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技術職(機械・電気)/年収700万円以上の求人・転職・中途採用情報
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ソフトウエア開発<工作機械制御>
同社にて、取引先工作機械メーカー、電機メーカー製品開発のプロジェクトマネージャーとして、顧客窓口・社内プロジェクト管理を担っていただきます。 顧客対応、複数プロジェクト管理、コスト・要員計画の実施、進捗管理をご担当いただきます。※自社開発100% 【具体的には】 ■案件名:工作機械制御ソフトの開発業務 ■詳細:技術調査、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト(テスト項目作成、実施)、システムテスト(テスト項目作成、実施) ■担当範囲※スキルに応じてご相談します。 ・SE:外部設計~システム検査 ・PG:開発 ■開発手法:ウォーターフォール型 【開発環境】 ■共通プログラミング ・開発言語:C言語 / C++ / C# 【ポジションの魅力】 ・ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることができる ・顧客と直接会話しながらプロジェクト全体の舵取りを経験することができる ・提示された要求に従って開発するだけでなく、顧客と会話しながら開発を進めていき、プロジェクト管理の経験を得られる環境
車載開発
同社にて車載開発における要件分析~結合テスト業務をご担当いただきます。 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保まで担当いただきます。 【具体的には】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成(現状は、BP) 【開発環境】 ■通信系:RS232C / CAN / LIN / CAN-FD / CXPI / 車載Ether ■組込み ・ECU開発:Automotive SPICE / Simulink / StateFlow / MATLAB / JMAAB(MBD) / AUTOSAR AP / AUTOSAR CP / SILS / MILS ■インフラ ・マイコン:ルネサス / TI / ST Micro / NXP / サイプレス ■共通プログラミング ・開発言語:C言語 【ポジションの魅力】 ・要件分析~結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できる ・新たな顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができる ・若手も多いため、育成という喜びも感じられる ・PL経験後はPMへのキャリアパス
制御設計<ダイナモシステム>
■ダイナモ・テスタシステムの制御設計を担当していただきます。 (シャシダイナモメータ、駆動系ダイナモメータ、自動車用トランスミッション試験装置など) 【具体的には】 ・シャシダイナモメータ、駆動系ダイナモメータ、自動車用トランスミッション試験装置などの電気・制御設計、とりまとめ、営業活動補助業務 【仕事の面白み】 ・新規製品の企画から納入までに携わることができる ・自動車開発の最先端の開発を行っている客先と協力し、最先端の試験設備立ち上げに携わることができる 【部署の現状と今後の方向性】 自動車業界においては、環境を配慮した最新ハイブリッド・電気自動車の投入、安全性の改善、快適性を求めAD(自動運転)やADAS(先進運転支援システム)の導入が進み技術領域が大きく変化しています。ダイナモ・テスタ事業において、弊社が得意とする最新の自動化技術、計測技術、ドライブ技術を活用した新規技術開発を進めており、自動車関連の事業拡大を目指しています。
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工法技術開発
同社にて、事業拡大を目指す電源系製品や売り上げの中心となるボディ系製品の工法開発のリーダーを募集いたします。今現在は接続工法と塗布技術中心ですが将来的には必要な新しい工法の開発も取り込む予定です。 【具体的には】 <接続工法開発> 開発部門と連携し開発製品の競争力となるような接続技術を開発する。基板間接続用コネクター:ECUの複雑化により製品内に多くのプリント基板が設置される商品も多くなってきている。基板間の接続に関しては基板間のずれを吸収するフローティングコネクターや半田レスで接続するクリップターミナルやプレスフィットの開発を実施。レーザー半田付け:半田レス化の為に従来の半田付けに変わる接続技術としてレーザー半田付けを開発する。 <塗布技術開発> 商品開発部門と連携し商品開発に必要となる塗布技術を協力メーカーと協力しながら開発を実施する。高精度コーティング技術:電子部品の高密度実装化により基板コーティングはますます重要な技術となる塗布機メーカーと連携し高精度コーティング技術の開発を目指す。FIPG:電源系製品、EPSなど防水環境にさらされる製品は防水機能を実現するためFIPGなどを使用する場合が増えておりその密着性を確保する塗布技術を開発する。
電気設計<工作機械>
同社が展開する工作機械の部門にて、工作機械(放電加工機もしくはマシニングセンタ)の電気設計全般をご担当していただきます。 ※同社の主力製品で世界トップクラスのシェアを誇る製品です 【具体的には】 ・電気・電子/電装関係の設計、開発 ・特殊仕様による電気設計業務や標準機オプションのメンテナンス、新機種開発 ※特殊仕様の内容としては、顧客の社内安全基準の対応や顧客の規定部品への置き換え・テスト、機器の自動化に伴う他社製品との連携等、顧客の要望により様々です。 また、部署の特性上、顧客との仕様確認等の打ち合わせが頻繁に起こる仕事となり社内外でのコミュニケーションが特に必要となってきます。
