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自動車部品/年収900万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報

公開求人1414件中 501〜550件表示
株式会社OTSL
株式会社OTSL

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組込みソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市東区 他

■同事業部では、ソフトウェア開発として以下のテーマを扱っています 【具体的には】 ・組込み機器用ソフトウェア開発をメインに受託開発を実施 ※組込みOS:Yocto Linux、FreeRTOSなどのオープンソース系からiTRONなどの市販OSまで扱う ※ミドルウェア:通信(Ethernet、Bluetooth、Wi-Fi、CAN)、セキュリティ(認証、暗号化)のほか、ROS(Robot OS)なども扱う ・顧客からの要望に応じて、無線通信を介したサーバ・エッジシステムの設計、構築、評価、サーバ側とエッジ側との連携した評価等を実施 ・開発業務(設計・実装)からプロジェクトマネージメントまでを実施 ※社内・社外との連携のため、円滑なコミュニケーションが必要 【プロジェクト例】 ・電動自転車用マルチファンクションメーターのソフトウェア開発 ・自動搬送車の無線制御システムPoC開発(PoC = Proof of Concept) ・産業用機器向けのLinux移植・改変、DCMのソフトウェア改変(DCM = Data Communication Module、車載通信機) 【同社の魅力】 顧客からの受託が中心ですが、顧客の漠然としたアイディアを受けて、その具体化(= 要件開発)から始めることもあります。言われたことをやるだけではなく、顧客と会話・協力しながら進める業務が中心となります。

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プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社

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デジタルエンジニア

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品
年収
450万円~1,500万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、デジタル技術の開発・活用を推進し、物(もの)を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、 「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【具体的には】 ※以下のいずれかの業務をご経験に伴い担当いただきます。 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・シミュレーション技術開発,CAE技術開発,モデルベース開発(MBD)、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 ・CAEを活用した開発効率化推進,及び評価 【拠点ごとの仕事内容】 ・豊田拠点:技術開発(全方位) ・西神拠点、姫路拠点:技術開発(高容量系),解析支援,検証評価

日系の車載用リチウムイオン電池メーカー
日系の車載用リチウムイオン電池メーカー

設計開発<次世代電池>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
750万円~1,100万円
勤務地
兵庫県

■世界最高クラススペックの次世代電池(セル)の設計開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 ・DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 ・検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 ・上記結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 ・上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる

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生産技術<次世代電池>

職種/業界
生産技術(成形加工) / 自動車部品
年収
500万円~1,100万円
勤務地
兵庫県姫路市

■世界最高クラススペックの次世代電池(セル/モジュール)の生産技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)生産技術開発(電極/組立/検査/モジュール組立・検査工程におけるプロセス開発)  ・安全、品質、生産量、原価要求を満たすプロセス開発、及び協力会社様選定  ・技術指示書に基づいたPFMEAの作成、検証計画の立案及び実行  ・上記結果より製造してもらうための指示書(工作図)の作成 (2)量産ライン企画、生産準備  ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案  ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備  ・全体を広く俯瞰した(製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等)要因特定・問題解決 ■やりがい ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見ることができる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる

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施設管理

職種/業界
空調設備施工管理 / 自動車部品
年収
500万円~950万円
勤務地
兵庫県加西市

■車載向けリチウムイオン電池工場の施設、ユーティリティー設備(建屋、防火、電気、熱源・空調・水処理設備等)の監理業務を担当いただきます。 【具体的には】※適正に合わせ(1)、(2)どちらかの業務を担当いただきます。 (1)電気主任技術者 【1】電気設備を主とした施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務  ・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進  ・施設、設備等の監理、トラブル時の対応(主に施主側)  ・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整) 【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務)  ・新設に伴う関連部門との連携と調整 (2)施設・原動監理担当者 【1】施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務  ・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進  ・施設、設備等の監理、トラブル時の対応(主に施主側)  ・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整) 【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務)  ・新設に伴う関連部門との連携と調整

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生産技術開発・生産準備<BEV/HEV>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~950万円
勤務地
兵庫県加西市 他

