技術職(機械・電気)の求人・転職・中途採用情報
組み込みエンジニア
■自動車メーカー向けの組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。経験・スキル・希望・キャリアに合ったアサイン先を探します。 【具体的には】 (1)自動車用エンジン、トランスミッションに関する開発:《設計~プログラム~評価業務》 (2)カーナビ、民生品のマイコン制御システムの開発等:《開発言語:C、C++、アセンブラ》 ※上流から下流まで幅広く携われ、エンジニアとして成長できる環境です。 【フォロー体制】 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。
評価・検証コンサルティング・ソフト開発
■自動車業界を中心とした国内大手メーカーの車載システムやIT製品などの評価検証工程においてコンサルティングならびにソフト開発を担当いただきます。 ※評価検証業務ではなく、効率化などの改善業務になります。 【具体的には】 コスト削減・業務効率化などの目的に応じて、評価検証工程の自動化や精度向上を推進いただきます。顧客折衝を通して、課題特定などを進めるため、顧客折衝は多い業務となります。今回の配属先の顧客とは長期的な取引を行っており、同社からも複数名のメンバーが常駐しています。
組込みエンジニア
■業務システムや組み込みシステムなどの幅広い案件を取り扱っている同社にて、組み込み・制御系を中心としたプロジェクト参画や、他PJ・メンバーのフォロー、マネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・組込みシステム開発案件を中心としたプロジェクトの参画 ・客先またいでチーム編成しているので、そこの部下の育成やマネジメント ※ゆくゆくは予算達成に向けた策定等、組織マネジメントも担当いただきたいと考えています。 ■案件傾向:業界は絞っていないため幅広い業界の案件はございますが、自動車関係の組み込み案件割合が多いです。 【フォロー体制】 同社では、各アサイン先でのチームとスキルごとのチームでのフォローがございます。プロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
企業情報を見る
計画・生産設計<火力・原子力発電所向けタービン発電機>
■火力・原子力用タービン発電機の設計担当として、以下の業務を中心に担当していただきます。 ※選考を通じて、計画設計グループか生産設計グループ(構造設計)いずれかに配属いたします。 【具体的には】 ・受注前活動(見積り) ・計画設計/顧客との折衝業務 ・構造設計/生産設計業務 ・原価低減活動 <計画設計> 1.見積設計業務(受注前):タービン発電機の電気設計、見積りコスト計算、仕様書・設計図書の作成 2.拡販活動(受注前):顧客への技術提案、仕様に関わる交渉 3.詳細設計業務(受注後):タービン発電機の機能設計(温度・振動・通風・強度計算など)、顧客要求への対応と仕様書・設計図書への反映、打合せ ※計画設計グループの場合国内・海外への出張が発生いたします。 期間(国内):日帰り~1泊二日程度、頻度:多い場合で2か月に1回程度 期間(海外):長くても1週間程度、頻度:多い場合で6か月に1回程度 <生産設計(構造設計)> 1.生産設計業務(受注後):タービン発電機の構造設計、手配指示業務、顧客要求への対応と仕様書・設計図書への反映 2.原価低減活動:新規メーカ開拓、VE活動、材料費・工作費低減のための構造検討 ※生産設計グループの場合、出張はほとんど発生しません。
Senior Software Engineer/ソフトウェアアーキテクト
■経験豊富なソフトウェアエンジニアとしてのスキルをベースに、自動運転ソフトウェアの品質・アーキテクチャ領域の技術的リーダーとして業務をしていただきます。自動運転のアルゴリズム・ロジック設計を担うロボティクスや AI エンジニアと協働しながら、ソフトウェアアーキテクチャ、開発プロセス、品質標準の設計・改善を担当いただきます。 【具体的には】 ■ 自動運転ソフトウェアスタック全体の大規模開発に耐えうるアーキテクチャ戦略(品質指標の定義・計測・改善サイクル)の策定と推進 ■ ソフトウェアアーキテクチャの継続的な設計・評価・改善、および大規模なリアーキテクチャの立案・推進(技術的負債の解消、レイヤ分離、依存関係の再設計など) ■コードレビュー基準・静的解析・テスト戦略など、開発標準の策定と組織への定着 ■他チーム(アルゴリズム・ロジック設計、実装、QA、DevOps)を巻き込んだ横断課題の設定・合意形成・推進 【チャレンジ・やりがい】 ■ 日本でも事例が極めて少ない、自動運転ソフトウェアの量産化・製品展開を、品質・ソフトウェアアーキテクチャの観点から技術的に牽引できる ■ソフトウェアアーキテクチャ設計・開発プロセス設計・組織的な品質文化の醸成まで、製品の根幹に関わる意思決定に深く関与できる ■自分の判断と行動が、実際に公道を走る車両の信頼性に直結する、エンジニアとして得難い責任と手応えがある ■ OSSとして公開されている大規模コードベースへの設計レベルの貢献を通じ、世界中に自分の成果をアピールできる
ソフトウェア開発<自動車メーカー向け>
■同社にて自動車メーカー向けソフトウェアの開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 主に自動車関連の制御系システムを開発いただきます。案件規模により異なりますが、主に4名~10名でチームを組みながら業務を進めていただく想定です。新しいメンバーが増えており、ご経験を活かしてリーダーとしての活躍いただきます。 ■開発事例:自動車エンジン、モーター制御などに関連するシステムの開発/カーナビゲーション、民生用マイコンシステムの開発/インターフェース系システムの開発
システム開発<航空・宇宙開発分野>
