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整備士として、下記の業務をお任せします。 【具体的には】 ■日産車の定期点検、車検整備等の業務 ■お客様へ整備箇所の説明、提案 【働く環境】 工場は洗車機やテスターなどの最新設備が整っており、電気自動車や古いスポーツカーなども扱うことが出来ます。 【1日の流れ】 9:45 スタッフ全員で店舗まわりの清掃 9:55 朝礼（予約の確認） 10:00 お客様来店 12:00 お昼休憩 13:00 午後作業 14:00 お客様に引き渡し 18:45 工場閉店準備 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■ショールーム併設型の当社整備工場にて、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検、オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備、お客様への整備内容のご説明 ■【健康経営を推進】長く、健康に活躍できる！独自の制度でサポート 「健康でなければ、良い仕事はできない」。日産青森の社長のこの言葉には、社員への深い想いが込められています。その想いを実現するため、ユニークな制度が次々と誕生しています。勤務時間中の禁煙を応援する【禁煙手当】は、あなたの健康的な働き方をサポート。そして、2025年度から始まった【健康増進休暇】は、月に一度、心身のリフレッシュや通院などに気兼ねなく利用できる、社員にとって嬉しい制度です。実際現場からの評価も好評となっており、社員みんなで活用をしています。 ■あなたの声が、より良い職場をつくる。現場主義の温かい社風 「人財の成長が会社の成長」。社長は社員一人ひとりの声を大切にしています。2024年の統合を機に社長が全店で直接面談を実施。現場の意見は迅速に経営に反映され、改善に繋がっています。2025年も副社長が同様に全店訪問。社員の声に基づいた、より良い職場環境づくりを推進しています。 ■【頑張りを正当評価】実力主義の新評価制度でキャリアアップ 「評価への不満」を解消。日産青森は、透明性の高い実力主義の評価制度へ移行しました。年功序列ではなく、目標達成度や貢献度を評価。定期的な面談で、あなたの頑張りや課題を明確にフィードバックします。「相談しやすい」「評価が明確」「目標を定めやすい」と現場からも好評。自身の成長を実感しながら、公平な評価制度の下でキャリアアップを目指しませんか？
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・一般整備・修理 ・点検整備業務 ・お客様の対応（車の不具合を確認し説明・アドバイス等） ・タイヤ交換、洗車等関連業務 ・車の引き取り、納車 【企業概要】 ■同社はホンダ正規ディーラーとして1979年の創業以来、本荘店、秋田店、能代店の3拠点でお客様へサービスの提供を行っています。「夢」と「チャレンジ」をキーワードに掲げており、「個人の夢に対して働く中で体現していくこと」、「個人を大切にしつつ1つの方向に向かって協力していくこと」「夢が叶うようチャレンジすること」を大切にしています。そのため従業員が一丸となって日々の業務に前向きに取り組んでいます。 【従業員のアンケートに基づく働き方改革実施！】 ■メーカーから毎年1回、「活性度調査」という形で会社に対する満足度、上司との関係性などの項目が各店舗・部門毎にデータで算出されます。同社ではその中で、優先順位の高いものから積極的に改善を行っています。例えば、職場環境の改善において老朽化が進んでいるショールーム、工場に関しては3年以内を目処に改修工事を計画。月の残業時間を6時間削減、有給休暇の取得も平均10.6日と従業員の働きやすい環境作りを現場の声に基づいて行っています。「従業員の事を大切にする環境で就業したい」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・一般整備・修理 ・点検整備業務 ・お客様の対応（車の不具合を確認し説明・アドバイス等） ・タイヤ交換、洗車等関連業務 ・車の引き取り、納車 【企業概要】 ■同社はホンダ正規ディーラーとして1979年の創業以来、本荘店、秋田店、能代店の3拠点でお客様へサービスの提供を行っています。「夢」と「チャレンジ」をキーワードに掲げており、「個人の夢に対して働く中で体現していくこと」、「個人を大切にしつつ1つの方向に向かって協力していくこと」「夢が叶うようチャレンジすること」を大切にしています。そのため従業員が一丸となって日々の業務に前向きに取り組んでいます。 【従業員のアンケートに基づく働き方改革実施！】 ■メーカーから毎年1回、「活性度調査」という形で会社に対する満足度、上司との関係性などの項目が各店舗・部門毎にデータで算出されます。同社ではその中で、優先順位の高いものから積極的に改善を行っています。例えば、職場環境の改善において老朽化が進んでいるショールーム、工場に関しては3年以内を目処に改修工事を計画。月の残業時間を6時間削減、有給休暇の取得も平均10.6日と従業員の働きやすい環境作りを現場の声に基づいて行っています。「従業員の事を大切にする環境で就業したい」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。
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■同社の整備士として、整備業務全般と店舗営業に関わる業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検、車検整備 ・納車取引 ・洗車 ・来客、来電対応 ・見積書作成等のフロント業務 【自己実現がキーワード！何でも挑戦できる環境】 ■「自己実現」、「同社で自分の価値を見つけてほしい」という社長の理念の元、同社ではポジションに関係なく幅広い業務を担当します。整備士がフロント業務や一部営業など様々な業務に挑戦するので整備以外のスキルも身につけることができます。また、同社では手を挙げた社員には積極的に機会を提供します。例えば、検査員資格取得の条件を満たしている整備士に対しては、年次年齢関係なく取得を促しています。「整備だけでなく様々な業務に挑戦したい方」「年次年齢関係なく働ける環境」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【全社員に工具支給！従業員想いの風土】 ■同社では現在、現場のメカニック全員に対して工具を支給しています。従業員のお金の負担を軽減するために5年ほど前から導入しています。また、資格取得の際に1回で合格した方に対して合格金の支給をするなど従業員思いの風土があります。その他には、月に一回研修塾というものを開催しています。そこでは現場のメカニックが実際にうまくいかなかった業務を実践形式で学び、改善する取り組みを行っています。
