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大阪府/技術職(機械・電気)/年収800万円以上/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人397件中 301〜350件表示
カナデビア株式会社
カナデビア株式会社

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舶用環境処理装置のプロセス設計

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
515万円~900万円
勤務地
大阪府大阪市大正区

■舶用大型エンジンより排出される排ガス中に含まれる窒素酸化物等の有害物質を無害化するための脱硝装置のプロセス設計(見積設計/実施設計)を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件受注に向けた技術PR及び開発新技術の提案 営業グループとタッグを組み、受注に向けて船主・造船所・エンジンメーカに対して技術PRを実施します。また開発グループとともに新技術をPRします。 ■船級規則に基づく設計 舶用製品を取り扱うにあたって、船級規則に基づいて設計を進めます。 ■見積設計及び実施設計 見積設計を行うとともに実施設計を実施します。舶用機器は高度に標準化されていることを望まれるため、プロセス並びに様々な構成機器の標準化を進めます。 ■共同開発プロジェクトの実施設計 現在、新開発の触媒をコアとしたGHG(グリーンハウスガス)対応排ガス処理装置に関して、複数の船主並びにエンジンメーカと共同開発を推進しております。これらの実施設計を担当していただきます。また実証装置の試運転に立会います。 ※これまでのご経験や適正に応じて担当業務を決定いたします。 【本ポジションの魅力ややりがい】 自身が設計したものが実際の製品となっている状態を確認することができ、顧客が求める期待通りの性能を発揮する製品が完成した際には大きや達成感を味わうことができます。また、ものづくりにおける見積・受注後設計に携わることができ、やりがいも大きな業務です。また、近い将来の環境規制発布を見据えた開発に取り組んでおり、新しいことにチャレンジしたい方にとって大きな魅力のある業務です。

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京セラドキュメントソリューションズ株式会社

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エンジニア職<電気回路設計>

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府大阪市中央区

■複合機、プリンター、インクジェットプリンターの電気設計を行っていただきます。 【具体的には】 ・製品本体の回路設計や制御設計、デバイス開発などの開発業務(仕様/設計/シミュレーション/評価)です。 ※メカやソフトのエンジニアなどと共にプロジェクトを組んで業務を進めており、上流から下流までの全工程を経験できます。

QAコンサルタント<組込開発/プロダクト品質>

職種/業界
品質保証 / SIer(システムインテグレータ)
年収
600万円~1,800万円
勤務地
大阪府大阪市中央区 他

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 いくつかの想定プロジェクトに対して、希望を元に配属を検討します。 ◆組込系開発の非機能要件改善活動  ・SLO/SLIに基づく非機能品質の作りこみ支援  ・上記実現に向けた静的コード解析(コードレビュー)の支援 ◆プロダクト品質の横断的改善活動  ・社内で進行中の内製開発の横断的品質モニタリング  ・モニタリングの結果を元としたプロセス改善提案やルール整備 ■職務概要 同社が懇意にしているクライアントからの要望で、今後益々加速するMaaS事業を中心としたモビリティサービスを展開するナショナルクライアントのプロジェクトにて活躍を期待します。 BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化していて、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程/設備を準備する業務を行っています。 国内・海外の生産現場で利用される、電子システムを高品質で届けることを使命とするプロジェクトとなります。

京セラドキュメントソリューションズ株式会社

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エンジニア職※機械設計

職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府大阪市中央区

■複合機、プリンター、オプション機器、インクジェットプリンターの製品開発部門にて、機構及び筐体設計、梱包設計などの機械設計を行っていただきます。 【具体的には】 ・筐体構造及び外装設計 ・用紙搬送機構及び搬送制御設計 ・伝達機構設計 ・精密駆動設計 ・画像形成プロセスユニットの構造設計 ・梱包設計 ※複合機・プリンターには最先端の技術が多く使用されています。新規事業のインクジェットはこれから成長が見込まれる分野です。環境保全などに貢献すべく、次世代製品への研究開発も積極的に行っています。

QCサークルの全社展開および推進

職種/業界
品質管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■全社的な品質向上活動を推進する役割です。社内外のQCサークル活動や改善提案制度の事務局として、各種制度の企画・運営を通じ、従業員の品質意識向上や人材育成に貢献していただきます。 【具体的には】 役割分担しながら、以下の業務を進めていきます。 ・QCサークル活動の推進・運営 同社グループ全体(国内・海外拠点、仕入先様含む)の活動を取りまとめ、優秀事例の選定や発表会の企画・運営を行います。また、日本科学技術連盟(QCサークル近畿支部)の事務局対応も担当します。 ・改善提案制度の企画・運営 社員からの改善提案の受付、評価、奨励金の支払い手続きや、優れた提案に対する社内表彰の運営を行います。より良い制度にするための改善・企画も担います。 ・品質啓蒙活動とイベント運営 「品質月間」(11月)をはじめとする、従業員の品質意識を高めるためのコンテンツ作成、社内広報、研修会などのイベントを企画・運営します。 【仕事のやりがい、魅力】 ・全社的な「人づくり」への貢献 QCサークル活動や改善提案制度の運営を通じて、従業員の成長を促す「人づくり」に直接関わることができます。 ・影響力の大きな企画業務 全社を巻き込む活動の課題設定、企画、推進、取りまとめが中心となるため、主体的に仕事を作り上げていく面白さがあります。 ・経営に近い視点での経験 会社全体の品質向上という経営テーマに携わることで、高い視座で物事を捉える経験を積むことができます。社内外の多くの関係者と協業しながら、品質の重要性を伝えていく、やりがいの大きな仕事です。

