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技術職(機械・電気)/年間休日125日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人5352件中 1851〜1900件表示
株式会社オプトル
株式会社オプトル

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デジタル回路設計<ステレオカメラ/車載・産業用>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
600万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市保土ケ谷区

■車載・産業分野におけるカメラモジュールの設計開発をご担当いただきます。 ※車載用/産業用どちらを担当いただくかは、アサインされるPJによりますのでどちらも担当いただけます。 【具体的には】 ・構想設計から実設計、評価解析まで一連の流れをご担当いただきます。 ・車載・産業向けステレオカメラのセンシングモジュールのデジタル回路設計をおこなっていただきます。 ・顧客、関連部署、サプライヤーと折衝を行いながら連携してプロジェクト遂行いただきます。 【今後の展望】 次世代センシングモジュールモジュール開発を進めるため、先行技術開発にも携わっていただきます。 また、企画から製造まで一気通貫した部門であるため、顧客/次工程までの距離が非常に近く、事業部門として一体感を持ちながら設計開発に携わることが可能です。 【働き方】 在宅勤務を自由に使うことができるため、毎日出社をすることも2週間に1回ペースで出社をすることもフレキシブルに業務設計ができます。 【組織構成】 10名(正社員)と若干名(派遣)の組織です。 60代1名/50代2名/40代3名/30代3名/20代1名となっております。

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外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
外資系大手のシステムインテグレータの日本法人

FA/アプリケーション開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■自動運転・先進運転支援システム(ADAS)におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <技術的リーダーシップ・開発> ・アダプティブクルーズコントロール(ACC)、レーンキープアシスト(LKA)、自動運転機能などのアプリケーション開発を主導 ・高度な開発および量産フェーズでのアプリケーション設計・改善 ・ADASアルゴリズムの設計および組み込み実装 <プロジェクト・チーム管理> ・開発チームのマネジメント、育成、技術支援 ・システムエンジニア、ハードウェアエンジニア、アプリケーション開発者などとの部門横断的な連携 ・スケジュールやタスクの計画、成果物の進捗管理 ・チームがASPICE準拠の開発プロセスを遵守するようマネジメント <コンプライアンス・品質保証> ・ISO 26262(機能安全)などの自動車業界標準への適合確認 ・ソフトウェアアーキテクチャ、設計仕様、テスト結果などのドキュメント管理

建設機械・産業機械の保守・メンテナンススタッフ

転勤なし
職種/業界
工場長 / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~400万円
勤務地
愛媛県東温市

■四国における建設機械等レンタル業界のリーディングカンパニーにて、建設機械や産業機械の保守・メンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・機械の高度な修理 ・メンテナンス ・オーバーホール ・定期点検等 【働く環境】 ■未経験からプロへと成長できる万全の研修体制 入社後半年~1年程度、先輩社員や上司による丁寧な教育・研修を用意。各種機械の名称・スペック・動かし方から洗車、点検、事務の流れまで一から知識を身に付けられるため、医療職や運転手、営業など様々なバックグラウンドの未経験者が多数活躍しています。 ■現場と社会の安全を支えるやりがいと安定性 建機の故障による工事遅延や労働災害を防ぐ非常に貢献度の高い仕事です。豪雨や地震などの災害対応を含め需要は常に安定しており、安心感を持って長く働ける環境が整っています。 <勤務パターン> 7:30~16:30 8:30~17:30 9:30~18:30 <その他就業時間補足> ※通常/早出/遅出 営業所によって頻度は異なります。 ※月平均残業時間6時間程度。

外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
外資系大手のシステムインテグレータの日本法人

FA/ADASシステム開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■ADASおよび自動運転(AD)システム開発における技術リーダーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <技術的リーダーシップ・開発> ・SYS-02~SYS-05 におけるシステム開発活動の主導 ・コンセプト立案、アルゴリズム設計、テストシナリオ・検証戦略の策定 ・実験の実施およびデータ分析を通じたシステムの最適化 <プロジェクト・チーム管理> ・システム開発チームのリードと技術支援・育成 ・開発スケジュール管理、タスクの割り当て、成果物の進捗管理 ・アプリケーション開発、ハードウェア、システムエンジニア等との部門横断的な連携 ・ASPICEに準拠した開発体制の整備・推進 <コンプライアンス・品質保証> ・ISO 26262(機能安全)および自動車業界標準への準拠 ・SYS-02~SYS-05に関する技術ドキュメントの管理

