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茨城県/技術職(機械・電気)/年収700万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
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電子線エンジニア/要素技術開発<半導体用検査装置>
■CD-SEMの電子線ビーム技術の研究から現行製品への落とし込みまでを担う部署にて、半導体用計測・検査装置(CD-SEM等)の光学系装置開発の計測・検査精度をより向上させるために電子線ビーム制御に関わる要素技術開発や製品開発を担っていただきます。 【製品について】 当社が製造・販売する高分解能FEB測長装置(CD-SEM)は、世界市場にて78.6%というトップシェアを維持し続けています。 https://www.hitachi-hightech.com/jp/products/device/semiconductor/cd-sem.html 【組織について】※全体で30名在籍しております。グループ内では、3つのチームに分かれております。 ①既存の製品対応を行うチーム ②未来の製品を研究・開発を行うチーム ③新しい技術を取り入れ、研究するチーム グループ内には大きく分けて、構造設計をして図面を作成するハード設計エンジニアと、電子線の制御方法を設計するシステム設計者が所属しています。いずれも、シミュレーション等を使いながら所望の性能を満たす電子顕微鏡をどう実現するかを検討しながら設計していきます。また、電子顕微鏡における重要部品の性能評価や材料を含めた開発、自社の製造技術の開発・改良を進めているエンジニアもいます。希望や適正に応じて何れかのチーム所属頂きます。 【キャリアパスについて】 上記①~③の役割をローテーションさせています。また、CD-SEMの他の工程を担う部署は、製品全体のシステムや機構、制御、ソフト、あるいは顧客協創の部署などがあります。これらの部署への異動も可能です。さらに、共同研究を行っている日立製作所や大学へ出向頂くキャリアパスなどがございます。また、語学力を活かし、海外現地法人への出向や新技術習得のため海外の大学への留学に行くこともございます。
組み込みソフトウェアエンジニア<設計・コンサルティング>
■ソフトウェアエンジニア業務を担当して頂きます。 ・派遣先は完成車、自動車部品、航空宇宙、家電、工作機械等各メーカーです。 ・限られた工程だけを担当するのではなく、企画・設計から開発、リリースまで 全てに関わっていって頂きます。 ・開発現場に潜む本質的な課題に対し、第3者の視点を持ちながら、お客様のビジネスを革新していくサービスです。技術経験を活かすことだけでなく、論理的・計画的に課題解決する力も身につけられ、お客様と共に成長ができます。 ※就業体系は派遣先企業に順じます。
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保守メンテナンス(風力発電所)
■国内風力発電所(ウインドファーム)の運転・保守管理者として業務に携わっていただきます。 本社にて研修を行っていただいた後に他風力発電勤務地へ転勤が生じます。 ※候補地については本社HPをご確認ください。参考URL:https://cosmo.eco-power.co.jp/wind_power/list.html 【具体的には】 ・風力発電設備の保守点検、設備補修、運転操作 ・送変電設備の保守点検、設備補修、運転操作 ※地上80m以上の高所での作業有り ※1日の流れ:事業所へ出社→会議→現場の保守メンテナンス→事業所へ戻り、書類作成→帰社 ※まずは既定の項目に沿ったチェック、巡視、簡単な補修などを中心に行いながら、徐々に難易度の高い補修、大物交換の施工管理に取り組んでいただきます。 一通りの業務ができるようになるまで約3~5年が目安です。 将来的には事業所長を目指したり、専門分野を極めるなど適性に合ったキャリアを形成できます。 ※月平均の残業時間は本社勤務、地方勤務ともに15時間程度です。 ※本社勤務で、長期出張となった場合には帰省費の支給(1回/月)があります。 【働き方】 ・東京本社にて勤務をしていただき、メンテナンスの必要が発生した場合に現地に出張をしていただきます、 ・現在、常駐する制度はございません。
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組み込み開発エンジニア※全国可
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 デジタル家電や液晶画面の開発や車載系組込みソフトウェアの設計、開発の基本設計~実装~テストを担当していただきます。 ※経験や希望により、就いていただくプロジェクト・工程を決定します。 <プロジェクト例> 自動車メーカー/次世代供給システム再構築 自動車メーカー/HV制御開発業務 機械機器:インターホン向けアプリケーションの設計・開発 官公庁:官公庁向けシステム運用保守 ■チーム制での配属9割以上 ■一次請け、二次請けが主、地場メーカー系、ユーザー系のプロジェクトへの参加が主 ■自社開発センターでの業務も可能 <取引実績> NECソリューションイノベータ、大日本印刷、ソフトバンクモバイル、三菱スペース・ソフトウエア、富士フイルムソフトウエア、 DNP情報システム、リコーITソリューションズ、日本光電工業、トヨタ情報システム愛知、日本アイ・ビー・エム・サービス等
車載ECUソフトウェア検証技術者
■自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載ECUソフトウェアに対して、検証戦略の立案、検証計画、検証項目作成、検証実施、結果分析と報告を行います。自動運転、電気自動車、コネクテッド、人工知能、ドローンなど、将来の自動車にとって重要となる領域の業務が増加しています。 <具体的には>※ご経験、ご希望に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ■検証戦略立案・計画 顧客品質要求の明確化、要求品質を満たしているの確認手法の設定、検証計画や管理 ■検証項目作成・検証実施 ソフトウェアテスト技法を用いた検証項目作成や項目に沿った実行(管理) ■検証環境構築・自動化環境構築 CAN通信による各パネル開発(メーターパネルなど)HILS環境やテスト自動化環境の設計、構築、自動化スクリプト作成など
研究開発・品質・検証・テストエンジニア<CASE/MaaS関連>
■自動車業界の顧客に対して以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験/希望に応じて以下いずれかの業務をご担当していただきます。 ■サービス開発エンジニア 顧客の品質問題を解決するためのサービス開発と仕組みの構築。 ■検証エンジニア 各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施。 仮想化・シミュレーション、フィールドテスト・機能テストなど各種テスト業務。 テスト環境開発・構築、テストベンチ構築。 ■品質PMO プロジェクトマネジメント支援全般を担当。 プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進。 【提供しているサービス一例】 ソフトウェア品質向上を軸にソフトウェア開発プロセス工程に関わる様々なサービス提供をしています。 ・設計アーキテクチャ分析支援 ・開発プロセス構築・改善支援 ・AutomotiveSPICE準拠支援 ・ソフトウェア検証支援(テスト戦略・計画・設計・実行・分析・報告) ・要求仕様書改善支援 ・ソフトウェアテスト環境構築支援 等