■同社にて国内大手メーカーの航空宇宙部門での防需システム開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 国内大手メーカー様先での防需システム開発における開発~テスト・評価検証任務を担当いただきます。年単位に及ぶ案件などを多数保有しているためエンジニアとして中長期的に参画することが可能です。 ■案件の特徴:航空宇宙系の案件となるため規模感が大きく中長期的に参画できる案件である点が魅力です。エンジニアとして拠点は変えずに活躍していきたい方や規模の大きい案件参画を希望されている方にお勧めです。 【教育体制】 <スキルに合わせて段階的にステップアップ> 工程も開発工程から~テスト評価工程まで、中長期的スパンで参画できる案件となるためまずは評価・その次に開発と段階的にチャレンジしていくことが可能な環境です。 エンジニアとしてゆっくり、じっくり成長していきたい方にはお勧めの環境です。 <複数のフォロー体制> 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。 <社内ツールが充実> 社内研修ツールが用意されているためエンジニアとしてのスキルアップのためにご活用いただくことが可能です。 研修ツールの中には「ヨガ」や「英語学習」といった業務外のコンテンツも含まれており、プライベートで興味があることにご活用いただくことも可能です。
システム開発<航空・宇宙開発分野>
■同社にて国内大手メーカーの航空宇宙部門での防需システム開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 国内大手メーカー様先での防需システム開発における開発~テスト・評価検証任務を担当いただきます。年単位に及ぶ案件などを多数保有しているためエンジニアとして中長期的に参画することが可能です。 【教育体制】 <スキルに合わせて段階的にステップアップ> 工程も開発工程から~テスト評価工程まで、中長期的スパンで参画できる案件となるためまずは評価・その次に開発と段階的にチャレンジしていくことが可能な環境です。 エンジニアとしてゆっくり、じっくり成長していきたい方にはお勧めの環境です。 <複数のフォロー体制> 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。 <社内ツールが充実> 社内研修ツールが用意されているためエンジニアとしてのスキルアップのためにご活用いただくことが可能です。 研修ツールの中には「ヨガ」や「英語学習」といった業務外のコンテンツも含まれており、プライベートで興味があることにご活用いただくことも可能です。
企業情報を見る
ソフトウェア開発<外観検査装置または画像処理システム>
■外観検査装置または画像処理システムに関わるソフトウェアの設計、開発、テスト、実機調整等に従事していただきます。 【具体的には】 ・自社製品及び受託設計製品の企画・立案・仕様打ち合わせ ・既存システムの改良や拡張によるソフトウェア関連の設計 ・画像処理アルゴリズムの設計、実装、検証 ・AIに関する技術調査、検証環境構築、精度検証 ・設計した製品の現地納入、立ち上げ業務 ・ソフトウェアに関わる資料作成(仕様書、試験書、結果書等) ・社内関連部署(技術部内・営業・生産管理・製造・品質保証)との連携業務 ・協力会社との連携業務
自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にて、あらゆるメーカーの車両を対象とした整備業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【月給30万円〜の高水準な待遇◎】 これまでの経験やスキルを正当に評価し、経験者枠として固定月給30万円からスタート 。日頃の頑張りは現場責任者と社長がしっかり見ており、数万円単位での大幅な昇給も見込める環境です 。 【社員の成長が何よりの喜び!従業員思いの社長】 「働く場を提供し、成長を与える場所でありたい」「社員の成長を見ることが一番やっていて楽しい」と本気で語る従業員思いの社長です 。会社を「道場」と呼び 、仕事を通じてやりがいを感じ、物心両面で幸せになってほしいという熱い想いを持った経営者のもとで安心して働けます 。 【「深夜残業」は過去の話!実態は月平均26時間】 従業員の残業抑制に注力をし続けた結果、直近の実際の月平均残業は26時間と少なめです 。時間になったら作業を翌日に切り替える方針のため、日付を超えるような残業はありません 。 【ノルマなし!全員で助け合うチーム主義】 個人に課されるノルマは完全に排除しています 。ピカピカに清掃された工場は「道場」とも呼ばれ、全員が声を掛け合いながら協働する、非常に活気ある職場です 。 【他社と差別化された高い付加価値と安定性】 部品の交換前後を写真付きで説明する独自のレポートなど、丁寧な取り組みで地域から高いリピート需要を確立 。奥州トップクラスの保有台数を誇り、業績は極めて安定しています 。
油槽所管理業務
【業務概要】 ・貯蔵設備、用役設備、環境保全設備の運転 ・運転管理に関する業務 ・オフサイト関連会社作業の安全管理等に関する業務 【具体的には】 ・外航船・内航船の揚荷・出荷等海上入出荷作業計画に関する業務 ・貯蔵設備・排水処理設備・ガードベースン・ユーティリティ供給設備(所管電気室含む)の運転並びに運転管理 ・原油・半製品・製品の保管・調合、在庫管理及び品質管理に関する業務 ・補助材料の管理 ・オフサイト全域の工事安全管理に関する業務 ・オフサイト設備の維持管理・保全に関する業務 ・高圧ガス設備点検及び保安に関する業務 ・特定化学物質取扱に関する業務
企業情報を見る
制御システム研究開発・商品開発
二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務を担当いただきます。採用部門の開発責任者と直接打ち合わせをしている弊社が、一般公開に先んじて独占で預かった求人です。 応募の殺到が予想されるため、ぜひご検討をいただけますと幸いです。 ※一部四輪バギー(ATV、SXS)をお任せする可能性があります。 【具体的には】 ●車両ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 ●HILSなど制御検証システム構築 ●機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築 【開発ツール】 JMAAB、MATLAB/SIMLINK、INCA、OBD、GST、フローチャート、HILS、MILS、DRBFM、Nohooks、AUTOCODE 等 【同社グループのバイクの魅力・面白み】 ・同社グループの二輪事業は、2025年に37の国と地域で過去最高の販売台数である2,000万台超を達成し、世界シェア約40%で業界を牽引しています。(自動車など含む同社グループ全製品の製品売上が2800万台/年のため、バイク領域は圧倒的な売上を誇ります) ・二輪製品の利益率は17.6%と言われていて、一般的な四輪製品の利益率6~8%と比較してもかなり高いため、同社グループ経営の柱となっています。そのため研究開発費なども豊富にプールがあり、「顧客にとって本当に良い製品」を開発するためのチャレンジも裁量を持って取り組むことが可能です。 ・二輪製品は部品数が少ないため車両全体の開発を行うことが可能であるためエンジニアとしてのスキルアップはもちろん裁量も非常に大きくなっています。