組込エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
550万円~800万円
勤務地
大阪府吹田市

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置に組込むGUIアプリケーションの開発 ・生産管理システムの開発等の案件でSEとして、設計/製造/テストの工程を担当 ■その他 ・仕様調整などの顧客コミュニケーション、メンバーへの業務、割り振り等にも携わる事も多くありプロジェクト全体へ関与いたします。 ・年間を通して複数名が継続的に開発を行っていて、安定した環境で働くことが可能です。安定の中でも新しい技術への挑戦や積極的な獲得に前向きな組織です。 ・部門を超えて会社全体で助け合う風土があり、新しい技術案件への挑戦も全社でサポートします。

モデルベース開発

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,000万円
勤務地
大阪府池田市

■エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。 【具体的には】 ・モデルベース開発に必要なモデル構築 ・モデルと実機を使った新評価手法の構築 ・実車、実路評価の台上化 ・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化 ■入社後のキャリアパス 入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得します。 エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広く活躍頂きます。 ■魅力、やりがい ・パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。 ・エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。 ・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。

日系大手電子機器メーカー傘下の総合情報通信機器メーカー
日系大手電子機器メーカー傘下の総合情報通信機器メーカー

機構開発<インクジェット>

職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府

■インクジェット製品開発プロジェクトにてインクジェット機構開発を担当していただきます。

性能認証試験エンジニア(制動・騒音)

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

■国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などを担当していただきます。 【具体的には】 ・最新の法規解釈:都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。 ・法規適合の推進(認証試験業務を含む) ・自動運転分野ついての認証試験の計画・立会・進行 ・各国の認証機関との折衝・交渉 ・社内関連部門との連携・調整 【仕事のやりがい、魅力】 ・社会貢献:認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。 ・グローバルに活躍:国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。 ・エンジニアとして成長:新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。 ・先端技術に関わる:新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。 【キャリアパス】 ・自動運転分野の認証スペシャリストや渉外担当者などを目指せます。 ・またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。

認証試験エンジニア<衝突安全>

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

■国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・最新の法規解釈:都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。 ・法規適合の推進(認証試験業務を含む) ・衝突安全分野ついての認証試験の計画・立会・進行 ・各国の認証機関との折衝・交渉 ・社内関連部門との連携・調整 【仕事のやりがい、魅力】 ・社会貢献:認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。 ・グローバルに活躍:国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。 ・エンジニアとして成長:新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。 ・先端技術に関わる:新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。 【キャリアパス】 ・衝突安全認証のスペシャリストや渉外担当者などを目指せます。 ・またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。

システム開発<アフターサービス関連>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■アフターサービスに関わるシステム開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・販売会社のサービスエンジニアが使用する「故障診断機」(アプリ)の開発。 ・診断データ管理のサーバー構築・運用。 ・サービスマニュアルの利用システム開発・保守。 ・サービスマニュアル編集システムの維持開発。 ・リプログラミングツールの開発。 車両開発日程に連動し技術部から入手する情報を理解しながら、開発ベンダーと連携して開発を進めます。自社分だけでなく、他自動車メーカーの診断機を開発することもあります。開発期間は車両によって異なりますが、15〜24ヶ月程度です。複数のプロジェクトを並行して担当していただきます。 【入社後のキャリアパス】 将来的には、室内他グループ、サービス部内他室へ異動し、アフターサービスに関する知識を増やすことで、業務のマネジメント能力を磨くことができます。チームリーダー、グループリーダー、室長、幹部職を目指すことも可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自動車メーカーの中でも、販売会社にもっとも近い部署の一つであり、販売会社とメーカーの橋渡し役になれます。 ・自身が制作した技術情報や機器を通じて販売会社をサポートする喜びがあります。 ・国内外問わず担当しているため、海外現地メンバー(インドネシア、マレーシアなど)と一緒に業務を進める機会があります。

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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シミュレーションエンジニア(デジタルツイン)

職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング
年収
450万円~1,000万円
勤務地
滋賀県 他

■自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発(MBD)を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV(Software Defined Vehicle)や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等) ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 使用ツール例: ・言語:C#/Python/C++ ・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境:Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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MBDエンジニア(シミュレーション開発)

職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング
年収
450万円~1,000万円
勤務地
滋賀県 他

■自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整 使用ツール・環境例: ・言語:C/C++/C#/Python ・環境:Windows/Linux/QNX/AUTOSAR/ROS2 ・ツール:MATLAB/Simulink、dSPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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MBDエンジニア(シミュレーション開発)

職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング
年収
450万円~1,000万円
勤務地
滋賀県 他

■自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価(フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート ※電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 ■この求人のポイント ・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる ・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める ・SDVや電動化など、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる

パナソニックコネクト株式会社

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基板実装製造マネージャー<航空機向け機内エンターテイメントシステム用>

職種/業界
品質管理 / 電子部品
年収
850万円~1,100万円
勤務地
大阪府門真市

■同社において製造マネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産計画に基づき、高品質な商品を納期通りに納品できるよう、製造ラインの稼働を管理 ・機内エンターテイメントシステム向けの基板実装・組立工程のマネジメント ・外部の実装メーカーとも協働し、生産性の向上を実現 ・製造のマネジメント業務(生産体制管理、生産進捗・品質管理、工程改善) 【職場雰囲気】 ・課は20代〜50代のメンバーで構成され、年齢や役職に関係なくフラットに意見を言い合える組織です。 ・他部門とも連携し、生産性向上に向けた革新活動を行っています。 ・自工場だけでなく、他工場との交流もおこない、スキルアップを図っています。