外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
外資系大手のシステムインテグレータの日本法人

FA/ADAS Perception 開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■自動運転・ADAS(先進運転支援システム)向けのセンシングアプリケーションにおいて、Perception(認識)開発の技術的リーダーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <技術的リーダーシップ・開発> ・センシングアプリケーション向けの組み込みソフトウェア/アルゴリズム開発の主導 ・コンピュータビジョン、オブジェクト検出、AI/MLベースの認識アルゴリズム開発 ・対象ハードウェア(GPU/SoCなど)へのアプリケーション実装 ・認識アルゴリズムの設計、学習、検証、テストに関する技術文書の作成・管理 <プロジェクト・チーム管理> ・認識アルゴリズム開発チームの指導・育成および技術サポート ・システムエンジニアやハードウェア開発者など他部門との連携 ・プロジェクト進捗管理(スケジュール・タスク・成果物管理) ・ASPICEに準拠した開発体制の推進 <コンプライアンス・品質保証> ・ISO 26262(機能安全)および自動車業界標準への適合 ・各工程におけるドキュメントの作成・レビュー・維持

株式会社商港エンジニアリング

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メカニック・整備士

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
400万円~480万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■中古コンテナの修理・整備等を担当していただきます。 【具体的には】 ・中古コンテナの整備・修理 ・冷凍機点検整備・修理 ※遠方への出張修理は2名体制で行います。 【身につくスキル】 ・業務に関連する資格・講習は全額企業負担となるため、様々な知識・スキルを身に着けることができます。  フォークリフト、高圧ガス、玉掛け、冷媒回収技術者、第3種冷凍機講習(高圧保安協会)、第二種電気工事士、ガス溶接技能講習等 【働き方】 ・出張:コンテナ修理(特に冷凍機)は様々な地域から相談が入るため、北陸・四国・岡山・広島などにて、月に6日~10日程度出張が発生します。  出張費用は宿泊費用も含め会社負担です。出張の日当として約2500円程度/日の手当が出ます。 ・ペア制:社用車で現地に赴いて修繕作業を行います。出張も全てペア制で向かうため、分からない事は確認しながら仕事を進める事が可能です。 ・働く環境:年休125日・残業20時間以下とワークライフバランスが整います。  また安全第一のため、コンテナの修繕作業は基本的に明るいうちしかできず、日が落ちた後の対応はあまりありません。  屋外作業がメインですが、熱中症対策等を十分に講じています。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
450万円~550万円
勤務地
埼玉県加須市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■整備士として、自動車整備業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・乗用車の車検、点検、一般整備、重整備など自動車整備全般 ・経験に応じた整備業務(経験が浅い方は先輩整備士との共同作業) ・最新機を用いた効率的な整備作業 ・1日3〜5台程度の整備対応(作業内容による) ・状況に応じた飛び込み対応への協力  ※同社はディーラーがやりたがらない飛び込みの一般整備を受け入れることで信頼を得て、新規顧客を3倍以上に増やしています(2024年⇒2025年)。 そのため、他社より一般整備・重整備の入庫が多く、スキルアップできる環境です。 ※飛び込み対応もありますが、過度な負荷にならないよう調整しています。 【設備・環境】 同社は設備投資を継続し、整備士が長く働ける環境づくりを重視しています。 ・普通車リフト3基 ・中型トラック対応リフト1基 ・最新診断機導入済 ・最新タイヤチェンジャー導入決定(作業効率向上・身体負担軽減)。 【オススメポイント】 ・年間休日125日(2026年4月から) ・月平均残業20時間 ・賞与年2回(年間3.0ヶ月) ・整備士1人あたり1日3〜5台 ・無理な詰め込みなし ・多メーカー対応で技術力向上 ・将来のポジションあり 【会社の想い】 ■現場の苦労を知るからこその「整備士ファースト」 整備士資格を持つ代表は、整備士という仕事がより正当に評価されるべきだと強く考えています。曖昧な評価を排し、技術を真っ当に評価する仕組みを構築しています。 ■無理な詰め込みなし!品質重視の現場 1日の入庫台数を適切にコントロールしているため、1人あたり3〜5台と余裕を持ったスケジュールで作業に集中できます。休憩時間の徹底や残業抑制など、現場の「ゆとり」を大切にする社風です。

整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車ディーラー
年収
400万円~500万円
勤務地
三重県鈴鹿市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社にて下記を担当していただきます。 ・車検整備 ・中古部品生産 ・中古車買付 同社は自動車解体業も併設していますので、自動車整備と中古部品生産の業務があります。 どちらも整備士資格、経験を存分に活かしていただけるお仕事です! ご希望や経験、適性を考慮して行って頂く業務を一緒に決めたいと思います。 【自動車解体業とは?】 廃車から、まだ使える部品を取り外す作業です。 あなたの自動車の知識を存分に活かしてください! 自分が取り外した部品が売れるのは、とてもやりがいのあるお仕事です!

