建設・プラント/土木施工管理/年収600万円以上/40代の求人・転職・中途採用情報
土木施工管理
■自社製ステンレス製配水池設置における管理・監督業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■役所との折衝、申請書類の作成 ■工事業者との工程打ち合わせや管理業務 ■納期管理、予算管理、安全管理、施工管理全般 ■現地調査から土地の造成、基礎工事といった土木工事、ステンレスタンクの据え付け、営業提案サポート 他 ■案件金額:数千万~10億円 ■施工期間:半年~2年 ■元請け:100% ■新築:改修=9:1 ■担当エリア:主に近隣エリアを担当頂きます。 ■出張期間:半年ほどのものが多く、長期の場合1年~2年ほど。 ※他エリアへの出張もあります。
土木施工管理
■自社製ステンレス製配水池設置における管理・監督業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■役所との折衝、申請書類の作成 ■工事業者との工程打ち合わせや管理業務 ■納期管理、予算管理、安全管理、施工管理全般 ■現地調査から土地の造成、基礎工事といった土木工事、ステンレスタンクの据え付け、営業提案サポート 他 ■案件金額:数千万~10億円 ■施工期間:半年~2年 ■元請け:100% ■新築:改修=9:1 ■担当エリア:主に近隣エリアを担当頂きます。 ■出張期間:半年ほどのものが多く、長期の場合1年~2年ほど。 ※他エリアへの出張もあります。
土木施工管理
■自社製ステンレス製配水池設置における管理・監督業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■役所との折衝、申請書類の作成 ■工事業者との工程打ち合わせや管理業務 ■納期管理、予算管理、安全管理、施工管理全般 ■現地調査から土地の造成、基礎工事といった土木工事、ステンレスタンクの据え付け、営業提案サポート 他 ■案件金額:数千万~10億円 ■施工期間:半年~2年 ■元請け:100% ■新築:改修=9:1 ■担当エリア:主に近隣エリアを担当頂きます。 ■出張期間:半年ほどのものが多く、長期の場合1年~2年ほど。 ※他エリアへの出張もあります。
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土木施工管理技士
■鋼橋、鋼構造物の架設現場における土木施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 国土交通省をはじめ、各地方自治体からの公共工事の施工管理をご担当いただきます。 橋の架設現場における施工管理業務、橋梁に関わる設計・製造・技術提案・積算業務などを、経験やスキルに応じて担当していただきます。 ・案件:国や地方自治体などの数億~数十億円規模(半年~2年程度) ・エリア:関東地域を中心とした東日本ほか、全国に展開しています。 ※ 入社後すぐ「古河産機システムズ株式会社」に出向となります。
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土木施工管理
■同社受注案件の土木工事施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ・案件:道路舗装工事、造成等 ・案件種類:官公庁、民間 ・案件規模:官公庁-数千~1億円、民間-数百万円~数千万円 ・工期:数週間~1年程 ・転勤、出張:無し ・案件エリア:岐阜県 ※建設事業部は、建築・土木およびユーティリティといった幅広い分野に関する施設の「企画・計画から設計・施工・監理まで」一連の建設業務を一貫したプロジェクト体制で推進しています。
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土木施工管理(プラント常駐塗装がメイン)
■沖縄営業所においては、ご経験に合わせた土木施工管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■品質・工程・安全・原価等の管理及び得意先との打合せ・交渉・契約、建物・設備の調査・診断業務等 ■プラント塗装におけるメンテナンス工事、道路舗装工事、橋梁補修工事など ■着工から引き渡しまで、施工実務を担当する作業員や協力会社への指示出し 【ポイント】 ■就業環境改善出来ます。 (1)全国各地に営業所を構えている為、担当エリアを限定して働くことが出来ます。 (2)現地採用となる為、基本的に転勤なくエリア限定して働く事ができます。 (3)月の平均残業時間は20~30時間程度です。社内でグループ制を敷き、グループ内で工事の進捗状況などを随時共有しています。その為、業務負担が大きい社員には他のメンバーが代理で工事の対応をするなど柔軟に働けるような組織構築が整っています。
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施工管理(鉄道レール溶接工事)
■新幹線・在来線(JR・私鉄)の鉄道のレール溶接における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事は夜間ですが、鉄道の終電後から始発迄(深夜0~5時頃目安)のため、実質勤務時間は4~5時間程度です。※書類対応などの業務が発生することがあります。 ・受注金額総額:1億円以上。一晩で終了する数十万円規模の工事を、複数回繰り返すイメージです。 ・担当エリア:関東エリアのJR・私鉄各線(今後ますますニーズが高まることが予想されております。) ・出張について:出張は日帰りから長くても1週間以内の案件がメインとなります。 ※転勤は基本的に想定しておらず、腰を据えて神奈川県内での就業が可能です。
