同社が展開する工作機械の部門にて、マシニングセンタに関するソフトウェア開発（主に設計～コーディング）を担当していただきます。 【このポジションの魅力】 同社の工作機械は必ずと言っていいほど、皆様の身近にあるモノの生産に関わっています。自動車、家電製品、最先端スマートデバイスから航空宇宙、医療機器まで、各業界の技術革新に必要不可欠な機械です。また、創業以来、放電加工制御の研究、NC装置開発などを通し、放電加工機のリーディングカンパニーとしてものづくりを支えていて、現在では多くの顧客からご好評いただき、世界トップシェアとなっています。
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■BMWミニの整備工場にて、フロント全般の仕事です。 【具体的には】 ・個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリング ・パーツスタッフと連携しての必要パーツの確認 ・見積書作成 ・コントローラーと連携しての工程・納期管理 ・個人顧客への整備説明 ・請求書発行 ・顧客への定期点検・車検の誘致（DM） 【MINI専門の中古車販売店】 同社はMINI専門の中古車販売店「iR」を展開しています。国内でもトップクラスの在庫を抱えておりその数は300台を超えています。 また、ディーラーからの認定中古車、オークション、買い取りをはじめとした同社基準で選びぬかれたMINIは月間で100台、年間で1300台を売り上げています。 【働きやすい環境】 ・完全週休二日制 ・年間休日は115日（指定有給5日込） ・基本残業はなし。（繁忙期でも15時間ほど） 【企業MISSION～みんなハッピーに～】 ・顧客に喜ばれるサービス提供として、低走行×高年式のMINIを厳選し、評価4.5以上＆整備記録完備の車両のみ販売！現車確認を徹底し、掲載写真も専門スタジオで厳選 ・顧客に喜ばれる店舗づくりとして、おしゃれな店舗デザイン、イギリス製の木材やアンティーク家具の使用など入りやすく、居心地の良い空間作りを意識 ・従業員に対しては、利益はしっかり従業員に還元しよう、という社長の考えのもと頑張りがしっかりと評価される環境
同社の営業職として、顧客への車両販売およびカーライフ全般の提案業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■顧客対応 ・来店・電話・メール等での顧客対応（問い合わせ対応、商談、納車など） ・顧客のライフスタイルやニーズをヒアリングし、最適な車両を提案 ・見積もり作成、価格交渉、契約手続き ・試乗のご案内、説明 ・納車準備、納車説明 ・車検・点検のご案内、アフターフォロー ■販売促進 ・展示車の管理、清掃 ・販売促進イベントの企画、実施 ・広告宣伝活動 ・顧客管理、顧客関係構築 ■その他 ・各種書類作成、事務処理 ・市場調査、競合分析 【同社の営業職で活かす専門性】 同社では、オリジナルカー事業に加え、輸入車事業部「BUBU」も展開しており、営業職においても、それぞれの専門性を活かすことができます。 ・キャデラック、シボレー、ハマー、ジープなど、北米ブランドを中心とした輸入車の知識 ・各ブランドの特性や海外向け仕様に関する知識 ・輸入車市場の動向に関する知識 ・顧客のステータスやライフスタイルに合わせた提案力 【豊富な車種と多様なニーズへの対応】 同社では、オリジナルカー、輸入車ともに、幅広い車種を取り扱っており、顧客のニーズも多様です。 ・ラグジュアリーセダンからSUVまで、様々な車種に関する知識 ・顧客のライフスタイルや価値観に合わせた提案力 ・顧客とのコミュニケーション能力、ヒアリング力、提案力
■同社にて整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・消耗品交換（ブレーキパッド、ディスク等）やオプションパーツ取り付け ・フロント担当者との打ち合わせ、作業内容報告 ・重整備（エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルなどの交換） ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・各種トラブルの原因究明や修理方法の提案 【オフィシャルディーラーで活かす専門性】 同社の輸入車事業部では、キャデラックやジープなど北米ブランドを扱い、整備・販売。各ブランドの特性や海外向け仕様を熟知し、日本の保安基準や排ガス規制に適合させるプロセスを担当。純正パーツ調達やメーカー専用診断ツール操作など、国産車とは違う知識を習得可能です。 【豊富な海外ブランド×国内基準対応の幅広さ】 扱う車種はラグジュアリーセダンからSUVまで多彩。モデルの特徴を見極め、部品交換やアップグレードを的確に行う必要があり、幅広い整備スキル習得が可能。排ガスや灯火類などの日本向け仕様変更も行い、顧客が安全かつ快適に乗れるよう仕上げます。 【レトロ×先端技術の同社オリジナル車とは別の面白さ】 同社オリジナル車両とは異なり、輸入車事業部では海外ブランドの最新技術や走行性能を日本市場へ最適化。海外マニュアルや故障診断プロセスを実践することで、多面的な整備力を培えるのが魅力。グローバルな潮流を体感しながら、海外ブランドの個性を活かす“翻訳者”としてスキルアップを目指せます。
■光岡自動車のフロント職として、顧客対応および整備部門との連携業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■顧客対応 ・来店・電話・メール等での顧客対応（問い合わせ対応、入庫受付、納車説明など） ・顧客の要望や車の状態をヒアリングし、最適な整備プランを提案 ・整備内容や見積もりについて、顧客に分かりやすく説明 ・整備の進捗状況を顧客に報告 ・車検・点検のご案内やアフターフォロー ■整備部門との連携 ・整備士への作業指示、伝達 ・整備内容や見積もりに関する整備士との打ち合わせ ・整備完了後の確認、顧客への引き渡し準備 ・部品発注、管理 ・整備記録の作成、管理 ■その他 ・ショールームの管理、清掃 ・顧客データ管理 ・各種事務処理 【光岡自動車のフロント職で活かす専門性】 光岡自動車では、オリジナルカー事業に加え、輸入車事業部「BUBU」も展開しており、フロント職においても、それぞれの専門性を活かすことができます。 輸入車事業部（BUBU）: キャデラック、シボレー、ハマー、ジープなど、北米ブランドを中心とした輸入車の知識 各ブランドの特性や海外向け仕様に関する知識 日本の保安基準や排ガス規制に関する知識 純正パーツの調達やメーカー専用診断ツールの操作に関する知識 【豊富な車種と多様なニーズへの対応】 光岡自動車では、オリジナルカー、輸入車ともに、幅広い車種を取り扱っており、顧客のニーズも多様です。 ラグジュアリーセダンからSUVまで、様々な車種に関する知識 顧客のライフスタイルや価値観に合わせた提案力 顧客とのコミュニケーション能力、ヒアリング力