ソフトウェア開発職<工作機械>
同社が展開する工作機械の部門にて、エキスパート/リーダークラスとして工作機械(放電加工機もしくはマシニングセンタ)のソフトウェア開発全般をご担当していただきます。 【具体的には】 ・同社NC装置のソフトウェア開発 ※制御(経験によってはUI)、コーディング、デバッグ、ドキュメント作成、ソフトウェア設計、開発や新CNC装置の立上など ・各種自動化システムの研究・開発 ・工作機械におけるソフト開発となり、工作機械を動かすNC装置、操作画面のユーザーインターフェース設計(Javaメイン) ・XYZ軸の動作制御(いわゆるC++をつかった組込制御) ・中堅技術者として部門のとりまとめや指導 ※部署の特性上、顧客との仕様確認等の打ち合わせが頻繁に起こる仕事となり社内外でのコミュニケーションが必要となってきます。
電気設計職<工作機械>
■同社が展開する工作機械の部門にて、エキスパート/リーダークラスとして工作機械(放電加工機もしくはマシニングセンタ)の電気設計全般を担当していただきます。 ※同社の主力製品の設計です 【具体的には】 ・電気・電子/電装関係の設計、開発 ・中堅技術者として部門のとりまとめや後進指導・育成 ・特殊仕様による電気設計業務や標準機オプションのメンテナンス、新機種開発 ※部署の特性上、顧客との仕様確認等の打ち合わせが頻繁に起こる業務となり社内外でのコミュニケーションが特に必要となります。
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工場向けIoTサービス導入推進担当
セールスエンジニアとして、エネルギー他に関するIoTサービス(具体的には、エネルギー使用量等の可視化や、設備の遠隔制御等を行う、同社独自のパッケージシステム)の個別設計業務をご担当いただきます。 配属予定部署であるエンジニアリングTのミッションは、主に工業用の顧客に対する機器販売、省エネ、IoTシステムに関する、提案、個別設計・構築、現場設置サポートです。 【具体的には】 ■工場で生産設備やユーティリティを使用されている顧客の課題(顕在/潜在、共)に関し顧客とのやり取りを経て、解決する課題を定義・合意し、システムの要件定義 ■システム構成の検討後は、実際のシステム構築のサポート・現場での導入サポート また、別部署のフロント営業担当者と初期提案から帯同いただき、案件化以降の具体的な導入推進(詳細提案や仕様策定など含む)を中心に業務を進めていただきます。 システムの現場設置に際しては、社内のIoTエンジニアやメーカ・協力業者等とのコミュニケーションも必要とされます。 ■全国の顧客先へ、宿泊を伴う出張が発生することがあります(1日~数日程度/月)
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メカ系開発<二輪向けECU>
同社にて、二輪向けパワトレイン/シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。試作や量産の準備として金型メーカー、成型メーカーとの調整も含まれます。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化/電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発/設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。(顧客のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。) ・同社では顧客と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。
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ソフト系開発<二輪向けECU>
同社にて、二輪向けパワトレイン/シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのソフト設計、試作、評価をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。さらにシステム設計への参加、顧客や他部門との調整、チーム全体の進捗/課題/業務管理を行って頂きます。 【製品例】 電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS 【業務の魅力】 急速に進む二輪の電装化/電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発/設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。(顧客のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。) ・同社では顧客と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・試作段階の車両を見ることができる場合があります。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。
製品開発マネージャ<車載システム>
