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技術職(機械・電気)/年収500万円以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人15872件中 3601〜3650件表示
ネッツトヨタ苫小牧株式会社
ネッツトヨタ苫小牧株式会社

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
240万円~500万円
勤務地
北海道苫小牧市 他
資格
二級自動車整備士、三級自動車整備士

■トヨタ車の自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施します。 【残業月15時間程度!働きやすさを追求する環境】 社長の「整備士に働きやすい環境を作りたい」という強い意向のもと、労働環境改善に積極的に取り組んでいます。残業は月平均15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)と少なめ。来店型営業で納車・引き取りが少ないため、業務が平準化しやすいことも特徴です。年間休日は125日(※指定有休5日を含む)を確保しており、プライベートも大切にできます。 【頑張りが報われる!インセンティブと充実の待遇】 日々の頑張りを正当に評価するため、「インセンティブ制度」を導入。残業削減や目標達成率に応じて、給与にプラスされます。「いつまでも頑張れば報われる」仕組みがあり、給与水準も地域平均以上を目指しているため、安定した生涯収入を築ける環境です。 【整備に集中できる!最新設備と手厚いサポート】 全ての工場設備を新設しており、工場内は空調完備。安心・安全かつ快適に業務に取り組めます。また、制服は貸与はもちろんクリーニングも会社が負担。工具も支給されるため、整備業務に集中できる環境が整っています。トヨタ車の購入強制もなく、他社車両での通勤も可能です。 【アットホームで風通しの良い社風】 「仲間を大切に」という風土が根付いており、世代を超えてフランクな関係性が特徴です。トップから現場まで一体となった風通しの良い職場づくりを推進しており、社員満足度(ES)の向上に力を入れています。

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~600万円
勤務地
宮城県仙台市泉区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■法定点検、納車前点検、車検、一般修理、重整備、故障診断、故障探求 等 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 等 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 同社は、社長の考えで「頑張っている社員に対して、少しでも還元したいというESCSプロフィット(利益還元)の考え方」を大切にし様々な制度を導入しています。 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 (1科目取得毎に5,000円(5科目)、ブランド最高位の資格取得で40,000円) ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。

サービスフロント

職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
300万円~600万円
勤務地
宮城県仙台市太白区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)

サービスフロント

職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
300万円~600万円
勤務地
岩手県盛岡市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)

住友重機械マテリアルソリューションズ株式会社

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開発系フィールドエンジニア<技術評価・顧客内新規立ち上げ>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体製造装置
年収
550万円~900万円
勤務地
愛媛県西条市

■開発系フィールドエンジニア(技術評価・顧客内新規立ち上げ)として下記業務に従事していただきます。 【入社~3年】 ・出荷装置の社内立ち上げ、デモ装置での評価業務を行い、イオン注入装置の概要、オペレーション、調整・立上げ方法を習得し、出荷装置現地立ち上げをサブとして経験する(2名1組)。 【3~5年】 ・評価業務、装置立ち上げ業務を繰り返し実施し、装置・評価業務の知識・スキルを深め、出荷装置現地立ち上げをメイン責任者として客先との交渉、要望への対応を経験していただく。 【6年以降】 ・違う機種の知識・スキルを習得し、全機種対応出来るスキルを身につける。 ・イオン注入装置、及び半導体プロセスの知識を増やし、新規開発装置の立ち上げ、性能評価、リリースまでの工程に携わる。 【部署概要について】 新規開発装置及び、顧客先での新規装置立ち上げ、改善策の企画を担当していただきます。他部門によって組み上げられた新規装置が顧客要求仕様を満たす最終調整を行い、必要に応じて改善策を企画、開発部門にフィードバック、装置のアップデート等を推進していただきます。 ※自動車に例えると、新型車のテストドライバーをイメージです。量産機を進めるために必要不可欠な役割であり、高い貢献性を発揮するポジションです。 また、入社当初は工場内での立ち上げがメインとなりますが、将来的には顧客先での立ち上げ対応で数か月単位の出張が発生することがあります。(国内外問わず) ※海外は主に台湾、中国、韓国、アメリカを想定しています。(※状況によって変動の可能性あり)。

住友重機械マテリアルソリューションズ株式会社

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サービスエンジニア

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体製造装置
年収
550万円~800万円
勤務地
愛媛県西条市

■半導体製造装置のサービスエンジニアとして、装置の安定稼働を支えるとともに、顧客満足度の向上をミッションに業務を担っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・顧客先に納入されたイオン注入装置のアフターサービス対応 (定期点検・調整、オーバーホール、部品交換、性能向上のための改造、トラブル対応 等) ※煙検知誤動作、動作異常時の部品交換、搬送調整、真空リーク調査などの対応が中心となります。 ・トラブル発生時の原因切り分け、ユニット・部品レベルでの不具合判別および復旧作業 ・顧客への技術説明、作業内容の共有、調整・折衝などのコミュニケーション対応 ・社内のTCC(電話サポート担当)や関係部署と連携したサービス対応  ※顧客からの一次連絡はTCCが対応し、現地作業が必要な案件をサービスエンジニアが担当します。 【担当顧客・業務スケール】 ・担当顧客数:1人あたり4社程度 ・対応頻度:月1~2件程度の現地対応 ・今後は国内初号機となる新規装置の対応も予定されています。 【出張・勤務形態】 ・国内出張:月1~2回程度(1回あたり2~3日) ・オーバーホール作業:年1~2回(1回あたり5日程度) ・他拠点応援・OJT:年2回程度(1回あたり5~10日程度) ※夜間・休日作業は原則なし(移動のみ発生する可能性あり)。

