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自動車販売・整備業/年収300万円以上/40代の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■同社自動車整備士として下記業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備や法定点検 ・一般整備や故障診断 ・作業内容の説明や引き渡し、商品提案 ※最初は主に、法定点検や2人1組の車検を担当していただきます。 <1日の対応台数> 例)1年点検(所要時間1時間):7台程度 <残業時間> ■通常期:25時間程度 ■繁忙期:40時間程度 ┗7時間半勤務なので、基本の8時間勤務換算にすると、30時間程度となります。 【県内トップクラスの充実した研修制度・教育体制】 ■配属後一年間にわたって先輩社員が業務をサポートするエルダー制度を導入。同社では、新入社員をサポートすることは先輩社員の成長にもつながると考えられています。 中途入社者は、個人のスキルに応じた研修制度が組まれます。基本は、入社後2ヶ月間研修があり、「トヨタの整備」を学ぶことができます。(1ヶ月間は本社の研修センターにて研修リーダーによる研修、2ヶ月目は実店舗での実習)。また、配属店舗の規模の大小により、個人の成長に差が出ないように、入社後1年間は1ヶ月に1回本社にて同期全員での研修サポートがあります。 ■教育の専門部隊により研修の年間スケジュールが組まれており、全社員がトヨタ検定1級を取得できるようにサポートします。 トヨタトップクルー(※)の資格の研修も組み込まれており、合格率は県内で1位です。※トヨタエンジニアの技術教育体系最上位に位置づけられる認定制度において、1級を取得しているエンジニアの中でも特に優秀なエンジニアへの称号 ■1級自動車整備士資格や検査員資格も、業務時間内に社内で勉強できるような仕組みがあります。同社の整備士の方々も全体の3割は1級資格を取得できているため、整備士としてのスキルを着実に高めていくことが可能です。テキストも会社が無償で提供し、受験料も会社が全負担します。
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整備士・メカニック
■2023年11月10日OPENした同社の運営する自動車販売店でサービスフロント兼整備業務を担当いただきます(日本在住外国人向けの自動車販売 等) ★お任せする仕事内容★ ・店舗のサービス業務をお任せします(上席・先輩社員からのサポート有) ・商品車カスタム、サービス商品の起案・実行 ・足回り、エアロパーツ、インテリアなどのオプション取付 ・軽整備、車検整備、一般整備 ・在庫加修・修理、定期点検、車検 ※同社ではメーカー問わず、様々な車種を整備いただきます。 ★おすすめポイント★ 当社は週休完全2日で月曜日定休ですので、日曜休みを取得し、連休を作ることが可能です(各週での連休取得実績あり)。 ※どうしても外せない日曜日のサービス来店が発生する際などは、業務状況に応じてシフト調整のご協力頂く場合もございます。 ★経験などによって高年収も可能★ 整備主任以上の職務経験がある方で、年齢問わず年収500万円以上のオファーも出ております!
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■BMW車の正規ディーラーの認証工場にて、BMW車の整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備局が近いため自走でも効率的に業務できます。 【社長が整備士出身の為、「整備士の頑張りや実績を正当に評価に繋げたい・整備士の地位向上を目指したい」という考えから制度や風土に適用】 ①挑戦する風土を応援。成長意欲、資格取得意欲の気持ちを汲んで資格取得に向けた支援やフォローを会社全体として行っております。 ②社長が工場を定期的(月1~2回)に訪問。整備士の仕事への取り組みを肌で感じながら、長期的に就業できるようなフォローを行っております。 ※①と②の取り組みから、社長が整備士出身だからこそ現場と経営層の距離が近く、社長が現場の声を聞いた上で環境改善に取り組んでいます。 【モデル年収】 ■34歳:530万円(月給28,9万円+残業月20時間+インセンティブ+賞与) ■27歳:410万円(月給22,2万円+残業月20時間+インセンティブ+賞与) ※経験、評価に応じて変動あり。
自動車整備士・メカニック
■ 同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車(新車・認定中古車)の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検 ・納車前点検、ディーラーオプションの取り付け ・車検 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 【働く環境】 ■入社後の流れ ・メルセデス・ベンツのブランドや車種についての知識習得 ・2週間~半年の実務研修(経験とスキルに応じる) ・能力やスキルに合わせて1日数台を担当(一人立ち後) ■充実したメーカー研修あり!各分野のスペシャリストから継続的な技術講習が開催されるなど、育成プログラムが整っています。 ■自動車整備士資格以外にも、検査員やメーカー資格に対しても資格手当が支給されます。
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自動車整備士・メカニック