企業情報を見る
発電所の運転オペレーター・設備管理
■同社関係会社で運営する火力発電(石炭・バイオマス混焼)所における運転管理スタッフを担当いただきます。 【具体的には】 現在、14万9千kW(名古屋発電所)と隣接して11万kW発電プラント(名古屋第二発電所)を操業しています。当設備は木質系バイオマス混焼を行っており、特に第二発電所は混焼率30%を実現する日本で最高レベルの最新設備です。 入社後は、他のスタッフとともに発電所の設備管理業務を担当して頂きながら、発電所運転管理業務を行って頂きます。現状のやり方の踏襲でなく、改善点を自ら考え、提案し、それを関係者を巻き込みながら推進できる方を期待します。コストダウンと安定供給の両立を図りながら発電所の運営をして担って頂きます。
企業情報を見る
LNG火力発電所の運転オペレーター
■同社グループ随一の大規模LNG火力発電所(約110万kW)における、発電設備の運転管理業務(運転員)を担当していただきます。 【具体的には】 ・中央制御監視室での運転監視 ・日常設備パトロール ・薬品・用役管理業務、および荷役受入、補充 ・新人の運転員養成教育 ・運転計画・電力需給管理業務 ・運転業務課題検討、改善 ・保安・防災活動 など 【働き方】 就業時間:8:30~17:10(休憩1時間)(フレックスタイム制有) ・交替勤務者の勤務始終業は4組2交替(1組は別置日勤。合計5組) ・交替勤務(別置日勤は交替勤務の1形態のため交替勤務に含みます)の場合は、フレックスなし ■4組2交替 昼勤:7:30~18:30 (休憩12:00~13:00) 夜勤:18:15~ 7:45 (休憩20:00~21:30、 3:00~4:00) 別置日勤:8:30~17:10 (休憩12:00~13:00) ※交替の場合は、年間休日数は固定ではなく、上記のパターンを回していくため変動しますが、総労働時間は日勤社員と同程度(1,863時間前後)で調整していきます。
企業情報を見る
最新鋭LNG火力発電所の運転オペレーター
■同社グループ最大規模となる2026年に営業運転を開始した最新鋭の天然ガス火力発電所で運転業務(運転員)を担っていただきます。 【具体的には】 ・中央制御監視室での運転監視 ・日常設備パトロール ・薬品・用役管理業務、および荷役受入、補充 ・定期整備、修繕作業等における系統作業 ・新人の運転員養成教育 ・運転計画・電力需給管理業務 ・運転業務課題検討、改善 ・保安・防災活動 など ・近年はデータセンターの増設などを背景に電力需要が高まっており、本発電所はグループにとっての重要拠点であると同時に、社会インフラとしての役割もますます大きくなっています。同社は、安全かつ安定した操業を通じて電力の安定供給を支え、この社会的使命を確実に果たしていくことを大切にしています。 ・新設発電所という“ゼロから創る”フィールド 新設発電所であるため、ルールや業務フローは現在も整備を進めている段階です。自分たちの手で職場の仕組みをつくり上げていける環境です。 【働き方】原則として交替勤務となるが、将来、日勤勤務、設備保全業務への所内異動、他発電所等への転勤する場合がある(適性、経験などによる) 24時間交替勤務(4直2交替) 昼勤:7:30~18:30(休憩12:00~13:00) 夜勤:18:15~ 7:45 (休憩20:00~21:30、 3:00~4:00) 別置日勤:8:30~17:10(休憩12:00~13:00) ※交替の場合は、年間休日数は固定ではなく、上記のパターンを回していくため変動しますが、総労働時間は日勤社員と同程度(1,863時間前後)で調整していきます。 ※交替勤務(別置日勤は交替勤務の1形態のため交替勤務に含みます)の場合は、フレックスなしです。 ■日勤 就業時間:8:30~17:10(休憩1時間)(フレックスタイム制有)
企業情報を見る
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■ボルボ車の整備業務全般をお任せします ※冷暖房完備で、天候や騒音などに左右されず整備に集中できます。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備 ・車検、定期点検 ・整備・故障車輌の修理 ・リコール対応 ・エンジン、エアバック等の交換 ・部品乗せ換え ・納車前点検、整備 ・見積作成、故障診断 【アウディ車整備の魅力】 「技術による先進」を追求するAudiは、e-モビリティにいち早く取り組んでおり電動化に対応するべくトレーニングを実施しています。日々の仕事やトレーニングを通じて常に最先端の技術と知識を身につけることができます。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■静鉄グループの中核企業として、法人向けリース車両を中心に、法人顧客の社用車、個人利用車(国産・輸入車)、物流企業のトラックなど、幅広い車種の点検・整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備/定期点検/車検整備/重整備、故障診断/接客/フロント職の方と協働で顧客への整備説明/見積書の作成などをフロント職の方と協働/依頼する など ※チーム体制での大型整備や、個人の乗用車・輸入車、法人のリース車両巡回メンテなど、スキルや希望に応じた拠点(静岡・藤枝・吉田)への配属・住み分けを行っています。 ※同拠点では、法人利用車・個人利用車の乗用車がメインであり、トラックは入庫したとしても2tトラックです。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。 【「魅力ある職場作り」で残業削減&ホワイト化を目指しています】 2025年度からスタートしたプロジェクトにより、働きやすい職場を目指しています。(留守番電話の導入で「しっかり休憩が取れる環境」を整備、評価のフィードバック機会を設けるなど)。 【26年4月平均1万円の昇給実績!確実な給与還元】 直近の26年4月には、全社員平均で1万円の昇給実績あり。業績向上に応じてしっかりと給与に還元される環境です。そのため、同社では残業時間は多くても30時間程度です。
