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■同社のプロダクトテストエンジニアとして、車載用コネクタの電気的、機械的、および環境試験の計画、調整、および実行をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載用コネクタの電気的、機械的、および環境試験の計画と手配 ・顧客仕様および国際規格に基づく試験計画の策定 ・試験治具および試験方法のレビューと検証 ・試験データの分析、および日本語と英語での試験レポートの作成 ・問題が特定された場合の根本原因分析と対策の提案 【働く魅力】 ・同社は「微細コネクタ」の開発に強みをもち、より軽量化・小型化が求められるモビリティ業界にて高く評価されています。 ・EVや自動運転の技術が発達した現在の自動車には様々な電装品が搭載されており、それをスマートに接続するコネクタの開発をリードしていただきます。
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■同社にて、溶射プロセスシステムに自動化(自動搬送装置、ロボット)や環境設備(防音室、集塵機)などの周辺機器を追加するシステムインテグレーション全般のエンジニアリングを担当いただきます。 【具体的には】 ・担当プロジェクトやタスクにおける電気コンセプト、設計、仕様の策定 ・顧客要件の確認および差異リストの作成 ・ベンダーへの電気要件仕様提示、回路図の検証 ・技術的リスクアセスメント（リスク軽減策を含む）の実施 ・顧客プロジェクトにおける新電気部品の評価 【魅力】 同社はスイスに本社を置き、世界22ヶ国（44拠点）で事業を展開、グローバルトップシェアを誇る表面改質・溶射総合メーカーです。 世界を代表するスポーツカー、F1をはじめとするレーシングエンジン、航空機ジェットエンジン、機体、発電装置のタービン、半導体製造装置など、 様々な製品に用いられています。主要取引先は、トヨタグループ、三菱重工、川崎重工、IHI、ANA、JAL等です。 表面処理は、自動車や機械製品がなくならない限り需要がなくならない技術で、企業安定性が高いところが魅力です。
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■同社の顧客窓口として、納入不具合（お客様の工程不具合）のハンドリング・ 報告書の作成、顧客報告をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 納入不具合対応（代替品手配・顧客/社内在庫点検指示・報告書作成・顧客報告） ・自社製品起因の不具合である場合、製造・設計部門と連携した対策立案 FTA など品質ツールを用いて解析をリードする ・工程変更申請 ・顧客評価を分析し、適宜必要なアクション策定・実施 ・顧客満足度の向上 ※レポートライン：Customer Plant Quality Manager 【扱う製品】 ・ADAS領域におけるカメラ、センサー、オーディオ機器、モニターシステムなど 【同社の魅力】 ・外資系企業ですが日本に研究開発拠点があり、コアな開発部分にも携わりながら勤務できます。 ・本社機能も日本にあるため、将来的なキャリアアップ（役員など）の可能性もあります。 ・日系企業のような文化を持ちながら、外資系の強みを活かしてグローバルに働くことができる点は同社ならではの魅力です。 ・カーナビ、カーオーディオの分野において80年の歴史があり、完成車メーカーなどと一緒に成長をしてきました。 ・安全性や信頼性において高く評価され、顧客から選ばれ続けています。
Sr. Quality Engineerとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■品質保証チームのシニアクオリティエンジニアとしてアサインされた職務を担い、Moog Japan 組織全体 において「品質の守護者」の一員として、品質スーパーバイザー並びに経営陣を支援 ■ ISO9001、AS9100、その他適用される業界規格・法規制および顧客固有要求事項に準拠した品質マネジメントシ ステム（QMS）の構築、維持、改善を支援 ■ 品質マニュアル、各種文書、業務プロセス、ツールを導入・維持し、必要に応じて品質関連の教育・トレーニン グを従業員へ実施 ■社内の品質関連プロセスに対する内部監査を実施するとともに、ISO、ATEX、FM、顧客監査などの外部監査への 対応を担い、監査準備および是正・フォローアップ ■関連部門、QC 機能および各部門の品質担当者と密接に連携し、製品品質、法令・規格遵守、顧客満足度の向上を 目的とした改善活動を主導および支援 ■製品およびプロセスの品質を監視・改善し、品質リスクの特定、KPI の管理を行うとともに、品質パフォーマンス に関する報告の準備を支援 ■品質問題や顧客クレーム発生時には、関連部門と連携して調査および是正措置を調整・主導し、品質マネージャ ー／経営陣の指示に基づき、顧客およびサプライヤーとのコミュニケーションを行う ■開発プロジェクトに品質保証の立場から参画し、必要に応じて品質計画およびリスク特定活動 ＜レポートライン＞ Quality Supervisor ＜業務の魅力＞ 外資系企業としては珍しく、日本に製造拠点を構えており受注～開発～量産の提供にまで携わることができます。 平均勤続年数18年以上のため、長期就業を叶えることができます。 製品幅が広いため、技術者として知見を広げることができます。