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PLC/DCS設計エンジニア
産業用装置/半導体製造装置/医療/自動車/家電/プラント等の生産現場におけるPLC/DCS設計業務に従事していただきます。 就業場所については、取引先構内または、自社開発センターとなります。 【具体的には】 ・金型プレート等の生産設備における多軸ロボットのPLC制御設計 ・レーザー機器の生産設備制御設計、施工、試運転等の設備立上 ・鉄鋼生産設備やガラス、化学プラントにおけるPLC制御設計 ・環境プラントにおけるDCS設計~設備立上げ ・自動車部品生産ラインの電気設計 ・半導体製造装置の電気設計 など ※経験や希望により、就いていただくプロジェクト・工程を決定します。 【年収例】 1,000万円/テクニカルエキスパート(月給68万円) 900万円/シニアプロフェッショナルエンジニア(月給63万円) 800万円/チーフエンジニア(月給53万円) 700万円/プロジェクトマネージャー(月給46万円)
車載制御シミュレーション検証技術者
完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェアに対して、シミュレーション環境の構築やモデルの作成・検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御アルゴリズムやロジックの検証 ・モデルの作成や精度向上・環境の構築 ・シミュレーションデータ加工に必要なツール開発 ・シミュレーションによるソフトウェア検証/解析 【ツール/環境例】 dSPACE社、Vector社、MathWorks社、ETAS社ツールなどの開発環境 Mechanical Simulation社、CARLA(オープンソース)などの開発環境
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火力・バイオマス発電所の運転管理※日勤/千葉県以外面接1回
■東京電力グループの中核企業として発電所の運転を行う同社にて、火力・バイオマス等の発電設備の運転管理(水処理)業務をお任せします。常に安定した電力を供給する火力発電設備の運営を、最先端のメンテナンス技術を駆使しサポートしています。 ■勤務地は下記のいずれかとなり、内定時に正式に決定します。(初任地希望を出すことは可能です) ・千葉県(富津市、君津市、市原市、袖ケ浦市のいずれか) ・神奈川県(川崎市、横浜市のいずれか) ・福島県双葉郡 ・茨城県 那珂郡 ※勤務地によって就業時間が異なります。 ・8:10~16:50:千葉県(千葉事務所・姉崎事務所・君津共火事務所・富津火力総括事務所)/神奈川県(南横浜事務所・横浜事務所・東扇島事務所・横須賀事務所・川崎火力総括事務所)/福島県(広野事務所)/ 茨城県(常陸那珂火力総括事務所) ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポート及び単身赴任手当の制度あり(雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。) ※千葉県の勤務地は1回面接となりますが、他拠点は1回面接となります。
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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サービスエンジニア
■建設機械を中心とした様々な機械・車両の整備・点検・修理業務をご担当頂きます。 ※同社はコベルコクレーン(神戸製鋼グループ)、タダノ、加藤製作所など建設機械業界トップクラスのメーカーの指定工場です。そのため、「最後まで直す」がスタンダードになっており、「自分の手で機械を直す」という業務に携わることができる環境です。 【具体的には】 ■クレーン車や高所作業車などの大型特殊車両の車両診断・検査業務、修理点検などのメンテナンスを行います。 ■顧客が当社工場に持ち込まれた車両の保守・修理・点検に加え、顧客先に出向き、納車時の仕様点検・指導をすることもあります。 <未経験でも安心。ベテランが支える、あなたの成長> あなたの成長を、経験豊富なベテランエンジニアがしっかりサポートします。わからないことやつまずきも、一人で抱え込む必要はありません。頻繁に行われるメーカー研修や資格取得費用の全額補助制度により、未経験からでも着実に技術を身につけられます。 誰にも負けない専門性を持つ誇らしい整備士へと成長できる未来が待っています。家族との時間も大切にしながら、自分の腕で道を切り拓く—そんな姿をぜひ想像してみてください。
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アプリケーションエンジニア<半導体計測検査装置>
■半導体用計測検査装置(CD-SEM)のアプリケーションの開発/応用と顧客対応をご担当いただきます。 【具体的には】 米国、中国、台湾、韓国の大手半導体メーカーで稼働している同社装置が顧客の課題解決に貢献できるよう、ニーズ・課題を顧客に直接装置の前でヒアリングし、課題解決に向けたアプリケーションの創生、装置を使用した評価のサポートを通じて装置運用の最適化を行います。 ※顧客が世界大手半導体メーカーのため、アジア圏や欧米に年4~10回の海外出張があります。 【アプリケーションエンジニアとは】 顧客の製品開発のために当社製品でどのようなことができるか、どのようなアプリケーションを搭載したら顧客ニーズにマッチするのか等、顧客の開発プロセスに合わせたソリューション開発、創生や技術の方向性の見極めを行う。 動画:https://techplay.jp/video/106 【入社後の教育体制】 ①社内教育(目安:入社後~6か月) 複数講師による社内教育システム「Hitachi University」資料を活用した基礎教育、製品、半導体知識習得を実施します。場内装置を活用した実践感覚での課題教育の実施、結果振り返りとアドバイスによるスキルアップも行います。 ②顧客先でのOJT(目安:入社後6か月~12か月) 難易度を考慮した顧客サポート対応へのアサイン、OJTを実施いたします。(例:Tier2顧客(準大手)からお任せし、Tier1顧客(最先端)の担当へ段階的に移行する) ③経験者採用のケア(目安:入社後~12か月程度) 技師クラス或いは中途入社の先輩のメンターが、社内文化への早期順応、業務不安解消の相談、スキル育成をサポートします。マネージャーの上長、本人両者で育成計画を作成し、フォローアップ、定期的な1on1実施による定着化、戦力強化を図ります。
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画像分析・画像解析(AI・機械学習)<電子顕微鏡>
