技術職（機械・電気）／年収700万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
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自動車ドアのハンドル・ラッチ設計＜樹脂成形／金属加工／プレス部品＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～850万円勤務地
広島県呉市■自動車ドアのラッチ・ハンドル設計を担当。電動化やフラッシュハンドルなど次世代技術の開発に携わります。顧客との仕様協議から量産立ち上げまで一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が提示するデザインに対し、ドアハンドルやラッチの機能を成立させるための内部リンク機構や駆動アクチュエータの設計を担当します。 ・顧客との仕様協議、設計構想、詳細設計、技術検証、図面作成・出図、部品・製品育成を経て量産立ち上げまで、一連の設計実務をトータルで担当していただきます
ソフトウェア開発PM＜自動車向け電子製品の量産／先行開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
660万円～1,000万円勤務地
東京都港区■量産開発や先行開発における製品の組み込みソフトウェア開発（要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト）において、アプリケーション開発のマネージャー候補（係長）としてご勤務ただきます。 ※メンバーの工程確認など取りまとめや、作業成果物の承認がメイン業務となります。 【具体的には】 ■メンバーの工程確認など取りまとめや、作業成果物の承認 ■各対象製品のリーダーの取りまとめ ■メンバーの人事考課 ■問題発生時やイレギュラー発生時の上長へのエスカレーション ■社内における別チームや部隊との連携 【対象製品】 ●ヒーターコントロール（エアコンのパネル制御） ●パワーバックドア（車のバックドアの自動開閉コントロールシステム） ●デジタルキーシステム（スマホを鍵の代わりにするシステム） ※MATLAB／Simulinkでのモデルベース開発を実施している部署となります。 【魅力】 ■電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができる点。 ■10～15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることが可能な点。
次世代ソフトウェア開発PM＜BMW採用技術等の先行開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
660万円～1,000万円勤務地
東京都港区■同社にて量産・先行開発における組み込みソフトウェア開発のマネージャー候補として、以下の業務を統括いただきます。 【具体的には】 ■メンバーの工程管理・作業成果物の承認、各製品リーダーの取りまとめ ■メンバーの人事考課およびチームビルディング ■社内関連部署との連携、イレギュラー発生時の上長エスカレーション 対象製品：ヒーターコントロール、パワーバックドア、デジタルキーシステム等 【魅力】 ●「世界初」を創り出す、究極のシナジー（相合） BMWのコンセプトカーに採用された「ウィングハンドル」のように、同社のアクセス技術とミネベアミツミの超精密センサー・モーター技術を融合（相合）させ、既存の概念を覆す次世代HMI製品を世に送り出します。単なるソフト開発ではなく、グループが持つ「8本槍」のコア技術を自在に組み合わせ、世界中のOEMが熱望する「最高の一品」を具現化する司令塔です。 ●15年先の未来を、自らの手で定義する 10～15年先のモビリティのあり方を定義する先行開発に携わります。「開発した技術を将来の資産とする（健全な棚上げ）」を尊ぶ文化があり、失敗を恐れず中長期的なイノベーションに挑戦できる、エンジニアにとって理想的な環境です。 【身につくスキル／成長できる点】 ●「機電一体」を統括する高度なマネジメント能力 物理的な「鍵」の機構と、センサー・半導体・ソフトが高度に連携するシステム全体を俯瞰する経験を通じ、ハード・ソフトの枠を超えた希少価値の高いPMへと成長できます。 ●グローバルOEMとの「価値共創」経験 海外拠点の多国籍なエンジニアと連携し、世界のトップメーカーに対しデザイン段階から技術提案を行うことで、グローバル基準の交渉力とプロジェクト推進力が養われます。
ハードウエア開発＜車載ECU＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
324万円～774万円勤務地
広島県呉市■同社製品に搭載されるECUのハードウェア開発を一貫してお任せします。受注から量産化に至る全プロセスに深く携わっていただきます。 【具体的には】 ・ハードウェア要求定義 ・回路設計 ・電子部品選定 ・PCB設計 ・ハードウェア検証 【対象商品群】 ・自動車アクセス製品：電動ハンドル、パワーバックドア等 ・HMI製品：ヒーターコントローラ、スイッチ等 【やりがい・魅力】 自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とグループ会社とのシナジー効果によって生み出される製品をあわせ、幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることも可能です。
