【業務内容】 下記いずれかの業務に従事いただきます。 ・同社の通販Webサイト開発（要件定義～基本設計・結合テスト）※上流中心となります。 ・同事業部で使用する業務用基幹システムの新機能開発 ・同社の通販Webサイトを顧客向けに提案する際の営業支援活動 ・データベースからのデータ抽出 【案件体制】 ・開発：5～7名（社内ほか部署、情報システム部が中心） ・営業支援：2～3名（担当営業／営業MGR） 【組織構成】 ・年齢層： 20代1名、30代1名、40代4名、50代4名 ・男女比： 男性8名 女性2名
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■行政機関向けサービス企画をご担当いただきます。 【具体的には】 ・主要な行政機関等との関係性構築に向けたRM活動 ・官公庁を主な関係先としつつ、様々な民間企業との連携や企画・提案 ※行政機関等から政策の相談を受けて、サービスを企画・提案しているのが主な業務となります。 【ポジションの魅力】 積年の課題となっている日本の行政手続きのデジタル化に向けて、民間企業としての活力を最大限に利用し、スピード感を持って社会に大きなインパクトを与えられるサービスの企画に携わっていただくことが可能です。これまでとは異なる新しい経験、領域の獲得、事業の拡大を実現していくなかで、組織を上げて成し遂げるべき目標、方向性を共有していきながら一体感を持って進めていきますので、日々、組織の成長とともに、自分自身の成長を感じることができます。 【募集職種の期待役割】 同社の強みである金融分野を中心に提供してきた自主サービスの企画・構築の経験と実績をベースに、政府が掲げる新しい官民連携のモデルを実現するために他社と比較して優位なポジションに位置しており、この領域でのさらなる事業拡大のため今回の募集を行っています。これまでのご経験・知見を活かし、高いアジリティと品質を両立するDXソリューション、サービスの構築の推進力となっていただけることを期待しています。
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■先進的な業界変革を実現するため、リサーチから、企画・ソリューション組み立てまで、幅広い範囲にご参画頂きます。数多くある課題や検討施策の重要度・優先度設定からチームで活動を行っていきます。 【具体的には】 ■保険業界向けDX・ソリューション検討（アライアンス組成含む） ・ソリューション探索と協業組成（R&D含む） ■保険業界向けDX・ソリューションの企画・開発 ・DX・ビジネス変革のコンサルティング ・ソリューション事業企画 ・ソリューション設計・開発 【ポジションの魅力】 仕事は、リーディングカンパニーと先進かつ難度の高いテーマを題材に、共に解決するという面白さがあります。また、同社自らがテーマ探索し、顧客に持ち組むことも行います。実行にあたっては、企業のオペレーションや組織間の役割分担を見直するなど大企業内部の変革を伴うケースがあります。IT視点でなく、ビジネス変革に関与できることにやりがいがあります。また、保険会社やコンサルティング会社、IT企業など多様なバックグランドを持つ人々とコラボレーションをします。新しいチャレンジに参画いただくことで、専門性をより高度化できる機会を提供します。 【募集職種の期待役割】 保険業界の中長期の動向をリサーチし、業界・企業の切実なるイシューやテーマを保険会社と共に議論を交わしながら具体的な課題・施策へ落とし込み、同社のコンサルティング、ソリューションを通して課題解決を図る業務に参画いただきます。 保険会社との共創、様々なプロフェッショナルや専門企業と協業しながら、企画・業務・ITなどの専門領域でリーダシップを発揮頂くことを期待しています。
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自動車の塗装工程の生産準備業務や生産技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering) ・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計 ・塗装工程設計・設備導入 ・品質つくりこみ、工程整備 ・要素技術開発 【業務の魅力】 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです 【技術優位性】 トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています
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同部署が担当する顧客は証券業界の中でもトップを走るDX先進企業です。次々と新しいサービスを展開し、新規サービスに対する意欲もお持ちです。同社としては潜在的なニーズまでも正しく捉え、共に考えソリューションを提供していくことが求められています。 高いエンジニアリング力をお持ちの方に参画いただくことで、難易度の高いプロジェクトを並行して立ち上げ、プロジェクトのさらなる推進にお力添えいただきたいと同社は考えています。 【具体的には】 同部では企画～デリバリーまでをワンストップで担っていますので、ご経験やご志向に応じて様々な役割でご参画頂くことが可能です。業務領域はフロントからミドル・バックまでの広範な範囲を対象とし、システムもアプリ・インフラ両面を対象としています。 ＜職務内容の例＞ ・新規サービス企画提案 顧客と共に新規サービスの企画・検討や要件定義を実施します。顧客との距離は非常に近く、役員クラスの方とディスカッションを行う機会も豊富です。 ・アプリケーション開発プロジェクトマネジメント システム・業務の内容を理解しつつ、顧客と共にプロジェクト/テーマのマネジメント・推進を行います。クラウドネイティブ・マイクロサービス設計を軸としたプロジェクトが主体です。 ・インフラアーキテクチャ検討・構築 現行システムのモダナイゼーションについてのアーキテクチャ検討や構築を担います。オンプレからAWS環境へのリフトが完了していて、より高いアジリティを実現すべくアーキテクチャのさらなる最適化を目指します。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 工作機械の据付実施を中心にご担当いただきます。 国内顧客先での工作機械の据付、操作/機能説明、質疑応答業務が主な業務となります。また、外部据え付け委託業者への監査/教育も実施いただきます。 【将来的なキャリアパス】 ご自身のスキルを磨いて据付・調整の専門職をめざしたり、該当チームの管理監督者になる道もあります。またマルチな活躍を目指し技術提案エンジニアリングチームや部門を跨いでサービスエンジニアへのキャリアもあります。 【仕事の魅力・やりがい】 一番最初に同社の機械を顧客に触っていただく場面に立ち会い、同社の良さを伝えることができる点です。顧客のリアクションを直接聞きながら、製品の成長に向けてフィードバックをかけられるところがやりがいです。
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車用ワイヤーハーネスの構成部品（＊1）の3Dモデリング・2D作図業務 ・社内設計部門と連携し、設計の横串の業務基盤を支えつつ、形状の成立性や強度・熱解析などの要求仕様を満たす3Dデータと型物メーカーへ発注する図面を作成する。 ＊1 リレーBOX：電装品を制御するためのリレーやヒューズが収納されたボックス プロテクタ：電線保護・経路規制するための樹脂製品 グロメット：内部に電線を貫通させ外部からの浸水を防ぐゴム製品 【入社後のキャリアイメージ】 ■入社半年～1年：先輩社員の指導下、部品設計業務の考え方・進め方の基礎を学びながら2D作図・3Dモデリング業務を経験 ■～2年目：モデリング主担当として社内設計者から依頼受領、データ提出まで業務完結 ■3年目～：小チームのリーダとして業務を管理・また海外設計拠点への部品データ作成指示、成果物確認
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動車用高圧ワイヤーハーネスの社内製造向け設計業務。 ・高圧ワイヤーハーネスの製造に必要な帳票（社内図面、部品リスト、加工用指示書など）の作成、これら帳票作成のための関係部門との調整・折衝業務。 ・ワイヤーハーネス工場への試作製造指導など。 【入社後のキャリアイメージ】 最初の1年間は基礎スキルを身に着けてもらい、簡単な設計の1人立ちを目指す。3年後には車種リーダーとして牽引してもらい、5年後にはリーダーとして活躍していただきます。
■同社にて、電動車に使用される「高圧ハーネス」の、次世代開発をリードしていただきます。 【具体的には】 ・研究・開発部門と連携し、顧客ニーズを先取りしたアイテムの開発、開発プロジェクトを主導し、客先提案～量産化までを行っていく。 ※個人で研究開発する業務ではありません。関連部署協業による業務です。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後、OJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける開発設計や製品評価、客先/社内関係部署との仕様折衝等の設計に関わる業務全般をご担当いただきます。将来的には設計開発部門のリーダー／マネージャーとして新規開発プロジェクト、後輩育成、組織管理も担っていただきます。
■同社にて、下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車用電子部品の品質保証業務 ・新規取引候補仕入先への品質システム監査実施 ・仕入先で新規立上げする製品の初期管理活動（開発～量産までの立上げ計画の進捗管理、生産開始前の生産工程の品質監査） ・重点管理仕入先の品質改善指導 ・OEMへの不具合/改善等の報告 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はOJTにて品質保証業務を学んでいただきます。その後、担当する仕入先の品質保証に関わる業務（指導・監査等）を行っていただきます。将来的にはリーダー/マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただきます。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ① ・事業への活用のための知財の調査分析、戦略立案・実行 ・自社知財権の活用、知財リスク低減戦略立案・実行 ・知財渉外(契約交渉、ライセンス交渉、知財係争など) 【勤務地：四日市】 ② ・自社知財権の活用、知財リスク低減戦略立案・実行 ・知財渉外(契約交渉、ライセンス交渉、知財係争など) 【勤務地：鈴鹿】 ※勤務地は選考を通じてご本人の希望を確認し、適性/ご経験を考慮の上で決定させていただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 ・入社1年目：住友電装の製品・開発等の技術知識と顧客・仕入先との関係等のビジネス感覚を身に付けながら、権利解釈や特許情報分析の基本をOJTで学ぶ。自社・他社の知財網の調査・分析を推進し、強み弱みを見える化する。 ・入社2年目以降：1年目の業務に加え、知財網の分析結果をもとに、当社事業を優位に導くための自社知財網構築と他社知財対策の戦略を立案し、開発部門の知財活動をリードする。