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■同社にて、フィールドエンジニアとして顧客先における溶射システムの据付、立上げ（コミッショニング）、最終受入までの責任を担います。 【具体的には】 ・レイアウト図や機械・電気回路図等の読解に基づく、溶射装置の現地据付・試験・立上げ作業の主導 ・据付中および据付後における技術的なトラブルシューティング、および各種法規・安全基準の遵守 ・エンジニアリングチーム等の社内関連部署と連携したシステム統合の推進、およびプロジェクトへの参画 ・国内外の顧客サイトへの出張を伴う、エンドユーザーへの技術サポートや操作説明・トレーニングの実施 ※国内出張 60％ ／ 海外出張 年1～2回程度 ／ ただし閑散期はリモート可 【魅力】 同社はスイスに本社を置き、世界22ヶ国（44拠点）で事業を展開、グローバルトップシェアを誇る表面改質・溶射総合メーカーです。 世界を代表するスポーツカー、F1をはじめとするレーシングエンジン、航空機ジェットエンジン、機体、発電装置のタービン、半導体製造装置など、様々な製品に用いられています。主要取引先は、トヨタグループ、三菱重工、川崎重工、IHI、ANA、JAL等です。 表面処理は、自動車や機械製品がなくならない限り需要が伸び続ける技術で、企業安定性が高い点が魅力です。
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同社にて、製造工程における生産設備、部品棚、運搬台車、検査治具などの設計、最適レイアウト検討などをご担当いただきます。 【具体的には】 ■グローバル基準や社内関連部署と連携した、新規導入設備の仕様作成 ■レーザー加工・抵抗溶接設備のデザインレビューにおける仕様確認および機械図面チェック ■検査治具や運搬台車、部品棚など、生産に必要な周辺機器の設計 ■プロセスエンジニアと連携した改善活動に伴う、製作物の設計および治具改修図面の製図 ■CADを用いた工場内の最適なレイアウト検討 【魅力】 世界大手の車体部品メーカーで、自動車の軽量化を支えるホットスタンピング製品を製造。 外資系のグローバルな環境下、裁量大きく工場全体の設備に関われます。レーザーブランキングなど最新設備に触れ、 設備導入や改善プロジェクトを通じて成果が見えやすいのが特徴。生産や品質との距離も近く、技術者として大きく成長できる魅力的な職場です。
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■同社にて、顧客ニーズに基づくコーティングのアプリケーション開発（試験・評価）、技術サポート、デモ等をお任せします。 【具体的には】 ■コーティング（主に溶射）のアプリケーション開発（試験準備・実施・評価・報告） ■顧客への技術デモ、プレゼンテーション、および問い合わせ対応（メール・報告書作成等） ■システム受入試験、製品検証、および製造技術へのサポート 【魅力】 同社はスイスに本社を置き、世界22ヶ国（44拠点）で事業を展開、グローバルトップシェアを誇る表面改質・溶射総合メーカーです。 世界を代表するスポーツカー、F1をはじめとするレーシングエンジン、航空機ジェットエンジン、機体、発電装置のタービン、半導体製造装置など、 様々な製品に用いられています。主要取引先は、トヨタグループ、三菱重工、川崎重工、IHI、ANA、JAL等です。 表面処理は、自動車や機械製品がなくならない限り需要がなくならない技術で、企業安定性が高いところが魅力です。
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■同社にて、日本国内の顧客向けプロジェクトを成功に導くため、技術・品質・コスト・納期の達成を総合的に管理する役割を担います。 【具体的には】 ・プロジェクトの計画・進捗管理（スケジュール、予算、リソース） ・顧客対応（受注からサービス部門への引き渡しまで） ・セールス支援（技術的助言、システムコンセプト、見積レビュー） ・社内リソース・サプライヤーとの調整、国際プロジェクトの円滑な遂行 ・リスク管理、プロジェクトドキュメントの作成・維持 【魅力】 同社はスイスに本社を置き、世界22ヶ国（44拠点）で事業を展開、グローバルトップシェアを誇る表面改質・溶射総合メーカーです。 世界を代表するスポーツカー、F1をはじめとするレーシングエンジン、航空機ジェットエンジン、機体、発電装置のタービン、半導体製造装置など、 様々な製品に用いられています。主要取引先は、トヨタグループ、三菱重工、川崎重工、IHI、ANA、JAL等です。 表面処理は、自動車や機械製品がなくならない限り需要がなくならない技術で、企業安定性が高いところが魅力です。
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■ADAS（先進運転支援システム）コンポーネントおよびシステムの妥当性確認・検証（手動・自動テスト）を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両テストおよびベンチテスト環境（HILシステム等）での手動/自動テスト実行 ・システム要件に基づく詳細なテストケースの作成・レビュー・実行 ・試験データの収集・分析、根本原因や欠陥の特定、テストレポート（欠陥ログ、概要、コンプライアンス文書など）の作成 ・ソフトウェア・ハードウェアチームとの連携による問題解決、顧客との共同テスト実施 ・データ収集/データ注釈（グラウンドトゥルース）サプラヤーの管理、試験車両および計測機器の保守管理