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正規ディーラー店舗でのサービスアドバイザーをお任せします。 【具体的には】 ・受付対応（車検・整備・修理など顧客の要望の確認） ・関連部門と連携し、最適なサービスの提案 ・整備見積りの作成・請求書の発行 ・部品検索、発注 ・部品在庫管理 ・作業終了車両の引渡し、顧客への作業内容説明 ・アフターメンテナンス後の顧客へアフターフォロー など サービスアドバイザー未経験の方でも、ベテランの社員から教わりながら、スキルを磨いていくことが可能です。メーカー研修への参加も可能で、メーカー独自のシステムや機構を学べます。メーカー資格取得のチャレンジや最新モデルの車種にいち早く触れることで、新しいスキルや知識を身につけることができます。 ※正規輸入車ディーラーを全国で48店舗運営していますのでメーカー問わずキャリアアップを目指すことも可能です。
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■主に同社の主力商品である戸建て及び集合住宅の建築施工管理（工事管理）をご担当いただきます。 ※都市部においては、複合利用目的にも活用可能な最大9階建てまで可能な『多層階住宅：ビューノ』を担当いただくケースもございます。 【具体的には】 ・営業、設計担当が顧客の住まいのご要望を伺い、設計図にしたものを基に、施工管理者としてプロフェッショナルな視点と技術で「お客様の夢」を最終カタチにしていきます。 ・施工管理においては「品質管理（Quality）・原価管理（Cost）・工程管理（Delivery）・安全管理（Safety）・環境管理（Environment）」といったいわゆる5大管理と住宅工事特有の顧客管理をしていただきます。 ・同社ではいち早く「建設DX」の導入を進めています。施工管理者全員にノートPC、iPad、iPhoneが貸与され、5大管理と顧客管理に活用しています。 具体的には遠隔臨場（ウェアラブルカメラやネットワークカメラを活用し、離れた場所から施工管理を行う）やスマートフォンアプリを使ってお施主様や施工会社とコミュニケーションを取りながら工事を進めていきます。 ・同社独自の施工管理者の技術向上を目指した制度として、「建設ステータス制度」を設けており、段階的な社内研修や各自の研鑽を通じて、より高いレベルの施工管理業務を行えるよう能力開発を行っていただける環境です。 ※月平均残業時間：26.3時間／年間平均年休取得日数：13日
グローバル開発センターにて、放電加工機、マシニングセンター等の工作機械用のコンピューター数値制御装置（CNC）のソフトウェアの設計、開発、テスト、および保守を担当していただきます。 【具体的には】 ■CNC制御ソフトウェアの開発 ■HMI／GUIの開発 ■通信プロトコルとI／Oの統合 ■要件定義と分析 ■アーキテクチャ設計 ■テストと検証 ■デバッグとトラブルシューティング ■最適化と改善（既存のCNCソフトウェアのサイクルタイム、加工精度、操作性、および保守性を継続的に評価し、改善提案と実装） ■ドキュメント作成 ■技術サポート（顧客や社内チームからのソフトウェアに関する技術的な問い合わせに対応し、専門的なサポートとトレーニング） ■CNC技術、モーション制御、高精度加工、スマートファクトリー（IoT）、デジタルツイン、AI／機械学習などの最新技術を応用した次世代CNC装置の開発
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■同社にてソフトウェア開発における機能リーダーをご担当していただきます。 【具体的には】 デバイスドライブを制御するプラットフォームレイヤの開発 【キャリアパス】 ・入社後はインフォテインメント製品のPF関連の開発を担当・リードいただきます。 ・将来的にはスペシャリスト／アーキテクト／組織責任者など、上級職へのステップアップが可能 【働き方】 全社平均年齢は37歳と、若手が活躍している企業です。また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制が導入されており、年次有給日数は22日～25日（2024年度）、取得率が100％と働きやすい環境です。また、年間休日が132日（2024年度）と多いことも特徴の一つです。定年退職も含めた離職率も1.4％と極めて低く、WLBが整えられている企業です。
■同社運営のサービスステーション(SS)であるENEOSスーパーステーション センター南SSにて、乗用車の車検・点検整備・修理業務と、それに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・点検整備・車検業務 ・顧客への整備説明 ・部品交換やそれに伴う提案営業 ・洗車業務/車内クリーニング ・故障診断、車輌回送 など ※1日の車検台数は：1人5～6台 ※月の車検台数：約200件（全拠点） ※平均残業時間：月30時間 【働く環境】 ■安定した月給＆高水準の年収！しっかり稼げる環境 同社のガソリンスタンド部門の平均年収は約600万円と、業界の中でも高水準です。月給の割合が高いことも特徴で、基本給にみなし残業20時間分を含めており、20代で27～30万円、30代で30～35万円、40代で35万円以上と、経験に応じた収入が得られます。また、毎年の昇給率は平均5％で、頑張り次第で収入アップも可能です。 ※20代の昇給例：初年収390万円（月給27万円） 2年後430万円（月給29万6千円） 4年後474万円（月給32万円） ※30代の昇給例：初年収507万円（月給35万円） 2年後532万円（月給37万円） 4年後587万円（月給41万円） 【社長の思いを反映した制度】 ■CCS制度（チャイルドケアスキーム） ・小学6年生までの子どもを扶養している社員が使える、残業禁止制度です。開始時間や終了時間についての融通が効き、お子様の体調不良や緊急の際に柔軟な働き方が可能です。 ■LTD制度 ・社員に何かあった際、65歳までは給料の8割を負担する制度です。社員で利用している方はほとんどおりませんが、どうにも仕事ができなくなってしまった場合は本制度利用の相談が可能です。
