同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・HEV,BEV向け高圧コネクタ製造設備及び金型開発と国内外製造拠点に対する設備・金型導入と改善活動 ・安全・品質を考慮した効率化や省人化を目的とした設備・金型の開発 ・グローバルなフィールドで自由な発想のもと企画～構造設計、導入までの一貫した生産技術業務 【入社後のキャリアイメージ】 国内外製造拠点で稼働している設備・金型改善等の実績を積んだ上で最適ラインの構築ができます。 将来は新規ラインの立ち上げリーダーとしてチームを率いて成果を挙げていただくと共に海外駐在ができる人材に成長して頂きます。
車載用コネクタの試験所管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・コネクタ試験における実行調整、最新ニーズに基づく試験設備導入の計画立案/稼働化業務 ・試験管理業務におけるROI/DX化の計画立案及び導入業務 ・試験所品質強化に向けた運用、管理業務全般 【入社後のキャリアイメージ】 ・1年目：OJTを経て実務経験を積み、試験評価設備・計測器、客先要求、現場等を学びながら担当者として独り立ち ・2年目：将来構想や組織課題(ROI/DX等)、人材育成など業務範囲拡大・人脈形成によるキャリア積上げ ・3年目：チームリーダー等の組織管理業務・部内外プロジェクトを経験し、上位職昇格に向けたキャリア積上げ
■同社にて、自動車用コネクタ（低圧）の設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載ワイヤーハーネス用部品（コネクタ、ターミナル）の設計開発。 ・顧客(国内、海外のカーメーカーやTier1メーカー等)のニーズや、市場動向を把握。 ・上記で得られた情報を元に新製品を構想/試作開発。顧客へ提案や新規受注を獲得。 ・受注後は量産立ち上げまで対応。 ・設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担当。 【製品の魅力】 ・高い接続信頼性と安全性：過酷な環境下での性能維持、防水・防塵性能、高い耐久性、を追求したもの作りを実現できます。 ・コネクタ単体だけでなく、ワイヤーハーネス全体を開発・製造しているため、コネクタと電線との最適な組み合わせや、システムとしての性能向上を追求できます。
■同社にて、ワイヤーハーネスの品質保証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①新規製品の開発段階からの初期管理活動 ②社内/国内外の関係会社の品質管理と改善指導 ③品質トラブル対応（客先､社内外関係先） ＜入社後イメージ＞ 所管製品の品質保証業務全般をOJTを通じて習得。新製品の立上げ業務では、重要品質要件の織り込みから製品実現までを担当いただきます。海外関係先含むグローバルな活動で、品質保証全体に関連する専門知識と技能をレベルアップし、関係者と人脈形成を図ることで、将来的にはリーダーとしてご活躍いただきます。
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ハイブリッド車やEV車向けの高圧ワイヤーハーネスや電気自動車のバッテリーに搭載されるモジュール部品、および社内イーサネット通信用ハーネスなどの製造ラインの工程設計と製造設備の開発を関係部門/設備メーカーと連携し対応し、製造拠点に展開する。 ・新規製品の量産立上げに合わせて生産工程設計と各種生産準備を行い、製造拠点での立上げ活動を進める。海外出張支援もあります。 ＜入社後イメージ＞ 日本国内にて工程設計を学び、設備の新規開発/合理化などに従事しエンジンアとしての経験を積む。 また海外での立上げ活動を対応することでグローバル人材として成長し、将来的には海外製造拠点への駐在も視野に生産技術の第一人者として成長して頂く。
■同社にて、電動車向けワイヤーハーネス製造ラインの構想立案～立上げ（工程設計、レイアウト、設備仕様検討 等）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・専用加工設備の開発（要件定義、仕様設計、導入・立上げ、改善） ・工法開発／自動化・省人化の企画・検証・標準化 ・量産ラインのDX活用による稼働・品質・不良・工数の可視化、データに基づく課題抽出と改善推進 ・海外生産拠点への改善導入（現地メンバーと連携した横展開、標準化、教育） ・製造コスト抑制に向けた継続的な原価低減活動（設備・工程・材料・物流 等） ＜入社後イメージ＞ 日本国内にて工程設計を学び、設備の新規開発/合理化などに従事しエンジンアとしての経験を積む。 また海外での立上げ活動を対応することでグローバル人材として成長し、将来的には海外製造拠点への駐在も視野に生産技術の第一人者として成長して頂く。