■オペレーターとして、納車前検査の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両の内外装検査、完成検査、補修 ・PDI基準通りの新車検査を実施（診断機によるチェックも含む） ・不具合車両の補修を計画立てて確実に実施 ■日本法規適合するための改装、法規適合確認 ・日本法規適合するための改装工程の設計 ・PDI検査員と業務の調整 ■型式認証対応、行政監査対応 ・監査の際のサポート ■サービスキャンペーン、リコールの出荷前実施 ・リコールがあった際に、アフターサービス担当と協調して新車出荷前に実施 ■ソフトウェアアップデート ・ソフトウェアアップデートの指示があった際に出荷前に確実に実施
■同社にて車両走行実験をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 車両の実験計画の立案（公道実験含む）と実行 ・ プルーピンググランドの企画・決定（外部も含む） ・ 製品品質検証プログラムの企画と実行、FBサイクルの実施 ・ グローバル市場の自動車使用環境や競合他社の情報調査 【本ポジションの魅力】 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として「日本で使いやすいEV軽自動車」の開発に従事していただきます。
■同社にて、新車の充電システム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 （メイン業務） ・ 日本の充電環境に適合した車両開発 ・ 高圧システム部品サプライヤーとの仕様検討 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務（3ヶ月に1回程度） ※日本で研究開発を行い、中国で量産します （サブ業務） ・ 家庭用充電設備、アフターマーケット品の企画・開発 ・ 充電課金システムの開発 ・ 日本国内の充電ネットワークの整備支援 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。
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■同社の組立エンジニアとして、組立機の設備製作、立ち上げ、試作、保全等をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組立機の製作、立ち上げ、試作 ・組立機の修理・保全業務 ・設備改善に伴う展開業務（PLC制御系含め） ・工程全体の改善業務 【教育制度】 未経験の方でもOJTは充実しているので心配はいりません。 約1-2年現場オペレーション経験で作業/設備/製品を学ぶ期間を設けます。 【魅力】 組立グループは最終生産工程であり、我々の生産品が直接顧客へ納入されるため、責任の高い部署となります。安定生産のための日々のメンテナンスや生産性向上のための設備改善・試作（新製品/既存品改善）、新規設備の製作/立ち上げも担当しています。勤務としては8h勤務の日勤と12h勤務のシフト勤務で対応しています。今後も更に発展する為に改善アクションへのパワーとスピードを高めていく事が求められている部門です。また、専門性が必要となる部門であるため、前向きな姿勢、協調性と行動力も大事にするチームです。
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■同社のプレス品を製造する金型のメンテナンス等をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プレス機(３～40トンクラス)への順送金型載せ降ろし業務/予防保全業務 ・プレス金型修理及び生産プレス品の検査測定業務 ・自工程/他工程との情報の共有 ※2種類の勤務形態があり、それぞれ下記の職務内容を中心にご担当いただきます。 ①8hの日勤：金型のオーバーホールや金型の稼働率をアップさせる為の改善活動をリード ②3勤3休の交代勤務：予防保全や金型修理 【魅力】 私たちが取り扱う金型は精密金型の分類で１ミクロン単位での調整を日々実施しています。その調整作業には平面研削盤も使用する為、研磨スキルアップの向上も可能です。 多種多様な金型を調整する機会があるので金型班内で情報を共有する機会が多くあり、専門知識を互いに高めていけます。 工場においても、フレックス制を採用しており、生活と仕事を両立させやすい環境です。
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■内装部品のメカニカルエンジニアとして、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・FSS（フルシステム開発）体制下での内装モジュールおよびトリム製品の設計・開発業務 ・CATIAやNXを用いた、インストルメントパネル等の内装樹脂部品における3D/2D図面作成 ・インドのアウトソーシングチームや欧州の本国拠点と連携したグローバルなプロジェクト推進 ・国内大手自動車メーカー（OEM）に対する技術提案および仕様調整の窓口業務 ・英語を用いた海外拠点との技術相談 【製品】コックピットモジュール、インストルメントパネルなど 【使用ツール】CADソフト： CATIA V5 (V6)、NX 2D/3D/Drawing 【働く魅力】 大手自動車メーカーとの直接取引において、設計から開発まで一貫して携わる「Full Service Supplier」としての大きな裁量と責任を実感できる環境です 。 週2回のテレワークやフレックスタイム制の導入に加え、個人の意見や挑戦を尊重する外資系ならではの自由闊達な社風が整っています 。