■入社後は、HEV向けバッテリーの生産準備業務を担当いただきながら、BEV・HEV両方の生産技術開発にも携わっていただきます。 生産技術関連の横ぐし組織になるため、BEV・HEV両方の生産ラインに関わる仕事になります。 量産していくにあたり、コスト面や品質面などの観点で最適かどうかを確認・改善します。 【具体的には】 ・設備構想 ・設備メーカーとの協議(仕様や値段の決定など) ・デザインレビュー、検証機の評価 ・不具合改善 ・社内の困りごとの確認、改善ポイントの明確化 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる

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機構・部品設計<電池モジュール>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
兵庫県加西市

■HEV(ハイブリッド車)電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。  新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計~詳細設計~評価を進めていただきます。 【具体的には】 ・電池モジュール構造体の量産設計開発  顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計~評価を回し、量産製品上市へとつなげる ・国内外関係会社との折衝、交渉  開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進 ・設計標準化  業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ■やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができます。 ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回ります。 ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができます。 ・材料開発から自社で取り組み、最終製品になる前までの改善にも取り組んでおり技術力が高い環境です。 ・設立5年でチャレンジする風土とキャリア採用含めて様々なバックボーンを持った方が研鑽されている職務環境となります。

日系の車載用リチウムイオン電池メーカー
日系の車載用リチウムイオン電池メーカー

評価解析<電池セル>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
750万円~1,100万円
勤務地
兵庫県

■開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析の実作業をメインに担当いただきます。 【具体的には】 1)電気特性評価(容量、抵抗、寿命など) 2)誤用安全性評価(過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など) 3)開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析  ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 【やりがい】 ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え/学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。

日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー
日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー

生産技術<プロセス開発・量産ライン企画>

職種/業界
生産技術(その他) / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
愛知県

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とし、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 ②リチウムイオン電池のライン企画 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・全体を広く俯瞰した(製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等)要因特定・問題解決 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営

プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社

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生産技術(プロセス開発・量産ライン企画・生産準備)

職種/業界
生産技術(成形加工) / 自動車部品
年収
400万円~1,200万円
勤務地
兵庫県姫路市

■同社にて生産技術(プロセス開発・量産ライン企画・生産準備)業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とし、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 (2)リチウムイオン電池のライン企画、生産準備 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・全体を広く俯瞰した(製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等)要因特定・問題解決 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営

開発<CO2分離・回収システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

現在開発中の小型CO2分離・回収装置で得られた技術的知見を基に、化学工学・プロセス設計の観点から、CO2排出量の大きい設備に適用可能なフルスケール実証用CO2分離・回収装置の設計・開発に携わっていただきます。社内外の実証フィールドにおいて、物質収支・熱収支を踏まえたプロセス検討や装置設計、評価・改善を繰り返し、将来の事業化を見据えた装置・プロセスの完成度向上を担うポジションです。 【具体的には】 設計計算やシミュレーション(CAE)を活用したCO2分離・回収装置の化学反応部(吸収・放散プロセス)の設計および機器選定 装置の低エネルギー化を目的としたプロセスフロー、機器配置、熱利用の最適化検討 実証試験結果に基づく化学プロセス・装置設計上の課題抽出、改善案の立案および検証 社内外関係者(製造、施工、協力会社 等)との技術調整 【使用ツール・環境】 CAE・シミュレーションツール :CATIA(3D・2D・GPS)、MATLAB、Simulink、Aspen 、STAR-CCM 設計計算ツール:Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint)等 社内実証設備および社外実証サイト 【支援体制】 複数分野(化学・機械・制御)のエンジニアが在籍するチーム体制 必要に応じて他部署・外部有識者との連携も可能 技術検討から実証までをチームで支える開発環境使用ツール