■同社にて、電動車の信頼性と安全性を高める「低圧ハーネス」設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・複数の設計部署と連携し、顧客ニーズに応じたハーネス開発プロジェクトを統括 ・競合に勝つための革新的な提案を作成し、顧客からの信頼を獲得 ・ハーネスの耐久性や信頼性を評価し、製品品質を確保 ・次世代の低圧ハーネスを支える新技術の研究開発 ・電動車両に最適なハーネスの搭載設計 ・設計プロセス全体の品質と効率を向上させるためのデザインレビュー ・顧客要求に応じた製品仕様を策定し、製品開発を支援 【入社後のキャリアパス】 ・入社後は集合研修や個別教育、e-Learningで基礎知識を習得 ・OJTリーダーの指導のもと、開発構想から量産までの設計業務を実践的に経験 ・顧客の考え方や仕事の進め方を学びながら、設計主担当として仕様折衝や製品評価を担当 ・将来的には設計開発部門のリーダーやマネージャーとして、新規プロジェクト推進や人財育成、組織運営にも携わっていただきます
■同社にて、下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ハイブリッド車やEV向けの高圧ワイヤーハーネスや電気自動車のバッテリーに搭載されるモジュール部品の製造ラインの工程設計と製造設備の開発を関係部門/設備メーカーと連携し対応し、製造拠点に展開する。 ・新規製品の量産立上げに合わせて生産工程設計と各種生産準備を行い、製造拠点での立上げ活動を進める。海外出張支援もあります。 ＜入社後イメージ＞ 日本国内にて工程設計を学び、設備の新規開発/合理化などに従事しエンジンアとしての経験を積む。また海外での立上げ活動を対応することでグローバル人材として成長し、将来的には海外製造拠点への駐在も視野に生産技術の第一人者として成長して頂く。
■同社にて、自動車用部品の評価・実験業務をご担当いただきます。 【具体的には】 国内・海外問わず自動車メーカー向けワイヤーハーネス製品の品質向上と市場不具合発生時の原因追及を行うために、機械的、電気的な測定および環境試験機を使用した耐久性の検証を行う業務です。 【入社後のキャリアパス】 国内外の自動車メーカー向け、自動車部品に関する実験・評価業務を経験出来ます。 規格準拠の評価だけでは無く、関係者と議論し、自身で調査、考案した手法の提案など、主体的な業務を経験出来ます。 培った知識・経験を基に将来的に信頼性技術者の統括者に育成します。
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車用ワイヤーハーネスに組付ける外装品(樹脂プロテクタやゴム製グロメット)の開発 ・製品の設計（形状検討／性能検証／図面作成等） ・顧客／仕入先／社内他部署との折衝 入社後のキャリアイメージ ■1年目～2年目：車種開発に必要な外装部品の設計スキル習得と担当補佐として実務に従事 ■3年目：車種開発の主担当として実務に従事 ■5年目以降：開発設計業務全般のリーダーとして業務。後輩エンジニアの育成にも従事
■同社製品を製造する装置を設計する設備技術部のエンジニアとして勤務していただきます。 製造装置に関する設計業務全般を担当し、装置の新規設計や改造、外部との調整業務も行います。 【具体的には】 ・治具や装置の新規案件について、構想から設計、組立、調整、評価まで一連の業務を担当 ・新規装置の設計・製作および既存装置の改造 ・設備メーカーとの交渉、調整を行い、外注業務を管理 ・その他、製造装置に関する機械業務全般 【取り扱う製品】 ・ミニブレーカー 同社のミニブレーカーはトップシェアを誇っています。安全を守る為の電子部品で、リチウムイオン電池が過熱したり、電流が流れすぎたりすることによって起こる事故を防ぐ働きをします。ノートPC、タブレット、ゲーム機、スマートフォン、Bluetoothイヤホン、USBケーブル、自動車等に内蔵されています。 ・精密部品ソリューション 自動車部品、カメラモジュール部品、コネクター等の精密樹脂成形部品を生産しています。金型、プレス、インサート成形の技術を活かし、圧倒的な品質力で顧客のニーズにお答えしています。