車載ソフトウェア・アプリケーション開発(組込みソフトウェア開発)における組織・プロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システム開発業務(AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など) - システム要求分析、システム設計 - ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 - シミュレーション環境(MILS/SILS/HILS等)におけるテスト設計、計画と実行 - プラントモデル構築 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 これからの、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく変革期の中で先端技術を活用し、組織全体をマネジメントし顧客に新たな価値を提供するといったやりがいがあります。 将来的には組織を牽引して事業創造、事業立上等もチャレンジできる環境です。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
製品開発エンジニア<車載システム>
SDV化の流れの中における自動車部品制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務 ・車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計 ・システムズエンジニアリングからSW制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討 ■「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発 ・制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計~検証 - プラントモデル構築 - ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 - シミュレーション環境(MILS/SILS/HILS等)におけるテスト設計、計画と実行 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパスです。 また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
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システム開発<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>
同社の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 等 【先行システム開発部のミッション】 ・新システムの企画、開発、統括 ・ADASや操舵システムの新機能先行開発 ・次世代システムのメカ・エレキ・制御開発 ・商用車向けのEPSシステムの先行開発
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製品設計・解析<静電チャック>
■顧客(製造装置メーカー)との協議をもとに静電チャックの性能を向上させる設計立案をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・シミュレーションソフトにより構造解析、熱流体解析、電磁場解析の結果を導出 └金属の中の冷媒が流れる流路を設計する際に熱流体解析が必要になります。 └金属とセラミックの熱膨張差が大きいので、接着剤が合わないと壊れてしまったり剥がれてしまいます。 それを防ぐために熱膨張を計算して変形をシュミレーションしたりする必要があり、構造解析が必要になります。 ・解析データから性能を比較分析、静電チャックの高性能化設計へ反映させる └顧客への折衝業務も発生します。 ※使用ツールは Ansysがメインとなります。 【静電チャックとは】 静電チャックとは半導体を製造する過程において、基板材料となるシリコンウェハーを大気・真空を問わず吸着、把持する機器です。 画像は以下URLをご確認ください。 https://www.soc.co.jp/service/new_material/semiconductor/semiconductor01/ 黒い円盤がセラミックで、その下にチラーが含まれています。 半導体プロセスにおけるシリコンウェハーの固定·矯正·冷却をする役割があります。 【同社静電チャックの強み】 ・他社製品に比べて摩耗に強く、頑丈であることが同社製品の強みです。 ある特性において性能がトップであり、同社製品の引き合いが増えております。 ・セラミックスを自社で内製化して開発を行っていることが他社との違いです。 同社の祖業がセメント業であり、1980年からセラミックスの開発を行ってきた経験が同社製品に最大限生かされております。
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サービス統括
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サービス統括部に配属となり、顧客へ製品導入後の通常のサービスエンジニア部隊が解決できないトラブルの原因解明を行っていただきます。 <育成方針> ・入社後まずは、サービスエンジニア・組立・品質保証などのいずれかのポジションにて、同社の製品の知見を深めていただきます。それらのポジションで得られた知見をもとに、アフターサービス部隊の技術サポートとして、ご活躍いただきます。 ・育成スパンは、ご経験や育成状況にもよりますが、5~7年程度を目途 ※組立課での研修では2交代制7:20~16:05/16:05~24:50(各勤務の転換は、1週間毎)になる可能性があります。 <育成に伴う転勤> ・育成プランによっては、各製作所(愛知/岐阜/三重)や国内のサービス拠点への転勤が発生いたします。 ・海外にも挑戦ができる環境です。育成終了後の5~7年後を目途に、その時期の世界情勢や売上方針、新拠点設立などに応じて、赴任先が決定する予定です。(赴任期間:1年~/赴任場所:中国2カ所、英国、米国、シンガポールなどの拠点) ・海外赴任者のための英語・その他言語のサポートもございます。 ※いずれも、最終ゴールは当ポジションのスペシャリストとなりますので、最も最適な育成方法を、一緒にすり合わせていく予定です。ぜひそこを目指されたい方は、チャレンジください。