ニッチトップ機能性材料メーカーのグループ企業
ニッチトップ機能性材料メーカーのグループ企業

製造技術エンジニア<光学デバイス/無機光学製品>

職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体
年収
450万円~590万円
勤務地
宮城県

■製造技術エンジニアとして下記業務を担っていただきます。 【具体的には】 ■無機光学製造技術 ・設備保全業務(成膜装置、ドライエッチング、光学特性検査装置等) ・新規設備選定~導入 ■プロセス設計業務 各装置ログ等解析から新規システム展開などによる改善業務 ■製造サポート業務 製品品質変動、装置トラブル原因調査及び対策

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~470万円
勤務地
大阪府大阪市大正区

■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型~小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2~3台、小さい機械だと5~6台です。 ※7:30~の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2~3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2~3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~470万円
勤務地
大阪府大東市

■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型~小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2~3台、小さい機械だと5~6台です。 ※7:30~の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2~3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2~3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~470万円
勤務地
京都府京田辺市

■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型~小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2~3台、小さい機械だと5~6台です。 ※7:30~の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2~3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2~3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~470万円
勤務地
大阪府東大阪市

■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型~小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2~3台、小さい機械だと5~6台です。 ※7:30~の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2~3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2~3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~470万円
勤務地
大阪府高槻市

■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型~小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2~3台、小さい機械だと5~6台です。 ※7:30~の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2~3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2~3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~470万円
勤務地
大阪府大阪市此花区

■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型~小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2~3台、小さい機械だと5~6台です。 ※7:30~の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2~3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2~3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。

自動車整備士・メカニック

急募
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
300万円~470万円
勤務地
大阪府枚方市

■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型~小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2~3台、小さい機械だと5~6台です。 ※7:30~の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2~3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2~3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / その他
年収
350万円~450万円
勤務地
広島県福山市

■新幹線や在来線で活躍するJR所有保守用車両の整備・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・各種オイル交換 ・給脂、空気や油などの漏れ点検 ・ブレーキ調整 ・各部点検 ・増締など 各車両の点検については、年次検査は1~2日程度、分解検査は1~3ヶ月程度かけて行います。 ※定期整備:緊急対応=8:2です。 【就業環境に関して】 ・残業はほとんどなし、夜勤は基本無しとなっており、基本的に日勤・日帰り作業となります。(稀に宿泊を伴う出張作業あり) ・出勤後に社用車で作業現場であるJR車両基地(検査庫)に向かいます。 ※福山エリアは福山保守基地での勤務となります。  広島エリアは矢賀(週3日程度)、その他エリア(大竹・新岩国・三原・三次・四国一円)での勤務となります。 ・検査庫は休憩スペース、冷蔵庫、洗濯機などあり、夏は大型の送排風機やスポットクーラー、支給の空調服の活用をし暑さ対策を取っています。

研究開発<燃料電池のスタック・セル設計>※管理職採用あり

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 有機化学
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■車載向けの水素燃料電池のスタック・セル設計の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・セル設計および実験設備治具設計 ・スタック全体やセパレータ・ガス流路の設計 ・水素燃料電池の単セルを積層化するスタックの設計・試作業務 ※同社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行っています。これから量産を開始すべく工場設立の準備を行っていますので、急成長フェーズの会社で多くの経験を学ぶことが可能です。

研究開発<燃料電池のスタック・セル設計>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 有機化学
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■車載向けの水素燃料電池のスタック・セル設計の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・スタック全体やセパレータ・ガス流路の設計 ・水素燃料電池の単セルを積層化するスタックの設計・試作業務 ※同社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行っています。これから量産を開始すべく工場設立の準備を行っていますので、急成長フェーズの会社で多くの経験を学ぶことが可能です。

研究開発<MOF>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 有機化学
年収
700万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区 他

MOF材料開発製造エンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MOF材料の開発業務 ・材料のスケールアップ・量産化検討 ・成形・モジュール化・システム実装検討 ・外部技術評価・共同開発対応 【業務の魅力】 ・MOF材料の内製化という、事業の根幹を担う立ち上げポジション ・研究テーマではなく、燃料電池システムへの実装を前提とした開発 ・開発方針・材料設計・量産プロセスに大きな裁量あり ・少数精鋭組織だからこそ、自分の成果が製品に直結 ・水素エネルギーを通じた、明確な社会貢献実感

