キャリアを相談する無料
求人検索

技術職(機械・電気)/年収1000万円以上/50代以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人924件中 401〜450件表示
世界トップクラスの半導体装置メーカー
世界トップクラスの半導体装置メーカー

ポジションサーチ

職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
600万円~1,000万円
勤務地
神奈川県 他

■現在同社は事業成長期にあり、様々な部署で体制強化を行っています。下記ポジションについてご経歴に合わせてポジションを検討・ご提案させていただきます。 【具体的には】 ・開発領域 (研究・開発・設計・技術評価など):光学・機械設計、電気設計、プロダクトマネジメント、技術評価エンジニア、半導体プロセスエンジニアなど ・カスタマーサポート部 (アフターサービスビジネスを統括):サービスエンジニア、海外拠点の営業企画など ※勤務時間は、配属先により異なります。 【面談当日の流れ】 (1)まず同社の事業や組織について簡単にご説明します。 (2)そのうえで、これまでのキャリアや今後実現されたいビジョンについてお話をお伺いします。 (3)上記のヒアリング内容をベースに候補者様に適したポジションをその場で検討させていただき、詳細を説明させていただきます。 ※場合によっては、ポジションをご提案できない場合もあります。

求人詳細を見る
京都フュージョニアリング株式会社
京都フュージョニアリング株式会社

企業情報を見る

核融合炉の技術開発<電磁工学/高周波>

職種/業界
研究・開発 / その他
年収
540万円~1,200万円
勤務地
東京都大田区 他

電磁工学エンジニアとして、核融合炉の主要装置に関わる技術開発、設計、技術調整業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■核融合炉を構成する主要機器の技術開発および基本設計 ・真空容器、支持構造体、冷却システム、マグネットシステム、ECHシステム等 ■製作に向けた詳細設計やメーカーへの技術調整 ・顧客や調達先メーカーとの仕様確認、納期調整、技術的な折衝など ■構築プロジェクトの推進および現場での技術支援 ・国内だけでなく海外の顧客・メーカーとの調整、海外(主に欧米)での据付・試験対応 ※海外出張が発生します。 ■学会発表等への対応 【この仕事の魅力】 次世代エネルギーとして注目される核融合技術の実用化に貢献できる、社会貢献性の高い業務です。電磁工学の専門知識を活かしつつ、機械、電気、制御など幅広い分野の知見を習得でき、ご自身の専門性を高められます。また、海外の顧客やメーカーとのやり取りも多く、グローバルな環境で活躍できるのも魅力の一つです。

京都フュージョニアリング株式会社

企業情報を見る

制御システムエンジニア<開発・実装>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
540万円~1,200万円
勤務地
東京都大田区

■社内の他課と連携し同社が開発しているプラズマ加熱デバイスであるジャイロトロンの運転に必要な自社システムの構築を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム設計者の構想や現場の要望を実現するコードを開発しシステムへ導入できる形として実装していただきます。 ・社内でデータの利活用が行えるようにAPI開発など社内システムの実装を行っていただきます。 ・同社が使用しているジャイロトロン調整施設や客先施設における現場対応をシステム設計者と協力して行っていただきます。 ・パターン検出やAI手法を用いた調整運転時の運転の合理化についての実装を行う機会もあります。 ※業務内容は多岐にわたりますので、ご経験領域・スキルに合わせて相談可能です。

京都フュージョニアリング株式会社

企業情報を見る

制御システムエンジニア<上流システム設計>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
540万円~1,200万円
勤務地
東京都大田区

社内の他部門と連携し、同社が開発するプラズマ加熱デバイスであるジャイロトロンの運転に必要な自社システムの構築を担当していただきます。 【具体的には】 協力会社を含む社内外の関係者と連携し、技術仕様やインターフェースの調整を行いながら、システム全体としての整合性を確保していただきます。また、その過程で要件定義書、設計書、RFP(提案依頼書)などの各種ドキュメント作成も行っていただきます。 ジャイロトロンの調整作業を効率化するため、異常検知・診断・信号処理技術を活用した制御・省力化システムの構築にも関与していただきます。システム立ち上げ時には、計装制御システムの担当者として試運転対応を行い、実運用移行時のトラブル対応にも携わっていただきます。 ※業務内容は多岐にわたるため、ご経験やスキルに応じて担当範囲は相談のうえ決定します。

研究開発<MOF>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 有機化学
年収
700万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区 他

MOF材料開発製造エンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MOF材料の開発業務 ・材料のスケールアップ・量産化検討 ・成形・モジュール化・システム実装検討 ・外部技術評価・共同開発対応 【業務の魅力】 ・MOF材料の内製化という、事業の根幹を担う立ち上げポジション ・研究テーマではなく、燃料電池システムへの実装を前提とした開発 ・開発方針・材料設計・量産プロセスに大きな裁量あり ・少数精鋭組織だからこそ、自分の成果が製品に直結 ・水素エネルギーを通じた、明確な社会貢献実感

車両整備士・メカニック<自動運転車両>

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都大田区

■完成車をデータ収集車や自動運転車へ改造することや、車両の日々の保守運用を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断、探求業務 ・車両のトラブル対応 ・車両のメンテナンス計画の策定及び運用 ・社内外ステークホルダーとの協働 ◾️メンテナンスやトラブル対応とは データ収集を長時間・長期間行っていると、タイヤの摩耗や車の各パーツやハードウェアの故障が起きます。故障に対して適切なメンテナンス・整備を行う場合、車両のデータ収集計画を鑑みた対応が必要です。パートナー会社との調整を行い、データ収集が滞りなく行えるように車両改造・メンテナンスの全体進捗管理を行います。 【同社の魅力】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