機能開発・評価/解析<エンジン>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行っていただきます。 【具体的には】 ■エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます。 ・設計者からの図面受領 ・市場環境を考慮した評価計画の立案 ・エンジンや車両を用いた評価の実施 ・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断 ・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案 【入社後のキャリアパス】 周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。 【仕事のやりがい、魅力】 自分の手でエンジンを触り、評価を行うことで、実際の製品開発に貢献できます。商品の品質を向上させるための評価方法を考案し、実行することで、創造的な仕事ができる点が魅力です。

性能企画~実車検証<車両信頼性開発>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■コンパクトカーシェアNo.1を誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、車両性能評価開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ・実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ・環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験 ・各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの開閉)に関する設計反映・フィードバック 【仕事の進め方】 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品を顧客に届することをモットーとして業務に取り組みます。開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成 ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名/チーム程度) ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます  一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります

ソフト制御設計<2輪・3輪のEV製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,200万円
勤務地
大阪府寝屋川市

■同社にて、ソフト制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内、海外のソフト設計会社と連携し開発推進業務  具体的にはシステムやソフトの要件定義、設計実装、実験検証や車両適合業務など ・技術動向や競合情報のキャッチアップ ・量産品のVA、品質改善改善業務 ・客先との仕様整合、提案、折衝業務 <補足> 同社では、海外(インド)に向けた2輪・3輪のEV向け製品に取り組んでおり、開発・量産化・市場規模拡大に向けたプロジェクトが進行中です。同社の開発製品の特徴は、クラッチ変速機(CVT)のユニットであり、2輪・3輪EVをより効率的に、トルクを出すことができる製品となっています。 ※インドのグループ会社・顧客とのやり取りなどの為、1週間程度の短期出張が発生することもあります。

ソフトウェア開発<2輪・3輪のEV製品開発>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,200万円
勤務地
大阪府寝屋川市

■現在、様々な新製品開発のプロジェクトが進行中でございます。その中でも小型電動プロジェクトでは、海外(インド)に向けた2輪・3輪のEV向け製品に取り組んでおり、開発・量産化・市場規模拡大に向けたプロジェクトが進行しております。現在、ソフトウェア開発は外部委託が中心ですが、将来的な「自社内での開発能力強化」と「ユニット単体販売からシステム提案への移行」を目指し、ソフトウェアのノウハウを持つ中核人材を求めています。 【具体的には】 ・担当製品:CVT駆動ユニット ・国内、海外のソフト設計会社と連携し開発を推進する業務  ※システムやソフトの要件定義、設計実装、実験検証や車両適合業務など ・技術動向や競合情報のキャッチアップ ・量産品のVA、品質改善改善業務 ・客先との仕様整合、提案、折衝業務 ※インドのグループ会社・お客様・取引先とのやり取りなどの為、1週間程度の短期出張が発生することがございます。

パワートレーン制御開発環境の構築

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発(MBD)を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・制御環境開発 └HILS(Hardware-in-the-Loop Simulator)やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験精度向上を図ります └作成した設計モデルの事前評価環境を製作すべく、ドライビングシミュレータの開発を担当 └作成した設計モデルの良し悪しやコーディングルールに準拠しているかの検証業務またのその検証ツール開発 └開発プロセス毎の必要書類や設計試験結果などのトレサビ管理環境作製のため、PLMシステムの開発 ・エンジン制御開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御設計(MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計) └作成した設計モデルから、自動コード生成が可能な開発フローの構築 └エンジン制御システム(燃料噴射、点火、アイドル制御、排気後処理など)の設計・開発 └MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース制御設計およびシミュレーション検証 └ECUソフトウェアの仕様作成、機能設計、HILS/SILS環境での評価・検証 【仕事のやりがい・魅力】 ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御(電子制御4WD等)など高度かつ先進的な領域にも関与できます

設備導入プロジェクトリーダー<自動車工場向け検査設備>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機
年収
650万円~850万円
勤務地
大阪府堺市堺区

■自動車工場向け検査設備の導入プロジェクトリーダーとして業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)自動車メーカーから受注した検査設備(外観検査機等)の設置工場での立上げ業務 データコンフィグレーション、チューニング、顧客監査立会、設置工事指揮 (2)受注案件に対する顧客との仕様協議(メカ、エレキ、ソフト、通信等 専門性を考慮して割当) 仕様合意を経て、設計元であるグループ会社へ仕様をインプットし設計/製作を依頼 (3)営業が主導する新規受注活動に対する技術的な支援 顧客への実機紹介、テストサンプル評価、顧客/設計元グループ会社との技術協議、システム提案、顧客工場サーベイ、見積 基礎トレーニングを内部で実施した後、受注プロジェクトメンバ(数名の一員)として顧客工場での設備立上げに参加頂き現場業務を実践頂きます。 (1)(2)では、本人の専門性を鑑みて、技術パートごとに進められる顧客との仕様協議を、設計元グループ会社と顧客の中間の立場で合意形成を進展させて頂きます。 (1)(2)(3)を経てプロジェクトを一気通貫でご理解頂いた後、受注プロジェクトを統括する立場としての役割を期待します。

