株式会社ムラシマ事務所
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年収1200万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人5782件中 1951〜2000件表示
監査高度化の企画・推進
職種/業界
内部監査・内部統制 / 住宅設備・建材年収
850万円～1,200万円勤務地
東京都港区■監査委員会のパートナーとして、監査DXの推進やグループ横断のリスク管理体制の構築など、経営の健全性と透明性を高めるための「企画・推進」を実務リーダーとして主導していただきます。 【職務内容】 ■監査委員会室にて、以下の4つの柱を中心に業務を遂行していただきます。 (1) 監査高度化・DXの企画推進 ・データ分析・AIを活用したデジタル監査（CAAT等）の導入・要件定義 ・監査方法の刷新、標準化案の策定 (2) 監査委員会・監査担当役員の意思決定サポート ・経営会議・監査委員会向けの説明資料作成、論点整理 ・監査委員会の実効性評価（アンケート・ヒアリング）の主導 (3) グループ横断のガバナンス改善提案 ・国内外のコクヨグループに対する往査、コンプライアンス状況の確認 ・内部統制（J-SOX）やリスク管理の課題整理、改善提案 (4) 品質管理・人材育成 ・監査品質評価の項目整備、監査人材のスキルマップ作成支援
株式会社ムラシマ事務所
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株式会社ケアリッツ・テクノロジーズ
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PL・PM
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SES年収
646万円～1,252万円勤務地
東京都新宿区■プロジェクト計画の実行責任者としてチームメンバーを率いて、チームのアウトプットを最大化する職種です。 プロジェクト管理・推進に従事するとともに、社内組織上のリーダーとして後進エンジニアの成長支援にも注力いただきます。 PMについては、経営幹部として会社の経営理念や方針を組織内に浸透させ、人材育成や採用・営業協力を通じて会社の継続的な成長にも携わることが可能です。 【具体的には】 ■リソース・スケジュール管理、⾒積作成等のプロジェクト全体のマネジメント、プロジェクト推進・拡⼤に関する会社としての⽅針策定、クライアントを始めとするステークホルダーとの信頼関係構築、およびプロジェクト成功に向けた折衝 ■事業拡大を目的とした次世代リーダーの育成、採用協力 【ポジションの魅力】 ・クライアントのうち7割が事業規模1000億円以上となっており、大規模プロジェクトに参画可能、プライム案件も多数 （取引顧客例）建設業界1位企業、調剤薬局業界1位企業、総合不動産1位企業 ・業界の垣根なく行うシームレスなアサイメントを実施。最長2～3年ごとにプロジェクトローテーションを行い、段階的に上位プロジェクトへ異動することが可能 ・全体の98％を自社の正社員でチーム組成し、提案・要件定義などの上流フェーズから開発・保守などの下流フェーズまで一気通貫で担当できる ・相談窓口がプロジェクト内外にあり、メンタル面でのフォローも充実 ・平均残業時間12.9時間、社員定着率：95％以上、産休取得後復帰率：100％、リモート勤務可能
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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プロジェクトマネージャー＜二輪 / 電動・電装システム研究開発・商品開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
1,198万円～1,526万円勤務地
埼玉県朝霞市二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務を担当いただきます。 【具体的には】制御システム構築領域のご経験（モビリティ業界以外も可能）をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務をご担当いただきます。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 - プロジェクト進捗管理（開発スケジュールの評価、難易度の評価） - チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 - 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 - 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 - 同社内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション - 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV／コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●同社の四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行っているため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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電動・電装システム研究・商品開発におけるエレキエンジニア
職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,450万円勤務地
埼玉県朝霞市二輪EV製品または同社パワープロダクツ製品（ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機など）の開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計／研究のプロジェクトリーダー ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 【対象製品】 EVバイクまたは、ロボット草刈り機、ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機、着脱バッテリー式ポータブル電源、発電機など ========================== Honda パワープロダクツ https://www.honda.co.jp/power/ Honda EVバイク https://www.honda.co.jp/motor-ev/ ========================== ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信／電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 【ポジションの魅力・面白み】 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、自分のアイデアを形にすることができます。また技術者としての知識・経験を広げることが可能です。 ・敷地内にはテストコースや試作品を作る工場もあり、また顧客やマーケットの声を拾いながら、ユーザーの声を反映した製品開発を行うことができるため、ものづくりの実感を得ることができます。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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バッテリーパックの研究開発＜電気・ソフト領域＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,200万円勤務地