プロジェクトマネージャー<生産設備>
同社が手掛ける、全世界向けの自動生産ライン導入全体のプロジェクトマネージメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトのスケジュールを掌握し、予算管理やマンニング、工程管理をはじめとするマネジメント業務 ■エンジニアとしてハンズオンで電装や組付など現地トラブルや不具合対応の調整やハンドリング ■プロジェクト規模、合理性、作業性を考慮しながら最適なライン(治具、ロボット、装置など)の顧客提案とプロジェクト管理業務 ※海外出張や将来的には駐在の可能性もございます。
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも!※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給310,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給280,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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自動車整備士・メカニック
■イギリス輸入車マクラーレンの整備の仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検:1~2日かけて分解整備、洗車までを含め、1人のメカニックが1台を担当 ・故障探求:故障原因の仮説立て・検証を繰り返して故障原因を特定 ・故障原因を論理立てて顧客に説明出来るようフロントと連携して準備 ・フロントへの見積書作成依頼、フロントと連携して個人顧客(経営者層が多め)への状況説明 ・パーツ交換が必要だった場合はパーツ担当者に依頼、納品後の交換修理 【マクラーレン車メカニックの面白み】 F1グランプリレースで培ったカーテクノロジーと、世界屈指のカーボンファイバー技術を取り入れたシャシー(車体フレーム)を市販車用に取り入れている点がマクラーレン車の特徴です。その他超高級車フェラーリ・ランボルギーニの入庫や、20~30年前のレトロ車が入庫してくることもあります。1台の車輌に時間をかけて分解整備を行い、整備の考え方も交換より修理で行う為、重整備は勿論、故障探求の頻度が多くなります。 その為、仮説立て・検証、それらを論理立てての個人顧客への説明など、難易度の高い整備・接客を経験出来る環境があります。重整備、故障探求の分野でメカニックスキルを伸ばしていきたい、という方にはとても面白みがあります。また、そのように技術を磨いたプロフェッショナルが多数在籍しているため、現場で世界レベルのテクニシャンに教えてもらえます。
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アフターフォロー営業
■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスの提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数:200社程度(エリアにより異なる) 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施(経験により異なる)
安全環境グループISO担当マネジャー
■環境担当マネジャーとして、環境に関する管理業務や法的要求事項の遵守強化を図り、 同社グループ全体の環境管理レベルの維持・向上を推進していただきます。 【具体的には】 ・環境法令遵守に向けた管理(工場等の届出、点検・検査の状況把握と指導、法改正対応) ・国内外関係会社の安全・環境に関する監査とフォローアップ ・国内外の環境データ管理 ・環境事故対応(行政報告、再発防止) ・ 国内外の環境関連情報の把握・対応 【業務のやりがいや面白さ】 ・国内外の事業所及び関係会社とのコミュニケーションを通じて、多様な人々との出会いがあります。 ・業務を通じて他部署と連携し環境改善を推進することができます。 ・幅広い業務遂行のなかで、自身のスキルアップ(化学プラントの知見や部下のマネジメント力)を向上させることができます。
ごみ処理施設の電気又は機械設備の保守管理/主任技術者
同社が長期運営受託しているごみ焼却施設の主任技術者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成 ・蒸気タービン発電機、高圧・低圧受配電盤の操作、安全に関する指揮監督 ・焼却炉、ボイラー・タービン発電設備の運転操作に関する指揮監督 ・停電や突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督 ・電気設備会社や保安協会、メンテナンス会社等への見積引合/調整及び発注業務 ・所轄官庁、電力会社等への報告業務 ・施設内業務従事者(協力業者含む)に対する保安教育の実施 ・保安規定の見直し ・後任者の育成及び教育 ※電気設備又は機械設備いずれかをメインに保守管理業務をしていただきます。 ※原則、平日日勤となりますが、場合により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります(月に1回程度)。 【仕事の進め方】 総括責任者と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な業務を遂行していただきます。