■電子顕微鏡(SEM/TEM/STEM)から得たデータの画像処理をお任せします。 これまでは装置を顧客に納品してきましたが、今後は装置から得た画像データを顧客のニーズに合わせて加工することで、付加価値提供を目指しています。 今後は特に、AIや機械学習を用いて、顧客へのソリューション提供を行う方針です。 【仕事の魅力】 ・当社の電子顕微鏡は「高分解能観察」を特長としており、世界トップクラスの技術力を持っています。小惑星探査機「はやぶさ」が小惑星イトカワから持ち帰った粒子の解析に使用された実績もあります。 ・欧米・アジアの世界トップクラスの研究者や大学との共同研究を通して、世界中の最先端分野の技術に触れながら技術力を高められる機会があります。また、日立製作所中央研究所との共同開発も行っています。 ・電子顕微鏡は、原子レベルで試料を直接見ることができる強力な観察、解析、分析装置です。さまざまな素材・製品に役立つ川上製品を扱うため、次世代電子顕微鏡の開発はあらゆる産業に対するインパクトがあり、やりがいに感じることができます。 【仕事の魅力】 ・SDGsやカーボンニュートラル、EV化の潮流を受け、リチウムイオン電池を始めとした電池業界に注目が集まっています。電池の製造過程の粉体から完成するまでの工程で性能検査で活用される電子顕微鏡は、大変社会貢献度が高い製品です。 ・半導体分野以外にも、Li電池をはじめとした各種デバイス開発、最先端材料開発、バイオ分野等のR&D分野でも広く利用されており、様々な分野の先端技術や研究者、開発者と共に、協創活動をする機会があります。
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AI・画像処理開発<半導体用検査装置>
■半導体用計測・検査装置のAI・画像処理開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体用計測・検査装置で撮像した微細な半導体回路パターンの画像から欠陥や異物を検出したり、回路パターンの寸法を計測したりするための画像処理ソフトウェアや、AI技術の開発を行います。 ・入社してまずは社内にて担当装置の画像処理ソフトウェアやAIの開発を通して装置や半導体製造プロセスなどの理解を深めていただきます。装置や半導体製造プロセスなどの知識を身に付けた後は、装置を納めたお客様の半導体工場へ出向き、お客様が直面している回路パターンの計測や検査の課題を確認し、その課題を解決するための画像処理ソフトウェアやAIの開発に携わっていただきたいと考えています。 【企業・仕事の魅力】 市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェアを伸長している当社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。一方、当社は医用・バイオ分野においても分析機器や汎用電子顕微鏡など市場競争力の高い製品・技術力を持っていることから、一つの業界に依存することなく、安定した経営基盤を構築しています。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■自社整備工場でフォークリフトのメンテナンス(整備、修理、点検)を行っていただきます。 【具体的には】 ■内勤(自社工場での整備) ・フォークリフトおよび周辺機器の整備(中古販売用) ・中古買取したフォークリフトの整備、修理、洗車や塗装 ・ヤード内でのフォークリフト移動、トラックへのフォークリフト積み込み及び積み下ろし立会い ・買取したフォークリフトの入荷受付、車両のチェック ・部品などの在庫管理や発注、品質管理 ・フォークリフト法定検査 ・整備士の技術向上講習会や研修等の運営 ※整備工場の為、接客は発生しません。 【輸入車整備経験が評価されます!】 ■同じような大きさの工具を使います。 ・乗用車整備で使った工具と同等程度の大きさの工具や部品を使用した整備となります。 ■自動車と似たような構造になっています。 ・同じくタイヤが付いており、エンジン・トランスミッション・ブレーキなどの構造も自動車と同じようなものになっています。 ・ジーゼルを使ったフォークリフトが全体の7割程度を占めているため、ジーゼルエンジンの取り扱い経験が生かされる。また、バッテリーを使ったフォークリフトに関しては、配線図を読めるかどうか?読めるようになりそうか?というところが重要になるため、輸入車経験者やハイブリッド車の経験がある方は高く評価されます。 ■初年度オファー年収例 ・27歳:504万円(残業30H、手当込・前職Volkswagen整備6年経験) ・34歳:594万円(残業30H、手当込・前職Volkswagen整備13年経験) ・35歳:562万円(残業、手当込・前職輸入車整備11年経験)
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画像処理・応用技術エンジニア<次世代半導体検査装置>
評価システム製品本部 マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の画像処理の開発/設計をご担当いただきます。 マルチビームシステム設計部はマルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より新しい部署として設立されました。 部内では製品システム/アプリケーション/光学システム/制御システム/機構システムなど分野ごとグループを分けて運営しており、今回はアプリケーショングループへの配属となります。 アプリケーショングループは①装置のアプリケーション開発/応用・顧客対応を行うアプリケーション②画像処理開発の2つの役割を担っております。 今回はこれまでの経験や本人の希望に応じて①あるいは②のいずれかからスタートし、ゆくゆくはアプリケーションから画像処理開発まで一貫してリードできる人材を募集しています。 【具体的には】 ■新製品開発に伴う新技術の導入 半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでおり、これら最先端プロセスに対応することが求められています。機械学習など新技術を導入して、高感度と高速化を両立する製品を開発します。 ■画像処理の開発/設計 最先端プロセスに対応するため、回路パターンから数ナノメートルの欠陥を検出する画像処理技術の開発/設計や処理結果を用いたデータ解析をお任せします。検出対象は直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルで微細な回路パターンが形成されています。 ■顧客に合わせた提案 顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案することが重要です。サンプルは顧客ごとに違いがあり、機密性が高いため、顧客先で製品の評価・開発を行うこともあります。
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設計・開発エンジニア職<機械>