埼玉県朝霞市■同社の次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務を担当していただきます。 （電気・ソフト領域いずれかをご担当いただきます） 【具体的には】※下記業務に対して経験を活かせる領域をご担当頂く予定です ・バッテリーパック構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー制御ユニットのハードウェア、ソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成／部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 ※国内外の出張があります。 【業務の魅力】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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電動・電装システム研究・商品開発におけるテスト・評価エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,450万円勤務地
埼玉県朝霞市二輪EV製品または同社パワープロダクツ製品（ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機など）の開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商品開発における試作品のテスト・評価業務（テストドライブ、コンポーネント単体評価など） ・EMC、電磁界解析、CAE／CFD解析などのシミュレーション（※シミュレーションを用いた解析のご経験がある方） ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・実験結果について設計チームに連携し、仕様への落とし込み対応 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 【対象製品】 EVバイクまたは、ロボット草刈り機、ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機、着脱バッテリー式ポータブル電源、発電機など ========================== Honda パワープロダクツ https://www.honda.co.jp/power/ Honda EVバイク https://www.honda.co.jp/motor-ev/ ========================== 【ポジションの魅力・面白み】 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、自分のアイデアを形にすることができます。また技術者としての知識・経験を広げることが可能です。 ・敷地内にはテストコースや試作品を作る工場もあり、また顧客やマーケットの声を拾いながら、ユーザーの声を反映した製品開発を行うことができるため、ものづくりの実感を得ることができます。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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二輪・パワープロダクツ完成機の機能開発エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,300万円勤務地
埼玉県朝霞市世界シェアNo.1のバイク・パワープロダクツ製品の開発部門にて、仕様検討・構築および機能・性能評価・テスト推進を担当いただきます。また、Hondaの二輪車・四輪車が関与する交通事故死者をゼロにするため衝突安全機能の開発を担当いただきます。 二輪車においてはFUNカテゴリーから生活の足になるカブやスクーターなどパワープロダクツ製品では発電機や除雪機など、多種多様なカテゴリーの完成機種を複数ご担当いただく予定です。 業務内容としては、二輪車開発の操縦安定性/商品性/動力性能/強度/ブレーキ/衝突安全の６つの機能区とパワープロダクツ製品の商品開発を担当するPP完成機に分かれており、ご自身の強みを鑑みて担当領域を決定します。 【具体的には】 1）二輪車／PP商品開発、テスト推進 ●量産開発業務：開発チームメンバーと共に機種コンセプト、魅力を具現化する為の仕様検討、机上検討、解析、テストを行い量産図面へ反映します。 ●品質解析業務：市場不具合が発生した場合、品質、サービス、製造部門と連携して現物調査、再現テスト等を行い原因究明、対策検討を行い対策仕様へ反映します。 ●CAE解析：強度、熱、耐久、振動、衝突など（ご経験に応じてご依頼します） 2）衝突安全デバイスの開発 ●二輪車用エアバッグシステムの開発：Hondaは世界で初めて二輪車用エアバッグを量産化したパイオニアです。さらなる小型化や展開を見据えて検知アルゴリズム・展開形状の最適化を進めていきます。 ●衝突形態の解析と構造設計: CAE（コンピューターシミュレーション）を駆使し、さまざまな衝突パターンをシミュレーションします。車体フレームのエネルギー吸収構造の設計などを通じ、人体保護性能を極限まで高めます。 ●実車テスト: 実際に車両を衝突させ、データロガーから得られた数値を解析し、傷害値が基準内に収まっているかを検証します。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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プロジェクトマネージャー＜電動二輪/バッテリーパックの構造設計開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー年収
1,198万円～1,526万円勤務地
埼玉県朝霞市■世界シェアトップである同社二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野（構造設計）におけるプロジェクトリーディング（管理職候補）を担当していただきます。 【具体的には】 ■二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・プロジェクトに関わる進捗管理、顧客折衝 ・関連する部門との仕様整合 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 【ポジションの魅力・面白み】 ・同社二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は同社が席巻していく責任があると言えます。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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電動・電装システム技術開発・商品開発＜二輪EV＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
550万円～1,200万円勤務地