ミネベア アクセスソリューションズ株式会社

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設備設計<機械・制御設計領域>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
宮崎県宮崎市

■日本をはじめとする全世界の拠点の工場に設置する生産ラインを企画構想し、具現化した設備を供給して頂きます。同社国内・海外の各工場で高品質な製品(四輪・二輪)を安定して生産できるように、以下の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・生産設備 機械設計業務(CAD) ・生産設備 電装回路設計業務(CAD)、シーケンス制御設計業務 【生産技術部門について】 企画設計から量産引当てまでワンストップで内製化しています。技術難易度の高い設備を内製できる技術と体制を構築している部門です。生産ラインにおいては組立だけでなく、成型や塗装も内製されていて、あとは完成車に取り付けるだけという段階まで持っていきます。それにより高い品質を保ち、コスト削減も追及しています。 【製品について】 自動車部品の中でも、ドアミラーやハンドル、キーなどさまざまな工程を担っていることも同社の強みの一つです。それぞれの工程ごとに担当者がいるため、複数の技術を組み合わせるシーンでは、担当者同士で技術共有してハイレベルなものづくりが実現されています。一つの会社でありながら幅広い分野でコアな深い技術を持っていることこそが、ミネベア アクセスソリューションズらしいハイクオリティなものづくりに繋がっています。

QCエンジニア(電気計装)

職種/業界
品質管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■QCエンジニア(電気計装)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:主に海外調達品の電気・計装機材の品質管理/ベンダー指導/検査コーディネーション/ベンダー検査図書管理と取り纏め ■中長期的なキャリアプラン:EPCプロジェクトの電計QCスペシャリスト ■配属組織のミッション・役割:品質管理部は、安全かつ顧客の求める品質のプラントを予算・納期を守って顧客に納入する最後の砦であり、以下のミッションを果たす。 ・品質トラブルを現場に持ち越さない ・客の前面に立って、品質の良し悪しを技術で判断し、問題を解決する ■仕事のやりがい・魅力: ・豊富な実績と、グローバルに通用する最新技術・プロジェクト遂行力を駆使して、人・社会・地球の問題解決を自らの手で実現できる ・プラント機材、工事全般に対する効率的な品質管理手法・技術と、グローバルに通用するプロジェクト遂行力・交渉力・問題解決力が身に着く ■配属部門・チームの人員構成:部員70名(内社員32名)、全4グループ ■配属部門・チームの平均残業時間:月15時間

QCエンジニア(回転機械)

職種/業界
品質管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■QCエンジニア(回転機械)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:主に海外調達品の回転機械の品質管理/ベンダー指導/検査コーディネーション/ベンダー検査図書管理と取り纏め ■中長期的なキャリアプラン:EPCプロジェクトの回転機QCスペシャリスト ■配属組織のミッション・役割:品質管理部は、安全かつ顧客の求める品質のプラントを予算・納期を守って顧客に納入する最後の砦であり、以下のミッションを果たす。 ・品質トラブルを現場に持ち越さない ・客の前面に立って、品質の良し悪しを技術で判断し、問題を解決する ■仕事のやりがい・魅力: ・豊富な実績と、グローバルに通用する最新技術・プロジェクト遂行力を駆使して、人・社会・地球の問題解決を自らの手で実現できる ・プラント機材、工事全般に対する効率的な品質管理手法・技術と、グローバルに通用するプロジェクト遂行力・交渉力・問題解決力が身に着く ■配属部門・チームの人員構成:部員70名(内社員32名)、全4グループ ■配属部門・チームの平均残業時間:月15時間

メンテナンスエンジニア

職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
650万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■メンテナンスエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容: (1) EPCプロジェクトにおけるメンテナンスエンジニアリンング業務 (2) 既設プラントへの操業支援業務(トラブルシューティング等) (3) 信頼性改善コンサルティング業務 (4) EPCプロジェクトにおけるO&Mトレーニングおよび受入教育 (5) O&M業務拡大に伴う他社との協業検討および協業契約作業 ■中長期的なキャリアプラン:前職での経験にもよるが、入社後はEPC PJにおけるメンテナンスエンジニアリングに従事して、JGCのPJ遂行体系を体得して頂く。O&Mサービス系案件にも関与して頂き、操業改善、操業支援に従事して、PJマネジメントの分野でもご活躍頂きたい。 ■配属組織のミッション・役割:EPC PJにおいては、顧客操業組むけの保全計画の立案、および初期トレーニングの提供を担当する。既設プラント向け操業支援サービスPJにおいては、操業改善コンサルテーション、現地操業サービスなど、案件の管理、遂行を担当する。 ■仕事のやりがい・魅力:デジタル化の時代に合わせて、旧態依然の人海戦術的操業から、スマートO&Mに移行していく真っ只中におり、革新的なサービスを仕掛ける醍醐味がある。 ■配属部門・チームの人員構成:O&Mを専門的に担当しているグループメンバーは7名。若手から60代と幅広い構成となっている。 ■配属部門・チームの平均残業時間:携わる案件のタイミングによるが、平均すると1日1時間程度。