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■排水、純水、水リサイクル設備の設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客と直接会話し、要望を聞きながら最適な処理システムを計画します。 ・処理試験や分析を通じ、信頼性の高いシステムを構築します。 ・エンジニアリング会社として、水処理だけでなく、空気、建築含めトータルリューションで顧客の事業を支えます。 ■工事案件割合：新規5割／改修・更新5割 ■工期：半年～3年 ■受注規模：1億円～100億円（ただし、金額・複数部門での受注の場合は社内Pro） ■受注割合：元請け8割／下請け2割 ＜出張について＞ 期間：1日～5日程度 or 原則日帰り（必要に応じて前泊有） 頻度：短期出張は数回/月（内容により異なります） 出張目的：現場検査・客先訪問・処理試験 等 出張場所(都道府県等)：全国
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同社にて、「シェルボデー」「艤装」「外装」「ランプ」「機能」「内装」「電装」「ワイヤーハーネス」等のいずれかを担当頂き、自動車の設計開発業務を実施頂きます。 【具体的には】 多岐にわたる社内外の関係部署と連携し、製品図面の発行を軸として車両開発を行います ・担当エリア/部品の計画業務(ベンチマーク、性能予測、パッケージ、搭載性、原価質量企画/管理) ・製品の設計(意匠要件、性能要件、製造要件等 各種検討) ・製品の作り込み、号口管理(不具合対応) 【使用ツール】 ・Office（エクセル、パワーポイント） ・CATIA ・その他社内システム各種
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同社にて、自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering) ・溶接ラインの工程計画、溶接冶具設計、溶接工程設計 ・設備導入、品質つくりこみ、工程整備 ・要素技術開発、物流技術開発 【業務の魅力】 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです 【技術優位性】 トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています
同社にて、自動車関連の下記開発業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ・In-Car領域（ECU等）のシステム開発 ・Out-Car領域（EV等）のシステム開発 ※詳細は面接時にお伝えします。 【担当フェーズ】要件定義～基本・詳細設計～開発～単体・結合・総合テスト ※一連の業務に携わることができます。 【PJTの請負方】 準委任/請負 【PJTでの役割】メンバー、PL、リーダー、サブリーダーでの開発・評価 ※ご経験やご希望によって役割が変動します。ご希望をお伝え下さい。 ＜魅力＞ 自動車関連システム開発の調査、設計、開発、検証をご担当いただきます。最新機器の開発現場で、最新技術を用いた開発を経験し、新たな技術の習得を目指すことができます。ご自身の自動車関連システム開発経験を活かしたい方、先端システム開発に興味がある方をはじめ、経験を積みながらスキルアップ、PL／PMクラスへのステップアップを目指したい方、歓迎いたします。また、専門性を高めたり、資格取得をすることで、各種スペシャリストとして会社からの認定を受け、仕事に対するやりがいを向上させていくこともできます。
次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善 ・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析 ・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ 【業務のやりがい】 ✓自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ✓セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍をしていただきます。
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同社では多様化する移動ニーズに応じた様々なモビリティサービスを提供しています。本ポジションではこれらのサービス向けのシステム・アプリケーションの開発・運用をリードし、顧客への価値提供・品質向上を担当いただきます。また、既存サービスだけでなく将来必要とされるサービス像の検討やそのための技術検討や検証も担当いただきます。 【具体的には】 ・事業環境や顧客ニーズ、技術トレンド等に基づく開発ロードマップ策定 ・システム要件定義 ・開発、テスト、リリースの推進 ・リリース後の運用・保守・エンハンス ・可用性、性能、セキュリティ、コストの最適化 ・開発効率化のための開発プロセスの改善や自動化推進 ・上記に伴う関係者とのコミュニケーション、開発パートナーのマネジメント 《サービス例》 以下サービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当を決定いたします。 ・フリートマネジメントシステム ・カーシェアサービス ・デジタルキーシステム ・ライドシェア ・自動運転 《やりがい》 同社の歴史の中ではできたばかりの新しいモビリティやサービスを手掛ける事業をソフトウェアで支える部署です。成果をタイムリーに社会・顧客に届けることができ、またフィードバックもすぐにいただけることから非常にやりがいがある仕事です。 同社が従来から強みとする車両・ハードウェアの力に、ソフトウェア、ソリューションの力を掛け合わせることによって、社会や顧客への大きな貢献・変革を生み出すチャンスに恵まれた職場です。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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■財務領域における経営判断ならびに業務の円滑な遂行の支援を通じて企業価値を持続的に向上させるために、業務の担当者として、財務戦略／経営計画とりまとめ、業績管理、リスクマネジメントにおいて担当する業務の遂行に対して責任を担います。 所属する組織の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を果たします。 【具体的には】 経験に応じて、1,2いずれかの業務をご担当いただきます。 1.管理会計：業績管理(含むCF管理)、予算・決算／予実分析 2.原価管理、原価計算、コスト管理、棚残管理、プロジェクト管理等 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・社会インフラのDXを実現するグローバルリーダーをめざすとともに、同グループ全社の成長を牽引する、IT事業部門の財務・経理業務に携わることが可能です。 ・IT事業部門の内部および海外現地法人、他の事業部門等へのローテーションを通じて、幅広い事業や業務内容を経験することで、財務・経理のスペシャリストとしての専門性を高めていただきます。
■同社にて、Autoware及び関連するソフトウェアの開発、導入業務に関わっていただきます。 ＜具体的には＞ ※ご経験・ご意向を考慮し、決定いたします。ご希望をお伝え下さい。 ■自動運転機能 研究開発（Planning／Control、Sensing／Perception、Localization） ■顧客向け自動運転機能の開発、統合、運用、評価（国内、海外） ■Autoware開発環境の改善 【求人の魅力】 ■自動運転開発未経験から最先端の技術を身に付ける事ができる。 同ポジションでは、自動運転のオープンソースをベースにし、バス、トラック、タクシー、搬送機、など様々な自動運転ニーズに応える開発を先導いたします。自動運転開発経験が無い方でも、同社独自の教育プランを実施することでよりスピーディーな立ち上がりが可能となっています。 【キャリアアップ例】 ※括弧内は目安 ■担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など
■同社でソフトウェアエンジニアとしてご活躍いただきます。 ※キャリアチェンジを考えられている、組込み／車載開発が未経験の方も歓迎します。 ＜具体的には＞ ※ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ■車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ■モデルベース開発（MBD） ■国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ■画像認識やAIの研究、開発 【キャリアアップ例】 ※括弧内は目安 ■担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ※組込みや車載開発未経験者向けに、C言語基礎や組込み、車載技術基礎教育もあります。
■同社にて急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ＜具体的には＞※以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ■電動化、自動運転／ADASなど先進分野のECU開発 ■ECU統合化など次世代E／Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ■モデルベース開発（MBD） など 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。
■同社にてソフトウェア開発をご担当いただきます。 【職務内容】※ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ■車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ■モデルベース開発（MBD） ■国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ■画像認識やAIの研究、開発 ＜キャリアアップ例＞ ※括弧内は目安 ※マネジメントを希望する方向け ■担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ※スペシャリスト希望の方向けのキャリアもあります。マネジメントの有無により、給与や待遇の差が出ることもありません。 ※一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。