埼玉県朝霞市二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務を担当いただきます。※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定。 【具体的には】 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計／研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品：バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 ※上記、様々な関係部署、サプライヤーとのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・EV／コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するという命題を掲げ、世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ・世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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電動・電装システム研究・商品開発におけるソフトウェアエンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,450万円勤務地
埼玉県朝霞市二輪EV製品または同社パワープロダクツ製品（ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機など）の開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計／研究のプロジェクトリーダー ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種完成品、部品・モジュール設計、ソフトウェア設計、組み込み制御設計 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 【対象製品】 EVバイクまたは、ロボット草刈り機、ロボット芝刈り機、除雪機、耕うん機、着脱バッテリー式ポータブル電源、発電機など ========================== Honda パワープロダクツ https://www.honda.co.jp/power/ Honda EVバイク https://www.honda.co.jp/motor-ev/ ========================== ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信／電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 【ポジションの魅力・面白み】 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、自分のアイデアを形にすることができます。また技術者としての知識・経験を広げることが可能です。 ・敷地内にはテストコースや試作品を作る工場もあり、また顧客やマーケットの声を拾いながら、ユーザーの声を反映した製品開発を行うことができるため、ものづくりの実感を得ることができます。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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BaaS事業企画開発・プロダクトマネージャー
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,500万円勤務地
埼玉県朝霞市■同社の最先端のBaaS（Battery as a Service）事業において、ソフトウェアやITサービスの事業企画を担当し、プロジェクトを推進する役割を担っていただきます。バッテリーを活用した新しいモビリティエコシステムの構築を目指し、戦略立案からサービス設計、実行までの全工程をリードし、電動化の促進をリードしていただきます。 今までの取り組み：電動二輪車のバッテリーのリースや再利用の事業企画 など 【具体的には】 ・バッテリーシェアリングサービスを中心としたビジネスモデルの策定 ・ハード・ソフト両面での商品企画と開発のためのベンダーマネジメント、PdM（プロダクトマネージャー） ・ユーザビリティアップのための調整（国内外） 【業務の魅力】 ・グローバルトップシェアメーカーの中での新しいSaaSサービスづくりに携わることができ、ハード×ソフトウェアの領域のコトづくりに携わることができます ・まだまだ未開の新しい領域に対してアイディアを反映させながらで事業を推進していくことができ、手触り感のある事業に携わることができます ・社内での新規事業に近いポジションのため、レジリエンス能力が磨かれます
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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バッテリー制御システム研究開発＜バイク／パワープロダクツ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,200万円勤務地
埼玉県朝霞市同社電動バイク・パワープロダクツの開発部門において、バッテリー制御システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのソフトウェアの設計、仕様検討 ・充電器のソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【担当製品一例】 Honda Mobile Power Pack e https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/ Honda電動スクーター https://www.honda.co.jp/motor-ev/
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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バッテリー開発における構造設計＜二輪／パワープロダクツ＞
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,200万円勤務地
埼玉県朝霞市同社の次世代電動開発部門において、電動二輪・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器における研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 バッテリーパック、充電器（車載・非車載）に関する研究開発 ・バッテリーパック/充電器の構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのハードウェアの設計、仕様検討 ・充電器のハードウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動・EMC試験の企画、検討 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【担当製品一例】 Honda Mobile Power Pack e https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/ Honda電動スクーター https://www.honda.co.jp/motor-ev/