画像処理エンジニア<自動運転システム>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転AIのデータパイプラインのうち画像処理をご担当していただきます。 【具体的には】 ※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます ・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換 ・画像、動画データ処理パイプラインの高速化 ・実車でのモデル評価・実験管理 【自分のつくったシステム・MLモデルを実車で試して改善していく】 「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かすことができます。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

車載アプリケーション開発エンジニア<自動運転システム開発>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,300万円
勤務地
東京都品川区

同社の自動運転のアプリケーション(データ収集システムなど)を中心に、OTAやフリート管理など自動運転システムを構成するクラウド/サーバーサイド連携機能まで幅広く携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車載計算機上で動くLinuxのアプリケーションの開発 ・Webアプリケーションの開発 ・データ収集システムの開発・運用 ・OTA更新基盤の設計・開発 ・フリート管理プラットフォームの設計・開発 ・パフォーマンスチューニングおよび品質向上施策の実施 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転(自動運転Lv.5)の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。

車載インターフェースエンジニア<自動運転システム開発>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,300万円
勤務地
東京都品川区

同社のソフトウェアエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ソフトウェア統合プロセス中に発生する問題を特定、分析、解決し、スムーズで信頼性の高いソフトウェアシステムを確保します。 ・ECUやゲートウェイなど車載機器の脆弱性診断・侵入テスト ・CAN通信やEthernet通信の解析・リバースエンジニアリング ・車両と自動運転システム間のインターフェース設計および実装 ・OEM・Tier1との共同研究 ※上記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます。 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転(自動運転Lv.5)の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。

NSKステアリング&コントロール株式会社

企業情報を見る

メカシステム評価<電動パワーステアリング>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
415万円~1,000万円
勤務地
群馬県前橋市

■EPS及びステアリングシステムの設計開発部門に属する妥当性評価部署にて、メカ評価試験をご担当いただきます 【具体的には】 ・各自動車メーカーの要求事項に基づき、ステアリングシステムの性能、強度、耐久性に関する妥当性・信頼性を評価 ・評価実施に必要となるテスト設備の選定、または新規開発の実施 ・評価結果から不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の確保・向上を推進 ※電子電装及びソフトウェア機能に関連する部署と連携した活動有り 【主な担当製品】 ■コラムタイプ/ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル/電動タイプコラム、中間シャフト、ラック&ピニオン式ステアリングなど 【魅力】 ■自ら実施した評価試験結果が、量産開発製品の市場投入可否(不具合流出防止)を左右する大事な役割でもあるため、達成時の喜びはとても大きいものがあります。 ■各種自動車メーカのステアリング関連製品(各種EPS、マニュアルコラム、中間シャフト)の製品知識を取得できます 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:10) ■週1、2日のリモート勤務可能

メンテナンスエンジニア

職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
650万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■メンテナンスエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容: (1) EPCプロジェクトにおけるメンテナンスエンジニアリンング業務 (2) 既設プラントへの操業支援業務(トラブルシューティング等) (3) 信頼性改善コンサルティング業務 (4) EPCプロジェクトにおけるO&Mトレーニングおよび受入教育 (5) O&M業務拡大に伴う他社との協業検討および協業契約作業 ■中長期的なキャリアプラン:前職での経験にもよるが、入社後はEPC PJにおけるメンテナンスエンジニアリングに従事して、JGCのPJ遂行体系を体得して頂く。O&Mサービス系案件にも関与して頂き、操業改善、操業支援に従事して、PJマネジメントの分野でもご活躍頂きたい。 ■配属組織のミッション・役割:EPC PJにおいては、顧客操業組むけの保全計画の立案、および初期トレーニングの提供を担当する。既設プラント向け操業支援サービスPJにおいては、操業改善コンサルテーション、現地操業サービスなど、案件の管理、遂行を担当する。 ■仕事のやりがい・魅力:デジタル化の時代に合わせて、旧態依然の人海戦術的操業から、スマートO&Mに移行していく真っ只中におり、革新的なサービスを仕掛ける醍醐味がある。 ■配属部門・チームの人員構成:O&Mを専門的に担当しているグループメンバーは7名。若手から60代と幅広い構成となっている。 ■配属部門・チームの平均残業時間:携わる案件のタイミングによるが、平均すると1日1時間程度。

NSKステアリング&コントロール株式会社

企業情報を見る

機構設計<減速ギア>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,000万円
勤務地
群馬県前橋市

■EPSの減速機廻りの機械要素の開発・設計をご担当をしていただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の把握と提案 ・ウォーム減速機/R&Pギヤ開発 ・その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発 ・各種シュミレーション・実験評価 ※量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。 【魅力】 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。 ・幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。 ・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 【働き方】 群馬県内の求人でも働きやすさの点から非常に先進的な企業です。 ・年間休日128日(土日祝) ・フレックス勤務可能 ・リモートワーク可能 ・育児休暇取得率100%

株式会社アークエッジ・スペース

企業情報を見る

ネットワークエンジニア<超小型人工衛星/NTN・光通信コンステレーション>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
800万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