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機械設計<半導体製造装置>
■同社にて三次元積層技術に関わる半導体製造装置の新製品開発、新規モジュール/ユニット開発、改良・改善などの機械設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・開発・改善課題に対する企画・構想設計から設計・出図、検証、基礎評価まで一連の開発業務 ※本求人は実務担当者の募集となります。 【技術領域】 (1)サブミクロン単位での制御が必要となるメカトロ装置の搬送システムや 超精密ステージなどの各種機構開発・設計 (2)装置全体を構成する装置プラットフォーム/ユニットの開発・設計 (3)金属や樹脂成型部品で構成される製品・モジュール・部品などの機構・構造設計 ※入社時はご経験/スキルに応じた技術領域から担当をいただく予定です。 なお、各種実験設備や装置に関しては熊本に存在するため、必要に応じて熊本へ出張対応をいただく場合があります。 ■入社後の教育: ご経験に応じて2週間から半年程度、熊本にて入社後教育を実施します。 入社後教育受講完了後は、横浜での勤務となります。 <入社後教育概要> *場所:熊本県 *内容:基本的な業務理解や、装置理解のためのトレーニング *期間:ご経験等に応じて、2週間~半年程度
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応用研究・技術研究<同社製品全般>
■ユーザーに求められる新製品の研究開発に関わる応用研究部にて勤務いただきます。 【具体的には】 新しいアイデアを創出し、基礎研究、試作検証、量産化技術を確立する一連の開発プロジェクトを自主的に進めて頂きます。 【携わる製品】 同社製品全般の中から担当分野に取り組んでいただきます。 【担当可能性のある製品について】 生活家電や季節家電、調理家電の他、お米等の食品、収納用品、ペット園芸用品、調理器具、家庭用照明・法人用照明など、ご自身のご経験と合わせて、お選びいただけます。 【同社の魅力について】 国内最大手に位置し、極めて高い利益率を誇る優良企業。もともとはプラスチック製品の下請け工場から、産業資材メーカーとしてスタートしました。オイルショックをきっかけに業態転換し、今では家電事業・LED照明事業・ロボティクス事業・精米事業など様々な分野、業態に渡って事業を展開しており、商品数は約2,5000点にも及びます。 中でも家庭用プラスチック製品の製造販売で圧倒的強さを誇っており、近年では家電・LED事業にも注力しており、その事業単体でも売上高は400億円以上。利益率も10%と高く、今後のさらなる成長が期待でされています。
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生産技術(生産準備)<鋳造部品>
エンジンやトランスミッションなどの鋳造部品について、開発段階から量産までの生産技術業務を担当いただきます。 鋳造部品の形状設計、金型設計、生産設備の導入、量産部品の維持管理、生産技術開発など、鋳造部品の生産に関わる幅広い業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・生産準備:新規部品の立ち上げ業務全般。品質のつくり込み。 ・鋳造部品の形状設計:開発初期段階から生産性を考慮した最適形状設計とモデリング業務 ・CAE解析:解析に基づく形状・方案・条件の最適化および開発 ・金型設計:鋳造部品を製造するための金型設計および開発 ・生産設備の導入:鋳造機や周辺設備、ロボット等を用いた量産プロセスの検討、立ち上げ。 ・量産ラインの維持・改善:量産部品の品質管理や生産性向上活動 ・生産技術開発:鋳造工法開発および次世代工場推進 (AI、IoTなどによるデジタル化推進) ※入社後は、まず量産ラインの維持・改善業務からスタートし、鋳造部品の製造プロセスや品質管理の基礎を学んでいただきます。その後、ご本人の適性やキャリア希望に応じて、生産準備、設備改善、CAE、金型設計などの業務にローテーションしながら、専門性を高めていただきます。 ▼使用言語、環境、ツール ・CAE解析ツール(MAGMA、TOPCAST他) ・CADシステム(モデリング・金型設計用 Creo他) ・PLC、DX・IoT関連のデジタルツール
施工管理<物流搬送装置>
■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の顧客の現地工場にて、自動搬送装置の搬入から据付・各種工事・引き渡しまでの全体工程の施工管理を担っていただきます。 実際の作業は現地協力会社へ委託しますので、現場の安全・品質・工程の管理と指導が中心です。 製造業・流通業・サービス業など、「物を運ぶ」が存在するあらゆる業界が顧客です。 ■働き方 国内の顧客工場での業務が大半ですが、案件によっては海外出張の場合があります。 メーカー発注側として最上流での施工管理業務のため、比較的業務コントロールはしやすい環境です。 ■入社後のキャリア 入社してすぐに独りきりで案件を担当するということはありません。 試運転や調整といった詰めの作業に関わりながら、経験が十分に身につくまでは先輩社員についてOJTを通して業務スキルを磨いていただきます。
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環境法令、工場設備知識に基づく環境監査、教育担当