システム開発＜車載ECU＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
324万円～774万円勤務地
広島県呉市■普及が加速するデジタルキーシステム(スマホを車の鍵とするシステム)の開発をお任せします。受注から製品化までの一連のプロセスに深く携わっていただきます。 【具体的には】 ・デモ機による顧客提案 ・システム要求定義 ・システム構造設計 ・システム検証 【対象商品群】 ・自動車アクセス製品：電動ハンドル、パワーバックドア等 ・HMI製品：ヒーターコントローラ、スイッチ等 【やりがい・魅力】 自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とグループ会社とのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。
開発プロセス管理＜車載ECU＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
612万円～864万円勤務地
広島県呉市■グローバル拠点と連携しながら、高度化する車載ECU開発において必須であるISO26262やISO/SAE 21434、Automotive SPICE等国際規格に適合させた開発プロセス管理をお任せします。ご経験、スキルに応じて、リーダー候補、もしくはリーダーとして力強く牽引していただきます。 【具体的には】 ・開発プロセスの高度化 ・管理ツールの最適化 【やりがい・魅力】 自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とグループ会社とのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。
ハードウエア開発＜車載ECU＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
東京都港区■同社にて、同社製品に搭載されるECUのハードウェア開発を一貫して担当していただきます。 【具体的には】 ■ハードウェア要求定義 ■回路設計 ■電子部品選定 ■PCB設計 ■ハードウェア検証など、受注から量産化に至る全プロセスに深く携わっていただきます。 【対象製品群】 ・自動車アクセス製品：電動ハンドル、パワーバックドア等 ・HMI製品：ヒーターコントローラ、スイッチ等 【やりがい・魅力】 ご自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。
開発プロセス管理／機能安全・サイバーセキュリティ
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
650万円～800万円勤務地
東京都港区■同社にて、グローバル拠点と連携しながら、高度化する車載ECU開発において必須であるISO26262やISO／SAE 21434、Automotive SPICE等の国際規格へ適合させた開発プロセス管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発プロセスの高度化 ・管理ツールの最適化 等 ※ご経験、スキルに応じて、リーダー候補、もしくはリーダーとして力強く牽引して頂ける方が期待されている 【やりがい・魅力】 ご自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。
ダイハツ工業株式会社
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ソフトウェアPFシステム開発＜車載ECU＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■車載ECUのソフトウェアPF開発を担当していただきます。ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【具体的には】 ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新に関する標準化 ＜ミッション＞ 「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術をコンパクトカー領域で実現するため、「小さく」「軽く」「安く」作る技術が求められます。 これまで以上に高いハードルを越えるため、技術開発体制を強化し、自社内製化を進めます。今後は、電動化に伴う統合制御へのシフトが進む重要な時期です。
品質管理リーダー候補
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
620万円～780万円勤務地