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■大手半導体・ディスプレイメーカーを始めとする、同社の半導体製造装置が導入された取引先企業の工場内にて、装置のメンテナンス、不具合対応などを担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の日常点検、定期点検 ・部品交換及びシステム調整 ・装置のトラブル対応 ・客先：大手半導体・ディスプレイメーカー ・対応人数：1～3名 【働き方】 ■残業時間：時期や担当装置によっても異なりますが、月に10～35時間程度で、45時間を超えることはほとんどございません。 ■ご入社後の流れ：ご入社後1ヶ月は弊社装置における基礎技術研修を行っていただきます。外資系企業で海外研修もありますが、英語力は不要で、一部マニュアルなどで使用しますが、ほとんど定型文です。不安な際は、翻訳ソフトを使うことも可能です。 ■休暇：有給休暇の平均取得日数は13日、平均勤続年数11年と長期就業ができる環境が整っています。 ■キャリアパス：社内公募制度でキャリアアップも望めます。 ■転勤可能性：可能性として有り。頻度は低く、ご本人やご家族の意向を考慮。 ■広島の働き方：担当装置によって完全週休二日制、9:00～21:00（3勤3休のシフト勤務）、 5勤2休（金土休みまたは日月休み）9:00～17:30など、勤務形態が異なります。 詳しくはコンサルタントにお問い合わせください。 ■通勤形態：公共の交通機関を利用しての通勤形態となります。
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■大手半導体・ディスプレイメーカーを始めとする、同社の半導体製造装置が導入された取引先企業の工場内にて、装置のメンテナンス、不具合対応などを担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の日常点検、定期点検 ・部品交換及びシステム調整 ・装置のトラブル対応 ・客先：大手半導体・ディスプレイメーカー ・対応人数：1～3名 【働き方】 ■残業時間：20～30時間／月で45時間を超えることはほとんどありません。 ■転勤可能性：可能性として有り。頻度は低く、ご本人やご家族の意向を考慮。 ■出張：北上拠点への出張が発生します。 ■四日市の働き方：365日のシフト勤務（工場常駐）で、正月、GW、お盆などは交代で休みを取得いただきます。 ※装置ごとに勤務形態が異なりますので、詳細は面談内で別途お伝えさせていただきます
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■大手半導体メーカーを始めとする取引先企業の工場内にて、同社製の半導体製造装置の保守サービス、メンテナンス、トラブル対応等をご担当いただきます。業務は、装置の定期点検と、装置の不具合などのトラブル対応が中心になります。トラブル対応の内容は、パーツ交換など1人で対応できる簡単なものから、3名ほどのエンジニアで対応するものまで様々です。 【具体的には】 ・装置の定期点検（必要に応じてパーツ交換などを実施） ・当社製造装置の不具合対応 ・症状の確認／原因の調査（原因不明な場合は先輩などに確認） ・部品の手配／修理作業 ・客先：大手半導体・ディスプレイメーカー ・対応人数：1～3名 【働き方】 ■残業時間：同社は取引先と時間で契約を結ぶため、月平均残業の想定は20時間程度です。 ■ご入社後の流れ：ご入社後1ヶ月は弊社装置における基礎技術研修を行っていただきます。外資系企業で海外研修もありますが、英語力は不要で、一部マニュアルなどで使用しますが、ほとんど定型文です。不安な際は、翻訳ソフトを使うことも可能です。 ■休暇：有給休暇の平均取得日数は13日、平均勤続年数11年と長期就業ができる環境が整っています。 ■キャリアパス：社内公募制度でキャリアアップも望めます。
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■大手半導体メーカーを始めとする取引先企業の工場内にて、同社製の半導体製造装置の保守サービス、メンテナンス、トラブル対応等をご担当いただきます。業務は、装置の定期点検と、装置の不具合などのトラブル対応が中心になります。トラブル対応の内容は、パーツ交換など1人で対応できる簡単なものから、3名ほどのエンジニアで対応するものまで様々です。 【具体的には】 ・装置の定期点検（必要に応じてパーツ交換などを実施） ・当社製造装置の不具合対応 ・症状の確認／原因の調査（原因不明な場合は先輩などに確認） ・部品の手配／修理作業 ・客先：大手半導体・ディスプレイメーカー ・対応人数：1～3名 【働き方】 ■残業時間：同社は取引先と時間で契約を結ぶため、月平均残業の想定は20時間程度です。 ■ご入社後の流れ：ご入社後1ヶ月は弊社装置における基礎技術研修を行っていただきます。外資系企業で海外研修もありますが、英語力は不要で、一部マニュアルなどで使用しますが、ほとんど定型文です。不安な際は、翻訳ソフトを使うことも可能です。 ■休暇：有給休暇の平均取得日数は13日、平均勤続年数11年と長期就業ができる環境が整っています。 ■キャリアパス：社内公募制度でキャリアアップも望めます。