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■同社の整備士として、整備業務全般と店舗営業に関わる業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検、車検整備 ・納車取引 ・洗車 ・来客、来電対応 ・見積書作成等のフロント業務 【自己実現がキーワード！何でも挑戦できる環境】 ■「自己実現」、「同社で自分の価値を見つけてほしい」という社長の理念の元、同社ではポジションに関係なく幅広い業務を担当します。整備士がフロント業務や一部営業など様々な業務に挑戦するので整備以外のスキルも身につけることができます。また、同社では手を挙げた社員には積極的に機会を提供します。例えば、検査員資格取得の条件を満たしている整備士に対しては、年次年齢関係なく取得を促しています。「整備だけでなく様々な業務に挑戦したい方」「年次年齢関係なく働ける環境」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【全社員に工具支給！従業員想いの風土】 ■同社では現在、現場のメカニック全員に対して工具を支給しています。従業員のお金の負担を軽減するために5年ほど前から導入しています。また、資格取得の際に1回で合格した方に対して合格金の支給をするなど従業員思いの風土があります。その他には、月に一回研修塾というものを開催しています。そこでは現場のメカニックが実際にうまくいかなかった業務を実践形式で学び、改善する取り組みを行っています。
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■同社の整備士として、整備業務全般と店舗営業に関わる業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検、車検整備 ・納車取引 ・洗車 ・来客、来電対応 ・見積書作成等のフロント業務 【自己実現がキーワード！何でも挑戦できる環境】 ■「自己実現」、「同社で自分の価値を見つけてほしい」という社長の理念の元、同社ではポジションに関係なく幅広い業務を担当します。整備士がフロント業務や一部営業など様々な業務に挑戦するので整備以外のスキルも身につけることができます。また、同社では手を挙げた社員には積極的に機会を提供します。例えば、検査員資格取得の条件を満たしている整備士に対しては、年次年齢関係なく取得を促しています。「整備だけでなく様々な業務に挑戦したい方」「年次年齢関係なく働ける環境」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【全社員に工具支給！従業員想いの風土】 ■同社では現在、現場のメカニック全員に対して工具を支給しています。従業員のお金の負担を軽減するために5年ほど前から導入しています。また、資格取得の際に1回で合格した方に対して合格金の支給をするなど従業員思いの風土があります。その他には、月に一回研修塾というものを開催しています。そこでは現場のメカニックが実際にうまくいかなかった業務を実践形式で学び、改善する取り組みを行っています。
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■同社の整備士として、整備業務全般と店舗営業に関わる業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検、車検整備 ・納車取引 ・洗車 ・来客、来電対応 ・見積書作成等のフロント業務 【自己実現がキーワード！何でも挑戦できる環境】 ■「自己実現」、「同社で自分の価値を見つけてほしい」という社長の理念の元、同社ではポジションに関係なく幅広い業務を担当します。整備士がフロント業務や一部営業など様々な業務に挑戦するので整備以外のスキルも身につけることができます。また、同社では手を挙げた社員には積極的に機会を提供します。例えば、検査員資格取得の条件を満たしている整備士に対しては、年次年齢関係なく取得を促しています。「整備だけでなく様々な業務に挑戦したい方」「年次年齢関係なく働ける環境」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【全社員に工具支給！従業員想いの風土】 ■同社では現在、現場のメカニック全員に対して工具を支給しています。従業員のお金の負担を軽減するために5年ほど前から導入しています。また、資格取得の際に1回で合格した方に対して合格金の支給をするなど従業員思いの風土があります。その他には、月に一回研修塾というものを開催しています。そこでは現場のメカニックが実際にうまくいかなかった業務を実践形式で学び、改善する取り組みを行っています。
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■ダイハツ車の整備業務をメインに担当していただきます。 広島県内でダイハツ車のディーラーを行う当社の自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 ・法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明 ・お客様対応等 【具体的には】 ■法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明等、整備業務関連する業務全般をお任せします。 ■修理だけでなく、修理内容の説明、予防整備の提案等のアドバイス業務等といったお客様対応もお願いします。 ■まずはOJTでの研修を通じてダイハツ車の基本的なスキルや知識を習得していただき、慣れてくれば徐々にお任せする範囲を増やしていきます。 ■作業は1人で対応をするものもあれば2人で作業するものもありますが、わからないことがあれば周囲の先輩にすぐに質問をすることができる環境です。 【働く環境】 ■月平均残業時間は約15時間程度。繁忙期等は30時間程度となりますが、メリハリを持って働くことができる環境です。 ■部署人数：工場長、フロント担当のほか、エンジニア10名程度（20～40代）在籍しております。雰囲気は和気あいあいとしております。 ■毎週月曜日/第2・4火曜日を完全休業としており毎月必ず2回は連休を取得する事が出来るようになっております。 ■PCが20時でシャットダウンされるため残業も少なく働きやすい環境です。（残業手当は残業時間に応じて支給です）
