仕事内容

■同社にて、グローバル拠点と連携しながら、高度化する車載ECU開発において必須であるISO26262やISO／SAE 21434、Automotive SPICE等の国際規格へ適合させた開発プロセス管理を担当していただきます。【具体的には】・開発プロセスの高度化・管理ツールの最適化　等 ※ご経験、スキルに応じて、リーダー候補、もしくはリーダーとして力強く牽引して頂ける方が期待されている【やりがい・魅力】ご自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、同社が従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。

必要な経験・資格

必須要件

※下記いずれかに該当する方・機能安全・サイバーセキュリティに関連するご経験・車載ECU開発プロセスの構築・プロセスに準拠した実開発のご経験・車載ECUのハードウェアまたはソフトウェア開発経験があり開発プロセスに興味がある方

歓迎要件

・Automotive SPICEの知識・ISO／SAE21434の知識・ISO26262の知識・プロジェクト管理（構成管理、要件管理、日程管理、課題管理など）の経験・車載ECUのソフトウェア開発経験・車載ECUのハードウェア開発経験

給与

年収650万円～800万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:45〜17:30

勤務地

〒1050021 東京都港区東新橋1－9－3　ミネベアミツミ東京クロステックガーデン最寄り駅：新橋（ＪＲ山手線）徒歩10分

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）週休2日制（土日）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅、退職金、財形貯蓄、社員持株、ライフサポート休暇、フレックスタイム制、社員食堂、カフェテリア、クラブハウス等の福利厚生施設、育児・介護・妊娠・傷病の事由による在宅勤務制度

教育・研修

海外工場研修、若手・中堅社員研修、語学研修、中間管理職研修など

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

■国際規格に準拠した開発プロセスの最適化を通じ、世界中の車に搭載される次世代製品の品質を根底から支える、極めて影響力の大きなリーダー候補の募集です。 ■グローバル拠点との連携や先行開発プロジェクトへの参画など、大手グループならではのスケール感の中で、技術者としての市場価値をさらに高めていきたい方におすすめです。

会社概要

会社名

株式会社ユーシン

所在地

〒1050021 東京都港区東新橋１丁目９−３

設立

1926年7月

代表者

代表取締役社長　社長執行役員川野勝

資本金

15,206百万円

上場・非上場

非上場

従業員数

7,053人（2025年3月現在）

事業内容・沿革

■自動車部品、産業機械用部品、住宅機器用部品の開発・製造・販売＜沿革＞ 1926年　自動車・オートバイ部品の輸入会社として合資会社有信商会を創業 1942年　商号を有信精器工業株式会社に変更 1962年　東京証券取引所市場第二部に上場 1984年　商号を株式会社ユーシンに変更 1997年　東京証券取引所市場第一部に上場 2010年　欧州R&Dセンター、北米R&Dセンター、中国R&Dセンターを開設 2013年　Valeo S.A.よりアクセスメカニズム事業（UAM事業)を買収 2016年　中国に有信制造（無錫）有限公司を設立 2019年　8月にミネベアミツミが同社を完全子会社化

企業の特徴

【概要・特徴】キーセットなど自動車電装品に強みを持つ、日系自動車部品メーカーです。主要製品はキーセットや電動ステアリングロック、ヒーターコントロール、ドアラッチなどであり、国内外の完成車メーカー約30社と取引を行なっています。売上の約80％を占める自動車部品のほか、産業機械用部品、住宅機器用部品も手がけています。また、2019年8月からは大手精密部品メーカー「ミネベアミツミグループ」の一員となり、さらなる競争力の強化を目指しています。【技術力】機構、電気・電子、ソフトウェア分野の技術をもとに、多様なシステム製品・メカトロニクス製品を生み出しています。手を使わずにリアゲートの開閉操作ができるセンシング技術「Step Gate」や、車両のドアの開け閉めを電動で行う「E-ラッチ」を開発し、ユーザーの利便性を向上させています。また、アルゴリズムに工夫を施すことで、ミリ波レーダーの解析精度を向上させることに成功。自動運転の際の障害物の感知や制御能力の向上を実現しています。【グローバル展開】日本のほか、ドイツ、フランス、イタリア、中国、インド、ブラジル、スロバキアに研究開発拠点を設けており、新製品や新技術を顧客に迅速に提供できる体制を整えています。また、世界17カ国に24の工場を設け、グローバルな製品供給ネットワークを構築しています。近年は海外完成車メーカーへの販売も伸びており、海外売上高比率は約70％となっています。

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