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10～20名規模の組織について、ソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーとして下記業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■車載インフォテイメントシステムおよびソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント業務 ■機能開発チーム（10～20名）のマネジメントを担当 ■顧客からの要求仕様の落とし込み、アーキテクチャ設計に関しての指示出し ■プロジェクト計画立案、進捗管理、リスク管理、成果物レビュー、ステークホルダーとの調整を実施 【年間休日】 ■趣味や家族と過ごす時間を大切にしたい方におすすめです ※年間休日132-3日程度 →一般的な年間休日は120日前後と言われています。 【この業務の魅力】 技術的観点はもちろん、チームをどう動かしていくかといった組織マネジメントも重要な役割の一つです。 実際にOEMとの折衝や海外拠点とのやり取りがあるため、グローバル人材としてのスキルアップにつながります。 チームで働くことが好きな人、マネジメント力を発揮したい方には非常にやりがいを感じていただけます。
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■同社にてAndroidプラットフォーム上でのインフォテイメント製品開発の機能開発を担当およびリードしていただきます。 【具体的には】 ■Android Automotive OS プラットフォーム上でのアプリ開発（設計/構築/評価） ■Android Automotive OS プラットフォーム提供機能の解析、動作把握 ■アプリ開発チーム（5～10名）のマネジメント及び技術リード 【ポジションの魅力】 ■最先端の車載インフォテイメント開発に携わることができます ■ 上流から下流までの一貫した開発を経験することができます ■ 技術選定やアーキテクチャ設計にも強く関わることで、ご自身の成長を加速できます ■ 大規模プロジェクトに関わり、キープレイヤーとして開発をリードすることで、会社・部門を背負う中長期的キャリア形成につながります 【働き方】 全社平均年齢は37歳と、若手が活躍している企業です。また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制を導入していて、年次有給日数は22日～25日（2024年度）、取得率が100％と働きやすい環境です。また、年間休日が132日（2024年度）と多いことも特徴の一つです。定年退職も含めた離職率も3％と極めて低く、WLBが整えられている企業です。
■量子ドットレーザー技術を用いたIO Coreという光モジュールで注目を浴びているアイオーコア株式会社と資本提携を結び、最先端技術を活用した光アクティブコネクタを製造し、さらなる市場拡大を狙います。その新規ビジネスでの生産技術(工程設計・自動機設計)が主な業務です。 【具体的には】 ・工程設計、設備設計検証、設備工場移管 ・生産設備（自動機、治工具）の設計開発 ・新製品開発プロセスへの参画 【業務の魅力】 少数精鋭主義を掲げ、積極的に仕事を任せていく方針です。一つひとつのプロジェクト・仕事に一気通貫に携わっていただきます。 【同社の魅力】 ・民生品用／産業機械用／車載用と3事業で安定した経営基盤をもち、営業利益率が20％と高いです。（業界平均5～7％） ・スマートフォンの進化を、コネクタが支えていると言っても過言ではなく、世界トップクラスの「薄さ・軽さ」を実現する同社では自分が設計した0.1mmの進化が、世界中の人々の日常をより軽やかに、より便利に変えていくというやりがいを感じることができます。実際、みなさんが手にするスマートフォンにも同社のコネクタが採用されており、自分の働きが世の中に貢献できるという環境で働くことが出来ます。
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■同社サービスセンターの自動車検査員を担当していただきます。 【具体的には】 ・指定工場での検査員業務 ・整備作業後の完成検査 ・その他、関連する業務 ※1日約6~12台(月平均130~140台)程度を、2名で作業します。 ※月平均残業時間：10~15時間程度 【キャリアパス】 現在の検査の流れを約1カ月で習得していただきます。その後は検査業務に専念してもらう流れを想定しています。 ご希望によりますが、積極的にBMWの研修受講を希望される場合には、ジュニアテクニシャンからのスタートになりますが、テクニシャン、マイスターと目指していただくことが可能です。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・JOEM向け自動駐車支援システムのプロジェクトマネジメントを担当 ・JOEMとの技術交渉や窓口として、技術的なリードを行う ・国内外（日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナム等）に広がる関連部署との調整とプロジェクト進行 ・新規ビジネス獲得のための営業支援や提案活動に参加 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ・プロジェクトの初期見積もりから量産化まで、一貫してリードできるやりがいのある役割です ・日本主導での量産開発を担うため、責任範囲が広く、自身のスキルが大いに発揮できるポジションです ・スケジュール管理、リソース配分、コストマネジメントなど、プロジェクト全体を管理するスキルが身に付きます ・海外のエンジニアと連携し、英語力を磨きながら国際的なプロジェクトに関わる機会が豊富です ・日本の自動車メーカーのエンジニアと直接やり取りし、業界知識や技術力を深めることができます 【期待される役割】 ・プロジェクト数が増加しているため、チームの規模を拡大中 ・入社後約1か月間、社内研修で製品やプロセスについて学んでいただき、その後プロジェクトに参加していただく ・1年ほどの実務経験を経て、プロジェクトリーダーとしての独立したリードが期待される
■RadarやVideoセンサーを用いたACC（追従車速制御）、AEB（緊急ブレーキ制御）、LKAS（レーンアシスト制御）といった先進運転支援システムを実現するための認識パーセプション、RadarやVideoを統合フュージョン、および、物標選択から経路選択プランナーのソフトウエアを開発していただきます。 【具体的には】 ・顧客のソフトウエア要求分析を行い、ソフトウエア設計、実装を主導 ・プラットフォームチームを含む専門家と協力し、最先端のソリューションを提案 ・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わり、V字モデルに従ったシステムの開発 ・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献していただきます 【同社の特徴について】 ・製造業の世界上位20社に入るグローバル企業：部品メーカー売上高 世界ランキング首位（2021年・2022年） ・日本進出は明治時代の1911年（日系の雰囲気もある珍しい外資系企業） ・自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能 ・グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。 「経営（議決権）」と「株主（利益配当）」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。