組み立て

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
350万円~500万円
勤務地
北海道札幌市手稲区

■当社製品の組み立て業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■ロータリー除雪車・凍結防止剤除雪車・大型特殊車両の組み立て ■電装ハーネス制作 ■ロータリーは1日1台を作るスピード、他の機種は4,5人で5週間くらい時間をかけて1台を作るイメージ ※組み立ての流れについては同社HPにあるバーチャル工場見学からご覧いただくとよりイメージが湧くと思います URL:https://rs-hokkaido.net/job/detail/1/14557 【1から車両を作り上げていきたい方へ】 同社は特殊車両メーカーのため、車両の整備をするのではなく1から車両をチームで作成していくことがメインとなっています。 今までの機械整備の経験を活かし、新しいものづくりを行ってみたい方、1つのものが創り上げられていく過程に携わってみたい方のキャリアチェンジとしておすすめです。 【実力主義の人事制度⇛「頑張りがしっかり評価される環境」】 今年度より人事処遇制度が改定。「年功序列」から「実力主義」へとシフトしました。直属の上司を起点に役員まで段階的な評価が行われ、フィードバック面談も実施されます。 積極的に取り組む社員にはしっかり昇給として、還元されます。 【整備士としての経験を活かして】 「壊れたもの」を整備する環境から、「新しい組み立て」になり、取り組む業務は全然変わります。 乗用車の整備・大型・建設機械の整備経験を活かせます。過去、整備士さんから転職された方は、重整備のような1度バラしたものを組み立てる経験を活かしやすいとおっしゃっておりました。 【(月)と(水)はノー残業デー!従業員の働き方改革進んでいます。】 会社全体で週2日のノー残業デーに取り組んでいます。現在効率化できる仕事内容の洗い出しを行ったり、溶接や塗装のロボットを一部導入し残業時間短縮に向けた取り組みを進めています。

整備メンテナンス職

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
400万円~550万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■JR・私鉄所有保守用車両の整備メンテナンス 【具体的には】 ・各種オイル交換 ・給脂、空気や油などの漏れ点検 ・ブレーキ調整 ・各部点検 ・増締など ※多種多様な鉄道保守車両のメンテナンスに従事していただきます。普段目にすることのない機械整備に従事していただくことが可能です。 【就業場所に関して】 ・残業月平均3時間程度、夜勤基本なし、基本的に日勤・日帰り作業となります。 ・出勤後に社用車で作業現場であるJR車両基地(検査庫)に向かいます。 ・夏は大型送排風機やスポットクーラー、冬は石油ストーブで気温対策をしています。 〈働き方について〉 実働時間4~5時間程度でございます。 尼崎本社から主には姫路方面に社用車で赴いていただきますが、移動時間も勤務時間に含まれるため、実質実働時間は4~5時間程度となっております。 加えて月平均残業時間も約3時間かつ年間休日125日(土日祝休み)の為、プライベートと仕事の両立が可能な環境でございます。 〈待遇について〉 原則65歳まで減給無しで働いて頂くことが可能でございます。 65歳以降は昇給がストップしますが、賞与の支給はございますので、将来的にも長く安心してご活躍が見込める環境でございます。 ※毎年1万円程度昇給幅がございます。

株式会社筑豊商会(エア・ガシズ・テクノス事業部)

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フィールドエンジニア<環境関連装置>

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
430万円~650万円
勤務地
大阪府大阪市西淀川区

■環境関連装置(主力製品は排ガス処理装置、乾燥脱臭装置)の現地工事監督·メンテナンス業務等を担っていただきます。 ※顧客ニーズに合わせた受注生産方式のため、担当者として下記業務全般に幅広く携わることで、エンジニアとしての総合的なスキルを磨くことができます。 【具体的には】 ■工事監督、安全管理、現地据付管理、試運転、工程管理 ■アフターフォロー、メンテナンス・報告書作成 ■部品等の見積り、 発注、外注業者の手配 ■原価積算、原価管理 ■顧客との工事内容や仕様の打合せ

ニッチトップ級の機能性材料メーカーのグループ企業
ニッチトップ級の機能性材料メーカーのグループ企業

プロセス開発・設計エンジニア<無機光学製品>

職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体
年収
400万円~480万円
勤務地
宮城県

■無機光学製品のプロセス開発・設計エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。

ニッチトップ級の機能性材料メーカーのグループ企業
ニッチトップ級の機能性材料メーカーのグループ企業

生産技術エンジニア<電気もしくは機械>

職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
450万円~530万円
勤務地
宮城県

■電気・機械の生産技術エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。

ニッチトップ級の機能性材料メーカーのグループ企業
ニッチトップ級の機能性材料メーカーのグループ企業

品質技術保証職

職種/業界
品質保証 / 半導体
年収
400万円~530万円
勤務地
宮城県

■同社にて、品質技術保証業務を担当していただきます。

ニッチトップ級の機能性材料メーカーのグループ企業
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プロセス開発エンジニア<光半導体製品>

