キャリアを相談する無料
求人検索

自動車部品/技術職(機械・電気)/年収500万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報

公開求人2014件中 201〜250件表示
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

ソフトウェア品質保証・プロセス監査担当

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
540万円~970万円
勤務地
神奈川県

■ソフトウェア品質保証・プロセス監査担当として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・デザインレビューに参画し、製品概要・開発日程・開発進捗を把握したうえで、開発成果物や開発管理文書の確認・分析・判定を行っていただきます。 ・Automotive SPICEの考え方を踏まえ、開発プロセスが適切に計画・実施されているかを確認し、設計開発部門と連携して改善に繋げていただきます。 ・設計開発部門から得られる課題、進捗、検証結果をもとに、メトリクス分析を通じて設計品質の見える化を行っていただきます。 ・監査結果をもとに、品質リスクや課題を関係者と共有し、計画的な課題解決を推進していただきます。 ※Automotive SPICE、監査、アセスメントに関する知識は、社内研修やOJTを通じて習得可能です。 【業務の魅力】 ・設計・開発経験を活かしながら、単一製品にとどまらず、複数の車載製品を横断して設計品質を見極める視点が身につきます。 ・Automotive SPICE、機能安全、車載サイバーセキュリティなど、今後の車載ソフトウェア開発で重要性が高まる専門領域の知識・経験を広げることができます。 ・開発の上流段階から品質リスクを捉え、設計開発部門と連携して改善につなげることで、市場品質問題の未然防止に貢献できます。 ・地震が関わった製品が自動車メーカーの車両に搭載され、エンドユーザーに利用されることを実感できます。

求人詳細を見る
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

生産工程設計・立上げ<車載コックピット製品>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
470万円~850万円
勤務地
長野県

■コックピット製品(IVI、CDC、RSE、HUD等)の生産工程設計・立上げを担当していただきます。 【具体的には】 ・新製品の構想段階から参画し、製品仕様、品質要求、生産数量に応じた工程構想、設備仕様、検査仕様を検討していただきます。 ・商品開発部門と連携し、組立工法、締結、接着、熱対策、書込み、機能検査など、製品特性に合ったプロセスを開発していただきます。 ・自動組立設備、治具、検査機、搬送・物流、工程内品質管理の仕様をまとめ、設備メーカーや関係部門と連携して導入していただきます。 ・ソフト書込み、特性検査、機能検査などの自動化・短時間化に向け、ソフト・ハード両面から検査工程を開発していただきます。 ・FMEA、管理工程図、作業標準、品質確認項目を整備し、量産で発生しうるリスクを事前に潰し込んでいただきます。 ・量産立上げ時には、出来栄え確認、工程能力確認、タクト・直行率・可動率の改善を行い、安定稼働へ繋げていただきます。 ・工程データや3Dシミュレーションを活用し、継続的な生産性改善、省人化、品質向上に取り組んでいただきます。 【業務の魅力】 ・グローバルカーメーカー様向けの最先端コックピット製品の量産立上げに携わり、製品が市場に出るまでの重要な局面を自ら動かす経験が得られます。 ・工程設計、設備開発、検査技術、品質保証、データ活用まで幅広く関わるため、生産技術者として総合力を高めることができます。 ・設計、製造、品質、調達、IT、海外拠点など多様なメンバーと連携し、プロジェクトを推進する力を磨くことができます。 ・自身が立ち上げた工程で製品が安定して生産され、世界中の顧客に届けられる達成感を味わえます。 ・自動化、スマートファクトリー、AI・データ活用など、新しい技術を現場起点で実装するチャレンジができます。

株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

プロジェクトマネージャー<自動運転、先進運転支援プロジェクト>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
750万円~1,430万円
勤務地
東京都中央区

■大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客や開発関係者とのコミュニケーション ・全体会議体の運営 ・開発全体日程の立案 ・変更管理システムの運用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 最新の自動運転、先進運転支援プロジェクトをプロジェクトマネージャーとしてけん引することで、自分のプロジェクトの製品が世に出たときに、交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感を持つことができます。 ※同ポジションでは、同社の社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。

日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

AIシステムアーキテクト<車載コックピット・キャビン領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
725万円~1,155万円
勤務地
神奈川県

■車載コックピット・キャビン領域のAIシステムアーキテクトとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生成AI・マルチモーダルAI・AIエージェント技術の調査・評価 ・AIを活用した新規ユースケースの企画およびPoC開発 ・LLM/VLMを活用したアプリケーション開発 ・Cloud/Edge連携を前提としたAIシステム開発 ・AI技術の性能・品質・原価評価 ・車載SoC上でのAI実装・評価 ・OEM・パートナーとの技術協議および開発推進 ・商品適用に向けた技術開発および課題解決 【業務の魅力】 ・自動車業界の変革を牽引するAI×SDV領域の最前線で技術開発に挑戦できます。 ・LLM、VLM、AIエージェントなど最新AI技術の実用化に携われます。 ・Cloud AIから車載SoC上のEdge AIまで幅広い技術領域を経験できます。 ・OEMやパートナー企業との協業を通じて実践的な開発経験を積めます。 ・PoCに留まらず、自ら開発した技術を商品として市場へ届けられます。 ・AI、車載システム、クラウド技術を横断する高度な技術スキルを習得できます。 ・将来的には技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できます。

ミネベアミツミ株式会社(ミツミ電機事業)

企業情報を見る

電源製品品質保証(安全規格担当)