■主に報酬・人事制度設計領域を中心に、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・報酬制度・人事制度（等級・評価・報酬等）の企画・設計・運用 （制度改定、課題整理、運用改善 等） ・給与計算・報酬実務に関する企画・管理・高度化 （制度面・実務面双方からの改善） ・人事部内および関係部門との連携による人事施策の推進 （必要に応じて） ・海外駐在に関する人事制度、グローバル人事制度の企画・運用および海外拠点との文書ベースでの調整・コミュニケーション ※まずは国内の報酬・制度設計を主軸としつつ、経験・志向に応じてグローバル人事領域にも関与いただく想定です。 また適性やご希望に応じて以下の業務へ初期アサインさせていただく可能性がございます。 ・指名委員会、報酬委員会の事務局運営 （役員報酬設計 等） 【働き方】 ・週半分（約週2日）リモート勤務可能 ・スーパーフレックスタイム制度のため、出社退社時間はご自身の裁量で調整可能です。
■組み込み開発・コンサル（ロボット・自動車）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 経験や志向に応じて、以下のようなポジションをご担当いただきます。 ・ロボット制御ソフトウェア開発エンジニア ・自動車・FA機器向け組込みシステム開発エンジニア ・モデルベース開発（UML／SysML／Simulink）技術者 ・プロセス改善コンサルタント（AutomotiveSPICE／ISO26262など） ・内製化支援／技術教育講師 ・ROS／画像処理／AI技術の応用開発エンジニア
■業務アプリケーションの先行開発・若手の方々の技術育成を目的とする内製開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先行開発：後続の本開発の生産性・品質向上を目的に、アーキテクトチームが構築したアーキテクチャ・開発プロセスをもとに一部機能群を先行的に開発しそれらの妥当性検証や標準のブラッシュアップをご担当いただきます。 ・内製開発：先行開発や本開発としての業務アプリケーション開発を、技術素養が認められる若手の方々を含めてチーム編成し、開発を遂行。チーム成果の生産性・品質を担保しつつ、若手に正しいプロセスでの開発ができるような経験の提供と育成に携わっていただきます。 ・開発に関わる事業は金融・産業・保険などの全事業が対象であり、システム開発の中で、自チームの生産性・品質だけでなくプロジェクト全体の生産性・品質向上にも寄与できるポジションです。 【働き方】 ・基本はテレワーク、週1～2回はチームごと・拠点ごとにオフィス出社日を設定し対面コミュニケーション。 →対面コミュニケーションを尊重しているため「完全テレワーク」ではありませんが、テレワーク制度は完備しており、ワークライフバランスに合わせてテレワーク適用していただける環境です。
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ①自動車に搭載されているワイヤーハーネスやユニット部品をつなぐ新規開発品（低圧/高圧コネクタ）の立上げ進捗管理業務 ・顧客要求に基づき、新規製品の構想～量産まで一気通貫にて立上げを推進する中で、アイテム毎のプロジェクトの中心として製品の立上げをコントロール（管理）いただきます。 ②③④車載Ｗ／Ｈ用、機器用の低圧コネクタ、端子の設計開発 ・ 国内外カーメーカー及び関連Tier1メーカー向け低圧コネクタ、端子の企画、設計開発、顧客提案し、受注を狙う。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務。 ⑤車載Ｗ／Ｈ用、機器用の低圧ｺﾈｸﾀ、端子の設計開発 ・ 中国・韓国カーメーカー及び関連Tier1メーカー向け低圧コネクタ、端子の企画、設計開発、顧客提案し、受注を狙う。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量までの過程を一貫して担える業務。 ⑥車載用高速通信コネクタ、端子の開発設計 ・顧客ニーズや市場動向から新製品の企画／構想及び試作開発 ・顧客への提案及び受注活動 ・量産立ち上げなど、構想から量産まで一連のプロセスをご担当いただきます。 ⑦⑨⑪⑫⑬電動車用高圧系部品（コネクタ、ターミナル）の設計開発業務 最前線で新製品を構想/試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務 ⑩電動車用高圧系部品（コネクタ、ターミナル）の設計開発業務 ・中国メーカーに対して新製品を構想/試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。 【職種】 ①：開発進捗管理 ②～⑬：設計開発
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客企業のセキュリティ戦略策定支援 ・セキュリティリスクアセスメントの実施と対策立案 ・IT-BCP、OTセキュリティ、グローバルセキュリティ対応 ・経営層向けセキュリティガバナンス強化支援 【同ポジションの魅力】 ・10年以上の業務経験から培ったコンサルノウハウが活用可能 ・経験豊富なコンサルタントがおり、スキルアップを図る土壌の充実 ・開発部門と連携することで顧客の課題に対して網羅的に対策の実現 ・国際的なセキュリティ標準化活動への参画や、グローバル企業のセキュリティ対応支援など、世界を舞台に活躍