マイクロウェーブファクトリー株式会社

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技術営業<電波・通信測定器>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
458万円~596万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

電波、通信、無線(ワイヤレス技術)に関する測定機器や高度なシステムの提案営業や導入後のフォローアップをご担当いただきます。 豊富な自社製品を組み合わせるだけでなく、必要に応じて機器をカスタム開発し、世界に一つだけのソリューションを提供していただきます。 【具体的には】 ・問い合わせに対して技術部門やスタッフと連携し、顧客への提案 ・見積書や提案書の作成 ・製品のセットアップ支援、操作方法の詳細説明 ・顧客の開発フェーズに合わせた応用的な活用方法のアドバイス ※新規については飛び込むはなく、HPからの問い合わせや展示会でのコンタクトから行います。 ※既存顧客は、問い合わせをベースに商談を行っていきます。 <顧客> 車関連企業、電気メーカー、通信キャリア、官公庁、大学・研究機関等 <製品について> 自社製造の自動運転技術関連、通信・5G、航空宇宙・衛星関連技術で用いられる機器 ・測定機器(測定器、アンテナ、ポジショナー、RFアクセサリー) ・試験設備(電波暗室、電波暗箱、シールドルーム) ・システム(ソフトウェア)

原子力QAエンジニア

職種/業界
品質保証 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
750万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■原子力QAエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:海外SMR (小型原子炉) プロジェクトおける品質保証体系の構築と運用管理、および原子力品質保証に係る人材育成 ■中長期的なキャリアプラン:当初はプロジェクトのQAマネージャーとして、プロジェクトにおける遂行環境を整え、管理する立場。将来的に主導的な立場で全社的な原子力QAシステムの維持管理を行う。SMRプロジェクトのQAマネージャー。原子力QAマネージャー。 ■配属組織のミッション・役割:経営計画に掲げる海外におけるSMR (Small Module Reactor:小型原子炉) 原子力発電所EPCプロジェクト遂行に必要な原子力クオリティマネジメントシステムを構築・運用する。またSMRプロジェクトのQAマネージャーとしてプロジェクト遂行、人材育成をリードする。 ■仕事のやりがい・魅力:JGCに新規に導入する原子力QAシステムであることから、JGCの中では第一人者となる。SMRプロジェクトのQAマネージャーとして、原子力以外のJGC QA・QCの役割で貢献できる人財になる。

QCエンジニア

職種/業界
品質管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■QCエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:各種プラントエンジニアリングにおける品質管理業務全般をしていただきます。 (1) 主に海外調達機材の品質管理/ベンダー指導/検査コーディネーション/ベンダー検査図書管理と取り纏め (2) 主に海外建設工事の品質管理/サブコン指導/検査コーディネーション/サブコン検査図書管理と取り纏め ■配属組織のミッション・役割:品質管理部は、安全かつ顧客の求める品質のプラントを予算・納期を守って顧客に納入する最後の砦であり、以下のミッションを果たす ・品質トラブルを現場に持ち越さない ・客の前面に立って、品質の良し悪しを技術で判断し、問題を解決する ■仕事のやりがい・魅力: ・豊富な実績と、グローバルに通用する最新技術・プロジェクト遂行力を駆使して、人、社会、地球の問題解決を自らの手で実現できる ・プラント機材、工事全般に対する効率的な品質管理手法、技術と、グローバルに通用するプロジェクト遂行力、交渉力、問題解決力が身に着く ■中長期的なキャリアプラン:EPCプロジェクトのQCマネージャ ■配属部門・チームの人員構成:部員70名(内社員32名)、全4グループ ■配属部門・チームの平均残業時間:月15時間

サーラカーズジャパン株式会社

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
430万円~600万円
勤務地
静岡県浜松市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■Audiの正規ディーラーにて入庫するドイツ車(Audi)の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいらっしゃる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 <メカニックとして> 26才 中途採用・勤続3年:年収500万円(基本給+賞与+各種手当) 32歳 中途採用・勤続2年:年収530万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年:年収570万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック <メカニック以降のキャリアパス> サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。

国内外で豊富な実績をもつ、水力発電設備の日系総合メーカー
国内外で豊富な実績をもつ、水力発電設備の日系総合メーカー

品質保証<水車製品>

職種/業界
品質保証 / 電力・ガス
年収
410万円~930万円
勤務地
茨城県

水車の品質保証として以下業務をご担当いただきます。 ■水車製品の場内検査 ■調達先の立会検査業務 ■発電所での水車製品検査業務や試運転業務 ■水車製品の品質保証業務や管理業務

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
350万円~650万円
勤務地
石川県白山市

■自社の店舗において、国産車を中心とした点検・整備、車検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備(指定工場での検査業務含む) ・重整備、故障診断 ・オイル交換、タイヤ交換等の軽作業 ※重整備は外注するケースもあります。 ■残業時間 月平均:20時間

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
350万円~650万円
勤務地
富山県富山市

■自社の店舗において、国産車を中心とした点検・整備、車検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備(指定工場での検査業務含む) ・重整備、故障診断 ・オイル交換、タイヤ交換等の軽作業 ※重整備は外注するケースもあります。 ■残業時間 月平均:20時間