企画推進<アフターサービス領域>

職種/業界
サービスエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■主に入庫誘致施策をはじめ、顧客向けのメンテナンスパックなど、魅力あるアフターサービス商品の企画・立案をしています。車検専門店やガソリンスタンド等の競合他社が増えている中、販売会社のアフターサービス部門のサポート体制の強化が急務となっています。具体的には、以下の業務をお任せする想定です。 【具体的には】 ・顧客との接点強化を目的とした、魅力あるアフターサービスの企画・展開 ・入庫誘致施策(リテンション向上施策)の立案と推進 ・メンテナンスパックなどのサービス商品の企画 ・バリューチェーン領域の収益・利益計画の立案 【仕事の進め方】 ・2~3人でチームを組み、販売会社に出向いてサービス現場を確認し、サービススタッフの声を聞きながら現状把握を行い、業務改善やビジネス創出につなげます。(全国の販売会社への出張あり) ・販売会社以外にも、社内関係部署(営業、部品、システム開発等)とも折衝を図りながらプロジェクトを推進します。 ・各グループとも少人数体制のため、一人ひとりの裁量が大きく、主体的に業務に取り組める環境です。 ・若手社員に対しても育成体制が整っており、先輩社員とのコミュニケーションの場も多くあります。 【キャリアパス】 全国各地の販売会社と関係構築を行い、お客様満足度を向上させるために、自ら立案したプロジェクトを推進していくリーダーやマネジメントにチャレンジいただけます。

基盤強化<アフターサービス領域>

職種/業界
サービスエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■「顧客に満足いただけるアフターサービス」を提供するために、販売会社の指定整備事業適正化に向けた体制整備や法令・コンプライアンスの定着に向けた基盤強化施策などを企画・立案しています。環境や社会情勢が目まぐるしく変化する時代において、法改正も含めた変化に柔軟に適応すべく、販売会社のアフターサービス部門のサポート体制の強化が急務となっています。具体的には、以下の業務をお任せする想定です。 【具体的には】 ・販売会社のコンプライアンス、リスクマネジメントの定着に向けた取り組み ・指定自動車整備事業適正運営の推進 ・不祥事発生時の情報収集と再発防止策の立案 ・自動車整備士の働き甲斐、魅力向上策の企画立案  ・他メーカーや行政機関と連携した自動車アフターサービス業界の課題解決 【仕事の進め方】 ・2~3人でチームを組み、販売会社に出向いてサービス現場を確認し、サービススタッフの声を聞きながら現状把握を行い、業務改善やビジネス創出につなげます。(全国の販売会社への出張あり) ・販売会社以外にも、社内関係部署(営業、部品、システム開発等)とも折衝を図りながらプロジェクトを推進します。 ・各グループとも少人数体制のため、一人ひとりの裁量が大きく、主体的に業務に取り組める環境です。 ・若手社員に対しても育成体制が整っており、先輩社員とのコミュニケーションの場も多くあります。 【キャリアパス】 全国各地の販売会社と関係構築を行い、顧客満足度を向上させるために、自ら立案したプロジェクトを推進していくリーダーやマネジメントにチャレンジいただけます。

システム管理・導入検討<コールセンター>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■主にシステムリプレイス後の運用体制の強化に向けたシステム運用、改善業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・コールセンターの基幹システム(顧客管理システム等)の保守運用。 ・一次対応業務の効率化に向けた改善業務。 ・システムに携わるベンダーとの折衝業務。 ・新規のシステム導入プロジェクトの推進。 ※コールセンターでの一次対応業務は発生いたしません。 【業務の進め方】 全社システムと部門独自のシステムの連携を考慮しながら業務を行うため、全社のIT部門とも連携しながら業務を推進いただきます。 【キャリアステップ】 同グループでご経験を積んでいただいた後は、サービス部内での他グループへの異動等、ご希望や適正に応じて様々なキャリアパスを想定しています。 【配属組織について】 ・チーム一体で業務を進めており、フォローの体制は整っています。 ・また、同室の別のグループとも密に連携をしながら業務を進めています。

技術開発<伝熱、燃焼、熱流体技術関連>

職種/業界
研究・開発 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
515万円~900万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・焼却炉の開発、ごみ焼却施設の設備に関する開発、脱炭素製品に関わる設備の開発 ・熱流体、燃焼関連のシミュレーション技術開発 ・熱流体や燃焼が関わる製品の設計支援 【仕事の進め方】 リーダー格として、開発業務の推進役、関係部門との交渉、設計支援の主導など 【本ポジションの魅力ややりがい】 社会の役に立つ製品や技術を、自身の手で開発したり高度化できること 【本ポジションで伸ばせるスキル】 シミュレーション技術、伝熱、燃焼、熱流体関連の分析・実験技術 【入社後のキャリアパス】 グループ内のリーダー格を経て、将来のグループ長候補

制御システム開発<ECU>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■次世代自動車開発から量産化における各種ECU(電子制御ユニット)の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。電動パワートレーン、ボデー制御、走行制御、ブレーキ制御、ステアリング制御、車両運動制御、エンジン制御など、様々なコンポーネントの制御システム開発に携わっていただきます。また、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDのMBD(モデルベース開発)環境構築なども担当いただきます。モデルベース開発手法を活用しながら、次世代車両および新型車用の制御システムを開発していただきます。 【具体的には】 ※担当いただく領域は、ご経験やスキルに応じて決定いたします ・電動パワートレーン(モータ・電池・充電器等)の組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発 ・ボデー制御ECUおよび統合ECUの次世代自動車制御システムの開発 ・走行制御機能のECUソフトウェア開発 ・次世代車両および新型車用のブレーキ制御開発 ・次世代車両および新型車用のステアリング制御開発 ・制御ロジックの設計、実装、検証 ・エンジン制御開発 ・モデルベース開発ツールを用いたシミュレーションおよび評価 ・実車評価およびデバッグ作業 ・関連部門との連携による仕様調整および開発推進 ・MBD環境開発・シミュレーション検証 ・MILS/HILS/VRSベンチ/ドライビングシミュレーターなどを使用し、  仮想環境下での制御検証 ・Java/Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減 【入社後のキャリアパス】 将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。