■同社が提供するエンタ－プライズサーバ「EP8000シリーズ」および、「EP8000シリーズ」で採用されているOS製品「AIX」におけるスペシャリストとして、技術的な専門知識や製品を駆使して調査を行い、顧客からの質問や顧客環境で発生した問題の解決をご担当いただきます。 【具体的には】以下の業務に携わっていただきます。 ・顧客からの問合せに対して調査を行い、技術的な根拠を元に回答を行う ・システム障害が発生した場合に顧客の復旧支援や、障害の原因調査を実施する ・調査の延長で、開発元ベンダ(海外)と原因究明や対策について議論を行う ・開発元ベンダが提供する製品品質やサポート品質について、改善要求の交渉を行う 基本的には、同社および同社グループが「EP8000シリーズ」を活用して顧客向けに提供するシステムにおいて、上記の職務を行っていただきます。 システム障害時における一次対応は委託先の会社がメインで対応を行うため、同組織では、一次対応で解決が難しく、より高い技術的専門性が求められるフェーズの案件を中心に対応を行います。 そのため、製品に関する知識や技術を駆使しながら、高度な課題を解決していくことがミッションとなります。 【ポジションの魅力】 （1）大規模な社会基盤で使用されている様々なシステムに使われているサーバを扱う仕事です。実際に社会で使われている顧客システムにおける課題を、高度な技術力を持つチームの一員となって解決していくことにやりがいを感じることが可能です （2）同社の技術者代表として海外ベンダとの交渉や議論を行い、グローバルな仕事における交渉力を培うことが想定されています （3）ソフトウェアにおける低レイヤー(OS)の技術／知識を駆使する必要があり、仕事を通じてさらに技術力を磨くことが可能です
■AWSやAzure、OCI等の各種パブリッククラウド、自社製のプライベートクラウド、仮想デスクトップやコンテナ技術、さらには各種セキュリティソリューションなどを利用したクラウド開発、運用案件をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件定義、設計、構築、テスト工程の他、見積もり、提案、運用など ・新技術の検証やレポーティング、社内クラウド・セキュリティエンジニア育成研修の講師などもご担当いただきます 【同ポジションの魅力】 ・大手システムインテグレータとして多くの大手企業を支えるビジネスを展開しており、大手企業に対するクラウド、セキュリティの提案・案件実施、大規模案件に挑戦することができます。 ・独立系の為、顧客ニーズ達成のために、市場の新たなサービス／技術などを検証し、取り入れた提案対応が可能なため、マルチクラウド案件や各種セキュリティサービスを組み合わせたセキュアクラウド構築案件など、技術力と自社リソースを活かした斬新で柔軟な挑戦ができるところも魅力です。
■新規／既存問わず顧客のクラウド利活用推進へ向けたコンサルティング業務の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 既にクラウドリフト済みの顧客におけるクラウドネイティブサービスへのシフト案件や、内製化を志向するお客様が自社にて対応の困難な高度な技術領域のフォローアップ等を中心に、顧客深耕へ向けた中心的な業務となります。 また、今後の同社におけるクラウド領域の強み醸成へ向けた新規技術の検証やレポーティング等も推進頂きます。 【同ポジションの魅力】 ・大幅に拡大するクラウド事業の中で、その中核として共に成長できる機会 ・大手システムインテグレータとして多くの大手企業を支えるビジネスを展開しており、大手企業に対するクラウド、セキュリティの提案・案件実施、大規模案件に挑戦できる環境 ・独立系の強みを活かし、顧客ニーズ達成のために、市場の新たなサービス/技術などを検証し、取り入れた提案対応が可能なため、マルチクラウド案件や各種セキュリティサービスを組み合わせたセキュアクラウド構築案件など、技術力と自社リソースを活かした斬新で柔軟な挑戦ができるところも魅力
■銀行中心に推進される施策に参画し実績を作りながら、中長期的にグループ連携施策を主導できるような案件（法人企業向けポータルサイトやリテール向けモバイルアプリ）を獲得し、プロジェクトをマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客新規事業の提案リーダー └顧客要求事項に基づいた見積・提案を自ら推進。顧客の事業戦略や市場の動向を深く理解したうえで、自社の強みをアピールするとともに競合他社との差別化を図り案件を獲得いただきます。 ・システム開発のプロジェクトマネージャ（業務要件定義支援・システム要件定義～リリース・運用） └受注獲得したプロジェクトを計画し、プロジェクトマネージメント能力とメンバーのリソースをフル活用しプロジェクトを成功に導き、チームリーダーやプロジェクトリーダーとして、現場の開発チームを統括。品質と効率の高い開発を推進に貢献いただきます。
■同社にて、以下の業務いずれか、または複数をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社グループのシステム開発における生成AI活用施策の立案・推進 内容：ドキュメントから製造／テスト工程に向けて、AIエージェント等を活用した生産性向上のための開発標準策定 役割：ITアーキテクトとしての実現方式検討・調整、プロジェクトマネジメント・開発支援、社内利用拡大の推進、ITA/APS育成の推進 →当社グループの屋台骨であるシステム開発に大きな影響を与える施策で、効果が大きくやりがいが感じられると共に、生成AIやAIエージェントといった新しい技術に携われる業務です。 ・同社グループ内で利用する生成AIシステム環境の開発 内容：システムの精度向上やカバレッジ拡大のための仕組の開発 役割：ITアーキテクトとしての実現方式検討・調整、プロジェクトマネジメント・開発支援 ・同社グループの社内システム・社内業務における生成AI適応のための開発、ツール導入 内容：各業務における生成AI活用の組み込み 役割：ITアーキテクトとしての実現方式検討・調整、プロジェクトマネジメント・開発支援、ITA育成の推進 →構築したサービスの反応が社内からダイレクトに得られ、成長実感が感じやすい業務です。生成AIの中でも実験的な機能や技術を盛り込みやすく、新しい技術がもたらす効果を実感することができます。