職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体
年収
400万円~700万円
勤務地
宮城県

■光半導体製品のプロセス開発・設計エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■光半導体 生産ライン・プロセス立ち上げ・スペックイン ・通信用光半導体チップ製品の量産ライン設備立ち上げ、担当プロセスの量産条件確立、試作~量産導入 ・顧客SPEC IN(技術課題・品質課題の解決、制御技術確立) ■プロセス開発/要素技術開発 ・自動化/合理化プロセス開発、新規生産設備 量産導入 ・4M導入イベント、設計書改訂(評価結果報告、標準書/QC工程ドキュメント類作成登録) ■製造支援業務 ・生産品質・設備トラブルの原因調査/対策 ・歩留改善

ニッチトップ級の機能性材料メーカーのグループ企業
ニッチトップ級の機能性材料メーカーのグループ企業

プロセス開発エンジニア<光半導体製品>

職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体
年収
400万円~700万円
勤務地
北海道

■光半導体製品のプロセス開発・設計エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■光半導体 生産ライン・プロセス立ち上げ・スペックイン ・通信用光半導体チップ製品の量産ライン設備立ち上げ、担当プロセスの量産条件確立、試作~量産導入 ・顧客SPEC IN(技術課題・品質課題の解決、制御技術確立) ■プロセス開発/要素技術開発 ・自動化/合理化プロセス開発、新規生産設備 量産導入 ・4M導入イベント、設計書改訂(評価結果報告、標準書/QC工程ドキュメント類作成登録) ■製造支援業務 ・生産品質・設備トラブルの原因調査/対策 ・歩留改善

日本電気通信システム株式会社

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組込みソフトウェアエンジニア<宇宙防衛事業>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
680万円~990万円
勤務地
神奈川県川崎市中原区

宇宙防衛プロジェクトのソフトウェア開発エンジニアとして、要件定義から試験までの開発工程全般を担っていただきます。 【具体的には】 ■宇宙防衛向け最先端システムにおける仕様検討と要件定義 ■設計、開発~試験までの一連の工程 ■生成AIを駆使した効率的な仕様書作成およびコーディング ■開発プロジェクトにおける実務リーダーまたはサブリーダー業務 【製品の魅力】 ■防衛宇宙領域という国の最重要インフラを支える最先端システムで高い信頼性が求められる大規模開発で独自の技術力が身につく環境があります。 ■NECグループの強固な基盤と新たな事業領域が融合した環境で拡大期にある組織で早期から上位ポジションへの挑戦が可能です。

株式会社エヌエフホールディングス

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サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
420万円~600万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

パワーエレクトロニクス製品/蓄電システムの修理/校正をご担当いただきます。 【具体的には】 ■コールセンターや販売店からの修理依頼を受け、家庭用蓄電システムの故障状況を診断し、協力会社等に修理指示をするとともに、必要に応じて家庭を訪問し修理対応を行っていただきます。 ※約9割が協力会社で解決できる案件、協力会社の管理や調整等がメイン ※一次対応は協力会社、解決できない案件の場合、同社が現場訪問し対応 ※蓄電システムの修理(蓄電池/インバータの交換)の他、バージョンアップ作業もあり 【このポジションの魅力】 ■最先端の研究開発を行っている企業/大学/研究機関へ製品を提供しているため、最先端技術やまだ世の中にない製品の開発に役立つことができます。 ■業務は、本社および各拠点内で行うのが基本ですが、移送が難しい大型製品などもあり、出張して顧客のもとに出向いて行う機会も多くあります。 ■取り扱う製品の種類は多く、高電圧/大電流から、微少電圧/高周波領域まで、電気電子の知識をベースに幅広く高度な知識・スキルが必要となるため、貴重な電気関連のスキルを伸ばすことができる環境です。

精密加工技術開発

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
672万円~808万円
勤務地
神奈川県秦野市

■研削、研磨を中心とした各種セラミックス、Si単結晶など硬脆材の精密加工技術の開発および試作加工をしていただきます。 【具体的には】 ・CNC制御の工作機械とダイヤモンド砥石を使用した研削加工に関わる技術開発が中心です ・近年は切削工具を使用した加工や、レーザー、放電、超音波など多様な加工方法についても検討されています ・精密加工技術を活かした加工法、加工プロセスや量産ラインの提案・開発、および新製品の試作加工を、国内外含めてグローバルに関わっていただきます ・製造部門、研究開発部門、設備開発部門、時には社外メーカーとも連携しながら開発を推進していただきます ・機械を自らの手で操作して先端材料の加工試験を行う、モノづくりの醍醐味を味わえる職場です ・担当業務により、国内外グループ拠点への長短期出張があります ・主力製品の製造技術開発力強化およびジョブローテーションのため、将来的な国内外拠点の製造技術部門へ転勤の可能性があります ・本人の資質や今後のスキルアップ状況により、将来的に担当マネージャーを担っていただく可能性もあります