内部監査・内部統制評価

職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車部品
年収
550万円~950万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■グループ全体のガバナンス強化に向けて、同社・国内外グループ会社の内部監査や内部統制(J-SOX)評価等で課題を抽出し改善への取り組みを提案/助言する業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・内部監査の計画立案、実施、結果報告、改善提案の作成。リスク評価やコンプライアンスチェックも含まれます。 ・年度初めに監査計画を立案し、基本的には計画に沿って1年間、内部監査に従事いただく流れとなります。 ・会計監査は外部監査人に任せているためメインは業務監査となり、40以上の対象部門と前回の監査結果に沿って監査を実行いただきます。 【キャリアパス】 まずは同社での内部監査・内部統制評価について実務を通じて経験を積み、その後監査チームリーダーとしての役割を、また将来的には中核メンバーとして監査企画や内部統制強化に向けた同社活動の立案・実施等の業務を担っていただくことを期待しています。 【働き方】 ・平均残業時間: 月12時間/部署平均 ・在宅勤務: 週2~3日程度在宅/部署平均 ※業務の必要性に応じて適宜出社いただきます。 ・出張:担当する監査対象によりますが、3か月に1回程度、製造拠点や物流拠点、営業所など全国に複数拠点があるため、出張が発生いたします。海外については別社員が担当しているため、入社後すぐの出張は発生いたしません。

仕入先監査・品質改善<海外/国内自動車アフターマーケット部品>

職種/業界
調達・購買 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・企画した商品のグローバル市場への安定供給を目指した「世界各地のサプライヤー監査・選定」 ・同社ブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための「商品の品質改善・維持管理」 【具体的には】 ・サプライヤー選定監査:企画商品を生産する仕入先を世界各地で発掘、品質監査を通して同社ブランドにふさわしいメーカーを発掘・選定頂きます。 ・企画立上げ前監査:新企画&新仕入先による商品の発売前の最終製品出来栄え及び量産工程監査、PPAP活動を実施して頂きます。 ・品質の維持管理活動:市場反応(不具合など)に基づく適応判断・是正処置。適正な品質供給の為のサプライヤー定期監査及び品質不具合発生時の要因調査・対策推進を実施して頂きます。 ※OJTでの品質業務教育、仕組み改善活動までチームワークを大切として業務を行っております。 【業務のやりがい】 ・グローバルでのクルマ社会の課題解決に貢献出来る ・新規商品や事業を自ら企画/遂行し、商品の企画・立上げ・維持管理まで幅広い業務を経験できる ・業務ローテーションによりアフターマーケット事業における幅広い知識・経験が蓄積できる ・自分の業務へ取り組み、努力が、成果(売上)として目に見える

株式会社ネクスティエレクトロニクス

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ソリューションエンジニア<サービス戦略・企画、事業開発>

職種/業界
その他コマーシャル職(コマーシャルエクセレンス・研修トレーナー・学術) / 自動車部品
年収
598万円~1,065万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

自動車業界向けのXaaSソリューションの立案、推進をご担当いただきます。商社という会社の特徴を生かし、ベンダーに依存しないソリューション構築を担っていただきます。 社会課題解決のために事業およびプロダクトのビジョンや戦略を描き、自動車業界で幅広い顧客を持つ同社ならではの優位性を活かして、広い盤面でソリューションを企画出来る仕事です。 【具体的には】 ・顧客ニーズ、市場動向をふまえた新規事業、ソリューションの立案及び推進 ・SDVなど自動車業界の新技術探索及び関連する新規サービスの創出 ・開発チームや営業チームなど関連部署との連携 主な顧客:自動車業界における主要企業(完成車メーカー、大手サプライヤ) 【仕事の魅力】 CASEと言われる自動車業界の変革期にご自身の発想をソリューションという形に変えることができ、ソリューション企画に関する経験を積んで頂くことができます。 企画から開発、販売まで関わるメンバーの距離が近く、様々な人と関わりながら業務遂行ができます。

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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車体部品設計<二輪車>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、海外生産モデルの二輪車車体設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・二輪車の部品レイアウト、板金、樹脂、鋳造、鍛造部品設計 ・自ら部品設計をするとともに、若手設計者の指導。 ・プロジェクトや市場要求に合致させた設計品質、コスト、納期の目標達成。 ・DRBFM等の分析手法を活用した設計品質向上、開発課題未然防止活動 ・なぜなぜ分析、FTA等の分析手法を活用した開発問題解決

基盤回路設計<自動運転技術を用いた車載ランプ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
静岡県静岡市清水区