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入社後早期はPRアシスタント業務を中心にご担当いただき、ゆくゆくはフロントに立ち担当クライアントに応じて幅広く下記の業務をご担当いただきます。 ※同ポジションは美容業界専門の業界最大手PR会社であるメディアグローブ社での雇用となります。（同社は、2015年にアイスタイルが株式を取得。以降アイスタイルグループグループ会社となっています。） 【具体的には】 ・PRアシスタント業務（メディアとブランドとのリレーション、商品管理、スケジュール調整、レポート作成等） ・PRコンサルティング業務 ・PRプラン企画立案業務 ・取材対応業務 【同ポジションの魅力】 ■大手化粧品ブランドのPR業務を早期から担当できます。 同社は大手クライアントとの取引が多く、過去実績としては、入社後半年で大手化粧品メーカーの新ブランドのPR担当を任されているメンバーがいるなど、早期で大手クライアントの案件も担当できます。 ■長期支援でメーカー側のPR担当さながらの業務を行っています。 同社は他代理店とは異なり、短期的なスポットでの支援ではなく、10年以上の契約をしているブランドが30ブランド以上あり、エージェンシーではなく企業のPR担当さながらの業務を行うことができます。 ■代理店だからこそ様々なブランドPR業務について学べ、キャリアアップも目指せる環境です。 中小～大手企業の化粧品ブランドを1人2~3ブランド担当していただきます。同社で経験を積んだ後、外資系・日系大手化粧品メーカーのPR担当へ転職、PR会社を起業した方がいらっしゃたりなど、さらなるキャリアアップも目指すことができます。
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フォークリフト部品の塗装工程における生産技術として、新規塗装ラインの構想設計から設備導入、量産に向けた条件作り込みまでを一貫して担当いただきます。加えて、IoTやDX技術を活用した工程管理の高度化や自動化推進にも携わっていただきます。 特にカーボンニュートラル対応を見据えた次世代塗装ライン開発において、上流工程からプロジェクトに参画いただきます。 【具体的には】 ・新規塗装ラインの構想設計、レイアウト検討 ・塗装設備の仕様検討・導入 ・設備メーカーとの技術折衝、トライアル対応 ・塗装条件の設定および品質作り込み ・多品種部品に対応した工程設計・最適化 ・既存設備の更新・改善（老朽化対応・能力増強） ・IoTを活用した設備データ収集・見える化の仕組み構築 ・データ活用による工程管理の高度化・品質安定化 ・自動化率向上に向けた工程設計・設備仕様の検討 【環境・ツール等】 Exce|、Outlook、PowerPoint、Access、Teams、AutoCAD、CATIA、川崎重工製ロボットのオフラインティーチングソフト 等
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世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびそのキーデバイス（過給機・燃料系等）の開発・設計・評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、強化 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクター、ターボチャージャー、後処理のシステムに開発、設計、評価 【具体的に扱う製品と担当車種】 製品：2.8L／3.3Lクラスのディーゼルエンジン本体およびターボチャージャー、インジェクター（燃料噴射装置）、後処理システム（触媒等）等 主な搭載車種：ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス(IMV)等、トヨタを代表する世界戦略車がメインです。 ■業務のやりがい・魅力： ・「自前開発」の醍醐味：企画から設計、試作、評価、量産まで一貫して自社で完結できます。 ・最新設備での開発：2025年8月にオフィスフロアのリノベーションが完了。フリーアドレスや最新解析ツールを導入したクリエイティブな環境で働くことができます。