営業職※飛び込み営業なし※
■同社(マツダオートザム清水)にて、既存顧客・新規顧客に対する営業を行っていただきます。 【具体的には】 ・既存顧客に対する点検の案内・入庫時の対応 ・買い替え要望のある顧客に新車、中古車のご購入のご提案 ・新規来店の顧客へのマツダ車のご案内・試乗同行・商談・契約・アフターフォロー ・中古車買取り ・カーリース営業 ・自動車保険/カー用品の提案 他 ※ショールームでの接客、商談が中心 ※販売ノルマ無し ※飛び込み営業無し ※時間外あり(平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します) ※新車販売8:40~18:00/中古車販売9:00~18:20 【頑張りを絶対に見逃さない!新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。固定概念にとらわれず、より良い職場にするために会社のルール自体を変えていくことも可能です。 【スペシャリストが直接指導!手作りの教育体制】 研修は既存のパッケージではなく、社員全員で作り上げた実践的な内容です。それぞれの分野のスペシャリストが直接指導するため、現場で本当に役立つ高度なスキルを最短距離で習得できます。キャリアアップへのサポート体制も万全です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
メカニック(サービスエンジニア)
■農業機器(トラクター、耕うん機、コンバインなど)からショベルカー・ホイルローダーまで幅広い機械の点検、整備、修理対応を行なっていただきます。 【具体的には】 農業機械の整備(故障修理、定期点検などのアフターメンテナンス)業務や、営業担当・取引先(農家、農業法人等)からの依頼による出張修理業務をお願いします。 メンテナンスなどの経験がある方も即戦力としてご活躍いただけます。 顧客と直接会って話す機会もあり、コミュニケーション力を活かせます。機械の状態を見ながら、良きアドバイザーとして頼りにされる存在です。 ※農業機械の知識、整備スキルを向上させるため、独自の研修制度を設けていますので、安心して働けます。 ※顧客にベストコンディションで機械を使ってもらうための点検・整備や、故障時の迅速な修理対応を行います。 残業は月15時間程度
事業部長候補
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 これまで培ったプロジェクトマネージメント経験を生かし、アカウントマネージャーとして同社が蓄積してきたノウハウと幅広いソリューションを活用して、大手プライム企業のアカウント責任者としてプロジェクト管理と顧客への貢献でさらなる社会貢献と事業拡大を行っていただきます。 ■主な担当クライアント例 ・大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む) ・大手通信キャリア etc. ※ご経験や適性をもとに、参画クライアントをご提案させていただきます
車載ソフトウェア開発<3D>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか!? 大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。 同社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程 ・フロントエンド(デジタルディスプレイ開発) ・バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■自社整備工場にて、主に整備業務全般を担当していただきます(同工場は認証工場です)。 【具体的には】 ・販売車両の納車前整備 ・一般修理・整備、法定点検 ・車検整備、故障診断 ・ETC、カーナビなどの部品取付 【自分たちで理想の工場を創り上げる面白さ】 同社は現在、全国へMEGA店舗を展開し、整備の内製化や指定工場化を進める第2創業期とも言えるフェーズです。用意された環境でただ作業をこなすのではなく、仲間と意見を出し合い、設備選定やワークフローの構築から携わることができます。 【年間休日125日・残業は月15〜18時間程度】 メカニックが長く働き続けられるよう、労務管理を徹底しています。年間休日は125日(計画年休含む)とたっぷり休める環境です。また、「終わらない業務は翌日に回す」という方針のもと、過度な詰め込み作業はなく、残業は月に15〜18時間程度と少なめです。 【多彩な車種に触れ、スピード感のあるキャリアアップ】 国産車から輸入車まで、幅広いメーカーや車種の整備を経験できるため、メカニックとしての技術の幅が格段に広がります。また、入社2〜3ヶ月で整備主任者へのチャレンジを後押しするなど、社員の戦力化を積極的にサポートしており、意欲次第で早期のキャリアアップが可能です。
企業情報を見る
【UIターン歓迎/転居補助有り】アトラクションの機械メンテナンス (チーフ職)
UIターンご希望の方、ご応募お待ちしてます! 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか! ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績:2名 Iターン実績:6名(神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県) 転居補助金額:単身15万円、家族帯同:20万円 自動車・航空整備士、機械メンテナンス(工場、メーカー等)などの経験をお持ちの方歓迎! ご入社後はご経験を生かせるポジションへ配属させていただきます! テーマパーク業界未経験、大歓迎!自動車・航空整備士、機械メンテナンス(工場、メーカー等)などの経験をお持ちの方、応募をお待ちしております。 ※夜勤勤務あり アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務を行うテクニシャンや外部委託業者の管理を行いながら、共に業務を推進していただきます。(雇入れ直後) ※資格不要です。研修もあるためご安心ください。 <具体的には> ・アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先の設備保守/修理作業の発注、および管理 ・アトラクションや遊戯施設の不具合発生時調査及び修理 ・4名程度のチームのリーダーとして作業の安全管理・業務管理