■パーキングシステムチームのソフトウェア開発者として、日本のOEM顧客向けに超音波センサー（USS）および近距離カメラ（NRC）ベースのパーキングシステムのソフトウェアソリューションの開発と保守を担当していただきます。 【具体的には】 ■駐車支援ソフトウェア機能（パークパイロット、誤加速回避システム、緊急ブレーキシステム、自動駐車支援システムなど）の開発とデバッグ ■顧客と共同でシステム要件を分析し、ソフトウェア仕様を作成 ■C／C++を使用したソフトウェアアーキテクチャの設計と実装 ■稼働中の量産プロジェクトのログ分析とソフトウェアデバッグ ■新しい日本向けローカルソフトウェアアルゴリズム（AIを含む）の開発 ■単体検証および統合テストを含むソフトウェアテストの実施 ■顧客との技術協議への参加、および買収活動のサポート ■ローカル機能およびデモンストレーションの開発前活動への貢献 ■車両のセットアップとテスト活動のサポート 【ポジションの魅力】 ■包括的な研修プログラムによる継続的な学習機会 ■イノベーションと新しいアイデアを奨励するチャレンジ重視の環境 ■キャリア開発と専門的成長のサポート ■最先端の技術やプロジェクトに携わる機会
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■保険会社の基幹業務や営業向けシステムを対象に、パッケージ／SaaSを活用し、システムデザインからアプリケーション導入までをご担当いただきます。 ただ、保険会社の既存業務とパッケージ／SaaSの特性・制約はトレードオフになる場面があります。 全体方針をコンセンサスとして共有し、現場業務へ落とすことによるインパクトとパッケージ／SaaSの特長を損なわない事の両面に配慮しながらフィット＆ギャップを行い、提案型でソリューションを含めた全体システムデザインを推進します。 また、パッケージ／SaaSベンダと協調しながら、実装にあたっても部品再利用や保守性を高める工夫をしていくことにより、長期間に渡りパッケージ／SaaSのメリットを享受できるシステムへ仕上げていきます。 このような活動へ、各専門分野を担っていただき、チームとしてチャレンジしていきます。 【具体的な職務内容】 保険会社のトランジションに向け、業務・営業支援パッケージ／SaaSを活用し、DX事業に参画いただきます。 （提案、上流工程～開発、導入を担当。スキル・経験により担当範囲が決定されます。なお、担当範囲は徐々に上流工程へ拡大できるよう取り組んでいきます） ■SAP社の保険業界向けソリューション（SAP for Insurance）を活用したシステム構築 ■Guidewire PolicyCenter／BillingCenter／ClaimCenterを活用したシステムのデザイン、アプリケーションの新規追加 【携わるビジネス・サービス・テーマ】 ■保険会社の基幹業務システムのトランジション（SAP） ■保険会社の損害調査システムの保守・開発（Guidewire）
次世代デジタルコックピットの開発マネジメントをご担当いただきます。入社当初はチームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 【具体的には】 ・機能開発（量産開発）に対する計画／進捗／課題解決の推進 ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮したうえで、中長期チーム成長戦略構想の作成、計画立案および、具体的な改善項目の策定 ・チームメンバーの取りまとめ、若手メンバーの育成推進 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、同社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて顧客を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。配属予定部署では、ますます大規模化／高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、関東も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。 【ポジション特徴】 激動の自動車業界において、大規模／高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社／組織への貢献を直接実感できます。
■同社が受注する各種プラントの建設工事における施工計画／施工管理をご対応いただきます。 ・案件：ケミカルプラント、エネルギープラント（石油、石油化学、備蓄等）、発電所（バイオマス、風力、地熱）、ファインケミカル／化粧品／食品、医薬品製造工場、総合病院、原子力プラント ・工期：半年から1年半程度 長期の案件で3年程度 ・金額：小規模（10～20億円）、中規模（50～100億円）、大規模（200～600億円） ・勤務地：横浜本社2割、現場8割 ・残業時間：本社勤務時には20～30時間程度、現場勤務時は案件によりばらつきがあり、少ない時で30～40時間、多い時で50時間程度 ・土曜出勤：有り ただしメンバーで交代して休暇を取得。 ※ご自身の経験がある得意な領域のプラントからご経験を積んでいただきます。 ※入社後2週間から1ヶ月は本社で研修となります。その後、数ヶ月、横浜本社で施工計画の立案を対応いただき、後に現場での勤務となります。