ミネベア アクセスソリューションズ株式会社

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品質監査関連業務<自動車部品(キー/ドアミラー/ハンドル)>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
宮崎県宮崎市

■国内・海外で製造~販売する自動車部品(キー、ドアミラー、ハンドル)製造における品質管理業務を行っていただきます。品質管理部門では「品質企画・品質解析・品質監査」と業務が分かれており、今回入社いただく方には「品質監査」を担当していただきます。 【具体的には】 ■品質企画:製品の企画・開発段階において、品質要件の設定や検証を行いながら、顧客の満足を得られる製品工程の構築 ■品質解析:製品の品質を守り維持するため、マニュアルや手順書に則った製品が製造されているかの検証や計測器を使った寸法確認、品質不具合の解析、顧客への報告対応など ■品質監査:品質マネジメントシステムに関する監査対応や文書維持管理 【就業環境】 品質管理部門には20名が在籍していて、中堅層がリーディングしながら高品質な製品作りが行われています。海外での製造~販売も行われていて、現在では国内4拠点、世界7か国14拠点に展開するグローバルメーカーです。業務上、年に数回・1週間~2週間程度、アメリカ/メキシコ/ブラジル/中国/タイ/インドネシア/ベトナム拠点への出張が発生する可能性があります。語学力については通訳の方がいるので徐々に身に着けていただければ問題ございません。

自動車整備士・メカニック【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
345万円~725万円
勤務地
千葉県木更津市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

自動車整備士・メカニック【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
345万円~725万円
勤務地
静岡県浜松市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 同社の車輌はすべて、、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を依頼しており、その検査結果をすべて開示。また、事故が起きた際には、保険会社のアジャスターがすべての案件に立会をしています。東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、毎月指示命令をしています。今後も、全工場にカメラを導入し、預かり車輌を顧客がアプリで24時間いつでも見れる状態にするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりを予定しています。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~500万円
勤務地
北海道札幌市厚別区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社に入庫してくる乗用車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般を担当いただきます。 【具体的には(業務全体の流れ)】 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務(車検・点検・一般整備) ・普通乗用車の故障診断・探求業務 ・フロント担当が受付を行い、修理箇所やご要望などをヒアリング、作業指示があった箇所を対応。 ・詳細:ピット数/4基+検査1ライン、毎月平均入庫台数/300台(乗用車) 【実際に過去、整備士ジョブズから入社した方が語る同社の魅力!】 ■整備士が整備士らしく働ける環境があります 現在メカ5名に加え、洗車部隊~クリーニング専門の部隊があり、整備士の資格がなくてもできる仕事を巻き取ってくれているのが本当にありがたいです。月間の入庫台数も300~350台と決して無理な量ではないためみんなで協力しながら時間に追われることなく仕事ができています! ■冬暖かく、設備がかなりいいです 暖房がとにかく暖かく、冬場は基本工場内での整備のみなので、ジャケットを着て作業をしなくて良いのはとても助かっています。他にも、非常に高性能なタイヤチェンジャーがあったり、アライメント機器もあるなど正直思っていたよりかなり環境が整っていました。夏場に向けエアコンの設備導入が進む話もあり、今後も良くなっていきそうな期待感があります。 ■とにかく人がいい!居心地抜群です! 同社社長の、「せかせか仕事をしてもいい仕事は生まれない」と「お客様にも同僚にも相手の目線に立ってコミュニケーションが取れることが一番大事」という考えのもと”笑顔を大切に”をモットーに皆様働かれています。とにかくただの同僚ではなく、人間同士の交流を大事にしていて、みんな自分と話すときも私の目線に合わせて話してくれるんです。仕事が思うように進まず殺伐とする環境が苦手な方にはとてもいい環境だと思います。

整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~550万円
勤務地
新潟県長岡市

■同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車(新車・認定中古車)の整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※サービス工場には、メルセデス・ベンツ専用のツールやリフト、アライメントテスターといった最新設備が整っています。 ※1日の整備台数は目安3~4台です(作業時間の目安はございますが、縛ることは行っていないため、車と向き合い集中して整備することができる環境がございます) ※接客がほとんど発生しませんので、整備に集中できる環境です。 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試される方も多いです。

サービスアドバイザー

職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
350万円~550万円
勤務地
新潟県上越市

■同社で取り扱う輸入車メルセデス・ベンツ車(新車・認定中古車)のアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリング ・パーツスタッフと連携しての必要パーツの確認 ・見積書作成 ・コントローラーと連携しての工程・納期管理 ・個人顧客への整備説明 ・請求書発行 ・顧客への定期点検・車検の誘致 ※残業は月30~40時間程度 クルマが好きという方はもちろん、知識や経験を活かしたい方、お話しが好きな方などシンプルな志望動機でも問題ありません! 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試す方も多いです。

生産管理

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 日用品
年収
500万円~600万円
勤務地
東京都中央区