静岡県浜松市浜名区■同社の浜松工場にて、品質管理の統括リーダー候補として、組織運営・顧客対応・社内工程改善・ISOやIATFの運用推進を担っていただきます。国内外の自動車メーカー向け電装部品の品質確保を通じて、ものづくり現場の信頼性向上とチームの牽引を担当していただきます。 【具体的には】 ・品質管理2係（主任補2名、担当1名、派遣1名）のリーダーとして、業務全体の工程管理 ・OEM顧客対応（不具合窓口、品質課題のヒアリングと改善提案、打合せ対応） ・社内の製造工程・検査フローの確認、工程不良や不具合の原因究明と対策立案 ・IATF16949・ISO14001等監査対応、運用ルールの現場展開 ・部品受入やサプライヤーとのやり取りを含む、外部品質管理体制の強化 ※下記いずれも必須入社後はまず同社の製品理解を深めていただきながらスキル適性に応じて実務のフォローや品質管理対応を行っていただきます。 マザー工場となる広島工場への報告ややり取りもありますが、基本はWEB会議で浜松拠点での勤務となります。 ＜仕事のやりがい＞ ・品質管理部門の中核を担い、現場改善や仕組みづくりの実践にリーダーシップを発揮することができます。監査・審査について会社の仕組み自体を考える、整えることはもちろん、より監査・審査がスムーズに進むように仕組みのPDCA検証を行うことで会社全体の品質実績が良くなっていきます。品質向上は顧客の信頼獲得、受注など会社の経営そのものにも影響するため、非常に重要かつ責任感ある業務だけにやり甲斐も大きなものとなります。 ・将来は浜松拠点全体の品質部門統括や、広島にあるマザー工場・海外拠点との連携強化にも挑戦できます。
東証プライム上場、電炉鉄鋼メーカー
東証プライム上場、電炉鉄鋼メーカー
生産技術エンジニア※グループ長クラス
職種/業界
生産技術 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
800万円～1,000万円勤務地
兵庫県■圧延部門における操業管理、生産技術、設備設計、工程改善、生産設備導入 等をご経験に応じて担当していただきます。 【具体的には】 ・操業管理 ・生産設備の改修・保全・改善管理 ・新規生産設備の導入、工事計画の計画立案 ・システム課とのIoT推進活動 ※新しいことにチャレンジすることが好きな人、いつかは海外駐在に経験したい人におすすめのポジションです。 【仕事の魅力】 ・圧延ライン（矯正機・圧延ミル・加熱炉）の更新を計画していて、大型プロジェクトや新規設備導入に主体性を持って取り組むことが出来るのでやりがいが大きいです。 ・新しい挑戦や改善などの意見を受け入れる環境があり、今までの経験を活かしながら業務のアップデートに関わることが出来ます。 ・海外出張や海外駐在を通して、海外の技術や文化を直接肌で感じ、今までと違った視点で仕事に関わることができるところもやりがいの一つです。 【その他情報】 残業：月30h前後 休日出勤：月2～3回程度（※平日に代休取得可）
東証プライム上場、電炉鉄鋼メーカーグループの持ち株会社
東証プライム上場、電炉鉄鋼メーカーグループの持ち株会社
生産技術エンジニア※マネージャークラス
職種/業界
生産技術 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
1,100万円～1,300万円勤務地
兵庫県■圧延・製鋼部門における生産技術、設備設計、工程改善、新技術導入を、ご経験に応じてマネージャーまたはリーダーとして担当していただきます。 【具体的には】 ・操業に関するマネジメント ・生産設備の改修・保全・改善に関するマネジメント ・新規生産設備の導入、工事計画の計画立案 ・国内工場(姫路)での経験後に海外現地法人の技術責任者、工場長クラスで海外赴任の可能性あり(東南アジア地域) 【ポジションの魅力】 ・今までの鉄鋼業界で得たスキルを活かせる。 ・マネジメント経験を身に着けることが出来る。 ・エンジニアとしてのTOPポジションが目指せる。 ・裁量を持って現場を動かせる環境で、提案が実行に移りやすい組織風土です。 【海外駐在について】 海外赴任は数年後を想定していて、国内工場での十分な研修・業務経験を積んでからのアサインとなります。 現地法人には日本人スタッフも在籍していて、サポート体制も整っています。 英語・現地語は入社後習得支援あり。
建設機械の国際的ブランドを有する、日系総合建機メーカー
建設機械の国際的ブランドを有する、日系総合建機メーカー
ソフトウェア開発エンジニア＜油圧ショベルの量産＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
610万円～800万円勤務地
広島県■統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー制御、新機能開発、関係法規要件定義等を対象とした以下作業工程を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム開発における要件定義（関係法規も含む） ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 ■入社後の流れ 本ポジションではICT技術活用を実現する新しい組込システム開発をお任せします。 まずは必要な開発ツール(コンパイラ／検証用ベンチ／CANalyzer)とソフトウェア制御仕様の理解。平行して実務訓練(OJTで業務を遂行)による量産ソフトウェア開発プロセスを習得していただきます。 また、ユーザー視点を持って評価を行う為、入社後にショベルの運転免許を取得していただきます。 経験・スキルを習得された後、主担当として油圧ショベルのシステム設計・量産ソフトウェア開発(制御・通信・表示系）を協力企業(ソフトメーカー・部品メーカー)と連携を深めながら推進して頂きます。 ※プロジェクトによっては大学研究所といった外部機関との連携を深めながら、最新の技術や知見を取り入れながら推進していただく場合もございます。 ※直接プログラミングを行って戴く訳ではない為、使用言語の経験は特別問いません。 ■キャリアパス まずは一担当者として戦力になっていただきます。ある程度経験を経て、新入職者の指導・教育を期待します。 要素開発・先行開発分野で関わりの深い別部門とのローテーションにて、新たな技術獲得を行うプロジェクトの主担当として業務を行う可能性もあります。