■研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・システムLSI設計(FPGA含む) ・画像/映像/データ処理回路 など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ(LiDAR)搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コーナーモジュール2025”(センサ・カメラを搭載した必要な場所だけを照らすヘッドランプ) 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。

車載ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント支援技術者

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
500万円~1,100万円
勤務地
栃木県宇都宮市 他

■同社にて、車載ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント支援技術者をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカーや自動車部品サプライヤーのソフトウェア開発プロセスを分析、整理に携わっていただきます。また開発プロセスを可視化、改善し、プロセスに沿った開発プロジェクトのマネジメントを支援します。車載開発企業のプロセス、プロジェクト品質の向上を支援し、より良い自動車作りを品質面で支援します。 ・開発プロセス構築・改善  開発プロセスの可視化を行います。また、プロセスを診断、課題を整理し改善します。 ・プロジェクトマネジメント支援(PMO)  開発プロセスに沿ってプロジェクトが正しく運営されていることを確認、支援します。 ・管理ツールの構築・導入支援  プロジェクト管理ツールを、顧客プロジェクトの管理に適した形にカスタマイズします。また、ルールや手順の作成、顧客への教育などを行います。 <業務例> ・車載制御ソフトウェアの先行・量産開発におけるプロセスの可視化や改善 ・車載制御ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理(要件管理、成果物管理、不具合管理、進捗管理、課題管理等)の運営や導入教育支援

材料・電極開発<車載用電池>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
静岡県湖西市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 <キャリアプラン> ・まずは将来HEV/PHEV/BEV用電池の材料開発を通じ、電池技術者としての専門性を高めていただきます。  その後はご本人の適正を見ながら専門性・マネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。  また、材料/電極開発の経験者であれば、入社後にチームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 <仕事の魅力> ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。

車載システム開発プロセス改善技術者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,100万円
勤務地
栃木県宇都宮市 他

自動車メーカーの車載システム開発をより良い形にするために、開発プロセスの問題点を分析、改善を支援していただけます。 【具体的には】 ■車載システム開発プロセスの改善  拡張を続けている車載システムの開発プロセスを分析し、効率化します。  品質を維持向上し且つ効率的に開発するためのフロー検討やタスク整理を行います。 ■改善された開発プロセスに沿ったプロジェクトの推進支援  顧客が改善されたプロセスに沿って進捗良く開発を進めるよう、開発の問題点や改善プロセスの課題化を進め、プロジェクトの推進を行います。 ■開発成果物の管理ツール運用  ドキュメント管理ツールを使った成果物格納システムの運用、および改修検討を行います。

車載開発プロセス技術者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,100万円
勤務地
茨城県

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーの開発部門に対し、開発プロセスの可視化や構築、プロセスに準拠するための支援、運用ルールの検討をご担当いただきます。 【業務例】 車載システム開発プロセスモデル Automotive SPICEに則って、顧客開発現場の状況に応じたプロセステーラリング、改善を行います。 Automotive SPICEの基準を満たすため、成果物フォームの検討や作成を行います。 プロセス準拠状況の確認・改善指導・準拠フォローを行います。 【ツール/環境例】 IBM社製ALMツール等

車載制御シミュレーション環境開発技術者

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~1,100万円
勤務地
茨城県

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェア、センシングデバイスソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、モデルのカスタマイズをご担当いただきます。 【業務例】 ■シミュレーション環境の開発・構築 ■シミュレーションモデルの作成や修正 ■シミュレーション結果を加工するためのツール開発 ■シミュレーションの自動実行スクリプト開発 【ツール/環境例】 MathWorks社、dSPACE社、Vector社開発環境

車載制御ソフトウェア検証コンサルタント

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都 他

車載制御ソフトウェア検証コンサルタントをご担当いただきます。 自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載システム/ソフトウェアの品質確保は、システムやソフトウェア、開発形態の複雑化により、困難になってきています。 私たちはソフトウェア検証専門企業として、専門性を活かした形で品質や効率面の問題解決を図ります。 【仕事内容】 ■車載制御システム/ソフトウェア検証の現状分析と提案  ・検証の視点で、車載システム/ソフトウェア開発における品質問題を課題化し、解決策を提案、顧客と整合します。      例:車載ソフトウェア開発上流工程での品質向上策を提案します。     (各種品質活動の導入、テスト視点での要求レビュー)    :開発プロセスに適したテスト設計やテスト実施の効率化・自動化を提案します。    :システム/ソフトウェア要求を漏れなく抽出し、     要求に対するテストカバレッジを向上させる手法を提案します。 ■車載制御システム/ソフトウェア検証手法の導入支援  ・新たな検証手法(テスト設計やレビュー等)の実施や導入支援を行います。  ・導入による効果を測れるよう可視化します。

