銀行を中心に、DX、モダナイゼーションを検討し、プロジェクトのミドル開発をご担当頂きます。 案件を推進している中堅社員の技師の指示のもと、業務を遂行頂きます。 【職務詳細】 以下の技術を活用しDX、モダナイゼーションを進めます。 ・パブリッククラウド(AWS、Azure、GCP、OCI) ・コンテナ(k8s、EKS、AKS、istio、linkerd、grpcなど) ・サーバレスアーキテクチャ(Lumbda、functionsなど) ・ローコード、ノーコード ・AI(OpenAI、Copilotなど) 【ポジションの魅力】 ・経済インフラを支えるシステム開発の経験を積むことができる ・ITシステムの構築を通じて社会へ貢献できる ・大規模なシステム構築の経験を積むことができる ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある ・実力、経験に応じて将来的に多様な分野(保険、産業、流通、金融（銀行）や、クラウド基盤)へのキャリアパスも経験可能
■同社にて、フロントSEとして、金融会社基幹システムに対し、次期化に関わるプロジェクトのモダナイズ化含め、基盤（環境・運用）リーダを担当頂きます。また、当該領域の案件推進実績の豊富な主任技師および技師の支援のもと、業務を遂行頂きます。 【具体的には】 プロジェクトリーダーとして案件を取り纏め、スケジュールの作成、プロジェクト課題への対応、自チームのメンバー管理、他チームと調整を行いながら、要求された期日までに定められた工程を完遂いただきます。まずは2～3名規模のチームに参画いただき、半年～1年程度様子を見て別チームへのアサインが検討予定です。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・大規模システムの基盤開発経験を積むことができます。 ・顧客折衝能力、要件定義ノウハウ、基本設計経験等、高度な上流工程スキルが身につきます。 ・パブリッククラウドの実務活用を通し、先端技術習得、スキルアップができます。 業務以外でも、パブリッククラウドに関する社内ワーキンググループが存在しており、最新の活用動向等をキャッチアップできる環境です。 ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境があります。 ・実力、経験に応じて将来的に別業種(証券、保険、産業、流通、金融・銀行)へのキャリアパスも経験可能です。
企業情報を見る
■管理物件（特にマンション）の技術アドバイザー職として管理組合に対して、下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・既存物件の修繕・営繕・改修工事の提案、工事監理および管理組合への進捗報告、入居者対応 等 ※フロント担当と協力し、すでに取引のある物件での工事契約受注前の提案業務を中心に行っていただきます。 ※管理組合への提案業務などのため、土日に出社することがあります。 ※実際の工事担当は別部署になるため、管理組合への報告がメインとなります。 〈働き方〉 ・週2日／月6日を上限として在宅勤務が可能です。 ・サテライトオフィスは無制限で利用可能です。 ・管理組合への提案業務などのため、土日に出社することがあります。
企業情報を見る
■BMW車を中心とした輸入車（BMW、MINI）の整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・チェックシートに沿った車検（1日3～4台）、点検業務 ・チェックシートに沿った納車前点検業務 ・サービスアドバイザーと連携しながらユーザーから状況ヒアリング ・故障判断、修理業務 ※入社後、BMW車をメインにeラーニング等で研修を実施、段階的に知識を深めて頂きます。 ※入社後は、技術レベルを高めながら以下の資格取得を目指していただきます。 BMWジュニア・テクニシャン→BMWテクニシャン→BMWシニア・テクニシャン→BMWマスターテクニシャン→BMWマイスター 【教育体制】 同社はBMWのメーカー最上位資格「マイスター」保有者13名(全国約170名)が所属しています。 レベルの高いメカニックのそばで学ぶ機会がある為、多くの技術が学べる環境です。
企業情報を見る
■BMW車を中心とした輸入車（BMW、MINI）のフロント全般の仕事です。 【具体的には】 ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店いただくお客様に対して気持ちよく帰って頂けるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ＜一日の流れ＞ ・掃除等を行い、開店に向け準備 ・開店後は、顧客対応（受付／問診／症状のチェック、各種説明や案内、見積書の作成、修理完了連絡等）やメカニックへの連絡伝達 ・予定表確認、リストチェック、代車準備、部品発注等を行い、翌日の準備
企業情報を見る
■BMW車を中心とした輸入車（BMW、MINI）のフロント全般の仕事です。 【具体的には】 ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店いただくお客様に対して気持ちよく帰って頂けるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ＜一日の流れ＞ ・掃除等を行い、開店に向け準備 ・開店後は、顧客対応（受付／問診／症状のチェック、各種説明や案内、見積書の作成、修理完了連絡等）やメカニックへの連絡伝達 ・予定表確認、リストチェック、代車準備、部品発注等を行い、翌日の準備
企業情報を見る
企業情報を見る
■管理物件（特にマンション）の技術アドバイザーとして、管理組合に対し下記の業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・修繕・営繕計画：既存物件の修繕・営繕・改修工事の見積もり、計画と現場の工事会社の管理 ・発注者であるマンション管理組合などとの打ち合わせ、入居者対応 〈働き方〉 ・週2日／月6日を上限として在宅勤務が可能です。 ・サテライトオフィスは無制限で利用可能です。 ・管理組合への提案業務などのため、土日に出社することがあります。