■同社自動車整備士として下記業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・車検整備や法定点検 ・一般整備や故障診断 ・作業内容の説明や引き渡し、商品提案 ※最初は主に、法定点検や2人1組の車検を担当していただきます。 <1日の対応台数> 例)1年点検(所要時間1時間):7台程度 <残業時間> ■通常期:25時間程度 ■繁忙期:40時間程度 ┗7時間半勤務なので、基本の8時間勤務換算にすると、30時間程度となります。 【県内トップクラスの充実した研修制度・教育体制】 ■配属後一年間にわたって先輩社員が業務をサポートするエルダー制度を導入。同社では、新入社員をサポートすることは先輩社員の成長にもつながると考えられています。 中途入社者は、個人のスキルに応じた研修制度が組まれます。基本は、入社後2ヶ月間研修があり、「トヨタの整備」を学ぶことができます。(1ヶ月間は本社の研修センターにて研修リーダーによる研修、2ヶ月目は実店舗での実習)。また、配属店舗の規模の大小により、個人の成長に差が出ないように、入社後1年間は1ヶ月に1回本社にて同期全員での研修サポートがあります。 ■教育の専門部隊により研修の年間スケジュールが組まれており、全社員がトヨタ検定1級を取得できるようにサポートします。 トヨタトップクルー(※)の資格の研修も組み込まれており、合格率は県内で1位です。※トヨタエンジニアの技術教育体系最上位に位置づけられる認定制度において、1級を取得しているエンジニアの中でも特に優秀なエンジニアへの称号 ■1級自動車整備士資格や検査員資格も、業務時間内に社内で勉強できるような仕組みがあります。同社の整備士の方々も全体の3割は1級資格を取得できているため、整備士としてのスキルを着実に高めていくことが可能です。テキストも会社が無償で提供し、受験料も会社が全負担します。
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サービスエンジニア
■認証工場内、または客先に伺い、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の点検・整備・組立 【1日の流れ】(例) 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <働く環境> ■時間に追われることなく1台1台じっくり整備可能! ⇒1日のスケジュールは地域のお客様のことを理解している工場長が無理のない範囲で組みます。その日に修理しないといけない案件は少なく1台あたり2~3日かかるケースが基本の為、ディーラーの様に時間に追われること無く、自分のペースで1台1台じっくり整備できます。 ■機械いじりが好きな人が夢中になれる! ミッションやクラッチなどが乗用車には無い構造をしているため、同社でしか経験できない整備があります。また、機械によっては配線図を見ながら1つずつ調べて作業を進めていくので整備業務に没頭できます。普段扱えない・見たこともない機械の整備にイチから携われるので「機械いじりが好き」「深い整備を学びたい」方が夢中になれます。
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検(平日5台/日、土日祝10台/日程度) ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備(エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など) 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19:00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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自動車整備士・メカニック
■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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自動車整備士・メカニック
■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 他 ※月平均残業は5~10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます(GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始) ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか?」「目標に対してどれだけ達成できたか?」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日&残業月5.3H!業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制(火・水連休)を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元!手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回(!)の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当(月25,000円/規定あり)や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
自動車整備士・メカニック
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車をメインとした自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・タイヤ、オイル交換等の軽作業 ・車検整備、法定点検、一般修理 ・故障診断機(テスター)を用いた故障診断 ・顧客への整備内容の説明、問診 ※最新の設備(洗車機、指紋認証、リフト7基等)が整った清潔な環境で作業いただけます。 【働く環境】 ■社員の幸せを追求するホワイトな経営方針 2代目社長のもと「スタッフ全員が楽しんで働ける環境」を本気で実現しています。 かつて99日だった年間休日を114日まで増やし、就業時間も1時間短縮。 効率化を進めることで、残業は月10〜15時間程度と非常に少なく、ワークライフバランスを大切にできます。 ■定着率抜群!社内結婚が4組誕生するほどのアットホームさ 社内全体では20〜30代が約半数を占める活気ある職場ですが、サービス部門には勤続20年以上のベテランが多く在籍。 社内で4組ものカップルが誕生するほど風通しが良く、ギスギスした空気は一切ありません。 新しく入る方もすぐに馴染める温かい文化があります。 ■「攻め」の設備投資と将来ビジョン 地域の顧客に選び続けられるため、最新設備への投資を惜しみません。 年内には水戸市内に新店舗のオープンも予定しており、安定した経営基盤のもとで腰を据えてキャリアを築けます。 資格取得支援制度もあり、受験料は会社が全額負担します。 ■地域貢献と福利厚生の充実 水戸ホーリーホックのスポンサーを務めるなど地域密着。 無料で利用できる提携フィットネスジムや、北海道への社員旅行(任意参加)、誕生日休暇など、仕事外のリフレッシュ環境も充実しています。