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
福岡県飯塚市

■電源製品の品質保証・安全規格申請・認証エンジニアとして活躍していただきます。 ACアダプターや電池充電器などの安全規格申請業務(電源製品)および品質保証業務を担っていただきます。 ご経験スキルに応じて業務は徐々に増やす形で担当頂きます。 【具体的には】 ・国内・海外の安全規格への適合評価 ・認証機関への申請手続き、問い合わせ対応 ・規格申請に必要な提出用ドキュメントの作成・管理 ・社内設計部門への安全設計基準のフィードバック・アドバイス ・工場監査への対応および維持管理業務

大手グループメーカの一翼を担う企業
大手グループメーカの一翼を担う企業

電気設備管理(第2種電気主任技術者)

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
宮崎県

■同社工場内の電気設備、特高設備・その他施設(コンプレッサ・建屋等)の管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・月次点検、年次点検 ・竣工検査・改修工事立会い ・官庁検査の立会い ・事故発生時の応急措置 ・工場建屋を含めた施設の維持管理(工事見積・施工管理・社内外日程調整等)等

生産準備及びライン立ち上げ<コントロールバルブ>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~750万円
勤務地
長野県埴科郡坂城町 他

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・コントロールバルブ(KVS、KVM)の生産準備及びライン立ち上げ ・鋳造工程の工程改善及び金型補修

メカ設計< ドラムブレーキ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 (配属部署:MOB技術開発部_第2室) ・周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討 ・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定 ・試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託) 【具体的には】 ・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する ・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする 【業務での使用ツール】 ・製図ソフト(CATIA V5) ・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus) 【やりがい】 ・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。 ・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。 ・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。 ・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。

ハードウェア(回路)開発<モーターコントローラー>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
600万円~850万円
勤務地
静岡県浜松市浜名区

■モビリティに搭載される電装品のハードウェア(回路)開発に関わる全工程に携わって頂きます。 【具体的には】 モビリティに搭載される電装品のハードウェア(回路)開発に関わる全工程に携わって頂きます。 ・顧客要求のヒアリング、顧客への提案 ・システム/ハードウェア(回路)の要件定義 ・回路設計 (ツール:LTspice) ・アートワークのチェック ・回路動作テスト (ツール:オシロスコープ、マルチメータ) ・システムテスト (ツール:パワーアナライザ、CANalyzer) 【キャリアイメージ】 入社後、まずはOJTによりモーターコントローラの基礎知識、開発ツールの使用方法の習得をサポートします。その後は、ハードウェアの開発全工程を経験しながら段階的に技術と知識を習得し、技術力を高めていけます。将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発全体を主導していただきます。

組込みソフトウェア開発<モーターコントローラー>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
静岡県浜松市浜名区

■モビリティに搭載される電装品のシステム/ソフトウェア開発に関わる全工程に携わって頂きます。 【具体的には】 ・顧客要求のヒアリング、顧客への提案 ・システム/ソフトウェアの要件定義 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計 (ツール:Enterprise Architect) ・静的解析、単体テスト、総合テスト (ツール;Agile⁺ 、カバレッジマスター) ・システムテスト ・モデルベース開発/シミュレーション (ツール:matlab/simlink) 【キャリアイメージ】 入社後、まずはOJTによりモーターコントローラの基礎知識、開発ツールの使用方法の習得をサポートします。その後は、ソフトウェアの開発全工程を経験しながら段階的に技術と知識を習得し、技術力を高めていけます。将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発全体を主導していただきます。

電池構造開発/先行開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
580万円~960万円
勤務地
静岡県湖西市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池セル/パック構造の要素技術開発 コスト・体格低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発 ■新構造の検討(シミュレーション・試作・評価) セル~車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証(1D/3D CFD・CAE の各種汎用SIMソフトを活用) ■試験・評価業務の推進 疲労試験/振動試験/電子顕微鏡/レーザー接合・超音波接合/耐圧試験などの設備を活用 【魅力】 ■セル~パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量 同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。 設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。 分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです。 ■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能 疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。 仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。 技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています。 ■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験 同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。 開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。 先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です。

電池構造開発/先行開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
680万円~900万円
勤務地
静岡県湖西市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池セル/パック構造の要素技術開発 コスト・体格低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発 ■新構造の検討(シミュレーション・試作・評価) セル~車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証(1D/3D CFD・CAE の各種汎用SIMソフトを活用) ■試験・評価業務の推進 疲労試験/振動試験/電子顕微鏡/レーザー接合・超音波接合/耐圧試験などの設備を活用 【魅力】 ■セル~パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量 同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。 設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。 分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです。 ■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能 疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。 仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。 技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています。 ■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験 同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。 開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。 先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です。

組込みソフトウェア開発<統合ECUの先行開発/次世代モビリティ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~940万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■次期コックピットドメインコントローラ向け統合ECUソフトウェア開発に従事いただきます。 【具体的には】 ・システム要件定義および仕様検討 ・ソフトウェア開発プロセスに沿った設計・評価・検証業務 ・外注委託先の進捗管理および成果物評価 ・納品物の受入評価、実機評価 ・品質対応および業務プロセス改善 ・若手メンバーへの技術支援および業務フォロー 【開発環境】 OS:Android、Linux 言語:Java、C言語 【魅力・身につくスキル】 ・SDV、CDC、統合ECUなど次世代のクルマづくりを担う最先端技術の開発に携われます ・要件定義・仕様検討から評価・検証まで幅広い工程に関わり、製品開発を一気通貫で経験できます ・組込みソフトウェアに加え、サイバーセキュリティやクラウド連携など市場価値の高い技術領域の知見を習得できます ・運転者の安全性・快適性に関わる製品開発を通じて社会貢献を実感することができます