■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・環境関連法令の改正情報入手と対応事項の社内展開 ・ISO14001内部監査員 ・環境関連社内研修企画・講師担当 ・設備導入、改修、撤廃時の各種届出などの対応相談 ・環境意識向上啓発活動企画、推進(例:環境月間毎年6月の取組企画と実行など) ・環境標準の作成と改正 ・関係部署およびグループ会社からの問い合わせ対応 ※業務は主にデスクワーク中心となります 【仕事の進め方】 ・チーム業務:ISO14001対応、環境教育・啓発、プロジェクト(省エネ法対応管理標準作成支援、環境重要設備説明書作成) ・ISO14001:全員が審査員補以上の資格を保持し、全員で分担して対応(他部署の審査員も参加します) ・環境教育、啓発:2名で担当。教材の確認などはメンバー全員で意見を出し合います。 ・プロジェクト:各々2名 ・裁量権:主担当の業務については担当者に裁量権があります。もちろんチームで検討の場も持っています。 ・レポートライン:担当者→チームリーダー→グループリーダー→室長 ・接点の多い部署:全部署(特に工場、営業部門の環境担当部署とは交流が多い) ・その他:関係会社様、国内販売会社様とも接することが多い業務です。
生産設備設計(電気)<流体・流量計測制御装置>
■同社の生産技術業務において、生産設備の計装設計・製作検証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ※以下電気設計に関わる一連の業務を担当 (1)設備の構想設計:必要な工数見積もり、設備仕様の作成、評価方法の検討 (2)設備の製作:設備の計画、設計、手配(業者選定、交渉、発注、検査等)、初品の場合は社内組立も有 (3)設備デバック (4)設備DR実施 (5)図面、品目登録 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【配属先部門の役割・ミッション】 製品の量産化を支える生産工法の開発と生産設備の構築を担っています。常に製品の高い品質を維持しながら、効率的で安定した生産を実現するために、 最新の技術を駆使して生産ラインの自動化・省人化を積極的に推進し、将来を見据えた新しいモノづくりを支援するための生産工法の改善に取り組んでいます。 【使用ツール例】 Excel、Word、2D(AutoCAD)/3DCAD(Creo) 【やりがい・魅力】 現在、同社は省人化を目指し、生産設備の自動化に向けて大きなステップアップを図っています。この取り組みが成功すれば、労働力不足といった社会課題の解決にも貢献できるため、大変やりがいのある仕事です。自動化を含む製造工程の改善は、多くの困難に直面することもありますが、自らが設計・製作に携わり、アイデアを形にできる楽しさがあります。さらに、目標を達成した際には、大きな達成感と喜びを味わうことができる点もこの仕事の大きな魅力です。
プラント運転管理統括(水処理・汚泥炭化の実証プラント)
■水処理や汚泥炭化等の環境分野に係る実証プラントの運用管理統括業務を担当いただきます。 【事業について】 バイオマスから特殊な炭化物を製造し、それを用いて下水等の排水からリンを除去回収し、肥料化する脱炭素・資源循環環境総合事業です。 近年、輸入依存度の高い肥料原料の国際価格が不安定化し、下水資源を肥料利用する必要性が高まっています。また、カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みとしてバイオ炭よる農地への炭素貯留技術が国際的に注目を集めています。 一方、下水汚泥肥料は安全性の担保、リン回収では施設整備のコストが課題となっており、バイオ炭も製造コストの高さなどが原因となり普及拡大に課題を抱えています。同社は、本実証事業を通じてこれらの課題を同時解決し、脱炭素・資源循環型の地域づくりを目指します。 参照URL:https://www.fujita.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2024/03/20240318_release.pdf 【具体的には】 ・水処理、汚泥炭化等の環境系プラントの運転管理のマネージャーとして、維持管理体制の構築、運転・管理計画の策定、商用プラントに向けた課題抽出 ・事業フェーズ:既に短期間の実証は終了しており、商用化を目指して最終実証フェーズとなります。 ・実証フィールド:松永浄化センター(広島県福島市)※2025年3月完成予定 ※年に4ヶ月程度上記プラントにて勤務いただきます。その以外の打ち合わせや社内業務等は本社またはリモート対応可能です。
制御ソフト開発<半導体製造装置>
■半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど)、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。 新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発(主にモーター、I/O、アナログ入出力制御) ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成しています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。
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電気設計<愛知県限定求人>