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土木系エンジニア
■関西国際空港、大阪国際空港や神戸空港を運営する関西エアポートグループである当社。空港の”安全・安心・快適”を支えるエンジニア集団として活躍しています。 土木系エンジニアとして空港の滑走路、幹線道路などの土木施設の設計、発注、監督、施工監理、点検など維持管理全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■工事の計画・設計・発注業務 ■工事の監督・施工監理業務 ■保守点検業務 ■設備のトラブル対応 「空港エンジニアの育成」を目的とし、教育専門部署による研修を充実させています。 エンジニア1人ひとりが専門外の技術まで習得できるよう体制を整えています。 【就業制度】 ・採用時はフレックス勤務見込み。日勤、交替勤務、フレックス勤務は配属部署により決定。 (1)日勤:9時~17時 (2)交替勤務:【1】 9時~17時半 【2】16時半~翌1時 【3】 1時~9時半
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1級土木施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張:基本的には東北エリアの担当していただく予定です。自宅転居不要・現場毎に出張対応にてご対応いただきます。基本的には配属支社の近郊エリアを担当していただきます。(※場合により応援あり) 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
土木施工管理(インフラ設備)
■変電所などの建設・修繕・改修工事に対する、施工管理をお任せします。 土木建築本部(本社)×土建部に配属予定 ※経験によって下記2部署に配属予定。 ①土木建築(港湾・火力発電所の浚渫工事、のり面補強、橋脚、道路、機械基礎) ②土木機械(発電所や水門の機械工事) 【具体的に】 ■工程管理や品質管理、予算管理、安全管理等を中心に担当して頂きます。 ■関係会社への指示出し、発注者への報告、役所への届け出など幅広い業務を担当して頂きます。 ※月の平均残業時間:24時間 ※担当領域:東海エリア ※年間休日:126日 ※前年度年収保証(基本給+賞与) ※単身赴任寮、単身赴任用社宅あり(引越費用全額弊社負担) ※正社員登用実績100%(過去2年実績)
1級土木施工管理技士
■元請土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細:<工種>海洋土木(桟橋、防波堤、港湾、空港、浚渫)、一般土木分野(共同溝、河川、橋梁、トンネル)/<工期>1~3年程度/<金額>3億円以上 参考URL:https://www.wakachiku.co.jp/achievement/index.html ※2~3名程度の施工管理員を配置する現場が中心となりますので入社後すぐに現場代理人をお任せできない場合、次席・三席等に配置して業務を覚えていただきます。 【働き方】 出張エリア:大阪支店管轄エリア(近畿、中四国)/別居手当:35,000円/月(既婚者限定)/帰省費:20回/年(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく、単身で初任地へお越しいただきます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担15,000円/月程度)を準備いたします。
1級土木施工管理技士
■元請土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細:<工種>海洋土木(桟橋、防波堤、港湾、空港、浚渫)、一般土木分野(共同溝、河川、橋梁、トンネル)/<工期>1~3年程度/<金額>3億円以上 ※2~3名程度の施工管理員を配置する現場が中心となりますので入社後すぐに現場代理人をお任せできない場合、次席・三席等に配置して業務を覚えていただきます。 【働き方】 出張エリア:九州支店管轄エリア(福岡県、長崎県、佐賀県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県)/別居手当:35,000円/月(既婚者限定)/帰省費:20回/年(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越しいただきます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担15,000円/月程度)を準備いたします。
土木施工管理
■同社が受注する案件の土木施工管理業務をして頂きます。 【具体的には】 ■発注者(施主)と協力会社との折衝や打ち合わせ ■案件の安全・品質・工程・原価の管理、役所へ提出する書類の作成 ■担当案件:官庁案件99%、民間案件1% ■発注者比率:国交省約9割、広島県約1割 ■元請:下請=10:0 ■工期:3ヶ月~2年間 ■案件金額:1000万円~3億円 ■施工エリア:広島市エリアが中心 ※出張エリアとして三次、福山方面がありますが数年に1件あるかないかの発生頻度です。
1級土木施工管理技士