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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バッテリー開発における電気設計＜二輪／パワープロダクツ＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,200万円勤務地
埼玉県朝霞市同社の次世代電動開発部門において、電動二輪・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器における研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 バッテリーパック、充電器（車載・非車載）に関する研究開発 ・バッテリーパック/充電器の電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのハードウェアの設計、仕様検討 ・充電器のハードウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動・EMC試験の企画、検討 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 【担当製品一例】 Honda Mobile Power Pack e https://www.honda.co.jp/mobilepowerpack/ Honda電動スクーター https://www.honda.co.jp/motor-ev/
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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制御システム開発＜EVバイク／パワープロダクツ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,200万円勤務地
埼玉県朝霞市電動化が加速する二輪およびパワープロダクツ（除雪機、船外機、発電機等）において、バッテリーパックや充電器を中心とした制御システムのアーキテクチャ設計から実装・検証までをリードいただきます。 【具体的には】ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ■ 制御ECU（ソフト）の設計・評価および実機検証 ・完成機の要求分析・要件定義に基づいた、最適なシステムアーキテクチャの設計および機能配置。 ・完成機統合制御、モーター制御、電力変換、バッテリー・充電制御、保護制御、通信系などに関わるECUの開発（設計・テスト）。 ・実機を用いた検証、不具合解析、および改善活動の推進。 ■ 制御開発プロセスの構築・高度化 ・開発スピードと品質を両立させるための、最適な開発体制や仕組みの構築・改善。 ・機能安全（ISO 26262 等）やサイバーセキュリティなどの法規・規格に適合する体制の整備。 ■ステークホルダーとの連携・プロジェクトリード ・社内の企画、営業、生産、サービス、品質部門と密に連携したモノづくり。 ・国内外の主要サプライヤーや海外拠点との技術的な協業・折衝。 【開発ツール】 開発言語 ：C ／ C++ 使用ツール：MATLAB ／ Simulink、回路シミュレータ、GitHub 等 分析ツール：CANalyzer、CANoe、HILs、オシロスコープ 等
ソフトウェアテストや品質保証（QA）を専門とするSIer
ソフトウェアテストや品質保証（QA）を専門とするSIer
QAコンサルタント／品質PMO＜東京＞
職種/業界
PMOコンサルタント / ソフトウェア年収
700万円～1,200万円勤務地
東京都■クライアント責任者（アカウントマネージャー）として、システム開発における品質検証のプロジェクトマネジメントを複数ご担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトの上流工程から状況把握を行い、テスト戦略の策定、プロジェクト管理ルール、管理プロセスの構築等、品質標準化と管理体制構築の支援 ■顧客開拓、提案～PJ立上げ～拡大に至るまでの一連のビジネス工程を主担当者として担う ■クライアント責任者（アカウントマネージャー）として顧客／新PJの開拓、提案～PJ立上げ～拡大に至るまでの一連のビジネス工程を主担当者として担う ■複数案件のPMもしくはクライアント責任者（アカウントマネージャー）として、システム開発における品質検証の複数のプロジェクトマネジメントを行う 【案件例】 ■飲食店向けオーダーシステムの品質検証プロジェクトのリーダー業務 ■決済システムの品質検証業務（テスト計画～レポーティング） ■アジャイルで開発中の転職支援サービスアプリの品質検証業務（テスト計画～レポーティング） 【働く環境】 ■社内外のコミュニケーションは主にSlackやTeams、Chatwork、Discordなどを使用しています ■プロジェクト管理ツールは主にGithubなどを使うことが多いです ■オンライン会議ツールは、TeamsやGoogle Meetを利用しています
株式会社A-SEEDS
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中部電力ミライズ株式会社
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フルスタックエンジニア
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 電力・ガス年収
500万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市中区 他同社にて、システム企画、要件定義、構築、システム運用・保守をご担当いただきます。本ポジションでは、自社サービスに関わるシステム開発全般を担っていただきます。 【具体的には】 ① サービス企画・要件定義 ・電力データを活用した新規サービスの企画検討 ・ビジネス部門・関係部署と連携した要件整理・要件定義 ・ユーザー視点およびサービス価値を踏まえた機能設計 ・データ活用（スマートメーター等）を前提としたシステム要件の構築。 ② システム設計・開発（フルスタック） ・Webサービスのフロントエンド／バックエンド開発 ・クラウド（AWS）環境におけるシステム設計・構築 ・TypeScript / JavaScript / Python などを用いた実装 ・React等のフレームワークを用いたUI開発 ・API設計、データベース設計 ③ システム運用・改善 ・サービス運用における監視・トラブル対応 ・ユーザー利用状況やデータ分析に基づく改善提案 ・機能追加・性能改善・リファクタリング ・継続的なサービス価値向上に向けた改善活動 ■ 開発体制・働き方 数名の少人数チームでの開発体制、外部ベンダーに依存しない完全内製開発、各メンバーが広範な領域を担当し、裁量の大きい環境、コミュニケーションを通じたキャッチアップ・ナレッジ共有
テトラ・アビエーション株式会社
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パワエレエンジニア＜eVTOL搭載の電源／モータ／インバータ開発＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
480万円～1,200万円勤務地