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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パワートレイン設計<モーターサイクル、船外機等>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
440万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計 ・エンジン設計(モーターサイクル・船外機) ・外装含むメカ設計(船外機) ・EVコンポ設計(モーターサイクル・船外機) ・量産化に向けた先行技術開発

オープンポジション ※ソフトウェアンジニア(開発)

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~950万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■組込ソフト開発エンジニアのオープンポジション求人です。 応募頂いた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて選考が進みます。 書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にて案内されます。

オープンポジション<シミュレーション>

外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
500万円~1,300万円
勤務地
東京都港区

アドバンスト・サポート部門で、3つのコア・レスポンシビリティを通じて会社、顧客の成功に貢献していただきます。 <具体的には> ■組み込みモデルベース開発に携わる顧客に対して、長期的なプロジェクトサポートを提供することにより、顧客のプロジェクトの成功に貢献する ■技術サポートエンジニアに対する教育、難しいサポートに対するアドバイスを提供することにより、技術サポート部門全体の強化に貢献する ■製品開発部門に対して顧客のユースケースをフィードバックすると共に、製品開発部門と密接に連携しながら、将来の製品開発に貢献する <出張>無し

分析・解析<電池材料・部材>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
静岡県湖西市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池開発を支える分析技術開発 ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり(例:SEM/TEMによる電池材料状態解析、XAFS/XRDによる構造解析等) ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明(例:電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等) ■ものづくりを支える分析結果の提供 ・SEM/FIBによる正極材の表面/断面観察 ・AFMによる正負極材の物性解析 ・XPSによるSEI被膜解析 【キャリアプラン】 ・電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただき、その後は高い専門性をベースに新しい分析技術の確立や分析業務を遂行し、分析/解析の第一人者としてご活躍いただきます

組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】  ・C言語、C++、各種script言語、SQL  ・Android、Linux  ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等)  ・DevOps、MLOps、DataOps  ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

機能設計エンジニア<IVI/ADAS領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

最先端の開発を担う同社の事業本部にて、大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討~評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【具体的には】 IVI(メーター、HUD、クラウドナビ)およびADAS(ドライバー監視等)における、下記開発における要件検討〜評価のリードを担当いただきます。 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けのナビゲーションおよび運転アドバイス機能開発 ・国内完成車メーカー向け統合ECUのサイバーセキュリティ要求分析、標準規格対応推進 ・国内完成車メーカー向けドライバー状態監視、衝突検知支援等の先進運転支援機能開発

組み込み開発エンジニア<プラットフォーム領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご自身の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発  - RTOS、汎用OS(Linux/Android)、デバイスドライバ、ミドルウェア開発  - Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発  - RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発

組み込み開発エンジニア<モビリティシステム領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う同社のデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般  ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発  ・高度運転支援システムのモデルベース開発  ・自動運転システムのソフトウェア開発

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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電気・電子回路設計技術者

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、制御系コントローラの設計をご担当いただきます。 【職務例】 ・電動モビリティ/産業用無人ヘリコプターなどのコントローラ設計 ・インバータ/コンバータ回路設計 ・要件定義から設計/試作/評価までの一連の開発、機能安全など

光学設計<車載ランプ製品>

職種/業界
光学設計 / 自動車部品
年収
350万円~900万円
勤務地
静岡県静岡市

■静岡本社で、車載ランプ製品(ヘッドランプ、リアコンビネーションランプなど)の光学設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ・製品の企画 ・基本設計 ・試作・解析 ・量産管理 ・顧客との仕様検討などの折衝

先行開発<FPGA設計/画像アルゴリズム>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
静岡県静岡市清水区