■各現場の一般土木工事における施工管理業務に従事していただきます。 ※一般土木工事経験をお持ちであれば、ご経験を活かしていただくことが可能です。 【具体的には】 ・担当業務:出来形管理、安全管理、品質管理、追回しなど施工管理全般 ・担当案件:道路、トンネル、橋梁下部工、港湾、護岸、ダム、水路、造成など ・案件金額 :2,000万~50億円程度 ・受注案件:国交省・農林水産省・NEXCOが5割程度、都道府県市町村が4割程度、民間が1割程度 ・施工期間:3カ月~3年程度 【出張となった場合の働き方】 ■出張エリア:管轄エリアを中心とした全国各地 ■帰省費:2回/月(既婚者)、4回/年(独身者) ■住宅手当:9,000円/月(既婚者) ■出張手当:社内規定による ■別居手当:25,000円/月(150km以上)及び1,500円/日(既婚者) ※出張先の家賃補助については同社が負担します。
1級土木施工管理技士
■各現場の一般土木工事における施工管理業務に従事して頂きます。 ※一般土木工事経験をお持ちであればご経験を活かして頂くことが可能です。 【具体的には】 ■担当業務:出来形管理、安全管理、品質管理、追回しなど施工管理全般 ■担当案件:道路、トンネル、橋梁下部工、港湾、護岸、ダム、水路、造成など ■案件金額 :2,000万~50億円程度 ■受注案件:国交省・農林水産省・NEXCO5割程度、都道府県市町村4割程度、民間1割程度 ■施工期間:3ヶ月~3年程度 【出張となった場合の働き方】 ■出張エリア:管轄エリアを中心とした全国各地 ■帰省費:2回/月(既婚者)、4回/年(独身者) ■住宅手当:9,000円/月(既婚者) ■出張手当:社内規定による ■別居手当:25,000円/月(150km以上)及び1,500円/日(既婚者)、 ※出張先の家賃補助については同社にて負担致します。
土木施工管理(一般土木工事)
■千葉県を中心に、一般土木工事の施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■案件 連続立体、道路、下水道、浄水場工事等 ※経験によって担当いただく案件を決定致します。 ■案件規模 受注額:何十万~20億 工期:1週間~1.5年 ■配属エリア 千葉県にある本社配属になります。 千葉県、東京都の京成グループ沿線周辺がメインです。一部茨城県の案件もございます。 ※転勤はございません。地域に根づいた働き方が実現できます。また、出張も基本的になく、自宅から通える距離の案件を担当いただきます。
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1級土木施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張:基本的には静岡、愛知、岐阜、長野、三重等のエリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
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1級土木施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社時点ですべてできなければならないわけではありません。 ・出張:基本的には関東エリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
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2級土木施工管理技士
■外線部門にて送電線における施工管理(工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理)業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張:基本的には東北エリアの担当していただく予定です。自宅転居不要・現場毎に出張対応にてご対応いただきます。基本的には配属支社の近郊エリアを担当していただきます。(※場合により応援あり) 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1)総合職:将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2)特定総合職:全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85%くらいの支給となります。
1級土木施工管理技士
■同社の手掛ける土木工事の施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ■携わる案件:道路、橋梁下部工、トンネル、造成、ダム・河川・防災施設、環境施設等 ■案件金額=5,000万~5億円 ■官公庁:民間=4:1 ■エリア:大阪府中心に、吹田市など大阪府北部、京都府南部地域、兵庫県神戸・西宮氏など東部地域の方 ※同社の方針として、コストを抑えるために遠方での大型案件は受注しません。 ■出張=案件によってあり。 ■出張期間=3ヶ月~半年中心
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1級土木施工管理技士
■各現場にて土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1)施工計画の作成 2)プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件:ダム、トンネル、道路、都市土木(シールド工法等)、上下水処理場、造成、震災復興支援等 ■参考URL:http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html ※即戦力採用として業務に従事していただくことを想定しています。