新型車の生産技術<プレス部品生産工程>

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
660万円~1,000万円
勤務地
大阪府池田市

■デザイン・設計と連携し、製品図面の段階から製造プロセスを見据えた技術的判断を行い、デザインや車体構造を具現化するための量産準備を担います。外装の板金部品に用いるプレス金型を担当し、品質確保と生産効率の向上を通じて、車両全体の競争力向上に貢献します。 【具体的には】 ■SEグループ ・新型車開発におけるプレス部品開発業務(デザイン/設計/工法開発) ・デザインや車両構造をもとにプレス金型、工程、設備スペックの具現化 ・プレス成形シミュレーション評価と品質対策の設計反映 図面段階から設計と一緒に作画フェーズ(約1年間)に携わり、作りやすく安価で高品質なモノづくりができるような生産性要件を設計にフィードバックしていきます。同時に、作画フェーズの後半では、この部品をどうやって作るか、品質確保するためにどのような技術を詰め込めばいいかを考えます。 ■生準グループ ・車両品質とプレス工程の造り込み ・プレス金型の機能確認および品質向上支援 ・生産工場でのプレス品質確保と量産準備 図面が出た後、金型を調達し、物ができ始めてから量産品が取れるまで、量産できるまでを担当します。金型メーカーとのやり取り、工場のプレス工程での立ち上げ、他のショップ(ボディ、塗装、組み立てなど)とのクルマの作り込みなど、幅広い関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めます。 ■設備グループ ・生産設備の導入と立上げ ・プレス工場の自動化検証及び設備の導入 ・プレス工場のIoT/DX推進 金型は機種ごとの専用設備ですが、プレス設備は工場に据え付けられた共通設備です。将来を見据えて新しい設備を導入する仕事を担当します。次世代工場構想を推進しており、自動化・AI・デジタル技術を実際の工場に導入し、工場の景色そのものを変えていく仕事に携わることができます。

性能企画・開発、および実車評価・制御適合<車両運動性能>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町 他

■車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合までを一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・性能企画、目標設定 新型車のコンセプトに基づき、車両全体の運動性能目標(操縦安定性、乗り心地、制動性能、動力性能、ドライバビリティ性能等)を策定。達成に向けた技術的なシナリオを立案 ・電子制御の実車適合 エンジン、駆動系、EVシステム、EPS、ブレーキシステム(VSC/ABS/回生協調等)の制御パラメータを実車で調整し、理想の動的質感を追求 ・評価計画の立案、実施 開発段階に応じた評価メニューを作成し、実車評価およびデータ分析を行う ・設計、開発へのフィードバック 抽出された課題に対し、設計部門と連携して構造や制御の最適化案を検討・提案 【仕事の進め方】 単なる「評価作業員」ではなく、「性能の作り込みをリードするエンジニア」としての動きが求められます。 ・現場、現物での作り込み センター内のテストコースを活用し、思い立った時にすぐ実車を確認できる環境です。現場の性能評価メンバー(実車準備担当等)と密に連携し、議論しながら性能を研ぎ澄ませます。 ・部門を跨いだ連携 性能目標を達成するために、設計部門へフィードバックを繰り返し、設計変更や仕様の最適化を粘り強く交渉、実行します。

品質管理<センシング製品>

職種/業界
品質管理 / 総合電機
年収
650万円~850万円
勤務地
大阪府堺市堺区

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・センシング製品の校正、およびセンシング事業部内で使用する各計測機器の校正業務 ・上記校正業務に関するDX推進、プロセス改善の実行 ・ISO17025認定業務、外部審査対応、是正改善 ■ポジションの魅力 校正業務はセンシング製品の精度の要として、トレーサビリティを確保し、顧客に安心して製品をお使いいただくために欠かせない業務です。これらの業務の改善、生産性向上は精度改善にもつながる非常に重要なテーマであり、新しい視点でチャレンジいただくことを期待しています。実務経験を通して、ISO17025の認定を受けるために必要な規格の理解を深め、校正業務の専門家の道を目指す、あるいはリーダーとしてチームを牽引いただくことも可能です。 ■事業内容もしくは部門役割 同事業部は、同社グループのポートフォリオ戦略上、強化事業として成長が期待されている事業部です。光学技術をベースとした光・色計測機器の開発、製造、販売を行っており、長年様々な業界で光・色計測機器のデファクトスタンダードとして採用されています。品質保証部はそれらの製品の品質、精度を支える部署になります。具体的にはセンシング事業製品の品質保証、市場品質問題対応、製品の校正業務を担当します。また、品質・環境マネジメントシステムの推進や、近年新しく加わった海外グループ会社の品質コンプライアンス遵守活動も役割として含みます。

先行開発における設計・性能評価およびCAE<電動系要素部品>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発(MBD)を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計) ・制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 ■仕事の進め方 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 開発初期フェーズから構想・検討を行い、モデル設計、検証、プロトタイピング、フィードバックのサイクルを繰り返しながら性能を最適化していきます。 ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTにより同社の開発プロセスを学びつつ、設計や評価業務からスタート。将来的には次世代パワートレーンの中核開発エンジニア/技術リーダーとして活躍いただくことを期待しています。制御設計やモデリング、システムアーキテクチャ設計などへのスキル拡張も可能です。 ■仕事のやりがい、魅力 ・次世代のモビリティ基盤を構築する最先端で活躍できるポジションです ・モーター、インバータなど、電動車両の心臓部を支えるコア技術に関われます ・モデルベース開発による高効率かつ高信頼な設計フローの構築・実践 ・実機評価とモデル検証を繰り返すことで、幅広い技術スキルが身につく