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営業スタッフ
■顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。 Honda車の販売を通じて顧客としっかりとした信頼関係を築き、顧客の「安心で快適なカーライフ」をサポートする役割です。カスタマースタッフやサービススタッフと協力し、様々な情報をご提供したり、ご相談に応えることによって顧客とお店をつなぐ窓口の役割も担っています。 【具体的には】 ・Hondaの新車、中古車のご提案、販売 ・付帯商品のご提案、販売(点検パック、タイヤ、用品など) ・自動車保険の募集(ご提案・アドバイス、手続き) ・車検、点検などのご案内・入庫促進活動 ・書類等の手続き業務、PC入力業務 ・来店の顧客対応、電話対応など ※飛び込み営業はありません。(来店型営業です)
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営業スタッフ
■顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。 Honda車の販売を通じて顧客としっかりとした信頼関係を築き、顧客の「安心で快適なカーライフ」をサポートする役割です。カスタマースタッフやサービススタッフと協力し、様々な情報をご提供したり、ご相談に応えることによって顧客とお店をつなぐ窓口の役割も担っています。 【具体的には】 ・Hondaの新車、中古車のご提案、販売 ・付帯商品のご提案、販売(点検パック、タイヤ、用品など) ・自動車保険の募集(ご提案・アドバイス、手続き) ・車検、点検などのご案内・入庫促進活動 ・書類等の手続き業務、PC入力業務 ・来店の顧客対応、電話対応など ※飛び込み営業はありません。(来店型営業です)
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板金塗装
■ホンダ車を始めとした国産車の鈑金・塗装の業務になります。 【具体的には】 ・入庫された車両の故障状況の確認 ・車両の外装の擦り傷および凹みの修復 ・重度の破損車両について、フレームの修復および外装部品の交換 ・車両の塗装業務全般 等 【入社後の歩み】 入社後は、ご自身のペースに合わせて板金や塗装の業務からスタートしていただきます。 「ブランクがある」「経験が浅い」といった不安を抱えたまま、現場に一人で放り出すようなことはありません。OJTを通じて、先輩たちが一つひとつの工程を丁寧にレクチャーします。
自動車整備士・メカニック
■スズキ正規ディーラーにて、自動車の整備業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・カスタムパーツの取付、ドレスアップなど ※修理・板金・塗装まで100%自社で内製化しているため、幅広い技術を磨ける環境です 。 【劇的な働き方改革!年間休日110日(指定有給5日含む)&残業ほぼなし】 社長就任4年目で現場への環境投資を徹底推進 。年間休日を86日から110日(指定有給5日含む)に拡大し、残業も大幅に削減しました 。さらに豪雪地帯ながら敷地内にロードヒーティングを導入 。現場の負担になる「雪かき」を完全排除し、整備に集中できる環境を整えています 。 【東北屈指の実績!ジムニーの高度なカスタムを経験】 同社は「ジムニー」の販売・カスタムにおいて山形県内トップ、東北エリアでも屈指の実績を誇ります 。保安基準をクリアした高度な適法カスタムを手掛けており、他社では絶対に得られない専門知識と技術を追求できます 。 【地域高水準の安心給与&インセンティブ】 2級整備士のモデル年収は約440万円程度(月給30万円+賞与80万円+インセンティブ) 。管理職レベルになれば年収500万円以上と、地域内でも高い水準の給与で、頑張った成果をしっかりと還元する仕組みが整っています 。 【年齢不問!何歳でも向上心があれば大歓迎】 50代後半の採用実績もあり、年齢フィルターは一切ありません 。ブランクがある方でも、希望や能力の見合い次第で「定年後の再雇用」や「納車整備メイン」などのポジションを用意可能です 。
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自動車整備士・メカニック
■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
自動車整備士・メカニック