製造オペレーター<仕上加工>

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
408万円~600万円
勤務地
愛知県刈谷市

半導体関連の製品の製造における仕上加工業務をご担当いただきます。 【具体的には】 セラミックスの精密加工、平面研削盤、3軸M/C、5軸M/Cなどのオペレーター業務 【勤務形態】 4直3交替勤務(3~4名の班) ※OJT期間は昼勤の可能性あり ※繁忙期には他の工程へのサポートや応援が求められることがあります。

先端材料メーカー
先端材料メーカー

製造オペレーター<検査工程>

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
341万円~416万円
勤務地
愛知県

アルミナ・イットリアセラミックスの製造における焼成工程業務をご担当いただきます 【具体的には】 焼成炉への製品の詰め出し作業・焼成炉の操作、点検・焼成体の出来栄え検査・データ入力作業 【勤務形態】 4直3交替勤務(2~3名の班) ※OJT期間は昼勤の可能性あり ※繁忙期には他の工程へのサポートや応援が求められることがあります。

先端材料メーカー
先端材料メーカー

スマートファクトリー推進<外観検査システム構築、システム開発>

職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
430万円~800万円
勤務地
神奈川県

同社のスマート工場化にかかわるプロジェクトをご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト事例 AI RPA連携システム構築、製品外観検査システム構築、製造設備の稼働見える化、品質管理システム構築、生産システム構築、社内デジタル人材育成、機械学習による製造支援 ■システム開発・導入例 Python言語を利用したAIモデル開発、画像処理システム開発、ReactによるWEBアプリケーション開発、.netを利用したデスクトップアプリケーション開発、OPCサーバー導入、VBAを利用した業務自動化、Python言語を利用した統計解析・機械学習

株式会社筑豊商会(エア・ガシズ・テクノス事業部)

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電気設計<環境関連装置>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
430万円~650万円
勤務地
大阪府大阪市西淀川区

■環境関連装置(主力製品は排ガス処理装置、乾燥脱臭装置)の電気設計業務を担っていただきます。 ※顧客ニーズに合わせた受注生産方式のため、担当者として下記業務全般に幅広く携わることで、エンジニアとしての総合的なスキルを磨くことができます。 【具体的には】 ■顧客や製作会社との仕様打合せ ■設計、製図(制御盤設計、タッチパネル画面作成、シーケンスソフト作成、回路図、配線図作成) ■原価積算、原価管理 ■制御盤検査、 外注業者の手配、 試運転、 工程管理 ■アフターフォロー、 メンテナンス・報告書作成

株式会社筑豊商会(エア・ガシズ・テクノス事業部)

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機械設計<環境関連装置>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
430万円~650万円
勤務地
大阪府大阪市西淀川区

■環境関連装置(主力製品は排ガス処理装置、乾燥脱臭装置)の機械設計業務を担っていただきます。 ※顧客ニーズに合わせた受注生産方式のため、担当者として下記業務全般に幅広く携わることで、エンジニアとしての総合的なスキルを磨くことができます。 【具体的には】 ■顧客との仕様打合せ ■設計、 製図(計画図面~製作図面作成)、 見積仕様書作成 ■原価積算、原価管理 ■部品等の見積り、 発注、外注業者の手配、 現地据付管理、 試運転、 工程管理 ■アフターフォロー、 メンテナンス・報告書作成

生産設備の制御システム設計者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
400万円~800万円
勤務地
東京都日野市

大手メーカー様の工場を中心に生産設備の自動化・省力化、生産指示情報の配信システム構築、制御盤設計・制作・据え付けおよび 配線工事指示などを行います。 【具体的には】 ・客先担当者との打ち合わせ ・設計 ・積算 ・材料手配 ・現場管理 など 上記業務を一貫して担当していただきます。 実際の施工は当社協力会社が行います。 ☆最初から最後までを1人の担当者が一貫して行う為、お客さまとの信頼関係を構築することが出来ます。 【特徴】 ■社内の電気設備設計部門との連携で、取引先工場の設備投資に初期段階から関わっています。 電気工事から生産ラインの制御システムの提案・導入までワンストップでのお手伝いが可能であり、 こうした連携プレーは同社ならではの魅力としてお客様からご評価いただいています。 ■これまで、生産ラインのリニューアル時の機械の移動に伴う、制御盤の設計・製作・配線工事や、 生産ポカ除けシステム、生産情報 システム(Web連携を含む)、制御系へのコンピュータ導入など、多くの実績があります。