■超小型衛星システムを利用した通信事業における、通信インフラ構築の開発全般業務を中心に担当していただきます。 超小型衛星と地上網を融合させ、世界中をカバーするネットワークの実現を目指し、衛星独自の技術課題に挑み、設計をリードしていただきます。 【具体的な仕事内容】 ■ ネットワーク・アーキテクチャ設計 衛星通信サービスのユースケース分析およびサービス要件の策定 E2E設計/衛星・HAPS(成層圏プラットフォーム)・地上をつなぐネットワーク全体の設計 ■アルゴリズム開発:衛星間光通信における動的ルーティングアルゴリズムの設計/検証 ■ハードウェア仕様策定・評価 光通信端末(LCT)の仕様策定(ビーム捕捉追尾、変調方式など)/評価 大容量RF通信機およびRFサブシステムの仕様策定・設計・開発 ■運用・インフラ構築 地上設備:光地上局のネットワーク設計 運用設計: 通信インフラの保守要件策定 【ポジションの魅力】 ・最先端技術への挑戦:NTNや衛星光通信の最前線で、ゼロからE2Eアーキテクチャを設計できる稀有な環境です。 ・大規模プロジェクト:大規模衛星コンステレーションでのネットワーク運用・開発経験が得られます。 ・グローバルな協業:日本を代表する通信キャリアやグローバルパートナーとの協業を通じ、社会的インパクトの大きい事業に参画できます。

NSKステアリング&コントロール株式会社

企業情報を見る

機構設計<電動ステアリングシステム>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,000万円
勤務地
群馬県前橋市

電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■顧客(OEM)の要求を基に、モーター、ギアボックス、ECUなどの主要構成部品(システム要素・機構要素)の性能目標や寸法、技術仕様を決定 ■決定されたスペックに基づき、具体的な配置、強度、剛性、熱対策などを考慮した詳細設計 ■CADを用いて立体的なモデルを作成 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種書類の作成 【主な担当製品】 ■コラムタイプ/ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル/電動タイプコラム、中間シャフト、ラック&ピニオン式ステアリングなど 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:10) ■週1,2日のリモート勤務可能 【キャリアパス】 ■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがあります。 ■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

ソフトウェアエンジニア<OS/ファームウェア>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価をご担当していただきます。 【具体的には】 ▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。 ・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発 ・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装 ▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。 ・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発 ・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発 ・実車両を用いたデバッグや挙動の解析 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

アナログ半導体の受託製造専業メーカー
アナログ半導体の受託製造専業メーカー

設備保全職

職種/業界
設備保全 / 半導体
年収
400万円~1,000万円
勤務地
富山県 他

■半導体製造装置の保守・保全、品質管理、設備管理等の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス ・オーバーホール ・トラブル対応 ・設備改善  ・コストダウン ・設備搬入・立ち上げ

エンジニア<ミドルウェア / 自動運転システム開発>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システムのソフトウェア開発などを担当していただきます。 同社の自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術やUIなどのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システムにおける各種ハードウェアのコントロールを担います。さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。 【具体的には】 ・組込みのSoC上で構築された自動運転システムのボトルネック特定やパフォーマンス改善 ・自動運転車で使用するセンサ制御ソフトの開発 ・Linux上で動く自動運転アプリケーションや関連するミドルウェアの開発 ・他開発チームや運用チームと連携した改善活動 ※自動運転システムの領域での業務は、Linux関連の開発がメインとなります。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

技術営業<製造業向けAIプロダクト>

転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
600万円~1,200万円
勤務地
東京都中央区

同社では、製造業顧客向けに自社製AI画像検査システムとAI外観検査専用カメラを核としたAI外観検査ラインのインテグレーションを行っています。 本ポジションでは、社内に前例の少ない新領域のアカウントを担当する技術営業として、顧客課題解決に向けた、具体的な技術提案、受注、納品対応までをハンズオンで対応いただきます。 【具体的な業務内容】 ・クライアントの製造課題に対する要件ヒアリング、仕様検討 ・機械設計、電気制御、ソフトウェア開発等と連携したAIを活用した技術提案の実行 ・受注後の導入に向けた技術業務(装置選定、プログラミング等)及びベンダー選定~ディレクション業務 ・現場搬入、据え付け及び導入後の検証、メンテナンス 【想定される業界例】 ・自動車部品製造(厳密な品質基準・ライン速度への対応) ・半導体製造(高精度かつ高速な検査要求) ・電子デバイス製造(小型・多品種対応が必要な工程) 【プロジェクト事例】 大手自動車メーカー向け外観検査システム / 大手食品企業向け異物混入検査システム 【参考情報】 https://vrain.co.jp/visual-inspection/ 【将来性】 ■将来性:2023年〜2025年にかけては、前年比+50%以上のペースで売上・利益ともに成長中です。 自己資本比率75%以上という高収益かつ堅固な経営基盤を築いており、ベンチャーでありながら「事業としての信頼性・持続性」も非常に高いのが特徴です。 今後は全国各地に拠点展開を進めるとともに、内製化・高粗利体制の強化、海外展開(北米・アジア)も視野に入れた中長期戦略を推進中です。