■スズキ正規ディーラーにて、自動車の整備業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・カスタムパーツの取付、ドレスアップなど ※修理・板金・塗装まで100%自社で内製化しているため、幅広い技術を磨ける環境です 。 【劇的な働き方改革!年間休日110日(指定有給5日含む)&残業ほぼなし】 社長就任4年目で現場への環境投資を徹底推進 。年間休日を86日から110日(指定有給5日含む)に拡大し、残業も大幅に削減しました 。さらに豪雪地帯ながら敷地内にロードヒーティングを導入 。現場の負担になる「雪かき」を完全排除し、整備に集中できる環境を整えています 。 【東北屈指の実績!ジムニーの高度なカスタムを経験】 同社は「ジムニー」の販売・カスタムにおいて山形県内トップ、東北エリアでも屈指の実績を誇ります 。保安基準をクリアした高度な適法カスタムを手掛けており、他社では絶対に得られない専門知識と技術を追求できます 。 【地域高水準の安心給与&インセンティブ】 2級整備士のモデル年収は約440万円程度(月給30万円+賞与80万円+インセンティブ) 。管理職レベルになれば年収500万円以上と、地域内でも高い水準の給与で、頑張った成果をしっかりと還元する仕組みが整っています 。 【年齢不問!何歳でも向上心があれば大歓迎】 50代後半の採用実績もあり、年齢フィルターは一切ありません 。ブランクがある方でも、希望や能力の見合い次第で「定年後の再雇用」や「納車整備メイン」などのポジションを用意可能です 。
自動車整備士・メカニック
■スズキ正規ディーラーにて、自動車の整備業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・カスタムパーツの取付、ドレスアップなど ※修理・板金・塗装まで100%自社で内製化しているため、幅広い技術を磨ける環境です 。 【劇的な働き方改革!年間休日110日(指定有給5日含む)&残業ほぼなし】 社長就任4年目で現場への環境投資を徹底推進 。年間休日を86日から110日(指定有給5日含む)に拡大し、残業も大幅に削減しました 。さらに豪雪地帯ながら敷地内にロードヒーティングを導入 。現場の負担になる「雪かき」を完全排除し、整備に集中できる環境を整えています 。 【東北屈指の実績!ジムニーの高度なカスタムを経験】 同社は「ジムニー」の販売・カスタムにおいて山形県内トップ、東北エリアでも屈指の実績を誇ります 。保安基準をクリアした高度な適法カスタムを手掛けており、他社では絶対に得られない専門知識と技術を追求できます 。 【地域高水準の安心給与&インセンティブ】 2級整備士のモデル年収は約440万円程度(月給30万円+賞与80万円+インセンティブ) 。管理職レベルになれば年収500万円以上と、地域内でも高い水準の給与で、頑張った成果をしっかりと還元する仕組みが整っています 。 【年齢不問!何歳でも向上心があれば大歓迎】 50代後半の採用実績もあり、年齢フィルターは一切ありません 。ブランクがある方でも、希望や能力の見合い次第で「定年後の再雇用」や「納車整備メイン」などのポジションを用意可能です 。
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自動車整備士・メカニック
■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
テクニカルアドバイザー(サービスフロント)
■店舗の「顔」として、顧客と整備現場を繋ぐアフターサービスの受付・提案業務をお任せします 【具体的には】 ・整備受付、問診 ・整備内容の見積作成、説明・提案 ・整備スケジュールの管理 【顧客の安心を支えるアドバイザー】 単なる受付ではなく、顧客の不安を安心に変えるプロフェッショナルです。 整備士経験を活かし、専門用語をわかりやすく伝えることで、深い信頼関係を築けます。 【日産独自の教育プログラム】 接客マナーからテクニカルな知識まで、日産独自の「TA(テクニカルアドバイザー)研修」で段階的に学べます。 未経験や経験の浅い方でも、自信を持って接客に臨めるバックアップ体制があります。 【チームワークを重視する社風】 カーライフアドバイザー(営業職)やテクニカルスタッフ(自動車整備士)との連携が不可欠なポジションだからこそ、社内コミュニケーションが活発です。 互いに助け合う風土があり、居心地の良さが自慢です。
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自動車整備士・メカニック
■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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■同社の工場にて、顧客から預かった車の車検・法定点検・その他整備、一般修理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備・修理作業だけではなく顧客に整備結果等を説明する業務もあります。 ・スキルに合わせて専門機器を使った故障診断や重整備も担当していただきます。 <来店から納車までの仕事の流れ> (1)来店:点検・車検・修理の予約をしている顧客を待ち、来店の連絡が入ったら車を工場に受け入れます。 (2)入庫受付:テクニカルアドバイザー(窓口)から作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 (3)点検・結果報告:点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、テクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルアドバイザー、もしくはテクニカルスタッフ自ら顧客に対して説明します。 (4)整備対応:整備内容を顧客に納得してもらえたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 (5)引き渡し:作業が完了したら車を引き渡しします。長くお付き合いいただくため、おもてなしの気持ちを込めて見送ります。
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自動車整備士・メカニック