■同社のXC-AS JP(Cross Domain Computing Solutions-System, Software & Services Japan)部門にて、RadarやVideoセンサーを用いたACC（追従車速制御）、AEB（緊急ブレーキ制御）、LKAS（レーンアシスト制御）、そしてAHB（ライト自動切換え制御）といった先進運転支援システムの設計、実装をリードしていただきます。 【具体的には】 ・顧客との綿密な仕様調整、要求分析を行い、システムの全体設計を主導 ・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献 ・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わることができる 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ・世界を代表する自動車部品メーカーである同社で、自動車産業の最先端を走り、未来のモビリティを形作る開発に直接貢献できる点が大きな魅力です ・同社が長年培ってきた高い技術力と豊富なノウハウを肌で感じながら、高度な組み込みソフトウェア開発の経験を深めることができます ・ACC、AEB、LKAS、AHBといった、運転支援システムの中核を担うことで、極めて社会貢献性の高い仕事に携わることができます ・グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に働くことで、国際的な視野と実践的なコミュニケーション能力を養うことができます ・最新のセンサー技術（Radar, Video）と先進的な制御技術を組み合わせたシステム開発を通じて、専門性の高い知識とスキルを習得できます
■二輪向けセーフティ製品のアプリケーションエンジニアとして下記業務を担当いただきます。 ※バイクが好きで実車に関わる仕事がしたい方歓迎。 【具体的には】 ・二輪向けセーフティ製品／先進運転支援製品（ABS／アンチロック・ブレーキ・システム、Radar／レーダーなど）の適合エンジニア。 ・実車での性能評価 ・実車適合の適合計画の策定及び実施 ・適合・試験に関する顧客との技術的な協議 ・顧客との合同試験実施 ※英語の使用頻度：社内関係部署と日常的に英語でコミュニケーションします 【魅力・やりがい】 ・エンドユーザーの目線で安全機能の性能に貢献できます ・最新機能（Advanced Rider Assist Systemなど）に触れられる機会があります ・海外のエンジニアと連携し、国際的な感覚を持って業務を遂行できます
ADAS（先進運転支援システム）における画像認識技術のエキスパートとして、製品開発から顧客対応まで幅広くご担当いただきます。 グローバルな開発チームと連携し、最先端の運転支援技術を市場に送り出す重要な役割を担います。 【具体的には】 ■ADASソフトウェア開発： ADAS関連技術（認知・計画・制御）をベースに、C/C++やPythonを用いた高度なコーディングおよび実装。 ■要件分析・適合性評価： 顧客の要件を分析し、ボッシュの標準プラットフォーム製品との適合性を評価・カスタマイズ。 ■要件エンジニアリング・PMサポート： 要件定義、スケジュール、リソース、コストの計画立案から実装の追跡まで、プロジェクト管理チームと連携して推進。 ■テスト・検証・適合： ソフトウェア・テスト仕様書の作成、HW/SWインターフェースの検証、キャリブレーション（適合）活動を支援。 ■構成管理・リリース： 開発から量産にいたる各バージョンのプログラム・ドキュメントの作成、管理、およびリリースに関わる関連部署との調整。 ■顧客対応（フロント対応）： 技術的な問い合わせ窓口として顧客をサポートし、必要に応じて顧客先での実車搭載支援等を実施。 【同社の特徴について】 ■製造業の世界上位20社に入るグローバル企業：部品メーカー売上高 世界ランキング首位（2021年・2022年） ■日本進出は明治時代の1911年（日系の雰囲気もある珍しい外資系企業） ■自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能 ■グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。 「経営（議決権）」と「株主（利益配当）」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。
■ADAS関連製品（ビデオ・レーダー等）のアプリケーションエンジニア（実車試験・テストドライバー含む）として、下記の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・ADASシステム（ビデオ・レーダー）機能の実車適合開発 ・日本の顧客（日本の完成車メーカー）プロジェクトにおける実車適合開発 ・出張頻度：国内（1～2週間/月程度※同社テストコース、顧客テストコース、オフィス）、海外：年に1～2回程度（プロジェクトや個人により異なります） ※夏は北海道女満別・冬は栃木県那須塩原の自社テストコースに出張する運びとなります。 【このポジションの魅力・得られるスキル】 ・世界トップクラスの自動車システムサプライヤーである同社の最新ADAS技術に触れることが可能 ・エンドユーザー目線での開発経験を得ることが可能 ・安全機能を達成するやりがいを実感することが可能
■ADAS（先進運転支援システム）を搭載する試験・開発車両の物理的・デジタル的な統合をリードするグループマネージャー職をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両統合チームの指導・育成、品質・納期管理 ■センサー（カメラ、レーダー、超音波など）の設置・キャリブレーション ■ソフトウェア・ドライバーのインストールと更新 ■車載ネットワーク構成（ゲートウェイ、通信プロトコル）の設計・管理 ■日本および海外の開発チームとの連携 ■OEMとの調整、車両の可用性・スケジュール管理 ■組織・プロセス改善の推進、技術課題の解決 ■ワークショップや機材のリソース管理