埼玉県戸田市機体（eVTOL）に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発をご担当いただきます。 モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを⾏います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を⾏います。 ※経験・適正に応じてお任せする業務は決定します。 【具体的には】 ■ モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ■ 回路設計 ■ ファームウェア実装 ■ テストの実施、およびテスト環境の構築 ■ 周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■ 取引先との交渉、協⼒した開発 【本ポジションの魅力】 東京大学発のeVTOL開発スタートアップにて、電動空飛ぶクルマ「eVTOL」の電源・モータ・インバータ設計に挑戦できる注目ポジションです。仕様検討から回路設計、ファーム実装まで幅広く関与でき、技術裁量が充分にございます。GoFly受賞歴を持ち、空の移動革命を支える中核エンジニアとして活躍できます。 【製品について】 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
テトラ・アビエーション株式会社
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ソフトウェアエンジニア＜空飛ぶクルマeVTOL／センシング・通信・ネットワーク＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
480万円～1,200万円勤務地
埼玉県戸田市機体（eVTOL）に搭載するアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL⽤の電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 【具体的には】 ・eVTOL用アビオニクス（電源系・推進系等）開発プロジェクトの技術的ディレクションおよびチームリード ・飛行制御用マイコン（Flight Controller）や中央制御用コンピュータ（Flight Management Computer）のシステム設計・組み込みソフトウェア開発 ・ECU（駆動系システムの制御用マイコン）および通信システム、各種センサーユニット（GPS、速度センサー等）の設計開発 ・開発したシステムの評価・検証を行うための試験設備の構築、および福島県等の実証フィールドにおける飛行試験の実行 ・プロダクトマネージャや他部門のリードエンジニアと連携した、機体全体の開発プログラムの推進 【製品について】 「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
テトラ・アビエーション株式会社
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制御開発エンジニア＜空飛ぶクルマeVTOL＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
480万円～1,200万円勤務地
埼玉県戸田市機体（eVTOL）に搭載する通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発をご担当いただきます。 機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを⾏います。 また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。 【具体的には】 ■機載通信 ■センサモニタリング ■アクチュエータ操作系 ■テストの実施、およびテスト環境の構築 ■周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■製品イメージ 製品： eVTOL（電動垂直離着陸機／空飛ぶクルマ）。「Mk-5」「Mk-7」などの機体を開発。 特徴： ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった独自の機体構造。競合他社製品（数十km）と比較して長い航続距離（100km～160km）の実現を強みとしています。 用途： 個人の「移動」をより便利で快適にすることを目指す、BtoC向けの次世代エア・モビリティ。 【本ポジションの魅力】 ・国際コンペ「GoFly」で日本唯一の受賞、FAA（米国連邦航空局）の試験飛行許可を日本企業初取得など、世界レベルの技術力の元、設計から実装まで一貫して経験可能です。 ・累計約6.7億円の資金調達実績を持ちロボットテストフィールドを拠点に量産・社会実装へ加速しております。 ・2025年の大阪万博での展示も実施済み。累計約6.7億円を調達し、2026年の個人向けリリース・量産化に向け加速する、最もダイナミックなフェーズに参画できます。 【特徴】 GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。 日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
テトラ・アビエーション株式会社
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構造設計エンジニア＜空飛ぶクルマeVTOL／GoFly受賞＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
480万円～1,200万円勤務地
埼玉県戸田市航空機（eVTOL）の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証に⾄る⼀連の開発プロセスをリードしていただきます。 【具体的には】 ・航空機の⼀次構造・⼆次構造（降着装置や動翼機構も含む）の設計および強度解析（⼿計算およびFEAを使⽤） ・構造様式や荷重パスの検討、各種⾦具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等 ・ 航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム（空⼒、⾶⾏制御、パワートレイン、アビオニクスなど）と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる ・ 荷重条件の算出 ・ 設計開発に関連するドキュメント（設計書、試験計画、解析報告書など）の作成とレビュー ・ 設計検証⽅法の提案と実施 ・ 製造プロセスの統括⼜は連携 ※飛行テストの際には、福島県への出張が発生するケースがございます。 【本ポジションの魅力】 GoFly賞を唯一受賞した日本発eVTOLスタートアップにて設計・強度解析から製造・飛行試験まで一貫して携われ、最先端の“空飛ぶクルマ”開発をリードできるポジションです。 累計約6.7億円の資金調達実績を持ちロボットテストフィールドを拠点に量産・社会実装へ加速しています。裁量の大きい少数精鋭の開発環境で、未来の空のインフラづくりに挑戦できます。 【製品特徴】 「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。
株式会社GeoDreams
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電気・計装エンジニア
転勤なし
職種/業界
電気設備設計 / 再生可能エネルギー年収
700万円～1,200万円勤務地
東京都品川区 他資格
普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■最先端技術×再生可能エネルギーで、日本の未来を創る。 GeoDreamsの電気・計装エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内、海外の次世代型地熱発電事業での電気・計装エンジニアリング業務。（事業基本計画作成、仕様書作成、協力会社選定、見積/設計/施工計画レビュー、プロジェクト管理、など） ・国内、海外の次世代型地熱発電事業の新規案件開拓のための文献/現地調査。 ・設計や調達の依頼先の評価・選定のための調査。新規協力会社や新規技術の開拓。