パナソニックコネクト株式会社

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フィールドサービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 総合電機
年収
710万円~1,100万円
勤務地
東京都品川区 他

■フィールドサービスエンジニアとして、顧客現場におけるシステム・設備の導入・保守を担うだけでなく、現場で得た知見をもとに顧客課題を解決し、価値創出につなげる役割を担当いただきます。 【具体的には】 ・各地区の顧客に対し同社システム導入(機器設置・試験調整)及び運用保守(障害対応・定期点検・予兆提案保守)による顧客対応が最もベースとなる大切な業務となります。 ・同社の中でも最も最前線で顧客対応を行っていることもあり、顧客課題抽出、ニーズヒアリング等より営業・SE部門へと展開・協力し、顧客課題解決に最適なご提案活動を行っています。 ※スペシャリストとしての価値発揮を期待しています。 ※ なお、ご経験や志向に応じて、将来的には組織マネジメントに関わる役割を担っていただく可能性もあります。 ・顧客向けシステム/設備の導入、立ち上げ、試験調整 ・運用保守、障害対応、品質・安定稼働の確保 ・現場におけるトラブルシューティングおよび原因分析 ・電気・ネットワーク・ITを跨ぐ複合的なシステム対応 ・顧客や関係部門との技術的な調整・折衝 ・現場課題の把握と、運用改善・最適化提案 ・システム全体の観点での再発防止や効率化の設計 ・将来的には、サービス提供モデル(BPO等)の設計・高度化への関与 ※単一機器の保守ではなく、「システム全体を見渡す視点」での対応が求められます。 <キャリアパス> 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。

パナソニックコネクト株式会社

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溶接/ロボットの施工・工程改善エンジニア

職種/業界
生産技術 / その他
年収
580万円~960万円
勤務地
大阪府豊中市

■顧客の生産課題や新製品導入ニーズに対して、溶接プロセスの実証・評価・改善提案を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客から提供いただくサンプルワークを使用した溶接施工実証 ・技術文書等の作成(実証結果報告書、販売助成資料、標準作業手順書) ・顧客生産現場での施工改善支援 ・技術教育・知識共有(社内外向けの技術講習、トレーニング資料の作成) ・新製品、新施工法、新技術の評価、適用検討 【部門ミッション】 溶接機・産業用ロボットのビフォア/アフターのサービス活動を通して、グローバルの顧客の生産性向上と安定稼働を実現し、社会の発展に貢献する 【職場の雰囲気】 グローバル展開を背景に、男女問わず多様なバックグラウンドを持つ技術者が協働。オープンなコミュニケーションと問題解決志向を重視。現場志向で難課題を技術力で解決する文化。知的好奇心を持つ人材が多く、継続的な学習と成長を後押しする環境。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。

東証プライム、世界首位級シェアをもつ精密加工装置メーカー
東証プライム、世界首位級シェアをもつ精密加工装置メーカー

【技能職】カスタマーフィールドサービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
750万円~1,400万円
勤務地
大阪府 他

カスタマーエンジニアとして、国内の顧客サポート業務全般に携わっていただきます。 【具体的には】 ・ 装置の据付および保守に関する業務 (装置の立ち上げ作業、装置の点検、移設作業、装置トラブル発生時の対応) ・ 国内客先への出張 ・ 装置販売後の技術支援 ・ 新装置に関するテクニカル情報の提供

量産・先行技術開発および製品適用<半導体製造装置用レンズ(精密加工、薄膜、精密組立)>

職種/業界
生産技術 / 総合電機
年収
550万円~800万円
勤務地
大阪府大阪狭山市

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・光学レンズの新規加工技術開発 ・既存加工プロセスの高度化/改善 ・試作〜量産工程における課題抽出・解決推進 ・加工技術開発に伴う新規設備導入・条件出し ・データ分析を活用したプロセス最適化 ※ある程度の指示のもと、自律的に課題を捉え、解決まで推進いただくことを期待しています ※将来的には技術領域の中核人材としての活躍を想定しています 【ポジションの魅力】 ・成長市場 × 中核技術 半導体製造装置という成長市場の中で、製品競争力の根幹である「加工技術」を担うポジションです。 社内でも強化事業に位置付けられており、継続的な投資が約束されています。 ・ 技術開発と現場の近さ 生産現場との距離も近く、開発した技術が実際に量産工程へ展開されるまでを一気通貫で経験できる環境があります。 ・新技術への挑戦 前例にとらわれない新工法開発・設備導入に挑戦でき、ゼロから技術を立ち上げるやりがいを感じることができます。 常に技術者として刺激を感じながら技術開発に取り組むことができます。 ・グローバル環境 海外顧客との技術ディスカッション機会もあり、技術力とビジネス理解の両面での成長が可能です。 ・キャリアの広がり 加工技術のスペシャリスト、プロセス開発リーダー、設計/生産技術をつなぐ中核人材など、多様なキャリアパスを描くことが可能です