外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人

オートモーティブコンサルタント<ソフトウェア領域>

外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
1,000万円~2,000万円
勤務地
東京都

同社のACE(Automotive Consulting Engineering) 部門のコンサルタントとして、自動車関連ビジネスのリード・拡大を実施いただきます。 【具体的には】 ■顧客対応:新規顧客と既存顧客のビジネス拡大をサポート/自身のネットワークを活用して新規顧客を開拓/プリセールス活動 ■人員採用・教育活動:コンサルティング、PM、顧客折衝(主に OEM、Tier1)の対応可能な人物の採用/社内向けのメンバートレーニング活動 ■その他:新設部門につき立上げとともに安定化/オートモティブコンサルティング関連サービスのマーケティング 【ACE部門のビジョン】 ・同社の方向性を「低コストのソフトウェアサービス提供者」から「包括的・全方位的なコンサルティング企業」に変革することを目指しています。 ・ソフトウェア開発から戦略的コンサルティングに至るまで、包括的なソリューションを提供することで自動車業界をリードし、より大きな価値提供・技術提供を目指しています。 【ACE部門のミッション】 ・同社の専門知識を「従来の自動車分野」を超えて、「クラウドコンピューティング・人工知能・サイバーセキュリティ・コックピットドメインコントローラー」などの最先端技術を統合することで、より広範なビジネス分野の拡大を目指しています。 ・対応領域の拡大により、自動車業界関連の多様化するニーズに対応する、包括的なソリューションを提供を目指しています。

外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人

プロジェクトマネジメント<自動車業界/ソフトウェア開発>

外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都

■自動車業界を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタント(プロジェクトマネージャー)として、車載系ソフトウェア・車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 ※実装面はベトナムのオフショア開発拠点にて実行します。顧客の要望を反映する窓口として、プロジェクトのリードを行っていただきます。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・ 車載系ソフトウェア/ECUソリューションの設計・開発 ・ 開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・ 顧客との定例会議、報告、提案活動 ・ 技術的なコンサルティング、業務変革支援 ※顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 ※プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 ※顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることが想定されています。

京都フュージョニアリング株式会社

企業情報を見る

シミュレーションエンジニア<熱流体、構造、電磁気>

職種/業界
実験・評価・解析 / その他
年収
540万円~1,200万円
勤務地
東京都大田区 他

核融合プラントにおける中性子解析エキスパートとして、同社の革新的な技術ソリューションを国内外の顧客に提供し、核融合エネルギーの早期実現と脱炭素社会の達成に貢献することを目指していただきます。 プラントテクノロジー部門のシミュレーション担当として、核融合プラント構成機器の熱流体・構造・電磁気解析を実施し、性能および構造健全性の評価を行っていただきます。また、評価結果を用いて設計に対し適切なフィードバックを行っていただきます。 【具体的には】 ・解析対象に応じた適切な物理モデルの選定および開発 ・ 解析用CADモデルの作成または修正 ・ 適切な境界条件,メッシュなどの検討 ・ 解析結果を担保するための妥当性検証 ・ 設計に対する適切なフィードバック

半導体ソリューション企業
半導体ソリューション企業

アーキテクチャ開発<車載バッテリーマネージメントシステム>

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
850万円~1,500万円
勤務地
京都府

■車載バッテリーマネージメントシステムのアーキテクチャ開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・バッテリーマネジメントシステムの制御ソフトウェアのアーキテクチャ設計 ・車載向け組込みソフトウェアの設計、開発(AUTOSAR、機能安全、サイバーセキュリティ) ・リチウムイオン電池の状態推定、劣化診断アリゴリズムの開発 ・ワイヤレス(BLE)通信システムのアーキテクチャ設計

設備保全<管理職採用>※発注者

職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
700万円~1,000万円
勤務地
青森県上北郡六ヶ所村

■日本のエネルギー問題を支える同社にて、設備保全の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・機械または電気の設備の点検・工事・メンテナンスの工程調整および管理業務(デスクワーク)を担当。 ・日常的な設備のパトロール、設備の修理、定期的な設備の点検、設備の更新を実施。 ・保全計画を立案。保全重要度の設定、劣化メカニズムを根拠とした実施項目及び周期。実施時期の決定 ・点検の実施。予算確保。工事工程の立案。社内関係部署との調整。 ・発注業務として、受注者との折衝(金額、人工、工期、部品手配) ・点検結果の分析 ・保全の有効性の評価を行い、その結果を次回以降の保全計画へ反映する。 ※使用済み燃料などに近づくような業務はありません。 ※放射線レベルの高いエリアは、厳格なセキュリティが敷かれているため同社社員でも入ることはできません。

機構設計<ハンド/ロボットシステムの設計・開発>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
600万円~1,200万円
勤務地
東京都江東区

■機械設計の中でもロボットの中核であるハンドおよびロボットシステムの設計・開発を担当していただきます。 特に、知能ロボットと連携するハンド 部分の汎用化や高機能化に取り組み、次世代ロボットの進化を支える重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・知能ロボットの能力を最大限発揮するためのコンセプト設計 ・ロボットハンドを含む機構のプロトタイプ開発設計・評価 ・ロボット周辺設備の設計 ・図面作成・Document管理 【ポジションの魅力】 ・既存の型やベースに縛られることなく、大型案件や新規開発において、課題解決のための最適な形をゼロから自分の手で考えて具現化していく実感を味わえます。 ・プロジェクトごとに機械・電気の担当がそれぞれ1名ずつアサインされるため、自分の判断や設計がダイレクトに反映される責任とやりがいがあります。 ・1人で複数の案件を並行して担当する機会もあり、多種多様な経験をハイスピードで積むことができるため、エンジニアとしての成長速度が非常に速いです。

株式会社アークエッジ・スペース

企業情報を見る

システムエンジニア<測位/超小型人工衛星>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
750万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