日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

AIシステムアーキテクト<車載コックピット・キャビン領域>※AI未経験可

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
725万円~1,155万円
勤務地
神奈川県

■車載コックピット・キャビン領域のAIシステムアーキテクトとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生成AI・マルチモーダルAI・AIエージェント技術の調査・評価 ・AIを活用した新規ユースケースの企画およびPoC開発 ・LLM/VLMを活用したアプリケーション開発 ・Cloud/Edge連携を前提としたAIシステム開発 ・AI技術の性能・品質・原価評価 ・車載SoC上でのAI実装・評価 ・OEM・パートナーとの技術協議および開発推進 ・商品適用に向けた技術開発および課題解決 【業務の魅力】 ・自動車業界の変革を牽引するAI×SDV領域の最前線で技術開発に挑戦できます。 ・LLM、VLM、AIエージェントなど最新AI技術の実用化に携われます。 ・Cloud AIから車載SoC上のEdge AIまで幅広い技術領域を経験できます。 ・OEMやパートナー企業との協業を通じて実践的な開発経験を積めます。 ・PoCに留まらず、自ら開発した技術を商品として市場へ届けられます。 ・AI、車載システム、クラウド技術を横断する高度な技術スキルを習得できます。 ・将来的には技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できます。

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

生産技術<輸送機器>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~580万円
勤務地
福岡県

■同社にて量産される自動車部品の生産ラインの構築及び維持に関わる生産技術業務を担当していただきます。最先端の技術と設備を導入しつつ量産ライン維持改善というスケールの大きな業務に携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動車部品生産ライン、生産工法に伴う生産技術開発 ・品質及び生産性の継続的改善 ・生産ライン及び設備の導入と改良 ・製品の加工工程設計 ・試作品の量産化対応、歩留まり改善 ・発生する各種トラブルに対する技術サポート、立会い ・生産設備管理 ・設備改善活動

パーツアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
兵庫県神戸市西区

■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

パーツアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
大阪府豊中市

■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

パーツアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
神奈川県川崎市宮前区 他

■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

パーツアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都

■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に東京都内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

パーツアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
群馬県

■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に群馬県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

電気回路設計<二輪向ECU/ブレーキ制御ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
564万円~760万円
勤務地
栃木県

■同社の電気回路設計エンジニアとして二輪向けECUにおける回路設計、試作、評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路設計:回路設計、マイコンを用いた技術検討 ・仕様検討:顧客(OEM)と連携した要求仕様の検討および技術折衝 ・先行開発:顧客の要望を先読みした次世代に向けた新技術の仕込み ・プロジェクト推進:チームの進行管理および統制、他部門との調整 ・組織牽引:開発プロセスの運用、課題解決、および若手メンバーの育成 【製品例】 電動クラッチECU/二輪用ABS制御ECU/パワートレイン系制御ECU 【企業・業務の魅力】急速に進む二輪の電装化/電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発/設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。(顧客のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。) ・同社では顧客と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

電気回路設計<二輪向ECU/ブレーキ制御ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
761万円~990万円
勤務地
栃木県

■同社の電気回路設計エンジニアとして二輪向けECUにおける回路設計、試作、評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路設計:回路設計、マイコンを用いた技術検討 ・仕様検討:顧客(OEM)と連携した要求仕様の検討および技術折衝 ・先行開発:顧客の要望を先読みした次世代に向けた新技術の仕込み ・プロジェクト推進:チームの進行管理および統制、他部門との調整 ・組織牽引:開発プロセスの運用、課題解決、および若手メンバーの育成 【製品例】 電動クラッチECU/二輪用ABS制御ECU/パワートレイン系制御ECU 【企業・業務の魅力】急速に進む二輪の電装化/電動化により事業が拡大していきます。その中で以下のような経験が可能です。 ・ご自身が開発/設計した製品が世の中に出て、多くの方に使って頂けます。(顧客のカタログやHP、Youtubeなどでも紹介されることがあります。) ・同社では顧客と製品の企画段階から仕様決定、設計、試作、評価、生産のすべての領域に関与でき幅広い経験ができます。 ・生産拠点が海外中心のためグローバルで活躍できます。

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

品質保証・品質管理

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
450万円~580万円
勤務地
福岡県

■自動車部品の製造を行っている同社にて、工場で量産される自動車部品の品質管理や品質保証業務全般をお任せいたします。最先端の技術と設備を導入したマザー工場にてスケールの大きな業務に携わることが可能です。 【具体的には】 ・新規製造部品を管理する帳票の作成、資材や部材の外注先への監査対応、IATF事務局としての各種対応業務 ・金属の疲労度などの製品の品質管理検査や精度測定 ・不良品が生じた場合の原因・顧客や製造に対する影響範囲の特定、顧客先への不具合説明 ・部品点数が多く1車種あたり複数名で試作から量産にいたるまでの検査