■主に同社ブランドである賃貸住宅「シャーメゾン」の建築における施工管理業務をご担当いただきます。 ■具体的には ・案件：重量鉄骨賃貸住宅シャーメゾン ・業務：中規模ゼネコン（主にグループ企業の積水ハウス建設社）が施工管理を担当し、その業者の監理を施工図チェックから行います。 ・平均受注金額：2～3億円程度 ・工期：10～12ヶ月程度 ・共同住宅：その他（オーナー宅・店舗・事務所・クリニック併用共同住宅、非住宅）＝8：2 ・エリア：配属支店近郊（基本的に支店から1時間圏内） ・巡回手段：公共交通機関が基本。一部社用車付与の場合は利用可。※私用車利用不可。 ・担当物件数：常時5～10棟程度、年間20棟程度 ※型式登録やCADのシステム化、自社工場出荷材にて効率UP、デジタル化による高効率な業務を行っており、合理化されている業務内容のため負担が軽減されています。 ＜就業環境について＞ ・年間休日129日／完全週休二日制（土日休み） ・月平均残業時間：25時間程度 ・スライド勤務可能、有給取得率工場目標70％（※2023年度実績：80.3％ 2024年度実績：79.9％） ※休日は土日祝日としております。重要イベントが土曜日と重なる場合はその日は出勤頂き、支障のない平日に代休を取って頂きます。 ※グループ会社の積水ハウス建設社の現場監督、および長いお付き合いの有る職人が現場を担当するため、事細かく指示出しする必要がございません。 基本的には原価管理はほとんど行わず、品質管理・安全管理・工程管理を中心に行っていただきます。 合理化・簡略化しかなりシステム化されている環境であるため残業時間の削減が実現できている環境です。
■主に同社ブランドである賃貸住宅「シャーメゾン」の建築における意匠設計業務（契約前の企画フェーズから基本、実施、着工後まで）をご担当いただきます。 ■具体的には ・案件：重量鉄骨賃貸住宅シャーメゾン（https://www.sekisuihouse.co.jp/shm-keiei/works/architect/） ・業務：営業とともに受注前の初回顧客打ち合わせ、ボリューム出し、基本設計～監理引き渡しまで。 ・平均受注金額：2～3億円程度 ・設計期間：基本設計と実施設計で6か月前後 ・共同住宅：その他（オーナー宅・店舗・事務所・クリニック併用共同住宅、非住宅）＝8：2 ・担当案件数：常時5棟程度、年間7~10棟程度 規模やボリュームによって変動があります。小規模住宅や企画物が多ければ10～20件掛け持ちの場合もあり。 ※型式登録をしていて、CADもシステム化されているため、建築設計の素養があれば慣れてご活躍いただくことができます。 ■同社の特徴：戸建住宅のみならず、賃貸住宅、マンション開発、大規模開発プロジェクト等多岐にわたる事業を展開しています。 そのブランド力と長年の実績を活かし、設計・施工・アフターフォローまでを自社一貫で展開し、顧客から大きな信頼を獲得しています。 ＜働き方について＞ ・平均残業時間45H程度 ・休日：土日祝日 ※休日出勤があった場合は原則代休を取って頂きます。 ・確認申請や積算・発注はもちろん、作図もオペレーターが各支店ごとに配置されており、フロント業務としてお客様との家づくりに集中することができます。 エクステリア・インテリアについてもコーディネーターとともに連携し、こだわりをもって設計することが可能です。
■クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ１台のシミュレーション環境となります。同社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めていますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。 クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。 【具体的には】 ※希望や経験に応じて以下の業務のいずれかを担当いただきます (1)xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用 (2)Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発 (3)v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築 (4)最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究 【ポジション特徴】 クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に向けてクルマ全体を繋げて進めるモデルベース開発に携わっていただけます。 人と技術の融合で新しい価値を創造するため、AIや機械学習等、先端技術も積極的に適用していきます。
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■車載部品のOTAソフトウェア更新システム開発、結合／統合評価、および法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ・結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【ポジション特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したリ／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。
■同軸コネクタにおける製品のエキスパートとして、グローバルな視点での市場分析・戦略立案・製品企画、ビジネスパートナーとなる協力会社開拓、製品シリーズのマネージメントを担当していただきます。市場動向やアプリケーションに合わせたマーケティング活動を推進し、新製品開発や販売促進をリードするポジションです。 【具体的には】 ・同軸コネクタのエキスパートとしてグローバル＆ローカル市場の需要、競合分析 ・サプライヤー各社とスペック、価格に関する折衝 ・営業・顧客への普及活動のための販売促進ツールの作成・改善 ・新製品開発において、企画立案からリリースまでのプロジェクトマネジメント ・SWOT分析を基にした売上・利益最大化の計画策定 ・営業フォーキャスト情報収集、製造キャパシティ計画、コストダウン活動 ・ターゲット顧客・マーケットプラン策定 ・営業・FAEへのトレーニング
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■デザインエンジニアとして、NANDフラッシュメモリの設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■1Xnm、2XnmのNANDのRTL設計 ■ロジック検証 【求人の魅力について】 NANDのリード設計は日本で行っており、競合他社と比較して少人数組織となるため、裁量が大きく自身の考えを反映させやすい環境です。 【同社について】 1987年に台湾で設立され、NORフラッシュメモリではトップクラスのシェアを取るなど急成長した半導体企業です。 今も増大する需要を満たすため台湾の高雄に新工場も設立するなど開発、生産力の向上に盛んに投資を行っています。 NANDの開発については日本が主導しているため設計自由度が高く、少数精鋭での開発を行っており幅広い領域を経験いただくことが可能です。