パナソニックコネクト株式会社

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サービス企画・運営<溶接・ロボット・レーザ設備>

職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
580万円~960万円
勤務地
大阪府豊中市

■溶接機・溶接ロボットを止めないためのO&Mサービスを運営・拡販し、顧客設備の安定稼働を担当していただきます。 【具体的には】 ・溶接機・溶接ロボットの安定稼働を支えるO&Mサービス(点検・修理・保守契約等)の管理・拡販 ・設備停止やトラブルを未然に防ぐための保守サービスの展開、メンテナンス運用改善、サービスオペレーションの標準化 ・補修部品・保守サービスに関する関係部門との調整、および国内外拠点・顧客への対応支援 ■キャリアパス メンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能なプログラムの導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。 ■職場の雰囲気 ・溶接経験者大歓迎です。溶接未経験の転職者も多数活躍している明るい職場です。 ・海外拠点サービスの支援・強化活動も行っている為、海外出張等、海外で活躍するチャンスがあります。 ・技術的スキルのみならず、O&Mビジネスの運営において関連部門や顧客との折衝など対人交渉力も必要とされる職場です。

パナソニックコネクト株式会社

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IoT/DX関連商材の導入・活用支援エンジニア<溶接機・溶接ロボット向け>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / その他
年収
580万円~960万円
勤務地
大阪府豊中市

■溶接機・溶接ロボット向けのIoT/DX関連商材を現場導入いただいている顧客に対し、これらの商品の安定稼働・保守、ならびに商品使いこなし最大化の提案・実行を実施いただきます。 【具体的には】 ・溶接機・溶接ロボットに接続するIoT/DX関連商材の設置、立上げ、保守対応 ・顧客現場での導入支援、運用定着支援、活用促進 ・IoT/DX関連商材のグローバル展開や、サービスを軸としたビジネスモデル構築の支援 ・顧客現場で得た製品安全・品質改善・使い勝手に関する要望を、製造・技術・品証部門へフィードバックし、品質改善や次期商品開発へつなげる業務 ・国内外サービスメンバー向けの資料作成、勉強会・講師対応など、サービス展開体制の強化業務 【職場の雰囲気】 ・溶接経験者大歓迎です。溶接未経験の転職者も多数活躍している明るい職場です。 ・海外拠点サービスの支援・強化活動も行っている為、海外出張等、海外で活躍するチャンスがあります。 ・技術的スキルのみならず、フィールドサービスエンジニアに対するテクニカルサポートや関連部門との折衝など対人交渉力も必要とされる職場です。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。

野村マイクロ・サイエンス株式会社

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水処理プラントエンジニア(新規プラントの施工管理)

職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
590万円~810万円
勤務地
大阪府吹田市

■ご入社後は新規プラントにおける超純水製造装置の施工管理職をご担当いただきます。 【具体的には】 ■装置詳細設計、機器検査、現地工事監督、装置試運転 ■安全管理、工程管理、労務管理、予算管理 ※未経験の方でも挑戦可能なポジションです。 【業務の流れ】 営業担当から受注内容(装置・工期・金額など)を引き継ぎ、詳細設計を開始します。 工事段階に入ってからは、ユニット化した装置の据え付けを行い、その後、試運転完了まで工事を見届けます。 最後は顧客へ装置の説明を行い引き渡しを行います。担当エリアは全国の新規プラント案件になりますので、出張での勤務がございます。

全体統括<SDVアーキテクチャー>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 1.SDVアーキテクチャの設計方針立案:ビジネス戦略や商品企画などの上位方針に基づき、クロスドメインで価値最大化を実現するアーキテクチャ設計方針を自ら構想・策定 2アーキテクチャ統制スキームの構築・定着:各開発部門と連携しながら、世代・機種を横断した開発効率と品質を両立するための統制スキームを構築・定着 ※実装そのものではなく、全体を俯瞰し統制する立場として関与いただきます。 3.重要開発テーマへの参画・意思決定リード:アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、基本方針の意思決定を主導 ※単なるレビューではなく、自ら現場に入り込み、方向性を決め切る役割です。 【特に注力いただきたい技術領域のイメージ】 スマホアプリと車両が通信で連携するようなシステムにおいて、どの機能をインカー(車載側)に載せ、通信帯域をどう設計するかといった、中と外を繋ぐ全体システムアーキテクチャの設計領域です。 例えば、スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域において、どの機能を車載側に配置し、どこまでをクラウド・通信側で担うか、といった「車内外をまたぐシステム全体設計」を扱います。つまり、単一機能ではなく、システム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域です。

データアーキテクチャ設計<SDV開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます。 【具体的には】 ●車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの開発基盤設計 ●単一機能に留まらず、車両1台やクラウドとの連携を見据えた最適なデータアーキテクチャの策定 ●車両から取得したデータを価値へ変換するためのECU内およびシステム横断的なデータ構造設計 ●OSSやコンソーシアムへの仕様提案・コントリビューション 【魅力・やりがい】 リーチングアウト(越境)」文化:自分の守備範囲に閉じこもらず、他部署や外部の様々な会社様(プラットフォーマーやサプライヤー等)を巻き込み、自ら物事を決めていける裁量があります。 変革のリーダーシップ:従来の自動車開発のあり方を変える、SDVの根幹部分に携わることが可能です。 ボトムアップな職場:若手や中途入社者が「やってみたい」と声を上げ、実行できる「ワイガヤ」の文化が根付いています。 【キャリアステップ】 今後主流となるSDV開発のデータプラットフォームを担うことで、データに限らず、ソフト・ハード・ネットワーク・セキュリティ等のあらゆる分野で活躍が可能であり、アーキテクト、クラウド連携まで、幅広い活躍が可能です。

東証プライム、トップ級の売上を持つ日系総合化学メーカー
東証プライム、トップ級の売上を持つ日系総合化学メーカー

自動化/ロボットの研究開発<行動の機械化を実現するマシンビジョンシステム>

職種/業界
研究・開発 / 有機化学
年収
600万円~1,200万円
勤務地
大阪府

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】(雇入れ直後) ・工法開発 ・機械設計 ・制御設計 ・ロボット制御開発 ※入社後の3~6か月程度は愛媛県内にある同社拠点にて研修をご受講いただく可能性があります。 【仕事のやりがい】 ・自分で開発した技術や装置を社内外に展開できる。 ・これまでの経験を活かしながら活躍でき、スキルの幅を広げることができる。 ・常に新しいことに挑戦できる。