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

設備保全

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~580万円
勤務地
福岡県

■同社工場にて量産される自動車部品(フロントピラーやリアピラーなど自動車の骨格部品)の生産ラインにおける設備保全業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備の日常点検、定期点検、分解整備、オーバーホール ・設備故障発生時の原因究明、トラブルシューティング、修理対応 ・予備品の管理、発注、在庫最適化 ・生産効率向上、品質改善、コスト削減のための設備改善提案およびその推進 ・製造部署、施工業者、設備メーカーとの連携・調整業務 ・板金金型メンテナンス業務 など 【魅力】 ■東証プライム上場企業の九州のマザー工場にて勤務をし、スキルアップを行うことが可能です。 ■大手自動車メーカーのTier1としての役割を担っており、1180MPa級強度のハイテン材を使ったプレスや組立の技術が高く評価されています。

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

生産管理

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
450万円~550万円
勤務地
福岡県

■自動車部品(フロントピラーやリアピラー等)の生産管理/計画業務をお任せします。製造プロセス全体の計画を立てるにあたり、需要予測に基づいて生産計画、資源計画、スケジューリングなどを担当していただきます。 【具体的には】 ・生産計画の策定(生産量、納期、資源配分) ・需要予測の分析 ・生産スケジュールの作成 ・人員配置や設備稼働の最適化 ・生産ラインの効率的な運用計画 等

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

生産管理

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
450万円~550万円
勤務地
福岡県

■自動車部品(フロントピラーやリアピラー等)の生産管理/計画業務をお任せします。製造プロセス全体の計画を立てるにあたり、需要予測に基づいて生産計画、資源計画、スケジューリングなどを担当していただきます。 【具体的には】 ・生産計画の策定(生産量、納期、資源配分) ・需要予測の分析 ・生産スケジュールの作成 ・人員配置や設備稼働の最適化 ・生産ラインの効率的な運用計画 等

開発・構造設計(機械系)<HEV用リチウムイオン電池>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
京都府福知山市

■ハイブリッド車用のリチウムイオン電池の開発業務全般をご担当いただきます。 自動車メーカーと連携した新型電池の開発や、製造ラインの新規立上げ、既存製品の改善が中心となります。 【具体的には】 ・新規車載用リチウムイオン電池の製品開発および構造設計  →3D-CADよるモデリング,強度・振動・衝撃・冷却等の解析手法を用いた最適設計 ・新規量産ラインのプロセス開発 ・既存製品およびプロセスの改善 ■キャリアパス リチウムイオン電池のセル構造・モジュール構造・量産プロセス、金属設計・樹脂設計など、「電池の製品設計から製造工程まで」経験できる範囲は広く、キャリプラン・スキルアップが可能です。 また、上記の経験より3~8年後には、開発プロジェクトやチームを牽引し、社内だけでなく顧客(大手完成車メーカー)との直接折衝・交渉のフロントに立って行動できる人材へと成長することが可能です。 ■募集背景・やりがい ハイブリッド車用のリチウムイオン電池は、世界的な環境規制強化にともなう電動車の普及拡大を背景に、本部署が貢献すべき事業の重要性が高まっており、人材の補強が必要となっています。 自身の技術開発の成果が製品に採用され、社会で活かされる姿を見ることができる、やりがいのある職種です。 ■業務の進め方・入社者に期待する役割 入社後すぐは、同社のリチウムイオン電池への理解を深めるため、評価試験や試作等を中心に経験いただきます。 その後、リチウムイオン電池の構造設計・評価・検証・量産化対応・試作/量産対応、社内外ミーティングへの参加、社内外報告書作成、その他関連業務など、スキル・経験・知識に合わせて段階的に担当いただく想定です。 将来的には、開発チームのリーダーや統括者として、組織全体のレベルアップを主導するコアメンバーとしてご活躍いただけることを期待します。

九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ
九州に拠点を置く大手自動車部品メーカ

品質保証・品質管理

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
450万円~580万円
勤務地
福岡県

■自動車部品の製造を行っている同社にて、工場で量産される自動車部品の品質管理や品質保証業務全般をお任せいたします。最先端の技術と設備を導入したマザー工場にてスケールの大きな業務に携わることが可能です。 【具体的には】 ・新規製造部品を管理する帳票の作成、資材や部材の外注先への監査対応、IATF事務局としての各種対応業務 ・金属の疲労度などの製品の品質管理検査や精度測定 ・不良品が生じた場合の原因・顧客や製造に対する影響範囲の特定、顧客先への不具合説明 ・部品点数が多く1車種あたり複数名で試作から量産にいたるまでの検査

メカエンジニアスペシャリスト<自動搬送車>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
700万円~800万円
勤務地
静岡県磐田市

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動搬送車および周辺機器(オプション部品)の詳細設計(フレーム・ブラケット・可動部・外装等) ■荷重・振動・衝撃・疲労を考慮した構造設計・強度検討 ■実機を用いた耐久試験・現地評価・破損や摩耗の原因解析 ■市場で発生したメカ起因不具合に対する現物確認・再現試験・恒久対策立案 ■量産を前提とした設計改善(強度・コスト・組立性・メンテナンス性の最適化) ■サプライヤー・共同開発パートナーとの技術調整 【同社の魅力:今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。工場等の閉鎖環境でのレベル4自動搬送車の社会実装の根幹を支えるのが、屋外や工場内の過酷な環境に耐えうるハードウェアです。単なる画面上のCAD設計にとどまらず、荷重・振動・疲労といったリアルな物理現象と向き合い、深刻な人手不足に悩む製造・物流現場を「自らの手で作り上げた壊れないモビリティ」で今すぐ支える貢献実感を得られます。 ◆2. 「最先端ソフト×量産メカ設計」で身につく、希少なキャリア価値 「特定部品のみの部分的な設計」とは異なり、フレームから外装、周辺機器に至るまで車両全体の構造を一気通貫で手がけられます。さらに、LiDARやカメラ等「自動運転用センサーの要件(視野角・振動等)を満たす構造設計」や、自律制御の挙動を前提としたメカニカルな安全性の担保など、最先端のソフトウェアとメカを高度に融合させる知見が身につきます。次世代のロボティクスや自動運転領域において、この「ソフトとハードの境界を繋ぎ、量産まで落とし込める設計ノウハウ」を持つメカエンジニアは極めて希少であり、市場価値を高めることができます。