株式会社GeoDreams
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機械エンジニア
転勤なし
職種/業界
空調設備設計 / 再生可能エネルギー年収
700万円～1,200万円勤務地
東京都品川区 他資格
普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■最先端技術×再生可能エネルギーで、日本の未来を創る。 GeoDreamsの機械エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内、海外の次世代型地熱発電事業での機械エンジニアリング業務。（事業基本計画作成、仕様書作成、協力会社選定、見積/設計/施工計画レビュー、プロジェクト管理、など） ・国内、海外の次世代型地熱発電事業の新規案件開拓のための文献／現地調査。 ・設計や調達の依頼先の評価・選定のための調査。新規協力会社や新規技術の開拓。
auエネルギー＆ライフ株式会社
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一般家庭向けエネルギーマネジメントサービス領域における新規事業企画担当(プロジェクトマネジメント)
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 電力・ガス年収
1,050万円～1,200万円勤務地
東京都千代田区■一般家庭向けエネルギーマネジメントサービス領域を中心として、新規事業・サービスの構想検討・企画立案から立ち上げ・推進までを一気通貫でご担当いただきます。単なる調査・構想検討に留まらず、PL・事業収益性を踏まえた意思決定、社内外を巻き込んだ推進を通じて、実際にサービスとして世に出すフェーズまで関与いただくポジションです。 （詳細） ・新規事業／新サービスの企画立案（事業仮説構築、ビジネスモデル検討） ・PL試算・事業性評価（Excel等を用いた収支シミュレーション） ・プロジェクト計画策定、進行管理、課題整理 ・社内関係部署（マーケ、制度、システム等）との調整・合意形成 ・社外パートナー（メーカー、事業者等）とのアライアンス検討・折衝 ・AIツール等を活用した、リサーチ・資料作成・アウトプットの効率化 ・（将来的には）エネルギーと親和性のある周辺業界（リフォーム・リノベ等）を含む新領域の検討 ※エネルギー分野の専門知識は、業務を通じてキャッチアップいただく前提です。 ※一人当たり2～3案件を担当していただくイメージです。 ■サービス情報：auでんき（https://www.au.com/energy/）／じたく発電所サービス（https://www.au.com/energy/denki/pvstoragecell/）／スマート節電（https://www.au.com/energy/denki/option/ssp/） ■ポジション魅力： ・エネルギーに留まらない新領域にチャレンジすることができます。 ・構想段階だけではなく、実行フェーズの事業に深く関わることができます。 ・会社の未来を左右する事業企画・立ち上げに携わることができます。 ・プロジェクト推進を通じて、事業全体を俯瞰する力を身に着けることができます。
三菱HCキャピタル株式会社
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CRE営業担当
職種/業界
アセットマネジメント / ディベロッパー年収
689万円～1,205万円勤務地
東京都千代田区■三菱HCキャピタルリアルティ社に出向いただき、CREを対象とする不動産投融資業務をご担当いただきます。 ・事業会社のCRE（アセット有効活用）を対象とした不動産投資案件のソーシング、アクイジション、ディスポジション業務全般 ・セール＆リースバック、共同開発等の手法により財務指標の改善、手元流動性の確保等のソリューションを提供する営業活動 【具体的には】 ・アクイジション：事業会社のCREを対象とした企画提案、営業・対外折衝、社内承認取得等のソーシング業務（CF作成・分析、マーケット調査、デューデリジェンス、ドキュメンテーション、クロージング業務） ・ディスポジション：売却案件の戦略策定、クロージング業務 〈働き方〉 ・フレックスタイム制度（コアタイムなし）有り。※各人で始業・終業時刻を設定 ・在宅勤務と出社のハイブリット式。特に曜日が指定されているわけでもなく、個人の業務によって選択することができます。 ・月平均残業時間18時間40分。中長期的に14時間未満にしていくことを目指しています。
三菱HCキャピタル株式会社
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投融資業務担当
職種/業界
アセットマネジメント / アセットマネジメント年収
840万円～1,274万円勤務地
東京都千代田区■三菱HCキャピタルリアルティ社に出向いただき、不動産私募ファンド向け投融資業務（メザニンローン及びエクイティ投資）をご担当いただきます。 【具体的には】 投融資案件のソーシングから実行業務、期中モニタリング、回収（償還）までの一連の業務 ・投融資案件のソーシング（AM、スポンサー、アレンジャー等とのリレーション） ・マーケット調査、デューデリジェンス、アセット評価 ・条件交渉（AM・シニアレンダー・アレンジャー等スキーム関係者間の調整） ・社内承認の取得（稟議書作成、審査部等との調整） ・ドキュメンテーション ・実行後の期中モニタリング（プロジェクト管理、承諾手続等 〈働き方〉 ・フレックスタイム制度（コアタイムなし）有り。※各人で始業・終業時刻を設定 ・在宅勤務と出社のハイブリット式。特に曜日が指定されているわけでもなく、個人の業務によって選択することができます。 ・月平均残業時間18時間40分。中長期的に14時間未満にしていくことを目指しています。
三菱HCキャピタル株式会社
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三菱HCキャピタル株式会社
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私募不動産ファンド／私募REITにおけるIR・資金調達担当
職種/業界
アセットマネジメント / アセットマネジメント年収
840万円～1,274万円勤務地
東京都千代田区■三菱HCキャピタル不動産投資顧問社に出向いただき、私募不動産ファンド／私募REITにおけるIR、資金調達業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・財務戦略の策定、実行、進捗管理 ・レンダー折衝、借入業務（シンジケートローン、ノンリコースローン） ・資本政策の立案、実行（投資法人増資関連業務、TK募集関連業務） ・IR関連業務（決算資料作成、プレゼンテーション） 〈働き方〉 ・フレックスタイム制度（コアタイムなし）有り。※各人で始業・終業時刻を設定 ・在宅勤務と出社のハイブリット式。特に曜日が指定されているわけでもなく、個人の業務によって選択することができます。 ・月平均残業時間18時間40分。中長期的に14時間未満にしていくことを目指しています。
J.フロント都市開発株式会社
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商業施設・複合施設開発における設計技術者
職種/業界
建築設計 / ディベロッパー年収
550万円～1,200万円勤務地