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主に半導体業界向けフィルタ製品の製造を行う同社筑波工場にて品質エンジニア業務をご担当いただきます。 ※入社後は、まずは下記の中での一部業務からスタートしていただき、 経験や習熟度に応じて、将来的には以下の業務全般をお任せしていきます。 【具体的には】 ■品質管理（QC）業務 ・原材料・受入品の検査、工程内品質確認、最終製品検査の実施および標準化 ・不適合品・不良発生時の原因究明、DRB／MRB での対応主導 ・QCフローの構築・改善、工程監査・QCパトロールの主導 ・品質指標（IQC不良率、工程内不良、クレーム件数、リードタイム 等）のモニタリングと報告 ■品質保証（QA）業務 ・顧客からの品質クレーム／問い合わせの受付・解析・原因究明・是正処置策定 ・顧客向け品質調査レポートの作成および提出 ・必要に応じて顧客訪問し、調査内容や再発防止策の説明 ・QMS（ISO9001／22301／14001／45001）に基づく品質システム維持・改善 ■プロセス改善・データ分析 ・SPC（統計的工程管理）システムの構築・改善・定期レポート発行 ・計測技術（Metrology）の改善・校正管理・測定システムの最適化 ・生産性・品質向上に向けたクロスファンクショナルな改善プロジェクトへの参画 ・向けたクロスファンクショナルな改善プロジェクトへの参画
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■メンテナンステクニシャンとして、生産設備の保守・保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種生産設備（油圧プレス、レーザカット、溶接機、ロ ボット等）の予防保全および故障時の突発対応 ・工場内付帯設備の日常点検と安定稼働の維持 ・外部協力業者による施工・修理時の現場立会い ・顧客の生産計画に準じた交代制勤務による保守業務 ※勤務時間は下記より選択可能です (1) 6:00-15:00 / (2) 17:00-26:00 /(3) 8:00-17:00の3種の時間帯で交替勤務、または、8:00-17:00の固定(交代勤務無し) 【魅力】 ・三重の広大な敷地に広がる、約総額125億の大規模な工場における設備保全をご担当いただきます。 ・1,200トン級の中規模ホットスタンピング（熱間プレス）ラインを保有しています。 ・自動車の骨格部分である「ボディ・イン・ホワイト（BiW）」部品を製造し、国内主要自動車メーカーへ供給しています。
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■顧客、サプライヤー、製品ラインの製造・品質システムのサポートを実施していただきます。 【具体的には】 ・IATF16949等に準拠したグローバル品質システムの日本導入、および認証取得に向けた基盤整備。 ・内部監査プロセスの運用、監査の実施、および社内監査員の教育・メンタリング。 ・品質レポートに基づく改善計画の立案、およびデジタルツールを用いたプロセス改善の推進。 ・受入検査のモニタリング、サプライヤ監査の実施、および不具合発生時の是正措置。 【働く魅力】 スペインに本拠を置く、世界最大級のホットスタンプ（熱間プレス）部品サプライヤーでありながら、日本拠点は設立10年未満という「成長期の躍動感」が最大の魅力です。 グローバル基準を日本へローカライズするプロセスの中心人物として、大きな裁量を持って品質システムの基盤構築を主導できます。 扱う製品はEV化に不可欠な軽量化・安全技術であり、環境負荷低減という社会的意義を肌で感じられる点も特筆すべき点です。 フレックス制や充実した福利厚生など、外資らしい柔軟な働き方と、自らの手で組織を完成させるやりがいを両立できる環境です。
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同社のバリデーションエンジニアとして、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■システムバリデーションサブプロジェクトの全体戦略立案・実行・進捗管理 ■テストリソース（人・環境・ツール・予算）を最適に計画・活用し、顧客マイルストーンに向けて高品質なアウトプットを提供 ■テストチーム（System Test Leads、Integration Leads等）を横断的にリード ■テスト戦略策定・レビュー・改善の継続的実施 【担当製品】 自動運転用レーダー・カメラ・センサ・ソナーのいずれかの製品 【同ポジションの魅力】 ■同部署（ブレインDiv）は、自動運転におけるレーダー・カメラ・センサ・ソナーやそれに付随する通信システムなどを専門で扱う部署です。 ■自動運転については、日系メーカーから安定して受注を獲得しており、直近も大型案件を受注しています。 ※受注できた背景としては長年カメラ・センサー・レーダーなど行ってきた中で培った制御技術や高い精度が大きな背景にあり、且つ、BMWなど海外メーカーを含めた確かな実績があるためです。