同ポジションでは主に、衛星測位に関わるペイロードシステム全体の構成を把握し、仕様策定・ドキュメント作成・進捗管理・外注先との調整を担っていただきます。 システムズエンジニアリングの経験と衛星測位の知識を活かし、地球周回軌道から月に渡って新しい測位サービスを提供するための開発をリードしていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定 ・システム要件の定義および文書化 ・各コンポーネント(アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど)の仕様作成と整合性の確認 ・ドキュメント作成(システム設計書、インターフェース仕様書、試験計画書など) ・プロジェクト進捗管理およびタスク調整 ・外注先やパートナー企業との技術折衝、仕様調整、レビュー ・システム全体のリスク分析および品質管理 【ポジションの魅力】 ・最先端の衛星測位技術に携わり、システム全体をリードし、新しい測位サービスを形作る経験が得られること ・システムズエンジニアリングと測位技術の両面で専門性を高められること ・JAXA、NASA、ESAも含む国際的なステークホルダーやパートナーと共に先端的な技術開発が可能こと ・グローバルな業務に携われること(アジア・アフリカなどでの事業展開や、NASAなど各国宇宙機関との連携など)

株式会社ホンダスタッフィングサービス Wing-AI Lab

企業情報を見る

AIまちづくりへ向けた最適化技術開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー
年収
561万円~1,200万円
勤務地
茨城県常総市 他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務が決定されます 自動運転サービスのための ・配車など、リソースの最適化アルゴリズムの設計とシステムへの実装  ※最適化アルゴリズムはAI/非AIを問わない ・上記システムに関連する、プログラミング、検証、実機テストの実行 ・実機テスト/データ解析/データ解析用プログラムの開発 ・制御ソフトウェア/ハードウェアの設計仕様ドキュメント作成 ・実機テスト/データ計測/データ解析のレポート作成 【開発ツール】 C++、Python、C#、Java、Kotlin Pytorch、TensorFlow、 Caffe、等のDNNフレームワーク ROS(Robot Operation System)等のロボット用ソフトウェアプラットフォームツール 【魅力・やりがい】 机上研究だけではなく,Hondaと行政が行っている技術実証実験やAIまちづくりプロジェクトに関わった業務を行えます。すべての交通参加者や地域の方々がHondaやWing-AI Labが生み出す技術によって安全・安心を得られるような技術開発が進められています。

半導体・ソリューション企業
半導体・ソリューション企業

MOSFET商品開発

外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
500万円~1,000万円
勤務地
京都府

■MOSFET 商品開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・MOSFET 新規技術開発、知財創出 ・MOSFET 新商品の設計、試作評価、量産導入 ・顧客提案、顧客技術サポート

パーソルAVCテクノロジー株式会社

企業情報を見る

ハードウェア開発マネージャー(パワーエレクトロニクス領域)

職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
1,000万円~1,300万円
勤務地
北海道札幌市西区

■ハードウェア開発マネージャー(課長ポジション※部長候補)として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■パワエレ系、アナログ系開発を中心とした課単位の組織運営を実施し顧客との調整及び提案、プロジェクトマネジメントのフォロー及び新規案件獲得に向けた顧客への提案活動 ■対象組織:課15名程度 ■プロジェクト規模:1人/月~10人/月 ■プロジェクト事例:車内のインフォテインメイント(情報取得)用ディスプレイ&ECU開発:前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー等、産業用蓄電池電源、コミュニケーションロボット開発、ドローン開発、医療機器開発 【同社で働く魅力】 ■二大資本による技術会社:Panasonic(グローバル市場総合家電メーカー)×PERSOL(国内最大級総合人材グループ)の安定性・福利厚生 ■無理のない自由なはたらき方:コアタイムのないフルフレックス制度/年間休日127日(2025年度)完全週休二日制(土日祝) ■生涯エンジニアとして就業可能:再雇用制度~70歳まで ■製品開発を札幌で完結 ■電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発 等幅広い案件に携われる ■商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー ■会社保有設備:電波暗室(3m) 、環境試験槽(恒温槽)、落下試験機、パネル・画質 評価暗室 等 ■その他数値面:離職率5%、平均残業時間:23.3時間、平均年休取得:14.1日

パーソルAVCテクノロジー株式会社

企業情報を見る

組み込みソフトウェア開発マネージャー(医療領域)

職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
1,000万円~1,300万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■組み込みソフトウェア開発マネージャー(医療領域/課長ポジション※部長候補)として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 医療開発を中心とした課単位の組織運営を実施し顧客との調整及び提案、医療案件のプロジェクトマネジメントのフォロー、また、医療案件獲得に向けた顧客への提案活動をご対応いただきます。 【組織・プロジェクト】 ■課全体:15名~25名程度 ■プロジェクト概要:2人~10人/月・期間:1か月~1年 【同社で働く魅力】 ■二大資本による技術会社:Panasonic(グローバル市場総合家電メーカー)×PERSOL(国内最大級総合人材グループ)の安定性・福利厚生 ■無理のない自由なはたらき方:コアタイムのないフルフレックス制度/年間休日127日(2025年度)完全週休二日制(土日祝) ■生涯エンジニアとして就業可能:再雇用制度~70歳まで ■その他数値面:離職率5%、平均残業時間:23.3時間、平均年休取得:14.1日

パーソルAVCテクノロジー株式会社

企業情報を見る

組み込みソフトウェア開発マネージャー(車載領域)