電装エンジニアスペシャリスト<自動搬送車>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
700万円~800万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動搬送車および周辺機器(充電機器・設備連携機器・搬送台車)の電装システム詳細設計・試作・評価(電源系・通信系・センサ/I/O回路等) ■サプライヤー・共同開発パートナーとの技術的調整 ■市場で発生した不具合に対する波形測定・ログ解析・再現試験による原因特定と対策立案・実施 ■ノイズ対策・EMC評価・耐環境設計の実施 ■電装設計ドキュメント(回路図・評価報告書等)の整備 【同社の魅力:今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。中でも、安全稼働の要となるのが電装システムです。画面上のソフト開発にとどまらず、ノイズ対策・耐環境設計・電源や通信の最適化を通じ、深刻な人手不足に悩む製造・物流現場を「自らの手で作った確かなハードウェア」で今すぐ支える大きな貢献実感を得られます。 ◆2. 「EV×自動運転OS×周辺インフラ」を跨ぐ、電装スペシャリストの圧倒的将来性 分業化されたパーツ単位の電装設計とは異なり、自動運転システム(Autoware)や最先端センサー、さらには自動充電器・工場設備との連携まで、システム全体を見渡した複合電装設計のスキルが身につきます。モビリティの電装化・自動化が世界中で加速する中、「ソフトウェアとリアルなハード、そしてインフラを繋ぐ電装ノウハウ」を持つ技術者は極めて希少であり、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

電気回路設計<二輪向け制御ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
564万円~760万円
勤務地
神奈川県

ボディ系ECUのエレキ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御回路設計 ・モータ駆動回路設計 ・センサ部分のアナログ回路設計 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU/メモリーシートECU/サンルーフECU/ドアECU/パワーウィンドウモータECU、など) ・ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU/電動ウォーターポンプECU) ・灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。 同社は、古くから蓄えてきた回路・基板設計の技術とモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。 今回、電気・電子工学の知識がある方を募集し、事業拡大を目指していきたいと考えています。

ソフトウェアテストエンジニア<自動運転EV>(メンバー~リーダー候補募集)

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
600万円~750万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて自動運転ソフトウェア・自動搬送車・周辺機器(SW/HW双方)における評価・検証業務全般をご担当いただきます。 ※ご経験やスキルに応じて、メンバーとしての実務作業から、リーダー候補としてのチームマネジメントまで幅広くお任せする予定です。入社後に自動運転やハードウェア領域の知識を深めていただけます。 【具体的には】 お持ちのスキル・適性に応じて、以下の業務を段階的にお任せしていきます。 ■テスト計画・設計・実行(全般) ■評価・調査・検証計画の策定、テスト項目書の作成およびレビュー ■テストの実行、テストログの収集・記録、テスト結果のレビューおよびフィードバック ■テスト環境・プロセスの改善(全般) ■テスト環境や評価プロセスの継続的な改善提案および推進 ■マネジメント・組織づくり(リーダー候補) ■テスト実施時の安全管理・作業安全の徹底、担当者の指揮 ■品質基準の整備、評価組織および教育体制の構築・支援 【ミッション】 不具合の早期発見・改善を通じ、市場での不具合発生率の低減と顧客満足度の向上を目指します。 【求人の魅力】 ■最先端モビリティの「現場の安全」を創る達成感 画面内で完結するテストとは異なり、最先端の自動運転OS(Autoware)と実際のEV車両が融合したリアルなモビリティの品質担保を担います。製造・物流現場の最前線で無人稼働するレベル4モビリティの安全を守る手応えが得られます。 ■「ソフト×ハードの統合QA×組織創出」による希少なキャリア価値 ソフトウェア評価の経験を軸に、LiDAR等のセンサーや車両といったハードウェア知識まで拡張可能です。プレイヤーとしての評価にとどまらず、プロセスの仕組み化や体制構築にも携われるため、次世代インフラ市場で強く求められるスキルが身につきます。

品質保証<産業用電源装置>

職種/業界
サービスエンジニア / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
京都府京都市南区

■社会インフラの根幹を支える、産業用電源装置・システム(直流電源装置・UPS・PCS・LIM等)の品質保証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・客先クレームに対する物品手配、不具合基板の調査、客先報告書の作成、及び説明 ・客先からの問い合わせに対する対応 ・客先現地対応による人員手配及び他部門との調整 ・クレームによる現地作業の対応及び現場監督 ■産業用電源装置・蓄電システムとは 以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ○ビルやショッピングセンター等の商業施設 ○鉄道(駅)・道路・通信等のインフラ施設 ○プラント(工場)やデータセンター ○上下水道・ダム          など 同社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っています。 社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられる職種です。 また、昨今需要が高まるパワーコンディショナや系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムも手掛けています。