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■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【１日の流れ】(例) 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜働く環境＞ ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能！ ⇒1日のスケジュールは地域のお客様のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2～3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる！ ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■認証工場内、または客先にいき、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜働く環境＞ ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能！ ⇒1日のスケジュールは地域の顧客のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2～3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる！ ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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■自動運転技術開発を支えるフィールドアプリケーションエンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品ソリューションの提案 営業担当に同行し、日本を代表する自動車関連メーカーに対して、技術的なプレゼンやデモンストレーションを実施。顧客の課題をヒアリングし、最適な解決策を提案していただきます。 ・顧客への技術サポート 実機を用いた評価のアドバイスや導入後のアフターサポートを行っていただきます。海外メーカーへの技術的なフィードバックを通じて、製品の改良に携わることもあります。 【取り扱い製品】 自動運転ソリューションに関わる製品（4Dイメージングレーダー、イメージセンサ、赤外線カメラ、AD／ADAS等向け画像認識ソフト等） 【ポジションの魅力・やりがい】 国内の自動車メーカーや部品メーカー等の顧客へ営業メンバーとともに訪問し、技術的な知見を活かし、ニーズに合わせた最適な提案を行っていただきます。 国内外で注目を集める最先端の海外製品・技術を幅広く取り扱い、顧客のプロジェクトに深く入り込み、自動運転の実用化を支える技術者として業務に携わっていただきます。
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■設計職・監理技術者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 航空宇宙分野関連の無線通信機器・データ解析用機器（衛星通信地上局用送受信機、航空機等の飛行試験用機材、受信器、アンテナ、データ処理ソフトウェア等）の技術担当として、製品のデモンストレーション、仕様調整、技術問合わせ対応等の販売支援、及びアフターサービスを行っていただきます。 【本ポジションの魅力】 同社は、海外の日本未上陸の最先端テクノロジーを国内に導入する技術商社です。ご担当いただくのは、衛星通信地上局や飛行試験用機材といった、日本の防衛や航空宇宙分野を支える無線・データ解析機器の技術サポートです。今回は、通信建設業界での設計経験や、監理技術者（電気通信）の資格を活かして、即戦力としてご活躍いただける方を募集しています。「世界基準のテクノロジーに触れながら、培ってきたスキルをよりスケールが大きく社会貢献度の高い最先端のフィールドで試したい」そんな確かな技術と経験を持つエンジニアの方を募集しています。 【取り扱い商品】 食品・飲料品の製造で使用される品質検査機から、防衛・航空宇宙関係の製品、 AR／VRに活用される次世代の非接触技術、更には昨今世界的に話題の自動運転技術など、 日本産業の発展を支える高品質で先進性のある製品を取り扱っています。
半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・LabViewによるFPGAを用いた高速同期制御などのソフトウェア開発 ・電装設計・次世代電装技術の研究・開発 ・光学関連技術の融合開発（光学システム、計測、応用機器の装置組み込み） ・中・大型研究開発プロジェクトの遂行 【業務の魅力】 ・新規性の高い計測やシステムの原理検証・仕様検討から実験機搭載、量産展開まで幅広い経験をすることができ、ものづくりの醍醐味を味わうことができます。 ・ご自身の自由な発想をもとに、裁量をもって挑戦できる環境が整っており、アイデアを落とし込むことが出来ます。 ・開発にあたっては、0から一気通貫で開発に携わることや、特定分野のスペシャリストとして開発に携わることも可能です。 【想定残業時間】50h/月(全社平均) 【勤務形態】原則出社勤務