■自動車・自動車部品、航空機、半導体、産業機器等の機械設計業務を行なっていただきます。 【具体的には】 仕様検討、機械・構想設計から評価解析、3D-CADを利用したモデリングまで、幅広い業務があります。一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務にアサインしていただきます。「設計・開発」段階からだけでなく「研究開発」から取り組める案件もあり 、エンジニアとして更なる成長ができる環境です。 <プロジェクト例> 【自動車】 エンジン開発(EV、PHV、ディーゼル、ガソリン等)、車体外装(ドア、フェンダー、ボンネット等)の設計、車体内装(インパネ、シート等)の設計、トランスミッション、マフラー、ブレーキの設計・解析、特殊車両・福祉車両・大型車両の設計、生産設備の機械設計 【デジタル家電・精密機器】 AV機器の筐体設計・機構設計、デジタルカメラの筐体設計・機構設計、スマートフォン/携帯電話の筐体設計、燃料電池などの外装設計・解析、白物家電の筐体設計・機構設計 【半導体・LSI】 半導体製造装置の機構設計、半導体搬送設備の制御設計・設備設計、LSI生産設備の制御設計・設備設計 【航空・宇宙】 航空機、航空機用エンジンの設計開発、航空機用ターボエンジンの設計開発、宇宙ステーション・人工衛星などの構造設計、解析等・宇宙産業に関わる研究開発 【医療】 家庭用医療機器の筐体設計・機構設計、心電図・脳波計等装置の筐体設計・機構設計、CT・MRI等装置の筐体設計・機構設計、その他医療用器具の設計
車載開発プロセス技術者
■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーの開発部門に対し、開発プロセスの可視化や構築、プロセスに準拠するための支援、運用ルールの検討をご担当いただきます。 【業務例】 車載システム開発プロセスモデル Automotive SPICEに則って、顧客開発現場の状況に応じたプロセステーラリング、改善を行います。 Automotive SPICEの基準を満たすため、成果物フォームの検討や作成を行います。 プロセス準拠状況の確認・改善指導・準拠フォローを行います。 【ツール/環境例】 IBM社製ALMツール等
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車載制御ソフトウェア検証コンサルタント
車載制御ソフトウェア検証コンサルタントをご担当いただきます。 自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載システム/ソフトウェアの品質確保は、システムやソフトウェア、開発形態の複雑化により、困難になってきています。 私たちはソフトウェア検証専門企業として、専門性を活かした形で品質や効率面の問題解決を図ります。 【仕事内容】 ■車載制御システム/ソフトウェア検証の現状分析と提案 ・検証の視点で、車載システム/ソフトウェア開発における品質問題を課題化し、解決策を提案、顧客と整合します。 例:車載ソフトウェア開発上流工程での品質向上策を提案します。 (各種品質活動の導入、テスト視点での要求レビュー) :開発プロセスに適したテスト設計やテスト実施の効率化・自動化を提案します。 :システム/ソフトウェア要求を漏れなく抽出し、 要求に対するテストカバレッジを向上させる手法を提案します。 ■車載制御システム/ソフトウェア検証手法の導入支援 ・新たな検証手法(テスト設計やレビュー等)の実施や導入支援を行います。 ・導入による効果を測れるよう可視化します。
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強度・信頼性シミュレーションエンジニア
同社グループの各種製品を対象に、CAE解析(シミュレーション)および計測技術を活用した設計・開発支援業務を担当していただきます。 製品開発部門からの相談・依頼を受け、解析・評価を通じて設計課題の可視化と解決を行うポジションです。 【具体的には】 ・製品全般に対する強度・信頼性シミュレーション(構造、耐久、寿命評価など) ・シミュレーション結果をもとにした設計案・対策案の立案および提案 ・機械設計、回路設計、研究部門など社内外関係者との連携による開発支援 ・開発プロセスの高度化・効率化に向けた技術支援、設計課題の抽出と改善提案 ・優れた技術・シミュレーション手法については特許出願への展開 シミュレーションや計測の専門性を活かしながら、設計部門に寄り添った「課題解決型エンジニア」として、製品品質と開発競争力の向上に貢献していただきます。 ■組織の強み/魅力 同社グループ全社を対象とした業務であり、電子顕微鏡や分析計測装置など、幅広い製品の設計・開発にシミュレーション技術で貢献することができます。 製品設計部と連携しながら、強度・信頼性に関する設計課題の解決に取り組む業務であり、シミュレーションを通じてモノづくりの品質・性能向上を支える役割を担うことができます。実際の製品開発に直結した解析業務を通じて、新たな知見や解析技術、設計・評価の考え方を身につけることができます。 ■働き方 ・製品設計部や関連部署とコミュニケーションを取りながら、CAE解析(シミュレーション)や計測を実施して頂きます。 ・業務の状況に合わせてリモートワーク(在宅勤務)、出社を使い分けて勤務できます。 ・リモートワークの回数制限はありませんが、グループメンバーは週の半分程度は在宅勤務をしています。
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画像処理システム開発<光学検査装置>
評価システム製品本部 光学応用システム設計部にて光学検査装置の信号・画像処理システムの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■弊社開発中の半導体検査装置では、取得した画像や多次元のデータに基づき、サーバーとネットワークで構成した画像処理システムにて欠陥検出を行います。 画像処理システムには半導体の微細化に対応して、高速・高感度な検査が求められています。 高感度化・高速化の実現には、統計や数値計算による欠陥検出アルゴリズムの開発や、機械学習やAIによる画像分類、並列コンピューティング技術を駆使した高速分散処理が必要となります。 ■画像処理ハードウェアの故障検知や保守性向上により、システムの稼働率を向上させる技術開発も行っています。 検査を実現する画像処理システム構築は装置開発で重要な位置を占めるポジションとなります。 【仕事の魅力】 ■市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェアを伸長している当社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。技術者にとってはこの上ない環境です。 ■同部で開発する光学検査装置は、半導体の原材料となるウェハ製造工程の最終検査を担う半導体の製造において欠かせない装置です。また、2027年には2019年比で売上収益が約6倍に拡大する見通しがある装置になります。伸び行く市場の中で、実際に顧客の要求を聞きながら、仕様の策定に携わることで、やりがいを感じることができます。
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品質保証<半導体評価装置(CD-SEM)>