■同社の研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・システムLSI設計 ・FPGA設計 ・画像/映像/データ処理回路 など 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。実際に、直近に高性能LiDARの開発を進めるベンチャー企業に出資もしており、スピード感のある開発体制が強みです。

画像処理<自動運転用カメラモジュール>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
静岡県静岡市清水区

■同社の研究所において自動運転技術におうてカメラモジュールの画像処理・画像認識を担当いただきます。 【具体的には】 ・AE、AF、ノイズ処理など ・カメラ画像処理/映像/データ処理 など ※具体的な職務内容は面接時にご案内させて頂きます。 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。実際に、直近に高性能LiDARの開発を進めるベンチャー企業に出資もしており、スピード感のある開発体制が強みです。

生産技術・生産準備<組立/塗装/加工/溶接>

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
宮城県黒川郡大衡村

■同社宮城本社にて下記いずれかの業務を行っていただきます。 【具体的には】 レクサスLBX、シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など 〇モデルチェンジによる業務:工程計画 ・設備検討 ・設備仕様書作成・設備発注 ・設備導入 ・設備稼働迄 〇技術開発:ロボット(内製、協働等)を使ったシステム開発・電気ハード ソフト(Python JavaScript PLC)AR VR CAD CAE・内製画像処理(溶接ライン)・自動検査装置(塗装ライン)・AI技術、組立自働化技術開発(組立ライン) <入社後は> これまでの知識・経験を活かした業務を担当していただきます。 入社後研修(や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 製造車種:「シエンタ」「カローラアクシオ」「カローラ・フィールダー」「ヤリス」等

ソフトウェア開発・設計<車載ランプ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
静岡県静岡市清水区

■開発部にて、車載ランプの先行開発もしくは量産開発をご担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・画像/データ認識アルゴリズム(人工知能含む)開発 ・機器への組み込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・画像/映像/データ処理回路 など ・車載用ランプのシステム企画およびシステムアーキテクト、仕様定義と展開、設計、評価など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ(LiDAR)搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コーナーモジュール2025”(センサ・カメラを搭載した必要な場所だけを照らすヘッドランプ) 【同社の技術力】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。 <ソフトウェア部門> 研究開発部門 電子開発部 量産開発部

車載系ソフトウェアエンジニア<IoT・スマートカー関連>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術でグローバルマーケットに通用する車載システム・サービスの開発を行います。 ■職務詳細 自動車に搭載されるコックピットシステム(ナビ、インフォテイメント、メータ)や車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)の企画・開発 等 ■案件事例 ・車載用通信機のソフトウェア開発 ・車載プラットフォームソフトウェア開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発 ・先進運転支援システム(ADAS)のHMI(Human Machine Interface)に関するソフトウェア開発 【入社者への期待】 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただきます。

車載ECUソフトウェア検証技術者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載ECUソフトウェアに対して、検証戦略の立案、検証計画、検証項目作成、検証実施、結果分析と報告を行います。自動運転、電気自動車、コネクテッド、人工知能、ドローンなど、将来の自動車にとって重要となる領域の業務が増加しています。 <具体的には>※ご経験、ご希望に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ■検証戦略立案・計画 顧客品質要求の明確化、要求品質を満たしているの確認手法の設定、検証計画や管理 ■検証項目作成・検証実施 ソフトウェアテスト技法を用いた検証項目作成や項目に沿った実行(管理) ■検証環境構築・自動化環境構築 CAN通信による各パネル開発(メーターパネルなど)HILS環境やテスト自動化環境の設計、構築、自動化スクリプト作成など

品質エンジニア/品質PM

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
栃木県宇都宮市

栃木の自動車業界の顧客に対して以下業務をご担当していただきます。 【具体的には】※ご経験・ご希望に応じて以下業務をご担当いただきます。 ■検証エンジニア 各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施。 ■品質保証コンサルタント ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。 顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断、テストプロセス改善、規準の作成、標準化推進支援。 ■品質PMO プロジェクトマネジメント支援全般を担当。 プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進。 ■プロジェクトマネージャー 各種システム開発におけるプロジェクトの進捗・品質・収益管理を担当。 品質保証プラン(全体テスト計画、個別テスト計画)の企画/設計/顧客折衝、プロジェクトマネジメント全般業務。 【提供しているサービス一例】 ソフトウェア品質向上を軸にソフトウェア開発プロセス工程に関わる様々なサービス提供をしています。 ・設計アーキテクチャ分析支援 ・開発プロセス構築・改善支援 ・AutomotiveSPICE準拠支援 ・ソフトウェア検証支援(テスト戦略・計画・設計・実行・分析・報告) ・要求仕様書改善支援 ・ソフトウェアテスト環境構築支援 等