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■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・米国本社マーケティング部門との連携により、日本市場の販売促進戦略を立案・実行ブランド活動の展開まで一貫して担当 ・JAXの主要製品群（例：遺伝子改変マウス、ヒト化マウス、受託サービス）の中長期的な成長戦略の策定と推進 ・市場・顧客・競合の分析に基づいた製品ポートフォリオ戦略の構築 ・営業・技術部門・オペレーションと連携した製品ライフサイクルマネジメントの推進 ・グローバル戦略と連動したプロモーション施策、製品導入・販促活動の企画・実行 ・営業部や代理店への製品トレーニングの実施と資料提供 ・SFDCを活用したファネルマネジメント強化とデジタル施策連携 ・担当製品の業績モニタリングおよび改善施策の立案・実行
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■建築設計エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：国内・海外の石油、ガス、エネルギー関連プラント施設における付帯建屋（電気室、計器室、中央制御棟、事務所棟、倉庫、修理工場、生産建屋など）の建築設計に関する以下業務。入社後、キャリアに応じて早期より建築リードエンジニアとして建築設計をご担当頂きます。 1)顧客、協力会社、社内関係者との設計調整、折衝、交渉、打ち合わせ等 2)建築意匠・構造の基本計画及び仕様書の作成 3)社外協力会社が作成する建築意匠・構造の詳細設計図書のレビュー及び設計管理業務 4)積算業務（設計・材料・工事の各種引合、技術査定、コスト査定及び提案書作成） 5)建築設計監理業務 6)建築設計・遂行業務の技術研鑽、ノウハウの蓄積及び業務効率化
■国内各分野のシステムエンジニア（メンテナンス情報技術/データエンジニアリング）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：石油精製・石油化学プラント向けの設備に関する各種データ（アセット、検査・工事等）の整理およびデータ構築を担当していただきます。 ■配属組織のミッション・役割：自社開発および他社システムへのデータ整理や構築などの業務の他、顧客向けDXおよびデジタルツインプロジェクトにおけるデータコンサルテーションを担当しています。 ■仕事のやりがい・魅力：大手石油元売り会社、石油化学・化学会社の顧客とデータ基盤整備（構築）に関り、自身で提案したことを実現できる点に大きなやりがいを実感できます。 ■国内駐在の有無・頻度：駐在あり、プロジェクト内容によっては1年～1.5年 ■国内出張の有無・頻度：年に5～10回程度の国内出張あり。
■国内各分野のシステムエンジニア（メンテナンス情報技術/システム開発）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：石油精製・石油化学プラント向けの設備管理システムの開発、社外委託システムの開発管理（委託開発内容のチェックなど）を担当していただきます。 ■配属組織のミッション・役割：日揮の自社開発システムの開発および保守や自社開発システムの保守サービスを担当しています。 ■仕事のやりがい・魅力：大手石油元売り会社、石油化学・化学会社の顧客とデータ基盤整備（構築）に関り、自身で提案したことを実現できる点に大きなやりがいを実感できます。 ■国内駐在の有無・頻度：駐在可能性なし ■国内出張の有無・頻度：年に5～10回程度の国内出張あり。
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■土木設計エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：国内外の石油、ガス、エネルギー関連施設における土木設計業務 1) 設計対象：上記施設装置（機器・配管・架構）の杭を含む基礎、排水舗装設備、埋設設備等 2) 基本設計：設計仕様書・工事仕様書の作成・照査、排水・造成基本計画 3) 詳細設計：基礎設計、雨水排水流量計算、排水・舗装・埋設設備レイアウト設計 4) 積算業務：顧客要求仕様書に基づく積算設計、引合い書作成、資材ベンダー見積もり査定 5) 上記業務の工程・品質管理、設計数量管理 6) 顧客、土建工事業者との折衝・交渉、打合せ等 ■部署名：技術本部 土木建築設計部 ■部署の雰囲気：所属員同士、協力し合いながら業務に取り組んでいます。これまでキャリア入社された社員からも「風通しが良く働きやすい職場」と評価いただいています。 ■やりがい：土木建築エンジニアとして当社のエンジニアリング総合力を支えることで、同社の経営理念である「エネルギーと環境の調和」の実現と、持続可能な社会の発展に貢献することがやりがいです。
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■構造設計技術者として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：国内外の石油、ガス、エネルギー関連施設における構造設計の以下の業務を担当いただきます。 1.設計対象：上記施設装置（機器・配管）支持架構（RC造・鉄骨造）および基礎 2.基本設計：設計仕様書・製作/工事仕様書の作成・照査、基本構造計画、標準仕口設計 3.詳細設計：構造解析、構造細目設計、基礎設計、機器・配管との取り合い調整 4.積算業務：顧客要求仕様書に基づく積算設計、引合い書作成、資材ベンダー見積もり査定 5.上記業務の工程・品質管理、設計数量管理
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■国内案件 建築設備（空調・給排水・自動制御等）技術者として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： 1.各種産業系建設プロジェクトの設備設計および積算・施工管理など 2.グループ会社、社外協力業者を起用した業務遂行（社内関連部署起用時は、窓口調整業務を実施） 3.プロジェクトに携わる技術者としての組織的な業務遂行、地球環境事業本部（石化、ライフサイエンス、蓄電、メガソーラーなど）案件のプロジェクトエンジニアリング業務支援 4.設計／積算／施工におけるサブコントラクターのハンドリング 5.社内における講習会など建築設備技術の知見知識の展開