■半導体評価装置「CD-SEM」の品質保証として、工場における出荷試験・工程管理などの実務を中心に、ご経験に応じて業務全体の取りまとめを担っていただきます。顧客納入仕様を満たしているか、据付先で安定稼働できるかを装置トータルで確認し、試験結果の分析・改善活動まで一貫して関わるポジションです。品質面から生産全体をリードできるやりがいの大きい環境です。 【具体的な職務内容】 (1)量産開始後の出荷試験 ・測定精度・再現性・安定性(実際に測ってデータを確認) ・各ユニット(ハード/ソフト)が正常に動作するか・安全面の確認 ・検査手順書・チェックリストに沿って試験を実施 ・異常や不具合があった場合の切り分け(装置側か、測定条件か、環境か など) ・結果を検査報告書やシステムに記録し、合否判定・出荷可否の決定に関わる ・出荷検査工程の進捗管理 (3)生産品から収集したデータの統計的品質管理(事実情報から要因分析) ・工場内の不良データ収集と分析、歩留まり向上のための改善活動など ・品質指標(不良率、検査工数、リードタイムなど)のとりまとめ ・設計・製造・サービス部門と連携し、品質改善の提案/フィードバック ・試験手順の改善・標準化、マニュアルの更新 ・報告資料の作成、会議での説明・報告 (4)その他 ・業務全体の取りまとめ、各種会議への出席、他部署(設計・製造・生産管理など)との連携、派遣メンバーへの業務指示・フォローなど
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グローバル品質保証<電子顕微鏡>
■同社品質保証部にて、解析システム製品(電子顕微鏡 等)の品質保証業務(フィールドサポート)をお任せします。 【具体的には】 ■製品リリース後に発生する品質問題(不具合など)の解決に向けた原因究明、関連部署への対策推進を指示 └フィールドサービス部門では解決できない技術的なインシデントについて、問題の解決に向けて原因究明や対策を関連部門と共に推進して頂きます。他のお客様にもご迷惑をおかけする重大な問題に対してリコール対応をとることもあります。再発防止や起こりうる不具合の未然防止のために原因を除去する処置をとりまとめて、品質改善プロセスを循環させます。 ■サービス部門への製品トレーニング └新製品についてサービスエンジニアに対し、据付け手順、操作方法、保守作業方法のトレーニングを実施。 ■コラボレーション先(海外・国内)との連携、定例会議の開催や連絡による相互理解と協業の促進 ■サービスに関するドキュメントのとりまとめ・情報連携 ※ゆくゆくは下記業務をお任せする可能性があります。 ■新製品に対する形式認定試験 └新形式製品に対し、開発段階から参画し検証計画立案および、社内認定試験対応 └形式認定試験内容として、市場要求に対する製品の妥当性を確認(性能、電気系、機構系、ソフトウェア、寿命、耐環境、技術法令、保守性) ■量産開始後の出荷試験 └出荷製品毎に、「顧客納入仕様を満足しているか」、「場内検査で合格した製品が据付先でも問題なく稼働するか」などの検査。 【入社後お任せする業務】 現在、部門を支えてきたベテランの技術者が在籍しており、今後3〜5年かけてその技術と知見を伝承したいと考えています。まずは製品を深く知るため出荷試験からスタートし、段階的に『技術・品質・契約』の三位一体となったスペシャリストを目指していただきます。焦らずじっくり地力をつけることが可能です。
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製造技術エンジニア<精密フィルタ製造工場>
■新製品開発、コスト削減、および品質向上のための設備およびプロセス技術の開発と導入において、技術的およびプロジェクトのリーダーシップを担っていただきます。このポジションは製造技術マネージャーに報告し、ポール・つくば工場にあるアドバンスド製造技術エンジニアリング部門に所属する、現地勤務の役割となります。 【具体的には】 ・新しい製造技術、プロセス、または設備の特定、仕様策定、および導入 (30%) ・製造設備の改善プロジェクト(安全、品質、信頼性など)の開発およびサポート (30%) ・製品開発ポートフォリオをサポートし、DBSの成長およびリーン(Lean)ツールの導入を促進する (20%) ・同社の中核となる製造プロセスにおけるポールおよび業界のベストプラクティスを定義し、標準化する (10%) ・オペレーションおよびエンジニアリングチームに対し、日常的な製造設備のサポートを提供する (10%)
品質保証<配電盤・UPS>
■同社の筑波工場にて、配電盤・UPSの品質保証として下記業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・製品(配電盤・UPS)の出荷検査、試験 ・現地(顧客納入先)で発生した不具合の調査、検証、報告 ・開発品の試験、検証 ・各種改善活動 ・試験の自働化、DX化推進 ・開発品、受注品の設計・製造工程における品質不良撲滅 ・デザインレビューの強化 【働き方】 ・出張:国内の現地(顧客納入先)を中心に、製品据付け時の試験や不具合対応で月0~5日程度(1泊2日程度。)出張の可能性あり(長期連休中含む) ※平均すると月0~2回程度の出張頻度となります。
性能・構造設計<電動車(EV・HEV)用モータ>
電動車(EV・HEV)用モータの技術開発に関わる業務をお任せします。 同部門では、顧客要求に基づくモータ開発から、新技術領域の開発まで幅広く手がけていて、ご経験や適性に応じて担当業務の範囲を決定します。 <具体的な業務内容> 電動車(EV・HEV)用モータの技術に関する業務の中から、ご経験や適性に応じて担当業務範囲を決定します。 ■電動車(EV・HEV)用モータの開発 ・CAE/解析業務、JMAG等を用いたモータ性能設計・解析 ・IATFの規格に沿ったプロジェクト運営、関連書類の作成 ・設計業務(3Dモデル、2D図面の作成) ・社内の試作・試験部門への依頼、仕様・条件の調整 ・社外折衝(顧客・サプライヤーとの打ち合わせ)、技術的な課題への対応 ■新技術の開発 ・モータの性能向上や新規技術に関する検討 ・新材料の特性評価 ・新工法の評価方法の検討 ※自社開発のソフトを駆使して新たな解析手法を作り上げ、競合他社に負けない為の技術開発を進めています。 ※最新の解析ツールを完備している為、スピードと精度を両立出来ています。 <入社後すぐの業務> ご経験に応じて、先輩社員のもとで一部業務を担当いただきながら、当社製品・業務フローへの理解を深めていただきます。 <入社6か月~1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータ・レポートの取りまとめをお任せします。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、将来的にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担っていただきます。 <携わる製品の名称・特徴> 同社 パワートレインシステムの製品・システム紹介 https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
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光学シミュレーションエンジニア