プロセス開発・生産技術(電気系)<新型電池>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
滋賀県栗東市

■現在進めている新型電池開発において、生産プロセスの開発および新規設備の導入検討をご担当いただきます。 次世代電池の製造プロセス、またはカーボンニュートラルに向けた新技術のプロセス・システムの研究開発が主要なミッションです 。 ご本人の適性や希望をすり合わせた上で、以下のいずれかの業務をお任せします 。 ・各種電池のプロセス研究 リチウムイオン電池の先進的な製造プロセスやリサイクル設備の開発、宇宙用などの特殊用途電池の製造プロセス研究を行います。 ・CO2分離回収システムのプロセス・システム開発 空気中や排ガス中のCO2を分離・濃縮する実証装置や量産プラント(1日数百キロ~数十トン規模)のプロセス開発、配管・装置設計、立ち上げを担います。 ・CO2の有効活用・シミュレーション 回収したCO2をメタノールやSAF(航空燃料)などに変換する後工程の研究や、プロセスシミュレーターを用いたCAPEX/OPEXの計算を行います。 【具体的には】 設備開発業務 ・新技術/製法に関するテスト評価・設備仕様検討・妥当性の検証 ・設備仕様検討・見積入手・メーカー選定・図面確認・据付/試運転対応・条件確認 ■働き方・仕事の進め方 試作・評価など実験設備を用いた業務が多いため、出社が基本となりますが、リモートワークも活用可能です。 開発テーマに基づき、個人の着想やアイデアを織り込みながらスケジュール管理を行い、集中して開発を進めることができます。 ■やりがい・成長機会 まだ世にない革新的な電池技術の開発に取り組むことができ、エンジニアとしての技術力を大きく飛躍させるチャンスがあります。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

ソフトウェア開発マネージャー<二輪向け>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
900万円~1,244万円
勤務地
神奈川県

■同社のソフトウェア設計マネージャーとして、二輪向けABS(アンチブレーキングシステム)の開発マネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発全般のマネジメント業務 ・完成車メーカーとの制御仕様調整 ・制御仕様を実現するためにソフトウェア要件分析 ・ソフトウェア適格性確認テスト 【業務の魅力】 ・同社の展開する二輪向けABSは、二輪車特有の複雑な車両挙動に対応した高度な制御ロジックと、厳しい車載環境に耐える高い耐久性を備えた電子制御ユニットです。 ・四輪車と異なり、車体を傾けて走行する二輪車では制動時のバランス維持が非常に難しいため、「コーナリング制御」や「リアリフト抑制制御」などの、高度な制御機能が基板・ソフトウェアに組み込まれています。 ・日本/欧州をはじめ、インド/東南アジアなどの新興国でも125cc以上の二輪車に対するABS装着義務化が拡大しています。  同社は中大型スポーツモデルだけでなく、アジア市場等で需要が高まる小型実用車向けにも適合する柔軟なソリューションを提供しています。

工場・実験棟・オフィスビル建設プロジェクトマネジメント(建設企画・建築設計)

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~950万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社国内外グループの工場・実験棟・オフィスビル建設における、建築の企画・設計業務 ・同社カーボンニュートラル達成に向けた、インフラ構築に関する業務 【直近プロジェクト例】 ・愛知県内の新工場/開発棟建設PJ  ・バレーボール体育館建築 / テストコース建設  ・国内外G会社の建設PJ(中国・アメリカ・マレーシア等) ・既存工場の再生PJ  ・PV導入PJ 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 建設に関わる 建築、電気、設備の知識や経験を通じて専門性を向上させることができます。 ✓ 自分が作った建物がユーザー・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ✓ 建設のプロジェクトを通じて、同社の多岐にわたる部署との関わりが増え、交流が深まります。 ✓ 国内外の建屋のマネジメントを通じて、グローバルな視点で活躍することができます。 【募集背景】 「100年に一度の変革期」と叫ばれる自動車産業において、弊社のグローバル化は益々と進み、事業・製品も日々刻々と変化しています。その様な変化の中、モノづくりを支える工場や実験棟・オフィスビルに求められる姿も進化と、一方で老朽化への更新を求められ、需要も急拡大しています。今回 グローバルな生産基盤を支える、施設インフラ(建屋・プラント)の進化とリニューアルを開発し、具現化してくれる豊富な知識経験を持った方を募集しています。

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

電気回路設計<二輪向け制御ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
761万円~990万円
勤務地
神奈川県

■同社の電気回路設計エンジニアとして二輪向けECUにおける回路設計、試作、評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路設計:回路設計、マイコンを用いた技術検討 ・仕様検討:顧客(OEM)と連携した要求仕様の検討および技術折衝 ・先行開発:顧客の要望を先読みした次世代に向けた新技術の仕込み ・プロジェクト推進:チームの進行管理および統制、他部門との調整 ・組織牽引:開発プロセスの運用、課題解決、および若手メンバーの育成 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU ・灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU、スマートキーECU ・電動クラッチECU、二輪用ABS制御ECU、パワートレイン系制御ECU、 【企業・業務の魅力】 同社では制御の部品開発におけるV字フローを全て経験できる環境が整っています。 今までの経験を活かしてより上流での経験を志す方、製品の詳細設計をメインとしてエンジニアリングを極めたい方、どちらの方向性も叶えることができる環境です。

東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光源・照明メーカー

組み込み・制御ソフトウェア開発<車載向けエクステリアランプ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県