■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 他 ※月平均残業は5~10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます(GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始) ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか?」「目標に対してどれだけ達成できたか?」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日&残業月5.3H!業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制(火・水連休)を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元!手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回(!)の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当(月25,000円/規定あり)や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日&残業月5.3H!業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制(火・水連休)を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元!手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回(!)の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当(月25,000円/規定あり)や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
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自動車検査員兼メカニック
■ホンダ正規ディーラーにて、自動車検査員業務、メカニック業務、後輩指導をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など ・自動車検査員業務 ・後輩指導 【年収600万円提示可能!高水準の給与と高い定着率】 自動車検査員の資格をお持ちの方には、年収600万円前後の提示が可能です。業界内でも給与水準が比較的高く、インセンティブの割合も大きいため、社員の離職率が低く定着率が非常に高いのが特徴です。 【完全週休二日制・10日以上の連休取得もOK】 年間休日115日の完全週休二日制で、残業は月10時間程度と働きやすい環境が整っています。10日以上の連続休暇を取得することも可能で、ワークライフバランスをしっかり保ちながら長く働けます。 【早期に工場長を狙える!キャリアアップを全面支援】 全国約400社あるホンダ系ディーラーで現在16位の規模を誇り、「日本一の地場販社グループ」を目指して拡大中の成長企業です。今回は愛知エリアでの将来の工場長候補としての採用です。上昇志向を持ち、新しい組織を共につくっていくフロンティア精神のある方に最適な環境です。 【1級整備士の資格取得を全額会社負担でサポート】 自動車の電動化(EV化)などを見据え、一級整備士の育成に注力しています。費用は全額会社負担で社内教育(Off-JT)を積極的に進めており、自己研鑽やスキルアップの意欲を全力で応援する風土です。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日&残業月5.3H!業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制(火・水連休)を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元!手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回(!)の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当(月25,000円/規定あり)や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日&残業月5.3H!業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制(火・水連休)を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元!手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回(!)の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当(月25,000円/規定あり)や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
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自動車整備士・メカニック
■国産全メーカーから輸入車までさまざまな自動車の整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・一般整備 ・故障診断 ・修理作業 ・顧客への説明 ・その他業務(洗車、納車準備、部品発注、書類作成等) ≪1台1台にじっくり向き合える環境 ≫ 同社はノルマに追われながら機械的に整備するスタイルではありません。 一台一台の状態をしっかり確認し、丁寧に整備できる環境が整っています。 ≪就業環境に関して≫ ・前年度の月平均時間外労働時間は11.8時間、有給休暇の平均取得日数は16日と、無理なく働ける環境を整えています。 ・勤務時間は基本10:00~18:00(休憩1時間)の実働7時間ですが、店舗が10時オープンのため9:30出勤としており、早出の30分は時間外手当を支給しています。 そのため、18時以降の残業はほとんどありません。 ※土曜日は全員で店舗美化を行うため9:00出勤とし、8時間勤務となります。
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