同社グループの製品開発を対象に、CAE解析(シミュレーション)を活用した設計・開発支援業務を担当していただきます。 製品設計部門が抱える設計課題に対し、解析主導型設計の考え方を用いて、課題の可視化・対策検討・性能評価を行っていただきます。 【具体的には】 ■製品設計部からの相談・依頼を受け、光学シミュレーションや計測による課題特定および改善提案 ■光学分野の知見を活かした、製品性能・品質に関わる設計課題の解析支援 ■社内外の機械設計、回路設計、研究部門などと連携し、設計案・対策案の立案および技術的な説明・提案 ■優れた技術・シミュレーション手法については特許出願への展開 また、光学シミュレーションの専門性を活かし、 設計段階から解析を活用する「解析主導型設計」を同社グループ全体へ展開・定着させる活動にも関わっていただくことを期待しています。 単なる解析受託ではなく、光学シミュレーションのプロフェッショナルとして、自ら課題を見出し開発支援をリードする役割を担っていただくポジションです。 【組織の強み/魅力】 同社グループ全社を対象とした業務であり、電子顕微鏡、半導体検査装置、生化学分析計など、光学性能が製品価値を左右する幅広い製品の設計・開発に、光学シミュレーション技術を通じて貢献することができます。 製品設計部と連携しながら、光学性能に関わる設計課題の特定・改善提案・性能評価に取り組む業務であり、シミュレーションを通じてモノづくりの精度や性能向上を支える役割を担うことができます。 実際の製品開発に直結した業務を通じて、シミュレーション技術の深化に加え、設計・評価の考え方や製品開発全体を俯瞰する視点を身につけることができます。
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電気回路設計<測長SEM/電子ビーム制御>
■半導体計測検査装置(CD-SEM)、ウェーハ検査用表面検査装置(光学装置)の電気設計業務をお任せいたします。 【具体的には】 CD-SEM、光学装置を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討や、設計・開発および生産設計業務に従事していただきます。 ※担当装置例 ・高精度電子線計測システム GT2000/高分解能FEB測長装置CG7300/ウェーハ表面検査装置 LSシリーズ ■製品化技術 ・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御(定電流制御) ・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路(TIA回路) ・FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング ・モーター(DCリニア、ステッピング、ピエゾ)による試料位置制御 ・AC/DC及びDC/DC電源回路 (シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ) ・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ) ・マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御(Ethernet、シリアルなど)) ・その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など。 ■生産設計業務 ・規格対応(SEMI/IEC規格等)及びEMC試験、3DCAD(Creo)オペレーター(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図)
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ソフトウェア開発<半導体用検査装置>
■半導体用計測・検査装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体用計測・検査装置を制御するための組み込みソフトウェア、装置をオペレーションするためのGUI、装置をオートメーションで運用するためのホストコンピューターとの通信処理(SECS/GEM/GEM300)、などのソフトウェア開発をご経験および希望に応じてお任せいたします。 ・同部署は製品ごとにチームが分かれており、半導体用計測・検査装置の要件定義、システム設計、機能仕様設計、詳細設計、コーディング、テストと、ソフトウェア開発の全工程を担っています。 入社後はまずコーディングやテストを通してソフトウェアおよびハードウェア(装置)の理解を深め、段階的に詳細設計、機能設計、システム設計、要件定義に携わっていただきたいと考えています。 ・社外のソフトウェア開発請負会社にも協力をいただき開発していますので、開発依頼先の管理業務もお任せします。開発依頼先の管理経験を通して管理業務を身に付けていた後はその経験を活かし担当ユニットやサブシステム、システム全体の開発取り纏めを段階的に経験し、いずれはソフトウェアの開発プロジェクトの管理・取り纏めをお願いしたいと思っています。 【魅力】 ・ソフトウェアエンジニアとして、1製品の全工程に携わり、他組織(光学設計、機械設計、電気設計などのハードウェア設計)部隊と協働し製品を開発したり、顧客や、顧客先に製品を導入・据付・アフターサービスをする部隊から、実際に現場で使用された際のフィードバックを受けたりできるので、ものづくりの醍醐味を感じることができます。 ・同部署では多岐に渡る製品を担当している為、他製品へチャレンジする機会もございます。
技能伝承コンサルタント<技術標準化/業務改善/設計開発>
■主にクライアント先に入り込み、設計・製造現場の業務をもとに技術・技能を整理し、標準化・仕組み化する業務に従事いただきます。 【案件事例】 ■熟練技術者の設計ノウハウや判断基準の整理・標準化 ■図面・不具合履歴を活用した設計/工程の再構築 ■設計~製造プロセスの可視化および業務改善 【業務内容】 ■設計/製造現場の調査および業務・工程の把握 ■設計ノウハウ・トラブル事例の分析と標準化 ■標準書・設計基準・教育資料の作成 ■プロジェクト推進(計画策定、進捗・品質管理) ■関係者との調整および現場への定着推進 【身につくスキル】 ■設計・製造プロセスを俯瞰した業務設計力 ■チームを牽引するプロジェクト推進力
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工場長候補
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般、管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり <工場長業務> ・業務管理(仕事量・生産性管理)・労務管理・安心安全の管理・コスト管理・責任者としての対応 あくまでも工場長候補での採用になるため、ご経験や選考での評価に応じて、一般職やチーフ職でのスタート可能性もあります。 一般職でスタートした場合でも1年半~、実績や社内の昇格ルールに応じて工場長を目指すことも可能です。 <給与モデル> 【工場長候補の給与】 <年収> ・地域型:530万~690万 ・中域型:540万~710万 ・グローバル:570万~730万 <月収> ・地域型:37万~49万 ・中域型:39万~50万 ・グローバル:41万~52万 ※みなし残業代:28時間分(月収に含む):5.9万円~7.3万円 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【グローバル型】様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。 【中域型】関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。 【地域型】転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。 ※地域型でも工場長が目指せます!