■「TENGA」「iroha」など自社ブランド製品の生産に関わる業務をお任せします。 【具体的には】 ・既存取引先への発注業務 ・生産数の取りまとめと計画の作成 ・工程管理・納期調整など取引先との折衝業務 ・MRPシステム等を利用した発注量の管理 ・原材料・部品の在庫数や金額管理 ・取引先の選定 <入社後の流れ> 経験や適性を考慮して業務をスタートしていただきます。 同社での仕事の流れをつかんでいただいた後、各部門の担当として業務をお任せしていきます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~500万円
勤務地
愛媛県松山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■綺麗で明るい工場で整備に集中が出来る環境です。 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■無資格未経験でも、働きながら資格を取れる制度があり、年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方が活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■つなぎ支給、共用工具もあり、仲間と楽しく働ける環境がございます。

東証プライム上場の清涼飲料水メーカー
東証プライム上場の清涼飲料水メーカー

品質管理

職種/業界
品質管理 / 飲料
年収
557万円~651万円
勤務地
大阪府

■品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・全国に点在する工場内の品質管理メンバーのみならず、製造スタッフとも連携を取りながら、安全安心な製品の製造に携わる

発電設備メンテナンス

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / サブコン
年収
400万円~500万円
勤務地
大阪府大阪市北区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■災害時や停電時に欠かせない非常用発電設備の保守・点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 扱うエンジンは自動車エンジンと構造が近く、これまで自動車整備士として培ってきた知識・技術を活かしながら、社会インフラを支える仕事へキャリアチェンジが可能です。 ※ヤンマーエネルギーシステム株式会社(業界トップクラス)の特約店としての業務です 【導入実績】 公共交通機関、病院、商業施設、世界的なスポーツイベント会場など、社会的に重要度の高い施設を数多く支えています。 【就業環境に関して】 ・年間休日126日/土日祝休み ・案件によっては、休日(土日祝)出社や夜勤をお願いすることがあります。休日出勤の場合は、3か月以内の代休取得を必須としており、給与が発生する特別休暇として付与 しています。業界でも珍しい制度で「忙しい時期に頑張ってくれた分を、休みと待遇の両面できちんと還元したい」という考えから生まれました。 ・残業は月20~30時間程度を想定しています。 ・計画的な点検業務が中心のため、突発的な長時間残業は少なめです。 ・社会貢献性の高い仕事で、安定した需要が見込まれる分野です。 ワークライフバランスを大切にしながら、長く安定して専門性を磨ける環境が整っています。

NSKステアリング&コントロール株式会社

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機構設計<減速ギア>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
415万円~550万円
勤務地
群馬県前橋市

■EPSの減速機廻りの機械要素の開発・設計をご担当をしていただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の把握と提案 ・ウォーム減速機/R&Pギヤ開発 ・その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発 ・各種シュミレーション・実験評価 ※量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。 【魅力】 ・幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます ・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 【教育制度】 入社後は出来る業務から徐々に幅を広げていただきます。 国内外問わず多くの完成車メーカーと取引があるため、機械設計者としての知識を幅広く身につける事ができます。 ・階層別教育 ・通信教育補助

NSKステアリング&コントロール株式会社

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機構設計<減速ギア>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,000万円
勤務地
群馬県前橋市

■EPSの減速機廻りの機械要素の開発・設計をご担当をしていただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の把握と提案 ・ウォーム減速機/R&Pギヤ開発 ・その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発 ・各種シュミレーション・実験評価 ※量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。 【魅力】 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。 ・幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。 ・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 【働き方】 群馬県内の求人でも働きやすさの点から非常に先進的な企業です。 ・年間休日128日(土日祝) ・フレックス勤務可能 ・リモートワーク可能 ・育児休暇取得率100%

パナソニック エナジー株式会社

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機構設計/開発(設計・仕様調整~量産推進)<電池>

職種/業界
機械設計 / 有機化学
年収
500万円~750万円
勤務地
大阪府守口市

■リチウム1次電池の機構(外装筐体 等)の設計・開発を担当していただきます。自らが設計した製品を実現するためのプロセス開発や量産立ち上げまで幅広く挑戦できる環境です。 【具体的には】 ・開発スケジュール、製品の特性目標設定、コスト設定といった開発に関する企画を行う ・外装筐体といった電池部品の設計をシミュレーションも使いながら行う ・機構設計の妥当性を検証するために電池試作を行い、必要に応じて解析も行う ・工場や設備部門、品質部門と連携しながら、製品のプロセス開発や量産プロセス立上げと検証、製造仕様の構築を推進する ・顧客との技術仕様の擦り合わせや、社外からの技術問い合わせについても対応(社外出張、WEB会議等)を行う ・一連の開発フローで得られた技術知見をドキュメントとして整理し、社内ノウハウを蓄積したり、知財の権利化を進める ※製品の開発に関わる業務全般を主体者となって推進して頂きます。 【役割】 機構設計は電池の性能や品質を支える重要な業務で、材料力学・熱力学・流体力学といった基礎工学に加え、加工知識(プレス、樹脂射出成形など)やCADスキルなど幅広く生かすことができます。それらの知識や経験、スキルを同社知見と融合し、機構設計業務を通じて「くらしの幸せ」と「環境との調和」に貢献する電池を一緒になって生み出していくことを期待しています。 【この仕事を通じて得られること】 ・裁量が大きく、自ら考えて開発を進められる環境のため、自分のアイデアを形にしながら、幅広い工程や技術を経験し、技術者としての総合力を高めることができます。 ・製品開発を上流から下流まで一貫して経験でき、製品開発の全体像がわかり、マネジメント力も身につけることができます。 ・決められた役割だけでなく、必要なことを自分で考えて進めることができ、リーダーシップを磨くことができます。