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同社にて、技術戦略の策定および実行をリードし、クラウドネイティブ技術の導入・推進、生成AIを含む最新技術の活用・展開を担っていただきます。特に、クラウドネイティブ技術やマイクロサービスの適用を通じたシステムモダナイゼーションを推進し、企業のDX化を支援する役割を求めています。 また、同社の技術を深く知っているエンジニアと顧客との懸け橋となり、プロジェクトを拡大していくPMとしての役割も求められます。技術的な知見を活かしながら、顧客の課題を的確に捉え、最適なソリューションを提供することで、クライアントのビジネスの成長に貢献していただきます。 【具体的には】 ■技術戦略・推進 ・技術戦略の策定および実行 ・クラウドネイティブ技術の導入・推進 ・生成AIを含む最新技術の活用・展開 ・クラウドネイティブ技術やマイクロサービスの適用などシステムモダナイゼーションを推進 ■チームマネジメント ・技術チームのマネジメント（メンバー育成、評価、モチベーション管理） ・クライアントとの技術的な折衝、提案活動 ■アーキテクチャ設計・開発支援 ・業務アプリケーションに求められる機能要件・非機能要件からアーキテクチャ(構造設計)を導く ・開発者がアーキテクチャに沿って滞りなく設計・実装を行えるようにフレームワーク・ガイド・リファレンスアプリを作成・提供 ・フレームワークだけでなく、再利用性の高い共通コンポーネントの提供 ・ソフトウェアの設計・実装でオブジェクト指向を活用し再利用性や拡張性を考慮 ・難易度が高いサブシステムの実装を担当しプロジェクト全体が円滑に進むようにする ■開発環境・品質管理 ・開発ツールを整備し、作業の自動化を推進 コードレビューや QA サポートなどで開発者サポート・コード品質向上に貢献 ・テスト方針やリリース方針を決めて、総合テストやプロダクション環境へのデプロイをリード
PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)として、プロジェクト・マネージャー(PM)等の下、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトの計画策定支援（スケジュール管理、リソース管理） ・進捗管理・課題整理、PMへの報告・調整支援 ・プロジェクトにおける必要な調整や会議のファシリテーション ・各種資料作成などの事務作業 ・プロジェクトのQCD（品質・コスト・納期）最適化支援 ・プロジェクト間の横断的な業務支援・改善策提案 未経験の業務については、入社後の研修・OJTを通じて学ぶことができるため、業界未経験の方でも安心して業務に取り組めます。 【業務の魅力】 ◆ポジションの魅力 ・大規模なプロジェクトに携わり、PMOやPMへのキャリアアップが可能 ・業界未経験者でも安心してスタートできる研修・OJTが充実 ・航空エンジンという最先端技術に関わる機会 ・データ分析・業務効率化のスキルを活かせる ・長期的なキャリア形成が可能な安定した環境 ◆得られる経験 ・長期にわたるプロジェクト運営の経験 ・グローバルプロジェクトに関与する機会 ・航空エンジンという最先端技術に携わる経験 ・業界未経験者でもプロジェクト管理のスキルを磨くチャンス ◆得られるスキル ・航空エンジン開発におけるプロジェクトマネジメントの実践スキル ・大規模プロジェクトの進捗管理 ・データ分析を活用した業務改善 ・製造業特有の品質管理・工程管理の知識 ・多様な関係者と協力するコミュニケーションスキル ◆キャリアパス ・入社後はPMOとしてプロジェクト支援業務を担当 ・プロジェクト管理だけでなく、データ分析やリスクマネジメントのスキルを高め、業務改善・経営企画などのキャリアパスも視野
プロジェクト・マネージャーの補佐（PM補佐）として、民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト全般の推進を担っていただきます。 【具体的には】 具体的には、以下の業務をプロジェクト・マネージャー(PM)の下で担当します。 ■プロジェクト方針の策定・実行 ・プロジェクトの方針を設定し、関係者と共有 ・プロジェクトの進行計画やスケジュール管理 ■対外折衝 ・エンジンメーカーとの交渉（仕様変更、納期調整、コスト交渉） ・サプライヤー・製造パートナーとの調整（トラブル対応含む） ■品質・調達計画の調整 ・品質保証部門と連携し、品質基準の策定 ・調達部門と連携し、適切な調達計画の策定 ■プロジェクトの工程管理 ・各フェーズの進捗確認、遅延発生時の対策立案・実行 ・関係部門との情報共有と調整 ■リスクマネジメント ・プロジェクト遂行上のリスクを特定し、対策を講じる ・関係当局や法規制に関する対応
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同社にて、電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発をご担当いただきます。 特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析をご担当いただきます。 【具体的には】 同社の設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、3年程の期間で製品設計図を完成させます。 最初に顧客である車両メーカと連携し仕様すり合わせとコンセプト設計を行います。仕様とコンセプトが確定した後は部品仕入先や自社組立工程との要件のすり合わせを行いながら、詳細設計、シミュレーション、実機試作を進めていきます。自社での試作品評価や顧客先での実車評価のフィードバックを受けながら品質を作り込み、最終的な図面に織り込んでいきます。 各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 ■使用言語、環境、ツール等： CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語 MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack）
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