東京都渋谷区■同社の新規開発案件、リニューアル案件等について設計技術者として従事していただきます。 【具体的には】 ・企画設計～実施設計～施工・竣工におけるコスト管理 ・工程管理 ・性能及び品質の確認など 【入社後に取り組んでいただく主な業務内容】 ・新規不動産開発における建築計画の立案： 専門知識やノウハウを活かし、エリア戦略に基づいた持続可能性の高い計画を立案します。 ・設計会社やゼネコンなど関係各社との調整/協業： 工事やデザインの各種ルールや細部の仕様決定等を関係各所と協議し、進行します。 ・コスト管理、スケジュール管理 等 【働き方】 ・就業時間…コアタイムなしのフレックスタイム制(7.25 時間/日相当を月間労働時間とする) ・リモートワーク可能 ・ 休日…土日、祝日(年間休日数 120 日、別途有給休暇、夏季冬季の特別休暇あり) ・ 残業…あり（残業代は別途で支給） ・ その他…服装に関する規定なし
J.フロント都市開発株式会社
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商業施設・複合施設開発におけるプロジェクトマネージャー
職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / ディベロッパー年収
600万円～1,200万円勤務地
東京都渋谷区■同社の開発する新規案件、既存物件の改装工事など、新築/改装問わず各種建築プロジェクトを管理するプロジェクトマネージャーとなります。 【具体的には】 ・クオリティコントロール ∟スペック、デザイン（設計段階、施工段階）などの品質面の管理となります。 ・コストコントロール ∟概算作成、VE/CD、発注（査定、ネゴ、発注金額確定）、増減管理、精算などのコスト面の管理となります。 ・スケジュールコントロール ∟協業者、社内調整、事業スケジュール、工事工程/管理（もの決め、リカバリー等）などの調整を実施していただきます。 ※案件が全国となりますので、入社後は東京に勤務しながら出張ベースで各プロジェクトをご担当いただきます。 【このポジションならではの魅力】 ・グループリソースを活かした大規模開発プロジェクトへの参画： 中心市街地の一等地にあるグループ資産を活用した大規模な開発プロジェクトに参画し、未来の都市を創造する一翼を担えます。 ・裁量をもった業務推進： 従業員約90名の組織だからこそ社員一人が担う裁量は大きく、大規模なプロジェクトでありながらも自分の提案がスピーディーに反映される手触り感を実感できます。 ・専門性を磨ける環境： 1級建築士資格保有者も多数在籍する中、建築領域に留まらず、開発・マーケティング・リテールマネジメント・アセットマネジメントなど、各領域のプロフェッショナルと協業し切 磋琢磨できる環境があります。 ・ワークライフバランス： フルフレックス/リモートワーク可能(上限回数なし)と働き方についても裁量が大きい環境です。
J.フロント都市開発株式会社
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不動産開発
職種/業界
不動産企画・不動産開発 / ディベロッパー年収
700万円～1,300万円勤務地
東京都渋谷区■都市開発のプロジェクトに参画し、中心となって事業を推進いただきます。百貨店やパルコの基幹店を持つ重点7大都市(札幌、名古屋、東京、大阪、京都、神戸、福岡）において、エリア戦略・開発事業計画を策定し、地権者・行政・共同事業者等複数のステークホルダーと協働しながら用地取得～開発プロジェクト推進まで中心役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・不動産の新規物件情報の収集、調査、取得検討および売買 ・地権者や事業パートナーへの開発に関する具体的な提案/交渉 ・グループ重点7エリアを中心とした不動産開発戦略の策定 ・都市計画を踏まえた開発方針の立案 ・自社およびグループ保有不動産の建替えなど有効利活用に関するスキーム構築、事業計画作成、具体的な提案、プロジェクトの推進 ・業務遂行に付随して、不動産業者、共同事業者、設計/施工会社等、社内外のネットワーク構築 【このポジションならではの魅力】 ・グループリソースを活かした大規模開発プロジェクトへの参画： 中心市街地の一等地にあるグループ資産を活用した大規模な開発プロジェクトに参画し、未来の都市を創造する一翼を担えます。 ・裁量をもった業務推進：従業員約90名の組織だからこそ社員一人が担う裁量は大きく、大規模なプロジェクトでありながらも自分の提案がスピーディーに反映される手触り感を実感できます。 ・専門性を磨ける環境：開発・建築・マーケティング・リテールマネジメント・アセットマネジメントなど、各領域のプロフェッショナルと協業し切磋琢磨できる環境があります。 ・ワークライフバランス：フルフレックス/リモートワーク可能(上限回数なし)と働き方についても裁量が大きい環境です。
トップシェアクラウドサービスを用いたSIer
トップシェアクラウドサービスを用いたSIer
【フルリモート／フルフレックス】AI・クラウド活用SI事業｜プロジェクトマネージャー
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
800万円～1,400万円勤務地
全国■PMとして各種プロジェクトを展開、SI事業を推進していただきます。 常時1～4案件程度を担当し、プロジェクトごとに数名～数十名のエンジニアが参画。 メンバーや進捗状況、そして予算を管理しながら利益を生み出し、顧客の要望に応えることがPMの重要なミッションとなっています。 【具体的な業務】 ・プロジェクト計画の策定や要員のアサイン ・社内の利益計画に基づく担当プロジェクトの利益管理 ・適切な工程管理と要員管理 ・リード獲得後の見積（開発チームと連携） ・提案書を作成 ・クライアントの要求ヒアリングや業務分析～要件の確定 ・開発チームを率いたシステム開発などを行う
トップシェアクラウドを活用したクラウドインテグレーター
トップシェアクラウドを活用したクラウドインテグレーター
SI部門 部門長候補
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
1,300万円～1,800万円勤務地
全国部門長候補として各種プロジェクトの統括や部門運営のサポートに携わっていただきます。 入社後数ヶ月間のパフォーマンスや組織への適性を見極め、双方の合意のもと、将来的に部長職への昇格を想定したポジションです。 【具体的には】 ・部門の運営管理：SI部門の予算策定・利益管理（P/L責任）およびリソースの最適化 ・組織マネジメント：エンジニア・PMの採用、育成、評価、およびキャリアパスの構築 ・案件統括：複数プロジェクト（数名～数十名規模）の俯瞰的な進捗・品質・リスク管理 ・営業支援：大型案件や難易度の高い案件における、顧客へのソリューション提案および見積精査 ・事業基盤の強化：開発標準の策定、社内ナレッジの共有、協力会社とのパートナーシップ構築
急成長中のリーガルテック市場を牽引するIT企業
急成長中のリーガルテック市場を牽引するIT企業
PayPayカード株式会社
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バックエンドエンジニア＜審査／債権システム＞
転勤なし
職種/業界
社内SE（アプリ） / インターネットサービス年収
700万円～1,500万円勤務地