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下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ 電波伝搬のモデリング・解析・評価 ・ビル・工場・屋外など多様な環境における電波伝搬モデルの構築、シミュレーションによる伝搬特性の分析 ・壁面反射・遮蔽物による減衰、マルチパスフェージングの影響評価 ■ 設置・運用ガイドラインの策定（標準化） ・安定した給電・通信を実現する設置設計ルールの定義、施工プロセスと連携した導入フローの標準化 ・再現性の高いシステム構築に向けた設計指針の整備 ■ フィールドデータに基づくデバッグと改善 現地測定データ・ログを用いた性能劣化の根本原因分析（Root Cause Analysis）、与干渉・被干渉のリスク評価、共用環境下での最適化および安定化設計 ■ 次世代製品へのフィードバック 解析・実測から得られた知見のプロダクト設計への反映、アンテナ・回路・ソフトウェア設計への技術提言 【このポジションの特徴・魅力】 ・電波伝搬という不確実性の高い領域を「再現性ある技術」に昇華する中核ポジション、研究レベルの理論と、実環境でのフィールドデータの両方を扱う実践的な役割 ・設置・施工・プロダクト設計にまで影響を与える横断的な技術貢献、ガイドラインの設計がそのままプロダクト標準となるフェーズ ・ディープテックの社会実装に直結する課題に取り組める
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■専任のHSESマネージャーとして、法規制やグローバル基準に沿った仕組みづくりから、現場のリスク管理、安全文化の醸成までを統括・牽引していただきます。 【具体的には】 ・国内法規およびエア・リキードグループのIMS要求に準拠したHSES管理システムの維持・改善 ・グローバル方針や事業目標に則したHSES目標の策定、および達成に向けた各種施策の策定・推進 ・全社の安全意識および安全行動の質を高める仕組み・施策の立案と実行 ・HSES担当者および従業員の知識・スキル向上に向けた各種教育・研修プログラムの提供 ・職場やプラント建設現場における潜在的リスク（ハザード）の特定およびリスク低減対策の策定・運用 ・国内外の出張時や現場作業時におけるセキュリティーリスクの管理と従業員の保護 ・月例「安全衛生委員会」の主幹（パフォーマンス進捗確認、ニアミス・不休業災害等の分析、再発防止策・グッドプラクティスの共有および横展開） ※定期的に国内外のサイトに出張が発生します。 産業ガスプラントのEPC事業を行う同社において、HSES（健康・安全・環境・セキュリティー）の徹底は事業成功の最重要基盤であり、私たちの企業価値そのものです。 社内チームはもちろん、パートナー企業（サプライヤー、輸送・建設業者など）と一丸となり、業界トップクラスのHSESパフォーマンスを目指しています。
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■専任のサイトHSESマネージャーとして、日本国内の建設工事サイトにおいて、HSESを牽引いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトごとのサイトHSES管理システム（サイトHSES計画、緊急対応計画、セキュリティ計画等）の策定およびHSESマネージャーからの承認取得 ・承認されたサイトHSES管理システムに基づき、プロジェクトチームと連携してHSES管理活動を実行 ・労働安全衛生における法令・規制要件の、現場における全ての活動への適用・徹底 ・プロジェクト規模に応じて配置されるHSES監督者（派遣・契約社員）の管理および指導、ならびに下請工事業者の工事活動における安全管理の監督・指導 ・サイトHSES管理システムの運用状況を、プロジェクトチームおよび本社HSESマネージャーに定期報告 ・職場および建設現場における危険事象の特定とリスク低減策の策定（着工前のジョブハザードアナリシスの実行、日々のKY活動、定期的な現場安全パトロール等） ・「安全作業許可（Permit to Work）プロセス」の現場関係者全員への周知徹底、および所定手順に準拠した運用の徹底 ・現場発生事故やインシデントにおける調査および原因分析の主導、ならびに再発防止策の実施状況のモニタリング（事象の重要度に応じHSESマネージャー等と連携） ・工事完了後における、HSESの観点に基づく下請業者のパフォーマンス評価および主管部門へのフィードバック実施 ・非現地工期における内勤業務の実施（HSESマネージャーの指示に基づく安全教育資料・安全管理要領書等のメンテナンス・改善、現地工事・試運転業務従事者への安全教育、緊急時対応プランの見直し等） ・要請に応じた他のE&Cグローバル拠点へのサポート（管轄の工事現場へ赴き安全管理をサポートする等）
輸出管理室の事務職メンバーとして、下記業務を担当いただきます。 ■輸送体制の構築/チェックや、輸出通関に関わる業務全般 ・輸出通関 -税関への申告業務、官公庁とのやり取り等 ・輸送会社・ルートの選定＆管理 -輸送サプライヤ選定、管理等 ■業務改善活動(PIM)に関わる業務全般 ・PIMMTGへの参加、改善案アイデア出し・推進・実施 ・毎月開催される他部署対戦で使用する資料の作成・発表 ■目標管理活動(MBO)に関わる業務全般 (目標管理活動とは…企業活動の質を⾼めていくために、いくつかの⽬標を設定し全社で1年をかけて取り組む活動。全社と部⾨毎のテーマをそれぞれ設け、定期的に達成度合いを測定する) ・担当テーマについて達成状況の進捗確認 ・他メンバーの取り組み意識を向上させる施策の企画推進 【残業時間】 50h/月程度（全社平均）【配属予定】 輸出管理室 輸送通関チーム【雇用形態】 事務職 【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