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■取引先の半導体・ディスプレイメーカーの工場内にて、同社社製の半導体製造装置の立上げ・調整を行い装置を安定稼働していただきます。 【具体的には】 1人あたり年間約5プロジェクトを担当します。 1台の装置につき、1.5～2ヶ月間取引先工場で作業します。 【仕事の流れ】 ・装置の据付け・工程管理（2日間）※搬入・設置は協力業者が行います ・ケーブルなどの接続（1週間） ・電気やガス、冷却水の接続・調整・パラメータ設定など（1ヶ月間程度） ・安定稼働 【入社後の流れ】 ・2名体制で1台の装置を担当します。メンバーは20代30代が中心に活躍中です。わからないことは経験豊富な先輩エンジニアに相談できます。 ・取引先工場では、搬入・設置した装置にケーブルやロボットなどの機器を接続して電源を入れ、ガスの流量やウェハーステージの温度調節などを行い装置の安定稼働を見届けるまでが一連の流れです。 【教育研修制度】 ・オリエンテーション（3日間） ・製品知識などの技術基礎研修（約1ヶ月間） ・実機トレーニング（約1ヶ月間） 海外のトレーニングセンターで実機を用いて、Installation（装置据付け～立上げ）の知識を身につけます。 ・その後は先輩の指導のもと、現場で少しずつ経験を積みます。
■組み込みエンジニアとして下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイコンとその周辺のシステム設計 ・組み込みマイコンソフト開発 ・開発ツール用、サービス用のPCソフト開発 ・製品生産用検査機のPCソフト開発 ・電池監視ICのパラメータ設計 ・製品の評価 要求仕様を満たすためにはどのようなシステムにすれば良いかを考えて、それを具現化していくための手段として、マイコンのソフトも作成していただきます。 【担当製品】 ・リチウムイオンバッテリー ※自動車向けのみならず、農機具・特殊車両・ドローン・太陽光発電等、幅広い用途に使用されています。
■自転車部品の開発設計（ファームウェア設計、制御設計）を担当していただきます。 【具体的には】 ・大阪本社にて、自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発 ※開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ＜仕事の流れ＞ ・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装・評価など一連の業務をご担当いただきます。 （実装や評価の一部は協力会社が担当します） ・Bluetoothなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイルアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。 ・開発言語／ツール：C言語／オシロスコープ、プロトコルアナライザ ＜仕事の魅力＞ ・製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザーに使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ・5～10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、自ら提案した開発テーマが商品化に繋がるケースもあり、エンジニアの存在価値が高い環境があります。
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■光電／変位／画像センサ、LED照明電源の製品開発におけるソフトウェア設計を担当いただきます。 新製品の企画⽴案、構想、要件定義、システム設計、FPGAの論理回路設計、各種製品のソフトウェア設計〜⽴ち上げまでをお任せします。 【具体的には】 ・製品の組込みソフトウェア設計（50%） ・ネットワークプロトコル実装設計（10%） ・PCアプリのソフトウェア設計（10%） ・評価⽤ソフトウェア作製（10%） ・プロジェクトの指揮（開発プロジェクトの取りまとめ、企画⽴案、進捗管理、営業との交渉・仕様調整など）（10%） ・OJT対応、技術指導、育成など（10%）