東京都新宿区 他同ポジションでは、同社の根幹を支える「審査システム」および「債権基盤システム」の開発・改善に携わっていただきます。リアルタイムな外部API連携や大規模データ処理といった高い技術力が求められる環境で、高信頼性・高パフォーマンスを実現するシステム設計と開発に主体的に取り組むことが期待されています。 【具体的には】 ■与信管理開発グループ・途上与信開発グループ ・カード申込時や契約期間中における審査・与信システムの設計・開発・運用 ・外部信用機関との連携、利用履歴取得 ・スコアリングによる与信（利用可能額設定）、不正利用検知やアンチマネーロンダリング対応 ・リアルタイム・大規模データ処理技術を活用した高精度な審査ロジックの実装 ■債権基盤開発グループ ・延滞顧客や未入金顧客に関する債権管理システムの設計・開発・運用 ・顧客検索や督促対象特定などの業務効率化 ・安定したトランザクション管理・セキュリティ確保と速度を両立する設計 【過去の主なプロジェクト】 ・与信スコアリングアルゴリズムの最適化 ・途上与信用のシステム内製化 ・紙帳票業務のWeb化推進プロジェクト ・電話基盤の刷新による業務効率化プロジェクト
日系電子決済サービス企業傘下のクレジットカード会社
日系電子決済サービス企業傘下のクレジットカード会社
バックエンドエンジニア＜Product＞
職種/業界
SE（Web・オープン系） / Saas関連年収
580万円～1,500万円勤務地
滋賀県 他■同社のバックエンドエンジニアとして、従事頂きます。 【具体的には】 ・プロダクトマネージャー、デザイナー、QAエンジニアなどと緊密な連携を取りながら、最高のユーザー体験が提供できるスケーラブルなシステムを設計・開発を行う ・高い拡張性と可用性、安全性を実現するマイクロサービス基盤のシステムを設計・開発を行う ・コードのリファクタリングやアルゴリズムの改善などシステムパフォーマンスの最大化に向けた各種取り組みに参画する ・APIの機能改善、パフォーマンスチューニング、デバック、トラブルシューティングなど、システムの品質向上を図る ＜開発一例＞ ・Webブラウザ向けWebアプリの機能開発 ・ミニアプリの機能開発 ・同社のサイトの設計および開発・運用 ・新サービスリリースやサービス改善に伴う機能追加および改善 ＜本ポジションへの期待＞ 同社は、親会社との融合を通じて新しい金融プラットフォームを提供することで、これまでに無いユーザーの決済体験を創出します。 そのためには、拡張性と信頼性、保守性を両立させたサービスの構築と刷新が必要です。 最高のユーザー体験提供のための最適なシステム設計と継続的な改善、グループ経済圏やプラットフォームへの統合を意識した多様な機能開発、大規模トランザクション処理を実現させるシステム開発など、日本で圧倒的なスタンダードとなるキャッシュレスサービスを一緒に作り上げていく方を探しています。
日系電子決済サービス企業傘下のクレジットカード会社
日系電子決済サービス企業傘下のクレジットカード会社
バックエンドエンジニア
職種/業界
SE（Web・オープン系） / Saas関連年収
580万円～1,500万円勤務地
滋賀県 他■同社のバックエンドエンジニアとして、従事頂きます。 【具体的には】 ・審査・与信、債権管理に関わる基幹システムの設計・開発・運用 ・外部信用機関とのデータ連携基盤および利用履歴取得処理の開発 ・スコアリングによる与信設定、不正検知、AML対応などのリスク管理ロジックの実装 ・リアルタイム・大規模データ処理を活用した高精度な審査機能の開発 ・債権管理における顧客検索や督促対象抽出などの業務効率化機能の開発 ・高いセキュリティと安定したトランザクション処理を両立するシステム設計 ＜本ポジションの魅力＞ ・審査・与信・債権管理といったクレジットカード事業の根幹を支えるシステムに対し、技術的判断やアーキテクチャ設計に主体的に関われ、エンジニアとしての裁量と成長機会が大きく広がります。 ・数千万規模へ拡大する会員基盤を支えるため、リアルタイム連携や高速トランザクション処理、大量データを活用したスコアリングなど、技術的難易度の高い領域に取り組めます。 ・単なる機能開発ではなく、業務プロセスを深く理解し、技術力を掛け合わせた業務の効率化・自動化・高度化をリード頂くことが求められるため、ビジネスインパクトの大きい改善を実現できます。 ・クレジットカード事業は信頼性とセキュリティが極めて重要です。高い品質基準や堅牢なシステム設計に携わることで、エンジニアとしての技術的厚みと専門性を着実に高めることができます。
PayPayカード株式会社
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ネットワークエンジニア
転勤なし
職種/業界
ネットワークエンジニア / インターネットサービス年収
580万円～1,500万円勤務地
東京都新宿区■グループ会社のネットワーク領域における各種プロジェクトや運用をご担当いただきます。 適性・経験に応じて、以下のいずれかの領域をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）データセンターネットワーク／SASE基盤の設計・構築・運用 ・ルータ、スイッチ、ファイアウォール、ネットワーク系サーバの管理 ・クラウド移行（クラウドリフト）に伴う既存環境の課題分析、移行計画の立案・実行 ・ZTNA（ゼロトラストネットワークアクセス）、SWG（Secure Web Gateway）、CASB（Cloud Access Security Broker）といったSASE製品の設計・構築・検証・運用 ・セキュリティ強化施策や新規環境展開の推進 （2）オフィスネットワークの設計・構築・運用・保守・改善 ・ルータ、スイッチ、ファイアウォール、無線LANなどのネットワーク機器の管理 ・フルクラウド化に向けたSaaS管理型ネットワーク機器の導入・推進 ・オフィスネットワーク環境の安定性・利便性向上に向けた改善活動 上記に加え、共通して以下のような業務も担当いただきます。 ＜プロジェクト参画・推進＞ ・ネットワーク主導のプロジェクトの他、システム刷新や業務効率化、セキュリティ強化を目的としたプロジェクトに参画 ・関係部署と連携した計画立案、推進、進捗管理 ・要件定義～設計・構築・移行までを、内製またはベンダーと協力して遂行 ＜運用・改善業務＞ ・ネットワーク監視、障害対応、キャパシティプランニング ・機器ライフサイクルに伴う更改（EoL対応など） ・ネットワークインフラの自動化・効率化の推進 ※同ポジションは同社での採用となり、入社後は上記プロジェクトメンバーとしてグループ会社への出向が予定されています。
外資監査法人／総合コンサルティング法人グループ企業
外資監査法人／総合コンサルティング法人グループ企業
外資監査法人／総合コンサルティング法人グループ企業
外資監査法人／総合コンサルティング法人グループ企業
日系電子決済サービス企業傘下のクレジットカード会社
日系電子決済サービス企業傘下のクレジットカード会社
データベースエンジニア＜AWSシステム＞
転勤なし
職種/業界
社内SE（インフラ） / Saas関連年収
580万円～1,500万円勤務地
福岡県■データベースの設計・構築・運用・性能改善をはじめとし、システム開発部門、プロダクト開発部門、インフラ部門と連携を取りながら以下業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・性能改善、DBチューニング、キャパシティプランニング ・基幹システムのDBスケールアップ ・DBの新バージョンや新機能の検証、導入 ・DBのバックアップ、リストアなどの運用、改善 ・データウェアハウスへの連携や更改 ・DBの分割などのアーキテクチャ見直し ・内製化に向けて知識、ノウハウ、手順等の整備 ＜開発環境 / Tech Stack＞ ・DB：Oracle、SQL Server、Amazon Aurora ・Infrastructure：AWS、Oracle Cloud Infrastructure（OCI）※一部オンプレ有 ・言語：SQL、PL/SQL、Python、Shell ・GitHub, Terraform, Jenkins, Ansible, Flyway
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