東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

機能安全/サイバーセキュリティエキスパート

職種/業界
品質保証 / その他
年収
631万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■機能安全/サイバーセキュリティ関連エキスパートとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 AUTOSAR Classic Platform/Adaptive Platformにおける継続的な機能安全規格準拠開発、そしてeMCOSにおける機能安全規格認証取得、そしてISO21434に対応した活動の立ち上げを行っていただきます。自動車向け機能安全規格のISO26262に準拠した同社製品OSの開発における、OSの要件定義、安全分析、並びに顧客とのインタフェースを担っていただきます。サイバーセキュリティの領域においては、ISO21434に準拠したソフトウェア開発プロセスの構築から、開発全体のマネジメントを行っていただきます。 【業務の魅力】 国内最先端の環境でとことん組み込み開発に打ち込めます。顧客と共に未来の自動車産業を作っていけること、また最先端の自動運転技術に携われることが大きなやりがいです。また、車載以外の案件にも携わることができ、キャリアの幅を広げることも可能です。同社が手掛けるOSは汎用品です。あらゆる制御にかかわるソフトでエンジン・エアバッグなど車が当たり前に走るために必要な機能を支えています。

東証プライム、トップ級の売上を持つ日系総合化学メーカー
東証プライム、トップ級の売上を持つ日系総合化学メーカー

マシンビジョンシステム/アルゴリズムの研究開発<次世代工場の「視る」を担うR&D部隊>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 有機化学
年収
600万円~1,200万円
勤務地
大阪府

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】(雇入れ直後) ・観察技術の開発 ・認識技術の開発 ・画像特徴量を抽出・算出するためのアルゴリズム開発 ・機械学習に関するプログラミング開発 ・数値解析 ※入社後の3~6か月程度は愛媛県内にある同社拠点にて研修をご受講いただく可能性があります。

東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

PMO

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / その他
年収
631万円~950万円
勤務地
東京都 他

■PMOとして、プロジェクトの運営における各種支援活動を担当していただきます。 【具体的には】 プロジェクトマネージャーと連携しながら、進捗・課題・品質・コスト・リスクなどの可視化、分析、改善提案を行い、組織全体のプロジェクト推進力の向上に貢献していただきます。また、標準化や教育、プロセス改善など、プロジェクトの仕組みづくり・運用にも深く関与していただきます。 【業務の魅力】 ・ 多様なプロジェクトに関与:業界や技術分野を問わず、多様なプロジェクトに横断的に関与でき、広い視野とスキルが得られます。 ・組織課題の改善に直結:現場課題の発見・分析・改善提案を通じて、組織全体の成熟度向上に貢献する実感を得られます。 ・プロジェクト運営を裏から支えるプロ:現場の声を反映しつつ、仕組み化・定着化まで担える、組織の“土台”を作る役割です。 ・プロジェクトマネージャーの右腕的存在:プロジェクトマネージャーを支えるパートナーとしての専門性を活かして、プロジェクト成功に貢献する実感を得ることが出来ます。 ・ 将来的なキャリア展開:PMOとして経験を積むことで、プロジェクトマネージャーや部門マネジメントなど多彩なキャリアが拓けます。

システム開発<EV・電動システム向けバッテリーシステム・充電・給電>※機械/熱領域

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~1,100万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■バッテリーパック(リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品)における次世代のシステム研究開発をお任せいたします。 【具体的には】※経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・パック構造技術要素の市場調査・探求(顧客ニーズ・他社動向・技術トレンド等) ・システムコンセプトの検討、要求仕様策定および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能予測 ・評価、テスト (筐体強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・他社との共同開発 ※社内関連部門や材料部品メーカー・クライアント等の社外と連携して業務を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【業務の魅力】 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。

開発・インテグレーション<四輪向けソフトウェアプラットフォーム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ・アプリ及びサービスのインテグレーション作業 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【魅力・やりがい】 ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方を募集しています。

SoC研究開発<車載>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成(仕様設計・アーキテクチャ開発(ハード/ソフトウエア)) ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証(機能/論理設計・検証(ハード/ソフトウエア)、物理設計(ハードウェア)) ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築(実機評価・使いこなし(ハード/ソフトウエア)、各種開発環境構築(ハード/ソフトウエア)) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) RTL(Verilog/VHDL),System-C SoC開発のためのEDAツール全般 【魅力・やりがい】 顧客に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。同社のAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、顧客の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

システムアーキテクト/デザイナー<自動運転・運転支援領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描いていただきます。SOA(サービス指向アーキテクチャ)の導入や、次世代電子プラットフォームの構想、自動運転/運転支援を実現する機能の定義と振舞いの設計に携わっていただきます。 【具体的には】 ・自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義 ・意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証 ・システムの安全設計(機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計)・検証 ・各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定 ・レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進(SOA化) ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せいたします。 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 SysML/UML tools (Enterprise Architect, Cameo Systems Modeler等), Jira, Confluence, GitHub 等

研究開発<次世代車載カメラ&AIシステム企画>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発を担当していただきます。 【具体的には】  ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 顧客にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、顧客の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることが顧客の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

次世代プラットフォーム・アプリ/クロスドメインサービスの開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社にて、下記業務を担当いただきます。 【担当業務】 ■四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ■API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ■クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

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