企業情報を見る
【UIターン歓迎/転居補助有り】アトラクションの機械メンテナンス (未経験可)
UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています! 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか! ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績:2名 Iターン実績:6名(神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県) 転居補助金額:単身15万円、家族帯同:20万円 高校・大学・訓練校等で工学系分野(機械・電気・電子・制御系など)を学ばれた方歓迎。 入社後はマニュアルに沿って業務を行っていただきます。研修もあるためご安心ください。 ※資格不要です ※夜勤勤務あり アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務を行うテクニシャンや外部委託業者の管理を行いながら、共に業務に取り組んでいただきます。(雇入れ直後) ※研修もあるためご安心ください。 <具体的には> ・アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先の設備保守/修理作業の発注、および管理 ・アトラクションや遊戯施設の不具合発生時調査及び修理
企業情報を見る
アトラクションの機械メンテナンス (チーフ職)
自動車・航空整備士、機械メンテナンス(工場、メーカー等)などの経験をお持ちの方歓迎! ご入社後はご経験を生かせるポジションへ配属させていただきます! テーマパーク業界未経験、大歓迎!自動車・航空整備士、機械メンテナンス(工場、メーカー等)などの経験をお持ちの方、応募をお待ちしています。 ※夜勤勤務あり アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務を行うテクニシャンや外部委託業者の管理を行いながら、共に業務を推進していただきます。(雇入れ直後) ※資格不要です。研修もあるためご安心ください。 <具体的には> ・アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先の設備保守/修理作業の発注、および管理 ・アトラクションや遊戯施設の不具合発生時調査及び修理 ・4名程度のチームのリーダーとして作業の安全管理・業務管理
企業情報を見る
【UIターン歓迎/転居補助有り】テーマパークの音響・照明・映像機器のメンテナンス (チーフ職)
UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています! 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか! ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績:2名 Iターン実績:6名 転居補助金額:単身15万円、家族帯同:20万円 テーマパークの舞台裏には、アトラクションを安全に、そして正確に動かす「制御システム」があります。このシステムは、テーマパークの運営においてまさに心臓部といえる存在です。 さらに、アトラクションやショーの演出を彩り、テーマパークの世界観を創出する AVLP機器(音響・映像・照明機器) は、ゲストの五感を刺激し、 「忘れられない感動」 を提供するための重要な要素です。 現在「制御システム」と「AVLP機器」を支えるメンテナンスエンジニア を募集しています。 一緒に 「夢と感動の舞台裏」 を支えませんか? 業務は分担しながら対応しますのでご安心ください。 シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) <具体的には> 下記いずれかの得意分野からお任せする予定です。 1. 制御システムを支える業務 ●AVLPシステムとのシステム連携 :ショーの音響・映像・照明とアトラクションの動きをシンクロさせる仕組の為、AVLPシステムの支援もお願いします。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 2. AVLP機器のメンテナンス業務 ●音響・映像・照明・プロジェクタ機器の保守点検と修理 :演出の要であるAVLP機器を常に最高の状態に保ちます。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 3. パーク体験や運営を支える演出の変更補助業務 ●部門横断的なプロジェクト遂行能力
企業情報を見る
【UIターン歓迎/転居補助有り】テーマパークの音響・照明・映像機器のメンテナンス (未経験可)
UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています! 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか! ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績:2名 Iターン実績:6名 転居補助金額:単身15万円、家族帯同:20万円 未経験者大歓迎! 音響・照明・映像機器に興味があり、テーマパークの世界観創出に寄与したい人を幅広く募集しています! テーマパークの舞台裏には、アトラクションを安全に、そして正確に動かす「制御システム」があります。このシステムは、テーマパークの運営においてまさに心臓部といえる存在です。 さらに、アトラクションやショーの演出を彩り、テーマパークの世界観を創出する AVLP機器(音響・映像・照明機器) は、ゲストの五感を刺激し、 「忘れられない感動」 を提供するための重要な要素です。 現在「制御システム」と「AVLP機器」を支えるメンテナンスエンジニア を募集しています。 一緒に 「夢と感動の舞台裏」 を支えませんか? 業務は分担しながら対応しますのでご安心ください。 シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) <具体的には> 下記いずれかの得意分野からお任せする予定です。 1. 制御システムを支える業務 ●AVLPシステムとのシステム連携 :ショーの音響・映像・照明とアトラクションの動きをシンクロさせる仕組の為、AVLPシステムの支援もお願いします。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 2. AVLP機器のメンテナンス業務 ●音響・映像・照明・プロジェクタ機器の保守点検と修理 :演出の要であるAVLP機器を常に最高の状態に保ちます。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携
企業情報を見る
テーマパークの世界観を創出する音響・照明・映像機器のメンテナンス (チーフ職)
テーマパークの舞台裏には、アトラクションを安全に、そして正確に動かす「制御システム」があります。このシステムは、テーマパークの運営においてまさに心臓部といえる存在です。 さらに、アトラクションやショーの演出を彩り、テーマパークの世界観を創出する AVLP機器(音響・映像・照明機器) は、ゲストの五感を刺激し、 「忘れられない感動」 を提供するための重要な要素です。 現在「制御システム」と「AVLP機器」を支えるメンテナンスエンジニア を募集しています。 一緒に 「夢と感動の舞台裏」 を支えませんか? 業務は分担しながら対応しますのでご安心ください。 シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) <具体的には> 下記いずれかの得意分野からお任せする予定です。 1. 制御システムを支える業務 ●AVLPシステムとのシステム連携 :ショーの音響・映像・照明とアトラクションの動きをシンクロさせる仕組の為、AVLPシステムの支援もお願いします。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 2. AVLP機器のメンテナンス業務 ●音響・映像・照明・プロジェクタ機器の保守点検と修理 :演出の要であるAVLP機器を常に最高の状態に保ちます。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 3. パーク体験や運営を支える演出の変更補助業務 ●部門横断的なプロジェクト遂行能力
企業情報を見る
【未経験可】テーマパークの世界観を創出する音響・照明・映像機器のメンテナンス
未経験者大歓迎! 音響・照明・映像機器に興味があり、テーマパークの世界観創出に寄与したい人を幅広く募集しています! テーマパークの舞台裏には、アトラクションを安全に、そして正確に動かす「制御システム」があります。このシステムは、テーマパークの運営においてまさに心臓部といえる存在です。 さらに、アトラクションやショーの演出を彩り、テーマパークの世界観を創出する AVLP機器(音響・映像・照明機器) は、ゲストの五感を刺激し、 「忘れられない感動」 を提供するための重要な要素です。 現在「制御システム」と「AVLP機器」を支えるメンテナンスエンジニア を募集しています。 一緒に 「夢と感動の舞台裏」 を支えませんか? 業務は分担しながら対応しますのでご安心ください。 シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) <具体的には> 下記いずれかの得意分野からお任せする予定です。 1. 制御システムを支える業務 ●AVLPシステムとのシステム連携 :ショーの音響・映像・照明とアトラクションの動きをシンクロさせる仕組の為、AVLPシステムの支援もお願いします。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 2. AVLP機器のメンテナンス業務 ●音響・映像・照明・プロジェクタ機器の保守点検と修理 :演出の要であるAVLP機器を常に最高の状態に保ちます。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携
企業情報を見る
【UIターン歓迎/転居補助有り】エンジニアリング担当 (チーフ職)
UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています! 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか! ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績:2名 Iターン実績:6名(神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県) 転居補助金額:単身15万円、家族帯同:20万円 2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、アトラクション設備の機械・構造に関わる技術課題を主導的に解決する役割を担っていただきます。トラブルの一次対応にとどまらず、原因究明から再発防止策の設計、安全装置の追加実装まで、改善の一連プロセスをリードしていただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 <具体的には> ・アトラクション設備/機器の構造・制御システムに対するトラブルシューティング、原因究明、改善設計 ・メーカー・外部業者との 技術交渉、仕様調整、業務管理 ・エンジニアリング図書・対応マニュアルの整備および 後進への技術指導
企業情報を見る
【UIターン歓迎/転居補助有り】エンジニアリング担当 (アソシエイト職)