電気制御設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
400万円~600万円
勤務地
東京都日野市

■PLC設計、施工、立ち上げまで対応していただきます。 【具体的には】 生産ラインのリニューアル時の機械の移動に伴う制御盤の設計・製作・配線工事や、生産ポカ除けシステム、 生産情報システム(Web連携を含む)、制御系へのコンピュータ導入などの作業をしていただきます。 【濱坂電機株式会社とは】 1956年に設立。同社は、自動車、電気、金属、科学、食品、公共機関など多業種にわたり、半世紀以上の実績があります。 主に工場、研究所、オフィスビルなどの電気設備工事、リロケーションやリニューアルに伴う電気設備の移設工事などを、設計から施工、監理、メンテナンスまで、すべてを行っています。 【研修制度について】 入社後、OJTからのフォローを受け、1から業務を学んでいただけます。 【主な製品】 生産工場の受変電設備、幹線、レイアウト、装置・溶接機ロボット等への電源供給、無停電電源、自家発電設備、省電力のためのコ・ジェネレーション

株式会社ホンダカーズ栃木中央

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
栃木県宇都宮市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ホンダ車輌メインの点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※工場全体の1日あたりの平均入庫台数は大規模店舗:20~45台、中規模店舗:15~35台、小規模店舗:10~25台程度です。 ※月の平均残業時間は20時間です。

株式会社ホンダカーズ栃木中央

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
栃木県鹿沼市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ホンダ車輌メインの点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※工場全体の1日あたりの平均入庫台数は大規模店舗:20~45台、中規模店舗:15~35台、小規模店舗:10~25台程度です。 ※月の平均残業時間は20時間です。

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
栃木県小山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ホンダ車輌メインの点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※工場全体の1日あたりの平均入庫台数は大規模店舗:20~45台、中規模店舗:15~35台、小規模店舗:10~25台程度です。 ※月の平均残業時間は20時間です。

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
栃木県足利市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ホンダ車輌メインの点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※工場全体の1日あたりの平均入庫台数は大規模店舗:20~45台、中規模店舗:15~35台、小規模店舗:10~25台程度です。 ※月の平均残業時間は20時間です。

株式会社ホンダカーズ栃木中央

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
栃木県佐野市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ホンダ車輌メインの点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※工場全体の1日あたりの平均入庫台数は大規模店舗:20~45台、中規模店舗:15~35台、小規模店舗:10~25台程度です。 ※月の平均残業時間は20時間です。

株式会社ホンダカーズ栃木中央

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
栃木県小山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ホンダ車輌メインの点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※工場全体の1日あたりの平均入庫台数は大規模店舗:20~45台、中規模店舗:15~35台、小規模店舗:10~25台程度です。 ※月の平均残業時間は20時間です。

東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社

ソフト開発<IoTソリューション>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
500万円~700万円
勤務地
東京都

■AIやカメラを利用したIoTソリューションまたは、デジタルサイネージ関連のソリューション開発を担当いただきます

株式会社ホンダカーズ栃木中央

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
栃木県小山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ホンダ車輌メインの点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※工場全体の1日あたりの平均入庫台数は大規模店舗:20~45台、中規模店舗:15~35台、小規模店舗:10~25台程度です。 ※月の平均残業時間は20時間です。

株式会社ホンダカーズ栃木中央

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
栃木県宇都宮市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ホンダ車輌メインの点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※工場全体の1日あたりの平均入庫台数は大規模店舗:20~45台、中規模店舗:15~35台、小規模店舗:10~25台程度です。 ※月の平均残業時間は20時間です。