■愛知県内の電気機器メーカーや自動車メーカーにて設計・開発業務を担当頂きます。設計・開発の主担当して従事しますので、今までのご経験を活かしながら新しい環境で活躍ができます。 ※派遣先は入社後に決定しますので、上記以外の案件にアサインされる可能性もあります。 【具体的には】 設計、開発、評価等 ■プロジェクト一例 ①医療機器の基板設計~評価業務 <具体的には> アナログ、デジタル回路の設計、基板パターン設計、委託先との調整/折衝業務等 〈やりがい〉 メガベンチャーとして大規模なプロジェクトや新規のプロジェクトに立ち上げから参画することもできます。 他メーカーと違い0から1を作り出す事ができる為自身のキャリア形成に取ってプラスになります。 ②自動車メーカーにての開発主担当 <具体的には> マルチメディア機器のレイアウト検討から図面作成・開発設計の一連の業務 〈やりがい〉 ・自身が開発に携わった自動車が世界中を走り、設計した機器が世界中のユーザーの目に触れ利用される。 ・海外生産工場、海外サプライヤなど、海外との連携を図りながら業務をするため、グローバルな視点が身につく。 ・IVIコンポーネント開発の最前線で上流から携われる業務。 ・上記他、多数PJがありますので、ご経験・ご希望に応じ配属検討します。
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機械設計<愛知県限定求人>
■愛知県内の自動車メーカーや航空機部品メーカーにて設計・開発業務を担当頂きます。設計・開発の主担当して従事するので、今までのご経験を活かしながら新しい環境で活躍ができます。 ※派遣先は入社後に決定しますので、上記以外の案件にアサインされる可能性もあります。 【具体的には】 設計(構想設計、製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等)、解析(構造、強度等)、評価等 ■プロジェクト一例 ①BEV向け次世代Li電池パックの生産工程の設計業務 <具体的には> 次世代Li電池パックの量産に向けての生産工程の検討、設備の導入 〈やりがい〉 今後普及が進んでいくBEVの重要部品である電池パックの開発に生産工程から携わることができる業務になります。 ②航空機部品メーカーにての開発主担当 <具体的には> 次世代航空機の開発業務 〈やりがい〉 航空機・輸送機などの「空を飛ぶ」製品における担当製品の主担当となりますので大規模プロジェクトに参入することが出来ます。 また品質管理の側面から上流工程とも関りを持つので開発~量産まで業務に携わることができ、 主にものづくりの現場における上流のポジションを目指すことができます。 業界未経験者も多く活躍しております ・上記他、多数PJがございますので、ご経験・ご希望に応じ配属検討致します。
品質保証<航空機エンジンの部品>
■民間航空機エンジンの新製部品の品質保証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内生産部門やサプライヤーへ展開 ・設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定 ・品質課題や不適合事象に対する社内生産部門やサプライヤー、顧客(海外エンジンメーカー)との検討・折衝 ・サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査、およびリスクへの支援等の品質保証活動 ・顧客(海外エンジンメーカー)の監査・各種審査等対応 【アピールポイント】 製造から出荷後まであらゆる品質プロセスに関わることができ、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。 自身の担当したエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。 また、国際共同開発企業(OEM)の品質部門との定期調整会(Web会議)や海外出張を通じて、グローバルな業務に携わることができます。 【業務の関係者】 社内:設計・開発部門、社外:共同開発相手、エンジンメーカー等
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パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用およびモデルベース開発環境の構築
■エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当していただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。 【具体的には】 ・試験設備の仕様検討・設計・導入(既製品または新規開発) ・設備メーカーとの調整および設備製作進行 ・既存試験設備の運用・保守・改善 ・HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けの新規設備導入(モーター/インバーター/電池等) ・建屋改造・インフラ構築の企画およびプロジェクト管理 ・モデルベース開発環境の構築などのDX推進 【仕事の進め方】 開発部門からの要望をもと 基に、試験設備の開発・設計(購入品や外注品を含む)から導入・運用までを一貫して担当します。実験室の構築時には、1つの装置を一人で担当することが多く、業務において大きな裁量権を持てる点が特徴です。また、コンベンショナルなエンジン・ミッションの開発部門や、BEV・ハイブリッドなどの電動系部門、そしてそれらを統括する制御部門など、様々な部門と連携しながら、パワートレーン開発に必要な設備を導入していきます。さらに、建屋の改造やインフラ設備を担当する機会もあり、幅広い知識やスキルを身につけられます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自ら企画・設計・導入まで一貫して試験設備を手がけられるなど大きな裁量が与えられます。 ・エンジンからBEVまで、幅広いパワートレーンに関与可能です。 ・モデルベース開発やDXなど、先進的な技術領域に関われます。 ・事業所再編や新棟立ち上げ等の大規模プロジェクト参画機会があります。 ・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。