同社のシステムインテグレーターとして、グローバル開発組織と日本の自動車メーカー（JOEM）を繋ぐ、技術交渉・プロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ■日系自動車OEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、ソフトウェアとハードウェアの車両インテグレーションを担当 ■日系自動車OEMとの技術交渉や技術窓口としての役割を担う ■国内外の関連部署（日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、中国、韓国、インドなど）との調整業務 ■要求、チェンジ、ディフェクト管理 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ■顧客や海外メンバーとの交渉・コミュニケーションスキルを磨ける ■社内リーダーとしてのオーナーシップを発揮できる ■システマチックアプローチを通じた問題解決スキル（FMEA、FTA、DRBFM）を身につけることができる 【期待される役割】 ■現行プロジェクトのシステムインテグレーターとして、プロジェクト全体をリードしていただきます。 ■社内ではテクニカルプロジェクトマネージャーと協力して全体を統括 ■顧客対応では、要求仕様や変更依頼に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトを前進させる
電気、電装設計システム（CADパッケージ製品）のソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ソフトウエア開発の上流工程が主な業務内容です。 ■顧客（プラント、マシナリー、輸送機器業界中心）への要求ヒアリング ■要求を整理、分析し、開発実現性を検討し、要件定義書を作成 ■顧客との要件定義書のレビュー、開発内容の合意 ■実装担当へ要件を伝達。実装工程中のデザインレビューの実施 ■実装完了後の結合テスト、顧客向けリリース準備 【魅力】 ・安定した業界基盤：大手メーカーからサプライヤーまで幅広い取引先を持ち、多岐にわたる業界と取引があるため、景気変動の影響を受けにくい安定した事業です。 ・納期に追われない働き方：製造ラインの出荷期限や日々の生産納期に追われないため、厳しい製造納期に追われることがありません。 ・ワークライフバランス：納期プレッシャーが少なく、平均残業時間は月20時間弱。無理なく長く働ける環境です。 【キャリアについて】 パッケージソフトウェアのコア開発から、顧客プロジェクトにおけるカスタマイズ開発まで幅広い業務が経験可能で、コア開発者として、ソフトウェア開発を極めることも、世界的な自動車メーカー・産業機器メーカー・プラント会社に対するラージスケールなプロジェクトへ参画しグローバルエンジニアとして羽ばたくことも可能な環境です。
■Interior Sensing Systemにおける認識性能（ex、 レーダー・ビデオ)に関わるソフトウエア開発をするエンジニアの募集です。ソフトウエアエンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ISS（Interior Sensing System）システムにおけるソフトウェアの要求分析、設計、実装 ・プラットフォームチームを含む専門家と協力し、最先端のソリューションの提案 ・他ソフトウェア、アプリケーション、およびテストのエンジニアと協力して、Vモデルに従ってシステムを開発 ・顧客や他分野の専門家とグローバルにコミュニケーションを取り、技術折衝を実施
■RadarやVideoセンサーを用いたACC（追従車速制御）、AEB（緊急ブレーキ制御）、LKAS（レーンアシスト制御）といった先進運転支援システムを実現するための認識パーセプション、RadarやVideoを統合フュージョン、および、物標選択から経路選択プランナーのソフトウエアを開発していただきます。 【具体的には】 ・顧客のソフトウエア要求分析を行い、ソフトウエア設計、実装を主導 ・プラットフォームチームを含む専門家と協力し、最先端のソリューションを提案 ・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わり、V字モデルに従ったシステムの開発 ・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献していただきます 【同社の特徴について】 ・製造業の世界上位20社に入るグローバル企業：部品メーカー売上高 世界ランキング首位（2021年・2022年） ・日本進出は明治時代の1911年（日系の雰囲気もある珍しい外資系企業） ・自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能 ・グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。 「経営（議決権）」と「株主（利益配当）」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。
企業情報を見る
■同社サービスセンターの自動車検査員を担当していただきます。 【具体的には】 ・指定工場での検査員業務 ・整備作業後の完成検査 ・その他、関連する業務 ※1日約6~12台(月平均130~140台)程度を、2名で作業します。 ※月平均残業時間：10~15時間程度 【キャリアパス】 現在の検査の流れを約1カ月で習得していただきます。その後は検査業務に専念してもらう流れを想定しています。 ご希望によりますが、積極的にBMWの研修受講を希望される場合には、ジュニアテクニシャンからのスタートになりますが、テクニシャン、マイスターと目指していただくことが可能です。
...
...
...
...