ダイハツ工業株式会社
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業務改善推進／IT資産管理 ＜CAE・MBD活用環境＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■車両開発現場における業務改善とIT資産管理を中心に、CAEやMBD技術を活用している各部門に対して全社的な効率化の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・CAE／MBDツールのライセンス管理、稼働状況の可視化、および利用最適化の推進 ・IT資産の棚卸・廃却プロセスの管理と効率化に向けた運用体制の整備 ・MBD推進センターの事務局運営および部門間の調整・支援 ・車両開発現場の課題解決を目的とした業務フロー改善の提案と実行 ・全社的なIT資産やツール活用の効率化を目指したプロジェクトの企画・推進 ※ライセンス管理の一元化や稼働状況の見える化を進めながら、現場での業務フローを改善し、全社的な開発プロセスの向上。 また、MBD推進センターの社内事務局として部門間の調整や連携を図り、組織全体の課題解決を担います。 【仕事の進め方】 現場の課題をヒアリングし、業務改善の提案と実行を担います。関係部門と連携しながらプロジェクトを進め、現場の効率化や成果創出を目指します。 チームでフォローし合う環境の中、主体性を発揮しながら裁量を持って業務に取り組みます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、CAE／MBDの運用やIT資産管理に携わりながら、業務改善の実績を積んでいただきます。その後、プロジェクトを統括するリーダーとして、全社的な最適化や効率化を推進する役割を担います。専門性を深めるだけでなく、組織全体を動かす経験を通じて、より大きな責任を担うポジションへと成長できる環境です。
ダイハツ工業株式会社
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車両性能開発＜衝突安全＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務を担当していただきます。 法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、性能要件の策定〜試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ※経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 【具体的には】 （1）性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 ・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定 ・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。 ・歩行者保護（頭部・脚部）を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの衝突緩和構造の開発 ・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体/シート構造の開発 ・他部門（設計・生技・試験）との連携・調整を通じた開発推進 （2） CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ・車両全体および部分的な衝突解析（前/側/後面衝突・車室内安全・歩行者など） ・ダミーモデル（THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等）による傷害値解析。 ・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施 ・モデル構築・条件設定（ANSA、PRIMER）、結果可視化（Meta-Post, Animator）など一連の解析業務
半導体工場向けの自動搬送の電気・制御設計
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
愛知県犬山市同社にて半導体製造における工程間の自動搬送システムに使用される装置(天井搬送台車や、自動倉庫など)の電気・制御設計を行っていただきます。 御PLCソフト設計、制御盤の配線や機器のレイアウト、プリント基板の回路設計、パワー回路設計などの中からご自身の経験に合った業務を担っていただきます。 ＜対象製品＞ ◆半導体製造の工程間をつなぐ天井搬送台車(OHT) ◆半導体を保管するストッカーに組み込まれる制御装置 ◆高品質の半導体製造に欠かせない、ガスを適量に供給するシステム（パージ装置） など ＜教育体制＞ 得意分野の業務から始め、時間をかけて仕事を習得。また、経験や能力に応じたキャリア研修もあり、常にレベルアップを目指せます。