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■国内案件 建築技術者として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： 1.生産設備建屋の設計、見積もり、施工管理およびプロジェクト支援業務 2.グループ会社、社外協力業者を起用した業務遂行（社内関連部署起用時は、窓口調整業務を実施） 3.プロジェクト的な動きをする技術者として、地球環境事業本部（石化、ライフサイエンス、蓄電、メガソーラーなど）案件のプロジェクトマネージメント業務支援（案件によっては、PKP,PE兼任） 4.生産設備建屋、遂行・技術ノウハウの蓄積 5.国内案件の他、日系顧客のレインボー案件遂行およびCPW遂行力強化支援
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■プラントプロセス設計エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容： 石油や化学・ガス/LNG・ユーティリティなどのプラントのプロセス設計業務の各種設計仕様書作成やプロジェクト要求書作成、各種プロセス設計スタディを行って頂きます。 ■部署名： 技術本部 ・石油・化学・新エネルギープロセス設計部 ・ガス・LNGプロセス設計部 ・システム設計部 ※経験や適性、ご希望を鑑みいずれかの部署に配属いただきます。 ■部署の雰囲気：外国人エンジニアとも一緒に業務をするので、非常にグローバルな職場環境です。いずれの部署も、比較的若手エンジニアが多く、和気あいあいとした雰囲気です。 ■やりがい：プラント設計の最上流に位置し、全体最適を考えプラント設計の骨格を決める非常に重要かつやりがいのある部署です。顧客要求をプラント設計に反映するための、フィジビリティスタディやディスカッションを行ったりすることもあります。顧客の夢や希望を具現化し、プラントを組み上げ、社会実装を体験することが出来ます。
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■ノイズコントロールエンジニア（騒音制御エンジニア）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：プラント（ガスエネルギー、石油化学等）の防音設計に関する技術書類の作成、展開および技術アドバイス業務を行います。例えば、プロジェクト仕様書やプロジェクト要求書作成、騒音シミュレーション実施、技術報告書作成、騒音計測実施などを行います。 ■部署名：技術本部 システム設計部 ■部署の雰囲気：若手からベテランまで分け隔てなく、ワンチームで様々な業務に対応しています。何でも言い合えるようなフランクな雰囲気です。 ■やりがい：プラントから発生する騒音の制御は、環境への影響やプラント内で作業する運転員の方の健康管理上とても重要な要素です。特に、近年は世界的にも各種要求が高度化しており、益々その重要性は高まっています。自らの専門性を駆使して、プロジェクト遂行に参画し、顧客の要望に応えることで、社会に貢献することが出来ます。専門的な知識・経験を高めることが可能なため、学協会等においても活躍することが可能です。
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■プラント設計エンジニア（P&ID図面設計・管理）として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：LNG等のエネルギー関連プラントから水素等の脱炭素化事業関連プラントまで幅広い分野のP&ID（配管計装系統図）の作成・管理業務を担当頂きます。 ■部署名：技術本部 システム設計部 ■部署の雰囲気：年齢層の幅が広く、若手も多く和気あいあいとしています。外国人エンジニアと協業することも多く、グローバルに活躍することができます。自由に意見が言える雰囲気が魅力です。 ■やりがい：P&IDはプラントの設計・建設・運転・廃棄までのプラントライフサイクル全てに使用される重要書類です。同社では、P&IDをプロジェクトの成否を決める重要な図書の一つと捉え、P&IDを扱う専門部署を設けています。P&IDの高い品質を維持しつつ計画通りのタイミングで作成するためには、様々な設計部署の情報を正しく理解し、関係各部と調整しつつ適切に作図をすること、また、P&ID上の個々の設計要素（配管や弁、その他など）の設計情報を正確にデータベース化することなどが求められます。そのため、P&IDを通じてプロセス、制御、配管、機器等、幅広い知識を身に付けることができ、関係各部との調整をしていく中で、プロジェクトエンジニアとしての能力も身に付きます。現在、プロセス・配管・制御を専門としている方で、それ以外の分野をP&IDを通じて身に付けたい方には適した部署です。膨大なデータを扱うデータマネジメントに興味のある方の活躍も期待されています。
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■圧力容器エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：石油・ガス・化学・医薬品・再生可能エネルギー等のプラントの海外・国内案件のFEED・EPC設計において、塔、槽、熱交換器、タンク等の静止機器仕様設計に関わる下記業務 1) 購入要求仕様の作成・ベンダー技術評価 2) ベンダー図書の照査 3) 社内他部署への設計情報共有・すり合わせ・調整 4) 顧客との技術折衝・調整 5) 機器検査立会 6) 機器回りの工事、試運転計画サポート ■部署名：技術本部 機械設計部 静止機器セクション ■部署の雰囲気：明るく、働きやすい環境で伸び伸びと業務を遂行できます。 ■会社においての立ち位置、ミッション：プラントの核となる塔や熱交換器などの静止機器を担当しており、プラント設計工程上プロセスの次に位置する比較的上流に位置しています。配管、土木等下流設計に与える影響が大きく関連部との細やかで適切な調整力が求められます。また主要機器を担当するため取り扱う機器の総額も大きく責任重大です