職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
1,000万円~1,300万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■組み込みソフトウェア開発マネージャー(車載領域/課長ポジション※部長候補)として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 組込開発を中心とした課単位の組織運営を実施し、顧客との調整及び提案、各種組込案件のプロジェクトマネジメントのフォロー、ハードウェア担当者との調整、また、組込案件獲得に向けた顧客への提案活動をご対応いただきます。 【組織・プロジェクト】 ■課全体:15名~25名程度 ■プロジェクト概要:2人~10人/月・期間:1か月~1年 ■プロジェクト事例:HUD(ヘッドアップディスプレイ)開発、サラウンドビューカメラ開発、DVR(デジタルビデオレコーダー)開発、電子ミラー開発、IVI(車載インフォテイメント)開発 ※AIや画像認識知見も身に付けることが可能 【同社で働く魅力】 ■二大資本による技術会社:Panasonic(グローバル市場総合家電メーカー)×PERSOL(国内最大級総合人材グループ)の安定性・福利厚生 ■無理のない自由なはたらき方:コアタイムのないフルフレックス制度/年間休日127日(2025年度)完全週休二日制(土日祝) ■生涯エンジニアとして就業可能:再雇用制度~70歳まで ■その他数値面:離職率5%、平均残業時間:23.3時間、平均年休取得:14.1日

車載ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都港区 他

■大手完成車メーカーと次世代のメーター、HUD、IVI、CDCといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。※携わる案件によってご担当いただく範囲や製品が異なります。ご経験/適性/ご希望をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画(確約します) ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング <同社の特徴・魅力> ■同社は、携帯電話のソフトウェア開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へと事業を拡大しています。携帯電話のソフトウェア開発に不可欠なリアルタイムの情報提供や遠隔操作、画面表示技術などを自動車分野に応用することで、特にコネクテッドカーやMaaSの開発において強みを発揮しています。 ■今回の担当ポジションでは、メーター、HUD、IVIなどの製品開発において、同社ならではの強みを活かした開発に携わることができます。また、AndroidやLinuxに関する深い知識と経験を活かし、車載インフォテインメントシステムや自動運転システムの開発も手掛けています。 ■ご担当いただく製品は、ユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽、ナビゲーション、エンターテイメントなど、多様な機能を通して、ユーザーに新しい体験を提供し、車内空間を快適で楽しい場所にするためのアイデアを形にできます。また、これらの製品は自動運転やコネクテッドカーなど、次世代自動車の進化に欠かせない要素であり、ご自身の開発が自動車の未来を創る一翼を担うという大きな達成感を得られます。

売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー

自動車業界向けコンサルタント※リーダー候補【名古屋】

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都 他

■オートモーティブ系を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることが想定されています。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・車載系ソフトウェア/ECUソリューションの設計・開発 ・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・顧客との定例会議、報告、提案活動 ・技術的なコンサルティング、業務変革支援

売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー

オートモーティブコンサルタント※リーダー候補

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都

■オートモーティブ系を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることを想定されています。 【具体的には】 ・顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・車載系ソフトウェア/ECUソリューションの設計・開発 ・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・顧客との定例会議、報告、提案活動 ・技術的なコンサルティング、業務変革支援

株式会社アークエッジ・スペース

企業情報を見る

構造設計エンジニア<超小型人工衛星>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 建設機械・その他輸送機器
年収
750万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

■主に超小型人工衛星の開発に伴う衛星筐体、衛星搭載機器等の構造設計、解析、試験等を含めた業務を担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ・超小型人工衛星の構造システム設計・開発 ・構造設計を中心とした、衛星システム統合設計・開発 ・構造インターフェース調整 ・CADモデル(3D/2D)生成 ・耐振動性・衝撃性解析 ・組み上げ作業 【ポジションの魅力】 ・超小型人工衛星全体の構造設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・グローバルな業務に携われること(欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど)

株式会社アークエッジ・スペース

企業情報を見る

アンテナ設計エンジニア<人工衛星>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
750万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

■アンテナ設計エンジニアとして、主に同社の開発する超小型人工衛星に搭載される通信用アンテナの設計・解析・評価業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星向け通信用アンテナの仕様策定 ・アンテナ構造の設計および電磁界解析 ・衛星搭載を見据えたアンテナ性能・形状の最適化 ・電波暗室でのアンテナ実機の評価・測定業務 ・通信リンク設計(回線計算、レベルダイヤグラム作成など) 【使用ツール】 ・OS:Windows ・電磁界解析ソフト(HFSS、CST等) ・3D CAD(SolidWorksなど) ・MATLAB/Python(回線計算・データ解析等) ・タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue) ・プロジェクト管理:Redmine ・支給マシン:原則本人希望

株式会社アークエッジ・スペース

企業情報を見る

電気設計エンジニア<小型人工衛星>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
750万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

■主に超小型人工衛星の開発・製造業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星の電気システム設計・開発 ・電気設計を中心とした、衛星システム統合設計・開発 ・衛星搭載コンポーネント(制御基板・通信基板・電源基板)の仕様決定・調達業務 ・衛星搭載コンポーネントの試作・受入試験・検査業務 【ポジションの魅力】 ・設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・グローバルな業務に携われること(ルワンダ・チリなどでの営業や、NASA共同研究プロジェクトへの参画など)

株式会社アークエッジ・スペース

企業情報を見る

FPGA開発エンジニア<小型人工衛星>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
750万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

■超小型人工衛星に搭載するFPGAのロジック開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・人工衛星搭載FPGAのロジック開発 ・実装したFPGAロジックの検証試験 【使用ツール】 ・開発言語:Verilog HDL ・OS:Linux がメインだが自由 ・開発ツール:Vivado など ・コード管理:GitHub ・CI: GitHub Actions ・タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue) ・バージョン管理:Git ・その他:Zynq、Cortex-M、RISC-V

日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー

デジタルエンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
700万円~1,300万円
勤務地
愛知県 他