株式会社ネクスティエレクトロニクス

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ソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトマネージャー

急募
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
540万円~960万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発(AI領域、非AI領域における要件定義~検査まで) ・開発環境構築(AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析(車両データ活用、自動地図生成)、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント(PM、PL) ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略⽴案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証(PM、PL) ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転(AI領域、非AI領域)、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド/マルチメディア、OTA

車載制御シミュレーション検証技術者

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都千代田区 他

完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェアに対して、シミュレーション環境の構築やモデルの作成・検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御アルゴリズムやロジックの検証 ・モデルの作成や精度向上・環境の構築 ・シミュレーションデータ加工に必要なツール開発 ・シミュレーションによるソフトウェア検証/解析 【ツール/環境例】 dSPACE社、Vector社、MathWorks社、ETAS社ツールなどの開発環境 Mechanical Simulation社、CARLA(オープンソース)などの開発環境

バッテリーパック商材の先行開発<電動車向け>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて以下業務をご担当いただきます。 ・電動車のバッテリーパック商材開発、設計 ・上記に関わる要素技術設計、開発 【具体的には】 ・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。 ・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務 ・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。

熱マネジメントシステム設計及びデバイス製品開発

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
590万円~1,100万円
勤務地
愛知県安城市

同社にて、BEVの熱マネジメントシステム、製品の開発をご担当いただきます。 【具体的には】 BEVの熱マネジメントシステム/製品の開発 市場のBEVの熱マネシステム(水/冷媒)/デバイス技術動向調査 車両全体の熱の解析、効率的な使用、創熱/廃熱利用に関するシステム、デバイス開発

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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組込み制御システム設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、電動モビリティの制御システム設計をご担当いただきます。 【職務例】 ・電動車両の制御システム設計(駆動系、電源系など) ・要件定義から制御仕様設計、システム評価、機能安全など ・制御系プロジェクトチーフ

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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パワートレイン実験エンジニア<エンジンおよび電動ユニット開発・評価・適合>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

モーターサイクル、船外機などのエンジンおよび電動パワートレイン実験開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・性能評価、機能評価、信頼性評価 ・エンジンおよびモータ制御適合 【業務の特徴】 ・様々な商品、カテゴリの開発機会有り ・設備での評価プラス、走行/航走による評価機会有り

データサイエンティスト

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社グループ国内外の工場を舞台に、スマートファクトリーを具現化するAI応用技術開発を担当。ニーズ・課題抽出から技術開発、現場導入、成果創出まで一貫して対応。 【具体的には】 ・画像・作動音による製品検査技術の開発と現場適用 ・生成AIなど最新技術を活用した新たなソリューション開発 使用技術・環境 ・使用言語:Python ・環境:Windows, Ubuntu ・ツール:TensorFlow, Keras, PyTorch, 生成AI, AWS, Microsoft Azure 【業務のやりがい】 ・ものづくりの未来を牽引:自動車部品製造を支えるアイシンの大規模な工場データを活用し、日本のものづくりの現場をAIとデータで変革する最前線に立てます。 ・最先端技術への挑戦:生成AIやクラウドサービス(AWS, Azure, Copilot)など、最先端の技術を積極的に活用し、自身のスキルを常にアップデートできる環境です。 ・豊富なデータと裁量:データを収集・蓄積・解析する基盤(CPIF)が整っており、データ取得から設計・開発・運用まで一連のプロセスに裁量を持って携われます。 ・専門部隊での成長:データサイエンス専門部隊として、多様なバックグラウンドを持つプロフェッショナルと共に切磋琢磨し、マネージャーやスペシャリストとして成長するキャリアパスが拓かれています。 ・社会貢献性:開発した技術が、安全性、品質、生産効率の向上に直結し、社会に大きな影響を与えるやりがいを実感できます。