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■タンクエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：石油・ガス・化学・医薬品・再生可能エネルギー等の海外・国内案件のFEED・EPC設計において、各種タンク（貯槽）の仕様設計に関わる下記業務 1) 購入要求/工事要求仕様の作成・ベンダー/サブコントラクター技術評価 2) ベンダー/サブコントラクター図書の照査 3) 社内他部署への設計情報共有・すり合わせ・調整 4) 顧客との技術折衝・調整 5) 機器検査立会 6) タンク工事、試運転計画サポート 7) タンク設計の社内手順書の作成・管理 ■部署名：技術本部 機械設計部 静止機器セクション ■部署の雰囲気：明るく、働きやすい環境で伸び伸びと業務を遂行できます。 ■会社全体においての立ち位置、ミッション：プラントにおいて最も大きい機器であるタンク（貯槽）を担当しており、プラント設計工程上プロセスの次に位置する比較的上流に位置しています。配管、土木等下流設計に加えて現場で建設することが多いタンク（貯槽）においては工事に与える影響も大きく関連部との細やかで適切な調整力が求められます。また大型の機器を担当するため取り扱う機器の総額も大きく責任重大です。
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■パッケージ機器・マテリアルハンドリング機器・燃焼機器エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：石油・ガス・石化・資源・エネルギープラントの海外・国内案件のFEED・EPC業務において、パッケージ機器・マテリアルハンドリング機器・燃焼機器等の設計に関わる下記業務を担当いただきます。 1.購入要求仕様の作成・ベンダー技術評価 2.ベンダー図書の照査 3.社内他部署への設計情報共有・すり合わせ・調整 4.顧客との技術折衝・調整 5.機器検査立会 6.機器据付工事、及び試運転計画へのサポート ■部署名：技術本部 機械設計部 システム機器セクション ■部署の雰囲気：比較的若手・中堅エンジニアの比率が高い多種・多様な機器を取り扱う部署です。周囲に気兼ねなく、アドバイスを求めやすい環境です。 ■やりがい：電気・計装・配管・土建・圧力容器・回転機械等を一様に含むパッケージ/マテリアルハンドリング機器/燃焼機器を取り扱っており、取り扱う機器の技術知識に加え、関連部署との技術的コーディネーション・協議に対応する為の幅広い技術知識が身につきます。加えて、機器によっては、サブベンダーが設計・製作に占める範囲が広いことから、これら動きを十分に把握して、適時必要な手を打つプロジェクトマネージャー的な業務と技術的な業務の両輪を円滑に回す力も身につきます。取り扱う機器が多く、幅広い知識を有することが出来る点も魅力です。また、業務を主体的に遂行し、プロジェクトマネジメント的な経験値、業務遂行力も身につけることも出来ます。
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■回転機械エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：石油・ガス系プラントの海外・国内案件のFEED・EPC設計において、ポンプ、圧縮機、モーター、蒸気タービン、ガスタービン等の回転機械仕様設計に関わる下記業務を担当いただきます。 1.購入要求仕様の作成・ベンダー技術評価 2.ベンダー図書の照査 3.社内他部署への設計情報共有・すり合わせ・調整 4.顧客との技術折衝・調整 5.機器検査立会 6.機器据付工事、及び試運転計画へのサポート ■部署名：技術本部 機械設計部 回転機械セクション ■部署の雰囲気：若手からシニアまでの幅広い世代のエンジニアが所属しており、楽しく働きつつ気軽に同僚に質問できる環境です。 ■やりがい：同社のOil & Gasビジネスの中心であるLNGプロジェクトでは、高額かつ長納期である回転機械の選定、設計が重要なポイントであり、社内での注目度・重要度も高い業務を担当しています。他部との業務コーディネーションも多く担当するため、将来Oil & Gasビジネスのプロジェクトマネジメントを進めることにおいても、大いに役立つ部署です。 具体的なやりがいとしては以下のようなことが挙げられます。 1.プラントの心臓部である回転機械を担っている責任感 2.国内外の回転機械メーカーと技術情報を交換しながらプロジェクトを遂行していくことへの充実感 3.回転機械に関わる最新技術に携わっているプライド
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■配管設計エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：国内外プラント(ガスエネルギー、石油化学等)の設計、調達、建設業務における配管設計、レイアウト空間設計に関わる以下の業務を担当いただきます。 1.配管設計の設計基準作成 2.配管設計の仕様書作成 3.海外設計拠点を活用した配管レイアウト設計 4.配管設計関連の図面（機器設計図、P&ID等）のレビュー、配管図・ISO図など作成 5.海外建設現場での設計フォローアップ ■部署名：技術本部 配管設計部 ■部署の雰囲気：チームで一丸となって仕事を進める雰囲気です。風通しが良く、新しいことにチャレンジしていくことができます。 ■やりがい：EPCプロジェクトにおいて、配管設計の工数は全エンジニアリングに要する工数の多くを占めることから、プロジェクトの成否に大きく影響するので、あらゆる情報を収集・集約して、空間設計の視点でエンジニアリングをリードするミッションがあります。3D-CAD統合設計遂行の中心的役割を担う部署であり、装置レイアウトの立案に始まり、3Dモデルを駆使した空間設計を全て最初から最後まで一貫して部署内で行い、完結させます。海外設計拠点や建設現場への派遣も可能性が高く、自身の設計の完成を見届けることで大きな達成感を得る事ができます。
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■国内プラント計装・制御システム技術者として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：様々なプラントの計器設計、制御システム設計、工事設計にかかわる今の業務を担当いただきます。 1. 計器、制御システム、工事の設計基準書作成 2. 計器、制御システム、工事の仕様書作成 3. 計器、制御システムのベンダー選定及びベンダーからの図書レビュー 4. 工事サブコンの選定及び工事図面レビュー 4. 建設現場での現場管理及び設計フォローアップ 5. 現場試運転対応 6. その他 ■部署名：地球環境EPC支援部 プロジェクト遂行支援セクション ■部署の雰囲気：所属員全員が主担当となり、当事者の自覚と専門性をもって業務に取り組んでいます。 ■やりがい：今までのご自分が培ってきた技術をもとに、様々な分野の業務を進めて頂けます。また、メーカーの新技術などを学べる環境であり、更なるご自身の技術およびキャリアの成長を促せます。
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