サービスエンジニア＜半導体工場向けFAシステム＞
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
三重県四日市市■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客工場内にて、お納めした半導体自動搬送装置の保守・メンテナンス業務をご担当いただきます。 定期点検やトラブル対応、オンコール対応といった作業は基本的に協力会社に委託しています。 顧客へのメンテナンス提案、作業計画作成と進捗管理、社内各部署と打ち合わせといった提案・調整業務が中心です。一部、協力会社で対応しきれない現場の対応をおこなうこともあります。 最先端技術である半導体業界に携わることができ、作業員の取りまとめや顧客対応の経験を積むことができます。 顧客工場内に同社事務所があり、チームで仕事をしますので、一人で対応いただくことはありません。 【オンコール対応について】 定時外の突発トラブル対応のためオンコール当番がありますが、一次対応は協力会社に委託していますので、コール件数は月2件ほどと少ないです。 また、当番にあたる頻度も多くはありません。当番時の手当、対応する場合の手当とそれぞれ制度が定められていますのでご安心ください。 【入社直後について】 入社1ヶ月まで：各事業所や製品据付現場で業務をし、製品・製品据付業務の基礎を理解いただきます。 入社3ヶ月まで：まずは先輩社員から指導を受けながら、必要な技能を習得いただきます。 その後：幅広く同社内の案件を経験いただき、将来的にはマネージャーまたはスペシャリストを目指していただきます。
京都に本社を構える売り上げ好調機械メーカー
京都に本社を構える売り上げ好調機械メーカー
技術系オープンポジション＜機械・電気・ソフトウェア・生産技術＞
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
587万円～800万円勤務地
愛知県■同社にて育成前提での採用として、ご希望に応じた以下職種に従事いただきます。 ※ご応募時に担当コンサルタントまで、応募希望職種を必ずご教示ください 【職種一例】 ①機械設計ポジション ■半導体工場で稼動する天井搬送システムの機械設計 ②電気設計ポジション ■自動搬送設備および周辺機器の電気・制御設計 ■半導体製造における工程間の自動搬送システムに使用される装置(天井搬送台車や、自動倉庫など)の電気・制御設計 ③生産技術ポジション ■生産技術部の一員として、自動化の推進、次世代加工機の導入、新生産管理システムの検討・導入・立上げ等 ④ソフトウェア制御ポジション ■工作機械向けIoTソリューションにおいて、要求分析～設計～開発～実運用における検証 ■半導体製造工場内での無人搬送車・自動倉庫などの搬送コントローラのソフトウェアSE ■半導体製造工場内での無人搬送車・自動倉庫などの搬送機器のソフトウェア設計・開発
組み込みソフトウェア開発＜製造業・流通業向けFAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
565万円～800万円勤務地
愛知県犬山市■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での無人搬送車・自動倉庫などに関するソフトウェア設計を行います。 ・仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫してご担当頂きます。 大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行います。自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 常に新しい技術を追求し幅広い仕事にチャレンジしながら、常に全体を俯瞰できるエンジニアを目指しましょう。 【教育体制】 ・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ・各種教育プログラム(ソフトウェア研修、語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。
制御ソフト設計＜自動搬送倉庫/自動搬送機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
562万円～900万円勤務地
三重県伊勢市■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体製造工場内に設置する自動搬送倉庫/自動搬送機器を設計する業務になります。 顧客の要求に合った最適高効率な自動搬送システムを構築し、顧客に提案していく中、そのキーハードとなる自動搬送倉庫/自動搬送機器の制御ソフト開発設計を行います。特に、IoTを活用した次世代製品の開発・設計をメインに携わっていただきます。 設計対象となる機器は、工場中を張り巡らした大規模な天井搬送システム、製品を超省スペースで保管、管理する自動搬送倉庫をはじめ、その周辺機器を含めると多岐にわたります。