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土木施工管理
■社会基盤事業部で実施する橋梁改修を主とする公共工事(元請け・下請け)の施工管理を担当していただきます。 ※担当する案件はメタルロードおよび一般の橋梁補修工事ですが、状況によりナイスポールの案件を対応する可能性があります。 ※東京本社への配属となりますが、転居の必要はなくご自宅を拠点として現場ごとに出張していただきます。 【補足】 ・JFEスチールからの案件で安定的に利益を確保しつつ、グループ外の案件も受注することで、景気に左右されにくい財務体質を築いています。 ※管理職候補として、マネジメント業務も担って頂く可能性があります。
1級土木施工管理技士
■新潟県を中心に一般土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:浚渫、河川、道路の舗装修繕・整備、橋梁・護岸工事、造成 等 ・元請:下請=9:1 ・新設:保全=8:2 ・案件金額=数千万円~数億円 ・案件エリア:新潟県内となっております。東京に出張いただく場合がございます。 ※県央地区(加茂市、三条市、田上町、燕市)が全体の7割です。 ・工期:1年~1年半程度 ※月に2回帰省費が支給されます。出張手当日当:2000円~3000円/月(非課税) ※出張につきましてはご状況に応じてご相談可能です。
1級土木施工管理技士
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■発注者との打合せ ■施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ■発注者や工事業者との工事予算の取り決め ■施工業者への指示 ■安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ■施工管理者として受け持つ案件は年平均1~2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ■1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1~2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。 ※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。
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土木施工管理
■同社が請け負う橋梁工事における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■関係省庁への手続き、安全衛生管理、品質保証、施工管理、工程・コスト管理、出来高査定、客先設計変更に関する対応等 ■携わる案件=官公庁発注の橋梁(鋼橋)架設工事 ■案件金額=数10億円規模 ■工期=平均1年~3年 ■エリア=日本全国各地 ■出張期間=1年~3年程度 ■元請:下請=9:1 ■新設:改修=8:2 ■官:民=10:0 ■残業=有り。平均35時間程度/月
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発注者支援・施工監理
■鉄道(主にJR東海)に近接する土木工事現場および鉄道構造物の土木工事現場等において施工監理を行っていただきます。 工事請負者の施工管理とは異なり、発注者の代行で工事請負者を監督する立場となります。 担当していただく工事は、主に鉄道に近接した跨線橋新設や架道橋(アンダーパス)新設、高架橋新設、鉄道上の跨線橋補修補強等です。 業務内容は、施工計画の検討、発注者・工事請負者との施工打合せ、品質管理、安全管理、工程管理、出来形検査対応などです。 【その他】 JR東海の100%子会社です。監督業務は請負会社の施工管理と異なり、基本土日祝休みで残業は月0~20時間程度です。原則、転勤はありません。ライフワークバランス重視で発注者側の施工監理を希望される方にお薦めです。入社後の資格取得支援体制(技術士他)、取得後の資格手当等充実しています。 【勤務体制】 ■フレックスタイム制度(標準労働時間7時間30分、休憩1時間) ■夜勤あり
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地中配電工事の施工管理(土木施工管理)
■地中送電ケーブルにおける収容地中管路構築工事の現場代理人として、各現場における工事の調査や設計~完工までの施工管理をご担当いただきます。 ※入社後、電気の基礎知識の習得を含めた、現場研修を実施します。 関東を中心とした出張あり。案件によっては夜勤が発生します。 【具体的には】 ・配属先:154kVまでの地中送電ケーブル工事の設計/積算/施工管理、ケーブルの劣化診断、現地での耐圧試験を含む電気試験、 地中埋設管路土木工事の設計/積算/施工管理等を手掛けています ・都市景観の向上、自然災害に強い街づくりの実現に向けた、特別高圧ケーブル引替工事ケーブル等の設計、施工
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