仕事内容
■HEV(ハイブリッド車)電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。 新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計~詳細設計~評価を進めていただきます。 【具体的には】 ・電池モジュール構造体の量産設計開発 顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計~評価を回し、量産製品上市へとつなげる ・国内外関係会社との折衝、交渉 開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進 ・設計標準化 業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ■やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができます。 ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回ります。 ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができます。 ・材料開発から自社で取り組み、最終製品になる前までの改善にも取り組んでおり技術力が高い環境です。 ・設立5年でチャレンジする風土とキャリア採用含めて様々なバックボーンを持った方が研鑽されている職務環境となります。
必要な経験・資格
必須要件
・量産製品の機構/構造設計、構造解析(強度・伝熱など)の経験
歓迎要件
・DRBFM,FMEA,FTA等をもとにした新規製品、改良製品の実務経験 ・ISO,IATF監査に関する知見 ・量産品質設計としての統計手法への理解 ・車載関連メーカーでの経験 ・CATIAの5年以上の実務経験 ・英語力(海外顧客案件では技術内容協議対応あり)
求める人物像
・量産製品の構造設計や解析技術開発へ興味を持ち、量産製品立上を最後までやり切ることのできる人物 ・明るく、コミュニケーション力も高く、積極的に取り組める人物 ・全体像を俯瞰して課題設定ができ、主体的に課題解決を推進できる人物
給与
※上記年収は想定残業30時間分を含んだ金額です ※経験・能力を考慮の上、同社規定に基づき決定
給与形態
月給制
昇給
1回
賞与
2回
諸手当
通勤交通費(電車代またはガソリン代を支給/高速道路利用可/新幹線利用可※同社規定有)、育英補助給付金(子ども1人につき月2.5万円※幹部職除く)、単身赴任手当(月7万円+年20回分の往復帰省代※規定有)等
雇用条件
雇用形態
正社員
勤務時間
フレックスタイム制
就業時間
8:30〜17:05
勤務地
備考
※加西拠点は車通勤可(ガソリン代支給) ※リモート勤務可(最大 月半分の日数)
転勤
場合によりあり
マイカー通勤
ー
休日・休暇
年間121日/(内訳)完全週休2日制(土日)、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇(年25日付与※2年繰越可/最大75日)、慶弔休暇、節目休暇 等
待遇・福利厚生
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 社宅制度(自己負担率20~35%※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担)、電動車購入補助(最大50万円)、カフェテリアプラン(年12.2万円分)、退職金制度(確定拠出年金DC)
担当コンサルタントからのコメント
パナソニックとトヨタの技術力が合わさった企業の求人となります。国内トップクラスの技術力の元、開発に携わる事が可能な求人です。ぜひ前向きにご検討いただけますと幸いです。
会社概要
ご利用の流れ
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キャリアカウンセリング
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求人のご紹介
コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。
ご応募
応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。
書類選考・面接
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内定・アフターフォロー
内定おめでとうございます!
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私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。