■車載向けエクステリアランプのソフトウェア設計(量産に向けたソフトウェア機能の熟成・自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計)を担当いただきます。

東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー

ハードウェア設計<車載ランプ製品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~930万円
勤務地
神奈川県

■エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の開発を担当。

研究開発<ブレーキシステム>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 (配属部署:システム企画開発部_システム技術開発室) 【具体的には】 ・将来車両へ対応するブレーキシステム設計を行い、車両性能をコンポ要求性能へ落とし込み、量産設計部署へ開発を提案。 ・社外Tier2のブレーキパッドに関する業務(新規摩擦材開発の棚入れ、量産ブレーキパッドの量産維持活動)を推進。 ・ブレーキ摩擦材に関する車両ベンチマークや、製品ベンチマーク。 【業務での使用ツール 】 ・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point) ・Excel 関数, VBA

新製品開発〈熱制御製品〉

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
茨城県古河市

■同社にて、電気自動車(EV)向け熱制御製品およびデータセンター向け新製品の開発・設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズや市場調査に基づく新製品の企画・アイデア創出 ・自社技術(流体技術等)を活用した製品コンセプトの立案・具現化 ・3D-CADを使用した製品設計および製図業務 ・シミュレーション解析による性能検証・最適化 ・試作品の機能評価および改良業務 【ポジションの魅力・職場環境】 ■注目市場(EV・データセンター)への挑戦 自動車の電動化(EV化)や急成長するデータセンター市場に向け、流体技術を活かした最先端の熱制御製品をゼロから創り出せるやりがいがあります。 ■部署の雰囲気の良さと高い定着率 社内エンゲージメント調査でも常にトップクラスの高評価を獲得。30代前半〜50代まで幅広い世代が互いを尊重しながらフラットに協力し合える環境です。

TQM・QMS活動推進(全社品質改革・企画推進)

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
560万円~960万円
勤務地
静岡県湖西市

同社にて、全社品質向上活動の企画・推進をご担当いただきます。 認証維持や監査対応のみを目的とするポジションではなく、全社の品質課題を可視化し、業務品質・組織力向上に向けた施策を企画・推進する役割を担います。 製造・開発・品質保証などの各部門を巻き込みながら、全社横断で品質向上を推進していただきます。 【具体的には】 ■QMS(ISO9001・IATF16949)推進 ・QMS定例会の企画・運営 ・IATF16949認証事務局運営 ・内部監査体制の運営および改善 ・内部監査員育成 ・QMS改善活動の企画・推進 ■TQM推進 ・TQM活動の企画・推進 ・全社課題の見える化 ・継続的改善活動の推進 ・組織力向上施策の企画 ■品質教育・人材育成 ・全社品質教育の企画・運営 ・品質人材育成施策の推進 ・品質文化醸成活動 【仕事の魅力】 1.全社を動かす品質改革に挑戦できる 品質問題を直接解決するのではなく、「品質問題が起きない組織をつくる」ことがミッションです。製造、開発、品質保証など幅広い部署を巻き込みながら全社品質向上を推進できます。 2. 経営層と近い距離で高い視座を身につけられる 品質領域は社長直下で運営されており、経営層と接点を持ちながら全社課題に取り組むことができます。会社経営にも影響を与える重要テーマに携われます。 【キャリアプラン】 入社後はQMS(ISO9001・IATF16949)事務局業務を通じて品質マネジメントシステムや事業への理解を深めていただきます。 その後は以下のようなキャリア形成が可能です。(専門性を高めるキャリアとマネジメントキャリアの双方を目指せる環境です。) ・QMS・品質保証領域のスペシャリスト ・TQM推進リーダー ・品質企画・品質マネジメント部門の管理職

品質管理<車載用電池>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
580万円~960万円
勤務地
静岡県湖西市

工程改善・異物管理を担う品質スペシャリストとして、車載用ニッケル水素電池の製造工程における品質管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載用電池の源泉工程における品質管理・工程管理業務 ・不具合発生時の原因調査、是正処置立案および工程改善の推進 ・市場および後工程への品質不良流出防止に向けた未然防止活動 ・異物管理に関する調査・解析・再発防止施策の立案および実行 ・製造、保全、製造技術(ME)、製品開発、サプライヤーなど関係部門との連携による品質課題解決 ・品質を軸とした品質マネジメント活動の推進と継続的改善 【仕事の魅力】 ・車載用電池の品質を支える重要なポジションとして、生産現場の最前線で活躍できます。 ・発生した品質課題に対して、原因究明から改善まで一貫して関与できるため、自身の取り組み成果を実感しやすい環境です。 ・製造、開発、保全、サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら業務を推進するため、高い問題解決力や調整力を身につけることができます。 ・ベテラン社員が培ってきた品質管理・異物管理ノウハウを継承しながら、専門性を高めることができます。 ・電動化社会を支える車載用電池の品質向上を通じて、製品の信頼性と安全性に直接貢献できます。

車両価値を創り出すソフトウェア開発リーダー<商用車>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円~1,160万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。 商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。 【具体的には】 ■商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進 ■顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決 ■AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進 【ミッション・やりがい】 ■中規模開発チーム(3~5名)のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。 ■商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。 【企業の魅力】 ■月残業時間25~30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等

機能開発リーダー<エンジンECU>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円~1,160万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