パナソニック エナジー株式会社

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設計/開発<リチウム一次電池、Ni-MH電池の二次加工、パック、梱包>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 有機化学
年収
500万円~750万円
勤務地
大阪府守口市

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)既存製品の競争力強化(QCD改善)  ・仕様変更に伴う信頼性評価  ・生産拠点における 4M(Man, Machine, Material, Method)変更への技術対応 (2)新規法規への対応  ・新たに要求される法規の解釈  ・法規要件を踏まえた仕様変更・設計への落とし込み (3)上記(1)(2)のグローバル展開  ・日本・中国・インドネシア・アメリカの各生産拠点への展開  ・拠点で生産されている商品への具体的な適用とフォローアップ 【担当業務と役割】 ■各生産拠点との法規(コンプライアンス)連携 ・日本・中国・インドネシア・アメリカの拠点と協力し、各国法規に合った仕様づくりを推進 ・法規変更や要求事項を共有し、設計への反映をリードする ■グローバルコミュニケーションの推進 ・英語を中心としたコミュニケーションスキルを活かし、技術的課題を各拠点と協議・調整 ・言語だけに頼らず、互いへの理解と信頼関係をベースに業務を前進させる ■技術的バックグラウンドを活かした課題解決 ・技術的視点から法規対応や仕様変更の妥当性を検証 ・生産現場の課題を把握し、設計面から具体的な解決策を提示 【この仕事を通じて得られること】 ・同事業部のB2B向けとして生産、出荷しているすべての商品に関する技術的な知見を得られます。 ・日常業務において、すべての関連部署との連携において中的な役割を果たします。 ・結果的に、関連部署から要望されるスキルも身に付き、別の部署へのローテーションもしやすい人財になることができます。

サービスフロント

職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
300万円~600万円
勤務地
宮城県仙台市泉区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)

サービスフロント

職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
300万円~600万円
勤務地
宮城県仙台市宮城野区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)

サービスフロント

職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
300万円~600万円
勤務地
岩手県盛岡市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)

NSKステアリング&コントロール株式会社

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テストエンジニア/ハードウェア<電動パワーステアリング>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
415万円~800万円
勤務地
群馬県前橋市

テストエンジニアとしてEPSの機能・性能・信頼性に対するテスト設計、実験計測、結果解析、及びテスト環境の構築などを担っていただきます。 【具体的には】 (ハードウェア評価) ・EMC評価 : 他の機器の動作を妨げる不要な電磁波を出さないこと(エミッション)や、他の電磁妨害からの免疫能力を有すること(イミュニティ)を評価する試験 ・電気系評価 : 回路ブロック動作検証、電源電圧変動時の車載用電気電子機器の誤動作や耐性を評価する試験 ・環境系評価 : 温湿度、振動・衝撃、化学物質等環境負荷耐性、及び、防塵防水耐性を評価する試験 【業務の魅力】 ・自ら実施した評価結果が、量産開発製品の市場投入可否を左右する重要な役割を担っていて、製品品質に直結する責任とやりがいがあります。 ・国内外の完成車メーカーと取引のある独立系メーカーとして、先進運転支援分野を含む幅広い知識・知見を身につけることができます。 【働きやすさ】 ・月平均残業時間:20時間未満  ・リモートワーク:週に2、3日 ・年間休日:128日  ・育児休暇取得率100%

株式会社アークエッジ・スペース

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ネットワークエンジニア<超小型人工衛星/NTN・光通信コンステレーション>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
800万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

■超小型衛星システムを利用した通信事業における、通信インフラ構築の開発全般業務を中心に担当していただきます。 超小型衛星と地上網を融合させ、世界中をカバーするネットワークの実現を目指し、衛星独自の技術課題に挑み、設計をリードしていただきます。 【具体的な仕事内容】 ■ ネットワーク・アーキテクチャ設計 衛星通信サービスのユースケース分析およびサービス要件の策定 E2E設計/衛星・HAPS(成層圏プラットフォーム)・地上をつなぐネットワーク全体の設計 ■アルゴリズム開発:衛星間光通信における動的ルーティングアルゴリズムの設計/検証 ■ハードウェア仕様策定・評価 光通信端末(LCT)の仕様策定(ビーム捕捉追尾、変調方式など)/評価 大容量RF通信機およびRFサブシステムの仕様策定・設計・開発 ■運用・インフラ構築 地上設備:光地上局のネットワーク設計 運用設計: 通信インフラの保守要件策定 【ポジションの魅力】 ・最先端技術への挑戦:NTNや衛星光通信の最前線で、ゼロからE2Eアーキテクチャを設計できる稀有な環境です。 ・大規模プロジェクト:大規模衛星コンステレーションでのネットワーク運用・開発経験が得られます。 ・グローバルな協業:日本を代表する通信キャリアやグローバルパートナーとの協業を通じ、社会的インパクトの大きい事業に参画できます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~500万円
勤務地
鹿児島県阿久根市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■配属先のHondaの正規ディーラー店舗にて、メカニックとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の修理、点検、整備、車検作業 ・自動車用品及び付属部品等の取り付け ・一般整備業務 ・顧客対応・接客:顧客及び関係事業所との電話応対 【就業環境に関して】 ・1店舗あたり15~30名が在籍し、スタッフの過半数が20~30代の若手メンバーです。  中途入社の方も多いため馴染みやすく、スタッフ同士の仲が良いフランクな社風です。 ・整備だけでなく、地域の安全イベントや技術説明会など、顧客と直接触れ合う機会も大切にしています。  自分の仕事が地域の安心・安全を支えている実感を持ちながら、やりがいを持って取り組めます。