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同社が自社開発するAIプロセッサ・GPUや他社製SoMを活用した組み込みハードウェアの開発において、外部パートナーへの回路／基板設計の依頼・レビューを行いながら、複数ベンダーの中から最適な部材・製造先を選定し、仕様策定から量産・アフターマーケットまで一貫して担当していただきます。 【具体的には】 ・市場要求や顧客システム要求を満たす組み込みハードウェアの仕様策定 ・策定した仕様をもとに、組み込みハードウェアの回路設計／基板設計を専門パートナーへ委託し、成果物をレビュー ・EMSへ組み込みハードウェアの試作品製造を委託し、出来上がった試作品を評価、改良点をフィードバック ・EMSと協働して組み込みハードウェアの量産立ち上げから出荷までをサポート ・組み込みハードウェアを使用した顧客システムのテストに参画し、課題発生時には解決に向けてサポート 【魅力】 ・自社開発のAIプロセッサ・GPUという他にはない技術基盤を武器に、仕様策定から量産・アフターマーケットまでを一気通貫で担当でき、ものづくりの全工程に携われる面白さがあります ・大手ベンダーやEMSといった第一線のパートナーと協働しながら、システム開発の川上から川下まで裁量をもって推進できる、挑戦とやりがいに満ちた環境です
■FAロボット装置や自動車製造装置を中心に、構想段階から設計・試作・組立・現地調整までを一貫して担う機械設計ポジションです。これまで培ってきた機械設計の知見を活かし、単なる図面作成に留まらず「工場で実際に稼働する装置」をゼロからつくり上げる技術的中核として活躍いただきます。 【具体的には】 ・顧客との打合せによる要望ヒアリング ・2D/3D CADを用いた装置構想設計、仕様検討 ・強度計算・解析を行った上での詳細設計、組図・部品図作成 ・設計図をもとにした試作、組立、調整および問題点の改善 ・顧客工場での設備設置、稼働テスト、試運転対応 構想～現地立上げまで一連の工程に携わるため、設計意図と実機挙動を照合しながら完成度を高める実践的な設計業務を担います。 【仕事の魅力】 ・構想から一貫して関与：設計分業ではなく、構想～稼働まで担当できるため、設計全体を俯瞰した経験が積める ・設計成果が明確：自身が手掛けた装置が実際の工場で稼働するため、成果が目に見える ・高度な要求に応える環境：FAロボット装置・自動車製造装置を中心とした実践的な案件領域 ・大手との直接取引実績：大手メーカー向け設備開発に携われる
■同社において自社開発している、ロボットを用いるうえで必要となるソフトウェアの開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・AIやディープラーニングを活用したロボットの最適動作制御設計 ・画像処理技術を用いたロボットティーチングソフトの開発 ・自社開発製品のプログラム開発 （1）構想・打合せ ・顧客から要望のヒアリング、仕様に沿ったソフトウェアの構想及びソフト設計 （2）現地での調整 ・プログラムデータをロードしての動作確認 ・繰り返しテストによる精度向上 ■ポジションの特徴 ・早い時期から大手顧客と直接商談していただく「任せる風土」があり、成長できる環境を提供しています。 ・最初は先輩社員が同行しますので、安心して業務をスタートいただけます。 ・顧客との直接取引による距離の近さも魅力の1つです。顧客が新製品を開発する際に、仕様打合せから実験、開発、完成まで一連の流れを近い距離で味わうことができます。
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研究開発センターで行われるビーズミルに関する新製品・新技術の開発および既存製品の改良・検証を担当します。製品の構想設計から試験評価、改善提案まで、開発の上流から下流まで幅広く関わるポジションです。 【具体的には】 ・分散装置（ビーズミル等）の開発・改良設計 ・各種周辺機器（ポンプ、チラー、熱交換器など）の適用検討、設計検証 ・新規要素技術の評価計画立案、データ分析 ・顧客立会試験の対応 ・開発レポート、技術資料、設計ドキュメントの作成、顧客課題への技術支援 等 ■扱う製品について：ビーズミルという撹拌機を扱って頂きます。ビーズミルとは、対象物を溶媒中でビーズと衝突させて微粒子化する装置のことをいいます。対象物をナノレベルまで細分化することができ、薄型化や軽量化が課題となる半導体分野や、塗布時に繊細な質感が求められる塗料、化粧品等日用品で活用されるものです。また、液体窒素を用いた技術等、同社オリジナルの技術も様々有しています。 ■同ポジションの魅力 ・「分散・粉砕」はものづくりの上流で多岐にわたって必要とされるため、多くの技術者・研究者の方が当社製品を検討されます。このような技術者・研究者の方との議論を通じて、先端技術の開発から、暮らしに深く関係するものづくりに参加できます。 ・分散技術は、機械性能と分散理論の両方がなければ成しえません。機械に関する知識のみならず、前後工程含めた分散に関する幅広い知見を得ることができ、ものづくりに関連する技術者としての成長機会が多くあります。