UIターンご希望の方、ご応募お待ちしてます! 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか! ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績:2名 Iターン実績:6名(神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県) 転居補助金額:単身15万円、家族帯同:20万円 2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、先輩エンジニアと協働しながら、アトラクション設備の機械・構造に関するトラブルシューティングや、建築・建築設備・土木分野の技術的サポートを担当していただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 <具体的には> ・アトラクション設備/機器に対する マニュアルや手順書に沿ったトラブルシューティング、原因切り分け、一次対応 ・上記業務における チーフエンジニアやメーカーとの連携・調整補助 ・エンジニアリング図書の管理、対応マニュアル整備のサポート
企業情報を見る
エンジニアリング担当 (チーフ職)
2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、アトラクション設備の機械・構造に関わる技術課題を主導的に解決する役割を担っていただきます。トラブルの一次対応にとどまらず、原因究明から再発防止策の設計、安全装置の追加実装まで、改善の一連プロセスをリードしていただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 <具体的には> ・アトラクション設備/機器の構造・制御システムに対するトラブルシューティング、原因究明、改善設計 ・メーカー・外部業者との 技術交渉、仕様調整、業務管理 ・エンジニアリング図書・対応マニュアルの整備および 後進への技術指導
企業情報を見る
エンジニアリング担当 (アソシエイト職)
2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、先輩エンジニアと協働しながら、アトラクション設備の機械・構造に関するトラブルシューティングを担当していただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 <具体的には> ・アトラクション設備/機器に対する マニュアルや手順書に沿ったトラブルシューティング、原因切り分け、一次対応 ・上記業務における チーフエンジニアやメーカーとの連携・調整補助 ・エンジニアリング図書の管理、対応マニュアル整備のサポート
企業情報を見る
【UIターン歓迎/転居補助有り】機械エンジニアリング担当 (チーフ職)
UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています! 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか! ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績:2名 Iターン実績:6名(神奈川県、兵庫県、京都府、大阪府、埼玉県、大阪府、福岡県) 転居補助金額:単身15万円、家族帯同:20万円 2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、アトラクション設備の機械・構造に関わる技術課題を主導的に解決する役割を担っていただきます。トラブルの一次対応にとどまらず、原因究明から再発防止策の設計、安全装置の追加実装まで、改善の一連プロセスをリードしていただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 <具体的には> ・アトラクション設備/機器の構造・制御システムに対するトラブルシューティング、原因究明、改善設計 ・メーカー・外部業者との 技術交渉、仕様調整、業務管理 ・エンジニアリング図書・対応マニュアルの整備および 後進への技術指導
企業情報を見る
【UIターン歓迎/転居補助有り】機械エンジニアリング担当 (アソシエイト職)
UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています! 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか! ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績:2名 Iターン実績:6名(神奈川県、兵庫県、京都府、大阪府、埼玉県、大阪府、福岡県) 転居補助金額:単身15万円、家族帯同:20万円 2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、先輩エンジニアと協働しながら、アトラクション設備の機械・構造に関するトラブルシューティングや、建築・建築設備・土木分野の技術的サポートを担当していただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 <具体的には> ・アトラクション設備/機器に対する マニュアルや手順書に沿ったトラブルシューティング、原因切り分け、一次対応 ・上記業務における チーフエンジニアやメーカーとの連携・調整補助 ・エンジニアリング図書の管理、対応マニュアル整備のサポート
企業情報を見る
機械エンジニアリング担当 (チーフ職)
2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、アトラクション設備の機械・構造に関わる技術課題を主導的に解決する役割を担っていただきます。トラブルの一次対応にとどまらず、原因究明から再発防止策の設計、安全装置の追加実装まで、改善の一連プロセスをリードしていただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 <具体的には> ・アトラクション設備/機器の構造・制御システムに対するトラブルシューティング、原因究明、改善設計 ・メーカー・外部業者との 技術交渉、仕様調整、業務管理 ・エンジニアリング図書・対応マニュアルの整備および 後進への技術指導
企業情報を見る
機械エンジニアリング担当 (アソシエイト職)