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■自転車部品の回路設計（電子制御化）を担当していただきます。 【具体的には】 ・大阪本社にて、自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺の回路設計、制御系設計の開発 ※開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ＜仕事の流れ＞ ・要素技術開発や製品開発テーマを複数名で担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、回路設計、基板設計、試作・評価など一連の業務を担当していただきます。 ・機能毎に担当を振り分け、デジタル、アナログ、パワーエレクトロニクス(インバータ等のモータドライブ、電源など)、通信回路など適性を鑑みて担当をお任せし、将来的には複数の回路技術とそれらの制御系設計を担当していただくことを期待しています。 ・開発ツール：回路設計CAD、回路シミュレータSPICE、MATLAB/Simulink ＜仕事の魅力＞ ・製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザーに使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ・5～10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、業務を通して幅広い回路技術や制御などの知見を得られるため、様々な技術を身に付けることができます。
■製品設計＜自動車樹脂部品＞として以下の業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■自動車用内装樹脂部品の設計開発業務（機構品等） ・市場で差別化できる新製品の企画／構想／設計／開発 ・完成車メーカー等、国内外の取引先に対する提案活動／応用検討／構想／技術開発 【取り扱う製品】 ＜下記いずれかの製品を担当いただきます＞ ・内装部品（カップホルダー、ラッチ、ダンパー等） 【ポジションの魅力】 自動車の“見える”、“触れられる”部分に搭載されるため、設計のやりがいや達成感を強く感じられます。 また、エンドユーザーの利用シーンを想定した商品企画/設計を開発テーマとして、主体的に取り組むことが出来るため、量産実績の範囲に限らず、幅広く設計経験を得られます。 独立系部品メーカーとして、特定のOEMに限らず、全OEMの動向を俯瞰し、独自のビジネス戦略立案/開発/提案が行えます。
入社後は新製品（防衛・半導体向け部品）の立ち上げプロセス習熟からスタートし、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ●新製品の立ち上げ・工程設計（業務比率：70%） ・ミッション：防衛分野を中心とした高機能部品の製造プロセスを構築し、着実な量産化を実現する。 ・具体的業務：図面読解に基づく製造方案の検討、NC制御を用いた加工条件の設定、および品質確認フローの確立。 ●生産技術開発・品質改善（業務比率：30%） ・ミッション：半導体製造装置部品等の高精度加工において、他社を圧倒する差別化技術を開発・導入する。 ・具体的業務：摩擦攪拌接合（FSW）等の先端接合技術の活用、治具設計支援、および加工プロセスの合理化による生産性向上。 ＜扱う製品＞ ・担当製品：防衛部品、半導体製造装置部品 ・プロジェクト例：成長プランに準じた大型設備投資 ＜キャリアパス＞ ●入社直後：製造方案検討や治具設計支援などの技術検討を通じて、新製品立上げプロセスを理解し、主要部品の立上げを一部担えるレベルを目指します。 ●入社半年以降：防衛分野を中心とした新製品立上げの主担当として、工程設計・加工条件設定・品質確認を自立して遂行します。 ●入社数年後：機械加工エンジニアとして差別化技術の開発業務にも携わり、将来的には機械加工室の管理職候補（または管理職）として活躍いただきます。また、ご本人の適性に応じて、以下の業務を担う他部署へのキャリア展開の可能性もあります。 ・機械加工室・操業グループ：コスト、品質、設備、安全、環境、法令対応などの操業管理 ・生産管理室：生産能力・生産量の管理 ・メカニカル鍛造室：金型加工に関する生産技術業務
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