■地域密着型の自動車整備工場にて、自動車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【残業ゼロ！自分のペースで働ける安定環境】 基本残業はないため、仕事終わりのプライベートな時間やご家族との時間をしっかりと確保できます。 【接客・フロント業務なし！整備に没頭できる】 顧客の受付や電話対応などのフロント業務は社長自らが担当します。 「接客は苦手」「余計な気を使わず、目の前の車と向き合う作業に集中したい」という方にとって、ストレスなく働ける最適な環境です。 【副業OK！同業での副業も可能という柔軟さ】 本業に支障がなければ副業も大歓迎。なんと「同業（整備業）の副業もOK」という驚きの柔軟さです。 もっと稼ぎたい、多様なスキルを磨きたいという方の意欲を全力で応援します。 【様々な業務にも挑戦可能】 カスタムパーツの取り付け、オークション仕入れやルームクリーニング、コーティングなど、幅広い業務を学ぶことができ、整備士としてのやりがいを存分に味わえます。
■フィアット・アバルト・アルファロメオ正規ディーラーにて、輸入車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断、修理、車検、12ヶ月点検、その他メンテナンス、用品取付 ・各種整備に関わる工程管理 ※主に工場での点検整備作業を担当いただきます 【働く環境】 ■未経験ブランドでも安心の手厚いサポート体制 他ブランドの輸入車や国産ディーラー出身者が多数活躍中。メーカー主催の充実した整備講習会に加え、現場でも先輩社員が作業工程や故障診断を丁寧にお教えしますので、イタリア車未経験の方も安心して挑戦できます。 ■優れた実績と確かな技術力が身につく好環境 2025ベストディーラーオブザイヤー最優秀賞およびベストアフターセールス最優秀賞を受賞。高い評価を受ける環境で、メカニックとしてさらなるスキルアップが目指せます。 ■充実したプライベートと魅力的な福利厚生 年間休日112日で完全週休2日制を採用。さらにグループ会社のフィットネスジムが無料で利用できるなど、社員の健康と働きやすさを大切にする環境が整っています。
■乗務員の方々の安全を確保するために、大型トラック中心の車検・点検・修理を自社の整備工場で行います。 ※接客対応は一切なく、決まったスケジュールで自身の整備業務に集中していただけます。 【具体的には】 ・車種：自社所有の大型トラックを中心に各種車両全般 ・業務内容：車検・点検・一般修理、タイヤ交換、エンジンオイル交換、板金塗装など ・整備環境：個人の裁量が大きく、休憩時間も各自で設定可能。サポート体制が万全で風通しの良い職場です。 【働く環境】 ■接客なし・マイペースに集中できる環境！ 接客業務がないため整備作業だけに専念できます。個人の裁量が大きくスケジュールを組みやすいうえ、休憩時間も各自で設定可能なため、落ち着いて業務に取り組めます。 ■ワークライフバランス重視＆充実のサポート設備！ シャワールーム完備、制服・工具貸与に加え、社用車レンタル制度（月7,000円）を完備。シフト休で希望休（日・祝）も取りやすく、プライベートとの両立が可能です。
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■観光バスを中心に営業車両の整備・点検・検査業務をお任せします。 【具体的には】 ・営業車両（観光バス）の点検・検査 ・営業用装備のメンテナンス ・部品を分解・確認した上での点検および部品交換作業 ※ノルマはなく、一台一台じっくり自分のペースで仕事を進められる環境です 【働く環境】 ■ワークライフバランス抜群の安心環境 日々の業務量が安定しているため、残業や休日出勤はほとんどありません。プライベートな時間も大切にしながら、長く腰を据えて働くことができます。 ■技術を深められるやりがいに満ちた現場 単なる部品交換にとどまらず、昔の車両から最新の車両まで構造をしっかり理解しながら整備を行えます。経験を重ねるほどに知識とスキルが身につく環境です。 ■頑張りがしっかり還元される評価体制と盤石の経営基盤 関西大手のグループ企業として安定した基盤を誇ります。整備士の評価には年2回の職種別等級制度を導入しており、日々の成果が昇給や賞与にしっかり反映されます。
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■国内外の半導体工場など最先端の現場で、大型装置の立ち上げを支える業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・装置の据付工事や調整、検査の進行管理 ・工程・安全・予算など現場全体の管理 ・マネジメント業務（クライアントとの打ち合わせや書類作成） 装置の据付工事そのものは協力会社が行うため、担当いただくのは、現場全体の管理業務です。 工程の進み具合を確認し、安全面に問題がないかをチェックしながら、クライアントや協力会社と連携してプロジェクトを進めていきます。 ■チーム組織編成 現場ではチームでプロジェクトを進めるため、分からないことはすぐに相談できる環境です。 先輩のサポートを受けながら、少しずつ現場管理のスキルを身につけていけます。
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