DX・開発推進SE

職種/業界
生産技術 / SIer(システムインテグレータ)
年収
964万円~1,160万円
勤務地
愛知県豊田市

⾃動⾞メーカー製造部門を対象に下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産準備業務のデジタル化に向けた相談・要件定義対応(ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案) ・顧客要望実現に向けた技術検証(例︓Power系を使用したPoC)および顧客内開発 ・ブリッジSEとして受託開発案件の創出/社内開発部隊への連携 ・協⼒会社との連携および進捗管理(協⼒会社にて開発・運用、⼀部現場のインフラ運用サポートを担っています) ■想定案件例︓ ・予算管理など手入⼒やエクセル管理が多い業務へのMS PowerPlatformを活用したアプリケーションの検討及び構築 ・生産設備のログやIoTで取得した情報をWebシステム、またはPowerPlatformにて表示するアプリケーションの検討及び構築 ・客先業務をシステム開発やAI等を用いて効率化、改善 上流〜下流まで常駐先担当者と密にコミュニケーションを取りながら開発を進めていきます。 ■主な使用⾔語/DB︓ ・⾔語/環境︓PHP、Python、ASP.NET、VBA、PowerPlatform ・DB︓Oracle, SQL Server, MySQL, PostgreSQL 【役割】 ・顧客現場の第⼀相談窓口として伴走したプロジェクトの推進 ・企画/管理/推進役としての活動 ・現状の問題点に気づき、改善に向けた試⾏、提案 ・顧客担当者との密なコミュニケーション、関係構築による弊社プレゼンスの確⽴ ・協⼒会社の管理・牽引と、組織的パフォーマンス強化(助⾔/指導/改善) ・内製支援ビジネスの拡⼤ ・受託案件創出時の開発メンバーとの連携

DX化推進の旗振り役

職種/業界
生産技術 / SIer(システムインテグレータ)
年収
964万円~1,160万円
勤務地
愛知県豊田市

プライムベンダーとしてトヨタグループ向け開発支援/DX推進を手掛ける同社。採用部署DXソリューションGでは「トヨタ⾃動⾞のDX化推進の旗振り役」として活動しています。 ユーザー課題解決/フロントSEとしてのキャリアを目指される方を求めています。 顧客の情報部門の1機能として、顧客従業員からのデジタル化に向けた相談対応を請け負っています。そのチームのリーダーとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には(一例)】 ・プロジェクトオーナーと構想の言語化、ゴール設定、ロードマップ策定、イベント企画などの検討業務 ・デジタル化に向けた相談対応(ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案・要件整理) ・顧客要望実現に向けた技術検証(Power系でのPoC) ・開発部隊(汎用的なものからMS Azure、Powersolutionを用いたものなど)への引継ぎ ・業務に関わるビジネスパートナーの進捗確認/業務調整/今後の活動計画の企画を顧客と折衝 【役割】 ・デジタル化にむけた企画検討メンバーまたは、リーダー ・顧客のデジタル化ニーズに対して、要件整理から開発までを企画し実⾏ 顧客のニーズPOC等を通じ具体化し、具体化した構想を実⾏に向けて企画したい/出来る方を求めています。 【魅⼒】 DX・デジタル化に関わることができ、最新テクノロジー、ソリューションを中心に、マルチベンダーとして多種多様な商材で顧客ニーズに応えることができます。また国内外 問わず、ビジネスや新規サービスの企画・⽴上げに携わるチャンスもあり、⾃⾝の取り組みたい技術領域で企画・⽴上げ・プロジェクトリード⼒を習得できます。

DX化推進の旗振り役

職種/業界
生産技術 / SIer(システムインテグレータ)
年収
718万円~890万円
勤務地
愛知県豊田市

プライムベンダーとしてトヨタグループ向け開発支援/DX推進を手掛ける同社。採用部署DXソリューションGでは「トヨタ⾃動⾞のDX化推進の旗振り役」として活動しています。 ユーザー課題解決/フロントSEとしてのキャリアを目指される方を求めています。 顧客の情報部門の1機能として、顧客従業員からのデジタル化に向けた相談対応を請け負っています。そのチームのリーダーとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には(一例)】 ・プロジェクトオーナーと構想の言語化、ゴール設定、ロードマップ策定、イベント企画などの検討業務 ・デジタル化に向けた相談対応(ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案・要件整理) ・顧客要望実現に向けた技術検証(Power系でのPoC) ・開発部隊(汎用的なものからMS Azure、Powersolutionを用いたものなど)への引継ぎ ・業務に関わるビジネスパートナーの進捗確認/業務調整/今後の活動計画の企画を顧客と折衝 【役割】 ・デジタル化にむけた企画検討メンバー ・顧客のデジタル化ニーズに対して、要件整理から開発までを企画し実⾏ 顧客のニーズPOC等を通じ具体化し、具体化した構想を実⾏に向けて企画したい/出来る方を求めています。 【魅⼒】 DX・デジタル化に関わることができ、最新テクノロジー、ソリューションを中心に、マルチベンダーとして多種多様な商材で顧客ニーズに応えることができます。また国内外 問わず、ビジネスや新規サービスの企画・⽴上げに携わるチャンスもあり、⾃⾝の取り組みたい技術領域で企画・⽴上げ・プロジェクトリード⼒を習得できます。

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