ソフトウェア技術営業＜海外担当＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
562万円～900万円勤務地
三重県伊勢市■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 搬送装置を動かすための制御・管理システムの技術提案から顧客にものを納めるまでのすべての作業をご担当いただきます。 ソフトウェアの知識はあるに越したことはありませんが、それより大切なのは課題把握や解決策を提案する力や、顧客とエンジニアの橋渡しをする調整能力です。 近年、世界中で半導体の生産拠点が拡大する中、同社は業界を牽引する存在として、顧客から大きな期待を寄せられています。 中には、工場新設時に指名をいただくほど、顧客から信頼されている技術営業もおります。 今回採用する方も、海外で工場新設に一から携わる可能性も十分あります。
ソフトウェア技術営業＜海外担当＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～800万円勤務地
京都府京都市伏見区■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 搬送装置を動かすための制御・管理システムの技術提案から顧客にものを納めるまでのすべての作業をご担当いただきます。 ソフトウェアの知識はあるに越したことはありませんが、それより大切なのは課題把握や解決策を提案する力や、顧客とエンジニアの橋渡しをする調整能力です。 近年、世界中で半導体の生産拠点が拡大する中、同社は業界を牽引する存在として、顧客から大きな期待を寄せられています。中には、工場新設時に指名をいただくほど、顧客から信頼されている技術営業もおります。今回採用する方も、海外で工場新設に一から携わる可能性も十分あります。 【出張頻度】 コロナ前では アジア：月１回、数日～１週間程度 欧米：年数回、１～２週間程度
施工管理＜物流搬送装置＞
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
愛知県犬山市 他■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の顧客の現地工場にて、自動搬送装置の搬入から据付・各種工事・引き渡しまでの全体工程の施工管理を担っていただきます。 実際の作業は現地協力会社へ委託しますので、現場の安全・品質・工程の管理と指導が中心です。 製造業・流通業・サービス業など、「物を運ぶ」が存在するあらゆる業界が顧客です。 ■働き方 国内の顧客工場での業務が大半ですが、案件によっては海外出張の場合があります。 メーカー発注側として最上流での施工管理業務のため、比較的業務コントロールはしやすい環境です。 ■入社後のキャリア 入社してすぐに独りきりで案件を担当するということはありません。 試運転や調整といった詰めの作業に関わりながら、経験が十分に身につくまでは先輩社員についてOJTを通して業務スキルを磨いていただきます。
回路設計＜製造業・流通業向けFAシステム＞
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
愛知県犬山市物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での自動搬送・保管機器の基板の回路設計を行う業務です。 自動搬送機器や保管機器には同社オリジナルの基板があるため、1から設計を行います。 構想設計、回路設計、部品選定、評価を行い、量産へと一貫して携わることができます。 アートワーク設計や実装・試作はグループ関連会社で行うため、指示出しや進捗管理を行います。 自動搬送・保管機器は大掛かりな機械が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で機器の試作品を製作し、検証を行います。 自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 【教育体制】 ・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ・各種教育プログラム(語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。
組み込みソフトウェア開発＜製造業・流通業向けFAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて組み込みソフトウェア開発（製造業・流通業向けFAシステム）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での無人搬送車・自動倉庫などに関するソフトウェア設計を行います。 仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫してご担当頂きます。 大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行っています。自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 【教育体制】 ・入社後1年ほどは愛知県の犬山事業所で研修を行います。その後、横浜へ移動する予定です。 ・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ・各種教育プログラム(ソフトウェア研修、語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。