同社にて、デジタル技術の開発・活用を推進し、物(もの)を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【具体的には】 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・シミュレーション技術開発、CAE技術開発、モデルベース開発(MBD)、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 ・CAEを活用した開発効率化推進、及び評価

Global Unichip Japan(TSMCグループ)株式会社

企業情報を見る

コンサルタント<車載向け半導体>

転勤なし
職種/業界
品質保証 / 半導体
年収
1,200万円~1,800万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

車載SoC向け顧客に対して 「FuSa(Functional Safety)」をコンサルティング (世界中の顧客が対象)していただきます。 【具体的には】 ・顧客の車載SoC(ASIC)仕様をベースにFuSa対象(ISO26262準拠)となる回路の定義・策定、品質確保手段の立案 ・Safety PlanとHardwere Safety要求をその目標と合わせて定義 ・顧客回路仕様に沿ってFuSa islandを定義 ・対象となるASILグレードの判断・判定 ・FMEDA (Failure Modes Effects and Diagnostics Analysis)をベースとした解析 ・AEC-Q100必要性の判断:AECグレードレベルの判断・判定 ・AEC-Q104必要性の判断:MCM (Multi-Chip-Module) StressテストとDFT手法の立案 ・定義したFuSa対象に対するDFT戦略立案 (LBIST対象箇所・DFTレベル判断 等) ・社内、物理実装設計メンバー (RTL/論理合成/DFT/P&R/PV) との協調対応(定義したFuSa対象が物理実装困難であれば代替案を立案) ・定義したFuSa設定ゴールに沿って顧客の回路設計をサポート(コンサルティング)

施設管理

職種/業界
設備保全 / 半導体
年収
500万円~1,000万円
勤務地
滋賀県野洲市

■半導体製造の工場にて施設設備の管理および用力工事を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体工場の施設設備(空調、電気、ガス、排気、排水等)の管理・工事等 【半導体事業部について】 同社半導体事業部は、アナログ半導体(パワー半導体を含む)を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業と顧客の半導体を受託生産する事業(ファウンドリ)を行っています。 アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。 (1)電池(リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC) (2)電源(システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC) (3)センサ(MEMSセンサ、温度/電流センサ、AFE/ADC) (4)IGBT & FRD(EV(自動車)、産機市場向けIGBT) 【補足】 入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミツミ電機株式会社、出向先はMMIセミコンダクター株式会社となります。(年収や待遇などは全社統一です)

月島JFEアクアソリューション株式会社

企業情報を見る

電気技術者(管理職)

転勤なし
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
680万円~1,000万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

■同社にて社会インフラである上下水道事業、環境設備事業を中心としたプラント建設の電気・計装および制御設備のエンジニアリング業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気設備:受変電設備・動力設備・電気工事のEPC(基本計画、基本&詳細設計、調達、建設および試運転)業務 ・計装設備:計装品・計装工事のEPC(基本計画、基本&詳細設計、調達、建設および試運転)業務 ・制御設備:制御装置ハード&ソフトウェアのEPC(基本計画、基本&詳細設計、調達、建設および試運転)業務 ・その他 :AI/IoT技術を活用したDX推進業務ほか <入社後について> 入社後は近い年代の先輩社員とメンター/メンティーとしてチームを組み、主にOn The Job Training(OJT)を通じてJOB遂行に必要な知識を得ていき、徐々に難易度の高いJOBを担当することで、個人のスキルアップへつなげていきます。将来的にはPFI事業・PPP事業ほかビッグプロジェクトの電気計装エンジニアとして大きなJOBを担当していただきます。JOB完遂時には、社会に欠かすことのできないインフラを支える設備建設になるので、地域住民の方々の生活を支えるエンジニアの一人として大きな達成感が得られます。

NSKステアリング&コントロール株式会社

企業情報を見る

機構設計<電動パワーステアリング>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,000万円
勤務地
群馬県前橋市

■各社OEM向けの電動ステアリングシステム(EPSシステム)のピニオンアシストタイプEPS/マニュアルR&Pの設計・開発をご担当いただきます 【具体的には】 ・客先の仕様に基づき、製品を設計する業務 ・客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成 【魅力】 ・客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。 ・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。 【キャリアパス】 ・機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがあります。 ・人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ・量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります

外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
外資系大手のシステムインテグレータの日本法人

FA/アプリケーション開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■自動運転・先進運転支援システム(ADAS)におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <技術的リーダーシップ・開発> ・アダプティブクルーズコントロール(ACC)、レーンキープアシスト(LKA)、自動運転機能などのアプリケーション開発を主導 ・高度な開発および量産フェーズでのアプリケーション設計・改善 ・ADASアルゴリズムの設計および組み込み実装 <プロジェクト・チーム管理> ・開発チームのマネジメント、育成、技術支援 ・システムエンジニア、ハードウェアエンジニア、アプリケーション開発者などとの部門横断的な連携 ・スケジュールやタスクの計画、成果物の進捗管理 ・チームがASPICE準拠の開発プロセスを遵守するようマネジメント <コンプライアンス・品質保証> ・ISO 26262(機能安全)などの自動車業界標準への適合確認 ・ソフトウェアアーキテクチャ、設計仕様、テスト結果などのドキュメント管理