EVシステム・ソフトウェア検証技術者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都 他

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する電動化システムやソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、MBD用モデルのカスタマイズ、テストの設計や実行を行います。 【具体的には】 ・電動化システムやソフトウェアの検証項目作成、実施 ・シミュレーション検証環境の構築や運用

組込みソフトウェア開発における技術支援コンサルティング企業
組込みソフトウェア開発における技術支援コンサルティング企業

シニアエキスパート

急募
転勤なし
職種/業界
製造業コンサルタント / 自動車部品
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

顧客が要素開発における試行錯誤の結果、複雑になってしまったソフトウェアを整理整頓し、要求からアーキテクチャ構築までを再構築し、抜けや漏れがなく保守性の高いソフトウェアにして、常に、高品質・高生産性の開発ができるように、開発現場自体に自動化やモデリングなどのソフトウェアエンジニアリングの技術を導入し、定着するまでの支援を行います。 日本の産業をリードする国内の完成車メーカー、サプライヤーに対して、自動運転(ADS)、先進安全支援(ADAS)、ハイブリッド(HEV)、電気自動車(EV)、燃料電池(FCV)、インフォテインメント(IVI)等の支援を行うとともに、自動二輪、建設機器、農機、医療、産業機械、鉄道等、あらゆる分野での開発支援にも数多く携わっています。 シニアエキスパートは、特定の専門領域において、すでにスキルを保持している人のポジションです。プロジェクトメンバーとして経験を踏み、コンサルタントへキャリアアップが可能です。

MATLABのパイオニアである米系メーカー
MATLABのパイオニアである米系メーカー

シニアテクニカルコンサルタント<データ分析>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
リサーチ・データ分析 / 自動車部品
年収
1,000万円~1,300万円
勤務地
東京都

■同僚や顧客と協力し、技術的に困難なプロジェクトを実現するため、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MATLABの幅広い技術的専門知識とアプリケーションを利用し、エンジニアリング分野で顧客をリード ・プロジェクト完成のため、リソースの計画と整理 ・MATLAB開発チームと連携し、顧客の困難な問題解決、新製品機能の特定 ・顧客と緊密に協力、仕事する

調達<電池材料/部材の調達バイヤー>

職種/業界
調達・購買 / 自動車部品
年収
580万円~960万円
勤務地
静岡県湖西市

同社にて、経験・適性により、以下のいずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ① 品目別(材料・構成部品)調達戦略・方針立案およびサプライヤー選定 ② 中期経営計画に基づく原価低減策の立案・実行(原価企画) ③ 材料/構成部品サプライヤーの供給能力の把握・確保(中長期・短期の需給管理) ④ 新規プロジェクト(次世代LiB 等)の原価目標達成に向けた関係部署との連携・原価企画推進 ⑤ 部材の4M(人/物/設備/方法)変更管理に伴う対応 ⑥ サプライチェーンのBCP策定、SDGs対応およびコンプライアンスチェック機能の構築 ⑦ サプライヤーとの協業関係向上のための企画立案・仕組みづくり ⑧ DXを含む業務改善(サプライヤーとのデータ連携効率化、発注・検収処理のシステム改善等) ※ 特に電池材料/構成部品バイヤーとしての採用ニーズが高いポジションです。 ※ 調達内スタッフ(プロジェクト取りまとめ等)としての配属の可能性もあります。 【仕事の魅力】 ◆次世代モビリティの中核である電動車用電池の調達に携わり、環境課題・エネルギー課題へ貢献できる社会的意義 ◆自ら企画・契約した材料・設備が製品化され、世界中で使われる達成感 ◆製造原価の大きな割合を担う外注仕入れに直接影響を与え、企業の競争力に寄与する重要性の高いポジション ◆トヨタグループとの連携や客先出向など多様な経験機会があり、調達スキル・交渉力・企画力が磨ける ◆出張や現場確認を通じた幅広い知見の獲得と、社外ネットワークの拡大

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