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機械設計<電動車(EV・HEV)用モータ>
モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行または管理を実施いただきます。 ※顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることが期待されます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 <入社後すぐの業務> 3DCAD、CAEや同社内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂きます。 <入社6か月~1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担当いただく想定です。 【仕事の魅力】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 顧客との"生涯取引"を目指しているネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給273,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給255,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000~497,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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機械設計/搭載設計<エアアクチュエーター>
■自動車向けエアアクチュエーター製品について、車両構造および周辺部品との干渉を考慮した最適な搭載位置の検討・設計をお任せします。 【職務内容】 ・商用車向けのエアブレーキシステム設計・開発 ・車両レイアウトにおけるアクチュエーターの配置(パッケージング)設計 ・試験車両への部品の取り付けやハードウェア(強度、振動)評価 ・既存の実証用車両の不具合対策および仕様改善 ・開発ドキュメントの作成・運用(設計レビュー資料、部品表、組立手順書、メンテナンスマニュアル等) ※同社の自動運転システムは、「車両に制御機能を組込み、人力操作無しで車両を止める機能」や「センサー技術を活用し、運転時に障害物の判断等を行う機能」、「AIに交通・道路状況など記憶させ制御システムと連動させる機能」等があります。 【ポジションの魅力】 ◆研究フェーズから、社会実装の完遂フェーズへ◆ 2025年のレベル4営業運行開始に伴い、当社の事業は研究開発から「商用化・社会実装」へと明確に移行しました。理論上の計画に留まらず、実際の公道環境で大型車 両を安全に運用し、社会インフラとして定着させる。この実務フェーズならではの、自身の仕事が社会の仕組みに直結する確かな手応えを実感できます。 【キャリアパス】 路線バスという「自動運転の最難関」に挑み、エンジニアとしてひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成が可能です。 2030年の全国100拠点実装に向けた組織拡大期にある今、参画する意味は極めて大きく数年後には、社会実装を率いるPM、あるいは技術を極めるスペシャリストとし て、5年後、モビリティ社会において確かなキャリア資産となります。
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画像処理ソフト開発<各種分析・計測装置の共通基盤>
■モノづくり・技術統括本部 設計戦略本部 システム設計部にて、日立ハイテクが開発する多様な装置(半導体検査装置、生化学分析計、電子顕微鏡など)へ搭載する画像処理ソフトの共通基盤開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・各装置に搭載される画像処理ソフトの共通基盤開発 ・要件定義~基本設計~詳細設計~試作フェーズまで一連の工程を担当 ・各装置部門との協働による仕様検討(対外折衝は原則なし/事業部が実施) ・製品認定フェーズの担当者への技術的アドバイス・フィードバック ・組み込みソフト領域(システム制御、メカトロ制御、信号処理等)への将来的な業務拡大 ・画像分類、物体検出、画質改善など幅広い画像処理アルゴリズムの開発 ※2次元データ使用が中心、アルゴリズム開発は基本内製(外部委託は一部利用程度) 【本ポジションの魅力】 (1)装置横断の“共通基盤”に携わる特別な立ち位置 他の統括本部が「製品ごとの個別開発」を担うのに対し、当部門は 半導体/医用分析/電子顕微鏡…と全く異なる装置に共通する技術基盤を創り上げます。装置を跨いだ技術開発に関われるのは日立ハイテクの中でも本部ならではの役割です。 (2)画像処理領域は「最先端」案件が中心 装置によってはレガシー領域の改善やコストダウンが主目的となりがちな企業も多い中、本ポジションは次世代開発/先端技術テーマがメインとなります。 画像処理分野は特に“最新”を扱うため、技術者として大きく成長できる環境です。 (3)スペシャリスト志向も歓迎 画像処理エンジニアとして深めたい方はもちろん、将来的にシステム制御・信号処理などへ幅を広げたい方もフィットします。 「装置横断で技術を転用したい」「共通化の思想を持ちたい」というタイプに非常にマッチします。 【働き方】 在宅勤務:可能。在宅勤務を利用している方も多く、週2程度出社する環境となります。
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電気設計<電子顕微鏡>
CTシステム製品本部 解析制御システム設計部にて電子顕微鏡の電気制御設計もしくは生産設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■SEM/TEM/FIB-SEM等を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。また、新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事していただきます。 ■SEM/TEM/FIB-SEM等電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種対応をご担当いただきます。 ・規格対応(SEMI/IEC規格等)及びEMC試験 ・3DCAD(Creo)を使用した製図(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図) ・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応(例:装置導入のための安全改造、観察自動化によるスループット向上、PCのアップグレード) ・トラブル対応時の現場対応(生産工程における電子部品初期不良時のトラブルシューティング、品質問題において、原因究明から問題解決までを想定)、電子部品改廃(EOL)対応 【製品化技術】 ・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御(定電流制御) ・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路(TIA回路)、FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング ・モーター(DCリニア、ステッピング、ピエゾ)による試料位置制御、AC/DC及びDC/DC電源回路(シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ) ・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ)、マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御(Ethernet、シリアルなど)、その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など 【生産設計業務】 ・規格対応(SEMI/IEC規格等)及びEMC試験、3DCAD(Creo)オペレーター(電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図)
品質管理責任者
■工場の継続的品質管理及び品質改善並びに生産工程安定化のためのフィードバック推進を担当しながら品質管理責任者としての要件を満たした後、品質管理責任者として活動していただく予定です。 【具体的には】 ・ 明野工場の品質課のリード、業務管理 ・ ISO、JIS事務局としてのコーディネート ・ 安全衛生活動への参画 ・ 日次ルーティンワーク(教育、各会議への参加、品質監査の対応など) ・ 月次処理(月例会資料作成、購買検査成績書作成、労使懇談会資料作成など) ・ 年次処理(スキルマトリックス更新、環境・品質目標更新、年度予算など) ・ 生産工程の「品質管理状況」を把握し、適切なアドバイスおよび指導 ・ 加工外注業者の「品質管理状況」を把握し、適切なアドバイスおよび指導 ・ 内部統制(ICRF,ICQRF)に関する業務の推進 ・ ISO、JIS事務局として、各部・各課への指示(マニュアル、規定改定周知、年度切り替え 作業の指示など) ・輸入品及び部材の品質に関する業務遂行 ・安全管理責任者業務 ・課内メンバーの労務管理
機械設計エンジニア<建機・産業機械・自動車部品など>
同社の顧客(重機メーカー/自動車部品メーカー)の製品開発領域で、建設機・産業機械・自動車部品の設計・開発業務に従事していただきます。 ※リーダー候補の採用となります。 【具体的には】 ・顧客技術者との仕様検討(要求整理・仕様すり合わせ) ・構想設計から詳細設計までの一連の設計業務 ・3Dモデリングおよび2D図面作成 ・試作・評価・検証業務 ※仕様検討から評価まで、開発プロセス全体を担当いただきます ■使用CAD:CATIA V5/ NX/ Creo/ SolidWorks など 【入社後について】 ■階層別研修 技術者一人ひとりの成長を支援するため、技術研修に加え、リーダー・マネジメント・エキスパート向け研修など、スキルやキャリア段階に応じた多様なプログラムがあります。受講形式も、オンデマンドや地区別勉強会など、目的に応じて柔軟に受講可能です。
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組込みソフトウェアエンジニア
■システム/ソフトウェア/アプリの要件定義・設計・開発・サポート業務などを適正に合わせて担当して頂きます。 ・主な言語:Java、C、C#、C++、VB、VC#、VC++、COBOL、PHP、Delphi等 【具体的には】 ■大手自動車メーカーグループの共通基盤設計(担当工程:要件の取りまとめ、調整を含めた基本設計) ■国内トップクラスのWebサイト(担当工程:スマートフォン向け、コンテンツアプリの開発) ■大手通信キャリアの基幹システム(担当工程:設備保全システムの要件定義(PM)) ■消防システムの制御装置における、ファームウェアの設計、開発、評価
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機械系エンジニア
■機械系の設計開発、設計補助、解析・評価などを適正に合わせて担当して頂きます。 【具体的には】 ・機械系の分野におけるCAD(3D/2D)を使用した製品・装置の設計開発、および解析・実験・評価まで、経験・得意分野を考慮の上担当して頂きます。 ・お客様は、大手メーカーや上場企業といった有名どころが中心です。 <プロジェクト例> ■宇宙関連機器の品質管理・実験評価 ■航空機の設計(図面作成)/CATIA V5 ■レース自動車用エンジンの研究・開発(SE含む)/CATIA V5 ■発電プラントにおける機械設計/MicroCADAM(2D) <その他、手がける製品の一例> ■輸送機器:自動車、自動車部品、鉄道、航空機など ■産業機器:医療機器、印刷機、天井クレーンなど
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新規購入品に関する認定試験業務
品質保証本部 サプライヤ品質保証部にて新規購入品に関する認定試験業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・設計部門や調達部門などとレビューしながら試験項目の決定 ・構造確認のための部品分解(分解内部構造検証ではんだ状況などの製造面の検証など) ・製品仕様を満たしているかの動作確認・評価(通電試験、ヒートサイクル試験、禁止化学物質測定などの特性評価など) ※業務の一部として部品の性能面や仕様、製造工程等について直接サプライヤ様とやりとりいただくこともあります。 ※サプライヤから調達する購入品が、同社仕様を満たしているか確認するために、外観/内部構造の評価、RoHS規制を含めた含有化学物質の適合判定、サプライヤから提出される購入品仕様や品質管理工程図の情報から、不具合の未然防止を図るための試験を実施し、合否判定する業務となります。 ※担当する部品は金属部品、樹脂部品のようなものからユニット品(基板など)など多岐にわたります。業務を進める上で製品知識を深めて頂く必要はありますが、応募段階で製品における深い知見はなくとも問題ありません。ご経験・ご希望などを考慮しお強みが発揮できる業務から担当頂きますのでご安心ください。 ■キャリアパス 基本的に本ポジションでのキャリアアップを目指して頂きますが、ご経験・ご希望に応じてグループ内の別業務や、品質保証本部内の別部署でご経験を積んでいただき、エキスパートを目指して頂くことも可能です。 ■働き方 ・残業20~30H程度/急な呼び出し原則なし/原則出社 ・基本的に出張は発生しませんが、海外含む同社グループなどとの業務連携などで出張対応いただく可能性があります。 ・海外出張の可能性はありますが、語学力のあるメンバー帯同となりますのでご安心ください
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