エンジン制御ECUの現行ソフトウェアの開発をリーダーとして牽引していただきます。 【具体的には】 ■顧客から提供されるソフトウェア要求仕様の内容を把握・分析 ■仕様をもとに、協力会社へ実装の指示および意図の正確な展開 ■実ECUおよび周辺評価環境のセットアップ ■実ECUへ完成したソフトウェアを書き込み、要求仕様通りの振る舞いをするか動作確認を実施 【魅力・やりがい】 ■本ポジションは、大規模開発(約80名)の機能開発リーダとして、顧客の要求仕様の不明点を明確化し開発リーダーとして協力会社とともに機能実現し、顧客製品である商用車に乗せるECUのソフトウェアを完成させることがミッションとなります。 ■CPUの変更を伴うプラットフォーム開発にも携わる事ができ、ドライバソフトウェアなどハードウェアに近い部分のソフトウェア開発となります。 ■同社製品はいすゞの商用車に標準搭載される為、エンジニアとしてのやりがいは非常に大きいです。 【企業の魅力】 ■月残業時間25~30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等

CAE技術開発<セラミックス製品設計・プロセス設計>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区 他

同社セラミックス新製品の設計および製造プロセスのためのCAE技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 熱流体や構造分野のシミュレーションを中心に、以下の業務に携わって頂きます。 具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。 【CAE技術開発】 ・汎用CAEソフトウェアを用いた材料・製品設計・製造プロセスシミュレーションモデルの構築  (技術分野)流体、伝熱、構造、電気化学、反応、電磁界、材料  (主な使用ソフトウェア)ANSYS Mechanical/Fluent、STAR CCM+、COMSOLなど ・同社製品に特化したシミュレーションツールの開発   (主な開発環境:C言語系、Python、VBA、CUDA) ・最適化アルゴリズムや機械学習との組合せによる、最適設計アプローチの確立  (主な開発環境:modeFrontier、他OSS) ・プロセスシミュレーターを用いたプロセス設計、コスト試算 【職務の特色】 本社部門として、全社向けにシミュレーション技術の開発や活用支援を行っています。セラミックスというアナログな素材・プロセスの特性や挙動をモデル化し、コンピューター上で模擬できるようにすることは、組立品のCAEとは違うハードルがあります。基礎実験とともに、スパコン・AIなど先進技術も活用し、現象に迫っていく活動を重視しています。メカニズムを解明する面白さ、できなかったシミュレーションを実現する醍醐味を味わえる仕事です。CAEの技術開発マネジメントや、設計業務自体のプロセスの革新、大学やスタートアップとの協働など、創造的な仕事もできる職務です。

生産技術<新規車種用の排気系製品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
600万円~720万円
勤務地
愛知県みよし市

新規車種用の排気系製品について量産開始に向け生産準備チームメンバーの一員として業務を遂行して頂きます。 【具体的には】 ・生産準備の日程立案と関係部署への情報展開 ・工作図、品質標準書、工程計画などの帳票作成と展開 ・量産に必要な設備仕様の検討および型治具の設計、手配 ・ロボットの机上シミュレーション(溶接トーチの姿勢確認など) ・設備へ型治具を取付けと製品の加工確認および調整 ・製品の加工確認、品質確認、製造への引渡し 【やりがい/身につくスキル】 生産技術チームのメンバーとして量産に携わった製品が自動車の一部として世の中に送り出す事で地球環境の保全に貢献できます。また、排気系製品のモノづくりは、様々な加工技術(金属の溶接や塑性加工)と産業用ロボットを使用した量産の自働化技術が高いレベルで身に付ける事が可能です。

品質管理<ステンレス配管システム>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
530万円~810万円
勤務地
愛知県みよし市

新事業であるFP35の造管生産工程を三好工場で立ち上げるにあたりJIS認定工場の認証を受ける必要があるため、資格を生かして認証取得やその後の維持管理、また造管製品の品質管理に携わっていただきます。将来的には資格を生かして社内教育も実施していただきます。 【やりがい/身につくスキル】 資格自体を有用なスキルとして新事業立ち上げ業務に生かすことが出来る。 現状、社内に資格者がいないため、先駆者としてリードしながら業務を推進できる

設計開発〈金属製品〉

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
茨城県古河市

■同社にて、金属製品の開発・設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 <開発業務> ・新事業に関わる金属製品の開発および設計 ・既存の量産工程に置き換わる新工程の検討、および工法成立性の検証 <設計業務> ・デザインレビュー(DR)やFMEAを用いた製品仕様の決定 ・新工程案の作成、立案 ・製品および構成部品の図面作成 ・試作品の機能評価

設計開発〈樹脂製品〉

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
茨城県古河市

■同社の樹脂製品における開発・設計・試作業務を担当いただきます。 【具体的には】 〈製品開発・設計〉 ・冷却配管(国内外自動車/非自動車系)の新規開発・仕様検討・設計 ・燃料配管におけるVA/VEを取り入れた仕様検討・設計 ・クイックコネクターの改良設計および新機構開発 〈工法開発・試作・生産管理〉 ・樹脂配管の新規工法開発(長尺曲げ、中間スプール、圧入)および試作工法の改善 ・試作・補用品の製作・検査・納入、および生産管理システムの改善

...

...

...

...

サービス紹介

コンサルタント紹介転職サポート申込お問い合わせ

業界/職種別特集

[IT・通信]

[製造業]

メーカー (機械・電気)

[自動車販売・整備]

勤務地から求人を探す

[北海道エリア]
北海道
[東北エリア]
青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県

年収から求人を探す