研究開発(有機EL照明パネル)
■有機EL照明パネルの研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・電力効率の向上、長寿命化、その他市場要求に合致した品質を有する次世代の有機ELデバイスの開発、および新製品の量産化 ・パネル生産におけるコストダウン、品質安定化、生産性向上に繋がる技術改良 ・次世代の大規模生産設備におけるパネル生産の立上げ <やりがい> 自ら開発した製品によって事業化を達成し、新しい照明として有機EL照明を世の中に広げていける事。 <キャリアパスプラン> 部門内で研究技術開発を継続的に担当して当該領域の専門性を向上させ、研究技術関連の組織リーダーから部門内の技術統括へのキャリアをイメージする。
化学プラントにおける機械エンジニア
■川崎事業所におけるアンモニア、苛性ソーダ等の基礎化学品、半導体用ガス、発電所等の生産設備の保全(計画から実施・評価)、設備改良・改善、設備新設(計画、施工、試運転、保全計画策定から保全への移行まで)をご担当いただきます。 <業務詳細> (1)設備保全:設備の安全安定運転、維持活動 ・保全活動の計画立案(月次、年次、中長期) ・定期的な設備点検による健全性確認、評価 ・不具合部分の原因解析、設備改善 ・設備の状態監視(劣化診断、余寿命診断) (2)プラント建設:新設および既存設備の更新 ・エンジニアリング業務(設計・施工管理 等) (3)設備の廃棄および再利用の調査・検討 (4)関連事業所への技術支援 <やりがい・魅力> ・自社設備であり、自身で計画・実施し、その結果を長期的に確認出来る ・業務範囲は専門分野に限らず周辺知識を多用するため、知識の幅が広がる ・事業所内での業務がほとんどであり、転勤や長期出張がほとんどない ・比較的長期スパンの仕事が多く、自分で業務のスケジューリングが出来る ・設備が多様であり様々な設備に携わることが出来る
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環境プラント設備機器の運転・保守
■プラント施設内での運転管理・機械・設備のメンテナンスを担当していただきます。 集められたゴミをクレーンで焼却炉に移動する運転班と機械設備の定期点検や保守・修理を行う保全班が一体となり、施設を安定稼働させます。 【具体的には】 ■運転班 ・クレーンの操作/一般廃棄物を均一に混ぜ、焼却炉に投入する作業 ・中央操作室での運転管理/焼却炉の状態をモニターで監視して機械を操作 ・工場棟内での機器の巡視点検/機器の状態を確認し点検表に入力する作業 ■保全班 ・機器の軽微な修理/一般工具を使ったメンテナンス作業
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組込みソフトウェア開発<インフォテイメント機器>
■マルチメディアプレーヤ機能のソフトウェア開発業務を担当していただきます。2027年以降の量産予定の次期製品のマルチメディアプレーヤのHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・マネジメント業務、外注管理、仕様作成、要件定義、品質管理業務、各種ソフトDRの参加 ・開発言語:C/C+言語、Linux ※HAL:Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 ※マルチメディアプレーヤ:Disc(CD,DVD等),USB,ネットワーク等からの音楽や映像の再生等を制御するミドルウェア 【想定ポジション】※経験に応じてポジションを決定します。 ・リーダ:6~15名規模のグループを統率するリーダ ・サブリーダー:2~6名規模のグループを統率するリーダ
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サービスエンジニア
■同社が設計、販売をする特注機械のメンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が開発するトンネル掘削機「ドリルジャンボ」の事後保全業務を中心にご担当いただきます。 ・ほとんどが工事の現場を含む顧客先での業務となります。 【働き方】 ・基本的には福岡県糟屋郡の出張所から現場へ向かい、作業をしていただく形となります。(日帰り) ・現場が稼働していないタイミングでの発注があるため、休日/夜間の出勤が月に数回発生する可能性があります。 ※振替休日の取得可能、深夜手当等の支給あり ※入社後は、在籍出向の形をとって古河ロックドリル株式会社の所属となります。
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サービスエンジニア
■同社が設計、販売をする特注機械のメンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社が開発するトンネル掘削機「ドリルジャンボ」の事後保全業務を中心にご担当いただきます。 ・ほとんどが工事の現場を含む顧客先での業務となります。 【働き方】 ・基本的には広島県広島市の出張所から現場へ向かい、作業をしていただく形となります。(日帰り) ・現場が稼働していないタイミングでの発注があるため、休日/夜間の出勤が月に数回発生する可能性があります。 ※振替休日の取得可能、深夜手当等の支給あり ※入社後は、在籍出向の形をとって古河ロックドリル株式会社の所属となります
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