外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
外資系大手のシステムインテグレータの日本法人

FA/ADASシステム開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■ADASおよび自動運転(AD)システム開発における技術リーダーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <技術的リーダーシップ・開発> ・SYS-02~SYS-05 におけるシステム開発活動の主導 ・コンセプト立案、アルゴリズム設計、テストシナリオ・検証戦略の策定 ・実験の実施およびデータ分析を通じたシステムの最適化 <プロジェクト・チーム管理> ・システム開発チームのリードと技術支援・育成 ・開発スケジュール管理、タスクの割り当て、成果物の進捗管理 ・アプリケーション開発、ハードウェア、システムエンジニア等との部門横断的な連携 ・ASPICEに準拠した開発体制の整備・推進 <コンプライアンス・品質保証> ・ISO 26262(機能安全)および自動車業界標準への準拠 ・SYS-02~SYS-05に関する技術ドキュメントの管理

外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
外資系大手のシステムインテグレータの日本法人

FA/ADAS Perception 開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■自動運転・ADAS(先進運転支援システム)向けのセンシングアプリケーションにおいて、Perception(認識)開発の技術的リーダーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <技術的リーダーシップ・開発> ・センシングアプリケーション向けの組み込みソフトウェア/アルゴリズム開発の主導 ・コンピュータビジョン、オブジェクト検出、AI/MLベースの認識アルゴリズム開発 ・対象ハードウェア(GPU/SoCなど)へのアプリケーション実装 ・認識アルゴリズムの設計、学習、検証、テストに関する技術文書の作成・管理 <プロジェクト・チーム管理> ・認識アルゴリズム開発チームの指導・育成および技術サポート ・システムエンジニアやハードウェア開発者など他部門との連携 ・プロジェクト進捗管理(スケジュール・タスク・成果物管理) ・ASPICEに準拠した開発体制の推進 <コンプライアンス・品質保証> ・ISO 26262(機能安全)および自動車業界標準への適合 ・各工程におけるドキュメントの作成・レビュー・維持

公的機関との取引がある計測機器メーカー
公的機関との取引がある計測機器メーカー

プロダクトマネージャー/技術部統括

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
800万円~1,500万円
勤務地
東京都

構想設計者として、技術部門全体を担当していただきます。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

企業情報を見る

車載組み込み開発エンジニア

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
780万円~1,100万円
勤務地
北海道札幌市西区

■ソフト、電気/機構設計のハード技術で、商品開発・サンプル製作に対応する札幌技術研修所にて、スペシャリストとして組み込みソフトウェアの設計/開発およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載ディスプレイ製品のハードウェア開発 ・メーター系組込みソフト/アプリ開発 ・顧客との技術的やりとり、レポーティング ・プロジェクトの進捗管理 【案件事例】 ・車内のインフォテインメイント(情報取得)用ディスプレイ&ECU開発  -前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー 等 ・コミュニケーションロボット開発 ・ドローン開発 ・医療機器開発 【魅力】 ・製品開発を札幌で完結 ・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発 等幅広い案件に携われる

パーソルAVCテクノロジー株式会社

企業情報を見る

電気・電子回路設計エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
780万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、スペシャリストとして、電気・電子回路設計/開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・ハードウェア開発  -医療系機器およびIoT機器に関して仕様検討から回路設計・評価・対策 ・顧客との技術的やりとり、レポーティング ・プロジェクトの進捗管理 【案件事例】 ・車内のインフォテインメイント(情報取得)用ディスプレイ&ECU開発  -前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー等 ・電気工具のIoT化 ・医療機器開発 ・工業用ミシン開発 【魅力】 ・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発 等幅広い案件に携われる ・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー <会社保有設備>電波暗室(3m) 、環境試験槽(恒温槽)、落下試験機、パネル・画質 評価暗室 等

パーソルAVCテクノロジー株式会社

企業情報を見る

組み込み開発エンジニア<スペシャリスト>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
780万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■横浜地区の受託組み込み開発エンジニアとして、案件対応の設計~実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・組み込みプラットフォームソフト開発  ―要素開発やPoC開発、商品開発とフェーズは複数 ⇒顧客の要求把握、要件定義から実装・評価まで担当 ・顧客折衝および諸々の調整業務 【案件事例】 ・土木/建築事業におけるDX化、自動化開発 ・ファクトリーオートメーション(FA)向け画像処理装置開発 ・鉄筋結束機 IoTモジュール開発 ・生産性向上パッケージ開発 ・医療向け機器開発 ・工業用ミシン開発 【魅力】 ・ららぽーと横浜‐三井ショッピングパーク隣接のため業務終わりでのショッピングも可能 ・ソフト&ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能 ・パナソニック社以外の業種/業態を開拓中のためエンジニア市場価値を高めることが可能

パーソルAVCテクノロジー株式会社

企業情報を見る

車載系組み込み開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装およびプロジェクトリーダーポジションをお任せします。 【具体的には】 ■車載組込ソフト開発(RTOS系・Linux系)・組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ■車載関係のSI(システムインテグレート)案件開発 ■顧客折衝および諸々の調整業務 ■既存拡大/既存新規開拓 【プロジェクト事例】 ■HUD(ヘッドアップディスプレイ)/サラウンドビューカメラ開発/DVR(デジタルビデオレコーダー)/電子ミラー/IVI(車載インフォテイメント)等 【ポジションの魅力】 ■品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能 ■モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能 ■若手と女性が多い組織のため、後進育成に挑戦することができる ■自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえます

...

...

...

...

サービス紹介

コンサルタント紹介転職サポート申込お問い合わせ

業界/職種別特集

[IT・通信]

[製造業]

メーカー (機械・電気)

[自動車販売・整備]

勤務地から求人を探す

[北海道エリア]
北海道
[東北エリア]
青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県

年収から求人を探す