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均4～5台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【利益40％が整備売上。サービス主軸で事業を運営する企業】 会社内におけるサービス＝整備の立ち位置が高く、整備士の待遇改善や就業環境改善を会社として取り組んでおります。 9：00前には出社禁止～20：00までには退社と、強制的に就業時間を抑制しており、入庫台数の制限も設け、時間内に終了するような1日の整備台数管理も行っています。 社長の考えとして、「きちんと仕事した分は給料に反映しながら、プライベートも充実してほしい」ということから、上記のような施策になっています。 【長期就業しやすい労働環境、実力に応じた給与制度】 残業時間は、月20～30時間程度に抑えられており、労務管理も徹底しております。 なにより昔ながらの年功序列の給与制度を変革しております。40歳で年齢給が止まり、職能給（実績）、職責給（役職）に応じた給与で決定します。 賞与も年3回（合計5.5ヶ月）、インセンティブ制度（紹介制度：友人・知人への車両販売・車検）もございます。 また、車の買い替えについては個人の自由となり買い替えは強制ではございません。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均4～5台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【利益40％が整備売上。サービス主軸で事業を運営する企業】 会社内におけるサービス＝整備の立ち位置が高く、整備士の待遇改善や就業環境改善を会社として取り組んでおります。 9：00前には出社禁止～20：00までには退社と、強制的に就業時間を抑制しており、入庫台数の制限も設け、時間内に終了するような1日の整備台数管理も行っています。 社長の考えとして、「きちんと仕事した分は給料に反映しながら、プライベートも充実してほしい」ということから、上記のような施策になっています。 【長期就業しやすい労働環境、実力に応じた給与制度】 残業時間は、月20～30時間程度に抑えられており、労務管理も徹底しております。 なにより昔ながらの年功序列の給与制度を変革しております。40歳で年齢給が止まり、職能給（実績）、職責給（役職）に応じた給与で決定します。 賞与も年3回（合計5.5ヶ月）、インセンティブ制度（紹介制度：友人・知人への車両販売・車検）もございます。 また、車の買い替えについては個人の自由となり買い替えは強制ではございません。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均4～5台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【利益40％が整備売上。サービス主軸で事業を運営する企業】 会社内におけるサービス＝整備の立ち位置が高く、整備士の待遇改善や就業環境改善を会社として取り組んでおります。 9：00前には出社禁止～20：00までには退社と、強制的に就業時間を抑制しており、入庫台数の制限も設け、時間内に終了するような1日の整備台数管理も行っています。 社長の考えとして、「きちんと仕事した分は給料に反映しながら、プライベートも充実してほしい」ということから、上記のような施策になっています。 【長期就業しやすい労働環境、実力に応じた給与制度】 残業時間は、月20～30時間程度に抑えられており、労務管理も徹底しております。 なにより昔ながらの年功序列の給与制度を変革しております。40歳で年齢給が止まり、職能給（実績）、職責給（役職）に応じた給与で決定します。 賞与も年3回（合計5.5ヶ月）、インセンティブ制度（紹介制度：友人・知人への車両販売・車検）もございます。 また、車の買い替えについては個人の自由となり買い替えは強制ではございません。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均4～5台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【利益40％が整備売上。サービス主軸で事業を運営する企業】 会社内におけるサービス＝整備の立ち位置が高く、整備士の待遇改善や就業環境改善を会社として取り組んでおります。 9：00前には出社禁止～20：00までには退社と、強制的に就業時間を抑制しており、入庫台数の制限も設け、時間内に終了するような1日の整備台数管理も行っています。 社長の考えとして、「きちんと仕事した分は給料に反映しながら、プライベートも充実してほしい」ということから、上記のような施策になっています。 【長期就業しやすい労働環境、実力に応じた給与制度】 残業時間は、月20～30時間程度に抑えられており、労務管理も徹底しております。 なにより昔ながらの年功序列の給与制度を変革しております。40歳で年齢給が止まり、職能給（実績）、職責給（役職）に応じた給与で決定します。 賞与も年3回（合計5.5ヶ月）、インセンティブ制度（紹介制度：友人・知人への車両販売・車検）もございます。 また、車の買い替えについては個人の自由となり買い替えは強制ではございません。
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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