ソフトウェア設計＜製造業・流通業向けFAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
565万円～800万円勤務地
京都府京都市伏見区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物流センターや工場内での無人搬送車・自動倉庫など搬送システムに関するソフトウェア設計 ・仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫して担当 ※プログラミング（コーディング）は外部への委託もあります。 ※客先はEコマースや物流、卸売、小売、製造、医薬、食品など国内外の幅広い業界です。 【魅力・やりがい】 ・大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行います。自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 【教育体制】 ・1年程度、愛知県の犬山事業所で実務を通じたOJTでの研修が中心となります。先輩社員が業務内容を教育します。その後は京都本社のテクニカルセンターでの勤務です。 ※愛知県犬山市での研修は経験・状況により期間が短縮・延長する可能性があります。 ・各種教育プログラム（ソフトウェア研修、語学研修など）が有ります。外部研修への参加も可能です。
電気設計
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
562万円～900万円勤務地
愛知県名古屋市東区■半導体工場内で使用される、OHT(天井軌道自動搬送台車）・AGV（無軌道自動搬送台車）・ストッカ（自動搬送倉庫、ウェハ汚染防止の窒素パージ制御も含む）における電気設計をご担当いただきます。構想設計から仕様決定～開発・設計業務まで幅広くご担当頂きます。 【具体的な仕事内容】 ●製品：OHT、AGV、ストッカ、搬送システム全体 ●開発期間：半年～1年程度 ●メンバー数：電気3～5名 程度 ※搬送装置の動きを司る電気設計 自動搬送システムを安全でスピーディーに動かすためには電気設計が重要となります。近年の製品は、速く大量に搬送物を搬送するだけでなく、センサやAI技術などを取り入れて、周りの動きを把握しながら、より効率的に搬送するような開発を進めています。
ダイハツ工業株式会社
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生産技術エンジニア
職種/業界
生産技術 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町■マレーシア・インドネシアでの生産準備業務に対応するため、日本国内(同工場)で生産技術の基礎を習得していただいた後、現地での生産準備業務や現地組織・協力会社とのコミュニケーション・調整業務を担当していただきます。同社と現地人材・企業との橋渡し役として、円滑なコミュニケーションを実現し、海外での生産体制構築に貢献していただくポジションです。 【具体的には】 ・入社後3年間(同工場での育成期間): - 量産ラインの維持・改善業務を中心に、生産プロセスや品質管理の基礎を習得 - ラインの立ち上げ業務を経験 - 配属部署(鋳造生産技術、加工生産技術、ユニット組立生産技術のいずれか)において、OJTを中心とした実務経験を積む - 生産準備、設備改善、工程設計などの業務にローテーションしながら専門性を高める ・3年間の育成期間後: - 日本を拠点としながら、マレーシア・インドネシアへの出向または出張での勤務 - 現地での生産準備業務全般(工程設計、設備導入、品質管理、生産ラインの構築など) - 現地組織や協力会社とのコミュニケーション業務 - 同社本社と現地人材・企業との橋渡し役として、円滑なコミュニケーションの実現 - 現地から日本に来る留学生のフォロー業務 ※配属部署や担当業務は、ご本人の適性やキャリア希望、これまでの経験に応じて柔軟に調整いたします。 ■キャリアパス ・入社後3年間は滋賀工場での配属を想定していて、OJTを中心とした教育を通じてラインの立ち上げを経験していただきます。 ・3年間の育成期間を経た後は、日本を拠点としてマレーシア・インドネシアに出向もしくは出張での勤務をしていただく予定です。 ・専門分野でのスペシャリストとしての活躍や、マネジメント職へのキャリアアップも可能です。また、次世代工場プロジェクトへの参画など、多様なキャリアパスを用意しています。
機械設計＜半導体工場向けFAシステム＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
愛知県犬山市■同社にて 世界の最先端技術を駆使した半導体工場で稼動する天井搬送システムの機械設計を行っていただきます。 ご経験や要望に応じていずれかの装置もしくは軌道設計となります。 【具体的には】 ■装置設計・開発 ・OHT（天井搬送台車） ・ストッカー（自動倉庫） ・パージ装置 （半導体格納容器内部を浄化する装置） ■軌道設計 ・搬送台車が走行する天井のレール設計 ・軌道内特殊ユニットの開発 ＜教育体制＞ 得意分野の業務から始め、時間をかけて仕事を習得。また、経験や能力に応じたキャリア研修もあり、常にレベルアップを目指せます。