2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、先輩エンジニアと協働しながら、アトラクション設備の機械・構造に関するトラブルシューティングを担当していただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 <具体的には> ・アトラクション設備/機器に対する マニュアルや手順書に沿ったトラブルシューティング、原因切り分け、一次対応 ・上記業務における チーフエンジニアやメーカーとの連携・調整補助 ・エンジニアリング図書の管理、対応マニュアル整備のサポート
企業情報を見る
【内装経験者歓迎】アトラクションの塗装・装飾メンテナンス (チーフ職)
内装の経験をお持ちの方の募集をお待ちしています! テーマパーク業界未経験、大歓迎! 内装技術の経験を生かして、テーマパークの世界観を維持していく人材を募集しています! 内装のご経験を、テーマパークの「世界観」を支える仕事に活かしませんか。 JUNGLIA OKINAWA内のアトラクションや美術造形(フィギュアなど)の塗装・造形をメンテナンスし、ゲストが体験する世界観を維持・再現していくのが本職種のミッションです。クロス貼り・塗装・仕上げといった内装技術、空間全体の質感を整える視点、施工管理の経験は、大型空間の装飾メンテナンスに幅広く活かしていただけます。 テーマパーク業界での経験は問いません。シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) <具体的には> ・保守点検計画の策定と実行、および予算管理、改善推進業務 ・製作/点検マニュアルの作成、トレーニング ・主に装飾物の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先への保守/修理作業の発注および管理
企業情報を見る
【板金塗装経験者歓迎】アトラクションの塗装・装飾メンテナンス (チーフ職)
板金塗装の経験をお持ちの方の募集をお待ちしています! テーマパーク業界未経験、大歓迎! 板金塗装技術の経験を生かして、テーマパークの世界観を維持していく人材を募集しています! 板金塗装のご経験を、テーマパークの「世界観」を支える仕事に活かしませんか。 JUNGLIA OKINAWA内のアトラクションや美術造形(フィギュアなど)の塗装・造形をメンテナンスし、ゲストが体験する世界観を維持・再現していくのが本職種のミッションです。下地処理から調色、塗装、仕上げまでの一連の技術や、屋外環境下での耐候性を意識した塗装ノウハウは、大型造形物や屋外設備の塗装メンテナンスに直結します。 テーマパーク業界での経験は問いません。シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) <具体的には> ・保守点検計画の策定と実行、および予算管理、改善推進業務 ・製作/点検マニュアルの作成、トレーニング ・主に装飾物の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先への保守/修理作業の発注および管理
企業情報を見る
【舞台美術経験者歓迎】アトラクションの塗装・装飾メンテナンス (チーフ職)
舞台技術の経験をお持ちの方のご応募をお待ちしています! テーマパーク業界未経験、大歓迎! 舞台技術の経験を生かして、テーマパークの世界観を維持していく人材を募集しています! 舞台美術のご経験を、テーマパークの「世界観」を支える仕事に活かしませんか。 JUNGLIA OKINAWA内のアトラクションや美術造形(フィギュアなど)の塗装・造形をメンテナンスし、ゲストが体験する世界観を維持・再現していくのが本職種のミッションです。舞台装置の製作・塗装・補修で培われた「素材と質感を扱う技術」や「演出意図を踏まえて造形を仕上げる視点」は、テーマパークの装飾物メンテナンスにそのまま活かしていただけます。 テーマパーク業界での経験は問いません。シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) <具体的には> ・保守点検計画の策定と実行、および予算管理、改善推進業務 ・製作/点検マニュアルの作成、トレーニング ・主に装飾物の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先への保守/修理作業の発注および管理
企業情報を見る
【UIターン歓迎/転居補助有り】アトラクションの塗装・装飾メンテナンス (チーフ職)
UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています! 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか! ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績:2名 Iターン実績:6名(神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県) 転居補助金額:単身15万円、家族帯同:20万円 板金塗装・モルタル造形・特殊メイクなどの経験者さん必見! テーマパーク業界未経験、大歓迎! 板金塗装やモルタル造形、特殊メイクなど、機械や建物等の装飾に関するご経験をお持ちの方も、幅広く応募をお待ちしています! ■仕事内容 JUNGLIA OKINAWA内の様々なアトラクションや、美術造形(フィギュアなど)の色合いや造形をメンテナンスし、「テーマパークの世界観」を維持していくことが本職種のミッションです。 テーマパークの経験は問いません。 板金塗装やモルタル造形、特殊メイクなど、機械や建物等の装飾に関するご経験をお持ちの方も、幅広く応募をお待ちしています! シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) <具体的には> ・保守点検計画の策定と実行、および予算管理、改善推進業務 ・製作/点検マニュアルの作成、トレーニング ・主に装飾物の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先への保守/修理作業の発注、および管理業務をすることがあります ・6名程度のチームのリーダーとして作業の安全管理・業務管理
...
...
...
...