エクスクルーシブカーズジャパン合同会社

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パーツアドバイザー

外資系企業
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
330万円~650万円
勤務地
東京都足立区
資格
二級自動車整備士、三級自動車整備士

■Porche全車種に関わるパーツ業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・部品発注および在庫管理、部品販売、パーツに関する収益管理、見積作成、ライフスタイル商品管理、カスタマーケア アドバイザー・メカニックと密な連絡を取り、正確に迅速に適切な部品を供給することで顧客の自動車が迅速に正しく整備されるようにし、顧客の満足度に貢献いただきます。またパーツだけでなく、店舗で販売しているライフスタイル商品の管理や、顧客へのフォローアップやカスタマーケアにも関わっていただきます。 【働く環境】 ■年間休日123日とフレックス制度による働きやすい環境 昨年度の年間休日は123日、月の休みも8~11日、GWやお盆期間は店舗休業となります。整備業界では珍しく、フレックス制度も導入し、柔軟な働き方をサポートしています。家族行事やご自身のプライベートな予定がある場合は土日に休みを取ることも可能です。有給休暇も取得しやすく、ワークライフバランスを重視しながらしっかりとリフレッシュできる環境が整っています。 ■成果主義による納得できる評価制度、給与制度 長期的なキャリア形成を支援するため、固定給は業界内でも高水準に設定されています。さらに、年功序列ではない成果主義の評価制度により、頑張り次第で着実な年収アップが可能です。チームワークを重視した環境で自分の頑張りを評価され、上を目指していきたい方にぴったりの環境です。

NSKステアリング&コントロール株式会社

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機構設計<電動ステアリングシステム>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,000万円
勤務地
群馬県前橋市

電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■顧客(OEM)の要求を基に、モーター、ギアボックス、ECUなどの主要構成部品(システム要素・機構要素)の性能目標や寸法、技術仕様を決定 ■決定されたスペックに基づき、具体的な配置、強度、剛性、熱対策などを考慮した詳細設計 ■CADを用いて立体的なモデルを作成 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種書類の作成 【主な担当製品】 ■コラムタイプ/ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル/電動タイプコラム、中間シャフト、ラック&ピニオン式ステアリングなど 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:10) ■週1,2日のリモート勤務可能 【キャリアパス】 ■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがあります。 ■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

車載インフォテインメント製品の評価検証/品質保証

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
650万円~850万円
勤務地
神奈川県

同社にて、日系カーメーカー向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント(システムテストマネジメント)をご担当いただきます。 【具体的には】 開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。 ■評価リーダー ・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント(チームの進捗・計画の管理等) ・パートナー会社(委託先)管理 ■カテゴリリーダー ・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント(チームの進捗・計画の管理等)を行う ・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進 ・テスト環境検討・構築 ・パートナー会社(委託先)管理 【このポジションのミッション】 プロセスイノベーション:評価の変革 ・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早く顧客に届け、信頼されるパートナーとなる 量産商品開発(特に商品ソフト開発)における品質の砦 ・カーメーカの車両開発・立上げを成功に導くための重要なパートナーとして、評価(テスト)を通じた品質保証を実現すべく、必要なリソース・日程計画立案や評価検証の推進を行います。 ・新製品・新機能の評価の効率化、網羅性向上に継続的に取り組み、短期に、効率的に、品質を担保できるよう推進します。

生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス
生産設備の日系専門商社のエンジニアリングサービス

サービスエンジニア<電子基板の製造装置・生産設備>

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県

■電子基板の組み立て製造装置や生産設備のメンテンナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■機械の据付/調整 ■納入企業への機械の操作トレーニング ■顧客先への納入後のメンテナンス ■設備立ち上げ ■生産改善、品質改善等

精密加工技術開発

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
672万円~808万円
勤務地
神奈川県秦野市

■研削、研磨を中心とした各種セラミックス、Si単結晶など硬脆材の精密加工技術の開発および試作加工をしていただきます。 【具体的には】 ・CNC制御の工作機械とダイヤモンド砥石を使用した研削加工に関わる技術開発が中心です ・近年は切削工具を使用した加工や、レーザー、放電、超音波など多様な加工方法についても検討されています ・精密加工技術を活かした加工法、加工プロセスや量産ラインの提案・開発、および新製品の試作加工を、国内外含めてグローバルに関わっていただきます ・製造部門、研究開発部門、設備開発部門、時には社外メーカーとも連携しながら開発を推進していただきます ・機械を自らの手で操作して先端材料の加工試験を行う、モノづくりの醍醐味を味わえる職場です ・担当業務により、国内外グループ拠点への長短期出張があります ・主力製品の製造技術開発力強化およびジョブローテーションのため、将来的な国内外拠点の製造技術部門へ転勤の可能性があります ・本人の資質や今後のスキルアップ状況により、将来的に担当マネージャーを担っていただく可能性もあります