機械設計＜天井搬送システム＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
536万円～900万円勤務地
三重県伊勢市半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備における機械設計をご担当いただきます。客先での打ち合わせ段階から、仕様決定～設計業務まで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ＜対象の製品＞ ◆天井を走り回り搬送を行うOHTのレールやビークル ◆一時保管するためのストッカー ◆床上を走り回り搬送を行うAGV その他付帯設備など、安全に効率よく搬送するためのシステム全般を手がけます。 【仕事の面白み】 同社は、設計のサイクルが短く、常に世界最先端のメカニックな開発に携われる環境です。「設計者」としての楽しさを感じていただけるのではないでしょうか。また、組立工場も隣にあることから、自分が設計した製品や進行状況などをすぐ見に行けることも、やりがいや自身のスキルアップにつながっています
電気設計＜自動搬送倉庫/自動搬送機器＞
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
562万円～900万円勤務地
三重県伊勢市半導体工場内で使用される、OHT(天井軌道自動搬送台車）・AGV（無軌道自動搬送台車）・ストッカ（自動搬送倉庫、ウェハ汚染防止の窒素パージ制御も含む）における電気設計をご担当いただきます。構想設計から仕様決定～開発・設計業務まで幅広く担当します。 【具体的には】 ●製品：OHT、AGV、ストッカ、搬送システム全体 ●開発期間：半年～1年程度 ●メンバー数：電気3～5名 程度 ※搬送装置の動きを司る電気設計 自動搬送システムを安全でスピーディーに動かすためには電気設計が重要となります。近年の製品は、速く大量に搬送物を搬送するだけでなく、センサやAI技術などを取り入れて、周りの動きを把握しながら、より効率的に搬送するような開発を進めています。
技術営業＜クリーン搬送システム＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
520万円～900万円勤務地
愛知県犬山市■世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システムの提案から見積、受注、検収までを一貫してご担当いただきます。 ・製品:OHTやAGV/RGV/キャリア保管ストッカー/装置前FOUPバッファ等 【具体的には】 ・レイアウト図の作成、仕様書や提案書の作成、お客様との打合せ/プレゼン、設計・製造・工事部門への仕様伝達を行い、プロジェクトが円滑に進むように社内のとりまとめ役となります。 ・月に1～2回程度、国内外への出張があります。 期間は、1回1週間～2週間/必要時には2～3週間の可能性もあります (常駐はありません)。 《入社後の教育体制》 OJTをはじめ、導入・受入、安全、本社支援、情報セキュリティ、ISO、英語(外部機関を利用)等があります。
ダイハツ工業株式会社
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先行開発における設計・性能評価およびCAE＜電動系要素部品＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動系システム（高効率モーター、次世代パワーデバイス等）の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計（磁気回路・電気回路・制御回路設計） ・制御ロジック（アルゴリズム）開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 ■仕事の進め方 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。 ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTにより同社の開発プロセスを学びつつ、設計や評価業務からスタート。将来的には次世代パワートレーンの中核開発エンジニア／技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。制御設計やモデリング、システムアーキテクチャ設計などへのスキル拡張も可能です。 ■仕事のやりがい、魅力 ・次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです ・モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます ・モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践 ・実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につく
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