創業50年以上の歴史を持つ、日系の配管部品メーカー
創業50年以上の歴史を持つ、日系の配管部品メーカー

生産技術・設計

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 機械部品・金型
年収
500万円~600万円
勤務地
兵庫県

■特殊ボルト・ナット、上水道用継ぎ手、建築資材、カラム等の製造に必要な生産技術・設計・開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・製造設備の導入立ち上げ・メンテ ・スマートファクトリー化に向けたDX技術の導入・立ち上げ ・部門横断型プロジェクト(生産性向上や自動化など)への参加 ・PLCを用いた装置制御 ・2D・3D-CAD(SolidWorks、AutoCAD)を使用した加工品の設計・仕様書作成 ・新製品の開発、既存製品の課題解決 ・3Dスキャナやレーザ顕微鏡等を駆使した、試作品の評価・解析 ・製品の見積もり、規格等の文書管理

ソフトウェアエンジニア<OS/ファームウェア>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価をご担当していただきます。 【具体的には】 ▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。 ・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発 ・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装 ▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。 ・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発 ・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発 ・実車両を用いたデバッグや挙動の解析 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

パナソニック エナジー株式会社

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生産技術<一次電池>

職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
500万円~1,000万円
勤務地
大阪府貝塚市

■同社にて一次電池の生産技術を担当していただきます。 【具体的には】 ・新しい工法の開発にチャレンジし、最先端のものづくり現場を自らの手で進化させる検証業務 ・工場の未来を創る新規設備の導入・立ち上げプロジェクトの推進 ・現場の声を活かした既存設備の課題発見・改善、そして安定稼働を支える保全活動 ・データ分析やセンシング技術を駆使し、スマートな設備管理の仕組みを自ら設計・導入 【この仕事を通じて得られること】 ・ギネスNO.1性能の乾電池製造に携わり、社会貢献の実感 ・DXを活用した改善・改革の第一人者としての成長 ・国内外拠点でのグローバルなものづくり経験 【キャリアパス】 ・海外拠点への業務展開やジョブローテーションなど、幅広いキャリア形成が可能 ・実績に応じた昇格・評価制度あり

NSKステアリング&コントロール株式会社

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システム開発<電動パワーステアリング>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~800万円
勤務地
群馬県前橋市

■同ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズの把握と提案 ・EPSシステム製品設計 ・EPSシステム製品の品質向上 【働き方】 ・残業時間:10~20時間 ・フレックスタイムあり ・リモートワーク可能(週1、2日) 【同社の魅力】 ・独立系メーカーのため、国内外の自動車業界と幅広くお付き合いがあり多様な要求やスキルに触れることが出来ます。 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~500万円
勤務地
宮城県柴田郡大河原町 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない!?風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10~15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10~15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み(個人指定休や有給活用)を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価!インセンティブ充実】 「残業が少ない=評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績(モデル)になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。

自動車検査員

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
340万円~580万円
勤務地
東京都港区
資格
自動車検査員

■法人顧客メインのトヨタ正規ディーラー(指定工場)にて、自動車検査員として業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・指定工場での検査員業務 ・整備作業後の完成検査 ・その他、関連する業務 【取扱車種】 ・トヨタ車(軽自動車~高級車、大型車、バス等) ※立地上、法人顧客の入庫(乗用車中心、一部バン等役員車のようなイメージ)が中心です。 【メーカー研修】 メーカー研修、トヨタ検定の受験など全面サポート

アドバイザー

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
308万円~580万円
勤務地
東京都港区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■法人顧客メインのトヨタ正規ディーラーにて、アドバイザー業務般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関わる書類作成 ・来店した顧客への接客 ・店舗の売上の管理 ・工場長補佐 【取扱車種】 ・トヨタ車(軽自動車~高級車、大型車、バス等) ※立地上、法人顧客の入庫(乗用車中心、一部バン等役員車のようなイメージ)が中心です。 ※芝浦店はほとんど残業がなく、赤坂店は月間20~30時間程度(繁忙期12月、新車登録2~3月は30時間程度、通常期は10時間前後)の残業がございます。

外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人

シニアオートモーティブシステムエンジニア

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県

■次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC(コックピットドメインコントローラー)、IVI(車載情報エンターテイメント)、AUTOSAR、ECU(電子制御ユニット)、MBD、クラウド接続車、EV-BMS(電池管理システム)、ADASなど、幅広い分野で活躍いただきます。 【具体的には】 最先端技術を活用したアーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準および規制への準拠確保など。プロジェクトチームの技術リーダーとして、メンバーを指導・育成しながら、プロジェクトを成功に導く役割も担っていただきます。 将来的には、技術領域のスペシャリストとして、あるいはマネジメントにも携わりながら、自動車業界の未来を創造していく中核メンバーとして活躍いただきます。 ・CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD等のアーキテクチャ設計 ・クラウド接続車、EV-BMS、ADAS関連技術の研究・評価・導入 ・自動車業界標準・規制への準拠推進 ・プロジェクトチームの技術リード ・新技術ソリューションの調査・導入 ・技術文書作成、技術レビュー ・他部署・関係会社との技術連携

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